威驰轮胎外壳怎么打开_威驰汽车轮胎上的塑料壳怎么拆

1.丰田威驰FS轮胎是什么牌子？威驰FS轮胎多少钱一个？

2.为何很多车主选择丰田威驰后，用一段时间后都后悔了？

21号。通过查询威驰汽车具体配件说明信息显示，威驰汽车后轮的轮胎螺丝是20mm，因此威驰汽车后轮鼓用21号螺丝拆卸好。威驰（Vios）是丰田专门为亚洲市场设计开发的家庭入门级车型，以NBC的平台为基础，在加长轴距后，在小型车平台上开发的威驰几乎达到了紧凑型轿车的水平。

丰田威驰FS轮胎是什么牌子？威驰FS轮胎多少钱一个？

很多人说我们总拆贵车，今天就给大家带来一辆不到10万块的丰田威驰，2019款1.5L?CVT畅行版，官方指导价9.08万。根据地区不同，会有1万左右的优惠。今天还是老规矩，先来看看车。

外观设计?见仁见智

关于外观，还是那句老话见仁见智。不过需要多说两句，近年来丰田对旗下车型的前脸造型，越来越家族化。例如这辆威驰，前脸活脱一个小凯美瑞。

全系远近光都是卤素大灯，还是最便宜的那种H4远近光一体，只有顶配才会有LED日行灯，高配才有前雾灯。

整车尺寸为4420x1700x1490毫米，轴距为2550毫米，标准的A0级小型车尺寸。从侧面看，这辆车总感觉怪怪的。因为15寸的轮胎，看起来实在太小，离地间隙又比较大，所以显得不太协调。

虽然车型不大，但后备箱空间并不小，应对一家三口的中短途出行游刃有余。?内饰设计

内饰非常传统，几乎找不到任何现代元素，仿佛还停留在上个世纪。虽然从视觉上，这辆车努力想营造出豪华感，仪表台和车门装饰板上都有清晰的缝线，但实际上这些都是的，连皮革的纹路也是的，全部都是硬塑料，连搪塑软包工艺都没有。

驾驶位设计了一个抽屉式零钱盒，可以作为杯架使用，副驾驶位置也设计了一个隐藏式杯架。

方向盘除了顶配是皮质包裹之外，其余都是廉价的塑胶方向盘，只有高配才会有多功能按键。另外，方向盘只支持上下调节，不能前后调节，而且幅度还非常小。

仪表盘非常古朴，三“炮筒”设计在当年曾经比较流行，如今已经是“老古董”了。虽然仪表盘上有一块非常小的单色断码液晶屏，但能显示的信息非常有限。

全系都没有带大屏的车机，只有一个传统的收音机，可以插接U盘放歌，高配车才配有单碟CD，建议在网上淘一个安卓大屏导航装上，还能加个倒车影像。

空调旋钮也是非常传统，还是那种最老式的拉线调节，手感很差，但好处是结构简单，真的不容易坏。

空调下方是一个放手机显小，放零钱又容易掉的储物格。说实话，真不知道该放点什么东西好。

除了最低配是5速手挡之外，其余车型都标配模拟8速的CVT变速箱。

这辆车带有发动机启停功能，并且全系标配ESP车身稳定系统，在安全装备上没有缺失，这一点值得点赞。很多便宜的合资品牌低配车往往会去掉ESP，来节省成本。

全系都是老式机械手刹。?座椅空间?不舒适

除了顶配是皮质包裹座椅，其余车型都是织物座椅。座椅舒适度相对一般，非常的薄，方向盘不支持四向调节，很难找到合适的驾驶姿势。

虽然轴距只有2550毫米，但后排空间并不小，并且中央地板还能保持纯平，空间设计确实是日系小型车的强项。

后排座椅的舒适度也一般，坐垫偏短，对大腿支撑不够。座椅靠背并不能放倒，只有高配才支持座椅成比例放倒。?总结?谁让它有个“牛头标”?这辆丰田威驰的外观设计酷似缩小版凯美瑞，还挺像这么回事，但过小的车轮，怎么看都显得不协调。内饰的塑料感也到了无以复加的地步，极其传统老旧的配置，插U盘的中控收音机，后排座椅放倒只有顶配才有。最不可思议的是只有高配才有“发动机电子防盗”功能，也就是说，**里那种从方向盘下方扯出几根电线，就能开走一辆车的画面，可能会真实上演。所以，如果已经买了低配威驰的小伙伴，最好买一份盗抢险。?这样一辆简易配置、简易做工、简易得不能再简易的车，还需要10万元左右的价格，同价位任何一款国产自主品牌车型，无论是外观、内饰还是配置、做工都要比它强数倍。但它就是能卖得不错，你说气人不气人，缝线硬塑料能卖这价，谁让人家有个“牛头标”呢？?关于这辆威驰的试驾感受如何，内部做工用料又如何？还请继续关注后续的试驾和拆车内容。（本文及中的测量数据结论观点仅对此辆车负责，测量数据对公示的实验方法负责。）

为何很多车主选择丰田威驰后，用一段时间后都后悔了？

2022款威驰FS用玛吉斯品牌的轮胎，搭载型号为WALTZMS360，尺寸为185/60R1584H。这种轮胎价格在300元/条左右。(价格仅供参考，请参考实际情况)

轮胎是汽车的重要部件之一。无论轮胎是好是坏，不仅性能会大打折扣，高速行驶还有爆胎的危险。所以轮胎达到一定使用寿命后需要更换。一般威驰FS轮胎的使用寿命为2-3年或行驶里程为6-10万公里。当然，这只是轮胎在正常行驶条件下的使用寿命。轮胎的具体使用寿命会根据不同的驾驶习惯、驾驶环境、停车环境等因素而有所不同。

以下是威驰FS轮胎的更换教程。

1.确保汽车停在平坦坚实的路面上。如果在路边换轮胎，也需要在车辆后方150m以上放置三角标志。然后将轮胎的螺母全部拧出，对角松开螺母，否则会造成轮毂受力不均。

2.用千斤顶将其放在车辆底盘的支撑点下方，然后慢慢举升车辆，待轮胎悬空后将其拆下。如果贴合牢固，脱不下来，可以用脚力适当踢一下。

3.在放下车辆之前，手动固定螺母后放下车辆。最后对角安装螺丝，同时注意对角拧紧的方法。轮胎接触地面后，拧紧螺母。

车型：丰田威驰 2017款 1.5L CVT创行版，裸车购买价7.58万，相对比厂商指导价便宜一些，现在行驶8500公里，车主憋了一肚子话要说；当初选择丰田威驰，主要看重的是丰田品牌，但是购车预算又比较紧，所以只能购买小型轿车，所以最终就用7.58万购买了丰田威驰这款车。

现在提车是有三个多月的时间，行驶距离达到8500公里，对于丰田威驰这款车的性能，那么车主还是很熟悉，所以心里就憋了一肚子话要说，主要就是丰田威驰让车主满意和不满意的地方。

丰田威驰让车主满意的地方；1）这款车搭载的是1.5L自然吸气发动机，并且又是小型轿车，所以在车辆油耗上面，那么还是不错，现在行驶8500公里，百公里综合油耗是在6.7L，这个还是主要在市区行驶的结果。2）车辆舒适性可以，虽然空间不是很大，但是座椅乘坐比较舒服，并且降噪能力也比较强，高速行驶时车内噪音也不太大。3）车辆操控性能好，因为是自然吸气配合CVT无级变速箱，所以起步平顺性还不错；在需要转弯的时候，能够感受到底盘比较扎实，高速上行驶稳定性也要高。

丰田威驰让车主不满意的地方；1）动力输出不高，因为搭载比较老旧的自吸发动机，最大马力107匹，所以满载的时候，明显可以感受到动力肉，但是丰田威驰价格便宜，所以也不能多说什么。2）车辆空间偏小，这款车长度只有4.4米多一些，相对比紧凑型轿车，短了差不多25cm左右，这样在乘坐的时候，后排腿部活动空间就比较拥挤。3）因为价格便宜，并且又是合资车型，所以内饰很廉价，做工也不好，中控台和门板基本上都是硬塑料。

车主对于丰田威驰要说的话，基本上就是这一些，因为价格的原因，所以车辆的表现整体比较一般，但是对于日常的基本出行，那么也是完全能够满足，低价选择合资车型，就得忍受空间、动力、内饰上面的不足。

丰田威驰 2017款 1.5L CVT创行版的基本参数；长宽高分别为：4420*1700*1490mm，轴距为：2550mm；动力搭载1.5L自然吸气发动机，最大马力107匹，工信部油耗5.1L；传动用CVT无级变速箱，底盘配置非四轮独立悬架；目前厂商指导价为8.78万元。