1.1.4L 乐风怎么样?耗油么?配件贵么?

2.雪佛兰赛欧1.4排量功率和威志动力谁好

3.雪佛兰 1.4L赛欧 和现代1.4L雅绅特哪个好一些

4.想买辆7-8万的车,家庭用,因为老公比较健壮,需要内部空间大一点哦,请各位朋友推荐一下了,我是新手哦^_

5.27岁男想买车,包含车险,牌照,保险,内部中等装修等所有费用,8万以内全部搞定,直接开车上路。

6.老款雅绅特为什么还有这么多人在开

7.我看中了东风悦达起亚rio,北京现代雅绅特,东风标致207,这三款车都是1.4排量想知道这三款哪一款性价比最

8.福美来心动手舒与雅绅特手舒哪个好?

09款雅绅特手动舒适电动车窗怎么开_09款雅绅特手动舒适电动车窗

乐风

雪佛兰LOVA“乐风”是一款以追求质感生活的“知本一族”为目标消费者的小车,是上海通用汽车针对中国目标消费者需求,并整合了世界顶级设计师的设计理念以及通用汽车全球技术而倾力打造的精品家轿的典范,无论从设计还是从品质来说,雪佛兰LOVA乐风是世界的,也是中国的。

第一印象 造型浑圆的大小车

雪佛兰LOVA乐风是上海通用汽车打造的家用轿车。从车辆的配置看当属小型轿车,但其车身长4310mm,车宽1690mm,接近中级车,使这款定位于小型车的雪佛兰LOVA乐风让人刮目相看。

车身突出一种不同于以往的设计感觉,车身两侧的腰线从车头向车尾呈现流畅的上扬姿态,改变了传统车身上下部的结构比例,使整车呈现出大气浑圆的整体感,按照三厢轿车设计规律而打造的外部造型,一气呵成。发动机盖立体双肌力线,从水箱护罩向车身两侧自然延展,高腰线设计线条简洁明快。时尚的短行李厢设计使车尾更为饱满。

亲密接触 配置务实追求低成本

1507mm的整车高度,使一般小型轿车的空间局促感在乐风上消失。提高了的驾驶座使驾驶员的视野更加开阔,后排剧院升高式设计,同行人员也可尽享前窗景色。自动豪华版配备的冷暖双色调内饰、雀眼木饰、金属质感的欧式手把,以及T型中控台上的细节设计,让小车品质再次升级。

利用车内的外接音频输入端口,MP3等电子移动音频设备都可在车内播放,迎合了现代年轻消费者的生活习惯。特别在中间扶手箱多加一个12伏特电源插座,保证手机、笔记本、数码相机等充电需求。

LOVA的方向盘可上下调节,司机座椅具备六向调节功能,不同的驾驶者可根据自身形体特点而调节驾驶空间。遗憾的是,由于方向盘没有前后调节功能,记者怎么也调不到驾驶的最佳位置,坐椅再向前腿就伸不直了,但手臂握方向盘还有些勉强,导致开车半小时后,胳膊便有些酸酸的(这也许是记者的个例,同车的男士便没有此不适)。为了节省成本,豪华款也没有配备电动后视镜,特别是右后镜调整起来颇为不便。厂家称可考虑加装单个电动右后镜。笔者认为,去掉木饰、金属挡把换个电动后视镜更实用。

驾驶体验 动力表现超乎想象

作为一款定位于家用的小型车,1.4排量的雪佛兰LOVA乐风并不追求动力彭湃的驾控感觉。即便如此,配备的Twin-Tec 1.4升DOHC发动机,仍给记者不少惊喜,甚至动力输出和底盘的感觉完全没有了上海通用其他车型的感觉。发动机峰值输出可达到 69kW 和 128N·m,瞬间加速表现不错,3600rpm即可获得最大扭矩,油门相应快捷,使乐风超车时颇有些快感。

乐风用日本Aisin Warner原装进口的Step-gate四速自动变速箱,具有依据路况条件和驾驶员个人驾驶习惯的高科技模糊控制(Fuzzy Logic Control)换挡功能,可以自动调整换挡时机,提高行车效率。HOLD电子挡位锁定装置带来的多种手自排模式。

在颠簸路况感觉乐风的底盘扎实,车辆在颠簸状态下保持着稳健的整体感觉,减振系统软硬适中,让人感到舒适。(转贴)

乐风性能参数

长/宽/高(mm) 4310/1690/1507 发动机型式 1.4 Twin-Tec双顶置凸轮轴(DOHC)16气门发动机,ECU控制模块

变速器型式 D16五速手动 排量(毫升) 1399

最大功率(KW) 69/6000 最大扭矩(N.m) 128/3600

油耗(L/100km) 轴距(mm) 2480

标准配置 更多>>

前排双安全气囊 ABS防抱死制动系统 EBD电子制动力分配系统 五座标准安全带(前排高度可调)

驾驶员膝部保护垫 全封闭承载式金属车身 四门侧面防撞钢钢梁 安全碰撞吸能区

安全碰撞吸能转向柱 后排车门儿童安全锁 中置高位刹车灯 习翼同色散热格栅

魅眼铂晶前大灯 聚焦式高穿透前后雾灯 璀璨三维星光尾灯 可折叠外后视镜

14寸五辐钢圈 星空双色仪表台 金属拉丝装饰条 360度蝶翼空调出风口

雅致绒布座椅 六向调节司机座椅 6/4分离可折叠后座椅 动力转向

本车配置 更多>>

相比1.4SE车型少以下配置:发动机防盗锁止系统、雀眼木纹装饰条、镀铬内门把手、金属钛银门内拉手、金属钛银排挡底座、前排电动车窗、中央控制门锁、CD唱机/FM、AM收音机、带外接音频输入端口、六喇叭音响系统。

1.4L 乐风怎么样?耗油么?配件贵么?

这个价位还不好推荐,介于国产车到合资车之间的一个价位,有几款车给你选择下,第一,捷达。第二,雨燕。第三,爱丽舍。第四,BYD(不要的)F3,

第一,捷达,还需要说么?老三样了,皮实耐用,性能稳定,配件便宜,2手车很,十分,非常保值,省油,性价比非常的高………………不足就是外形和内饰给人感觉生硬,不易亲近的感觉!

第二。雨燕,这个价位也是卖得不错的一款车,和捷达的区别我觉得就是定位的年龄段的问题吧,天语刚好就是外形看起来非常的漂亮,时尚。日系车,出了名的就是省油,性能也不错,市场上现在保有量也不少了,也十分保值,在城市道路上操控比较灵活,尤其是去挤红路灯的时候,但是由于外形的漂亮,使得买它的MM比较多,让有些GG想买有点犹豫,另外内饰的细节方面还有待提高,起步有点肉,另外他的4S点稍微比捷达的少点,有的地方保养,维修要麻烦一点。

第三,爱丽舍,底盘比较扎实,稳健,外观比捷达要漂亮一些,比雨燕要丑一点,性能也比较稳定,配件便宜,油耗看开车习惯,可能会比捷达要多一点,零配件供应充分,比较便宜,操控都还不错,不过爱丽舍一样4S点少,以后保养维修有的地方麻烦一点,路噪和胎噪,风燥都比较大,车辆内部的一些小细节也有待提高,

第四,BYDF3,以上三款都是合资车,就F3是国产的了,F3把中国的拿来主义发挥到了极致,车头到车身尾部以前全部用的丰田的畅销车型花冠的造型(包括中控台和内饰),车位用的本田的尾灯造型,总体来说在国产车里来说算不错的了,外形也还可以,发动机用的三菱的,油耗也不大,销量一直都不错,4S店也多,不过山寨始终是山寨,做工还是和丰田花冠有区别的,小毛病特别多,雨刮出毛病了会让你抓狂,用这款车运气好买的好就好点,买的那台不好的那就准备修车吧!

我想你买小排量的也应该是第一次买车,买车不光是看配置的问题,要看这个车的一个市场反应,市面上跑得多的车绝对不会差吧,另外,市面上越多的车,他的售后的零配件供应就越充分,好比你在市面上买不到法拉利的配件吧,但你想买个捷达的配件,不管是原厂还是副厂的到处都一大把吧,再次,市面上跑得越多的车,你以后换车时,你的车就能卖出一个好价格,这就是车的一个保值的问题,之前遇到个人买了台长安悦翔,还自动波的,买的时候花了不少钱,后来想换车,想卖出去,市面上出不起价格,可能单就销量来说这几款车是BYD最高,但是综合考虑下来,捷达卖了那么多年,保有量极大,再加上BYD(不要的)是国产车,我给你推荐的排名就是,捷达,雨燕,爱丽舍,BYDF3。希望对你有帮助!

PS:给你推荐的是销售量比较大的几款车,可能其他也有一些车在这个价位,但是出于综合因数没有推荐,综合因数包括(油耗,性价比,二手车保值,售后保养等)

雪佛兰赛欧1.4排量功率和威志动力谁好

生产厂商 雪佛兰汽车 系列型号 乐风1.4L

长/宽/高(mm) 4310/1690/1507 排气量(ml) 1399

轴距(mm) 2480 排气标准 欧III

前后轮距(mm) 1450/1410 压缩比 9.5:1

转弯直径(m) 燃油标号 93#以上无铅汽油

离地间隙(mm) 油箱容积(l) 45

风阻系数 行李箱(l) 1145

车辆型号 LOVA乐风1.4SE自动

净车报价 包牌报价

89900 99930

LOVA乐风1.4SE手动

净车报价 包牌报价

81900 91075

LOVA乐风1.4SL手动

净车报价 包牌报价

74900 83391

市场价格(¥)

市场优惠 赠送价值5000元人民币汽车精品

备选颜色 海星蓝 银沙蓝 魅惑红 晶灿橙 玫瑰紧 流光银 珍珠白

相关说明

最大功率(kw) 69/6000

最大扭距(nw) 128/3600

升/吨功率(kw) 49.321

点火方式 电子点火

供油方式 I顺序多点燃油喷射

加速时间(s)

发动机 DOHC直列4缸

油耗(l/100km)

整备质量(kg) 1125

满载质量(kg) 1500

变速箱 4速自动/D16五速手动

前后悬挂 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式半独立悬架

转向系统 齿轮齿条式液压助力转向

制动系统 前盘后鼓

轮胎规格 185/60 R14 正新轮胎

安全防盗

安全碰撞吸能区

中置高位刹车灯

四门侧面防撞钢钢梁

安全碰撞吸能转向柱 后排车门儿童安全锁 前排双安全气囊 ABS防抱死制动系统

发动机防盗锁止系统 EBD电子制动力分配系统 驾驶员膝部保护垫

全封闭承载式金属车身

五座标准安全带(前排高度可调)

功能配置

环保无氟空调系统

行李厢遥控开启装置 油箱门遥控开启装置

其它配置

前排双杯托

椅侧储物网兜

中控台储物盒

驾驶员信息中心

隐藏式前窗收音天线 魅眼铂晶前大灯

璀璨三维星光尾灯

习翼同色散热格栅

雅致绒布座椅椅背

聚焦式高穿透前后雾灯 六喇叭音响系统

星空双色仪表台

雀眼木纹装饰条

360度蝶翼空调出风口

CD唱机/FM、AM收音机

带外接音频输入端口

配置区别 LOVA乐风1.4SE自动

CD播放器

中央门锁

镀铬内门把手

雀眼木纹装饰条

六喇叭音响系统

金属钛银门内拉手

金属钛银排挡底座

发动机防盗锁止系统

LOVA乐风1.4SE手动

中央门锁

CD播放器

镀铬内门把手

前排电动车窗

雀眼木纹装饰条

金属钛银门内拉手

发动机防盗锁止系统

LOVA乐风1.4SL手动

可溃缩转向柱

智能防盗装置

雀眼木纹装饰条

金属拉丝装饰条

四喇叭音响系统

预紧式前座椅三点式安全带

车型介绍

雪佛兰LOVA“乐风”是一款以追求质感生活的“知本一族”为目标消费者的小车,是上海通用汽车针对中国目标消费者需求,并整合了世界顶级设计师的设计理念以及通用汽车全球技术而倾力打造的精品家轿的典范,无论从设计还是从品质来说,雪佛兰LOVA乐风是世界的,也是中国的。

随着油价的节节攀升,经济型轿车越来越受到消费者的青睐。据某权威性的消费者调查报告显示,购买经济型轿车的用户在购买时考虑的因素依次是:价格、油耗、品牌、配置、外观和动力性。其中有83.2%的消费者买车时会重点考虑油耗,而考虑动力性的也达到了54.7%。就此,记者对市场上较热销的经济型轿车雅绅特、乐风、标致206这三款车进行了逐一比较。

价格——雅绅特创新低

乐风是一款以追求质感生活的“知本一族”为目标消费者的小车,价格在8.18—9.98万元之间。1.4 SL MT车型是乐风的入门级车型,最低价格为8.18万元,自然配置也相对较低。乐风1.4 SE MT的价格比1.4 SL MT贵了8000元,只是增加了电子防盗、车内中控锁、单碟CD和前电动车窗。1.4 SE AT是乐风唯一一款自动挡车型,价格为9.98万元。总体来讲,乐风价位看上去不高,但通用有为拉低售价而放弃了不少应有配置的嫌疑。

最早上市的标致206定价在8.68万元—10.88万元之间,价格在三款经济型家轿中最不占优势。标致206是这三款车中唯一的两厢车,车内空间不大,后排空间更是狭小。记者从本地经销商处获知,随着淡季的到来,这款车已开始推出小幅度的优惠措施,以赢取市场份额。

雅绅特是北京现代为目前“节约型小康社会”量身定做的经济型车型,在油耗、动力、外观尺寸、安全性和舒适性方面全新演绎了“节约型小康社会”下的“平民主义”。7月份,北京现代对雅绅特进行了产品线调整。7.28万元—9.48万元的价格,创造了这一车型中价格最低、配置最丰富的记录,更加符合当前我国小排量家庭用车的要求。

油耗——不相上下

油耗的高低主要取决于轿车的性能以及节油技术的运用。来自于雪佛兰家族的乐风,幸好有低转速高扭矩功能的发动机为它省了不少油。有关人士透露,乐风是乐骋手动挡的改进版,由原先的两厢车变为目前的三厢车。据车主反映,乐风在不同路况上行驶时平均油耗为百公里8.5升左右,自动挡乐风平均每百公里油耗大约为9升。

1.6L手自一体标致206的发动机众车友都比较熟悉了。此款发动机首先用在爱丽舍上,去年又成为富康16V的动力来源。从技术角度来讲,这台发动机没有可圈点之处,在富康上的表现也不算很突出,经济性也稍差一些,百公里油耗在8.5升左右。

作为经济型轿车的典范,雅绅特开始凭借经济性的绝佳表现得到消费者的认同。目前,1.4L排量雅绅特装备的是DOHC发动机。这款发动机在应用双顶置凸轮轴技术的基础上,用了独特的双进口多气门技术,使得燃油消耗、动力性能和尾气排放都达到了最优化,此项技术在充分保证燃油经济性的同时使得发动机的动力输出更加强劲有力。由于用了旋转罗盘离合器,雅绅特的空调系统节省了能量消耗,从而确保了发动机的经济性和动力性能。雅绅特在城乡路况上百公里油耗均在8升以下。即便是磨合期的新手上路,它百公里油耗也不会超过8.5升。

品牌——乐风最有优势

单就品牌而言,上海通用雪佛兰旗下的乐风无疑最有优势。毕竟,通用是全球最有实力的汽车制造商之一,它长期占据销量排行榜第一的位置。在国内,上海通用也凭借多品牌经营战略取得了不错的市场销售业绩。不过,顶着雪佛兰外壳的乐风,骨子里仍是韩国血统。

相比而言,无论现代还是标致的品牌都要比通用弱势一些,依次排在六、七位。值得一提的是,现代起亚集团凭借品质经营战略,无论整体品牌还是市场业绩这几年都取得了长足的发展,并于04年超越了标致雪铁龙集团。在国内,北京现代只用了三年时间就迅速成长为一个富有活力的上升品牌,也是一个赢得竞争对手尊重的对手。而随着北京现代汽车在全国的热销,其服务网络也遍布全国各地,服务理念和服务措施达到国内领先水平,这些都为雅绅特的热销夯实了根基。

配置——差距明显

乐风配置最低的1.4 SL MT仅有前排安全气囊、ABS+EBD、同色后视镜、同色防擦条、方向盘上下调节、后排可按比例放倒座椅和手动空调等配置。与1.4升乐风相比,1.6升乐风做了许多改进,比如由14寸五辐钢圈换成了14寸八辐铝圈、增加了智能电动车窗和后排电动车窗等,但是在安全性方面似乎没有做什么改进,制动系统依然用前盘后鼓。

标致206引进国内后配置也简单得让人失望,手自一体的标致206仅有一个安全气囊,取消了行车电脑、前后碟刹变为前盘后鼓、集成在方向盘上的音频控制杆等。另外这款车不太注重细节,内饰用料和做工都比较粗糙,尤其是车门的用料不够讲究,让人感觉十分单薄。

在同级车型中,能够在配备了前排安全气囊、ABS+EBD、电子防盗和车内中控锁、方向盘上下调节和多功能显示屏等装置后,还配备铝合金轮毂、遥控钥匙、后电动车窗、电动后视镜和后视镜防眩目等装置的,也只有雅绅特了。在ABS+EBD支持下的大尺寸通风盘式刹车也将雅绅特的安全性带到了国际领先的水平,碰撞油箱自动断油、电子预紧安全带等装置也是其它经济型轿车不具备的。

外观——各有千秋

外观方面,雅绅特将东西方车系的精华融于一身,它保持了现代汽车一贯的精致、圆润,而流畅的车身线条和宽大的空间,则透出欧系车的动感活力。雅绅特这款车的外形简洁、凝练;宽阔的发动机罩特征线、巧妙放置的梯形散热隔栅和前保险杠,配以与车身同宽的低进气口,共同构造了富有张力的车身前脸,彰显出一种活跃、质感的运动风格。

标致206的两厢设计彰显个性,车顶的末端与后窗有机地融为一体,圆润的弧线使车尾显得紧凑、动感,小狮子的标志吸引了一些女性消费者的目光。源于韩国大宇KALOS的乐风,在归入通用雪佛兰后乐风融入了美系车的一些品质特点。虽然外表和雅绅特些许相似,在外形尺寸方面较雅绅特略微大点,但它的轴距并没有雅绅特长。

动力——技术决定一切

标致206以娇小的车身,配以与标致307一样的1.6升发动机,自然在动力性方面有较好的表现,手动挡0-100公里加速时间只要9.8秒,最高车速可达185公里/小时,在同级车中遥遥领先。1.4L排量的乐风搭载的是由德国公司设计的1.4升Twin-Tec双顶置凸轮轴(DOHC)16气门发动机,其最大输出功率69 Kw/6000rmp,仅次于同级别的1.4L雅绅特。

雅绅特配备的发动机源自现代集团的αⅡ系列,其最高功率为96ps/6000rpm。得益于双进气口多气门技术设计,中央控制单元(ECU)会根据传感器传递的数据判断节流阀开度以及扭矩的需求;必要时,发动机开启另外一个进气口提供额外的可燃混和气获得更好的动力性;而正常驾驶条件或者定速行驶时发动机只开启一个进口,使得燃油消耗和排放达到最佳。由此,该发动机的扭矩输出表现在工况图上会出现两个峰值输出,即121N?\;m/3100rpm及124N?\;m/4700rpm。这也意味它在低转速区域及中后段有着不错的动力表现,同时也确保了燃油的经济性。

由于经济条件有限,经济型轿车的消费者对车辆整体的期望值从某种意义上来讲反而相对较高,往往出现“既要马儿跑得快,又要马儿不吃草”的问题。这种情况下,经济型轿车只有尽可能地做到经济性与动力性兼备,才能最大限度地满足消费者的需求。

雪佛兰 1.4L赛欧 和现代1.4L雅绅特哪个好一些

赛欧比较好,赛欧,一个数年前让我们为之感动为之叫好的车型,正是因为它,中国进入了十万元家轿的时代。正因为它,很多人才知道ABS+EBD以及双安全气囊对于保护老百姓安全一样不可忽视。正因为它,我们真正引发了一个时代的轿车竞争风暴。虽然老赛欧意义非凡,但它显然已经不符合时代的潮流,尽管经典,但更需要革新。在新的时代,我们需要新的赛欧,而这个答案长期以来是缺失的。而新赛欧1月11日上市的消息,终于点燃了我们尘封已久的对那个时代的美好回忆。新赛欧可以说是承前启后,从这一点来看,它未及上市就成为焦点已经是必然。现在上市了,终于让我们看到了一个合资产品向低价位挺进的决心,就好像当年赛欧进入十万元家轿市场的又一新版本。价格和行情2010年1月11日,雪佛兰新赛欧正式上市。此次上市的新车共有5款三厢车型,售价分别为:1.2L SL MT手动温馨版5.68万、1.2 MT手动时尚版5.78万、1.2L SE MT手动理想版6.18万、1.4L SE MT手动理想版6.48万和1.4L SX MT手动优逸版6.88万。另外,1.2L和1.4L各一款EMT自动挡车型将于未来一段时间内上市。具体情况来看,1.2L车型成为新赛欧的主力车型,他的价格区间为5.68-6.18万元,完全可以对自主同级车型产生较大的震撼。而1.4L车型则在价格和动力上满足更高要求的用户,其价格抬升并不明显。两款1.4L手动车型对比,不过是4000元上下的浮动。从总的价格区间来看,新赛欧价格区间变动不过是1.2万元,总的来说,没有和同胞风产生正面冲突,也没有对SPARK乐驰产生一些负面影响。算是一个比较理想的价格定位。合理的新赛欧手动车型定价,也为将来自动档车型出现打下了良好的价格基础。新赛欧这次最大的聪明之处就是,紧逼同类自主车价格,注意区分旗下不同产品的价格区间,因而不至于弄得整个雪佛兰车系都处于被动地位。新赛欧展车已经全面到达各地4S店,交订金2000元-5000元不等可以订车。最早可以在20号之前提车,最晚月底之前也可以提现车。有的一级城市现在就有现车可提,不过车型和颜色还是不太齐全。外观、内饰以及空间外观上,新赛欧给人感觉完全有后来者居上的魅力,正前方看新赛欧的车头,能感受到他跃跃欲动的运动风格。前大灯与保险杠之间的和谐过度,似乎可以看到了雪佛兰家族车型科鲁兹的一些影子。侧面来看,短车尾的紧凑设计也让新赛欧比同级三厢对手更精神一些。内饰方面,新赛欧的中控设计还算简洁,但比乐风立体感受要强烈一些。中间方形,两边圆形的空调出风口设计让人对赛欧车型中庸特质终于有了新理解,换句话说,新赛欧不仅洗心革面,而且具有更明显的时代特征。在材质和工艺方面,新赛欧和乐风一样,都属于同一个档次的内饰表现,做工尚属精致,只是塑料质感稍显突出。新赛欧仪表不仅造型时尚可爱,甚至连发动机转速都改成了数字显示,一目了然之下,给人更冲动的驾驭感受。这是新赛欧最大的亮点之一。内饰所涉及到的塑料件都进行了颗粒处理,这样的处理方式很讨巧。用低廉材料的同时,能提供不错的触感。电动车窗以及中控锁布置在中央档位台面上的做法有些另类,对于国内消费者而言,也许更接受布置在车门内饰板上的做法。新赛欧的空间也比较理想,通过优化设计,其内部空间也延续了家族小型车宽敞的特性。前/后排乘坐4个成年人是比较理想的。也完全不拥挤。只是限于车内宽度,其后排乘坐三人会像同级小车一样略显拥挤。 即使是带有天窗的车型,坐在车内头部也不会感到来自于车顶的压迫感。看参数和实际体验过后,会感觉到除了车身尺寸外,其略显单薄的座椅也为空间作出了一定贡献。从整体用料上来看,新赛欧的内饰绝对算不上是好的。但对这个级别车型来说,似乎实用性要比用料更重要一些。细细观察,可以发现在驾驶员所能想到需要放置随身物品的地方,都会有相应的储物格。不过,相对于前排来说,后排乘客的储物物件较少,连门板也都没有一个可以放饮料瓶的地方。动力和底盘系统 乐风已经停产1.2L车型为新赛欧的到来扫清了一些阻碍。新的1.2L动力将成为新赛欧的一个亮点所在,64千瓦最大功率,112牛/米最大扭矩都和装备在乐风车型上一模一样。不同的是,乐风当年只是将1.2L动力配备了一款入门车型。而新赛欧据说要配备3款。对于1.2L车型而言,平均不到7升的油耗已经在乐风上得到证实。新赛欧的1.4L动力相比以前同类单元也有了新的表现,最大功率和最大扭矩均有小幅度提升。S-TEC III 1.4L 16V表明了这是一台16气门发动机,最大功率76千瓦,最大扭矩131牛米,并拥有VGIS可变进气歧管及PDA可变进气口技术,技术含量比较高。单从数据上来看,这个数据已经接近1.5L甚至1.6L车型的动力表现,那么对于这款主要穿梭于都市的代步家轿而言,动力绝不是担心的问题。更重要的一点是,新赛欧1.2L和1.4L发动机均用了正时链条设计,这意味着,以往6万公里更换正时皮带的繁琐以及大笔费用支出将成为历史。新赛欧用齿轮齿条式液压助力转向,转向助力比较轻巧,但路感和精确性仍然一般,不会超出同级运动车型。悬挂结构为前麦克弗逊独立+后扭力梁半独立,这是小车型常用的悬挂方式,对于新赛欧来说,只是调教和乐风有略微区别,总体上还是以舒适为主要诉求。制动系统为前通风盘式/后鼓式。配合175轮胎,制动没有问题,油耗也会比185规格轮胎理想一些。安全和舒适配置首先说说大家注重的安全配置方面,这一点新赛欧做得还算可以,全系都拥有双安全气囊,不过限于价格,入门车型缺少ABS+EBD多少有些遗憾了。如果能够全系标配双安全气囊以及ABS+EBD,那真有些当年赛欧的朴素古风了。也许有人会对新赛欧的安全配置有些瞧不上眼,但比比同级车型,新赛欧也算是符合标准了。不用对这类车型太过挑剔,对于这些一代步为主的家庭而言,有这些配备已经基本满足需求了。舒适配置是拉开车型价格的主要措施,这一点是很多车型通常的做法,新赛欧也不例外。不过,其1.2L和1.4L车型在基础舒适配置上面还是比较平衡,中控锁,发动机电子防盗,安全带未系提醒,前排电动车窗,后视镜电动调节都是标配。除开入门的1.2L手动温馨和时尚版本用了13英寸轮毂,其他车型都是用了14英寸轮毂。有意思的是,除开入门车型用全尺寸备胎外,其它中高配车型倒是一律用非全尺寸备胎。新赛欧顶配车型的配置非常齐全,速度感应自动落锁、智能电动天窗、前雾灯、镀银门内拉手、后门电动车窗、CD播放器、四喇叭音响系统一应俱全。车型推荐1、新赛欧1.2 手动温馨版

推荐人群:对价格敏感的工薪家庭这是新赛欧的入门车型,除了没有烟灰缸和ABS+EBD之外,其他的安全和舒适配置与大多数车型差别不大。这也是我们推荐其的重要原因,毕竟价格才5.68万元。对于喜欢合资品牌小车而又担心价格的工薪家庭而言,是非常合适的。2、新赛欧1.2 手动时尚版

推荐人群:看中性价比的消费群体这款车型相比入门车型最大的好处就是配备了ABS+EBD,虽然价格高了1000元,但多出的ABS+EBD可以提供给我们更放心的理由和更高性价比感受。不过这款车型和低配那款一样都属于13英寸轮毂的配备。总体上还是和中高配车型有些差别。3、新赛欧1.4 手动优逸版

推荐人群:更在意配置丰富性的用户这款新赛欧顶配车型的配置非常齐全,速度感应自动落锁、智能电动天窗、前雾灯、镀银门内拉手、后门电动车窗、CD播放器、四喇叭音响系统一应俱全。对于那些不是太在意价格,而是中意配置丰富的消费者而言,比理想版本多出的这7000元或4000元是相当划算的。编辑结语:从定位来看,新赛欧的主攻阶段应该是5-6万元普通家庭乐于接受的价格区间,和乐风形成小车高低搭配。对于一款有良好市场口碑和以往销售环境的小车来说,新赛欧的上市,不仅对同类合资产品产生较大冲击,也能对诸如风云2之类的自主车型产生更多的震撼效果。

回答于 2022-11-11

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新赛欧较威志怎么样

雪佛兰新赛欧VS天津一汽威志  赛欧,当年以“十万元小别克”的姿态在车市中着实火了一把,在经历了换标雪佛兰、SRV等阶段后,由于缺乏后续产品的跟进,无奈地选择了停产。如今“重生”的新一代赛欧是基于乐风平台的一款本土化产品,而价格定位在了乐风之下,这就意味着它是上海通用旗下一款最为亲民的三厢轿车。当年的“赛欧”由于没有什么有力的竞争对手,所以销量傲人,但如今,这一价格区间的合资及自主品牌车型众多,竞争相当激烈。“新赛欧”能否重现当年的辉煌呢?本期我们挑选了一款与其价格相当的小型车——天津一汽威志,从数据指标上对比一下,为您选车作个参考。  车型简介  雪佛兰新赛欧是上海通用针对现今中国家庭用车实际需求,在原赛欧基础上全新打造的产品。泛亚汽车技术中心积聚其优秀的开发团队,历时近两年,对原赛欧的整体外观造型、内饰、动力总成系统等方面进行了全面升级更新,使新赛欧更符合中国大众化汽车消费者当前对普通家轿的需求,带给消费者全新的体验。  威志外观大气稳重,车内宽敞舒适,首先就给人以亲和力强的第一感觉。它的车身用了国际流行的设计思潮,增加了整车的运动感,简洁不失时尚,优雅而具活力,完全适合当今年轻家庭的需要。国际前沿的“四轮四角”设计,使威志在同档次轿车中内部空间优势明显。  评分:新赛欧 90 威志 85  记者点评:从购车、养车费用方面来看,两款车可以说是“势均力敌”,只是新赛欧在整车质保方面比对手多了10000公里。这对于平时用车较频繁的车主来说比较实用,而如果两年时间开不到5万公里,那么这一差异就无所谓了。  评分:新赛欧 90 威志 80  记者点评:由以上数据可以看出,在动力性方面新赛欧的优势比较明显。各项指标都略高于威志,虽然绝对数值相差不多,但毕竟二者的排量是不同的。由于发动机设计和调校的水平不断提高,使得小排量发动机照样可以发挥出更大的动力。可以说新赛欧1.4升排量的发动机,达到甚至超过了普通1.5升发动机的动力性能。  评分:新赛欧 85 威志 85  记者点评:从以上数据来看,车身尺寸方面新赛欧比威志略大一些,长宽高的优势会带来更大的使用空间,而轴距和轮距的增加则在提高舒适性的同时会多少损失一些操控的灵活性。众所周知,老款赛欧由于后排空间略显局促,令不少车主稍感遗憾。而新赛欧专门针对这一点下了工夫,令其在实用空间方面消除弱势,甚至超越了同级别竞争对手。这一点也是设计者对人性化改进的具体体现。  评分:新赛欧 85 威志 85  记者点评:这一轮的较量两款车共同的遗憾就是两款车的后轮制动都是用的鼓式,与盘式制动相比,效果肯定会差一些。  不过对于车主来说,鼓式制动的维修保养费用较低。而轮胎宽度的差异则是各有利弊:抓地性和燃油经济性只能二选其一。  评分:新赛欧 80 威志 80  综合评定:在价格、性能等各方面都相差不大的两款车中如何取舍,是求“新”还是图“稳”?应该说是仁者见仁,智者见智的。而对于品牌的选择,我想这就要取决于消费者的偏好了。  品牌价值:新赛欧 80 威志 70  综合平均分:新赛欧 85 威志 80.8详细内容请登陆网上车市查看

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雪佛兰赛欧1.4排量功率和威志动力谁好

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赛欧与威志三厢与长城c30与羚羊与雅绅特哪款更适合家用,省油,耐用。

雅绅特吧。样子比赛欧、羚羊好看。质量比威志、C30要强。动力还不错,油耗中间。我的就是,11117公里了,还没发现什么毛病。

噬金虫主人

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想买辆7-8万的车,家庭用,因为老公比较健壮,需要内部空间大一点哦,请各位朋友推荐一下了,我是新手哦^_

首选新赛欧~外观、内饰以及空间  外观上,新赛欧给人感觉完全有后来者居上的魅力,正前方看新赛欧的车头,能感受到他跃跃欲动的运动风格。前大灯与保险杠之间的和谐过度,似乎可以看到了雪佛兰家族车型科鲁兹的一些影子。侧面来看,短车尾的紧凑设计也让新赛欧比同级三厢对手更精神一些。 内饰方面,新赛欧的中控设计还算简洁,但比乐风立体感受要强烈一些。中间方形,两边圆形的空调出风口设计让人对赛欧车型中庸特质终于有了新理解,换句话说,新赛欧不仅洗心革面,而且具有更明显的时代特征。在材质和工艺方面,新赛欧和乐风一样,都属于同一个档次的内饰表现,做工尚属精致,只是塑料质感稍显突出。新赛欧仪表不仅造型时尚可爱,甚至连发动机转速都改成了数字显示,一目了然之下,给人更冲动的驾驭感受。这是新赛欧最大的亮点之一。内饰所涉及到的塑料件都进行了颗粒处理,这样的处理方式很讨巧。用低廉材料的同时,能提供不错的触感。电动车窗以及中控锁布置在中央档位台面上的做法有些另类,对于国内消费者而言,也许更接受布置在车门内饰板上的做法。新赛欧的空间也比较理想,通过优化设计,其内部空间也延续了家族小型车宽敞的特性。前/后排乘坐4个成年人是比较理想的。也完全不拥挤。只是限于车内宽度,其后排乘坐三人会像同级小车一样略显拥挤。 即使是带有天窗的车型,坐在车内头部也不会感到来自于车顶的压迫感。看参数和实际体验过后,会感觉到除了车身尺寸外,其略显单薄的座椅也为空间作出了一定贡献。  从整体用料上来看,新赛欧的内饰绝对算不上是好的。但对这个级别车型来说,似乎实用性要比用料更重要一些。细细观察,可以发现在驾驶员所能想到需要放置随身物品的地方,都会有相应的储物格。不过,相对于前排来说,后排乘客的储物物件较少,连门板也都没有一个可以放饮料瓶的地方。动力和底盘系统 乐风已经停产1.2L车型为新赛欧的到来扫清了一些阻碍。新的1.2L动力将成为新赛欧的一个亮点所在,64千瓦最大功率,112牛/米最大扭矩都和装备在乐风车型上一模一样。不同的是,乐风当年只是将1.2L动力配备了一款入门车型。而新赛欧据说要配备3款。对于1.2L车型而言,平均不到7升的油耗已经在乐风上得到证实。新赛欧的1.4L动力相比以前同类单元也有了新的表现,最大功率和最大扭矩均有小幅度提升。S-TEC III 1.4L 16V表明了这是一台16气门发动机,最大功率76千瓦,最大扭矩131牛米,并拥有VGIS可变进气歧管及PDA可变进气口技术,技术含量比较高。单从数据上来看,这个数据已经接近1.5L甚至1.6L车型的动力表现,那么对于这款主要穿梭于都市的代步家轿而言,动力绝不是担心的问题。更重要的一点是,新赛欧1.2L和1.4L发动机均用了正时链条设计,这意味着,以往6万公里更换正时皮带的繁琐以及大笔费用支出将成为历史。新赛欧用齿轮齿条式液压助力转向,转向助力比较轻巧,但路感和精确性仍然一般,不会超出同级运动车型。悬挂结构为前麦克弗逊独立+后扭力梁半独立,这是小车型常用的悬挂方式,对于新赛欧来说,只是调教和乐风有略微区别,总体上还是以舒适为主要诉求。制动系统为前通风盘式/后鼓式。配合175轮胎,制动没有问题,油耗也会比185规格轮胎理想一些。安全和舒适配置  首先说说大家注重的安全配置方面,这一点新赛欧做得还算可以,全系都拥有双安全气囊,不过限于价格,入门车型缺少ABS+EBD多少有些遗憾了。如果能够全系标配双安全气囊以及ABS+EBD,那真有些当年赛欧的朴素古风了。也许有人会对新赛欧的安全配置有些瞧不上眼,但比比同级车型,新赛欧也算是符合标准了。不用对这类车型太过挑剔,对于这些一代步为主的家庭而言,有这些配备已经基本满足需求了。  舒适配置是拉开车型价格的主要措施,这一点是很多车型通常的做法,新赛欧也不例外。不过,其1.2L和1.4L车型在基础舒适配置上面还是比较平衡,中控锁,发动机电子防盗,安全带未系提醒,前排电动车窗,后视镜电动调节都是标配。  除开入门的1.2L手动温馨和时尚版本用了13英寸轮毂,其他车型都是用了14英寸轮毂。有意思的是,除开入门车型用全尺寸备胎外,其它中高配车型倒是一律用非全尺寸备胎。  新赛欧顶配车型的配置非常齐全,速度感应自动落锁、智能电动天窗、前雾灯、镀银门内拉手、后门电动车窗、CD播放器、四喇叭音响系统一应俱全。车型推荐  1、新赛欧1.2 手动温馨版

推荐人群:对价格敏感的工薪家庭  这是新赛欧的入门车型,除了没有烟灰缸和ABS+EBD之外,其他的安全和舒适配置与大多数车型差别不大。这也是我们推荐其的重要原因,毕竟价格才5.68万元。对于喜欢合资品牌小车而又担心价格的工薪家庭而言,是非常合适的。  2、新赛欧1.2 手动时尚版

推荐人群:看中性价比的消费群体  这款车型相比入门车型最大的好处就是配备了ABS+EBD,虽然价格高了1000元,但多出的ABS+EBD可以提供给我们更放心的理由和更高性价比感受。不过这款车型和低配那款一样都属于13英寸轮毂的配备。总体上还是和中高配车型有些差别。  3、新赛欧1.4 手动优逸版

推荐人群:更在意配置丰富性的用户  这款新赛欧顶配车型的配置非常齐全,速度感应自动落锁、智能电动天窗、前雾灯、镀银门内拉手、后门电动车窗、CD播放器、四喇叭音响系统一应俱全。对于那些不是太在意价格,而是中意配置丰富的消费者而言,比理想版本多出的这7000元或4000元是相当划算的。

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我先从合资品牌推荐起:

1、通用雪佛兰 新赛欧 2010款 1.4 手动优逸版

车身价格在6.58万左右

这车我刚买,用过后,感觉很不错,是一款非常适合家用的车。合资品牌的工艺,小毛病会少些,新款的发动机动力还不错,且省油(市内百公里七升油左右),高速轻松上120,150到170都没问题。还有一个优点就是空调很凉。配置有天窗、ABS+EBD、前后电动车窗、双安全气囊、前雾灯、后视镜电动调节等。

外形上,新赛欧交由泛亚设计中心操刀,外形绝对很显大气,您看过就知道了。空间也是它一大优势,不论是前排还是后排、头部还是腿部,就算是1米8的人也能坐得很宽敞。

节油性方面,新赛欧的信心来自于这款通用汽车最新开发的环保发动机1.4排量的S-TECⅢ,这款发动机是利用通用汽车最新的技术研发的绿色环保产品,最大功率76KW,最大马力103,最大扭矩131N·M,动力超过大部分1.4的发动机,马力甚至比某些1.6的发动机还要大。排放达到欧4标准,并具备国五标准的升级能力 。

用正时链条代替了传统的皮带设计,耐用性强,且终身免维护,这又将为车主节约上千元的正时皮带更换费用。

而且通用的4S店售后和服务质量当然也要比一些小厂好些。

2、北京现代 瑞纳 2010款 1.4 GS 手动舒适型

车身价格7.59万左右

价格略高,比赛欧性价比低,不过外观没得说,车内空间也是它的一大亮点!特别是**,配上那极具动感线条的车身,超级显眼!您看看现车就会了解了。底盘沿用老款雅绅特的,不过发动机换上了带CVVT技术的G4FA。在城市行车动力充沛,同时油耗也很低。

配置有ABS+EBD、双安全气囊、倒车雷达、前后电动车窗、单碟CD、4喇叭扬声器、前雾灯等。

3、起亚的RIO锐欧 07款 1.4 MT GL

车身价格6.68万左右

其实就是老款千里马的改款,这车比较成熟了,经过了长时间的市场考验,在市内跑,这车足以胜任。缺点是外观过于陈旧,没亮点。

再来是介绍国产品牌

1、华晨中华 骏捷FRV 2010款 1.5MT舒适型

车身价格6.23万左右

我不知道您听过华晨中华没有,不过您应该听过华晨宝马。这款骏捷FRV虽然是两厢车,可能您不是很喜欢,但是这款车确实不错,所以我不得不推荐。我不知道您看过这车没,它的外形设计非常圆润时尚,车身给人感觉非常饱满!

中华的钣金工艺是不错的,底盘也比较扎实,开起来不会有松垮的感觉,配置有ABS+EBD、双安全气囊、前后防撞钢梁、前后电动车窗、单碟CD、4喇叭扬声器、后排座椅比例放倒等,虽然这款是最低配,配置方面不会给您有太大的惊喜,不过该有的都有了。

油耗方面,正常驾驶市内百公里在7升到8升这个范围,当然新手、喜爱飙车者或路况极差情况除外。

2、东南汽车 V3菱悦 2010款 改款 1.5豪华版手动

车身价格在6.58万左右

新改款的车型性价比很高,换上了三菱最新1.5的4A91带有可变气门正时系统的全铝发动机,最大马力能达到120,最大扭矩达到了143牛米,动力在这个价位上的同级别车中算最高了。底盘用的是三菱蓝瑟的,后悬挂用的是多连杆独立悬挂,操控有着先天优势。

配置上有无钥匙启动系统、双安全气囊、ABS+EBD、刹车EBA、仿皮座椅、铝合金轮毂、泊车、前后电动车窗、单碟CD、4喇叭扬声器等。

被人骂了很久的难看的车尾经过改款后也变好看了许多,排气管还变成双出的,款式更运动了!不过内饰用料和后排空间仍然一般。

3、奇瑞A3 2010款 两厢(或三厢) 改款1.6MT 进取型

车身价格在7.28万左右

这款车很超值,新款A3换上了含DVVT技术的发动机,降低油耗的同时也提高了动力!质量做工非常到位,配置高,还有4年或12万公里的超长质保期。全系标配ESP车身稳定控制系统,后悬挂用的是多连杆独立悬挂,操控和安全都做得不错!我也比较喜欢它的内饰设计,中控旋钮都泛着优雅的红光,比较显档次。

缺点是后排空间略显不足,悬挂占用了过多空间。

配置上有双安全气囊、ABS防抱死、制动力分配EBD、刹车EBA、牵引力控制ASR、车身稳定控制ESP、16寸铝合金轮毂、前后电动车窗、后排座椅整体放倒、后视镜电动调节、单碟CD、4喇叭扬声器等。

4、江淮汽车 和悦 2011款 1.5L MT优雅型

车身价格为6.88万左右

新款和悦换上了带有VVT技术1.5排量的4GB2发动机,最大扭矩和功率都比以前的发动机提高了些。后悬挂用的是双连杆独立悬挂,不过悬挂的行程偏长,不适合激烈驾驶。

这车最大优点是轴距,比10万元的荣威550的轴距还要长,空间无敌了!外观大气是它最大的特点。

配置上有双安全气囊、ABS+EBD、座椅高低调节、铝合金轮毂、前后电动车窗、后排座椅整体放倒、后视镜电动调节、单碟CD、4喇叭扬声器等。

但毕竟是新上市,市场保有量小,这么短时间,很多问题暂时看不出来,所以您可以适当考虑下。

还有其他问题可以给我留言,我会尽快答复你。

老款雅绅特为什么还有这么多人在开

1楼太牛了,竟然把我以前的回答复制过来了。不过那些答案都过时了,现在里面有些车都升级了配置或者不适合楼主的身高。例如新赛欧现在出了幸福版,配置更丰富;标致207的空间太小不适合楼主您的身高;奇瑞A3的包牌价格超过了8万。就其余几部还行。

只要车身价格7万或7万以下,那8万包牌上路绝对没有问题。

我给您在这个价位上重新推荐几款,安全气囊、ABS+EBD都会有,您可以自己根据情况去4S店看看实车:

合资品牌:

1、通用雪佛兰 新赛欧 2011款 1.4 手动幸福版(有三厢和两厢可选)

车身价格在6.93万左右

幸福版刚上市不久,比1楼复制我的回答中所讲的优逸版要多出两个配置,一个是铝合金轮毂,另一个是倒车雷达。

其余配置有电动天窗、ABS+EBD、正副驾驶位安全气囊、前后电动车窗、前雾灯、后视镜电动调节等。

2、起亚锐欧和现代雅绅特车款至今没变化,这两部车上面有写,我就不多说了。

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自主品牌方面,除了1楼说的V3菱悦、和悦,我再另外推荐几款新车型:

1、华晨中华 骏捷FSV三厢 2011款 新锐版 1.5手动基本型

车身价格6.28万左右

我不知道您听过华晨中华没有,不过您应该听过华晨宝马。这款车确实不错,所以我不得不推荐!它的外形有着宝马的影子,车身给人感觉非常饱满!中华的钣金工艺是不错的,底盘也比较扎实,开起来不会有松散的感觉。

配置有ABS+EBD、正副驾驶位安全气囊、15寸铝合金轮毂、前后电动车窗、单碟CD、4喇叭扬声器、后排座椅比例放倒等,虽然这款是最低配,不过配置还算过得去。

油耗方面,正常驾驶市内百公里在8升左右,当然新手、喜爱飙车者或路况极差情况除外。

2、比亚迪 L3 2012款 1.5手动尊贵型

车身价格在7万左右(一般都会有几千元优惠)

比亚迪的L3比旗下的G3和F3的做工要好了很多。它的外形设计非常中庸和谐,很适合家用风格,车内空间宽敞,而配置的丰富程度更是令人印象深刻。

有ABS+EBD、正副驾驶位安全气囊、无钥匙启动系统、电动天窗、皮质方向盘、皮质座椅、DVD带NAVI语音电子导航系统、倒车雷达、自动头灯、大灯高度可调、后视镜电动调节、15寸铝合金轮毂等。

这些丰富的配置在很多10万元甚至以上的车中,都不一定看得到。

3、海马汽车 海福星 2012款 1.5手动尊贵型

车身价格6.88万左右

虽然海马已经和马自达分家了,现在属于自主品牌,不过它仍然有着马自达323的底子,前麦弗逊式独立悬挂+横向稳定杆和后TTL双天梯多连杆式独立悬挂,让这辆车的操控性在这个价位上无人可及!

配置有ABS+EBD、正副驾驶位安全气囊、电动天窗、15寸铝合金轮毂、前后电动车窗、后视镜电动调节、前座中央扶手、单碟CD、4喇叭扬声器、后排座椅整体放倒等。

海福星还经历了长时间的家用市场考验,也经历过出租车的市场考验,不仅油耗非常经济,而且保养方便,维修价格便宜。总体来说,这是一款非常棒的家用车!

还有什么问题可以给我留言,我会尽快答复您的。

我看中了东风悦达起亚rio,北京现代雅绅特,东风标致207,这三款车都是1.4排量想知道这三款哪一款性价比最

老款雅绅特还有这么多人在开是因为价格实惠。

老款雅绅特在售价不变的基础上,新增了后门电动车窗、倒车雷达等高端舒适配置,能够更好的满足车主的驾乘感受。

北京现代雅绅特(Accent)于2006年3月16日上市,售价区间为7.28-9.48万元,产品区间为1.4排量到1.6排量,产品有贵族白,香槟银,柠檬黄,都市红,闪光银,天空蓝,魅力蓝七种颜色。

福美来心动手舒与雅绅特手舒哪个好?

207外观难看、油耗大、发动机毛病多。

锐欧和雅绅特虽难是两个公司做的,但基本可以归为一类即韩国合资车,北京现代品牌较大、知名度也较高。从车子本身来说,雅绅特空间较大、外观较美、它配备的是四轮碟杀,遇紧急情况时杀车很关键的。这两款车的发动机是同一型号的,但雅绅特的发动机是铝盖钢体的,锐欧是铝的。油耗上锐欧会比雅绅特省0.5L/100KM。另外考虑到价格及售后以及日后中途换车出售旧车的价格等各方面因素考虑,个人觉得雅绅特性价比最高。

福美来心动版是海马汽车通过利用自身多年作为合资企业积累的宝贵经验,在老款福美来车型的基础上改进而来,除更换三菱的4G18发动机与更换海马自主品牌的车标外,其它方面并无改变。

福美来心动版继承了老款福美来车型的外观,仅仅只是更换新的车标。车身的长宽高分别为:4365×1695×1410mm,轴距更是达到了2610mm,与捷达的2471mm,比亚迪F3的2600mm的都要大一些,福美来车型的内部空间还是不错的。

与老款比较最大的变化在于发动机,福美来心动版装载了三菱的4G18发动机。这款发动机的优势在于技术非常成熟,体积小且重量轻,使得车型的加速性及通过性得到提高,最大的优势在于出色的燃油经济性,而且维修费用较低。所以消费者并不需要担心这款发动机存在问题。

福美来心动版的配置在同价位车型中的优势还是非常明显的,拿最便宜的1.6标准型举例,ABS+EBD,正副驾驶位安全气囊,CD音响,前后电动车窗,电动后视镜,甚至连后视镜加热功能都有所配备,这对于一款只有7万多元的车型来说,是非常难得的。

福美来作为一款已经在市面上销售很长时间的车型,还有一个很明显的优势,就是日常的维修保养非常优惠便捷,而且加上海马良好的服务策略,这就打消了消费者对日后保养及配件价格过高的顾虑。

福美来心动版作为又一款挂海马标志的车型,在2007年3月9日上市,7.68~8.68万的售价让很多消费者眼前一亮,很多消费者对福美来的认识还存在与那个11~13万售价的老款马自达品牌福美来身上。经过对实车的观察很多消费者发现,重新挂牌上市的福美来心动版除了更换了车标与发动机外,在内饰作工方面确实也有有所下降。

雅绅特的性价比很低,配置少,价格高,没法和福美来比。