奇骏汽车坐垫专车专用_东风日产奇骏汽车坐垫

2024-08-21 11:33:53

1.最近很火的奇骏，大家怎么看？

2.东风日产奇骏XL与XV是什么意思

3.我的小改奇骏，确实是性价比超高的一款车

4.奇骏的X-TRAIL是什么涵义？

奇骏汽车坐垫专车专用_东风日产奇骏汽车坐垫

首先来看你说的这两款车型，途观的1.8T涡轮增压和奇骏的2.0自然吸气，这两个哪个更值得买，我个人认为1.8T涡轮增压的途观更值得买，因为我觉得从动力来讲1.8T的涡轮增压的发动机马力会更大一点，2.0升自然吸气的奇骏玛丽相比来说会小一点。

我们在从品牌来说，大众的品牌在国内来说，怎么说也是非常好的牌子之一，不但认知度特别高，辨识度也特别的高，而且德系车的质量普遍来说也还是很高的，再来说说奇骏，这个品牌是来自日产旗下的一个品牌，日产这个品牌在国内的知名度并不是特别的高，辨识度也不如大众。

从质量来说的话跟大众应该就没得比了，因为现在大家普遍觉得，日系车安全性不如德系或者美系的车型，所以我是通过以上几点来看的，如果仅从以上几点来判断，当然是选择大众的途观会更好一些。

我们才从另外一方面来看看，那也就是说在不考虑动力的前提下，也不去考虑品牌的知名度还有辨识度，我们只考虑车内空间的大小，售前和售后服务方面来说途观的致命缺点就是太小，无论从长宽高来说应该都不如奇骏的空间。

所以如果要是乘坐人数比较多，恐怕途观在这方面的缺陷就显露出来了，而且大众的品牌销售人员都是相当牛的，通常对顾客都是爱理不理的，所以这个售前的销售人员的态度通常被我们不是太能接受的量，但是日系车的销售人员的态度相对会好一些，售后的话不用说了都基本上差不多。

最近很火的奇骏，大家怎么看？

作为日系三杰（丰田、本田、日产）旗下紧凑型SUV中舒适性最好的一款车，日产奇骏如今也已经走到了生涯末期。马上即将换代的它当下在终端拥有3万元的优惠，这样一来，对于很多人来说奇骏可能就吸引力很大了。

毕竟，日产家里的轩逸已被众多人所熟知，而本着"爱屋及乌"的想法很多人自然也会试一试奇骏，不试则好，一试反而彻底爱上这款车了。那到底目前即将换代的这款奇骏还值不值得入手呢？优惠3万起的它能对得起高舒适性日系SUV的名号吗？带着这些问题，我们今天就来了解一下它以及看看车主们对它是怎样评价的。

先来简单看下外观，作为合资紧凑型SUV里的一员老将，这一代奇骏即将迎来换代。不过凭借轻松舒适的驾驶体验和壮硕的外形，很多人还是觉得这代奇骏挺有竞争力的。车身看上去不仅饱满，实际长度、高度和轴距也都不小。尺寸上长宽高分别为4675/1820/1722mm，轴距为2706mm。作总的来说，奇骏的外观属于'人畜无害'的那种，这和它开起来、用起来的内在性格还挺符合的。

内饰的话，中控台有很强的环保感。大面积斜面和皮革材质打造出了温和、舒适的环境氛围，要说的话则似乎和它没有什么关系。平底方向盘手感不错、仪表盘还是传统样式、中控屏幕为9英寸，支持导航、路况信息、OTA升级和车联网功能，但是不支持手机映射。

座椅方面，"日产大沙发"不是浪得虚名，整个座椅很厚实、陷入感很强，各部位的支撑也很到位。虽然它的座椅没有天籁那么的"沙发"，但依然足够厚实且支撑均匀，而且很容易找到舒服的姿势。空间的话，坐进后排头部空间同为1拳2指，腿部空间大于2拳。后备厢空间在同级中属于主流水平，因为有两个可移动的隔板，所以空间灵活性很高。

动力方面，日产奇骏和马自达CX-5一样使用2.5L和2.0L自然吸气发动机。其中2.5L发动机最大功率186力，最大扭矩246牛·米。2.0升发动机最大功率154马力，最大扭矩204牛·米。传动则是全系配备一款可模拟7挡的CVT无级变速箱。

开起来的感受上，整体驾驶非常轻松，这也主要得益于自然吸气发动机与CVT变速箱的良好匹配。油耗踩下去也比较线性，底盘还算有质感，所以开起来舒适感不错、加速也OK。

至于不足的话，消费者普遍反映奇骏存在车内隔音效果不好、内饰异味大、起步无力、胎噪大、车漆薄等问题，希望厂家能够加以改善。

下面我们再来看看五位真实车主对奇骏这款车是怎样评价的。

车主张**：同价位里很值

所购车型：2021款?2.5L?XL?ITS?CVT?4WD豪华领航版

优点：座椅最舒服，日产是移动的沙发，真不是吹的。天籁与奇骏坐上去，就会舍不得下车的感觉。坐垫非常厚实，回弹力好。

缺点：变速箱的档把，显得很老套不上档次，是时候更新一下了。

小结：奇骏这个价位区间，性价比确实高，四驱模式先不说，同级电动感应尾门，电动座椅，主动刹车，全景影像，全景天窗，应该是这个价位四驱家用车里面配置最高的车型了吧，还带了差速锁，真四驱。

车主王先生：有很多满足的地方，吐槽的地方同样有

所购车型：2019款?2.0L?CVT?智联舒适版?7座?2WD

优点：有很多满意的地方，第一：就是车内空间了，我身高1.78，特别是头部空间非常宽裕，坐上去坐姿很高，没有压迫感，视野好，媳妇坐副驾驶都可以翘起二郎腿了，第二排空间也非常优秀，因为车身不是溜背造型，所以我坐第二排后，头部空间也很充裕；第二：就是日产出了名的大沙发了，坐着非常舒服，很软，长时间坐车也不会感到很疲劳；第三：就是内饰了，除了档把有点土外，方向盘也是我喜欢的造型，之前一直中意马自达类似的D型多功能方向盘，日产厂家看来也会抓住消费者心理，还有全景天窗也很赞，很有档次；第三：就是油耗非常低，平均8个左右，偶尔6.7个油，过了磨合期估计还会下降；第四：那就是七座了，虽然第三排坐大人只能应急下，但是相对于我二胎家庭，作用还是非常大的，父母小孩都住一起，七座完全满足了我日常用车需求。

缺点：说到不满意的地方，其实还是有的，第一：内饰的档把却是有点土了，但是开久了也就习惯了，电子手刹太靠前了，每次使用非常不方便；第二：那就是大灯了，都20多万的车，近光灯和远光灯都是卤素灯，走夜路根本看不清楚，我知道尊享版有LED大灯，但是没有七座呀，但是我只想买七座车型，厂家也不推出2.0尊享版七座，2.5豪华领航版7座要多加4万大洋了，非常不合理，应该多推荐几款七座车型可以让消费者多个选择；第三：后备箱居然没有隔物挡板，4S选车的时候发现，五座车都自带有，而七座车居然不带了，而且4S店也不赠送一个，七座车后备箱都有预留的卡槽位置，为什么就不配一个隔物挡板呢？节省这点成本吗？实在没想通。

小结：空间大、配置丰富、省油、七座、保养费用低、保值率高，基于以上理由，所以义无反顾的选择了2020款舒适版七座奇骏！

车主刘先生：1万公里都没有，变速箱就渗油

所购车型：2019款?2.0L?CVT?智联舒适版?5座?2WD

优点：内饰用料比较实在

缺点：1、变速箱渗油2、动力不足，高速超车比较吃力

小结：奇骏变速箱和发动机问题比较多，厂家和4S店之间相互推诿，迟迟不解决问题。望还未购买的朋友，三思。

车主肖先生：靠谱，性价比高

所购车型：2020款?2.0L?XL?ITS?CVT?2WD?智联舒适版

优点：很简单的一句话，奇骏的保值率很高的。这是我最满意的。?奇骏的外观也非常好看，符合家用，SUV标准越野也没问题，回家行驶山路舒适性也特别好。

缺点：最不满意的就是隔音高速行驶噪音会有点偏大，是这款车最大的缺点。?还有一点就是内饰的做工有点欠加豪华点，和本田相比确实有很大差距。

小结：在家用SUV领域，奇骏的性价比绝对是数一数二的，这个大家不用担心质量方面比较好。

车主陈先生：日产技术烂，服务更烂，态度烂到家

所购车型：2020款?2.0L?XL?Premium?CVT?2WD?智联尊享版

优点：油耗低，油耗低

缺点：老气，变速箱毛病多，发动机噪音大的让人没法接受，4S店推诿扯皮不休，问题反应给厂家和S店结局一样。石沉大海不管不顾，连个电话都不来问问，售后基本为零，发动机明明异响，第一次承认有问题，后来去两次直接不承认，说是正常，试车对比也不承认，反而说别人的车发动机吼声比我的还大！垃圾日产

小结：买日产记得先买耳塞

点评：总的来说，通过我们对日产奇骏这款车实际的分析以及车主的反馈我们能看到，奇骏有很多好的地方，比如说它的外观大气、座椅舒适、动力省油、空间大等等这都是它的优点。但同时我们也要看到的是，在隔音静谧性、变速箱故障率、售后服务、内饰设计等方面，奇骏的问题就还是比较突出的，所以到底这车能不能买呢？我的建议是如果你看中了它的优惠以及舒适性，那就去买。反之，那不如买个CR-V，还更省心一些，你们觉得呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

东风日产奇骏XL与XV是什么意思

从价格来看目前奇骏市场优惠达2万元，使得在同等预算下，可以选择奇骏2017款2.0L CVT 7座舒适版，这意味着在配置方面奇骏将更加丰富。像全景摄像头、全景天窗、无钥匙启动/进入等配置也一应俱全。

奇骏（日产X-TRAIL）是 2000年底在日本推出的一款车型，是一款非常经典的SUV.直指同级对手丰田r4和本田crv。奇骏的设计理念定位在“城市四驱车“，可以说是日产对市场不断细分进行的调整--------从设计的角度来看，这款车是对市场的妥协。

奇骏的性价比很高,在一年一度的英国Fleet World杂志评选中，奇骏力压群雄，连续第二年夺得年度最佳四轮驱动汽车称号。

内部设计

内饰设计很精致，炮筒式的仪表盘，让人一目了然的感觉，数码6碟高保真剧院CD+AUDIO音响系统，智能遥控钥匙系统，智能语音导航系统，ASCD定速巡航系统，倒车影像，侧可视系统，多媒体系统，防眩目内后视镜，车外温度显示，间歇式多级可调前雨刷器等先进技术在奇骏身上表现得淋漓尽致。

中控台的设计是典型的日系风格，但材质感更高级，做工更细腻，色彩搭配也更和谐。真皮方向盘粗细适中，手感极佳。仪表盘的设计很新颖，位于中控台中央，表板略向驾驶席倾斜，个人感觉看起来更方便，有点那种超视距抬头显示的感觉。

各种功能按钮排列整齐有序，触手可及，充分显示了日系车对人体工学的重视。音响系统是前置AM/FM/6+1CD的设计，很方便，喇叭是6个，效果极佳，特别是低音部分，音质很醇厚。特别的是，在音响控制面板两侧，有两个500毫升的小格，可以利用空调的管道来保持饮品的冰冻或温暖，但个人感觉作用不大。

天窗是奇骏的亮点，面积超大，给驾驶者一片光明的天空。但奇骏内部空间相比CR-V来说，有点小，特别是后排，1.8米以上的人坐着腿可能会不太好受。座椅为原厂真皮，承托力叫好，软硬适中，但坐垫稍短，腿长的人驾驶久了会觉得腿比较累。

空调系统是自动的，但冷风来得比较慢，制冷效果不及CR-V。但气囊是4个，安全性要好些。

我的小改奇骏，确实是性价比超高的一款车

东风日产奇骏XL与XV意思是XL豪华型（变速箱类型CVT），XV旗舰版（变速箱类型AT）。

奇骏 2.5L XL 豪华版和奇骏 2.5L XV 旗舰版配置均为标准变速器为新一代Xtronic CVT无级变速器（带6速手动模式）、排量2488 cc、车身重量1594 kg、轴距2630 mm、最高时速176.0 km/h。

奇骏XL、XV两款车的颜色有火红色AX6、墨绿色D13、黑色KH3、珍珠白色QX1、深珍珠蓝色BW6、米**EV0、钛银色KX4。长宽高均为4360/1785/1770mm。

扩展资料

奇骏XL与XV座椅的设计

奇骏XL与XV车内座椅全部用黑色真皮包裹，坐上去感觉很厚实，而且座椅设计符合人体工程学，没有那种靠背平直的不舒服感，腿部与侧向支撑都让人满意。前排座椅支持坐垫高低前后与靠背角度电动调节，空间不错，身高一米八七的编辑坐入车内，头部到车顶依然有近一圈半的距离。

奇骏奇骏XL与XV的后排座椅头部将将都要触到车顶棚，而腿部也只有两指的活动空间，后排靠背能够调整倾斜角度，这个创新的设计为其加分不少。

东风尼桑-关于全新奇骏的所有配置信息

奇骏的X-TRAIL是什么涵义？

怀着激动的心情，写下这篇分享文章！由于疫情期间，空闲时间较多，今天无意间打开汽车之家看了看，看到了以前自己绑定的车，突然有了灵感，写下这篇文章，讲一讲我与自己爱车的故事……?我是在4S店上班的一名小职员，在4S店工作了有五年有余吧，由于每天工作接触的都是格式各样的车，而自己开的是一台现代，记得自己第一台车是刚进公司前买的，那个时候对车完全没有一点概念，买车的第一眼，就是颜值，没有考虑过保值率，车的耐用性，反正就是好看就行……?自从结婚后，以前的车就不能满足我的需求了，孩子的宝宝车也放不下了，后备箱总是会放着尿不湿、奶粉、奶瓶、开水瓶、宝宝车、换洗衣服，这个时候，觉得拥有一台空间大的车是多么的幸福呀！?2017年把我的现代忍痛卖了，然后没车的我每天公交，打的，实在是不习惯，突然公司有一天收回来一台吉利，不到4W块钱，果断拿下,开了半年有余，实在是接受不了动力肉，空间小，冬天的突然熄火，实在是忍受不了……到2018年12月底，想好了换一台空间大的SUV，顺便带家人出去旅行，于是就选择了我们的2.5奇骏。

为什么要买2.5的呢，因为四驱，说的没错，也许想去西藏的人内心都是向往四驱车型的，因为只有四驱才能让人自驾西藏的时候，内心才不会忐忑，奇骏从性能到燃油经济性，我自己认为奇骏确实是性价比超高的一款车，那么想着春节快到了，自己一直想去西藏那么去旅游，总是在想着想着，一直没有时间，不然就是有别的事情耽误了。

身边的朋友基本都在开日产车，抛开自己是工作人员不说，个人觉得奇骏让我真的喜欢，家里有个女儿，没别的爱好就是爱出去玩，一家五口人，每次出行，即便路途远，家人们也不觉得坐的不舒服，空间大?舒适度合适，小孩子本来就坐不住，爱动，在奇骏车里，她并不觉得难受，还说自己很喜欢，要做日产的“小车模”拍照时总想坐在车头，小小的她都觉得很有面子。在2019年的十一期间，难得的期，就和朋友们开着奇骏去了一次固原去登山，在高速上，奇骏的优势就是显而易见，操控性，舒适性，还有油耗，都让我很意外，记得回来那天，在高速路上，差点发生了意外，转弯处有连环追尾事故，刚开始还没有看到快到的时候才发现，就立马减速打方向，多亏了它，让我成功的躲避了那次事故，也让我觉得日产真的是“技术日产，人车生活！

小车模、漂不漂亮，这可是我女儿！~

本人不够帅，哈哈，大家将就看吧！~~~~?奇骏在同级别SUV中属于能文能武的那一种，很多人问我为什么买顶配，我想说，顶配的配置我喜欢,奇骏空间大，越野性好，舒适性高，新款内饰也漂亮，是值得购买的。奇骏在公路上的表现令人满意，动力性、噪音的隔绝、行路品质都有接近轿车的水准。不得不让人喜欢。

给大家来一张侧面的照片，这个可是刚洗完车打过蜡的，是不是很新！

别问我这个是什么配置……奇骏2.5四驱豪华版

东风日产原厂的晴雨挡，这个可是质量很好的，不变色而且粘贴力很强，价格不便宜6B多呢……

某宝上买的带转向灯的蓝镜镜片，大家觉得帅不帅？

这个可是途达车上选装的，硬让我移植到奇骏上了，东风日产原厂价值2K多的行李架，汽配城配的横杆，大家不要觉得它很重、这个可是铝制的，特别轻，原厂的质量就是好！

某宝上买的，换的大灯总成、粉丝的四透镜大灯，这可是四透镜大灯，解锁的时候还有欢迎节奏，晚上亮瞎人，白天炫酷帅爆！~

某宝上买的小清新坐垫、方向盘把套！

东风日产给送的限量版NBA头枕，就问你帅不帅

淘宝上买的蓝胖子、装饰上是不是很好看……

东风日产给送的限量版NBA手机支架、网上买的空军一号空调出风口香水

油耗比较满意，2.5四驱奇骏平均油耗8升左右，开在高速上最低的油耗7L不到吧，下来油耗平均一公里差不多5-6毛钱，省油不是吹的，为什么省油？开在高速上100麦，发动机的转速表不会超过1500转，有些车基本都是在2000转了，同样速度情况下，发动机的转速越低肯定就越省油！?当时为什么买奇骏，大分原因因为销量好，销量好保值率肯定也没有问题，当然，最重要的还是价格啦……因为我是日产4S店上班、当然给的是内部价格……我敢打包票，绝对是全国最便宜买奇骏的那个人！

“X”代表挑战4×4的车辆。

“TRAIL”代表轮辙、崎岖的道路和越野地势。

“X-TRAIL”代表新颖的4×4车。

奇骏(日产X-TRAIL) 是 2000年底在日本推出的一款车型，是一款非常经典的SUV.直指同级对手丰田r4和本田crv。奇骏的设计理念定位在"城市四驱车"，可以说是日产对市场不断细分进行的调整——从设计的角度来看，这款车是对市场的妥协。

奇骏的性价比很高，在一年一度的英国Fleet World杂志评选中，奇骏力压群雄，连续第二年夺得年度最佳四轮驱动汽车称号。

基本简介：

“奇骏X-TRAIL"---中的"X"代表挑战4×4的车辆。"TRAIL"代表轮辙、崎岖的道路和越野地势。将这两个要素结合起来，"X-TRAIL"代表新颖的4×4车。"新颖"之处在于ALL MODE全模式四驱系统，这套系统由电脑控制，在城市路面，雨雪天路况不佳，和极端恶劣等不同的情况下可以选择 2驱、自动与4驱锁定等模式，操作方法比较简单。这听起来不错，但有一个"天生营养不足"的地方就在于它是一套即时的四驱系统而且没有备越野低速挡，虽然在燃油经济性方面降低了成本，但其本身没有独立悬挂以及加力箱的设计，使其在越野性上与传统的硬派四驱车有着本质的区别，也就是在真正的恶劣路况，奇骏心有余而力不足。

装潢建议：

1）脚垫

2）坐垫

3）太阳膜

4）滤光屏

5）挡泥板

6）全车可视系统(奇骏尊享版本身拥有此系统，其他配置没有此系统)

7）方向盘套

8）发动机下护板

9）平衡杆

10）导航系统(奇骏至尊版本身拥有此系统，其他配置没有此系统)

11）全车隔音