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1.06年起亚千里马1.3烧机油维修费用

2.2004款起亚千里马不小心换了冒伪劣机油，跑了大概两千公里左右检查发现油尺己到最底线了，请教各

洛阳千里马驾校不是正规的。

原因：

1、乱收费

2、无营业执照

3、教学质量差且口碑相当不好

驾校判别：

一、看经营资质。

正规驾校应有当地主管部门汽车维修行业管理处批准核发的《培训许可证》、工商局核发的《营业执照》和税务局核发的《税务登记证》。当学员报名时，正规驾校会与学员签署一份《学车合同》，以保证学员与驾校双方之间的权利与义务。如果一个驾校既没有以上三种资格证，也不愿意与学员签订学车合同，那么这个驾校就是彻底的伪驾校。

二、看教学设施。

正规驾校应当有自己的教室、模型、教学器具和训练场地。而很多挂靠的驾校则会安排学员直接在一些车比较少的公路上去练习这些项目。此外，驾校所拥有培训车辆的数量和档次也是区分“真伪”驾校的一个标准。正规驾校一般都能提供卡车、轿车、吉普车等各种类型的车辆供学员学习，而大多数挂靠的驾校总是用有限的几台经过简易翻新的车辆来应付学员。

三、看收费标准。

正规驾校应该有合理的收费标准，这个标准是受当地物价部门监督的明码标价，学什么证、用什么车、收多少钱规定得清清楚楚。据了解，由于正规驾校的规模较大，加上各种教学成本较高，所以收费不可能特别便宜。此外，报名前一定要问清楚，学费是否包含了其他杂费，如果包含，一定要驾校在开具的票据上写清楚，这样以后也会有据可查。一般情况下，挂靠的驾校看着收费低，但报名学习后会变着名目收费，这样，加起来的总费用可能比正规驾校的费用还要高.

四、看教练素质。

按相关规定，只有具备《驾校教练员资格证书》的教练才能上岗培训学员，而一所正规驾校的教练也必须和学员一样，通过理论、路考、桩考等考试项目才能农到资格证书;相反，挂靠驾校的教练多为临时找来充门面的摆设，既没有资格证书，也缺乏全面的知识。学员在报名之前只要核实一下学校的教练是否具有正规的资格证书也能推断出该驾校的真伪.

五、看驾校信誉。

选择一家驾校，上网查查信誉度如何，网上投诉多不多。另外，到校办公室问问有无投诉电话和相应规章制度.最好选择由交通部门认可的AAA驾校，AAA是指诚信、服务质且以及教学设备都达到A级的驾校.

六、看服务质量。

交通管理部门每年对驾校进行一次资格审核认证，目前尚无部部门组织的评比.所以在报名时应注重其服务质，如何，不能只听一面之词，一定要恢重选择信誉度高的驾校，最好选择那些通过质，管理体系认证的驾校。

06年起亚千里马1.3烧机油维修费用

各位车主知道Maxima尾部的安装方法和技巧吗？带着这样的疑问王昌·边肖深入成都汽车维修市场进行了深入的调查最终收集了大量的相关信息。现整理如下:安装马千里的尾翼已经成为年轻车主展现时尚个性的一种方式安装大气美观的尾翼可以提高车辆的行驶稳定性。不过看似简单的尾翼安装也有一些知识。现在市面上尾翼的种类很多价格在200元左右。

2004款起亚千里马不小心换了冒伪劣机油，跑了大概两千公里左右检查发现油尺己到最底线了，请教各

烧机油的主要原因

1,是配件出现问题，废气阀，气门油封，缸内拉缸，缸压不足。

2,是长期不清洁油路，防冻液更换不及时，机油使用周期太长，活塞环卡滞，比较常见的情况是活塞环卡滞。

活塞环是这样卡滞的，活塞环卡滞的顺序是这样的，先从油路开始经常不清洁燃烧不好，逐渐的缸内的积碳越来越多，伴随活塞运行，开始逐步沉淀到活塞环，加上燃烧不好出现的高温，机油油膜被破坏，活塞环下半部分也一点点被结痂的机油卡滞，这样就出现活塞环彻底卡滞的情况了。所以，从油路开始解决问题是除根的方式。但是不是随便用，99.9%的油路清洁剂都没有释放清洁活塞环的功能，更不要用PEA这样的东西，也不要去单独清洁缸内的积碳，用有效的释放剂，会把油路 积碳 都清洁 后还释放活塞环。要用就用PNF类的那种清洁剂是可以释放活塞环的。

在车友们的惯性思维里，总认为烧机油就应该大修解决，这样不仅要承担高昂的维修费用，还要承受车辆因大修后所带来的不可预知的风险和贬值损失。破坏发动机的密闭性和精密度。而且几万公里后还有可能再次烧机油，所以大修发动机是不可持续的。

现在的免拆技术已经很成熟，逐渐被广大车主所接受。尤其是第四代的司有普无损修复产品，已经彻底摆脱到汽修店操作的技术枷锁，不拆一颗螺丝，车主自己就可以操作，行驶中修复释放活塞环卡滞烧机油，效果显著。

百度查到起亚烧机油原因跟解决办法

　换机油注意三大要素，其中还有些细节注意事项，详细如下：

一、何时该换机油

新车在一般驾驶情况下，如果用合成机油，基本上可以每1万公里更换一次机油，有些甚至可以拖上2万公里。汽车维修专业人士认为，“一般驾驶”指的是经常在高速公路上行驶，很少停停走走。但如果常在城市驾车，走到哪里都有红绿灯，动不动就塞车，而且每一趟的路程大多数又不超过十几公里，这种驾驶法属于“耗损性驾驶”。

在“耗损性驾驶”情况下，引擎磨损比较大，对机油的要求也比较高。因此，建议最好缩短更换机油的间隔时间，才能有效保护引擎。

提示：平时很难通过肉眼或者触摸来决定机油是不是该换了，不过在长期使用之后，机油会累积大量杂质，如果不及时更换新油，这些杂质久了就会磨损引擎，缩短车子的寿命。

二、选购如何选择机油

选择好的机油，能让车子更耐久，更有动力。好的机油，尤其是全合成的机油除了能保护引擎，减少换油的次数外，也能节省汽油开销。所以，它的价格比普通油贵两倍，是许多车主的最佳选择。

一般情况下，选择机油要注意以下四要素：

1、选择机油应根据发动机的要求进行选择，既没必要在要求较低的发动机上使用过于高级的机油，也不能将较低级的机油使用在要求较高的发动机上。

2、应尽量选择多级油，多级油由于节省、寿命长、高效，对发动机有较好的保护作用。基于多级油的特性，在使用过程中可能会出现过早发黑、机油压力较普通机油小的现象，均系正常。

3、一些国产的名牌机油品质相当不错，而且价格低于进口同类产品很多，可放心使用，没有必要一味追求“洋油”。

4、如发动机状况良好，且季节温度较低，应尽可能使用黏度较小的机油，以使油路畅通。如在高温季节或发动机严重磨损的状况下，选用高黏度的机油则有利于形成油膜，减少发动机磨损。

提示：市面上机油品牌上百种，选择等级好一点的油，虽然贵了点，但对于引擎机件的保护会比较好。

三、油量应略低于机油尺上的刻度，不要加的过满。

机油对于引擎的运动来说实在是极为重要，因为它肩负着润滑和散热两大功能。因此，任何时候，对引擎来说，绝不要缺少机油。但过量的添加(超过标尺的上限)其后果很不好。机油过多，会增加曲轴的转动阻力，降低发动机的输出功率，并且那些过量机油会窜入燃烧室参与燃烧，造成车辆烧机油、冒蓝烟，以至油耗增加。机油燃烧后的残留物(其主要成分是碳，非常坚硬)会积聚在燃烧室壁上，减少燃烧室空间，从而降低引擎的压缩比，同时，也会加速气缸与活塞的磨损从而降低车辆的使用寿命。

在添加润滑油的时候，一定要保持略低于机油尺上的刻度为宜。另外还要掌握机油的型号、季节、气候、发动机排量、技术性能等等诸多因素。所以，最好选择专业的汽车养护中心，经过对车子的精心判断，选择适用的机油，并且在养护工艺上精心操作，防止故障隐患。当然，一般汽车养护中心保养机油不会多加（成本控制），但如果是你自己带去的机油，汽车养护中心便不会太在意，这时你要留心别多加润滑油。

提示：多加机油是一种误操作，如果发现机油已经多加，最好委托汽车养护中心放掉。