本田飞度汽车音响怎么调节_本田飞度汽车音响
1.怎么改装本田飞度原车音响?
太平洋汽车网飞度原车只配置了前车门上的两只喇叭,更换喇叭时首先要找到喇叭,它可能在汽车前面的发动机罩下,可能在电池周围或在挡泥板内外侧之间的区域,断开汽车电源,拧松固定喇叭的小螺栓,卸下喇叭。
本田飞度这款紧凑型两厢轿车,是很多年轻人会选择的第一辆车,别看个头小但其动力等各方面的配置却一点也不差,被人称为“小钢炮”。在改装界,飞度也是改装率十分高的一款车,尤其是音响方面,大部分飞度车主基本上都会选择改装升级,因为飞度的原车音响配置实在是真的太过于简陋,音响效果也很差。这不,这位飞度车主就是受不了原车音响的折磨,开车来到改装店为爱车进行音响升级。
这辆本田飞度原车只配置了前车门上的两只喇叭,后车门虽然有预留了喇叭位,但却并没有安装喇叭,虽然飞度车厢内空间较小,但只有两只材质做工都极低成本的喇叭,缺失高音和低音,真的是只能说能够听到响声,完全没有什么音乐性。
飞度前车门上的原车喇叭飞度后车门只有喇叭位并没有喇叭车主也是初次接触音响改装,在试音室里听了改装技师推荐的改装方案之后,对于试听的音响效果十分的满意,当下就定下了改装方案:前声场是英国威极P62C两分频套装喇叭,后声场是德国伊蔓EC-165同轴喇叭进行补充,加装一台德国伊蔓PP42DSP功放,提供了充足的动力支持和专业的音频处理,再加上车门的双层隔音处理,为音响器材提供了一个良好的声学环境,让音质更上一层楼。
前声场的英国威极P62C两分频套装喇叭,对于不同风格的音乐都有很好的还原表现,并且外观时尚漂亮,因此在安装的时候,特意将高音单元固定在仪表台的两侧,还能够起到很好的装饰作用。
威极P62C两分频高音单元安装威极P62C两分频中低音单元安装后声场由德国伊蔓EC-165同轴喇叭进行补充,让整个声场的音响效果更为立体有真实感,同时也能够让后排的乘客有良好的听感。
德国伊蔓PP42DSP功放,4x80W的功率输出,和31段独立EQ调试,让每一只声场喇叭都能够发挥出最好的音质效果,呈现更为丰富且清晰的细节和层次感。安装上,隐藏式安装于座椅底下,并不会占用车内空间。
小结:整个音响改装过程较为简捷,声道喇叭也基本上是在原车喇叭位进行替换,不会对飞度造成太大的改动。改装后的音响系统与原车的相比,有着翻天覆地的变化,原车音响只能听个响,改装后的音响系统对于音乐细节有着很好的还原,为车主带来了悦耳动听的聆听体验。
怎么改装本田飞度原车音响?
按音符,调出低音,高音,平衡。音量旋钮调节就可以了。均衡器可以包括频域均衡器和时域均衡器两种类型,频率均衡器使用可调节的频率使均衡器在整个音响系统中维持无干扰传输条件。时域均衡器是通过时间响应角度出发,当均衡器的频率超过7000赫兹时就说明达到高音部分,低于150赫兹就说明是低音部分。
均衡器介绍
均衡器可以包括频域均衡器和时域均衡器两种类型,均衡器使用可调节的使均衡器在整个音响系统中维持无干扰传输条件。
时域均衡器是通过时间响应角度出发,当均衡器的频率超过7000赫兹时就说明达到高音部分,低于150赫兹就说明是低音部分。均衡器可以有效果改善扬声器的缺陷,大多数汽车音响使用的均衡器只能对高频、中频、低频三种频段的电信号实行调节,将音响的音响效果提高到最优状态。
汽车的均衡器可以通过音域高低来调节,将频段调节到32hz对汽车密闭空间的音乐效果有非常大的帮助,体现出一种打击乐的音乐效果,可以带动车里面的氛围,不过又不会太过糟乱。
本田飞度这款紧凑型两厢轿车,是很多年轻人会选择的第一辆车,别看个头小但其动力等各方面的配置却一点也不差,被人称为“小钢炮”。在改装界,飞度也是改装率十分高的一款车,尤其是音响方面,大部分飞度车主基本上都会选择改装升级,因为飞度的原车音响配置实在是真的太过于简陋,音响效果也很差。这不,这位飞度车主就是受不了原车音响的折磨,开车来到了本店,为爱车进行音响升级。
器材大图
请点击输
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高音安装在专用三角位上
前门中低音安装
四路功放安装在副驾驶
处理器安装在座椅底下
?单路功放和低音安装在后备箱
接下来是隔音时间:
前右叶子板第一层止震
?“声学滤镜”完全填充到空腔
?前右第二层叶子板吸音
前左叶子板第一层止震
前左叶子板第二层吸音
?第三层叶子板内衬止震
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