1.福特嘉年华全新升级，你还认得它吗？

2.福特嘉年华三厢空间真的很小吗？

福特新嘉年华三厢长度多少米_福特嘉年华三厢车身尺寸

现在10万左右的汽车，做工与质量存在的差距是很小的，关键就看性价比与购车者的审美观。

推荐你选择嘉年华，毕竟价格优势明显，而且更经济省油，外观更符合中国人的审美观。至于你在标志有熟人，在以后的保养维护中也帮你省不了多少钱，毕竟现在车子的质量都提高了，一年中你能去4S店跑几次呢。况且标志的配件本身就贵，维护保养都不经济。你即使找熟人给你优惠了，还要搭上人情，太不值得了。

福特嘉年华全新升级，你还认得它吗？

1、长度3980毫米。

2、宽度1722毫米。

3、高度1470毫米。

4、轴距2495毫米。福特嘉年华是长安福自达汽车南京工厂生产的，是继S-MAX、蒙迪欧致胜之后，第三款延续福特家族动感设计的车型，中控台的设计更是让人感到这是一款十分前卫的车型。

福特嘉年华三厢空间真的很小吗？

福特嘉年华ST一直是一款紧凑型小钢炮，现如今它有了全新的一代产品。2020款福特嘉年华ST是否可以达到它的前辈们的地位呢？

我们看到2020款福特嘉年华ST确实迎来了一次巨大的更新，它由一款三门车升级成了五门车，拥有着全新的平台、外观、内饰，同时在引擎盖下还得到了一个1.5L涡轮增压的三缸发动机。

虽然它减少了一个气缸，但这并不是一次削减，事实上全新的集成要比旧款1.6L涡轮增压四缸发动机表现更加出色，在稍后会有更详细的介绍。

从外观上来看，此次增加的两个车门，似乎破坏了福特嘉年华的立场——仅作为赛车的存在。这使得2020款福特嘉年华ST好像是增肥了不少，略显臃肿。

不过相对的在某些人眼中，它看上去更高更长且更具肉感，毕竟外形设计方面永远是主观思想在控制的，所以不妨将这些争论先搁置。

从纸面上看，2020款福特嘉年华ST比旧款长93mm、宽26mm，但在高度上却低了26mm，这确实是一件非常有意思的事情。

同时，我们看到新车的轴距增加了4mm，这项改动是为了适应额外的门。但似乎并不足够，我们仍然记得旧款的福特嘉年华有着相当长的前门，而现在的前门明显缩短了，这意味这身材高大的司机在进入驾驶室时可能会有些别扭。

这在某些层面上意味着实用性降低——一旦你进入车内，B柱前置的感觉会让你有些别扭。不过在整体实用性上，这款车仍是非常值得称赞的，将这款车作为日常通勤的座驾，会让你非常欣喜。

与旧款相比，福特此次对仪表盘和控制台的布局进行了大整改，我们看到它仍然有着独立的气候控制面板，但在呈现上要更加整洁，控制操作更加直观。同时，仪表盘的筋膜不再突出，这有助于释放空间和减少杂乱的布局感。

如果你之前没有感受过福特嘉年华的内部空间的话，你会十分欣赏它宽敞的内部、方便的储物袋以及杯架。不仅如此，前座的乘客可以坐的非常低，让厚实的Recaro运动座椅仅仅拥抱着你，格外舒适。

后座空间也是值得称赞的，由于增加了后门，首先在后座乘客进出方面，就得到了不小的便利，同时婴儿座椅也更易于管理。不过后方并没有额外的通风口，不过较小的机舱使得前方的排风可以轻易的达到后排。

后方并没有带杯架的翻转式扶手，不过在前排座椅后方有着额外的储物空间，且在中控台处有着可以存放手机的小袋。

从空间上来看，2020款福特嘉年华ST有着311L的后备箱容量，较旧款276L的后备箱增大了不少。值得一提的是，在后备箱下还存放的备用轮胎、钩子以及道路暂时停车的安全小配件。

2020款福特嘉年华ST搭载了SYNC?3?8.0英寸的触摸屏多媒体，它可以进行Android?Auto以及Apple?CarPlay连接，同时拥有内置的卫星导航、数字收音机以及Siri语音指令功能。这些多媒体系统都与10扬声器的B&O音响系统连接，可以发出真的节拍感。

它在性能方面是格外让人伤脑筋的，因为旧款福特嘉年华的动力集成实在是太出色了，在这方面福特汽车不可能有多少改进的空间，尤其是在不冒着破坏某些原有的东西的情况下。因此我们不希望进行比较，只是详细的进行叙述，让大家仁者见仁、智者见智。

我们看到在2020款福特嘉年华ST上，旧款的1.6L四缸涡轮增压发动机不见了，取而代之的是一款全新的1.5L三缸涡轮增压发动机。正如前文所说，减少了一个气缸并不意味着其动力水平下降，事实上在6000rpm时这台新机组可以达到147KW的最高功率，而旧款只可以达到134KW的最高功率。同时在峰值扭矩上，这款车可以到达290Nm，而旧款仅能达到240Nm，除非进行短脉冲的增压。

令人惊讶的是，福特汽车已经设法从更小的燃烧体积中提取更大的动力和扭矩，但事实上燃油经济性并没有巨大的提升——根据官方数据，新车型的联合循环油耗为6.3L/100Km，老车型仅为6.2L/100Km，而新车型的碳排放量为144g/Km，老车型为145g/Km，并没有什么质的飞跃。

在标准的百公里加速测试中，我们最高的成绩是7.01秒，这是通过微调离合器和油门达到的数据。而旧款最好的成绩为6.94秒，着实十分诡异。

不过在驾驶体验方面，2020款福特嘉年华ST得到了明显的改善，小引擎在声音和输出方面有着许多的特点，此外福特在这款车上安装了紧密的有限防滑差速器，以确保两个前轮都能获得动力，同时还有着力矩矢量控制系统，可以帮助汽车进行更好的车体控制。

此外，福特此次还推出了扭矩转向补偿技术，转向架的速度也比以前快了14%，这意味着仅需要最小的输出，就可以获得更灵敏的反应。

总的来说，这款全新的2020款福特嘉年华ST确实是福特用心进行迭代的，它在许多的方面都进行了大胆的设计，而且取得了相当不错的结果。购买一款2020款福特嘉年华ST作为城市代步工具是格外合适的，它可以提供许多驾驶的乐趣与刺激感，让你拥有一个愉快的周末。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

应该说合资品牌同价位的内部空间都不大吧。。。同级别热门车型差不多大的例如POLO、飞度、爱唯欧都不大，飞度的空间利用要好些，稍微大点，但碰撞缓冲区就少了些。。。有利有弊，POLO比嘉年华小，但视觉上感觉差不多，相差不大，爱唯欧外面看大，坐到里面就知道是通用公司的典型外大内小，也算通用车的特点吧。。你是在考虑这个价位还是什么

我觉得考虑空间的应该不会考虑这些车吧？这些车算精致小车，最典型的像菲亚特、MINI等等，如说主要考虑空间又考虑价格的话可以考虑国产，例如BYD的G5，8万多给你带来的是中高级车的内部空间，科技配置丰富，但反之带来的我想不说您也清楚。。买车关键还是在于个人的预算、喜好与注重些什么，每个车都有属于自己的亮点，即便是国产车也有“仿制”亮点，可惜仿制不到“内心”。。。如喜欢嘉年华，它值得拥有，如考虑空间又考虑其它品牌，对于空间来说A0级的车能大吗？再大就是A级车了。。。A0级别的车小家庭用还是不错的，空间足够，并且停车也方便，毕竟现在的车位可没那么多，也没那么好停了。、。

希望可以帮到您。。。