21款宝马5系530li尊享运动版_2022款宝马5系530尊享版

1.宝马5系购车手册，首选 530Li领先型

2.狠心花50多万提辆宝马5系，开了2000公里后说：不是一般的顿挫感

3.宝马530Li尊享版，全款落地价52.69万，是一个相当不错的选择！

4.21款的5系到底有哪些增配或减配，这里详详细细告诉你

5.价格跨度12万，选哪款最合适，2021款宝马5系购车手册

中国人的文化里总有一种“以大为美”的观念，这一点在汽车市场里得到了凸显，大尺寸的汽车往往更容易吸引大家的视线。今天我们就来瞧瞧这一类车型中的一份子——宝马5系2021款改款530Li尊享型M运动套装，然后再为大家算一算它的落地价。

这款车车身长宽高是5106/1868/1500mm，轴距为3105mm，车侧看上去非常精致，笔直的腰线从车头至车尾一气呵成，搭配修长的车身，看起来格外流畅。

功能配置方面，宝马5系配备前/后排头部气囊、零胎压继续行驶、主/副驾安全气囊等六项安全性配置。此外，这款车还配备了上坡、主动闭合式进气格栅、360度全景影像等十七项舒适性配置。

动力方面，宝马5系配备了2.0TL4发动机，发动机最大功率为185kw，峰值扭矩为350牛·米，匹配了自动变速箱，工信部综合油耗6.7L/100km。底盘方面，该车前悬架为双叉臂式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架，同时用了前置后驱的驱动形式。

来看看大家关心的落地价，我们以宝马5系2021款改款530Li尊享型M运动套装为例，其官方指导价为501900元，据了解目前上海市部分经销商有最高180600元左右的优惠，所以这款车型的终端价格为321300元；如果选择以全款方式来购买的话，商业保险11370元，购置税28434元，上牌费500元，车船使用税150元，交强险950元，最终的落地价是362704元。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

宝马5系购车手册，首选 530Li领先型

每一届大型车展上，豪华车的更迭是最吸引人的，因为大家都是一种心态，买不买得起不重要，一饱眼福最重要，比如宝马品牌隆重上市了2021款5系，相比奥迪A6L仅仅配置方面的升级，新5系单凭全新外观就足以吸睛无数了，此外新车指导价维持在42.69-54.99万元，主要的改变除去颜值升华之外，还在车身尺寸、内饰配色、 科技 功能等方面做了适当调整优化。

外观方面

2021款宝马5系在颜值上的动作可谓诚意满满，当你早已习惯了老款的那种稳重的感觉之后，甚至不太适应现在的样子，商务气息越来越少了、 科技 感、运动气息越来越浓重了。新款尺寸发生了细化，5106*1868*1500mm相比老款5087*1868*1500mm，车身长度增加19mm，可不要小看这区区19mm，对于5系整体视觉效果改善还是很明显的。

2021款5系的外观变化主要集中在前后部分，其中前脸继续保留双肾格栅，不过造型还是发生了些许变化，两端的三角被磨平，两侧灯组一改往日圆滚滚的样子，变成了四条“L”型日行灯为主的立体效果，扁平化的设计让新5系看上去相当深邃和冷艳，估计光是这面部表情就可以吸引不少奥迪、奔驰的潜在客户。

侧面虽然仅延长19mm，但整体效果提升还是相当明显的，车头被进一步拉长，车尾短促，很有专业轿跑的味道，前轮后方亮片很有设计感；轮胎提供倍耐力品牌，规格方面，低配为前后245/45 R18，高配为前轮245/40 R19，后轮为275/35 R19，后者搭配多幅式雪花造型非常漂亮。

车尾的变化依然以灯组为主，从可以清晰看到“L”形状的LED灯带相当突兀，立体感看齐前大灯组，不仅静态效果好看，夜间点亮后更是独树一帜；底部为熏黑保险杠配合银色护板，两侧依然保留了两出共两个排气管，整体视觉效果还是那么厚重。

新款5系的外观升级主要来自灯组和运动包围方面，相比老款而言，曾经的商务气息确实淡化了许多，随之而来的是更加精致、立体和运动的感觉，相信宝马此次改款可以受到更多年轻人的喜欢。

内饰方面

相比外观大刀阔斧的手术，新5系内饰风格就低调很多，几乎100%复刻老款样式，不过说实话这种格局放在哪个时代都不会过时。中控台用大量镜面面板覆盖，同时少了镀铬饰条的加入提升 时尚 感，不知道大家注意没有，前风挡上方照明灯点亮后好像蜘蛛侠的面部表情。

科技 装备方面，12.3英寸全液晶仪表盘和12.3英寸触控屏是标准配置，无论是色彩搭配、信息显示还是实际操作体验，都是无可挑剔的，高配还支持选装手势控制；方向盘除了基本多功能按键外，还增加换挡拨片和位置记忆功能；高配额外增加HUD抬头数字显示。

中控屏下方为空调出风口和控制区域，保留大量物理按键是比较稳妥的做法，全系标配自动空调、后排出风口、温度分区控制和车内PM2.5过滤装置，高配增加后排独立空调。

座椅方面

新5系轴距为3105mm，比老款3108mm略短一点，不过内部空间不会有多大变化，全系标配高档仿皮材质座椅，而且前后排大腿承托部位、腰部及两侧包裹性都非常出色，功能上前排座椅电动调节、驾驶位记忆为标配，中高配增加前排加热、通风和副驾驶后排可调按钮，同时后排座椅新增电动调节靠背角度，整体乘坐舒适性无可挑剔。

后排中间地台依然高耸，中间乘客只能勉为其难，双脚依然不太舒服；四款高配版本增加触控式液晶屏，与中控台大屏幕一样可以触控操作，同时座椅中间出现了多媒体控制单元（iPad），方便后排乘客控制空调、多媒体等功能。

在改善内部体验方面，新5系提供宝华韦健顶级车载音响系统，以及多达16个高保真扬声器（高配版），两款顶配还增加星空全景天窗来进一步烘托氛围。

动力方面

新5系延续老款的2.0T+8AT组合，两款入门版（525Li）搭载低功率发动机，最大功率135kw（184ps），峰值扭矩290Nm，零百加速8.6秒，百公里油耗在6.5L（官方数据），而530Li具备最大185kw（252ps）功率和350Nm扭矩，零百加速6.9秒，百公里油耗在6.7L（官方数据）。

底盘依然是前双叉臂式独立悬架、后多连杆独立悬架组合，其中530Li xDrive的两款车型还增加适时四驱系统，对于极少数有四驱需求群体来说是个福音。

车型分析

新5系继续保持5个版本、10款不同车型的阵容，在车内 科技 化方面保持高水准，但在主被动安全方面依然没有足够的诚意，需要后期通过选装包来实现更加全面的安全保障。525Li在整体配置方面与530Li差别主要体现在动力、舒适性、 科技 化功能方面，更适合那种不追求极致动力、纯粹喜欢5系风格的朋友，在他们看来气场比啥都重要。

530Li系列中xDrive两款车型，前边提到针对极少数四驱用户，追求更强的适应能力；而领先型与尊享型差别主要体现在配置方面，领先型因为发动机性能改善明显，但配置水平不是很高，所以更适合单纯追求高性能的群体考虑。

尊享型豪华套装升级275/35 R19轮胎，M运动套装增加感应后备厢；全系增加360度全景影像系统、自动泊车入位、HUD抬头数字显示、前排座椅升级16向电动调节、座椅通风及后排电动调节靠背、宝华韦健音响和16个扬声器、外后视镜自动防眩目、后排独立空调等，在安全、舒适性方面提升明显。

顶规的行政版相比尊享型增加：自适应巡航、星空全景天窗等功能，主要是通过细节升级改善档次感，同时宝马还额外提供冬季套装、 套装、驾驶套装以及舒适套装在内的诸多选装包，针对性改善在座椅加热、视听享受、主被动安全等方面的体验。

写在最后： 相比奥迪A6L的轻描淡写，宝马新5系的改变应该是更彻底、效果也确实更出众，而颜值方面的升华预示着宝马正在向更低年龄段的群体靠近，在传统豪华车市场几近饱和的情况下，新5系或许可以抢得先机争取更多潜在年轻群体的青睐，而另一边奔驰全新E级同样携新形象上市，同样的年轻化趋向，双方到底谁能笑到最后，让我们拭目以待。

狠心花50多万提辆宝马5系，开了2000公里后说：不是一般的顿挫感

近日2021款?华晨宝马5系在车展期间正式上市，售价为42.69-54.99万元。作为中期改款车型，新款宝马5系相比奔驰E级拥有非常丰富的车型配置。对于消费者而言，到底哪个配置更加物超所值呢？让我们来一起看看吧。

525Li豪华

官方指导价42.69万元

作为全系的最低配车型，2021款华晨宝马5全系标配了主动式进气格栅、电动天窗、LED远近光灯、电动行李厢、车窗防夹手、电动加热后视镜、四向电动调节多功能方向盘、前后驻车雷达、定速巡航、倒车影像、无钥匙启动、12.3英寸中控大屏、12.3英寸全液晶仪表、Carplay/Carlife、ABS防抱死、制动力分配、刹车、牵引力控制、车身稳定控制、上坡、自动驻车、主副驾驶安全气囊、前后排头部气囊、前排侧气囊、膝部气囊、胎压监测、疲劳驾驶提示、缺气保用轮胎、被动行人保护等配置。从配置来看2021款华晨宝马5系的基础入门配置非常丰富。如果你对动力要求不高，且仅是为了更大程度的感受5系为你带来的优异行驶质感，以及BMW品牌的附加价值的话，那么入门版525Li车型非常适合你。

530Li领先

官方指导价46.69万元

领先型虽然是次低配车型，但整体的配置并不低。价格相比豪华套装贵了4万元，多出来了高功率发动机、19寸轮毂、分段式电动电动天窗、方向盘换挡、座椅加热、后排老板键、12扬声器等配置以及更丰富的选装权益。多出来的4万，不仅针对外观有所升级，还加入了更为实用的配置。如果你对动力以及驾驶乐趣有所要求，那么530Li领先还是比较不错的。

530Li?xDrive豪华

官方指导价48.69万元

价格相比领先型贵了2万元，增加了适时四驱以及更多的选装权益。

530Li尊享

官方指导价50.69万元

相比530Li?领先型，尊享型加入了更多的舒适性配置和主动安全配置，使前后排乘客的驾乘环境更加惬意。例如360度全景影像、自动泊车、感应后备箱、无钥匙进入、HUD抬头显示、腰部支撑、座椅通风、后排座椅电动调节、哈曼卡顿音响、16扬声器、外后视镜加热、后排独立空调等。

530Li行政

官方指导价：54.99万元

顶配车型配置自然不言而喻，奢华到令人咋舌。从宝华韦健音响到自适应巡航、星空顶的全景天窗，530Li?行政型旨在为驾驶员和乘客提供一个高档、舒适的车内环境。与此同时，也只有这个配置才有资格选装激光大灯。如果你是土豪，强烈建议选择行政版本。

推荐车型：强烈推荐530Li领先型/530Li领先型?M运动套装，配置非常丰富。便携性配置方面拥有无钥匙进入/启动、电动感应式后备箱、外后视镜电动折叠/加热、内后视镜防炫目等功能。驾驶层面高功率以及换挡拨片的加入可以更多的体验操控的驾驶乐趣。科技性配置方面，车联网、OTA升级、远程启动功能也应有尽有。如果你是北方的朋友也可以上四驱xDrive版本。

总结：对于家用车而言，更大更宽裕的内部空间，更高的入门配置以及更具性价比的售价是消费者买车的关键所在。本次华晨宝马5系在相同配置的基础上，推出了不同的外观套件版本，为不同年龄层段的消费者提供更多的选择空间。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝马530Li尊享版，全款落地价52.69万，是一个相当不错的选择！

大家好，我是一位2021款?宝马5系?530Li?尊享型?M运动套装的车主，当初买这款车想着是结婚的时候用，当初买这款车的时候我的意见是买奔驰，毕竟奔驰还是很稳重的。我的未婚妻她的想法是买宝马，她说喜欢宝马的前脸，最后结果我不用说大家也都猜到了吧，肯定是听媳妇的，就这样我们入手了宝马的这款车型。但是我还是有一定的家庭地位的，就是这个颜色是我选的，黑色的还是很帅气！

我们是9月1日提的这款车，到现在也开了两个月了，整体的感受还是很不错的，毕竟当时可是狠心花了50多万。外观方面，刚开始我不怎么满意，后来我媳妇和我朋友都说这款车好看，就这样我也被影响了，现在怎么看我的车都好看哈哈。内饰方面，不得不说宝马的内饰还是很豪华的，尤其是中控这块，非常的漂亮，显示屏也是很清晰。

空间方面，大家可以看下，后排的空间还是很大的，车内也用了很多的软材料，坐着也是非常的舒服。最主要的是功能配置也多，给我的感觉就是很高级！但是也有很多的地方我感觉还是有点欠缺的，比如油耗和动力方面，我感觉我的这款车踩油门的时候有点顿挫感，不知道大家有没有这样的感觉。速度高的时候到不怎么明显，尤其是低速的时候一加速就有着很强的顿挫感！

油耗方面，刚开始我都是喜欢猛的踩油门，我也不懂得如何磨合，还不如怎么舒服怎么开呢，现在我的油耗是10个油左右，我也不知道这样的油耗在这个车型上是高是低。保养方面，现在才跑3000公里，4S店给我说的是在5000公里左右的时候去首保，首保他们给我说的是免费，我自己也上网查过资料，也不用怎么保养，就换个机油和空调滤芯就行了，费用大概也就1000元左右！不知道我的这些想法感受能不能给大家带来一些建议，最后也希望大家都能买到自己心仪的车型吧！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

21款的5系到底有哪些增配或减配，这里详详细细告诉你

55万左右的价格区间选要选择一台车辆，可选择性是相当大的，基本上在这个价格层面能够选择到豪华品牌中，大型轿车也可以选择到中型SUV车型，并且能够买到的，配置还相当不错，至于如果是在合资品牌中进行选择，那么基本上能够选择到该品牌的顶级出行，那么如果说在这个价位要选购一台车辆的话，并且比较讲究生活品质的要求，其实我觉得是可以在一线主流品豪华品牌中进行选择的比如说宝马五系和奔驰E级都是相当不错的选择，并且到达这个价位之后，你即便是买了这种车型，别人也不会认为你就是虚荣。如果综合提出个人的需求，我更重点推荐的是宝马5系。

宝马530Li尊享版官方售价是50.69万，市场终端的优惠力度在4.5万左右，裸车价格可以控制在46.19万。加上保险购置税，上牌等相关费用，预计在6.5万左右，车辆上路价格可以控制在52.69万左右。

在外观设计方面，宝马5系全新改款之后，用了更加年轻时尚化的元素，让整车的风格显现出更加优雅的姿态，车头依旧是典型的双肾式进气格珊，再匹配着宝马在大灯方面的独特造诣，让整个车头非常具备辨识度。为了让车辆更加符合年轻人的审美标准，整体的风格使用，更加年轻动感的造型设计，略微修改的细节方面也体现出了更多的豪华档次感，整体的外观看起来颜值是非常高的。

在内饰设计方面依旧使用的是宝马家族的典型化设计风格，简洁明了的内饰风格造型，也依旧是我们熟悉的那种味道，但是新款车型在细节方面进行了一定的改动。中控悬浮屏用了全液晶仪表，集成了绝大多数的舒适化和科技性配置，操作便利性大大提升，更有利于驾驶者的操作习惯。在中控台的中间位置独特使用了银色镀铬饰条的装饰，更好的区分出了层次感，大大提升了车厢内部的档次。

宝马5系全系搭载了2.0t涡轮增压发动机，匹配的是8速手自一体变速箱，这是在宝马内部非常经典的动力系统。530车型使用的是2.0t的高功率版本，最大马力能够达到252匹，这样强劲的动力在安服8速变速箱的加持下，能够给驾驶者带来更好的加速体验，动力输出的澎湃感，以及底盘调教的紧凑度，能够给驾驶者带来非常好的驾驶感受。

综上所述，宝马5系具备非常强的产品力，在这一细分领域有着很高的竞争力，基于宝马的操控性表现和商务特性的结合，在五十万左右的价位是非常合适的选择。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

价格跨度12万，选哪款最合适，2021款宝马5系购车手册

北京车展的?5系，想必大家也看得差不多了吧！目前21款的宝马5系也已正式上市了，20款的5系目前处于停产在售的状态。是选择优惠幅度并不大的21款车型还是选择20款抄底车型呢？

今天我们来一探究竟。首先先来对比下它们的外观，对于20款的530长轴领先M运动车型来说（以下也都是针对于领先M运动这个配置的车型来讲述），前脸变化最大的就是前大灯以及前进气格栅这两处地方。由原来的勺子大灯变为双L型大灯，进气格栅也由原来分体式变为一体式，而且增加了更多的镀铬条，显得更加的精神了！上为21款下为20款车型配图！

尾部变化最大的地方就是这个尾灯了，和前大灯相呼应的L型，变得更加的立体又很视觉冲击感！至于好不好看呢，这就个人喜好，这里小编不作任何评价。

在内饰设计上变化比较大的或许就是这个木纹饰板了，变得更加的具有质感。

配置上的变化呢就相对比较多了，先说减配项：之前20款可以选装全车无钥匙进入，现在21款仅为选装前排无钥匙进入；之前20款是真皮座椅，现在21款改为仿皮座椅，虽然21款座椅上增加了很多菱形格子纹路，看上去却是更加高级，但是懂的人自然懂；之前20款前排可以选装座椅通风，现在21款不支持选装该功能；

之前20款的后排支持电动调节以及靠背调节，现在21款全部取消了。对于定位于中大型商务座驾，这项减配让很多人有些不能接受，表示看不懂！

当然也有增配的地方，如下表所示：

最明显的就是由原来的10.25英寸变为12.3英寸，屏幕尺寸变得更大了；上了不阉割的ID7系统，就是和现在3系上的一样的操作系统；由原来的6喇叭变为12喇叭，这个确实有点小意外！

动力上和现款的基本上没有什么变化，依旧是B48B20D的高功率2.0T四缸涡轮增压引擎，拥有252匹最大马力，都是在1450转到4800转爆发350牛米最大扭矩，匹配的依旧是埃孚的8速手自一体变速箱！根本就没有上48V轻混系统！记得当初某些车评人还说中期改款的5系会上轻混系统，请问在哪里呢？

聊到这里，你会选择21款也就是中期改款的5系还是抓住现款的尾巴呢？最后友情提示下，虽然530Li领先M的轮毂没有发生任何变化，但是对于530Li尊享M的轮毂是有发生改变的。下面配图就是我们宝马车友群的一位兄弟，今天提的21款的530Li尊享M车型。

如果看觉得不够爽的话，想看实车以及成交价格的话，那就点击21款530Li尊享即可观看！

本文由太仓车讯在该平台上的<原创首发>。喜欢就请点个赞，关注是对小编最大的支持！欢迎评论区留言，小编愿与你第一时间分享你所有的疑问。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝马5系在今年推出了中期改款车型，咱们聊聊宝马5系哪款性价比最高。这次因为是中期改款，所以并没有特别大的变化，主要在于外观的细节造型，内饰部分保持不变。

目前在售的新款5系售价范围是42.69-54.99万元，在外观套件上依旧还是分成豪华套装和M运动套装。颜色方面，新款5系提供了六种车身颜色，其中蓝色和红色是第一次使用在5系上。

轮圈方面，新款5系的区别还是比较大的，可以说不同的配置版本都会有一些不一样的造型。其中，525Li车型使用的是18英寸轮圈；530Li豪华套装使用的是18英寸，M运动套装19英寸，在尊享版以上的车型则都使用了19英寸轮圈。对于每款轮胎的样式以及它所对应的车型，还是看我做的这张图吧，看着更加清晰明了。

内饰方面，不同的版本也会有点小区别，比如525Li车型使用的是高光材质的木纹饰条，530Li以上使用的是实木的木纹内饰，通过内饰可以比较简单的分辨出不同的动力版本。

动力上，525Li和530Li跟之前是一样的，2.0T高低功率发动机，525Li车型的最大功率184马力，530Li车型的最大功率252马力。这次不一样的是535Le，之前5系的插电混动版是530Le，因为这次插电混动版的动力比之前有所提升，535Le车型的最大综合功率达到了292马力，420牛·米。

接下来咱们聊聊不同版本的配置差异，525Li豪华套装和M运动套装差别在于外观套件和方向盘样式，配置表现是一样的。这款入门版车型配备有前后头部气帘、倒车影像、定速巡航和电动后备厢，多媒体系统部分它使用了一块12.3英寸触控屏并且支持CarLife和CarPlay手机互联，整个基础表现525Li挺不错的，但是在动力方面它也仅能属于满足代步的状态。

530Li领先型豪华套装/M运动套装，售价46.69万元，价格上比525Li增加了4万元，这部分的差价最大的变化就是升级了动力，252马力的动力表现开着要更加轻松。在配置上530Li领先型增加了像全景天窗、感应后备厢、前排座椅加热和老板键等，在增加的配置中，豪华套装和M运动套装也有点小差别，M运动套装有19英寸轮圈，豪华套装有全车无钥匙进入，这两项配置差异，基于实用性我会比较倾向于豪华套装的无钥匙进入功能。

接下来看xDrive?四驱版，售价上，它相比530Li领先型是一样的，售价上2万元的差距只是因为四驱系统的加入，所以是否选择四驱还是要看咱们的使用环境了，如果冰雪天气比较多的地方，可以考虑这款四驱车型。

530Li?尊享型?豪华套装/M运动套装的售价50.69万元，相比领先型价格上贵了4万元，配置方面尊享型增加了全景影像、自动泊车、全车无钥匙+感应后备厢和抬头显示等，另外全车的舒适性也有升级，包括座椅的腰部、腿部、肩部调节，后排多媒体控制以及16扬声器的哈曼卡顿音响等。尊享型在价格上增加的4万让这款车型最大的变化就是带来了更多的舒适性配置，我也觉得这款车的各方面表现更加符合它中大型车的应有的水平，公用私用都更合适。

接下来看政行型，相比尊享型它贵了43000元，在配置上行政型增加了自适应巡航、星空全景天窗以及宝华韦健音响，作为顶配版本，这些配置应该有，但是4万多的差价确实太贵了，另外音响方面的效果，我觉得哈曼卡顿已经能够满足绝大多数人的需求了，这个钱花的没太大必要。

看过了汽油版车型，再看看插电混动版，535Le豪华套装/M运动套装，售价49.99万元。在配置的表现上，它与530Li领先型最为接近，价格上它增加了3.3万元，除了动力上的区别外，它还增加了悬架软硬调节、带液晶屏遥控钥匙等。三万多的差价对于这款车型来说，也是有性价比的，除了更高的配置它也能在一些限号的城市直接拿到牌照，这也是插电混动版车型的优势。

535Le?先锋版只提供了M运动套装一种外观样式，售价53.69万元，价格上增加了37000元，配置上最大的变化就是它配备了全套的L2自动驾驶，这项配置在部分车型上的选装也需要2万多，再加上哈曼卡顿音响等，所以这部分费用的增加也是挺划算的。如果实在两个插电混动版车型之间对比，我觉得高配还是更合适，配置的增加确实带来了更多安全性，另外对于配置上的增加也肯定超过了它37000元的差价。

综合对比新款5系的所有车型，530Li领先型是最为推荐的，动力升级，配置变化也拥有更多的实用性和便利性；如果预算真的没那么高，在不追求更多动力的基础上，525Li也是值得考虑的。至于插电混动版，高配更为推荐，毕竟已经花费了50万，再加3万多可以拥有更高的安全配置，也是挺划算的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。