汽车发动机噪音变大提速顿挫_汽车发动机噪音变大

1.汽车发动机声音很大，是什么原因？

2.为什么汽车越开噪音越大？这几个

3.汽车发动机噪音大是怎么回事

4.车用久了，发动机声音越来越大正常吗？

5.发动机噪音大解决办法

当车主买了一辆新车之后，头几年往往都是比较省心的。通常涉及到动力系统的大毛病都只在5年10W公里之后才会出现，这也导致大批车主会在爱车过了六年免检之后为了避免之后高昂费用又频繁的维修，会选择把车卖掉。虽然头几年汽车会出现大修的概率比较小，但是两三年后有些小毛病还是比较常见的事情。其中最常出现的问题就是汽车车身异响，噪音变大，发动机抖动等问题。今天我们来主要分析一下，引起三年的车出现噪音变大的多种可能以及解决方便。

轮胎磨损造成的胎噪增大

正常行驶时，轮胎的使用寿命大多在6万公里左右。三年的车如果平时开得比较多，一般也会超过5万公里，这时的轮胎已经出现了较大的磨损，因而出现噪音增大的原因。车主首先要判断噪音的来源，检查轮胎的磨损情况，定期更换轮胎。

其次还有可能是轮胎在长期的使用过程中，出现了动平衡失衡，这就会导致车辆在高速行驶时出现抖动和不正常的噪音，出现这种情况重新做动平衡就可以解决问题。四轮定位的偏差也会导致车轮偏磨，重新校准一样可以解决问题。

车门车窗的密封条老化导致风噪变大

一般来说三年的车很少出现车门车窗胶条的老化，但是也不排除一些车的做工问题导致老化的提前。这种噪音的来源比较好判断，比较像是车子周围或者天窗处发出的噪音而非底盘或者发动机处，如果是密封条的老化导致噪音，可以使用一些专用的汽车胶条润滑剂来缓解，效果不好的话建议直接更换，一般家用车更换胶条的价格还是比较平价的。

发动机积碳增?

汽车的积碳形成是不可避免的一件事，3年的行驶积碳量通常已经足以导致发动机噪音变大。解决积碳的方法无非两种，一种就是在常规加油时添加大品牌的清洁型燃油清洁剂，另一种就是拆洗节气门。值得一提的是燃油添加剂并非药到病除，主要的作用是减缓积碳形成的速度，如果想要立竿见影地解决问题，建议拆洗节气门之后定期使用燃油宝。

不同的车型发动机对于使用添加剂的要求有很大差别，比如本田地球梦的发动机就要求每5000公里使用一次专用清洁剂，车主尽可能按照保养手册的要求使用。这里还要提及一种老司机的说法，跑高速可以清除积碳，总之结论就是跑高速对于清除积碳的效果微乎其微，个中缘由有机会再详细说明。

汽车的常规保养不当

汽车的保养十分关键，如果出现不当的保养也很容易导致噪音变大。比如增加机油的标号过度黏稠会导致发动机内部过度摩擦，动力下降和噪音增大的问题。一般来说车主长期使用某个标号的汽油不会随意更改，所以如果问题出在汽油上，可能是由于在小加油站添加到了油品不好的油。出现以上情况建议做一次发动机的检查，重新更换汽油机油就可以解决问题。

汽车噪音变大是所有的车辆都会遇到的问题，随着车龄的增加，车辆噪音会越来越大，平时的养护其实就是为了减少这些问题的发生，如果车主遇到噪音增大的问题不用慌张，先仔细判断噪音的来源再对症下药，一般来说对于10W公里以内的车辆都不会是大问题，涉及的维修费用也不会很高。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

汽车发动机声音很大，是什么原因？

汽车发动机声音变大了解决方法：1、车辆发动机是噪音的一个来源它的噪音产生是随着发动机转速的不同而不同解决方法可以在发动机盖处加装一些高级吸音泡沫材料不仅可以抑制引擎盖引起的震动还能吸收大量噪音效果明显；2、当进排气管出现泄漏时启动发动机时在进排气的时候气体会从泄漏处泄漏从而产生振动发出噪音解决方法面对这样的情况需要检查进排气管更换进排气管就可以避免噪音了；3、胎噪是车辆在高速行驶时轮胎与路面磨擦所产生的视路况车况来决定胎噪大小路况越差胎噪越大另外柏油路面与混泥土路面所产生的胎躁有很大区别解决方法：胎噪属于结构噪音它的主要产生是震动最合理的解决办法就是制震。加入减振板配合吸音垫能很好解决路噪和胎噪。

为什么汽车越开噪音越大？这几个

汽车发动机声音大原因：

原因一：机脚胶老化或松脱；

机脚胶就是发动机跟车架之间垫的橡皮胶块。它的作用就是用来减少减少发动机做工时的震动和缓冲，并起到固定发动机的效果。一旦这些机脚胶出现老化或松脱，发动机的就会发生抖动，速度越快抖动的声音会越大。

解决方法：对机脚胶进行紧固或更换。

原因二：机油使用不当；

一方面，如果我们的机油黏度和发动机不匹配，就会容易产生积碳，导致发动机噪音变大。另一方面，如果机油黏度太低就会引起润滑程度不够，磨损发动机零件产生异响；机油黏度太高则会使发动机负荷过大，同样产生噪音。

解决方法：使用用车手册上的机油标号，不要混用不同品牌的机油。

原因三：发动机缺缸；

发动机缺缸主要指发动机有一个或以上的气缸没有正常工作，通表现为：车子排出的废气气流有明显的间歇，同时排气管抖动厉害，能够清晰地听到发动机"突突"或者扑通、扑通的声音。

解决方法：需要检查各个点火线圈和气缸火花塞的工作情况。

原因四：冷启动；

汽车在冷启动时，发动机润滑效果比较差，机油流动性差，也比较粘稠，所以会有机械磨损的异响，还有冷车启动，冷却液温度比较低，混合气比较浓，燃烧不充分会导致发动机抖动并发出声音。

解决方法：这个一般属于正常现象，热车后会有所好转。

原因五：缸内直喷技术的弊端；缸内直喷发动机往往噪音会比较大，因为缸内直喷发动机，它燃油喷射的压力，是普通发动机的十几倍，那这个喷油嘴在高压喷射的时候就会产生振动，在安静或或者慢速行车的时候就特别容易听到哒哒哒的响声。

解决方法：这种情况只能通过加装发动机隔音棉来减弱噪音。

汽车发动机噪音大是怎么回事

为什么汽车越开噪音越大？这几个零件任意换一个，效果堪比新车

现如今汽车已经成为了越来越多人必不可少的出行工具。但是也有很多车友表示，不管平时怎么精心保养车子还是会出现一个问题，那就是车子开的时间久了，噪音会非常大。其实汽车噪音来源有很多种，比如发动机，道路噪音，胎噪等，造成噪音大的原因主要有以下几点

一、机油问题

汽车使用的机油是有很多种类的，有些是夏季机油，有些是冬季机油，还有的是冬夏通用。但是很多车友对机油了解比较少，可能把夏季机油在冬天使用，这样一来，机油的黏稠度变高，润滑作用就会大大折扣，发动机容易出现问题，噪音就会变大。另外，油燃烧不饱和会形成积碳，积碳过多会让汽车损耗很多动力，启动困难，还会加大车的各个零件的摩擦力，导致发动机噪音大。

二、冷却液问题

冷却液对于汽车来说是一年四季都是必不可少的。它能够加快发动机的制冷速度，让其散发热量。倘若冷却液不足的话，发动机就无法正常运行，噪音也会增大，严重的话车子的轴承也会造成一定程度的磨损，因此，一定要按时检查冷却液，准备充足，降低噪音的产生。

三、隔音问题

隔音问题一般是造成汽车噪音过大的主要原因。倘若你在车里感觉噪音很大，但是在车外声音正常，那就说明你的车隔音有问题。大多数的车都会配置好发动机盖隔音棉，隔音棉老化就会降低隔音效果。还有一些车友考虑到成本问题，选择了自己加装隔音棉，这时候一定要选择蓬松均匀，表面平整等质量好的隔音棉。

另外车辆的密封条老化也会让隔音效果降低，密封条的功能很多，比如减震，防尘，隔音等。一旦其老化，弹性降低，车门就会出现很大的噪音，甚至还会晃动，灰尘，雨水等也会进入车里。

四、轮胎问题

胎噪在汽车噪音当中算是不难解决的，但是造成胎噪的原因也有很多。比如胎压问题。胎压过高，轮胎的减震效果降低，车辆的噪音也会增大胎压过低会加大轮胎与地面的接触面积，与地面的摩擦产生的轮胎噪音就会加大，而且还会增加耗油量。

其次路上的很多石子容易卡在轮胎里，与地面接触同样会传出噪音。而且轮胎的使用时间长了，上面的花纹被磨损掉，胎噪就会增加。

所以大家需要定期的检测轮胎胎压，有无石子，磨损程度等问题，这样可以减少胎噪的产生。

总之，汽车噪音分很多种，但是取正确的措施也可以避免或者减轻。因此大家一定要对汽车进行不定时的检查和保养，及时发现问题，解决问题就能够避免很多汽车故障，省去很多麻烦，汽车的寿命也会延长。

车用久了，发动机声音越来越大正常吗？

汽车发动机噪音大原因：机油不足或老化、活塞环磨损、轴承磨损、排气管问题、风扇噪音。

1、机油不足或老化

机油在发动机中扮演着润滑和冷却的重要角色。如果机油不足或老化，会导致发动机摩擦增加，从而产生噪音。

2、活塞环磨损

活塞环是连接活塞和缸体的环状零件，它们能够防止机油进入燃烧室。如果活塞环磨损，就会导致机油进入燃烧室，产生噪音。

3、轴承磨损

发动机中的轴承也容易磨损，导致摩擦增加，从而产生噪音。

4、排气管问题

排气管内部的积碳、裂纹等问题也可能导致噪音。

5、风扇噪音

汽车发动机需要一个风扇来散热，如果风扇故障或损坏，就会产生噪音。

发动机噪音大解决办法

车用久了，发动机声音越来越大正常吗？

汽车用久了、运行时的噪音必然变大，这是无法避免的问题、也可以称之为是机械的老化过程；实际上不仅仅是汽车，任何机械在经过长时间使用后、噪音都会越来越大，这些噪音有些源于零部件的相互震动、有些因为橡胶件的硬化，总之长时间使用的车子噪音变大是常态，也请理智看待这个问题！

长时间使用的车辆、气门容易出现问题，比如经过长久使用的气门弹簧、容易出现弹力下降的问题，或是气门弹簧座磨损起槽、再或者是凸缘断落，这些问题会导致气门漏气、气门出现漏气噪音自然增加；尤其是在低转速、高负荷的状态下，噪音最为明显（低转、高负荷可以理解成高挡位、低转速行驶时的状态）；另一种是气门敲击响声（气门杆尾端、与其驱动件碰撞声音），大多是因为气门间隙过大所导致！

这种敲击声一般在怠速时就能听到、比较清脆的金属敲击声，当然随着转速提高、声音的频率会加快；而解决的方式在于调整好气门的间隙（也好观察气门与其驱动件磨损程度），将螺钉上的锁紧螺母锁牢，将严重磨损的零部件更换掉即可；一般而言长时间使用的车子都或多或少的存在气门问题，这些问题会导致噪音变大！

燃烧室缩容、导致的爆震噪音

长时间使用的车子、发动机内部的积炭要偏多一些，尤其是那些直喷发动机、且长时间不清洗的，燃烧室内部必然积累大量的积炭；燃烧室的空间是有限的，当燃烧室有限的空间堆积了大量积炭、等同于用于燃烧的空间缩小，当然也可以理解成此时的压缩比升高，也就是说点火后燃烧室的压力、温度都会提高，自然引发爆震的出现；简单点理解就是老旧车辆更容易出现爆震，因为积炭占据了燃烧室空间、被动的拉高了压缩比！

压缩比被被动提高、燃油标号却不改变，那么爆震是不可能避免的，爆震的出现、必然伴随着强烈的震动与噪音；如上图所示，火花塞点燃的火焰从上至下传播，被高温引燃的混合气从下至上传播，两波火焰来一次对冲、就形成了爆震，所以噪音很大；尤其是对于一些积炭堆积量很大的机器，爆震频频出现、所以噪音自然就比过去要大很多；而应对方式也很简单定期清理即可，积炭不可能完全清除、只要控制好积炭的堆积量即可！

橡胶件的老化、硬化

当发动机的减震座出现老化时，发动机运行时的噪音必然会失去有效的缓冲、从而传入驾驶室，令车内人员感觉车辆的噪音、震动大幅度提高；这减震座其实就是发动机的机脚垫、起到缓冲发动机与机器架子之间冲击的作用；众所周知橡胶件存在老化周期，更怕高温、油污的侵蚀，而减震座布置在发动机周围、有很容易接触到油污（部分德系车整个机舱都是油腻腻的感觉），所以长时间使用后、减震橡胶必然老化；而橡胶老化的最直观表现就是变硬失去缓冲的能力，所以减震、抑制噪音的能力都会下降！

车内杂物引发的低频共振

这种现象无论新车、旧车都可能出现，车内空间杂物多比如车门储物格塞个塑料瓶、扶手箱储物格放个金属烟灰缸、后备箱再放点轻质物品，这样一来当发动机转速达到2000转以上时就能感觉到明显的嗡嗡声，很多朋友的车子都出现过这种现象、但思维往往会往发动机上考虑，实际上问题或许没那么复杂、只要清理掉车内的一些物品即可，这样就能避免低频振动的问题！

总而言之长久使用的车辆，都或多或少存在噪音变大的问题；有的是因为积炭过多、有的是因为气门系统的问题、有的是因为起到缓冲作用的橡胶件出现老化，也有的是因为长期使用的机器、不像初始那般紧致，尤其是长期使用的铝合金发动机、长久使用后越发松散（只是比喻），因为铝合金材质膨胀系数大、所以冷配合过盈量大，所以低温下冷启噪音大；因为膨胀系数大，所以各个部件间余量更大、所以长时间使用后机器就有种松散的感觉，噪音会变大（共振）、而动力下降也明显！

发动机噪音大的解决方法如下：

1、当发动机加入的油品差时

当发动机加入的油品差时，发动机内的燃烧情况将会变差，从而使发动机产生剧烈的震动，发出噪音。这种情况，一般地将里面原有的油更换质量更好的燃油就可以降低发动机噪音。

2、当发动机固定松动时会产生大的噪音

要知道发动机并不是简单放置在发动机舱内，而是靠机爪垫等部件进行支撑固定，如果那些部件老化松动，就会导致发动机在工作时产生噪音。这种情况，要好好对发动机支撑固定部件进行检查，一般就紧固或调整就可以了。

3、汽车冷启动时发动机噪音也会变大

当汽车停放了很久后启动，发动机会产生剧烈的震动，然后发出“嗒嗒”的噪音。这是因为汽车长时间停放后，润滑油基本全部流到了机油油底壳，在冷车启动时油泵并不能马上建立油压，导致发动机噪音变大，而这情况需要进行更换。

发动机的原理：

发动机由曲柄连杆机构和配气机构以及冷却、润滑、点火、供油和起动系统五大系统组成。关键部件包括缸体、缸盖、活塞、活塞销、连杆、曲轴、飞轮等。

往复式内燃机的工作腔称为气缸，气缸内表面为圆柱形。在气缸内往复运动的活塞通过活塞销与连杆的一端铰接，连杆的另一端与曲轴连接，曲轴由气缸体上的轴承支撑，可在轴承内运行，形成曲柄连杆机构。当活塞在气缸内往复运动时，连杆带动曲轴转动。