翼虎汽车装饰_翼虎加装

2024-07-06 12:50:53

1.15年福特翼虎2.0T后排脚垫是连体的吗

2.选购车不一定要热门，这三款冷门20万级别的合资SUV也值得购买

3.同样是福特四驱SUV，锐际、翼虎哪款值得买

4.爱车长安CS75鉴赏一起分享，说说我的感受

翼虎汽车装饰_翼虎加装

escape是进口的翼虎，目前在售的还是2011款的车型，参数已经非常老旧了。但价格仍旧高高在上。简单列举一下差异吧：

国产翼虎搭载全铝发动机，以2.0T的直列四缸发动机力压进口的3.0LV6发动机，功率还超出1KW；进口车型几乎全部舒适性功能全部完败，尤其是发动机排放，进口车型只是欧IV标准，国产的达到了国V标准。燃油经济性和环保性远远优于进口型号。以下附上详细对比表，供参考。（对比信息来源：汽车之家网站）

15年福特翼虎2.0T后排脚垫是连体的吗

翼虎2019款是一款福特旗下的紧凑型SUV，其官方指导价为169800元-249800元。我们以翼虎2019款EcoBoost180两驱铂翼型国VI为例，其官方指导价为179800元，据了解目前沈阳市的最低报价为159800元，比官方指导价优惠了20000元；如果选择以全款方式来购买的话，商业保险6736元，购置税14142元，上牌费500元，车船使用税350元，交强险950元，最终的落地价是182478元。

翼虎双幅式中网采用镀铬饰条装饰，尺寸相当巨大，在视觉上看着攻击性十足，加上素雅的前脸，虽然少了几分个性，倒也有着内敛之美。

翼虎2019款EcoBoost180两驱铂翼型内饰呈现出大气的设计风格，加上饰条。中控台使用对称式的设计整体设计气场营造还是比较到位的。

动力方面，翼虎配备了1.5TL4发动机，发动机最大功率为133kw，峰值扭矩为240牛·米，匹配了自动变速箱，工信部综合油耗7.2L/100km。底盘方面，该车前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架，并采用了前置前驱的驱动形式。

总的来说，翼虎的各方面表现还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你觉得这款车怎么样呢？快到评论区说说你的看法吧。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

选购车不一定要热门，这三款冷门20万级别的合资SUV也值得购买

15年福特翼虎2.0T后排脚垫是连体的。

汽车脚垫是集吸水、吸尘、去污、隔音、保护主机毯五大主要功能为一体的一种环保汽车内饰零部件。厚实的底材可以阻止底盘噪音和轮胎噪音，提高驾驶舒适性。绒面类汽车脚垫还可以将剩余的噪音和车内音响回音等彻底吸附干净，保护听觉不受损伤。

汽车脚垫吸水、吸尘、去污可以有效防止鞋底残留的水分、脏物造成与离合器、制动器和油门间的滑动，避免安全隐患，降低内饰被污染和损坏的可能性，毕竟清洗脚垫比清洗内饰更方便、更经济。汽车脚垫属于内部装饰品，保护车里车外的洁净，起到美观舒适点缀的作用。

汽车脚垫选购

1、建议选用原装专车专用脚垫，脚垫能与底盘型腔紧密贴合，更好保护主地毯和达到隔音、防滑作用，安全性、舒适度等各方面情况汽车厂都已经考虑了，产品质量有保障。看脚垫是否有正规环保检测报告，身体是革命的本钱嘛，环保大家都知道，避免二次污染。

2、看脚垫的做工是否精细，花型是否漂亮，功能是否齐全，吸水吸尘、去污、隔音、保护主地毯，尤其是吸水、吸尘、去污可以最大化的避免主地毯和其他内饰部分受污染和损坏。看脚垫生产厂家是否专业制造商成立时间、经营范围、品牌独立。

同样是福特四驱SUV，锐际、翼虎哪款值得买

选购车不一定要热门，这三款冷门20万级别的合资SUV也值得购买，它们分别是斯巴鲁XV、翼虎和天逸?C5?AIRCROSS。

斯巴鲁?-?斯巴鲁XV

厂商指导价：19.18?-?23.18万

拉力赛级别的操控调教

外观设计?从外观上来看，作为一辆跨界的SUV，斯巴鲁XV较为时尚个性的整体形象符合追求与众不同的年轻消费者。中网采用黑色蜂窝形状的设计，搭配镀铬框条的装饰迎合了市场需求。轴距为2665mm的数据在同级别SUV中的表现中规中矩。

空间感受?消费者选购家用SUV还是比较看重后排空间，175cm身高坐入后排，腿部有一拳三指，头部有4指余量，表现尚可，配置方面缺少了后排出风口和电源插口，这点需要吐槽一下。后备厢空间表现惊喜，内部规整，后排座椅可4/6放倒，全放倒后，最大容积可达到1220L，足以应付长途自驾或者拉个货。

科技配置?全系标配了8个安全气囊、胎压监测、ESP系统、倒车雷达/影像、上坡辅助、陡坡缓降等；中高配车型，配备了EyeSight系统，包含有防碰撞制动、全车速自适应巡航、起步油门误操作预防系统、并线辅助、车道保持、车道偏离预警等等。

福特?-?翼虎

厂商指导价：16.98?-?24.98万

优异的操控性能和隔音表现

外观设计?翼虎的外观延续了之前经典的运动设计风格，不过在细节处有所调整，中网由之前横幅式镀铬条变为蜂窝状，在增强前脸辨识度的同时，彰显运动感。车身侧面呈俯冲式姿态，运动范儿十足。车尾部分，翼虎延续了老款的经典造型，有着较强的层次感。

空间感受?后排座椅的靠背支持一定角度的调节，更容易找到舒服的坐姿，比如长途乘坐时，调至更平躺一点的坐姿，这样有助于缓解疲劳。中间位置提供头枕及三点式安全带，加上地台突出不算太高，中间乘客乘坐舒适性还是有一定保证。相比老款，前排中央扶手箱的面积更大，手更容易找到舒适的位置。而里面的储物空间也分为上下两层，下层的储物槽足够深，相当实用。

科技配置?福特翼虎搭载基于阿里巴巴AliOS开发的全新互联网汽车智能系统，比智能手机更加体贴、便捷。只需要简单的一句指令：“你好，福特，我要去XXX”即可开启导航。一句“我很热”，就能开启空调，不用动手就能实现车内各种功能的控制，如此贴心的AI超级语境功能，实现了媲美人工智能的语音交互体验，让车主与车机的沟通更富情感。

雪铁龙?-?天逸?C5?AIRCROSS

厂商指导价：14.97?-?21.17万

全新服务承诺，推出“7天可退换”政策

外观设计?外观方面，2020款雪铁龙天逸C5?AIRCROSS与老款车型保持一致，前脸采用贯穿式中网造型，依旧带有镀铬装饰，两侧的前大灯组采用了分体式设计，细长的造型看起来很有辨识度。车身侧面则采用了悬浮式车顶设计，还增加了一款全新的青岩灰的车身颜色，为消费者提供更多选择。

内饰亮点?大量矩形元素充斥着全车，从里到外也都采用了较为鲜艳的配色。车内也采用了大量皮质材料，触手可及之处也都均为较软的材质包裹，档次感很好，算是比较实在。内饰看起来要比外观更具设计感，圆角与矩形交替运用，再配合用料不错的拼色材质，高级感十足。雪铁龙的方向盘一向比较舒服，同时还不缺乏运动风格，毕竟雪铁龙活跃在赛车场有着近百年的历史。12.3英寸的全液晶仪表显示信息十分丰富。

空间感受?天逸C5拥有2730mm的轴距，空间表现还是有一定的优势。此外扭力梁非独立悬挂的使用也有利于后排空间的表现，从实际体验来看，头部和腿部空间足够充裕，尤其是头部空间优势明显。后备厢加入了地台高度调节这一巧妙的设计，保证了座椅放倒后地台有较高的平整度，实用性没有打折扣。

总结以上介绍了三款不错的车型，希望能够帮助到大家更好的选车，如果你喜欢这篇文章，欢迎关注阅读更多的每天最新选车文章。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

爱车长安CS75鉴赏一起分享，说说我的感受

俗话说“一山容不下二虎”，但是在福特看来，双管齐下的战略用在紧凑型SUV市场中何尝不可，在翼虎市场表现逐渐疲软的情况下，福特锐际作为“福特中国2.0战略”的首款车型来到我们面前，那么问题来了，价格区间大致相同且同为四驱的情况下，究竟锐际和翼虎谁更值得购买？

虽然翼虎的顶配车型售价为24.98万元要比锐际高出不少，但是目前优惠幅度约2.6万元（北京地区），还是十分可观的，但就外观来说，锐际的设计风格要比翼虎更加超前，视觉效果也更加出彩。

福特翼虎车身采用大量平直的线条，六边形中网采用蜂窝处理以增强运动氛围，下方的菱形雾灯区域同样棱角分明，但相比较福特锐际就有些过时了，锐际的设计要比翼虎细腻许多，点阵式镀铬装饰的进气口更显精致，同时车身线条更加圆润丰富，营造出较强的层次感，相信大多数人都会更加青睐锐际的设计。

就车身尺寸来看，锐际的长、宽和轴距都要优于翼虎，同时相对略低的车身高度也让锐际看上去更加灵巧，反观翼虎厚重的车身就显得有些臃肿了。

在内饰的设计上，锐际更是完胜翼虎，全液晶仪表和悬浮式屏幕以及经过镜面处理的空调控制区域都要比翼虎的传统美系风格精致不少，但是在配置上，两者的差别并不算大（均为顶配车型比较），不论是舒适性配置还是安全配置都比较到位。

动力方面，两款车型均搭载福特的EcoBoost?2.0T发动机，但是在数据上，锐际依旧是超出翼虎不少，同时匹配的8AT（普通版本）变速箱换挡体验也要相比较翼虎的6AT变速箱更加高效、顺滑。

相比较翼虎，锐际给人的视觉效果更加更跟得上时代的潮流，同时动力总成也得到进一步升级，产品力要更强，但是翼虎的终端优惠较大，结合上丰富的配置性价比优势更加突出，究竟是要设计还是更看重性价比就要看您的个人需求了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

在中国品牌的SUV车型中，长安CS75一直销量不错，作为中国品牌最美两厢车致尚XT的缔造者来说，长安目前出品的车型都带有很强的自主设计元素，并且最终的成品外观都被广大消费者所认可。CS75作为长安汽车旗下的首款紧凑型SUV，外观硬朗，车身紧凑结实，上市以来销量十分可观。但中国品牌现在绝不只做面子工程，内在的更强大才是他们想要呈献给国内消费者的，

CS75应用了新家族式前脸设计，多横幅式中网代替了老款的单横幅中网

无钥匙进入系统、一键启动等，多是非常使用的功能

CS75的全系标准配备属于中规中矩的水平

长安CS75采用了最新的家族式设计，整体看上去更加简洁新潮。

车也是要靠脸吃饭的，这方面长安CS75确实有些优势。硬朗的设计风格搭配粗犷的镀铬中网，以及中国人都能看懂的拼音Logo，确实挺符合中国人的审美

尾部方面，仍然意料之中地延续了现款车型的设计。而在层次分明的整体造型中，也为其营造出动感活泼的一面。

多功能方向盘、皮质座椅、电动调节外后视镜、倒车影像、ABS+EBD+BA、ESC电子稳定控制系统

前进气格栅刻有“CHANGAN”标识的镀铬装饰一直是CS75车头最为醒目的特点之一。

虽然整体变化不大，但是配置方面的调整使其更具性价比，对这款车型感兴趣的朋友不妨可以参考一下。

随着人们安全意识的提升，汽车的安全性成为大众买车的重要因素，而法律法规也慢慢地对汽车安全进行规范。C-NCAP作为衡量汽车安全性的重要依据，其评判结果也影响着人们对一辆车的看法。

车身侧面线条带有肌肉感，勾勒出硬朗的气质

保险杠底部银色的金属装饰及双边双出排气运动感十足。