1.双龙爱腾柴油版车怎么样

2.双龙柴油车能开多少年了

3.双龙雷斯特新版亮相，外观硬派搭载柴油机，若重返中国能大卖吗

4.一个圈的车标是什么牌

双龙汽车柴油版四驱二手_双龙汽车柴油版

具体如下:

双龙爱腾的几个缺点 :

1、涉水时半轴容易进水（半轴密封不行）。?

2、水箱保护不足，很容易磕穿水箱。?

3、配件不通用，市面找配件。?

4、中控台顶膝盖（176身高）长途膝盖不舒服。?

5、对劣质柴油敏感，柴油有水容易报警（汽车报警后加不起油，车速只能跑到90km）。?

6、配件昂贵,还需订货。?

7、前后保险杠不好改。?

8、R18胎龄不好陪AT轮胎（R18 AT轮胎品种少，价格太贵）.?

双龙爱腾的几个优点 :

1、发动机波箱匹配好。?

2、避震调校好。?

3、高速行车和高速过弯稳定。?

4、车内安静。?

5、外观时尚动感。?

6、省油，高速大约7升左右

双龙爱腾柴油版车怎么样

耐用。根据查询双龙汽车显示：双龙爱腾柴油版车型用了一些高强度的材质和高质量的零部件，柴油发动机的结构更加坚固耐用，不仅可以承受重负荷的行驶需求，同时柴油发动机的燃料经济性也相比汽油发动机更高。

双龙柴油车能开多少年了

双龙爱腾柴油版车挺不错的。

双龙爱腾这款车是韩国的。内饰方面，个性款爱腾中控台延续了双龙汽车一贯的多圆呼应的设计，中控台圆形空调出风口上新增时尚科幻的磨砂雾银饰圈；座椅上精绣的Actyon字样成为运动风的点睛之笔，车内丰富的置物空间与电源接头充分体现人性化的。

双龙汽车公司(SSANG YONG Motor Company)附属韩国双龙集团，是以制造四轮驱动汽车为主，并生产大型客车、特种车、汽车发动机及零配件的著名汽车制造企业。 其前身为创立于1954年的东亚汽车公司。

以犀牛牌四轮驱动吉普车和柯兰多牌家用型吉普车为代表的双龙汽车，已出口到欧洲、亚洲、中南美洲及非洲等60多个国家和地区。双龙汽车从专门生产四轮驱动越野车和特种车起家，后与德国奔驰汽车公司合资，引进先进技术，发展成为综合性的汽车制造企业。

双龙雷斯特新版亮相，外观硬派搭载柴油机，若重返中国能大卖吗

很高兴回答你的问题，对于你提出的问题，我做两方面回答你

第一，从整车的使用寿命来看，整车使用寿命在15年报废，柴油类货车一年一检，柴油类轿车前六年免检，即使你的车辆完好，排放要求也达不到了。每年年审你都过不了，虽然车子还是好的，但是你不能上路了，没法年审，就只能报废处理。整车是可以用到15年，但一般情况下，你用到十年后也会因为年审麻烦而更换车。

第二，从发动机的使用寿命来看，柴油发动机普遍寿命很长。柴油发动机技术成熟，目前农村部分依然在使用20年前的柴油发动机进行农田作业及劳动。我国货车退役拆解下来的国一排放国二排放柴油发动机二次进入我国工业发展中回收再利用。柴油发动机使用寿命大大延长至30-35年。我的回答希望能帮到你，有什么需要可以点击关注，然后私信我，我会尽力为你提供帮助！

柴油发动机因工作结构与汽油不同，所以缸体活塞本身就比较皮实。平均50万-100万公里的寿命是没有问题的。而相对的汽油机平均在20万 50万公里之间，只一点上我个人印象丰田的机器比较突出。国产 汽车 起步比较晚，正在进入大数量的提高公里数，自2008年以来这批数据回收，国产汽油发动机会正式进入工业成熟。另外，柴油技术国产本身就很牛，我的车是柴油版的。

能用多少年取决于政策而不是机器本身。

伟大的中国人民等着国家尽快出台“节能减排新政”！让我的“柴油机水(H2O)光解复式燃烧”梦！早日能成为“中国梦”！“人类梦”！梦想成真！造福人类！引领全球！为国争光！为民服务！因为我是早在2008年――2013年就发明了全球首创的“~柴油机水光解燃烧节能减排~”和“一种发动机水淮气回收光解复式燃烧节能减排”发明专利(公告)的民间发明黑 科技 人！我经过这十多年来的不断努力研究实验！能让柴油机(国三)车的尾气排放达零排放(0.02~0.07)！节油率已能达到50%~70%左右！真实地能让柴油机车都能“节能减排又省钱”！成为全球首创的“可再生新能源车”！等着吧！！！

一个圈的车标是什么牌

双龙汽车当年在国内也有一定的知名度，但可惜的是作为韩系车双龙销量不佳早早退出了中国市场，而那时候国产车还未真正崛起，如今双龙错失全球最大的单一汽车市场，当年草率的退出是否后悔？不过，双龙继续出产自己的新车型，像这款?雷斯特进行了全新设计，从外观到内饰都主流化、科技化，让我们一起看看。

外观方面，新车造型硬派棱角分明，立体感强。车头的前引擎盖和前大灯之间明显的分层设计，而前大灯与中网两侧的区域也用了分块独立立体设计，整体而言有着钢筋铁骨的遒劲和硬朗。前大灯内部用了矩阵（四颗矩形光源的LED带透镜设计）灯组边缘为折边的C型结构，非常犀利。

中网用镀铬的多边形包围内部镶嵌了星钻网格，前包围用一块突出的折边板给人很强的硬派和结实抗造的风格。

车身侧面则是分段式腰线独立勾勒前轮拱和后轮拱，中段驾驶车门外侧还设计了一条水平腰线很锋利。整体透露出很强的力量感和运动气质，有种咄咄逼人的视觉压力。

内饰方面，新款雷斯特内饰豪华简洁，大量皮质材料包覆显示出高级品位，方向盘用了大平底设计，动感时尚而且双色非常醒目。仪表盘用了12.3英寸的全液晶式，科技感很强，大尺寸的中控屏虽为嵌入式，但一点也不觉得逊色。配置方面，雷斯特新款凸显出非常大的诚意，像怠速熄火、REPS转向系统、IACC智能主动巡航、BSW盲点侦测警示、BSA后方碰撞预防、LCWS车道变换警示、RCTA后方侧向车流警示等系统均有配备，拥有了Level2等级的自动驾驶性能。

内饰的大面积银色金属装饰很有品位感和精致感，虽然不是原创设计，但做工用料都很精细，给人足够的品位。

动力方面，新款雷斯特搭载了一台2.2L四缸柴油发动机，最大功率202马力，传动部分匹配8AT变速箱。从动力角度来看，如果不搭载汽油机或混动系统，这款雷斯特进入国内的希望不大，此外作为柴油机雷斯特的动力数据表现实际上并不出色。作为退出中国市场的车型，纯进口就更鸡肋，因此，双龙雷斯特虽然做足了功课，但对于中国市场也许多数望梅止渴。不过小编认为，要是该车重返中国市场，要大卖估计不难，各位觉得呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

一个圈的车标是韩国双龙汽车，以爱腾2014款2.0T两驱手动进取柴油版为例：其是一款紧凑型5门5座SUV，搭载6挡手动变速箱，长宽高分别为4465mm、1890mm、1740mm，轴距为2740mm，油箱容积为75L。爱腾2014款2.0T两驱手动进取柴油版的发动机最大扭矩为360牛米，最大扭矩转速为每分钟1500至2800转，驱动方式为前置后驱，前悬挂类型使用双叉形臂式螺旋弹簧，后悬挂类型使用五连杆式非独立悬挂，车体结构为承载式。