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1.广汽本田飞度对比东风本田LIFE，外观相似的小车该怎么选？

2.东风本田X-NV对比广汽本田VE-1，选谁？

3.东风本田和广汽本田有什么区别？买哪个更靠谱？

4.广汽本田：做线上发布，我们是认真的

飞度是小型车中“实用性”的代表，空间大、省心、保养便宜、保值等。如果购买了一辆飞度，一年的使用成本需要多少呢？下面我们就来看看飞度的用车成本。

关于用车成本，主要分为保养、保险、油耗、洗车停车等方面。洗车和停车费用因使用习惯和环境不同，差异较大，这里就不做论述了。主要说一下前三项的用车成本。

保养：

有关车辆保养周期及更换项目，厂家会在车辆出厂时通过随车附带的保养手册告知车主。广汽本田官方规定更换机油的保养周期为每隔5000公里/次，飞度车型也不例外，首次保养免费，需要在3个月或行驶5000公里之内进行，以先到者为准。如果首保选择原厂全合成机油，单需要单独加170元。

飞度的配件价格在同级别车型中算是中规中矩，合适飞度的原厂机油有两种可选：SW级5W-30半合成机油和SM级5W-40全合成机油，价格分别为188元/4升和388元/4升，其他配件，除了油箱内置的汽油泵价格和更换工时费比较贵外，都是比较便宜的。各种备件价格在这里就不一一叙述了。最终按照官方周期计算，新车行驶到6万公里时的保养花费为6900元左右。以一年跑2万公里计算，保养费用2000元左右。

保险：

买车时都会上保险，如今路上豪车越来越多，三者险可不能差。车损和不计免赔也很必要。加上全车盗抢险，玻璃单独破碎险。而且夏季多大雨，再加上涉水险。算下来飞度一年的保险费用为3492元。还有车船使用税420元以及交强险950元。如果不出险的话，保费会有所下调。以原价计算，飞度一年的保险费用为4862元。

油耗：

飞度全系搭载“地球梦”系列1.5L发动机，最大功率131马力。动力强劲，油耗还非常低。一般多市区行驶为主，综合郊区、高速等多种路况，百公里油耗在6L左右。按照目前的油价，92号汽油为5.65元/升。同样按一年两万公里计算，飞度一年加油方面的费用为6780元。

总结：飞度是一款经济性非常不错的家用小车，以普通家庭一年2万公里的用车标准计算，一年下来，综合的用车成本为13642元。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

广汽本田飞度对比东风本田LIFE，外观相似的小车该怎么选？

在选择合资小型SUV的时候，本田的“扛把子”SUV——XR-V自然是绕不开的选择。这从它2019年销量147203辆可以看出，还是很热销的。而很多消费者，往往在东风本田XR-V和广汽本田缤智之间非常纠结。虽说是姊妹车型，但以往XR-V的销量，都是比不过缤智。去年进行了年度改款之后，XR-V的外观及动力都有所升级。面对自己的姊妹车型，XR-V似乎有了更多的胜算。

XR-V的中网造型有点个性，其中logo两边的梯形银色饰条，算是东风本田SUV的家族设计。前大灯造型依旧锐利，同时光源升级为LED，算是跟上了时代的步伐。保险杠上依旧保留粗壮的、有力量感的黑色饰条，另外其下方还追加了银色饰条，令车头更加舒展。

虽然整体轮廓和老款车型大同小异，但新款XR-V的侧面，细节之处还是有变化。新增的银色后视镜，是一个不错的亮点。后门把手隐藏在窗框的设计，让XR-V有种双门车型的错觉，看起来挺有活力。17英寸双五辐轮圈，造型和老款的没区别，但得益于用全黑设计，运动风格很足。

标志性的贯穿式尾灯得以保留，另外新款的尾灯还加入了熏黑设计，进一步营造了运动感。后保险杠上的银色饰条，令XR-V的车尾有不错的层次感。新加入的双边排气口设计，则提升了力量感。值得一提的是，新款XR-V最多提供8种车身颜色，对于个性的年轻消费者而言，更具吸引力。

虽然内饰用料没有大变化，但XR-V的双色内饰还是非常吸引眼球，而且做工依旧符合基本合资车的水准。方向盘基本沿用老款的设计，造型不突出但胜在实用。单炮筒仪表有效提升了驾驶欲望，没有用全液晶仪表设计，配置有点简陋。XR-V全系标准的8英寸中控触摸屏，显示效果还可以。但是论多媒体的功能性很基础，跟自主车型相比处于劣势，像导航、手机映射及语音控制功能，仅能在最高配车型上看到，全系车型也就支持蓝牙电话而已。放在2020年的时间点看，XR-V的车机系统着实很一般。

当然，XR-V一直以来靠的不是科技感，而是实用的大空间，来赢得消费者的青睐的。新款的驾乘空间和老款一致，前后头部空间不错，后排腿部空间也非常富余。源自飞度的平台，使得在XR-V上可以享受几乎全平的后排地板，以及同级罕见的“魔术座椅”，乘客舒适性非常有保证。后备厢内部规整，同时后排座椅支持比例放倒。

如同新款缤智，新款XR-V提供1.5T及1.5L发动机。1.5T发动机最大马力为177匹，最大扭矩220牛·米，其表现在思域上已经有口皆碑。1.5T车型以在9秒内破百，处于同级上游水平。而更加偏向家用设定的1.5L发动机，最大马力131匹，最大扭矩155牛·米。1.5L低配车型用6速手动变速器，其他车型则是CVT。XR-V还是一款很省油的车型，油耗大概在百公里6L---6.3L的水平，另外目前XR-V均满足国6排放标准。

总的来说，大空间，这个XR-V的“王牌”，在新款车型上依旧传承。而更加运动的外观，丰富的配色，以及新加入的1.5T发动机，使得XR-V在年轻消费者中获得更多的关注。再加上本身不高的售价，实际售价在12万元起，也让消费者买起来很好接受。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

东风本田X-NV对比广汽本田VE-1，选谁？

对于不断萎缩的国内小型车市场，能够月销1万辆以上的车型简直是凤毛菱角，目前也只有?飞度一款了，说它是神车一点也不过分。而就在本月的15日，飞度的“姊妹”车型LIFE也正式来到国内市场，那么这对姊妹车之间，你会选择谁呢？我们接着往下看。

从两款车型的售价来看，是完全相同的。两款车的跨界版区别会更大一些。其中，LIFE跨界版用蜂窝状中网，并且下保险杠为贯穿式设计，而飞度跨界版则用横幅式中网，下保险杠为分体式设计。

车身侧面部分，LIFE和飞度的区别更加细微，它们的差异仅体现在局部配色与轮圈样式上，不对照来看，你很难分辨两者的真实身份。不过值得一提的是，LIFE的全系车型均配备了16英寸双色铝合金轮圈，而飞度的低配车型为15英寸轮圈（钢制），高配车型为16英寸轮圈（铝合金）。

灯组配置方面，LIFE全系配有LED大灯、LED日间行车灯以及自动头灯等配置，而飞度只有运动版顶配和跨界版才有这样的设计。另外，在两车的跨界版车型上，大灯与中网连接处的设计会有细微区别。

动力方面，LIFE和飞度均搭载了相同的1.5L自然吸气发动机，最大功率96kW，最大扭矩155Nm，与之匹配的都是一台CVT无极变速箱。

安全性方面，两车都搭载了丰富的安全配置，且基本相同，对于驾乘人员的安全性都有较高保障。

舒适性方面，两款车型的空调面板样式与调节方式完全相同，并且都提供有PM2.5过滤功能，表现相当。在座椅调节方式与样式方面，LIFE和飞度也是惊人的相似，它们均提供主驾6向手动调节和副驾4向手动调节功能。

科技配置方面，除最低配车型外，LIFE的其它配置车型都配有8英寸触控屏，其集成有百度CarLife、车载蓝牙等功能。而与之相比，飞度的8英寸触控屏只出现在跨界版上。不过值得一提的是，LIFE配备有倒车影像功能，而这项配置飞度是没有的，它甚至不提供倒车雷达。

品质感方面，两款车型的多功能方向盘手感、材质以及样式保持一致，7英寸液晶仪表盘在两款车型上都属于标配，并且界面显示也完全相同。

喇叭哥点评：经过一番详细的对比，我们发现LIFE和飞度都非常有默契的绕开了彼此，挑选了两条不一样的前进道路。其中，LIFE选择高举高打，以高品质、高配置吸引目标消费者，而飞度则以更低的价格走量取胜，最大限度的避免了手足相残，不知道各位消费者们如何选择。

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东风本田和广汽本田有什么区别？买哪个更靠谱？

合资品牌进军新能源汽车市场也不是一天两天的事了，所以如今消费者们在购车时也会去考虑一些合资品牌旗下的新能源车型。今天要聊的选车话题会是东风本田X-NV以及广汽本田VE-1两款车。看似不同的两款车实际产品力差异会有多大？我们下文里为你揭晓。?

东风本田X-NV?

在享受完相关的政策补贴后，X-NV的售价从16.98万元到17.98万元不等。动力部分，X-NV全系均搭载了一台最大输出功率为120千瓦的电动机、峰值扭矩输出280牛米，53.6千瓦时的电池组可为其提供401公里的NEDC综合续航里程。?

X-NV实际上为XR-V的油改电车型，所以整体设计实际上与XR-V的差距并不大。说说具体的产品力表现，三电系统的参数算不上出色，但应付日常使用应该是没有问题的；空间实用性的表现会是亮点所在，并且人机工学的处理也做的不错；用料以及做工符合这个级别车型应有的水准。总的来说，X-NV的产品力还会是十分均衡的。?

广汽本田VE-1?

在享受完相关的政策补贴后，VE-1的售价从15.98万元到17.98万元不等，起售价会比上文中的X-NV更低一些。动力部分，VE-1全系均搭载了一台最大输出功率为120千瓦的电动机、峰值扭矩输出280牛米，53.6千瓦时的电池组可为其提供401公里的NEDC综合续航里程。?

同样，VE-1我们亦看做是缤智的油改电车型，但一些细节之处的设计变动会更多一些。产品力层面上，VE-1的表现与X-NV十分接近，空间实用性、三电系统调校等都有着非常不错的表现，唯一的小差异会在做工层面，在一些细节之处VE-1的做工会稍微比X-NV更好一些。?

小结：总的来说，VE-1以及X-NV两车的产品力基本处于同一水平线上，甚至差别会是十分的小。选择谁？看你更喜欢谁的外观设计、看你更喜欢东风本田还是广汽本田！

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广汽本田：做线上发布，我们是认真的

日系车三大巨头之一的本田，在国内市场不但与其他日系品牌竞争，就连自身也分为了广汽本田和东风本田。就像是一条街上有两个包子铺一样，就算是一家人开的也会产生竞争关系。所以本田就要通过分配让它们产生差异化，这样才能将利益最大化，那么广汽本田和东风本田之间什么区别？到底应该选哪个？对比一下你就知道。

从销售的汽车产品线上看，东风本田和广汽本田区别不是很大，但是它们属于国内两个不同的合资公司，因此还是需要分出个高低。最近本田汽车因为机油增多问题，东风本田主动招回，而广汽本田也开始主动招回部分冠道车型。

销量上其实是东风本田销量更高，东风本田主力车型有思域、CRV、本田XR-V、杰德四款车；广汽本田主力车型只有雅阁、缤智、飞度三款车型，其实主力车型还是东风本田更广，优势更大，因此销量比广汽本田高是正常的。

第一点，发展历程不同。广汽本田的历史就比东风本田长多了，在本田进入中国市场之后，在不断的摸索中在与广汽先从摩托车入手，之后才出现了广汽丰田。因此，广汽本田的市场经验更加丰富，应对变化也更加灵活。而东风本田就简单多了，直接一出手就是CR-V这个爆款，可以说是含着金钥匙出生，就是有点高开低走的趋势。

第二点，质量和口碑。本田虽然与国内企业合资，但是使用的标准依旧是本田制定的，所以，汽车的质量都在一个标准线上。可是及格线上也有很大的空间，这中间就体现出区别了。广汽本田的工厂自动化程度更高，汽车的品控就要比东风本田好一些，这一点从百车故障率就能看出来。而在广大车主心中，广汽本田的口碑也要好一点。

第三点，市场定位和主打车型。其实现在两个本田之间的差异越来越小，只不过东风本田在紧凑型SUV领域占点优势，毕竟它是靠这个起家的，但是在中高端车型上有些不足。东风本田就是CR-V和思域，而广汽本田则是奥赛德、雅阁和飞度，反正都有各自的优势，而大体上的销量，东风本田有些下滑，广汽本田还是比较稳定。

追求质量和技术的可以考虑广汽本田，但是热门车型基本都在东风本田，就看你更加喜欢哪一方面了。

受疫情影响，车企们的线下活动纷纷都搬到线上来了，特别是新车发布活动，大都以微信群或者直播的形式呈现。为了博眼球，车企们也是使尽了浑身解数，有搞5G发布的，也有搞30小时不间断直播的。更有甚至，直接找上几百号网络红人同时在线直播赏车的……

各种线上发布虽然噱头都很足，但是线下活动带来的那种临场感和代入感，却始终是难以弥补的。笔者也在疫情期间参加过不少在线发布活动，相比之下，广汽本田道的在线发布让我的印象尤其深刻。

从“光影之旅”到“院线大片”

线上发布其实早已有之，只是这样的活动形式在疫情前并不是特别普及，不少汽车品牌也并未真正尝试过。疫情所限，线下活动没办法开展，不少品牌也值得临时抱佛脚的尝试。广汽本田有所不同，最近几年一直都在用这样的发布形式，并且在2019年的时候还为车界带来一场前所未有的新车命名首发。

2019年8月26日，一个神秘情报盒被递送到了全国近500位媒体手中。一个潮流时尚的白色旅行包、一份命名故事册子加上一张散发着神秘气息的特殊名片，广汽本田为大家带来一场精彩的光影之旅。让大家在光与影的交织变幻中，成功解锁出全新SUV车型的中英文命名-皓影BREEZE。

7个月过后，2020年3月27日，广汽本田又为全国近500位媒体送上了一个神秘的BOX。疫情期间，大家都没法去**院，广汽本田直接将“院线大片”搬到了每个人的家里，足不出户。只不过这一次大片的主演，是广汽本田道。

疫情之下，没法自由的出门游玩，道带领大家一起，在东海岸迎接第一缕阳光、在丛林中品尝现摘现烹的法餐、漫步在海天共色的私人浅滩、拥抱独家的绝美天空……习惯了每天揪心的看着全球各种疫情报道后，这样的一场独属于自己的心灵之旅，直击人心，超越以往所有的大片。

用新的姿态，款待重要的人

不知道是不是巧合，画面中带来的新生，其实也照进了现实。全球疫情肆虐，但中国已经得到了很好的控制，全国各地开始有序的复产复工，各地也陆续宣布了学校开学时间……疫情过后，大家都将以全新的心态迎接自己以往熟悉的种种。

本次的主角道，也迎来了自己的新生。冠道（AVANCIER）品牌，起源于“款待重要的人”的设计理念，生命中、生活中和工作中重要的人，道更是面向有着“I?am?Who?I?am”（我就是我）信念的人们。疫情过后，大家更能认识到这一点的重要性。

作为广汽本田的旗舰SUV车型，道的重要性不言而喻。它是广汽本田为满足中国消费者的需求，因地制宜精心打造的一款豪华SUV。相比传统的豪华SUV，它注入了更多大胆、开创性的豪华设计。道到来，更是对中国消费者追求的豪华感有了更深刻的理解，其个性化的设计、宽敞的室内空间、强劲畅快的驾驶感受和舒适的装备都进行了全面升级。

都知道本田是驾驶者之车，道在追求豪华的同时，依然不忘这一点。上世纪80年代，在全球经典赛事F1中，迈凯伦——本田车队使用本田的1.5T发动机在?16个分站中获得了15个分站第一，提前6站锁定世界冠军，扬名全球。而这台发动机，就是道240TURBO版本上搭载的1.5T直喷发动机的前身。道370TURBO版本上的2.0T发动机，更是获得“沃德十佳发动机”称号。

广汽本田的“未来SUV享受方式”

提到广汽本田旗下车型，大家的一贯印象是轿车产品强于SUV产品。但是随着缤智、冠道以及皓影等产品的相继入市，广汽本田在SUV产品线布局已经趋于完整，并且从目前的情况来看，几款车型的市场表现都还很不错，在各自所在市场都有着举足轻重的地位。

据悉，新款冠道将于2020年3月31日与广大消费者线上见面。届时，道还将联合皓影BREEZE混动、2020款缤智，共同带来一场代表未来SUV享受方式的游弋新都市生活线上发布会。而这三款SUV产品的推出，将令广汽本田的SUV产品力更加完整，同时也将更具竞争优势。到底广汽本田会为我们带来怎样的“未来SUV享受方式”？让我们拭目以待。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。