奔腾汽车最新款是哪款_奔腾汽车最新款

1.中大型MPV市场又迎来一匹“黑马”？ 奔腾M9了解下

2.MPV市场再迎新选手，实拍奔腾M9

3.推荐1.5T自动尊享型 第三代奔腾B70哪款值得买？

4.看个新车丨奔腾E01曝光，全新E系列纯电平台新车

5.第三代“奔腾B70”曝光，造型神似凯迪拉克，号称廉价版H9！

T33是新奔腾在去年8月份推出的一款小型SUV，目前全系搭载1.6L自然吸气发动机。日前网上车市获得了新款T33的实拍图，新车增加1.2T发动机，相比现款车型，动力性能更加强劲，将于年内正式推向市场。

这款1.2T发动机是一汽最新研发的机型，也是一汽TD系列发动机的“先锋”。该发动机用涡轮增压+缸内直喷技术，尽管排量不大，但动力表现很强劲，动力输出超大众所使用的1.2T发动机。目前，新奔腾旗下的T77已经搭载了这款1.2T动力，还成功拉动载有重达55吨坦克的车辆，足可体现出这款小排量发动机的强劲动力。新车上市后，面对吉利缤越、长安CS35 PLUS、名爵ZS、斯柯达柯米克等竞品将更加有底气。

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中大型MPV市场又迎来一匹“黑马”？ 奔腾M9了解下

在80、90后逐渐成为车市消费主流的今天，不少车企都针对旗下车型进行了年轻化的改款或者升级，比如在10万级紧凑型SUV市场中，来自奔腾汽车的奔腾T77 PRO车型就有着很高的热度。无论是年轻人钟爱的颜值，还是科技感与实用性兼备的内饰，又或者是自研的1.5T动力，都有着相当不错的表现。因此，不少消费者直言，奔腾T77 PRO就是年轻人的第一款SUV。那么，奔腾T77 PRO的实力到底如何？这次，咱们就一起来品鉴一下。

外观时尚个性，迎合年轻人的审美观

如果问年轻人买车关注什么？相信十有八九的消费者会说外观。作为一款瞄准10万级市场的紧凑型SUV，家族最新的“光影折学”设计语言，无疑从细节上展示了经典的东方美学。

以前脸为例，内凹式多边形中网，辅以内部的满天星样式镀铬点缀，整车的视觉冲击力尤为明显。为了进一步提升前脸的运动氛围，格栅周围的镀铬饰条以及两侧的LED大灯在这台车上也都没有缺席。需要说明的是，奔腾T77 PRO的大灯内部呈现的是矩阵式设计，档次感很高。

和前脸一样，奔腾T77 PRO的侧面同样布满了锋利的线条，修长的腰线从前翼子板一直延伸到后方，搭配刀锋样式的轮辋，以及银色的车顶行李架，整车的运动感是比较明显的。更重要的是，奔腾T77 PRO还通过熏黑的B柱和C柱等设计，打造了一个悬浮式的车顶造型，这在同级车型中也是比较少见的。

至于尾部，更多的还是奔腾T77的传承。和家族其他车型类似，奔腾T77 PRO为车尾依旧配备了贯穿式尾灯，搭配左右两侧的“C字形”尾灯，在拉伸横向视觉效果的同时，还可以与前脸形成不错的呼应。再加上银色的护板以及黑色的包围，整车的运动感非常明显，符合当代消费者的审美观。

智能配置加持，超大空间成为加分项

内外兼修，是当代年轻人的素养，也是他们的追求，所以在买车的时候，汽车的内饰设计同样是大家关注的重点。坐进车内，奔腾T77 PRO的内饰用了比较标准的“T”字型布局，三幅式多功能方向盘用了平底设计，且仪表台以及门板处的拉丝饰板也一定程度上提升了整车的质感。

要说车内最大的看点，必然是驾驶员前方的双12.3英寸液晶屏设计，其中，12.3英寸全液晶仪表盘可以显示包含驾驶等丰富的行车信息，大家可以根据自己的需求，自行设定适合自己驾驶习惯的主题。

与此同时，中控大屏内置的D-Life 5.0车机系统，还支持车联网、百度CarLife等功能，并且，借助语音控制系统，一句“你好，Yomi”，也可以让我们体验真正意义上的车机对话。再加上同级车型少有的3D全息投影功能，哪怕是二次元**姐，也会被这台车的智能化设计所吸引。

在车内乘坐的时候，我们还有一个感觉，那就是这台车的乘坐很宽敞。尺寸方面，奔腾T77 PRO的长宽高分别为4525/1845/1615mm，且轴距也达到了2700mm，大幅领先同级竞品。另外，因为整车座椅的灵活性不错，所以无论是前排、后排坐人，还是后备厢放置物品，这台车的空间表现都是比较实用的。

1.5T动力强悍，智能驾驶守护安全

年轻人的心是躁动的，除了朝九晚五的生活，他们也会有“诗和远方”的想法。要想奔赴远方，汽车的动力系统也就不得不看了。不同于同级车型的高低配动力布局，奔腾T77 PRO全系搭载代号为CA4GB15TD-30的1.5T直列四缸发动机，最大马力169Ps，峰值扭矩258牛·米，符合国六排放标准。

同时，针对不同配置下的车型，该车还提供6速手动和7速双离合变速箱供大家选择。其中，6速手动变速箱在保证换挡效率的同时，还可以提升大家的操控体验；而7速双离合变速箱的加入，则可以利用绵密的换挡，为用户带来极为平顺的驾驶体验，大家可以根据自己的需求进行选择。

事实上，在汽车驾驶环节，安全配置也是不得不看的。在配置方面，奔腾T77 PRO新增了多项L2自动驾驶功能，在原有智能远光控制（IHC）、前方碰撞预警功能（FCW）、自动紧急制动（AEB）等基础上，还增加了自适应巡航（ACC）、智能限速提醒（ISA）等多种功能，可以有效保证驾驶的安全性。

另外，考虑到大家城市停车难的问题，奔腾T77 PRO还配备了全自动泊车系统。在面对道路狭窄的停车环境时，用户只需长按车上的APA开关，不需踩制动踏板、油门踏板、换挡和转向，汽车就可实现自动的“横向+纵向控制”，真正让“全自动泊车”落到实处，新手秒变停车老司机。

结束语：

和很多年轻人一样，初次见到奔腾T77 PRO，我们都会感叹这台车是一款高颜值SUV。但随着接触时间变长，我们还会发现这台车在智能、动力以及空间层面也有着较为全面的表现。比如同级独有的3D全息投影，再比如领先同级的超大轴距，又或者是强劲的1.5T引擎，全面的智能驾驶技术等等，都可以满足时下年轻消费者的用车需求。所以说，对于那些手持10万预算，且准备入手紧凑型SUV的朋友来说，奔腾T77 PRO显然值得一看。

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MPV市场再迎新选手，实拍奔腾M9

绝大多数家庭在选车的过程当中，基本上都会优先考虑SUV或MPV车型，虽说市场上也有着定位很不错的7座家用SUV，但第三排还是不能够满足长途出行，因此对于多成员出行较多的家庭群体们，选择7座MPV车型自然是再合适不过了。那么在MPV市场上，今年即将会上市一款定位于中大型MPV，它就是来自一汽奔腾汽车旗下的全新豪华MPV车型奔腾M9，新车是与红旗HQ9同平台打造，并共线生产。但要注意的是，奔腾M9无论定位还是售价上，自然是要比红旗HQ9要更便宜、亲民。

可以说每一台MPV车型，都逃不掉“方盒子”的设计理念，并用了奔腾家族式最新设计语言，前脸可以看到有着硕大的倒梯形进气格栅，内部结构则用横幅式做填充，并带有镀铬装饰作为点缀，使得整体看上去十分霸气。此外，新车两侧大灯组用分体式设计，上层为贯穿式LED灯带，并与LOGO融为一体，且很有辨识度。而在下保险杠区域为三段式设计，两侧导流槽还嵌入灯带，前牌照的底部为细长的进气口，带有镀铬装饰，看起来很有层次感。

侧面来看，新车整体看上去十分气派，流畅的车身腰线勾勒出不错的视觉感，特别是从A柱一直延伸到车顶扰流板，可谓是一气呵成。而且可以看到，在车窗、侧裙、门把手区域均用镀铬式装饰条做点缀，甚至在D柱区域还带有造型，凸显高级感。

关于车身尺寸方面，奔腾M9长宽高分别为5280mm*2005mm*1945mm，轴距为3200mm，车内座椅布局目前已知的是2+2+3,7座的布局形式，因此第二排将会有两张非常舒适且高级的独立座椅，相信座椅加热、通风、这些配置也会配齐。至于尾部方面，最亮眼的莫过于，新车用了贯穿式尾灯设计，并且中间带有一条镀铬饰条，同时尾部上方的扰流板用镂空状，并融入了高位刹车灯，使得尾部的商务感一下子带入了一些运动。

内饰方面，新车用T字型布局，并且配备有全液晶仪表及悬浮式中控屏的组合来彰显科技感。同时，在中控屏下方设置了一排实体按键，主要是针对空调控制区域。并且换挡杆区域的设计很有特点，中间还留有手机无线充电槽，旁边则是电子手刹等实体控制按键。此外，新车整个操作区域都集中在中控台上，因此在中央扶手区域则有不错的储物空间。

根据此前的申报信息来看，奔腾M9将搭载2.0T涡轮增压发动机，并配备48V轻混系统，其最大功率为252马力。传动系统方面，将配备来自爱信提供的8AT变速箱。

总结：作为一款中大型MPV，它的目标将锁定传祺M8、腾势D9等在内的车型。目前，奔腾M9实车已经陆续出现在品牌4S店内，感兴趣的朋友也可以去看看。据了解，奔腾M9预计将会在今年9月份首发亮相，并将于10月开启预售，11月正式上市交付。

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推荐1.5T自动尊享型 第三代奔腾B70哪款值得买？

自2021年开始，国内MPV市场就迎来了自己的高光时刻，各大品牌相继加码推出MPV产品。比如丰田赛那、起亚嘉华、腾势D9、极氪009、广汽传祺M8等车型，一时间让MPV市场好不热闹。

不管是政策推动也好，还是消费者需求改变也罢，当下MPV市场显然是热度非凡，产品的丰富多样对于消费者来说无疑是一件好事情。

这不，奔腾汽车也进入到了MPV市场的竞争中。3月18日，奔腾旗下首款中大型MPV——M9正式开启预售，新车将推出两款车型，预售价为23.58万元-25.58万元。近日，笔者也是静态品鉴了这款全新产品，那么车型各方面表现如何，相比同级竞品优势在哪？下面我们就来一探究竟。

首先从外观设计上来看，奔腾M9用了家族最新的设计风格，前脸格栅用了类似无边界设计，大尺寸倒梯形格栅由9根横向饰条构成，为前脸带来了不错的层次感。格栅上方设置有贯穿前脸的LED日间行车灯带，并连接两侧造型纤细的日行灯组，其灯组内部还用了三弯折造型的特色设计，彰显出了不错的科技感。

车身侧面，奔腾M9用了MPV车型一贯的风格设计，方正的造型，平直的车身线条，让车侧看上去简约大气。

具体来看，奔腾M9车身用了多条干练的腰线设计，为车侧带来了不错的灵动感，悬浮式车顶也让车侧看上去更加时尚。在车身开启方式上，本次拍摄车型右侧为电动，左侧为手动开启。

另外，玻璃窗框周围、侧裙位置的镀铬饰条装饰，为车侧带来了不错的商务气息。特别是D柱为位置的镀铬饰条，可谓是点睛之笔。轮圈方面，此次拍摄车型配备的是17英寸轮圈，整体而言尺寸略小，如果轮圈在大一些，无疑会让车侧看上去更加协调。

车身尺寸方面，奔腾M9的长宽高分别为5280/2005/1945mm，轴距达3200mm，级别为一款中大型MPV。相比丰田赛那、别克GL8、广汽传祺M8等车型，奔腾M9都要大上一圈。

车尾部分，造型方正，尾灯用了当下流行的贯穿设计，进一步拉宽了车尾的横向视觉宽度。尾灯两侧灯腔内部光源还用了分段设计，视觉上更显精致。特别值得一提的是，奔腾M9车尾顶部还配备了扰流板，并用了镂空设计，整体看起来简约大气。

进入车门，奔腾M9带给笔者的第一感觉就是非常温馨。配色上用了棕色与白色撞色处理。在科技感营造上，配备了平底式多功能方向盘，全液晶仪表和悬浮式中控屏。其中控屏内置有导航、音乐等App，满足了用户对车机的智能使用需求。

奔腾M9在换挡杆上方还设置了一排实体物理按键，保障了驾驶员操作的便利性。值得一提的是，在实际操作过程中功能键有着不错的按压反馈，有点类似奥迪车型的质感，非常高级。其挡杆右侧还配备有手机无线充电功能。

对于选择MPV车型的消费者而言，乘坐舒适性依旧是最为看重的地方。尤其是第二排座椅的舒适度当属是全车舒适最重要的部分。

在这里，奔腾M9用的是2+2+3式7座布局，其车内常用手触碰的地方基本都经过软性材质包裹，确保了驾乘人员的实际触感。其第二排独立座椅支持加热、通风、功能，并都带有腰托、电动腿托，舒适度非常不错。当然，对于座椅舒适性而言，从座椅的厚度也能看出一二。

奔驰M9的第三排座椅乘坐舒适同样是可圈可点，厚实的座椅有着不错的包裹感，纯平地板，左右两侧的侧窗尺寸也不小，结合上不可开启式全景天窗，丝毫不压抑。另外，第三排座椅两侧均配备有空调出风口与阅读灯，再者结合上第二排座椅底部设置的USB充电接口，各项舒适性配置都给到位了。

至于储物空间方面，奔腾M9除车门区域的常规储物空间外，换挡杆下方设置有一个带阻尼的储物格，中央扶手箱也有着非常可观的容积。而在后备厢空间上，在后排座椅不翻折的情况下能够放下3个20寸行李箱和2个24寸行李箱。

最后在动力方面，奔腾M9搭载的是2.0T高功率发动机，并加入了48V轻混系统，发动机最大功率为185kW，峰值扭矩为380Nm，传动系统匹配的是8挡手自一体变速器。底盘方面，用的是前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架。

总的来说，作为奔腾品牌的首款中大型MPV，M9车型各方面表现可圈可点，设计上兼顾居家与商务，而在车内空间与乘坐舒适性方面的表现也是非常亮眼。除此之外，奔腾M9在车身尺寸上也是完全超越了丰田赛那、别克GL8、广汽传祺M8等车型。

目前，奔腾M9车型的预售价格区间为23.58万元-25.58万元，按照惯例新车正式上市后的价格往往都低于预售价。对于对车辆空间有需求，不在意品牌因素且预算有限的消费者来说，奔腾M9无疑是一个全新选择。

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看个新车丨奔腾E01曝光，全新E系列纯电平台新车

11月28日，第三代?奔腾B70正式上市，售价区间为9.99-13.99万元，共推出6款车型。新车基于无限方程FMA架构打造，用了奔腾家族最新外观设计。另外其售价区间有着4万元的差价，这对于大部分用户来说并不是一个小数目，今天酱哥就通过这篇购车手册来看下第三代奔腾B70哪款值得买。

车型回顾：

由于是换代车型，所以第三代奔腾B70用了全新外观设计，其前脸六边形进气格栅造型霸气十足，内部用了新颖的雨幕设计，带来不错精致感。值得一提的是前大灯颜值非常高，整体用"T"型设计，并与前格栅相连，配合底部贯穿式前包围，使整个前脸看上起更加低矮与凌厉。

车身侧面的亮点之一是用了溜背的车身设计，车顶线条优美流畅，并在车尾形成鸭尾设计，带来不错的动感气息。另外其前后翼子板还稍微宽出车身，类似于性能车的宽体设计，配合大尺寸多条幅轮圈，带来不错力量感。另外高配车型还将配备隐藏式门把手。

车尾造型整体时尚动感，贯穿式尾灯两侧同样用"T"字造型，与同样用"T"字型的前大灯相呼应，并且点亮后视觉效果出色。另外车尾底部还用了双边共两出的梯形排气尾喉，带来不错运动气息，而低配车型则为双边共两出的圆形尾喉。车身尺寸方面，奔腾B70长宽高分别为4810/1840/1455mm，轴距为2800mm。

内饰方面，奔腾B70整体层次感丰富，并且科技感营造的相当不错，其中全液晶仪表盘与中控大屏用相连的造型，配合触控式的空调调节大屏以及中控顶部的二次元小人，科技气息浓郁。另外新车还配备了双幅式多功能方向盘，配合贯穿式空调出风口以及电子换挡杆，带来不错的时尚气息。

动力方面，第三代奔腾B70搭载一台1.5T涡轮增压直喷发动机，最大功率169马力，峰值扭矩258牛米，匹配6速手动和7速双离合变速箱。

哪款值得买：

奔腾B70全系共6款车型，除最低配车型配备了6速手动变速箱，其余车型都配备了7速双离合变速箱，接下来我们按照车型来看看哪款值得买。

1.5T?手动驭智型

指导价：9.99万元

推荐星级：★★★

作为全系最低配车型，除了用手动变速箱外，从上表可以看出其配合并不低，其配备了18英寸轮圈和LED大灯，与中高配车型外观相差不多。另外12.3英寸中控大屏、无钥匙启动、后视镜电动折叠也是十分实用的配置。如果你的预算有限，这款车型能够满足你得需求。

1.5T?自动乐享型

指导价：10.59万元

推荐星级：★★★

自动乐享型与手动驭智型配置基本一样，区别只是换为了7速双离合变速箱，售价上高了0.6万元，如果你预算有限，又对自动挡有需求，可以考虑这款车型。

1.5T?自动悦享型

指导价：11.29万元

推荐星级：★★★★

自动悦享型相比自动乐享型在售价上增加了0.7万元，在配置上增加了全景天窗、皮质座椅、无钥匙进入、双温区空调、前排侧气囊、前/后排头部气囊、主驾驶电动调节、前排座椅加热、后视镜记忆等功能，多出来的配置相比0.7万元的差价还是十分超值的，如果你不在乎其搭载的扭力梁式非独立悬架，还是十分值得的。

1.5T?自动尊享型

指导价：11.99万元

推荐星级：★★★★★

自动尊享型同样比自动悦享型增加0.7万元，其不仅升级了多连杆式独立后悬挂，并在配置上增加了D-LIFE车联网系统，可实现语音识别、智能导航、远程控制等功能，另外还增加了全车安全带未系提醒、后排中央扶手、7英寸液晶仪表等配置。这0.7万元带来的配置十分超值，尤其是多连杆式独立后悬挂和车联网系统，在车辆操控性可科技方面提升明显，所以酱哥更加推荐这款车型。

1.5T?自动智享型

指导价：12.99万元

推荐星级：★★★★

自动智享型相比自动尊享型售价提升了1万元，配置主要增加了一套L2级别驾驶系统，包含了并线、车道偏移预警、车道保持、道路交通标识识别、主动刹车、全速自适应巡航，并在其它配置方面新增了前驻车雷达、360度全景影像、自适应远近光、自动大灯、车内氛围灯以及感应雨刷功能。虽然增加的配置对于这1万元差价来说也是超值，但是L2级别驾驶对于经常跑高速的用户来说用处较大。

1.5T?自动驭享型

指导价：13.99万元

推荐星级：★★★

作为全系顶配车型，自动驭享型比自动智享型价格高了1万元，配置方面增加了自动泊车入位、蓝牙钥匙、手机无线充电、后排隐私玻璃以及19英寸轮圈，并且自动驭享型才可以选装科技包，就是那个3D全息虚拟影像，选装价格在2500元。虽然这些配置科技含量挺高，但是并不实用，酱哥并不推荐。

酱哥点评：

作为一汽集团旗下首款用无限方程FMA架构打造的车型，第三代奔腾B70可以说对整个一汽集团都有着重要战略意义。通过与奔腾B70全系6款车型配置分析，酱哥更推荐中配的1.5T?自动尊享型，其有着低配车型没有的多连杆独立后悬挂，能够带来更好的操控性以及舒适性；安全方面其配备了6安全气囊，十分全面；在配置方面也是极为丰富，D-LIFE车联网系统的搭载也是深受年轻人喜爱。所以售价11.99万元的1.5T?自动尊享型更加值得购买。

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第三代“奔腾B70”曝光，造型神似凯迪拉克，号称廉价版H9！

最近我们曝光的多款传统车企的纯电新车，有着一个共同现象就是开始放弃过去的油改电策略，转而打造纯电平台，这也可以看作是这两年造车新势力倒逼带来的改变。相较于传统油改电平台，纯电平台可以更好的实现轻量化，优化电池布局空间，在更紧凑的车身尺寸内实现轿厢空间最大化，提升续航并控制成本，因此被看作是纯电车型发展的必然趋势。

最新曝光的奔腾E01也不例外，不再是现有的奔腾B30EV和X40?EV那样的油改电车型，成为继红旗E-HS3之后，一汽的又一纯电平台新车。基于一汽FME纯电平台打造的首款车型，代号C105，最终命名奔腾E01，于4月上市。而未来一汽奔腾的新能源E系列还将进一步发展壮大，后续还有代号D316和NAT的新车将会推出。

奔腾E01的前脸用与长安UNI-T相似的无边界设计理念，进气格栅没有边框，直接在前杠上雕刻而出，不过因为是纯电版本，实际上也仅仅是装饰而已。全LED大灯下部有着与凯迪拉克相似设计的分体式竖条日行灯，此外中间也有LED灯带贯通形成连体式风格。

快慢充电插口位于车身两侧翼子板，隐藏式的车门拉手俨然成为如今新能源车型的标配，而贯通式的尾灯组两侧一直延伸到侧面后门边框，这在近期曝光的广汽新能源AION?V车型上也有类似设计。提供17寸和19寸两种规格轮毂，均搭配225宽幅轮胎。

内饰部分并无太多新颖之处，多屏式设计符合新能源车型潮流。仪表板和多媒体系统是连体双屏设计，副仪表台前方的触控屏幕用向上翘起的悬浮式结构，换档系统则是旋钮式控制，此外方向盘两侧的多功能按键也用了触摸控制。

一汽奔腾同时还在测试代号D365的紧凑型汽油SUV，车身尺寸与奔腾E01相仿，很有可能填补T系列空白，成为全新奔腾T55车型。但轴距就要比E01短了不少，这也是纯电平台的显著特征，紧凑型车身尺寸的纯电平台SUV轴距一般在2800mm，中型规格则可达2900mm轴距，基本要比同级汽油车型的轴距长100mm甚至更多。

奔腾E01的车身长度和轴距都超过了红旗E-HS3，因此其底盘可以布置更多电池，将续航提升到450公里，不过只有峰值参数140kW和320Nm的单电机版本，而红旗E-HS3则还多了双电机四驱版本，当然因为耗电量的升高，其续航里程也大幅下滑至344公里。

但即便是前驱版奔腾E01比红旗E-HS3续航增加45公里，如今也只能算同级平均水平，以奇瑞近期即将推出的eQ5作对比，两车各项尺寸参数非常接近，但奇瑞eQ5的续航里程达到510公里。此外还有广汽新能源最新的AION?V车型，轴距2830mm，续航可达500-600公里。因此奔腾E01的续航表现并无竞争力，那么就只能在成本控制方面做文章，预计补贴后的售价会在18-22万元区间。

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一汽红旗在2020年里可谓是大放异彩，旗下的产品在终端的销量上也是成倍的增长。但是同属一汽集团，一汽奔腾则没有那么好的命了，虽说在技术上基本上与红旗保持了同步，但只是因为品牌上的差异，奔腾汽车的发展并没有达到预期，而且基本上现在溃不成兵。好在第三代的“奔腾B70”即将上市，这款车将会颠覆我们对于奔腾的印象，有网友将这款车称之为“廉价版H9”！

图中就是在厂区刚刚曝光的第三代“奔腾B70”。目前这款车已经完成了路试，距离上市也是又近了一步、为何小编要将这款车单拿出来。其实主要还是因为这款车的设计。以正面为基础，整个中网的面积非常大，而内部则是用了一种方格状的结构组成，大灯上有种似曾相识的感觉，用的是凯迪拉克的钻石切割的工艺，所以仅这两方面的设计就足矣震撼到你们的眼球！

新车的前包围对于整个前脸呈现出了一种包裹状。看起来非常大气！侧面上，或许是因为这款车用了一种溜背式的造型设计，所以整部车的前中后三个方面更具层次感，不知道算不算得上是黄金比例！尺寸上，这款车的长宽高分别为4810mm/1840mm/1455mm，轴距达到了2800mm，从尺寸上就能够这款车在空间上的优势！尾部方面，贯穿式的尾灯，还是展现出了犀利的一面！

说完了外观，在来看看这款车的内饰。个人感觉，这款车与红旗的同级别比起来要更具设计感，毕竟没有国车的束缚，内部的造型要更加的灵动！液晶仪表盘和中控屏同用一块液晶屏，与奔驰的部分车型保持了极高的相似度！但是位于中控的下方则是一款可触控的功能性按键区，也正是因为它的加入，让车内大量的物理按键得以集中在系统内！而例如鸡腿式的电子档杆也成为了它的标配！

真正到了后排才能感受到它的优势，特别是在如此大的空间内，整个座椅也呈现出了一种略微靠上的设计，这样做更能提升这款车的舒适性！在动力上，这款车搭载了1.5T四缸涡轮增压机，其中它的最大功率为124kW，最大扭矩达到了258N·m，百公里综合油耗6.1L，传动上预计匹配7档双离合变速器。其实无论是从颜值上还是在性能上，这款车都有着非常不错的表现，你们怎么认为呢！

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