丰田致炫x改装案例_丰田致炫x改装案例

1.丰田致炫改了大胡子要不要报备

2.爱上剃掉“大胡子”的YARiS L 致炫，值得拥有的好车

3.为什么都不建议买致炫x?

对于一家没有小型SUV的车企，暂时替代的办法就是基于当前的两厢车做一个跨界车，迅速俘获那些需要买小型SUV的年轻人。基于这样的背景，广汽丰田基于两厢致炫L改头换面做出了致炫X，两厢跨界车，配备4缸发动机，油耗低至5.2L/100km，起售才7.78万的售价，它会成为年轻人购车的最佳选择吗？今天的车型解析就一起来看看，致炫X到底值不值得。

既然是盖头换面，致炫X的前脸自然是经过了重新设计，用六边形的大嘴进气格栅让前脸立马增加了几分凶狠的气息，特别是相对于致炫L的那个“胡子脸”。狭长的大灯用了类似眯眼的设计，整体显得年轻运动，雾灯区域用类似导风槽的设计，进一步提升了运动感。

侧面线条流畅，虽然没有非常明显的腰线，但是侧面的整体感觉还是较为饱满，熏黑的下包围以及悬浮式的C柱设计，让侧面增加了不少的运动感，这些元素明显是针对年轻人设计。多幅式的轮辋造型设计一般般，造型甚至有点与侧面不搭了，这算是侧面为数不多的槽点吧。

尾部造型饱满，立体感不错。上半部分与C柱一起，都是做了熏黑的处理，无论是一体感还是运动感都提升不少。保险杠下部护板用了银色装饰，有点类似于SUV的处理方式进一步强调了致炫X的跨界车定位。

与外观的潮流年轻相比，内饰就显得有点落后了。中控台整体用T型布局，左右对称，整体功能区分区清晰。但是三幅式的方向盘造型老旧，成为内饰的最大槽点。在车联网功能上，致炫X在顶配上提供了8英寸的触控液晶屏，支持原厂互联映射。CarLife和CarPlay的缺席，将成为面对年轻消费者的遗憾。此外，除了顶配之外的配置，联网功能仅有车载电话和蓝牙，未免有些磕碜。

作为一款跨界车，致炫X三维尺寸为4160*1720*1520mm，轴距2550mm。考虑到日系车在空间营造上的传统艺能，致炫X的空间表现对于年轻消费者而言可以说是够用的。当然，对于家庭用户而言，那就有点捉襟见肘了。至于后备箱空间，后排座椅放倒之后，以及获得一个相当可观的进深，偶尔拉下大件还是不错的。

动力方面，全系匹配1.5L自然吸气发动机+CVT无级变速器。1.5L四缸发动机最大马力110匹，最大扭矩138牛·米。整体表现中规中矩，要论爆炸，当然比不过地球梦1.5L那么爆炸，但是5.2L/100km的综合油耗让年轻人开起来没有负担，在国六时代，全系支持国六，没有任何购车限制。

外观造型靓丽，油耗低，加上“开不坏的丰田”品牌加持，即使是内饰配置差点，致炫X依旧可以说得上是年轻人当中不错的购车选择。特别是疫情过后的一波购车需求，对于那些预算有限，又希望找一个负担小的合资品质代步车型，致炫X绝对是那个不错的选择之一。建议有需要的可以在疫情结束之后去实际评价下，再做决定也不迟。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

丰田致炫改了大胡子要不要报备

芷玄X的常见问题有:隔音效果差、悬架调节困难、发动机噪音异常等。芷玄X是广汽丰田的一款车型，于2019年10月21日正式上市，共有三款新车型。HyunX搭载1.5LNR系列发动机，匹配S-CVT超智能无级变速器，百公里综合工况油耗约为5.2L，全系标配LED大灯、LED日间行车灯和带LED的组合尾灯，外观上也用了全新的设计，独特的运动尾翼、全新设计的大嘴式进气格栅和运动化的车身包围，营造出SUV般的风格。

爱上剃掉“大胡子”的YARiS L 致炫，值得拥有的好车

丰田致炫改了大胡子要不要报备根据下列要求来定：汽车改装以下这些不用报备：

1、目前，国家认可的外观改装，仅限于改色以及不影响安全驾驶的配饰。如果车主想对车身颜色进行改装，可以向车管所提出申请。

2、另外，我国规定车身贴膜的面积不得超过整车面积的30%，一些小的装饰和车身拉花等，还是可以贴的。

3、SUV车型如果增加了这两样附件会显得更加有越野风格，现在这两样配置在很多车型上已经标配，增加这两样配置不会被罚，但年检的时候需要拆卸。

为什么都不建议买致炫x?

时光飞逝，不知不觉间“小白同学”加入我们这个家庭也快一个月了，本该早早就把提车帖发了，但是有拖延症的我是各种拖，从工作繁忙到要出去游玩，反正就是各种没时间，如果不是老婆大人提耳面命，估摸我这个提车帖还得拖下去，嘻嘻……好了，言归正传，“正牌大餐”来了。?先来说说选择致炫X的心路历程，进入冬天，南京的天气变得贼冷，老婆还用小电动接小孩放学，大人小孩都受不住，于是就想买个能遮风挡雨比小电动高档一点的四轮，购车价经过2019年家庭大会第三次扩大会议讨论决定落地控制在10万以下。有了购车指导价，那就选车了，家里最高领导给出三条指示，一是要省心，故障率要低，不能动不动就把她撂路上；二是要小巧，领导停车技术不高，选个两厢小车能够通过车的空间来换停车位的空间，弥补技术上的不足；三是要好看，女同志买东西，首先必须要好看，其次还是必须要好看！接到领导的指示，那就筛车了，最终smart、飞度和致炫入围，先去看了smart，试驾了下，老司机表示开不习惯，而且落地也超过10万了，最重要的是她爸爸开的是奔驰，后期维修保养比较贵，因此smart出局。后面去本田4S去问了，飞度只有国五，南京今年7月份就只能上国六了，而飞度国六车要等到2020年，那时候冬天都过去了，一代神车飞度也出局了。最后我们去了广汽丰田4S店，准备看致炫，在看样车的时候，旁边停了一辆致炫X，随口问了下销售，他告诉我们是致炫X，指导价只比致炫多4000，三大件都没动，就是改了个外观，本来还在纠结致炫八字胡的我们立刻就被吸引，后来回过味来仔细想想，把致炫和致炫X放一起估摸也是4S的销售策略，当场决定致炫X就是最终要购买的车。?然后来说说砍价流程吧，当天问优惠一万四，我们想着其它4S是不是便宜点，就没当场签合同，跑了同城的其它广州丰田4S店，结果店最高只优惠一万三，而且那家店销售态度很硬，我们觉得也没啥细谈的必要就撤退了，第二天再去第一家4S的时候，告诉我们优惠下调了，也到一万三了，顿时吐了一口老血，然后爬起来砍价签合同，最后豪华版优惠一万三，2000的上牌服务费，而且必须在店里买保险，另外500买8次小保养的材料。当时觉得砍到位了，但是看了双十一的活动，觉得自己相比于其他购车人，砍价的时候还是心慈手软了，哈哈……?合同签完那就安心等车了，11月4日签合同的时候合同上注明的提车日期是12月底，12号的时候销售电话过来说有一位购车人审批出问题了，店里的那辆豪华版现车让我提，问我要不要，那必须要啊，约定第二天到4S店提车，13号一大早就赶到4S店，销售带着我验了车，里里外外仔仔细细看过没问题后，就交了剩下的购车款，店里买了人保车险，选择了15号生效，网上交购置税，办完这些车丢店里装潢（主要是贴了个膜），15号再次到店里打了临牌就把车开出来了，11月18号4S通知车管所上牌，全程4S人员陪同，花了半天跑完，拿到了绿本本。由于过程比较紧凑，没思量留下什么照片，后来挑了个风景优美的地方把图补上，下面就来点的图吧：

正前视角美照，五门打开，大棚展翅，相对于致炫，这个前脸真心好看太多，LED大灯组+梯形进气格栅，视觉冲击强烈！

左前45度美照，B柱和C柱熏黑处理，搭配白色车身，立体感强烈

右前45度美照，B柱和C柱熏黑处理，搭配白色车身，立体感强烈

左正美照

右正美照

左后45美照

右后45美照

正后方美照，尾灯凸起，搭配黑色装饰板，层次感爆棚

车顶美图，行李架搭配鲨鱼鳍，满满Cross风，使整车更加时尚

打开主驾车门，部分内饰做了加装，豪华版的皮座椅还是显得挺上档次，但是没有加热和通风功能，免不了屁股要冬天挨冻，夏天挨烫了

主驾驶侧面的轮胎型号和气压推荐

副驾驶视角，座椅用黑配红的风格，忽略我那橙色的头枕

豪华版所谓的钢琴烤漆面板

再来一张烤漆面板

提车时要看的标，在副驾驶座旁边，10月产的，挺新，嘿嘿

来看看发动机舱，1.5L的自吸发动机，日常城市道路代步足够，当然如果要超车啥的就算了，比较肉

三幅式方向盘，塑料感强烈，但指向性还行，就是有点压手，炮筒式仪表盘，满足日常显示

蛇形的CVT变速箱，开始用的时候真不习惯，习惯了也觉得挺好用，顿挫感不强烈

前轮毂，原厂邓禄普?185/60?R15的胎，生产日期19年第33周，差不多8月份，碟刹

后轮毂，坑爹的鼓刹，不过从这一个月使用来看，刹车距离还算OK，刹得住

终于配上了的倒车雷达，只有领先和豪华版本有，顶配换成倒车影像没雷达了

空调旋钮，阻尼感确实感人，比较廉价，但空调制冷效果不错，暖风吹得也呼呼的，比电动车强多了

最后钥匙镇楼，顺道总结下这一个月的用车感受：够用，能用，敢用！值得购买！

因为动力偏弱，价格较高。

可能是考虑到定位的原因，致炫X的价格并不低，售价区间其实已经超出了主流小型车走量车型的价格。当然，在这样的价格之下，整车配置也有的提升，悬浮式液晶屏、皮座椅、倒车雷达或者倒车影像等“稀有”配置都有配备。

外观设计：

致炫x的一个主要特点是视觉上的跨界风。车身周围的黑色塑料制造了车身高离地间隙的视觉印象。但是最小离地间隙并没有改变，这可以从悬架行程的高度或者车体底部与车轮中心的相对位置看出。

此外，致炫x在车辆的其余部分也添加了很多跨界元素。梯形的前脸，车顶机架，前后保险杠下护板，黑色尾灯，双五辐轮等，都进一步加强了车辆的跨城风格和年轻的特点。