大众途观汽车分期_大众途观l2021分期

1.二车手分期业务二手车分期加盟

2.零首付的车有哪几款

3.如何与4S店的汽车销售员讲价？

4.实在是想买车了，可征信不行还有其他办法吗？

5.零首付无息买车到底划不划算，求过来人讲解。

6.0利息购车有哪些车

最新的招行分期付款车型如下：北京现代 i30、ix35、YF、朗动、领翔、名驭、全新胜达、瑞纳、途胜、雅绅特、伊兰特、悦动长安福特 S-MAX、福克斯、嘉年华、蒙迪欧致胜、锐界、翼虎长安铃木 奥拓、羚羊、天语、雨燕东风本田 CR-V、艾力绅、思铂睿、思铭、思域东风标致 207、307、308、408、508东风日产 骏逸、骊威、楼兰、玛驰、奇骏、骐达、天籁、逍客、轩逸、阳光、颐达东风雪铁龙 C2、C5、爱丽舍、凯旋、世嘉东风裕隆 纳智捷-大7东风悦达起亚 K2、K5、Soul、福瑞迪、锐欧、赛拉图、狮跑、远舰、智跑广汽本田 奥德赛、飞度、锋范、歌诗图、理念S1、雅阁广汽丰田 汉兰达、凯美瑞、雅力士、逸致进口标致 207CC、3008、307CC、308CC、308SW、407、5008、RCZ进口大众 EOS、R36、高尔夫R、辉腾、甲壳虫、进口CC、迈腾旅行车、尚酷、尚酷R、途锐、途威（Tiguan）进口现代 飞思、辉翼、劳恩斯、劳恩斯-酷派、维拉克斯、新胜达、雅科仕、雅尊凯迪拉克 CTS、CTS-coupe、SLS赛威、SRX、凯雷德克莱斯勒 大切诺基、酷博、酷威、牧马人、指南者、自由客荣威 荣威350、荣威550、荣威750、荣威W5上海大众 朗逸、桑塔纳、途安、途观、新POLO、新劲取、新帕萨特上海汽车 MG3、MG5、MG6、MG7、荣威350、荣威550、荣威750、荣威W5上海通用别克 GL8、昂科雷、君威、君越、凯越、林荫大道、陆尊、英朗斯巴鲁 XV、傲虎、驰鹏、力狮、森林人、翼豹斯柯达 昊锐、晶锐、明锐沃尔沃 C30、S40、S60、S80L、XC60、XC90雪佛兰 爱唯欧、景程、科鲁兹、科迈罗、科帕奇、乐骋、乐风、迈瑞宝、赛欧、斯帕可、沃蓝达一汽-奥迪 A1、A3、A4、A5、A6、A7、A8、Q5、Q7、S5、TT一汽-大众 CC、宝来、高尔夫、解答、迈腾、速腾一汽丰田 RAV4、花冠、、卡罗拉、普拉多、普瑞维亚、锐志、威驰一汽马自达 马自达5、马自达6、马自达CX-7、马自达MX-5、睿翼

二车手分期业务二手车分期加盟

在合资SUV领域里，大众探岳的增长很迅速，这款车上市的时间不长，但是销量已经可以跟大众途观L进行对比，有时候月销量还超越途观L，作为德系中型SUV里的一款主打车型，现在想买大众探岳的人也有很多，所以就有一位粉丝问：“我想买一辆大众探岳 330TSI 两驱舒适型，分期落地需要多少钱？”。

从粉丝的提问可以得知，他准备买的是大众探岳 2019款 330TSI 两驱舒适型 国V这款车，厂商指导价是20.19万元，而他是准备首付12万元3年还清。大众探岳 2019款 330TSI 两驱舒适型 国V，它是2.0T动力的最低配置，指导价在20.19万元，价格也算比较偏贵，但是在实际购买的时候，那么还是可以有议价的空间，尤其是分期购车的用户。

我们先来看看大众探岳 2019款 330TSI 两驱舒适型 国V的基本参数；长宽高分别是4589*1860*1660mm，轴距2731mm，相对比大众途观L，那么空间还是小一些，这个车身尺寸在中型SUV里明显偏小。从动力来看，这款车搭载的是2.0T低功率发动机，最大马力186匹，工信部油耗在6.7L，实际百公里综合油耗应该在8L左右。

大众探岳搭载的发动机跟途观L是同款，而在传动上面，那么也是一样，这款探岳车型也是用7挡双离合器变速箱，配合2.0T低功率发动机，百公里加速在8.7秒；而在底盘配置上面，作为一款20万级别的合资SUV，那必须是四轮独立悬架，前轮为麦弗逊式独悬，后轮为多连杆式独悬。

大众探岳 2019款 330TSI 两驱舒适型 国V这款车厂商指导价为20.19万元，但是从很多消费者分期购买的平均价格来看，实际裸车购买价格大致在18万元左右，以18万为购车价的基准数，那么分期购车就还有利息费、手续费、GPS等费用，必要的还有购置税、车船税、交强险、保险和上牌。

通过计算可以得知，3年分期购买大众探岳这款车，价格大致在205799元，就是在20.5万左右；这个只是大致计算的费用，其中车辆购置税是可以再降低，手续费不同地区价格也不同，根据原来政策厂家是有3年免息，所以没有利息费用，如果现在免息政策改变，那么分期落地这款大众探岳的价格应该在21万左右。

零首付的车有哪几款

二手车怎么办理

二手车办理：前往二手车经销商户，询问有无合作的二手车机构。如果有在现场申请即可，如果没有需要自己找到机构再申请。机构对提交的申请进行审批。审批通过，签订二手车合同。推荐摩尔龙，受众群体为25-55岁以上对大额有需求的群体，非在线放款群体，如：花呗，度小满等的群体。产品选择多，满足多样化需求。

二手车的申请流程是：

1、借款人先到二手车经销商处选购车辆，确定购买的车型后到银行提出申请;

2、填写申请表，提交相关材料;

3、银行进行审核;

4、审核通过后，借款人和银行签订二手车合同，并办理保险、抵押等手续费;

5、手续办完后，银行会放款给二手车经销商，资金到账后，借款人可以提车了。

申请二手车需要的材料一般包括、工作证明、收入证明、购车、行驶证、购车合同等。

想要了解更多关于的相关信息，推荐咨询摩尔龙。摩尔龙旗下有中国最专业的互联网金融平台，平台覆盖全国371个城市，注册用户两百多万，每年为各类客户提供几百亿元服务。2015年软银中国资本成为摩尔龙的股东。软银中国资本是中国领先的风险投资机构，曾成功投资了阿里巴巴、淘宝网、分众传媒、万国数据等一系列优秀企业。2016年摩尔龙品牌升级，同时启动金融科技项目，目前为止，已形成完整的助贷业务科技体系和大数据智能风控体系，专业性值得选择。

加盟瓜子二手车靠谱不？

在加快形成以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局中，消费产业的旺盛发展是主要驱动力，而以汽车为代表的高端消费能够释放内需市场消费潜力，推动消费内循环。因此，有必要保证汽车市场规范发展，展现汽车消费张力。

作为中间商的众多汽车，其战略眼光和商业运营能力迎来大考。谁能够及时抓住市场机遇、跟随时代浪潮，谁就可以趁势而上，做大做强。

其中，国内知名的二手车电商平台——瓜子二手车通过线下大举开店的重资产模式，加上高渗透率的金融产品，试图借助汽车金融实现盈亏平衡，进而走出一条规模与利润并重的道路。

然而，肺炎疫情的爆发后，线下交易量断崖式下跌，线上交易受限于二手车非标品，用户信任度不足等因素，都让瓜子二手车重资产模式的缺点完全暴露出来。例如，对资金投入要求高、企业现金流承压等，这些都在不同程度上推动其不止要“赚差价”，还赚取各类服务费、保险费、管理费等利润，改善经营性现金流。但作为买方的消费者，承担着各类不同形式的收费要求。不堪忍受的他们选择积极，将卖方——瓜子二手车推上风口浪尖。

如何减轻汽车销量下滑的环境影响，将线下门店价值与互联网价值结合，匹配用户汽车消费逻辑，增强可持续性的造血能力，最终走出一条汽车交易的“新零售”之路，摆在瓜子二手车面前。

毕竟，当重资产模式不断要求资金投入，无法构筑起用户流量与业务交易上的优势，仅靠高金融收费难以摆脱单一的盈利渠道。

01重资产模式遭挑战金融未必走长远

二手车电商平台，向来有重资产模式与轻资产模式之争。

优信二手车创始人戴琨认为，线下大规模开店，重资产运营的模式走不通，打心眼里从来没觉得走这样的路是对的，纯粹的在线化才是行业最终答案。

但瓜子二手车母公司车好多集团创始人杨浩涌显然不这么认为，在他看来，目前车好多前线已经拥有近2万人的团队，车是个重资产，需要过户、金融服务等环节，出问题后平台还需要处理售后服务，线下业务很重，大概200-300个城市的线下的落地，需要很多的服务人员。

瓜子二手车选择重金抢占线下，早已不是秘密。从2018年9月，首家瓜子严选直卖店在辽宁沈阳开业，到2018年12月严选直卖店武汉店开业，瓜子二手车密集开设108家严选直卖店，“大都是超过一万平的大的商场，里面有几百台车”。

对于严选直卖店的开设及运营，杨浩涌很有信心，“严选直卖店已经取代传统脏乱差的线下市场成为各地的二手车消费新的地标，这是我们走出的最关键的尝试之一，“严选是我们最重要的收入来源之一”。

考虑到二手车行业以线下为主，避免踩到质量坑显得尤为重要。但二手车交易是典型的非标准化市场，买卖双方处于信息不对称状态，车辆状况无人兜底，买方权益无法保障。“质量问题变成阻碍二手车行业发展的很大一个痛点，会导致全行业超过一半的消费者对这个行业的不信任。”

因此，取线下重资产运营，可保证对二手车流通中质量、服务的控制。快递行业中的顺丰就用直营店模式，由总部统一投资建设并招募人手，配送稳定性优势明显，但面临着“三通一达”轻装上阵加盟模式的竞争，承受的盈利压力较大。

但瓜子二手车的重资产模式，正遭遇着来自资本方与消费者的质疑与挑战，瓜子内部也正在为疯狂地扩张买单。截止目前瓜子严选店已从最高峰的一百二十多家豪华店面，萎缩店面、精简人员、搬离市中心、回到停车场，现在严选店剩余80几家。而杨浩涌曾在2018年底预测，每年投放10亿广告拉用户量，单月交易量达到4万台的时候，能达到盈亏平衡。但据自媒体“鑫翔科技讯”报道，铺天盖地的广告、过万人的团队、上百个城市的覆盖，这几项成本加起来，瓜子二手车一年的支出将近43亿，月均支出超3.5亿。

面对海量的资金支出，瓜子二手车更需要创造出高产值的业务产品，拓宽收入渠道，提升收入总量才是更现实的“造血”能力。

对于收入问题，杨浩涌曾在不同场合提到，“收入就是交易佣金加上金融收入”，“创立第一年就有金融业务，今年到现在为止，金融在我们二手车收入里面低于交易收入。好多人说我们靠金融挣钱，其实不是这样的，主要靠交易挣钱”，“在严选做很多动作把车商挤掉，去鼓励用户做金融，把车后这块的服务叠加起来让收益更高”。瓜子刚刚离职的CTO张小沛在不同场合这样称赞“瓜子平台是做金融的绝佳场景”。

2016年瓜子开始进军自营金融，金融渗透率从20%发展到2019年媒体公开报道达40%，但是行业金融坏账率达到30%，金融确实是一个短期内高速增长的业务手段，但金融产品需要大量资本进行担保，风控永远是绕不开的话题。

今年突发的疫情，让金融不良率明显上升，汽车金融尤为明显，根据平安银行的一季度财报显示，受疫情影响，部分客户还款能力出现下降情况，一季度不良率1.07%，上升了0.33个百分点，平安银行不良率一季度出现上升，不良率为2.32%，较上年末上升了0.66个百分点。而优信二手车发布的财报显示，一季度亏损21亿元，而主要亏损来自于一季度的信贷拨备。平安和优信尚且如此，瓜子金融一季度可想而知。

2020年7月，《商业银行互联网管理暂行办法》上线实行，明确规定商业银行的催收方式，坚决拒绝一些不合理的催收方式。用金融分期购车或者融资租赁的车辆，车上都会安装GPS，一旦借款人逾期还款，平台可以在不通知本人的情况下直接拖走车辆回收，但是，随着国家政策的完善监管，暴力催收已经成为过去，借贷人逾期、车辆无法回收，最终坏账都需要平台向银行支付担保金。疫情和监管收紧，二手车金融迎来最大的挑战。瓜子靠金融完成自己我造血的路还能走多久，我们不得而知。

02事故车、乱收费问题“自毁一千”

镭射财经认为，舔舐伤口，等待时机，恢复元气，未必就能解决这一问题。中国汽车流通协会副秘书长罗磊指出，二手车电商无论是商业结构还是经营模式都未进入到成熟阶段，通过“烧钱”来换取市场份额只是权宜之法而非长远之计。

对于处于弱势地位的普通消费者来说，二手车市场相较于新车水深坑多，首当其冲的就是作为非标品的二手车质量问题，在平台说法前后不一的情况下，防不胜防的消费者被迫选择与其斗智斗勇。

镭射财经发现，瓜子二手车在上打出“259项全车检测”的口号，号称“完备的检测流程、专业的评估师团队”，实现“车况舒心，买的放心”，但在实际操作中，平台上的二手车质量却屡屡被诟病，事故车成为绕不过去的话题。

今年7月，周先生在瓜子二手车平台购买一辆大众途观L二手车，在支付60%的车款首付后，带第三方检测平台前往验车。然而，第三方平台给出的检测结果是：发动机高温过（开过锅），防冻液缺失、发动机抖动、发动机异响等问题。因实物车况与网上信息严重不符，周先生发出退车退款申请，瓜子二手车在12天后同意退款。

但并不是每一位普通消费者，都能在瓜子二手车上购买到存在质量问题的车辆后，顺利地完成推车退款操作。据财经新媒体报道，去年12月，刘先生在瓜子二手车上购买一款2016款起亚K5，却在多家第三方机构检测为“事故车”，甚至被认定“之前是发生过大事故的”，“去了5次修理厂”。对于刘先生提出的退车退款退服务费等要求，瓜子二手车尚未与其协商一致。

事实上，瓜子二手车的这一问题早已引起媒体关注。据央视2019年8月报道，在一个近500人的QQ群内，很多消费者有着类似的遭遇，或买到的二手车有重大事故记录，或实际到手的车型与标注不相符。

事故问题，只是交易乱象的冰山一角。在二手车上的不同名目的收费，才是让消费者防不胜防的“套路”。

事实上，在二手车交易中，因其价值估定难度大，包括银行在内的传统机构，对于作为买方的消费者审查要求高，变相将用户推向汽车金融平台。而在分期业务成交过程中，车商地位至关重要。《2019二手车分期用户调研报告》显示，二手车分期用户了解分期平台的途径，主要依靠车商介绍，占比53.8%。由此来看，集二手车交易与金融业务于一身的瓜子二手车，在用户买车与保险购买中发挥着举足轻重的作用。

不少消费者发现，在瓜子二手车平台随车办理分期业务，乃至购保过程中，总会有意想不到的费用需要缴纳。以上文中提到的刘先生为例，其在享受到0.812万元金融购车优惠后，以10.79万元价格购买二手车，先行支付包括首付2.25万元、委托购车保证金1.08万元、保险0.46万元在内的3.5万元（后退还0.3万元），办理了36期的借款抵押合同，每期还款超过0.315万元。

但刘先生发现，10.79万元价格减去2.25万元首付，车辆实际本金为7.55万元，还增添了1.43万元其他个人消费，合计为8.98万元。个人消费贷中，还包含了0.98万元交易服务费，0.26万元保险费、0.23万元GPS费。

事实上，按照总还款金额11.34万元计算，刘先生共须缴纳14.84万元，与16万左右新车价格相差无几，而这款车的裸车价格为10.79万。消费者在瓜子二手车平台上达成的交易是否满意，从刘先生要求瓜子方面退车退款退服务费可见一二。

作为国内头部二手车电商平台，瓜子二手车展示出来的上述问题并非个例。在二手车销量一路上扬时，发展将掩盖一切，但在二手车市场销量整体下滑，平台日子普遍“难过”的当下，原有问题将更多地暴露出来，隐藏、忽视、拖延并非长久之策，如何在公司盈利与消费者满意之间把握好平衡关系，将收入定位为帮助用户解决非标准化产品的复杂问题，降低其理解成本和信息不对称后的应得回报，而非薅羊毛的角色，值得以瓜子二手车为代表的二手车平台们思考。

买二手车能办理分期吗

中国银行的二手车是指中行向自然人发放用于购买二手消费自用汽车（可用于家庭或商务使用等非营运用途，不以营利为目的，在深圳本地上牌的汽车）的。还款方式分为：1、等额本息还款法2、等额本金还款法（递减还款法）3、协议还款4、为防范本金风险，原则上只选择本条第一、二款还款方式。金额在100万元以上的必须选择第一种和第二种还款方式。请您在申请时详询当地经办机构。如有疑问，请继续咨询中国银行在线客服，欢迎下载中国银行手机银行或关注“中国银行微银行”办理业务。

以上内容供您参考，业务规定请以实际为准。

二手车怎样办理分期付款

具体讲，申请二手车必须具备，和固定住房，这是先决条件，第二就是年龄的要求，一般是在20到60岁的公民，而且您必须具有稳定的职业和稳定收入，以此确保按期偿还车款本息的能力。

买二手车需要提供以下的主要是三类资料和证明：购车本人的、户口本、居住证明和收入或者劳资证明；购车人与其配偶的关系证明；两张一寸近照。

买二手车的程序大致为：到二手车经销点咨询；将所提交的资料交连锁店初审；交首付款、选定车型、与经销商签定购车合同、办理保险等；银行受理、批准；经销商为客户办理车辆相关手续并交付车辆。

二手车能在银行办理分期吗？需要什么条件和流程？

你好！可以。

一、满足的条件：

1、借款人拥有稳定的经济来源、征信记录良好。

对借款者要求想要办理二手车抵押，首先，申请者必须有稳定的收入，良好的还款能力。申请者信用必须良好，个人信用记录上无不良记录的产生。

2、借款人年龄合适，住所稳定。

申请者，年龄需满足在18--65周岁之间，太小或者年纪太大都无法申请。最后，申请者要在机构分支网点所在地有固定的住所。

3、车辆的车龄合适要求

二手车车龄不能太老，由于汽车本来损耗就很大，因此越新的二手车，获得的可能性就越大。银行还规定，二手车年限一般为15年。

4、二手车辆抵押车辆估值达标

对汽车要求二手车不像新车，新车能的可能性较高，而二手车则不然。通常情况下，金融机构规定，二手车车价在7--50万元之间的汽车，才能办，若是汽车价格太高或者太低，都不好申请。

二、二手车分期付款需要的手续有：

1、申请表：填写汽车消费申请书至关重要，一般来说，表格中重要的信息，例如，年龄，偿还能力等都会是你申请成功与否的重要条件。

2、偿还证明：分期付款买车必须有稳定的收入来源，需要提供自己三到六个月的流水账单，注意：一般情况下月供额不超过家庭可支配总额的60%。

3、个人资料：户口本，担保人，住房证明、个人收入证明，所有证件须原件及复印件，一般情况下需要准备两套复印件。

4、期间必须在银行认可的保险公司一次性投保。

5、要由第三方自然人为偿还本息提供担保，注意：夫妻间是不能互保的。

6、合同签定：通知借款人签订借款合同、担保合同、抵押合同，并办理抵押登记和保险等手续。签订车辆抵押合同，银行一份，购车人一份；还要签汽车销售合同，汽车销售公司一份，购车人一份，银行留存一份。

7、发放：银行发放，由银行直接转到汽车经销商的账户中。

8、办理提车手续：购车人将首付款交给汽车经销商，并凭存折和银行开具的提车单办理提车手续、上牌。之后，将车辆产证，，保险单，行驶证，，户口薄上交银行，经过抵押后，银行会把行驶证、户口薄归还。

关于二手车分期加盟和二车手分期业务的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗？

如何与4S店的汽车销售员讲价？

这个和车型没有关系，每种车都有可能搞这个零首付，要看当地银行和4s的政策。

汽车的方式：

个人信用购车和房产抵押购车，消费者选择不同车贷方式的首付比例是不同的。通常信用首付在4成以上（包含4成），抵押首付在3成以上（包含3成），极有少数人可以申请汽车首付款在2成。

实在是想买车了，可征信不行还有其他办法吗？

关于4S店汽车销售员的提成问题，跟大家想想的恐怕不太一样。其他行业的提成都是按比例返点，唯独汽车行业不是，有很多返点方式。

来自网络

固定返点

由于现在大多数汽车销售都是零利润销售，因此很难按照比例给销售员返点，基本上都是计件提成，卖出一台车固定给你多少钱，相当于基本工资上的绩效工资。而这种固定提成还要根据不同车型进行不同订制，热卖车型提成少，难卖车型提成多。

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临时返点

由于厂商给4S店的年终返点除了要看整体销量目标的完成情况，还有一些滞销车型的附加条件，比如上海大众帕萨特卖的特别好，但想要拿到年终返点，就要完成多少台辉昂的销量目标，而辉昂就属于滞销车型。这个时候4S店就会在年底将销售压力转嫁给销售员，一台帕萨特比如能提成500元，那么一台辉昂的提成，就可以达到3000甚至5000元。

4S店年终返点是多少

大多数汽车品牌，4S店进货价格一般是93折，而年终返点在7-10个点左右，计算年终返点有几个维度，一是销售完成量，二是滞销车型完成量，三是服务指数（也就是投诉量），四是配合主机厂完成各项培训、比赛以及其他一些品牌活动。因此一台车的最大优惠幅度也就是17个点，也就83折，最小只有9折。但现在终端销售动辄就是8折、75折销售，基本上都是零利润甚至负利润销售，因此销售员返点不会很高。

销售员收入来源

除非那种不愁卖的品牌，大多数销售员的收入来源都不是汽车返点，因为基本上一个月到店量是额定的，销量也不会有大的增长，销售员真正的返点在按揭、保险、精品、会员卡等周边返点。

下面是我一个朋友的自述

本人在现代一汽丰田上海大众4S店做过销售人员管理人员。具体来说。提成由这些因素决定的。影响提成的因素很多。但是有规律的。以我在大众为例吧。

发表本文。目的就是让那些外行。不了解这个行业的朋友也了解一下汽车4S店的工作模式环境内容和收入吧。有兴趣进入这个行业的朋友也有个底。虽然我说的肯定不全。也不能代表所有的4S店。但是起码这是一个普遍现象。大差不差。各个4S店管理会有区别。但是不会脱离行业标准太多的。谨慎入行吧。毕竟现在市场不景气。

也希望买车的朋友。以后买车时。尽量也别为难销售人员。他们只是个打工的。不容易。不要有一点小事不顺心就投诉厂家去了。或者回访电话给打低分。除非必要。不建议那么做。如果对店里不满意。就换个地方买吧。毕竟现在很多同品牌4S店一个城市中。可以选择很多。

基本工资都比较低。有些大的集团公司。会高一些。比如我在现代。基本工资800。在一汽丰田1800。这属于长久集团。在大众800。这还是属于全国前五的大型经销商集团。

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品牌越高端提成越高。卖台法拉利肯定比卖台奥迪。提成高。当然奥迪肯定比现代高。卖辆帕萨特提成肯定比朗逸高。帕萨特提成200。朗逸提成100。

越畅销的车型提成越低。比如同样是现代。卖辆伊兰特提成30甚至没有提成。卖辆i30提成1000。

销售员每月都有任务。完成率越高。提成越多。同样10台任务。你卖了6台。与人家卖了16台。单车提成可能相差好几倍。

汽车装饰美容。这个也有任务。完成越多。提成越多。没有完成。可能还会罚款。我们是销售额的5个点。

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置换任务。二手车也能创造利润。还能促成交易。当然也是有任务的。现在各经销商都越来越重视二手车。因为新车卖一台赔好几千上万。我们置换任务3台。每台提成300。当然有阶梯考核。没有完成的要扣钱。

分期。有些公司。分期也有任务。有任务就意味着有考核。完不成一样罚款。我们分期一台任务。提成300。完成多的。更多。阶梯式的。

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代办上牌。少数公司对这个也有考核。虽然挣不了多少钱。但是麻雀也是肉。这也是一项服务。我们是代办600。个人提成50。

车型任务。现在4S店分的很细。比如你一个月12台任务。要求你2台朗逸。2台帕萨特。2台途观。一台途安。一台polo。2台桑塔纳。2台其他车型。完不成也是要罚款的。

会有俱乐部。考核的少。我们没有提成。有考核。

储值卡。就是预存维修保养费用。比如存10000返2000。我们提成3个点。

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库存车任务。这个很多4S店有考核。毕竟现在产能过剩。库存压力大。比如200天以上库存车。卖一台提成1000。

保险。公司要求投保率95%。每单提成50。

上海大众销售人员。厂家会给vistar激励。当然不是所有车型都有。我在大众时。帕萨特一台奖励500。Polocross1000。途安1000。1.4T朗逸500。其中有一个月。厂家为了帕萨特冲量。卖一台1.8T奖励2000。2.0T奖励2500。记得那个月我卖了8台帕萨特。很给力的政策。这是特殊情况。

下面是一些其他考核。就是没有奖励。但是有罚款的。

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满意度。现在大多4s店厂家都会考核这个。比如上海大众。总分1000分。公司要求985分以上。低于985。扣除当月工资30%。记住不是基本工资。是包括提成的。所以面对难缠客户。我们是拒绝卖车的。厂家会回访。如有一项没有打10分。就不可能达到985分。

试乘试驾率。上海大众要求60%以上。所以不要担心你不买车。去试驾。销售员不高兴。他们希望你试驾。而且好的店都有专门试乘试驾员。

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再回展厅率。就是再次来店率。具体要求多少。忘记了。本人已经不在大众。电话留存率。就是你接待的客户。有多少比例留了电话。

神秘客户。每月会有一个神秘客户来店检查店里的接待服务水平。就是客户。这个是大家最讨厌的。比如我们公司在北京。属于华北大区。分数划分为六个级别。ABCDEF。一般来说低于B极。就得罚款了。我们公司CD级。罚款1000。EF罚款2000。A级奖励2000。B级奖励1000。

一个客户投诉到厂家。罚款500。而且要带礼品亲自上门道歉。当月两个以上投诉。自动离职。

每当有新车换代或者改款。厂家会组织专业培训师培训销售人员。培训完考试。不通过的。再次报名培训。2000报名费从工资扣。

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平时公司还有很多规章制度。违反了都要罚款。比如一次未打卡。罚款20。我们公司要求一天打卡4次。不管你是否外出办事。迟到一次罚款30。矿工一天罚款200。矿工三天开除。衣装不整。罚款50。未带对讲机或者没电了。罚款50。手机关机罚款100。反正很多罚款。

庞大集团财务副总曾经就在集团内部会议上公开说过。罚款也是为公司创造利润的一种手段。呵呵。不知道这人是怎么干到副总的。这样的思想。太落后了。

至于大家说的年终奖。普通员工就不要想了。一般只有总监级别以上的才有。每年销售部售后其他部门都会有优秀员工奖。这个奖看你自己了。要不会拍马屁。要不有背景。一般人拿不到。

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而且也没多少钱。我们公司就1000。

其他的也许还有一些没有想到的。可以这么说吧。几乎全国各地4S店销售人员都是30%高工资。30%吃不饱饿不死。40%苟延残喘。随时准备走人。

加班大部分4S店都不会准时下班。有些是天天八九点下班。开会说些废话。要不就是培训。第一与4S店老板管理方式有关。第二和地区有关。除了沿海地区。沿海地区管理人员思维比较开放。现代。高效。其他地区4S店普遍存在加班问题。缺乏人性。比如我在北京。大部分4S店下班都不会拖太久。一个月培训几次但是郑州的大部分都是七八点下班。第三像广汽通用日系三大品牌4S店。加班的很多。

对于那些经常性开会培训到八九点的4S店。建议赶紧离开吧。往往那样的公司领导都不怎样。苛刻严厉。管理死板。大事小事都管。员工常常挨批评很正常。员工去上班的不是卖身的。上班时间把该做的完成。下班该下班就下班。

来自网络

销售竞争就是如此残酷。做好准备。迎接挑战吧。

最后说一句。男怕入错行女怕嫁错郎。入行要谨慎。转行穷三年。选择一个行业不但要根据自己的能力性格。而且要对行业发展趋势有一个预判。不可盲目选择。

零首付无息买车到底划不划算，求过来人讲解。

征信不好是不能够申请车贷的。

4S店按揭购车流程如下：

第一，申请人提出申请;

第二，经销商对申请人的资格进行初步审核，并签署意见;

第三，经销商对申请人资格进行复审、银行初审;

第四，审核经过后，经销商与申请人签订购车合同;

第五，申请人缴纳首付款、填写车辆验收交接单;

第六，办理抵押、公证、保险等手续;

第七，银行放款;

第八，申请人按时足额还款。

在4S店按揭购车时，要注意一点点：申请时，一定要准备好所需资料，尽可能的提供良好的收入证明以及另外的有效财力证明，以保证顺利经过审批。

此外，通过4S店办理 汽车 按揭，借款人一定要提前做好还款，避免出现逾期而导致不良信用记录的产生。

如您在中国银行申请没有审批通过，建议您与办理业务的营业网点联系咨询。

征信不好短信又想马上用车，可以去苏宁易购轮动方程 汽车 专营店看看。他们家不看央行征信，有自己独立的征信系统，可以做0首付48期分期方案，还送购置税保险和上牌费

有办法，我上个月刚做了一个车贷！流程如下：

首先，你要知道，1.如果是银行买车，就是车抵贷这种，那你征信不行是秒拒，因为信贷审批系统就秒拒你，一般情况下是没办法操作的。

2.如果是4s店自己的金融平台，那空间就很大了。现在大的品牌车，都有自己的金融平台，条件宽松很多，如果4s店内高管愿意帮你，你就是征信黑户都可以下款，原因很简单，车内都给你装了gps定位了，一旦你有逾期现象，直接拖车，加上你买车的首付款，总体来讲4s店的风险不是很大，所以就具有很大的操作空间了。上个月我朋友买大众途观L，首付款交了8万，剩下的20万都是的。他征信很黑，两年内有5次逾期，还有网贷逾期3年，征信上还有代偿记录。可以说是一个大黑户了。最后和店长商量，还是还是顺利的办下了，就是利息是银行的2倍左右。。。

总体来讲，买车，尤其是20万以上的车，走4s店的金融平台，完全可以忽略征信。

一般买车走的都是 汽车 厂家的金融，相对的放款条件比较松，只要征信不是特别多的逾期和不良，一般都没问题

作为一个从事 汽车 五年的专业人士，我来分享一下我的经验和观点。希望对你有所帮助。

1.征信不好有很不同程度，也有不同原因。所以不能以偏概全。（比如忘了年费，同时换手机了，导致黑户了，这种就是可以沟通的。）

2.公司考察的主要是还款能力和还款意愿。只要你有还款能力，而且有还款意愿，总有公司可以可以给你做。无非利息高点，或者走以租代购。

3.不建议走民间借贷。

尽量不要搞了我定了两台车都是退了还是尽量不要买，丢钱人家今天给了我一个方案贷两万五，每个月一千五利息两年都比车价高了。金融公司一定会给你有方案但是不是你能承受的我想你跟我一样网上有先想想怎么还完存点钱买个二手的也才三万块左右

提前消费终究不是根本之路。有多少能力就去消费多少。个人观点，忍一忍。努力赚钱，加油！

蚂蚁芝麻分可以作为信用评估吗

1、坚持走征信的路子，就从现在开始把征信养起来。包括购置POS机低成本养卡，方便提额；

2、绕开证信，那么可以考虑找一下一些互联网车贷项目，早日实现购车梦想。

0利息购车有哪些车

一、零首付无息买车到底划不划算，求过来人讲解。

零首付，还款的利息多了，借贷者一分钱不拿，还款时间长，还的多，唯一的好处是不需要拿现金就可以。

二、零首付免息购车有哪些？

零首付零利息购车的车型有四款，分别是2014宝马X5、2014宝马X6、上海大众-途观、2014丰田巡洋舰4.0。

随着车贷的流行，银行涉足进入了竞争激烈的汽车市场。一些汽车制造商看到了这一商机，与银行联手推出了一种产品-0首付0利息车贷。但是面对0首付零0利息购车的方式，车主们要更加谨慎，看似这种方式可以节省一大笔费用，但是会有许多其他方面的限制。

三、零首付无息买车，究竟是怎么回事，适合哪些人？

零首付无息买车究竟是怎么回事？这个真的是好事情吗？为了降低消费门槛，吸引购车者，有不少购车方案出现在购车者的眼前，其中“零首付无息”则是吸引了众多购车者，让一些有分期付款的准车主们兴奋不已。一、零首付无息买车的三种方式社会上的买车有分期、汽车企业金融公司和银行三种方式可以选择，其中零首付无息买车成为各金融机构吸引消费者的一种推销方式。下面着重讲下分期、汽车企业金融公司和银行这三种下的零首付无息买车。1、汽车金融公司汽车金融正被车企视为是拯救低迷车市的法宝。前段时期一些汽车金融公司甚至了零首付无息买车的业务，一些没有金融公司的车企也纷纷找银行合作各种优惠业务，零首付无息买车的风潮继续火爆。但是，如果享受零首付无息买车，购车者便通常不能享受经销商的车价优惠。2、分期购车几年兴起的分期购车服务是由发卡银行和汽车企业合作开展的汽车金融服务，按照产品的不同，其金额最多可以达到20万元，可以分12期、18期、24期等归还，一般都没有利息，只收取占分期金额3.50%-10%的手续费，有些促销产品甚至免收手续费。分期购车的裸车价一般是以市场实际售价为准，不必按照企业指导价来进行。部分零手续费的产品实际上相当于汽车经销商负担手续费，所以购车价格基本没有优惠，必须按厂家指导价购买，购车者在购买时应当仔细权衡。3、银行个人购车这是银行与汽车销售商向购车者一次性支付车款所需的资金提供担保，并联合保险、公证机构为购车者提供保险和公证。各大银行的车贷基本上走两条线：一条线是做直客式车贷，要买车的客户可以直接跟银行网点联系，自己去银行办理相关的业务。另一条线是与4S店合作，客户在4S店买车，若客户需要，4S店会直接介绍给合作的银行;直客式车贷，手续方面要麻烦点，但是费用要低一些。二、零首付无息买车真的就那么好吗？有位车商跟我们说：“零首付无息让原本资金不足的市民再次有了购车冲动，而对于原本就有购车意向的市民，此方案的会推动他们进一步选择高一档位的车辆。无论对于购车者还是经销商而言，都是双赢的。另外，一般情况下，零首付无息只在车市淡季时才会。”关于“零首付无息买车”购车方式，某马自达一位工作人员表示：“这是一种变相促销行为。与国外相比，国内的零预期年化利率并不等于真正的无息购车。想要得到真正的购车优惠，还需要消费者自己衡量。”长安福自达一相关工作人员认为：“零首付无息买车其实等同于变相促销。与国外情况不同，国内出现的零利息并不能算是真正的无息。能不能得到实际上的价格优惠，还需要用户自己来衡量。”以用户选择零首付无息买车方式为例，车贷要在车辆的原厂指导价全价的基础上进行。譬如同样买一款官方指导价为10万元左右的车型，可能市场报价已低至8.5万元，但是用户必须要按照10万元这个价格办理零首付无息购车业务。在最终还清之后，免息部分的金额便算是购买这款车型的优惠价。而实际上用户购买这款车的费用已超过该车的市场实际价值。三、零首付无息买车适合哪些人？零首付买车，其成本往往是比较高的。借款人在之初虽然不用支付首付，但日后的还款压力，相对就比较大了。同时，相对于要支付首付的汽车，汽车经销商为降低风险，还会在日后增加部分的费用。因此，如果是借款人还款压力较弱的话，是不建议大家选择零首付买车的。不过，若是借款人实在是需要购买一辆汽车，同时汽车首付款又没有筹够的话，零首付还是可以选择的。选择零首付买车后，借款人应当规划好自己的还款，以免以后由于还款压力较大无法偿还而留下不良记录。

0利息购车车型主要有：睿翼三厢轿车、思铂睿、悦动、 嘉年华、 福克斯等。

1、免息品牌一：一汽马自达。免息车型：睿翼三厢轿车

时尚活跃的睿翼轿车，一上市就让很多消费者眼前一亮。而其更加安静、舒适的驾驶感受，也的确有其进步的一面。目前一汽马自达和深发展银行携手举办的，针对睿翼三厢轿车的免息活动，是以半付半贷的形式进行，消费者先付车价的50%，在一年以后的对应时间，再付剩下的50%，这期间不需要还月供，也不需要支付利息。不过分期的手续费是不可避免，相对八九万金额在一年内所产生的利息，500元的手续费倒还可以接受的。

虽然厂家明确表示不强制消费者在店内上保险，但消费者到4S店做的话，依然需要在店内购买保险。不过时确认的整车价格车价，是可以享受全款提车的现金优惠的。这倒是个比较实在的做法。目前消费者全款提车的话，可以享受2.8万元的优惠，而且可以赠送1.2万的导航仪，不过这种优惠仅仅限于2.5升的睿翼三厢轿车，2.0升的三厢睿翼的优惠幅度有所缩小。而更加亮丽的轿跑版睿翼，并不参加本次免息的活动。相对而言，一汽马自动的免息活动比较透明，附加的费用也不算高。如果消费者有购车需求的话，值得考虑。

2、免息品牌二：东风本田，免息车型：思铂睿

思铂睿的上市，让日系B级运动型轿车的队伍里，又多了一个乘坐舒适、做工细腻的选手。质量出色、性能够用的思铂睿，凭借着不错的气质和丰富的内涵，让每一个拥有者都比较满意！目前东风本田携手招商银行，针对思铂睿推出了一年期的免息活动，首付50%一年之内按月按时等额还款，而且这项活动目前没有手续费。

在4S店内参加这项免息活动，消费者依然会被要求做车险。不过做时的整车价格，是可以按照全款提车时所享受的现金优惠来计算。目前全款提车的话，思铂睿全系的现金优惠为3万元，而且提车时可以赠送部分装饰。相对于思铂睿的品质与配置，这样的价格比较实惠。

3、免息品牌三：北京现代，免息车型：悦动

悦动的大卖让所有生产A级车的厂家，很是羡慕。平心而论悦动所具备的空间、造型、低廉的维护成本以及不高的油耗，这些都会让消费者心动，所以月销两万倒也正常。为了让悦动的大卖更上一层楼，北京现代联合招商和建设两家银行，推出了免息的活动，客户只需首付50%，然后在一年内按月按时还贷即可。并且承诺不向办理免息的消费者收取手续费。

参加分期的消费者，除了被要求做车险之外，整车价格的优惠幅度也会减少3000元，相对于平均成交价格在10万左右的悦动而言，所损失的现金优惠达到了额的6%，着实有些高了。目前悦动全款提车的话，可以享受最高1.3万的现金优惠，而且提车时可以赠送部分装饰。全款提车的话，优惠1.3万之后的悦动，在性价比上很是突出。北京现代的这次免息优惠活动，有些不够实在。对于做免息的消费者而言，损失的3000元优惠再加上店内外车险的价差，消费者为了得到4-5万元一年期的免息而损失的费用，已经和商业一年期的利息不分伯仲了。相对而言全款提车更加实惠。

4、免息品牌四：长安福特，免息车型： 嘉年华 福克斯、蒙迪欧致胜、麦柯斯S-MAX

欧系的嘉年华上市之后，以其出色的操控性和迷人的身材，受到很多追求时尚的潮人追捧。嘉年华的科技内饰和运动外形，让嘉年华成为即有内涵长的又帅的小靓哥。福特金融的免息，让喜欢嘉年华的消费者，在首付20%的车价款皆可拥有一部嘉年华。余款需要在一年内按月按时的还贷，而做嘉年华的分期需要消费者支付的手续费为金额的3%。不过嘉年华的两厢1.3升版本不参加此次活动。目前在店内做车险和享受免息活动是相辅相成的。

当下嘉年华的优惠幅度在万元左右，已部分现金和部分装饰的组合方式，回馈消费者。购车的消费者可以享受到这些优惠的一半。万元左右的优惠让嘉年华成为起步价低于8万的欧系小车，这让喜欢欧系车型但又不想多花钱的消费者，有了新的选择。

5、长安沃尔沃，免息车型：沃尔沃 S80L

作为国产车型里不多的行政级加长轿车，S80L的曝光度和认知程度还是不错的，毕竟欧系车的血统、超高的安全口碑、宽敞的后排空间等这些都让S80L的粉丝团越发的壮大。

目前S80L的大幅优惠让其知名度进一步上升，而长安沃尔沃所推出的免息，也起到了景上添花的作用。首付50%即可拥有一部欧系行政级的加长轿车。一年后的对应日期支付余下的50%车款，期间不需要支付或是利息，而且此次活动不需要消费者支付免息的手续费。