百款汽车油耗排行榜_汽车之家油耗排行榜

1.想要省油又耐用怎么选，家用这几台SUV车型值得选择

2.低油耗汽车排行榜第一名

3.汽车之家迈腾1.8速腾1.4油耗差多少

4.汽车油耗百里一般多少?

5.现在国内百公里油耗的计算方式和哪些车油耗比较低？

6.4款一箱油能跑900公里的车

7.五菱星驰油耗多少真实油耗

8.2019年度油耗“避坑”指南——轿车篇

加200块92号油只能跑350公里都不到，油耗算高吗？

以目前5.5元每升的92号油油价计算，加200块，大约加注36升汽油，算下来，平均每百公里的油耗超过了10升。那么这样的油耗算高吗？这个问题需要辩证地看待：

1、分车型而论。如果是一般的市区加高速的综合路况，你的车型是涡轮增压车型，排量超过了2.0升，或者是自然吸气车型，排量超过了2.5L，并且是SUV车型，这个油耗在正常范围之内，算不上高。如果是轿车，或者排量低于这个，油耗偏高。

2、分路况而论。如果是纯市区拥堵路况，这个油耗不算高，北上广深的车主，堵车油耗甚至能高于15个甚至20个，如果是高速或者国道路况，对于一般的家用车来说，这个油耗偏高。

在这里还要多提一句，很多人根据均速来判断油耗，这样是不科学的，举个例子，同样是60的均速，一个是高速加市区路况，一个是省道路况，两者的油耗差值可能会差的非常多，因此还是要根据路况来判断。

3、其他方面。除了排量和路况以外，其他很多因素也会影响油耗。比如说驾驶方法，很多人大脚油门的驾驶方式，油耗会高很多；比如说行驶半径，如果里程只有几公里，汽车刚热机就到了目的地，油耗也会比较高；再比如说环境温度，夏天开空调，冬天温度较低导致内燃机需要多喷油来维持工作温度，都会影响油耗。

那么，怎么判断自己的车油耗算不算高呢？我们可以以汽车之家推荐值为参考，来进行与其他车之间的横向比较。汽车之家的油耗小型SUV、紧凑级SUV、中型SUV、中大型SUV、全尺寸SUV的百公里油耗推荐值分别为8升、9.5L、11L、13L和16L。轿车方面，小型车、紧凑级车、中级车、中大型车、大型车百公里油耗推荐值分别为6L、7L、8.5L、10L、12L、15L。只要你的车不超过该级别的油耗推荐值，就说明你的油耗依然在正常水平之内。

此外，我们可以参照小熊油耗，来判断自己的这款车，和车主们的平均油耗的差距，比如说，轩逸1.6L搭配CVT变速箱的版本车主众测百公里油耗是6.92升，如果你的油耗高于这个，你的行驶路段又还算畅通的话，那么排除掉路况的原因，那可能就是你的驾驶习惯存在问题。

如果想要尽可能地省油，可以多使用滑行，尽量保持匀速行驶，尽量少大脚油门，走省道国道，尽量保持在60-80km/h的速度区间，可以帮助你达到最低的油耗，但是需要注意的是，省油的前提是要在不影响安全，不妨碍公共交通的前提下，毕竟我们都要做一个有道德有素质的驾驶者。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

想要省油又耐用怎么选，家用这几台SUV车型值得选择

这个春节不好过，尤其是对家在农村的朋友而言，在期结束要去上班是最难受的，交通不便，去车站基本靠打车，但车费真是高的离谱，刊哥一个兄弟要去离家70多里的高铁站，找了个师傅要价400，本人回的时候40里不到，找的是常去车站接我的一个司机师傅，开价也比平时涨了一倍。说到这里今天刊哥就给大家介绍几款10万左右既省油又可以开滴滴不丢面的几款车型。

桑塔纳

指导价：8.69-11.59万元

桑塔纳相信大家不会陌生，它算得上国内的一款神车，在国内的销量也非常稳定，除了优越的性能之外，终端优惠幅度也很大，顶配车型如今下来也在10万以内，后期维护方便，费用低，整体性价比也高。全系搭载1.5L自吸发动机，最大功率112马力，最大扭矩145牛米，传动匹配5速手动和6速自动变速箱，车主平均油耗：5.10-6.70L/100km。

凌派

指导价：9.98-13.98万元

从外观上看新一代凌派确实吸引了不少年轻消费者的目光，前后都增加了大大的镀铬条，看着特别高级，内部空间还大。当然了新一代凌派搭载的是1.0T三缸发动机，虽然也有不少人对此忌讳莫深，但三缸的趋势是势不可挡的，而本田向来被戏称为"买发动机送车"，凌派所搭载的这款三缸发动机自然不会让大家失望，最大功率122马力，最大扭矩173牛米，传动匹配6速手动和CVT变速箱，车主平均油耗：5.20-6.30L/100km。

科沃兹

指导价：8.99-9.99万元

对于科沃兹刊哥觉得还是有点意思的，以前刚买车的时候刊哥就看过赛欧，毕竟穷啊，不过赛欧便宜是便宜，就是太小，科鲁兹是不错，就是价格高，科沃兹则是兼顾了科鲁兹与赛欧的优点，便宜又大气，而且还有不少优惠。当然了它也是搭载的1.0T三缸发动机，最大功率125马力，最大扭矩180牛米，传动全系标配6速手自一体变速箱，车主平均油耗：5.20-6.5L/100km。从所匹配的传动方面可见对于女司机而言更加合适，不需要更多的操作。

宝来

指导价：11.10-15.60万元

宝来在外观上完全继承了大众的家族式风格，新车在前脸的进气格栅上用了更具创新的设计，还加入了双U型的日间行车灯，整体看起来更具运动感。在内饰上虽然还是塑料感很强，但加入了一些新花样之后档次感还是有的。10万以内能够选择的只有低中配1.5L车型，最大功率113马力，最大扭矩145牛米，传动匹配5速手动和6速手自一体变速箱，车主平均油耗：5.60-7.70L/100km。当然了如果你觉得价格还是高了，可以选择2019款，优惠会更大一些，而且还是国六标准。

帝豪

指导价：6.98-9.88万元

有网友说合资不是我的菜，那么这款自主帝豪相信是最适合你的了，在被合资围剿的家用轿车市场中，帝豪是唯一一款销量进前十的自主车型，除了稳重的外观和大气空间外，底盘舒适性也是它的一大亮点。动力上搭载了1.5L自吸发动机，最大功率109马力，最大扭矩140牛米，传动匹配有5速手动和CVT变速箱，车主平均油耗：5.90-7.50L/100km。

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低油耗汽车排行榜第一名

对于家庭消费者来说，实用一直是一个绕不开的话题，而实用这个词当中，既包含了可靠耐用也包含了燃油经济性高，换言之，对于家用车来说，后期不让消费者花更多的钱和精力在车上才算是一台好车，那么在20万以内有哪些SUV车型比较适合家用呢？我们今天就来推荐一下。

大众途岳

大众途岳是上汽大众推出的一款紧凑型SUV车型，其作为老途观的继任车型，接下了上汽大众在紧凑型SUV细分市场上的重担。尽管途岳的车身尺寸并不大，4米4出头的车长也是标准的紧凑型SUV身材，但是在外观上，这台途岳却和家族旗舰途昂有着相似的设计风格，这也让这台途岳看起来非常“唬人”，对于消费者来说，这无异于用同样的预算买更多的“面子”。

而在内饰方面，新车大面积的亮面饰板也让车内气氛更显年轻化，很明显，作为一台紧凑型SUV车型，途岳更愿意讨好年轻消费者的审美习惯。而浓郁大众风的设计也让消费者接受的时候没有什么难度。

在动力方面，途岳搭载了一套1.4T和2.0T动力总成，相比一些级别更高的大众车型拥有2.0T高功率版的380TSI车型，这台途岳只有低功率版的330TSI车型，但是对于日常家用来说，即便是1.4T车型也已经足够使用了，更何况大众这台1.4T发动机的低扭表现也比较出色，因此对与绝大多数家庭消费者来说，选择1.4T车型是完全没有问题的，而在油耗方面，大众车型的油耗表现一向比较理想，因此如果你在购车的时候没有什么明确的目标的话，这台大众途岳算是首选。

本田CRV是国内紧凑型SUV市场上的一员老将了，在消费者心中有着非常高的美誉度。CRV整体车身尺寸并不是很大，但是本田一贯的高空间利用率让这台CRV的车内空间表现保持在一个非常高的水平，而且温馨居家的内饰风格在视觉上更是将空间表现进一步延伸，对于家用来说，这样的内饰和空间表现还是很让人满意的。

而在动力上，现款CRV用1.5T动力取代了原先的自然吸气动力总成，在动力表现上，现款车型也要比老款车型更强劲，当然，除了1.5T动力之外，还有混合动力车型供消费者选择，除了动力更好，在燃油经济性上也更胜一筹，如果预算充足的话，那么混动车型会是一个更好的选择。

日产奇骏

和上面两台车型相比，日产奇骏各方面都没有什么特色，作为一台上市已经有一段时间的车型，奇骏的外观内饰在现在看来都已经有一些普通，但是作为一台家用SUV车型，奇骏是非常尽职的。

和途岳以及CRV相比，奇骏全系都没有涡轮增压动力，在动力方面的表现有所欠缺，但是对于家用来说，奇骏的动力即便是2.0L车型也足够使用，最重要的是，其在油耗以及可靠性方面的表现非常出色，这也是日产车型一直以来的优点，特别是对于那些对使用成本有要求的消费者来说，油耗更低的奇骏自然是更好的选择。

此外，这台奇骏也是这三台SUV车型当中内部空间最大的一台车型，也是这三台车型当中唯一有七座车型可选的车型，只不过在4米7不到的车身内要塞下7个座位，其第三排实用程度可想而知，不过如果仅仅是留着应急以备不时之需的话，那7座的奇骏也不失为一个好选择。

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汽车之家迈腾1.8速腾1.4油耗差多少

低油耗汽车排行榜第一名是马自达3昂克赛拉。

紧凑型轿车简约美，用来总结昂克塞拉非常合适。平滑的线条勾勒出线条美感，深得大众的芳心。

这款车卖点是底盘素质，追求人马合一。展现不一样的设计和机械美学，昂克赛拉绝对是有资格，只是如果要作为家用，这款车的空间水平充其量是差强人意。如果想要买这款车需要消费者作出一定的割舍。

马自达3昂克赛拉的设计理念如下：

马自达3昂克赛拉用马自达最新的魂动2.0设计理念，前脸大尺寸的黑色进气格栅搭配柳叶造型的犀利LED大灯，带来极强的运动感和视觉冲击，此外丰富的线条以及曲面让整车的型面更加立体，有着出色的光影交错效果，让整车造型更加动感。

内饰部分，马自达3昂克赛拉的内饰设计相对克制，不需要繁多的功能和硕大的液晶屏，仅通过流畅的线条与曲面就能营造出不错的层次感。同时，新车在用料方面实现了长足进步，大面积搪塑以及皮质材料的使用令人满意。

不过“动力不够，操控来凑”，全新一代昂克赛拉在弯道中可以说是如鱼得水，凭借着出色的抓地力以及GVC系统的加持，这款车的弯道极限要远高于同级别车型的平均水准。

而且6AT的变速箱也带来了迅捷的动力响应以及线性的动力输出，再加上精准而偏沉稳的转向手感，只有真正当你驾驶这款车在山路或赛道上驰骋时，才会明白马自达“人马合一”的驾驶理念究竟有何魅力，所以昂克赛拉也堪称“操控之王”。

汽车油耗百里一般多少?

驾驶习惯不一样，路况不一样，堵车、载重、油品、冷热风、是否磨合期/旧车等不一样，油耗也就不一样的，一般综合油耗在8-10个左右吧。

多少个油的意思是百公里多少升油。个是口语的习惯说法。　　车辆油耗一般以百公里油耗计算，比如百公里油耗10L，意思就是车辆行驶100公里需要10L汽油。建议根据以下方法自己测算一下：

1. 根据车上的行车电脑。一般好一点的车上都有行车电脑，里面有即时油耗和平均油耗。在想计算油耗的时候，把里面的数据清空，读到的平均油耗是比较准确的。有些车不支持行车电脑或者电脑不支持清空数据，那就只能用第二种方法了。

也有人说行车电脑计算出来的数据不准确。但油量是汽车控制的，公里数汽车也能知道，为啥说数据不准确呢？所以我觉得行车电脑计算出来的数据应该还是可靠的。

2. 要求严格的执行下面的每一步，否则计算出来的油耗可能不准。首先加油的时候，加到跳枪为止，此时不要再加油了，记录此时的公里数。跑一段时间后，再加油时，仍然加到跳枪为止，不再加油。记录加油量，计算此时距上次跑的公里数，两者相除即可。

为什么说这种方法计算油耗比较准确呢，因为汽车的油箱大小是固定的，加油枪也是标准的，所以加到跳枪的时候，基本上油箱里的油量是固定的，所以我们可以用这种方法最大限度的保证油耗计算的准确性。

当然，现在加油站为了经营的目的，总是找借口多加油，比如为了凑个整钱（在这里强烈 BS 之），所以导致这种方法实施起来有一定的难度。

现在国内百公里油耗的计算方式和哪些车油耗比较低？

一般轿车汽车的油耗是按汽车的排量来划分的：

1、1.0排量的汽车 百公里为5L左右。

2、1.5L 1.6L排量的汽车 百公里为7升左右。

3、1.8L排量的汽车 百公里油耗为10L。

4、2.0排量的汽车 百公里为10-12L。

5、2.5 3.0排量的汽车 百公里为15-18L。

如果你的车为SUV那就要比同排量的轿车的油耗多的多。

等速油耗（Constant-Speed Fuel Economy） ：等速油耗是指汽车在良好路面上作等速行驶时的燃油经济性指标。由于等速行驶是汽车在公路上运行的一种基本工况，加上这种油耗容易测定，所以得到广泛用

扩展资料

油耗计算方法

1、理论性的台架油耗测试

（车的重量是满载或满负荷）把发动机架在台架上，控制环境温度，正面电风扇吹，后面带上水负载，模拟汽车的行驶状态，用计算机控制并且计算和画出：功率、升功率、扭力、缸压、进气和排气温度、百公里等油耗等的数据和曲线图表。

这个百公里等油耗的数据与大家实际数据不一样，是供厂家调发动机和调试车的数据用的。有的车宣传品上的数据就是用的这个数据；有的车宣传品上的数据是根据2项的权威的油耗测试结果再修正百公里等油耗的数据后给出的。

大家一般开车的数据比这个高，个别人在顺风、下坡多的路上，千方百计的用省油的方法和不精确的加油计量数是可以比生产厂家宣传品上的数据还低。

更有甚者的是什么节油大赛，把车的重量尽量减少（车的重量已经不是满载），什么光脚、空档滑行、清空后背箱等等，这时跑的油耗什么意义也没有。

2、权威的油耗测试

在专门的实验车场的专门跑道上，在规定的湿度、气压、胎压等，在满载等速的条件下（秤重坐满人和后背箱加配重物）；

用专门的计量仪器（带刻度的量杯、流量计等）切断车辆原来的供油系统，用计量仪器量杯内的油跑几十或百米（好象是这样的，不计算加速时的油耗，不能滑行）的来回路后，除二计算出的百公里等油耗等的数据。

3、比较准确的油耗测试

由专门的人选择实验的路，用专门的带刻度的油箱跑100公里的来回路后（可以计算进加速时的油耗，但是不能滑行），除二计算出的实际百公里等油耗的数据。

4、比较麻烦的测试

比较麻烦的报纸、杂志的实际驾驶车辆的油耗测试由报纸、杂志组织专门的人选择普通的实验路

在同样的加油站用同样的加油枪并在地上画出前后轮的停车位置后，把油慢慢的加到刚刚流出时，可能在满载或不满载的条件下，基本等速的跑100公里后回到加油站同样的位置；

用同样的加油枪再次把油慢慢的加到刚刚流出时看加油机的数算出实际百公里的油耗数据（没做满人，后背箱也没加配重物）。

这个百公里油耗数据是包括了加速，少量的减速和收油滑行以及个人驾驶技术的误差；是更接近大家在经济车速下跑长途的实际数据，还是有点意义的。

5、可以经常使用的普通简易可行的油耗测试

大家可以固定加油站（选择好的，计量准的，老的加油站），在同样的加油站用同样的加油枪把油加到跳枪或慢慢的加到刚刚流出时。

此时把里程表归零，可以专门跑一趟100公里或长途，也可以就是实际上下班使用的里程，跑到附油箱加油告急灯亮时，再到同样的加油站用同样的加油枪把油加到跳枪或慢慢的加到刚刚流出时计算加进多少油。用加的油和跑的公里数计算出百公里的油耗。

例如跑了100公里加了7.3升油，百公里油耗就是7.3升（附油箱加油告急灯不会亮的）。又例如跑到附油箱加油告急灯亮时，到加油站加了36升油，看里程表是450公里；就用36升被4.5除得到8，这个8就是你的百公里油耗。

再例如你随便跑了140公里，就上同样加油站加进了9.3升油，就用9.3升被1.4除得到6.64，这个6.64就是你的百公里油耗。不论你如何计算油耗，你都必须是同样的加油情况，流出来或跳枪。

这是更接近大家实际用车跑的长途数据、城郊普通使用数据或是在城里上下班堵车、通畅的数据。这是有实际的意义，但是和厂家数据不符，有人油耗多有人油耗少是和你的路况，远近，驾驶技术有关。

6、可以参考的简单油耗计算

加满了油到自动跳枪后，开车跑路到附油箱加油告急灯刚刚亮时，看看跑了多少公里。用50升减15升后，直接简单计算油耗。例如跑了420公里，用50升减15升后得35升再被4.2除得到8.333，这个8.333就是你的实际比较粗的百公里油耗。

百度百科：油耗

4款一箱油能跑900公里的车

百公里油耗计算有一个很简单的通用方式：X/100=50/600，这个X就是我们想要计算的百公里的具体油耗，100就是100公里啦，而等式右边代表的意思就是行驶600公里需要50L的油耗，当然不同的车型所需要的油耗都不同，所以这个50是可以变化的，如果根据这个等式来算的话，它的百公里油耗是8.83。

如果感觉一脸懵逼还是不知道怎么算的话，那就自己加满一箱油，然后把它跑完，看一箱油一共跑了多少公里，汽车的油箱容积是固定的，所以就只需要将油箱容量除以所跑的公里数，就得出每公里需要的油耗，再乘以100，这样就可以得出百公里油耗啦。

其实这些都不需要特别留意，只要买车的时候注意以下各个车型标注的工信部认证百公里油耗是多少就行，像省油一些就买个省油车型，开的时间久了，不需要特意计算平时留意一下就知道自己的爱车一百公里消耗了多少油。

省油的车型很多，首当其冲的肯定是日系车啦，日系车可是以省油出名的，就像卡罗拉，飞度，轩逸这一类的车油耗都挺省的。

如果讨厌日系车的话那可以考虑德系车啊，大众在中国的口碑都还不错买它基本错不了，大众比较经典省油的当然捷达啦，捷达油耗也很低，平均百公里油耗在6L左右，这还是车主实测，所以买捷达也是比较合适的，又省油又便宜还不会很丢份儿。

想赶时髦还可以选择插电混合动力的车，既耗油又耗电，综合起来用油省用电省，还没有新能源汽车的充电焦虑，这也是比较划算的一种。不过插电混合动力的车就是在售价上回高一些，基本上都是十几万起步，比起别的车贵上许多。

五菱星驰油耗多少真实油耗

4款一箱油能跑900公里的车

一箱油你能跑多久？这一点关乎到爱车的油耗表现和后期用车成本，多数情况下一辆车跑个500-600km都是不错的表现，但是在追求省油的道路上，车企和品牌从未停歇；

跑600km并不是重点，毕竟没人会讨厌省油的车。今天选了4款一箱油能跑900km的车，很多都是我们日常生活中常见的“省油王”，看看哪款适合你？

丰田卡罗拉双擎E+

卡罗拉能够畅销多年，除了稳定耐用车型可靠打下了好口碑之外，还离不开它出色的燃油经济性。而这一点在双擎版本的卡罗拉身上更是放大到了极致，双擎E+是一款插电式混合动力车型，符合国六排放标准，工信部给出的综合油耗只有1.3L/100KM。

这款车不仅仅是活在数据中，从车主的实测反馈来看，新车加满油跑个900km上下不费力，如果后期车辆磨合过后，路况不算糟糕的情况下，900km也没问题。

凯美瑞双擎

丰田省油是出了名的，作为丰田旗下的中级车，也是全球车型的丰田凯美瑞混动油耗仅4.1L/100km,凯美瑞的油箱容积为50L，可以说一箱油轻松就可以突破900km.目前看，混动车型的省油的确是很实用。

本田雅阁混动版

本田雅阁作为B级车市场的新晋销冠，近来的表现非常抢眼，尤其是混动车型，可以说是为数不多下探到20万以下的中级车产品。

工信部给出的综合油耗只有4.2L/100KM，油箱容积48.5L，理论上来说，跑个900km是一点问题都不大。果然从车主实际用车反馈来看，一箱油跑900km的确不是难事，将日系车型的省油省心特点发挥到极致。

本田奥德赛混动版本

在很多人印象中，油耗低只能和小尺寸甚至是大油箱的产品有关系，其实有时候自重沉，并且7座的MPV也能满足油耗低的需求。比如本田的奥德赛混动版本，工信部给出综合油耗是5.7L/100KM；

车主实际反馈在4.5L上下，然后一箱油，表显超900km，实际用车有损耗，可能道不了900km，但是这个油耗对MPV来说非常可以了，比起很多家用A级车都算出色。

2019年度油耗“避坑”指南——轿车篇

五菱星驰真实油耗为4.9-6.2L/100km。根据查询汽车之家网显示，五菱星驰的油耗因车型而异，具体而言，真实百公里油耗在4.9-6.2L/100km之间。五菱星驰严格按照全球银标世界一流品质打造，整车用笼式车身结构及高强钢环形门框设计，最大程度降低车辆发生碰撞时风险；同时，车辆实现领先行业的百公里制动距离38.7米，保障用户紧急操作下的安全；ESC车身电子稳定控制系统、毫秒级响应前排双气囊及侧气囊、转向灯等安全配置一应俱全，贴心守护安全出行。五菱星驰布局灵活，打造了领先同级的322L后备厢，充分满足日常出行或旅游载物需求；同级独有的后排折平座椅可达到1米9的纵深，纯平大空间秒变“大床房”；车内多达27处人性化储物空间可供用户随心放置随身物品，方便出行；除了塑造宽适空间，车内还大面积进行软质包覆，加以镀铬装饰件与钢琴黑面板点缀，凸显精致格调。

3月12日，2019年的油耗排行榜正式发布。

紧接着，我们为大家整理总结了：

2019年度最省油的?10款轿车

2019年度最省油的?10款SUV

2019年度最省油的?5款MPV

我们希望让大家看到，现在油耗表现最为出色的车型有哪些，或许这会成为大家选车的一个重要依据。

但汽车消费并不是“什么车省油买什么车”这么简单的逻辑，市场上可供选择的车型繁多，消费者的个人好恶又不尽相同，那最省油的车未必就是你的心头所好。

所以这次我们反过来为大家整理了一份“避坑”指南：你的意中车可能不是最省油的，但下面这些油耗“后进生”最好也是能避则避。

“油耗避坑指南?轿车篇

”

微型车?smart

fortwo?0.9T+6DCT6.93?升/百公里

forfour?1.0L+6DCT7.45?升/百公里

smart无论是两座还是四座，要说绝对油耗并不是很高，但结合它的体型来看，这样的油耗确实算很高了。而且请别忘了它使用的还是动力堪称“弱鸡”的小排量三缸发动机。

那作为smart这么小的一台车，如果连油耗都算是一个“坑”的话，可能除了好停车以外，也找不出什么不“坑”的地方了。

小型车?MINI

1.5T(102ps)+7DCT7.74?升/百公里

1.5T(136ps)+7DCT8.12?升/百公里

MINI使用的1.5T发动机是三缸，而且有高低功率之分。低功率102马力还比不上丰田的1.5L发动机，百公里油耗却高了将近1升。高功率136马力和飞度1.5L差不多，但本田的四缸地球梦百公里油耗不到7升难道不香吗？

当然MINI令人着迷的主要还有那种英伦气质，那倒是不妨考虑一下四缸2.0T的版本，虽然油耗更“坑”了，但动力却提升了可能不止一个档次~

紧凑型?艾瑞泽GX

1.5T(147ps)+5MT7.87?升/百公里

1.5T(156ps)+5MT8.43?升/百公里

2019年度紧凑级轿车榜单的平均油耗为7.54，艾瑞泽GX的两款手动挡油耗都在这个均值之下。而使用CVT变速箱的自动挡版本的油耗，甚至还低于手动挡版本，不尽让人怀疑是不是这个手动变速箱坑了艾瑞泽GX。

想起上一期星途还在年度省油车中占了一个名额，希望奇瑞也可以更重视一下旗下老牌的轿车序列产品。

紧凑型?帝豪GL

1.4T+6MT7.95?升/百公里

1.8L+6MT8.01?升/百公里

帝豪GL的油耗问题和艾瑞泽GX类似，手动挡并没有体现出应有的油耗优势。把两个车放在一起看，会让人产生一种“自主品牌调教不好手动挡”的感觉。

吉利虽然因为收购沃尔沃而让自家的车型沾了不少光，但油耗本不是沃尔沃所长，这方面吉利的进步还需要靠自己。

紧凑型?传祺GA4

1.5L+5MT7.92?升/百公里

1.3T+5MT8.19?升/百公里

1.5L+4AT9.16?升/百公里

传祺GA4同样复制了上面两个车型手动挡差劲的油耗表现，更糟的是在它的自动挡车型中，1.5L和4AT的动力组合油耗表现简直可以用“灾难”来形容，究其原因很明显就是这台老旧的4AT变速箱。

中型车?绅宝D70

1.8T+5AT12.04?升/百公里

绅宝D70这款车以百公里超过12升的成绩，出现在中型轿车榜单的倒数第二名。大家可以看一下中型车榜单倒数十名的车型，发动机排量都达到了2.0T（及以上），动力清一色在200马力以上。而绅宝D70以1.8T发动机不到200马力的动力水平，油耗将将排在马力超过350匹的奥迪S4之下，实在是令人迷惑的表现。

最为对比看一下同为1.8T动力水平相当的红旗H5，油耗表现虽然也不好排在榜单倒数第十一位，但其百公里油耗也只是刚过10升……

中大型?红旗H7

2.0T+6AT12.19?升/百公里

上面红旗H5还在被拿来对比油耗“后进生”，马上轮到红旗H7自己成为了挖坑的那一个。

作为在中大型轿车这个级别唯一入榜的自主品牌车型，在某种意义上说，红旗H7是值得我们称道的，但同时我们也要正视实实在在存在的差距，2.0T发动机的动力在这个级别是偏弱的，但油耗却又是最高的，自主品牌要走的路真的还很漫长。

这期被点名的车型，并不是说它们的油耗就是最高的，只是综合考虑它们所处的级别、所用的动力、所承担的功能，这样的油耗表现真的需要消费者慎重考虑。

更多榜单解读

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