宝马3系有几款车型区别_宝马3系有几款

1.宝马3系有必要买330吗？宝马325和330动力差距大吗

2.宝马3系为什么没有进口

3.宝马3系各版本区别有哪些

4.宝马3系哪个版本最值得买？

今天，边肖告诉你一些关于汽车的事情。最近有朋友问边肖宝马3系的标准是什么？让边肖为你解答。感兴趣的朋友可以了解一下，可能对你有帮助。

3系宝马的标配还是很丰富的，重点症状是安全配置，驾驶，车辆悬挂。

1.安全配置：

防抱死制动、制动力分配、制动、牵引力调节、车身稳定性调节、主驾驶气囊、副驾驶气囊、前排气囊、胎压监测、零胎压跑胎、后排儿童座椅接口。

二、驾校帮助：

定速巡航，主动制动，疲劳预警，自动泊车，自动泊车，上坡铺路，前倒车雷达，后倒车雷达，后倒车影像。

三。车辆悬架：

宝马3系前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和多连杆式独立悬架，驱动方式为前后驱动。

在售的宝马3系有2019款和2020款，分别于2018年9月和2019年6月上市。均符合国六排放标准，价格从30.98万到36.39万不等。

2020款宝马3系搭载2.0T版本发动机，匹配8速手自一体变速箱。

2020款宝马3系最大输出功率135 kW，最大扭矩300 Nm，最高车速229 km/h，百公里加速时间7.3秒，工信部公布的百公里综合油耗6.3L

边肖的介绍到此结束。看了这些介绍，你对宝马3系的标准有所了解吗？希望边肖的介绍能对你有所帮助，你可以去本站其他页面继续阅读。谢谢你的支持。

宝马3系有必要买330吗？宝马325和330动力差距大吗

据我最近所知，宝马是BBA最畅销的汽车，折扣率甚至比奔驰还低。而且就是这么好看，3系有点飘。不是，2021款是第二次特别改装减配的。但是今天，我们先不详细说减，主要来看一下。宝马3系就是这么自信，能在奔驰c和奥迪A4L里当大哥。

目前改款宝马3系在售车型有9款，其中320两款，指导价29.39-31.89万，325五款，指导价31.39-36.59万，最后330两款，指导价37.59-40.59万。

车身配色上一共提供了六种方案，分别是羊绒银、墨尔本红、波西曼蓝、矿石白、炭黑和曜石金。目前黑曜石金还没有相关的实拍图。

改装后的3系依然用两种外观。普通运动版两侧没有进气网装饰，中间下方的进气网用横幅条装饰。M运动套装两侧和下进气网内侧用蜂窝状格栅装饰，整体轮廓感比普通运动版更强。最后用镀铬饰条将“丑鼻子”式的网隔开，这是传统家族式的方法。在这一点上，两个模型是一致的。在外观上，M运动版突出的运动基因和力量感，其实比普通运动版更直观。

所有型号的前灯都用了相同的设计技术。两侧双镜面的组合十分出彩，下方的灯条丰富了层次感。3系大灯整体造型其实和前脸一样，给人很强的运动感。系统上的所有型号都需要可选的自适应远近光灯。此外，全系标配LED大灯、自动大灯、日间行车灯，并且都支持大灯随动转向、高度调节、延时关闭功能。

在侧面部分，所有的模型都是一样的。车门下方和门把手附近的腰线有条不紊的勾勒出侧面的运动感，是为数不多的侧面装饰。3系的车身尺寸用了两种方案。标准轴距车型的长宽高分别为4719mm* 1827mm* 1459mm，其轴距为2851mm。Li加长轴距车型长宽高分别为4829mm* 1827mm* 1463mm，轴距为2961mm。李的长轴版除了宽度、车身长度和高度以及轴距都领先其他，尤其是长轴版2961mm的轴距，绝对属于中型车领域的顶级水平。

3系在轮毂上用了五辐和多辐造型，其中黑曜石套装的车型为多辐轮毂，独家熏黑造型。所有车型的轮毂尺寸都一样，都是18寸。轮胎方面，现款3系使用了四个品牌的轮胎，分别是普利司通的图兰扎T005系列，固特异的鹰F1系列，米其林的PILOT SPROT 4 ZP系列，最后是汉泰的万途仕的S1 evo3系列。轮胎尺寸上，叶瑶set车型的前胎尺寸为225/45 R18，后胎尺寸为255/40 R18，其他车型的前后胎尺寸均为225/45 R18。

最后看尾巴。所有车型的L型尾灯内部都进行了熏黑处理。运动版底部的发光条设计在排气孔附近，而M运动版的发光条在尾部中间。最后两边的排气孔都是硬货。不同的是运动版用了圆形的造型，而M运动版则包裹了多边形的装饰。单从尾部来说，我个人认为圆形的出风口更运动，但是M运动版的尾部层次感比较丰富。

内部装饰物

外观说完了，再来说说内饰。现款3系在内饰方面提供了黑色、摩卡和火山红，以及两种混搭配色。所有车型的设计语言都是一致的。大家都知道宝马在内饰方面一直是短板，现款3系内饰整体只能说中规中矩。粗糙的方向盘充满了努力，中控台的布局也很简洁，能单独拿起的亮点有些欠缺。现款3系的中控台和门板上方，大量使用软搪塑材料，皮质缝线材料包裹。当然，凸显豪华的中控台和扶手平台的木纹装饰也不缺席。

内部配置

目前3系的所有车型都标配了真皮包裹的方向盘。方向盘可以上下前后调节，多功能控制的车型都不缺席。此外，320的两个型号都没有配备换挡拨片，而325和330黑曜石套装的换挡拨片是直接提供的。M运动版选装需要额外付费。最后，所有车型还标配了12.3英寸全液晶仪表盘。现金的内部配置有一点值得吐槽，那就是取消了前置无线充电功能，同时仍然有两个USB充电接口。

10.25寸中控大屏也是全系标配。平时经常用到的一些车载功能，如GPS导航系统、蓝牙车载电话、车联网功能、语音识别控制系统等都有配备。此外，全系所有车型还可以配备手势识别控制功能。

被动安全

全系所有车型均配备6个安全气囊，分别为前排气囊、前排侧气囊和侧气囊帘。

主动安全

3系的320车型全系标配只有疲劳驾驶提示功能，其他车型还配备了碰撞预警和主动制动。现金系统的主动安全配置有很多可选项目，如车道偏离预警、碰撞预警、倒车侧边预警、主动制动、并线、道路交通标志识别等。，所有这些都需要额外的钱进行可选安装。

控制

320在控制配置上的两款车型只配备了前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航三项配置，是全系标配。除此之外，您还可以选择360度全景图像、自适应巡航和L1级自动驾驶功能。

325的325i M运动套装、325Li M运动套装、325Li xDrive M运动套装都是在全系标配的基础上，增加了L0级自动驾驶功能。此外，360度全景图像、自适应巡航和L1级自动驾驶都是可选的。其他两款运动晚装，除了自适应巡航和L1级自动驾驶，直接提供其他配置。

最后，330的330i M运动夜服，除了自适应巡航和L1级自动驾驶，其他配置直接提供，而顶配的330Li xDrive M运动夜服，所有配置都有，L0级自动驾驶也升级为L1级。

部分标准轴距的车型配有单天窗，长轴车型配有可开启的全景天窗。

在声音配置方面，320的两个型号都配备了常规的6个扬声器，并可以在此基础上可选安装10个扬声器。35款，普通运动版标配6个扬声器，另外可以选择哈曼卡顿品牌的10个扬声器或者16个扬声器，而叶瑶套装标配哈曼卡顿品牌的16个扬声器。30的两个型号都配备了哈曼卡顿的16扬声器。

最后，全系配备自动空音，所有车型的空音都支持温区控制。

座位空房间

前排座椅配置上，全系标配仿皮座椅。所有车型都配备了主座椅和乘客座椅的电动调节以及主座椅和乘客座椅的记忆功能。最后，前排座椅加热是全系选装项目。说实话，我个人认为在座椅配置方面，现款3系给的东西有些不厚道，更别说前排座椅加热需要全系选装，连座椅都是仿皮的，对于一个30万级别的一线豪华品牌来说有些不真实。

最后，我们来看看后排座椅配置。全系标配后排扶手杯架，以及独立空和两个USB接口。空可调出风口自然不能少。对于标准轴距车型，在实测空空间内，身高177cm的乘客在前排可以得到一拳头余量，后排还剩下四指，而腿部空空间的乘客可以得到一拳三指。我们来看看长轴版。一个身高182cm的乘客，在前排可以获得全额头部余量，到了后排还剩下四个手指，两腿之间只需一拳空。实测后可以发现，无论是标准轴距还是长轴版，现款3系的空室的表现在中型车领域都不算出色，整体表现只能说中规中矩，尤其是2961mm的轴距，对后腿空没有实质性的影响。

原动力

动力方面，我们来看看320版本。其最大功率为156马力，峰值扭矩为250牛·米，实测加速为9.09秒，百公里油耗为7.7升，100公里/小时制动距离为39.2米。虽然是低功率版，而且账面参数也谈不上出彩，但从实测性能可以看出，发动机的动力性能已经达到了这个数据应有的水平。但如果是满足日常家用的话，这个动力还是有些不足的。

325版本的发动机最大功率为184马力，峰值扭矩为300牛·米，零百加速为7.31秒，百公里油耗为7.9升，100公里/小时的制动距离为38.32米..其实325发动机的性能已经溢出来了。如果长期把它当成家用车或者代步车，我个人感觉它的天赋有些被埋没了。84马力，300牛·米的动力输出，在巡航加速或者红绿灯起步时，你根本不会意识到一辆中型车厚重的车身所带来的沉重感。相反，你可以感受到轻盈而直接的动力回馈。

最后，我们来看看330钢枪。2.0T大功率发动机最大功率258马力，峰值扭矩400牛·米，实测零百加速5.5秒，百公里油耗8.4升，100公里/小时制动距离40.76米..这台大功率发动机的实测数据和它的账面参数一样漂亮，饱满充沛的动力能让你产生极大的驾驶欲望。尤其是在动力系统接近甚至突破极限后，车辆的操控性依然令人赏心悦目，这得益于宝马宽大的极限带和强劲的机械品质。简单来说，当你开这辆车的时候，它通常是以一种比较温柔的方式呈现给你，但是如果你愿意深踩油门，它会给你更多的驾驶乐趣。

3系所有车型均配备8AT变速箱。虽然与小功率发动机的配合并不完美，在低速跟车时会有一些挫折，但上下挡运动积极，换挡逻辑足够清晰。

相比325版本发动机的组合，在低功率上要好很多。出色的调校让你在驾驶时几乎感觉不到挫败感和匆忙感。调整为运动模式后，发动机在超过2000转的时候有一种蓄势待发的感觉，加上油门响应积极，伴随着强烈的推背感。

8AT搭配330版，自动模式下的升档节奏往往会随着油门踏板随时变化。虽然赶不上双离合的快速和直接，但换挡速度还是值得称道的。另外，出色的调校带来了过于流畅的换挡过程，甚至会让你感觉缺乏一种原始的冲击感。综上所述，无论变速箱匹配什么样的动力，其出色的乘坐舒适性和清晰的换挡逻辑都能在3系的每一个车身上感受到。

3系还为XDrive M运动套装提供了适时四驱系统，是全系仅有的两款四驱车型。其差速器结构依然用大家熟悉的中央多片离合器限滑差速器。

现款3系所有车型均用前双球节弹簧减震支柱和后多连杆式独立悬架的组合。小改款后，3系底盘和悬挂的整体调校风格变得更加舒适，尤其是对噪音的抑制。日常行驶中发动机噪音、轮胎噪音、风噪的隔离非常到位，极大的保证了车厢的安静。另外，紧绷的悬挂在面对减速带时，非常从容，车身几乎没有明显的震动。再加上底盘对路面一些细微振动的良好吸收，现款3系的平顺性表现实在挑不出什么毛病。

百万购车补贴

宝马3系为什么没有进口

都说人生绕不过一辆 宝马3系 ，它以出色的操控性能和极高的实用性吸引了众多消费者的目光。但是很多人买这款车的时候不知道该买哪个动力版本。 宝马 3系 有必要买330吗？

首先，从宝马目前在售的车型可以看出，宝马3系分为320动力版(售价29.39-31.89万)、325动力版(售价31.39-36.59万)和330动力版(售价37.99-40.99万)。在三种不同动力版本中，宝马330版本是最贵的。

功率:

1.宝马320最大马力156匹，峰值扭矩250牛·米，官方百公里加速9秒，最高时速222公里/小时；

2.宝马325最大马力184匹，峰值扭矩300牛·米，官方百公里加速7.3秒，最高时速233公里/小时；

3.宝马330最大马力258匹，峰值扭矩400牛·米，官方公布的百公里加速6.2秒，最高时速250公里。

从以上动力参数，一目了然宝马325和330的动力差距大不大。虽然两个配置车型的百公里加速性能只差一秒，但是车辆的扭矩相差100 Nm，可见宝马330的动力非常强劲。

至于是否有必要买宝马330，就看消费者的需求了。如果消费者预算有限，买宝马3系只是为了简单的代步，或者只是想要一辆能跟上场面，让人好看的车，那么买宝马320就够了。这款车虽然动力不强，但是日常驾驶还是绰绰有余的。

如果消费者买车主要是为了家用，买车预算比较充足，那么买宝马325最合适。首先这车的动力比320强，其次这车的价格比330便宜。它是性价比最高的车型，也是最值得推荐给边肖的车型。

但如果消费者热爱驾驶，喜欢大排量、动力强劲的车型，那么宝马330绝对可以满足驾驶者对速度和的追求。也许有人会说宝马330的落地价已经接近入门级 5系 ，但我相信追求速度的人不会把目光放在入门级5系上。

@2019

宝马3系各版本区别有哪些

国产和进口的宝马3系有哪些？

华晨宝马新3系

新款宝马宝马320i豪华指导价:37.5万

新款宝马宝马325i豪华指导价:44.2万

宝马320i2.0进取型指导价:30.9万

08宝马325i时尚型(金属指导价:40.8万

08宝马325i时尚型(木质指导价:40.8万

08宝马325i领先指导价:44.2万

宝马320i2.0优雅指导价:29.9万

宝马320i2.0时尚版车型(木质指导价:34.28万

宝马320i2.0时尚版车型(银色指导价:33.98万

宝马320i2.0领先指导价:36.95万

宝马320i2.0豪华版指导价:39.1万

进口宝马3系

新宝马宝马335i指导价:61.3万

宝马325i轿跑车指导价:56.2万

宝马325i敞篷车指导价:63.9万

宝马330i轿跑车指导价:62.6万

宝马330i敞篷车指导价:72.2万

宝马330i指导价:58万元

宝马330i豪华运动版(MPac指导价:59.98万

宝马325ci双门硬顶指导价:57.57万

宝马330ci双门敞篷指导价:73.83万宝马325ci双门敞篷:63.63万

宝马318iA指导价:57.5万

宝马325iA指导价:70万元

你好。帮助你是我的荣幸。访问.bmw.cn，浏览所有型号的价格表！那就注意了。带有*的型号是进口的。没有*的是中国制造！

进口宝马-3有:320i手动、325i、328i、330i、335i(进口的3系是轿跑车。

Main、325、330、335均有敞篷跑车版本)

华晨宝马-3:320i，325i(其实很容易区分。华晨宝马3系只有两款车型，上面写着

华晨宝说几个中文)

M3不是3系，宝马有专门的M系~~也是进口的，华晨只有3系和5系~！~(320，325，523，525，530)只是少数~

其实都是进口的，只是国内组装。

原始导入是手工的。

宝马3系如何区分国产和进口产品？

国产和进口宝马3系的区别如下:

1.轮胎和轮毂

两款车的轮胎尺寸完全一样，都是225/55R16，只是16寸的轮毂看起来有点不够大气，而且两款车的风格也不一样，风格都比较个人化的喜好。这两个品牌的轮胎不同。320i用普利司通泰然，320Li用倍耐力的P7轮胎，两者的特点都是舒适。

2、备件比较

虽然配件的供应与厂家所在地有密切关系，但我们还是想多了解一下这两款车型。从配件上的标志我们可以看到，320i的灯来自奥地利，油门传感器来自德国。320Li的配件全部来自中国。

内饰板的形状不同。320Li的内饰板增加了装饰条，车内用了木纹装饰面板，比320i的银色面板更加稳定。这种配色也符合注重骑行的消费者。如果不可避免的追控，会选择标准轴距版本，全黑配色的银色装饰也会显得更年轻。

3.后排空和配置比较

从空房间可以明显看出，320Li除了提供更宽敞的空房间外，更注重后排乘客的感受。这种表现会在开门的时候感受到。320Li的门把手和门下的灯光为驾驶员和乘客提供了夜间更清晰的周围地面视野，车内还配备了脚灯，增添了豪华感。

座椅的皮革材料与两辆车的不同。320i时尚版车型用达科塔皮革，320Li车型用合成革。除了材料上的差异，实际感受上也有一些差异。达科塔皮革更柔软，乘坐更舒适，而合成革较硬，舒适性稍差。

宝马3系都是国产的吗？它们是进口的吗？

宝马3系330i、335Ci、320i手动挡均为进口。

其余3个系列实际上是由CKD在中国组装的。

目前，BMW3系列在中国的产品结构清晰，价格稳定。六款四门车型中，320i手动版和旗舰版330i均为进口，国产320i和325i各提供两种配置。国产3系价格区间为33.98万元-46.1万元。

中国BMW3系列基本上与包括德国、英国、美国在内的全球市场价格相当接近。比如在德国，基本的宝马3系起价28800欧元(音响，空调制和电动天窗都是选装配件)，加上中国市场339800元相当于320i时尚版车型的价格，配置后价格为33000欧元，价格相差不大。

进入中国时，3个系列全部在中国组装。

但不是现在，只有320和325是中国制造，330不是中国制造。

听说只是进口的，技术含量很高！

同时，3系硬顶敞篷版和轿跑车版也快进到了中国。去搜狐车里看看。

好迷茫啊！是的，华晨宝马。为什么呢？如果你掉了，会让你更牛逼，B？！

少了什么？有汉字就别买！明眼人打开型号就能知道是哪里做的！

你能买得起像你这样的进口产品吗？！

实事求是！

如果说3系，除了330和M3应该没有国产。2006年，国家发布委令，规定国内生产的所有汽车都必须在车身上标注汽车生产厂家。其实都是贴的，都是扣的。然后，我们去汽车美容店处理扣款的痕迹，主要是处理胶水，华晨就没有话说了。

一群崇洋媚外的人渣。

中国制造，没人买，因为你们这些混蛋诽谤它。

看看韩国人，都买国货，让国货发展，创造品牌。

进口宝马3系进口和国产宝马3系进口吗？

宝马3系:335I09:61.2万

320i优雅型:29.9万

325i优雅型:39.9万

325i双门:562，000

30I豪华运动:59.98万

30I双门:626，000

325i敞篷车:639，000

30我可兑换:722，000

这些都是国内能买到的进口3系！~335中国只推出最低配置~

至于M3，我没有说出来，因为它属于M系统！~这些只是一些语录。如果你想知道确切的价格，你仍然需要咨询4S的商店，因为不同地方的汽车价格会有很大的差距~和你谈论价格也是一种技巧！~

还不错，希望你能接受。

宝马3系现在都是进口的吗？

不是这样的。

现在也有国产宝马在售。

因为宝马沈阳工厂在扩建，今年进口的一批进口3系在售。

年初进口的3系按指导价销售，有的地方甚至涨价。不过4月份左右情况会好很多，进口3系降价的地方很多！

如果指导价格相同，进口产品和国产产品的指导价格相同。销售渠道是一样的。

但实际上进口的降价幅度肯定没有国产的大，所以可以说进口的产品会比国产的贵。

国产和进口的性能没有区别，即使国产宝马动力总成是进口的，配置也是一样的。主要区别是车漆的颜色。有两种新的进口颜色在国内没有！而且所有进口版都是豪华版，没有国产低配版。

今年一直关注宝马3，不过后来觉得还是等一等吧。宝马工厂扩建后，产量会上去，降价幅度会扩大，我也不急着换车。

国产与进口宝马3系的区别

华晨不能让3系小跑。

也就是权力和作风税增加、、、、、

百万购车补贴

宝马3系哪个版本最值得买？

全新宝马3系提供标准轴距i、长轴距Li两种尺寸，共推出6款车型全新宝马325i车型及宝马325Li，区别主要从标准轴距和长轴距方面讲。外观配置方面，长轴距车型将全系标配全景天窗、LED大灯组（含随动转向功能）等，而首发版车型提供豪华设计套装，其余三个配置均提供M运动套装、M空气动力学组件等。标准轴距车型将全系标配天窗、M运动套装、M空气动力学组件等。其中325iM运动套装将配备个性化定制缎纹铝制外装组件；而325iM运动耀夜套装将配备个性化定制黑色高光外装组件/饰条、黑色后视镜罩、M后扰流板。内饰配置方面，标准轴距325iM运动套装和长轴距车型将全系标配前排座椅电动调节（驾驶位座椅带记忆功能）、Sensatec合成皮仪表台、金属光泽按键、智能感应氛围灯（含迎宾光毯）、三区自动空调（含PM2.5滤芯）、储物套件（含12V电源、2个后排USB接口等）、智能互联驾驶座舱（含BMW导航系统、智能个人助理、远程软件升级等）、12.3英寸全液晶仪表、10.25英寸可触控中控屏、互联应用服务、远程售后服务、智能紧急呼叫等。长轴距车型，325Li首发版将配备多功能运动型真皮方向盘；其余三个配置将提供的是M运动型多功能真皮方向盘。此外325LiM运动耀夜套装和325iM运动耀夜套装将提供harman/kardon哈曼卡顿品牌音响以及增强型泊车系统（360度全景影像、远程3D环视影像系统）。

对于宝马粉丝来说，宝马3系绝对是一辆举足轻重的车型，正所谓每个人的一生都无法绕开一辆3系，那么对于想要购买这款车的小伙伴来说，究竟宝马3系哪一款最值得购买？下面就来一起看看吧。

从宝马3系目前在售的车型可以看到，2021款车型共分320、325、330三个动力版本车型。

其中320Li M运动套装版车型除了长度、轴距更长外，配置方面只比320I 运动套装版多了全景天窗和后排头枕，但价格却相差了2.5万元。而一般购买最低配置的消费者都是预算比较有限的，或者买车就是为了简单代步，对其余方面没有太大要求，所以买标轴版就足够了。

325动力版本：推荐购买325Li M运动套装/325i M运动曜夜套装版

从家用的角度上看，宝马325动力版本是最适合家用的，而325Li M的配置已经足够满足大部分家庭用户的需求，比起320车型来说，车内增加了动力更强劲的2.0T发动机，并配备主动刹车、自动泊车、11色氛围灯、全车无钥匙进入等配置。

而短轴的325i M运动曜夜版则足够个性，该车外观进行了黑化处理，毕竟配备换挡拨片、360度全景影像、行车记录仪、16扬声器的哈曼卡顿音响、内/外后视镜自动防眩目功能，这款车比起325Li M运动套装版则更适合年轻人，能够满足消费者对于驾驶的需求。

330动力版本：推荐购买330i M运动曜夜套装

作为最强动力版本，一般购买这款车的人都是对速度以及操控性有着较高追求的人，之所以推荐这款车，是因为只有短轴距版的车型才能提供更加出色的操控性能，并且对于宝马3系而言，只有大马力后驱才是最有精髓的。

以上便是宝马3系不同动力版本车型的推荐配置了，至于三个动力配置中哪个才是宝马3系最值得买的版本，就需要看消费者的需求了，只有符合自己需求的车才是最好的，我们在选购前可以去4S店进行充分的试驾，再进行最终的权衡。