大众汽车帕萨特维修_帕萨特维修价格表

1.7年15万公里的大众检修，车主：开出停车位后，发现有一滩液体！

2.才大修的大众帕萨特1.8t跑着没劲

3.上海大众帕萨特汽车的电子风扇不转是怎么回事

4.帕萨特1.8t烧机油怎么处理

5.大众帕萨特怠速抖动，加速无力，启动困难怎么解决

你好，这个您可以去维修店，用专用电脑检查一下他是否有故障码的存在，根据故障码来确认他的一个，具体位置来进行维修一般都是刹车，系统的问题。汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。

7年15万公里的大众检修，车主：开出停车位后，发现有一滩液体！

本手册是在系统地总结了上海大众生产的帕萨特B5和帕萨特领驭轿车原厂维修数据的基础上编写而成的。全书包括车型概览、维修安全注意事项、故障分析与维修、全车重要系统维护及参数、电子故障诊断与测试、全车系统电路图、电气元件位置、重要总成及零部件的拆装、常用英文及缩写等9章。

本手册图文并茂，重在实用，内容侧重于维修人员最关心、最常见的问题，模拟维修实战，精心组织材料，进行人性化安排，便于汽车维修人员、汽车维修企业相关人员查询使用，也可供大中专院校师生参考。

才大修的大众帕萨特1.8t跑着没劲

上周，一辆大众帕萨特来厂检修，2013年出厂，里程有15万公里。车主反应的问题是，开车出停车位后，发现有一小滩液体，虽然当时看不出来是什么液体，但是可以确定这车肯定有问题，必须检查才行。

接到车后，师傅打开机盖测量机油，油位正常，又检查发动机舱，没有找到漏油或漏水的情况，只是膨胀水壶里面的冷却液比较少，难道是冷却液渗漏？

随后，师傅把车开到举升机上面升起来，拆下护板后，顺着液体渗漏的痕迹，发现是水泵渗漏冷却液。对于这款发动机来说，水泵渗漏冷却液是一个很常见的问题，解决办法就是更换冷却液和新水泵。

车主了解后，同意这样维修。下图所示，师傅正在拆节气门，它位于进气歧管下部，刚好挡着水泵的固定螺丝，只有先把它拆下才能拆水泵。

维修时，师傅把冷却液放出后，再拆下旧水泵，之后用高压气把发动机里面残余的冷却液吹出，再用清水冲洗冷却系统。下图2所示的是拆下的旧水泵，1所示的是新水泵。

我们看下图，新旧水泵对比。箭头所示，新水泵是改进类型，它的这一面是金属材质，而旧水泵的这一面是塑料材质。旧水泵的漏水位置有两个，第一个位置就是这一面，第二个位置是水泵与发动机接触位置，密橡胶封圈因老化而密封不好。

我们看新水泵上面的安装提示，主要有三方面，有经验的维修师傅都知道，车友可以简单了解一下。?

新水泵的包装里面还有一个安装提示，如下图所示，螺丝的紧固都有规定，这非常详细。曾经有师傅因为没注意?螺丝的安装位置和拧紧力矩，结果把水泵给拧坏。

下图所示，这是水泵在发动机上面的安装位置；橙色箭头所示，这个位置还没有清理，可以看到接触面有很多杂质，若是不清理，水泵照样会密封不好；绿色箭头所示，这个位置已经被师傅用砂纸初步打磨干净，最后还要用更细小的砂纸打磨。

仅仅是打磨这两个位置，师傅就花费了半个小时的时间，如下图所示，接触面已经打磨干净，接下来就是安装新水泵。?

新水泵安装之后，就要添加新冷却液?，冷却液从橙色箭头所示的膨胀水壶里面添加。绿色箭头所示，这是安装好的节气门，师傅已经对它进行了清洗。

冷却液添加后，师傅启动发动机，直到冷却液水温升高且电子扇自动转动散热为止，再次检查水泵下部，一切正常。这就是师傅更换帕萨特水泵的过程，希望能对车友有所帮助！更多汽车维修知识，欢迎关注微信公众号《维修工小吴》

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

上海大众帕萨特汽车的电子风扇不转是怎么回事

直观一点的说。国产汽车在行驶10万km左右的时候，就需要进行一次大修。进口车可以在行驶15万km以上的时候再进行大修。在经过大修以后，发动机的性能可以恢复到之前的90%以上。但不是到了行驶里程就要一定要大修，一般是在满足了国产车行驶10万km或者进口车行驶15万km的基础上，对以下几个方面进行：

发动机大修的检查：

1.机油消耗严重冒蓝烟，发动机无力，切无漏油现象的时候。

如果有漏油，很可能是气门油封老化造成的，还有可能是活塞环缺口对齐造成的。对于这两种情况，应优先对此两个汽车配件组进行检修，然后再决定是否需要大修发动机。

2.当发动机有异响的时候

如果发现发动机有严重的敲缸声或者发动机的大小瓦烧蚀严重并且曲轴严重磨损，则应考虑大修。

3.当气缸磨损达到大修标准

不论汽车有哪些现象，最终决定是否大修的标准时气缸的磨损量，气缸的失圆达到每100mm缸径磨损0.125mm，或者气缸的锥体磨损达到每100mm缸径磨损0.40mm，只要达到这两个条件之一，应考虑进行大修。

大修不等于大的修理，大修是汽车修理行业一个专有名词，有其固定的项目和费用，其中镗缸是其中主要的一个项目。汽车大修的维修费用是在修车中比较高的。现代汽车大修发动机是维修工艺最为复杂的、使用维修机具设备最多、耗费工时最长、维修技术标准化程度最精密的修理项目。

帕萨特1.8t烧机油怎么处理

可以先开下空调看看转不转，如果转就是温控，不转就是继电器30没电， 答案补充 30不是机盖下的，30是继电器的30号角 。

电机使用时间过长，如果电风扇用久了，电机会损耗，电机的轴套磨损后，很容易烧掉。电机用久了，同样会使得电机的内阻变大，带负载能力变低，导致无法带动风叶旋转，需要更换电机。

帕萨特散热器风扇不转的解决方法如下：

1、电机润滑不良，电风扇不转，是电机的润滑不行，导致风叶装上之后电机拖动不了；添加润滑油即可。

2、启动电容容量变小，电容容量会变小，导致电机的启动转矩变小，没法带动负载；更换启动电容即可。

大众帕萨特怠速抖动，加速无力，启动困难怎么解决

帕萨特1.8t烧机油的处理方法如下：

帕萨特1.8t出现烧机油的情况首先需要检查机油使用的等级是否合适，如果机油选择的等级和粘度不合适，则需要进行机油的更换，然后再对发动机气门和活塞环进行积碳的清理，保证其密封性，从而阻止机油进入燃烧室内产生烧机油的情况发生。

正常车辆使用到了一定的年限，或多或少都会出现烧机油的情况发生，其中一个引起烧机油的现象发生就是发动机内部零件密封性的下降所导致，由于车辆长期使用导致气门出现磨损，气门的主要作用就是防止机油进入燃烧室。

当气门磨损增大，其与气缸之间的间隙就会增大，一旦间隙增大机油就会从气门进入燃烧室从而导致车辆烧机油的情况发生，出现烧机油的情况一定要及时进行维修，否则会造成车辆动力不足和三元催化堵塞，严重的有可能对发动机产生不可修复的损伤。

帕萨特

帕萨特（PASSAT）是由德国大众汽车公司设计的一款中型轿车。在大众汽车谱系中划为B级车。于自13年诞生。帕萨特一直是大众汽车最为重要的车型之一，主要针对中级轿车市场，名字来源于德语Passat（或称Passatwinde），意指由亚热带吹往赤道地区的热带信风。

帕萨特怠速抖动主要原因；

1、造成帕萨特抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。

2、当发动机内部的积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难，这种状况下，只有等到积碳吸收的汽油饱和，才容易着车，

3、着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，又使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动。气温越低，冷启动所需要的油量越大，积碳的存在就越会影响冷启动的顺利与否。

严重的怠速振动一般是由于发动机缺缸、脚胶老化或松动、积碳、燃油系统故障等引起的。

解决办法；

最好的办法就是清洁油路，定期清洁，使用PNF原液类的燃油添加剂就可以解决上述积碳导致的问题。燃油质量不是很好或者新车出厂的初装燃油存放过久，导致油路的胶质成分快速增加，会不断的污染新鲜燃油导致后期没有好的燃油可以参与燃烧，出现积碳超标的情况，对于国六车此类现象尤其常见。我们只有养护清洁油路，这样才能逐步缓解大部分问题。