自由舰汽车的挡杆很松_自由舰档杆套更换

1.11年吉利自由舰挂挡旁边的红灯总是伞是怎么回事

2.自由舰前轮有时候摆是怎么回事

3.悦翔V3跟夏利N5、自由舰这三款车如何选啊？

4.吉利自由舰手刹在斜坡的时候刹不住？

5.又谁知道05年的自由舰还能卖多少钱啊？

6.12款自由舰，拆收音机，装逍客cd，怎么拆面板

在安装自由舰拉线之前，首先需要准备必要的工具和材料。工具包括螺丝刀、钳子和尺子等。材料包括拉线、螺丝和固定件等。在准备好工具和材料后，先仔细检查自由舰的外部结构，确保没有损坏。同时，还应了解舰艇的设计以及拉线的使用方法，以便正确安装拉线。

首先，确定拉线的安装位置。根据不同舰艇的设计和使用需求，拉线的位置可能会有所不同。一般来说，拉线应该安装在易于操作的位置，同时避免遮挡舰艇操作者的视线。然后，使用螺丝刀和钳子固定拉线，确保其牢固稳定。根据舰艇的不同，可能需要使用固定件将拉线固定在特定位置上，这样可以提高操作的方便性和安全性。

安装自由舰拉线后，需要进行检查和调整以确保其正常运行。首先，检查拉线是否牢固固定，没有松动和晃动的现象。然后，测试拉线的使用效果，检查操作是否顺畅，拉线是否灵敏。如果发现问题，及时进行调整和修复。此外，还应该定期检查拉线的磨损情况，及时更换磨损严重的拉线，以确保舰艇的正常操作和安全性。

注意事项：在安装自由舰拉线时，需要确保操作准确，避免破坏舰艇结构或影响使用效果。如果没有相关经验或技术，建议寻求专业人士的帮助。并在安装完成后，进行充分的测试和检查，确保拉线的安装质量和使用效果。

11年吉利自由舰挂挡旁边的红灯总是伞是怎么回事

分享别人的经验，可以参考一下：

1、右前轮“咯噔咯噔”响声被解决。

换了全车4个减震器后还是有那个令人毛骨悚然的咯噔咯噔声音。

今天去了4s后，技术员检查后断定“三角臂球头”为罪魁祸首，果然换了新的配件。

换下的三角臂上面的转向球头已经破了外面的橡胶防尘套,里面的润滑油已经流失掉了,就是球头干磨损坏。

2、似乎是右前轮下支臂球头或者横拉杆球头旷了....这个具体的去4S查查看。还有2个可能就是方向机横拉杆松旷，我以前的美日就出过这个问题，先以为是球头，结果换了球头还响，找了几天故障结果发现是方向机横拉杆旷了，球头虽然也容易松旷，但是横拉杆松旷的问题不容易发现.....再就是支撑着前下支臂的平衡杆衬套老化，这个老化很容易查看，就在前保险杠下面就看得到，车辆在路不平的地方行驶平衡杆就会撞击前大梁发生响声。基本上前面传出的哒哒响就这几种可能，

供参考

自由舰前轮有时候摆是怎么回事

挂挡出现问题，检查一下汽车挂挡是否有异味，挂挡会有响声的原因有操作不当、离合器故障、链轮磨损、链条松动。?

汽车异响这个问题，普通车主很难辩别哪些是故障异响，哪些是合理异响。去修理厂检测异响的车辆，只有近20%的车真的出了问响声和自然吸气发动机的声音必然存在着区别;安装了发动机护板的车型，也可能会因为摩擦产生声响;一些车主接触不同的车后，很可能因为自身缺乏对机械知识的了解，把合辨汽车异响，避免浪费时间和精力。?

二、汽车响声的鉴别方法：?

在实际工作中，因受工作条件局限，汽车的响声很难使用专用仪器进行测量，只能用日常生活中对声音的判断来对汽车的响声进行形容和比较。例如轴承干摩擦发出的“哗哗”声，气门间隙过出的类似小锤轻击水泥地板的“嗒嗒”声等。?

1、 正确区分正常响声与非正常响声。?

汽车在工作时各机构存在的振动，会发出多种性质的响声，但有响声并不表示汽车就有故障，为了避免不必要的拆卸，首先必须区分正常响声与非正常响声。各系统部件的正常振动声(如发动机表面的噪声)，换档时齿轮的冲击声，用气体作工作源的进气声、排气声，齿轮啮合噪声等均属于正常响声。非正常响声(异响)按对汽车性能的影响可分为轻微响声、一般响声和恶性响声。轻微响声，如高压电漏电的跳火声、滚动轴承轻微松旷的响声等，一般音量较小，机件磨损程度不大，较长时间无显著变化，这类故障不经修理仍可维持汽车的正常行驶。?

3、 在诊断汽车异响时，应注意创造良好的听诊条件，设法排除其他噪声的干扰，以免影响判断的准确性。?

最好能有意识地将声音放大或缩小，即使用旋具或其他金属杆件作听诊器具接触发响部位将响声放大，或用单缸断火的方式将响声减小，以适应诊断需要。听诊现场应保持安静，尽量减少人为因素的干扰。

悦翔V3跟夏利N5、自由舰这三款车如何选啊？

你好（1）车辆没发生过碰撞、翻车等事故，而且接新车就有轻微的前轮发摆现象。可首先排除因车架、车身变形或装载不匀而引起前轮发摆的可能性。　　（2）不排除以下几种可能：a）前轮前束错误；b）轮胎气压不符合规定，轮胎规格不一致，两前胎质量差过大，轮胎磨损不一致及动不平衡值超过规定；c）钢板弹簧疲劳变软，弹性变差，挠度发生变化，或左右钢板弹簧弹性不一致；d）工字梁弯扭变形；e）转向节、主销、主销孔之间配合间隙过大；f）前轮毂松旷；g）转向传动机构中的横直拉杆球节松旷，或转向节臂、转向梯形臂、格臂等连接部位出现松动；h）方向盘自由行程过大等导致前轮发摆原因中的一项或几项不符合技术要求。　　根据该车的实际情况，大家一致的看法是：引起该车前轮发摆的最大可能是主销后倾角过小。因没有前轮定位参数的检测设备，只能靠分析判断。得出以上判断的理论依据是：当汽车高速行驶时，由于路面对车轮的冲击，常会出现转向轮的左右摆动和上下跳动，振动时的着地轨迹是不规则的S形。该车在车速接近50km／h时出现的车头左右摇晃，就属于这种情况。该车所表现出来的故障现象，是高速时汽车不能稳定地直线行驶；转向轮在偶然受到外力作用发生偏转后。自动回正能力较差；直线行驶的稳定性差。根据“主销后倾角越大，车速越高，转向后前轮的自动回正能力越强，稳定效应也越强”的理论，说明该车前轮发摆是由于主销后倾角过小，致使前轮的自动回正能力差，直线行驶的稳定效应差。

吉利自由舰手刹在斜坡的时候刹不住？

动力上：动力性能基本相同，悦翔V3多连杆悬架更好

在底盘悬架上，长安悦翔V3用了后多连杆独立悬架还是让人吃了一惊，在这一级别车型中，多数都是非独立悬架，而悦翔V3的多连杆悬架值得称赞的，虽然调校并不一定完美，但是至少在舒适性上要比其它两款车型要好。另外值得注意的是夏利N5没有使用助力转向，连机械液压助力也没有用，这也使得用户在开起来并不轻松。

总之。夏利N5之所以取得如此销量和它皮实耐用的品质分不开的，追求最经济、最实用的品质是其最大诉求，也是二三线消费者关注的焦点。而自由舰是吉利的一款A0级轿车，经济实惠同样是其追求的主要特点，在这三款车中它是最均衡的一个，配置有但是并不丰富，乘坐空间较好，但是储物空间不理想，选择它的消费者也是比较纠结的。

悦翔V3的上市在一定程度上冲击了这一细分市场，特别是将目标直指夏利N5，为的是能在这一市场细分市场多分一杯羹。悦翔V3在外观上有不小的提升，特别是更加精细的做工，在一定程度上博得消费者的喜好，而内饰配置上并不突出，只能说是稍有优势。

要是我的话会选V3

又谁知道05年的自由舰还能卖多少钱啊？

这样子是不正常的，如出来了这样的状况，那大多数是手刹拉线松动了影响到的。

如手刹拉线松了，那么就要去专业机构紧一下手刹拉线。

机械手刹的手刹拉线长时间使用出来松动现象是很正常的，松动以后车友们去紧一下就可以了。

有非常多车基本都会配备电子手刹，这样的手刹的结构与普通的机械手刹是不相同的。

配备电子手刹的车辆在两个后轮上有两个手刹电机，按下电子手刹按钮后，手刹电机会推动刹车片夹紧刹车盘，这样子就可以避免车辆出来溜车现象了。

电子手刹是十分好用的，这样的手刹系统可让行驶员在也不一定用拉手刹拉杆了。

电子手刹没有手刹拉线，理所当然这样的手刹是不用定期紧手刹拉线的。

如机械手刹的手刹拉线松了，在某些状况下可能会影响到溜车。

理所当然，手刹拉线松动以后，应当立刻去紧一下。

机械手刹的手刹拉线长时间使用也就会发生损坏，手刹拉线损坏后，车友们应当立即更换，不然会关系手刹的正常使用。

在平时用车时，必需要维持良好的使用生活习惯，这样子可以防止手刹损坏。

在开车时，必需要将手刹彻底放下。

12款自由舰，拆收音机，装逍客cd，怎么拆面板

根据现有数据为你查询到

生产厂家： 吉利

详细车型： 基本型 手动 5速1.3

表显里程： 88830 公里

2005年12月出厂.评为G级，根据车况下调两级，评为K级.原因:

外观:全车做漆有划痕凹陷生锈飞漆.后盖锁芯坏.两下边粱饰板安装不到位.中网松旷

内饰:需清洗.座椅及CD外壳有破损.仪表台/方向盘/排档杆/部分按钮.有磨损.

机械:气门响.皮带传动部位有异响.排档松旷.两电动后视镜及开关盖板坏.液压油壶渗油

结构:前撞伤至两前纵粱/前横梁/两前叶及内侧/前保及内杠/水箱框架.修复差.两前叶内侧与两闭震座原胶开裂.机盖/两前叶/两大灯/前保及内杠/前横粱.曾更换(副).后撞伤后围/后盖/后保.修复差.防火墙/后保内杠/两B柱与两下边梁接口处(盖板坏).生锈.

补充:两防雾灯及左前照灯及码表灯不亮.左尾灯破裂.加皮座.吉利美日MR7131A.发:MR479Q

最终成交价：11100

其实每辆车的车况都不一样，口头报价是不准确的。

二手车的车价是跟需求挂钩的，有人想买您的车，就能卖出高价，如果别人不是很想要您的车，当然也开不出高价。而且单单凭基本数据是没有办法定价的，即使是最专业的车商也不行，最好是经过专业的检测，通过多家商户竞价得出报价，这样的价格比您在任何渠道得来的价格都要真实准确。而且交易过程中的过户需要注意很多细节问题！

希望对您有所帮助，望纳

12款自由舰，拆收音机，装逍客cd，怎么拆面板分析：

各车型拆装收音机：

旧阳光：先拆掉主机装饰框上边一个螺丝，直接用贴膜小胶刮从下边撬开即可. 福美来二代：从面板四周慢慢敲开面板，(由于空调拉线的连接所以不能拿下面板)然后用扁一点的东西竖着插进主机两边的缝里然后往外拉出主机. 刀直接撬就可以，卡扣很松好了.

自由舰：先吧挡把抠下来有两个螺丝在把面版抠下来就看见四个螺丝了. 新奥德赛：先拆杂务盒最上访半圆型扣盖．直接往外撬,空调与音响接缝处用螺丝 刀直接撬就可以，卡扣很松好了.

大众速腾：先把仪表台上面的四方行的盖子撬开。（新车先用力在盖子上方派几下这样他的卡子会松动些用手直接可以扣开避免撬坏面匡）,把音响的主机装饰框从下面撬开。拆除主机两边的四个螺丝，就可以了.

别克2.4：拆右边的保丝盖,拆盖子上面的锣丝方向机放下点,.从中控台上边开始动手,向外拉.整个面板可可取出.

荣威：直接从烟灰缸处把整个外框向外拉即可，就可以看到四个固定主机的螺丝，拆下即可！

一汽奔腾：CD机和M6的差不多 不过先用手把主机上边的那个装饰板拿掉里边有2个螺丝。后和M6的都是一样的拆法.