科莱威clever降价来袭_科莱威CLEVER

1.科莱威CLEVER最新款落地要多少钱？科莱威CLEVER价格

2.聊上汽科莱威CLEVER 一款省心“好车”

3.科莱威CLEVER4座落地价是多少钱？

4.续航311km，售价6万元，荣威科莱威值不值得买

现在城市的拥堵状况相当严重，这也为出行的车主带来了不便利性。该怎么解决改善这个问题呢？也许“身材”小巧的汽车将是个不错的选择。今天我们就来看一看众多车型中的一份子——科莱威CLEVER2021款302km新四座超能版，顺便再帮大家算一算买它需要多少钱才能落地。

接下来看下配置，科莱威CLEVER配备主/副驾安全气囊、胎压显示。另外，该车还配备了无钥匙启动系统、防紫外线玻璃、前排车窗一键升降。

来看看落地价，我们以科莱威CLEVER的最高配2021款302km新四座超能版为例，该车型的官方指导价为48999元，据了解，目前济宁没有什么优惠。如果按照全款购买来计算，车船使用税0元，上牌费500元，交强险费用为950元，落地价合计为54231元；如果选择购买，我们以首付30%，年限3年来进行计算，那么首付金额就是14699元，月供金额为923元。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

科莱威CLEVER最新款落地要多少钱？科莱威CLEVER价格

科莱威CLEVER2021款是一款荣威旗下的微型车，其官方指导价为44999元-48999元。科莱威CLEVER的最高配2021款302km新四座超能版的官方指导价为48999元，以保山市为例，目前该地没有什么优惠；如果全款购买的话，再加上商业险3782元，上牌费用500元，车船使用税0元，交强险950元，那么总的落地价就是54231元左右。

科莱威CLEVER车头呈现出年轻的设计风格，多了一些新鲜感，整体的设计非常动感活泼，很抓眼球。

科莱威CLEVER2021款302km新四座超能版内饰呈现出简约的设计风格，加上青色饰条。加上对称式中控台看着相当干净清爽。

动力方面，科莱威CLEVER配备了一套纯电动力系统，搭载了总功率为37kw，总扭矩为100牛·米的电动机，另外该车工信部纯电续航里程为302km。底盘方面，该车前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架是拖曳臂式非独立悬架，同时用了前置前驱的驱动形式。

总的来说，科莱威CLEVER的综合实力还是有一定市场竞争力的，你会花这个价格购买这款车吗？欢迎大家在评论区说说你的看法！

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

聊上汽科莱威CLEVER 一款省心“好车”

随着电动技术的不断完善，越来越多的消费者原因考虑电动车型，虽然有很多人对于纯电动车有着一定的偏见，但不可否认的是，汽车电动化已经是大势所趋。作为荣威旗下车型中的一员，科莱威CLEVER2021款302km卓越版是不少消费者想选购的车型，下面小编就给大家简要介绍一下这款车，顺便再说一说买它需要多少钱才能落地吧。

再看下配置，科莱威CLEVER配备胎压显示、主/副驾安全气囊。另外，这款车还配备了无钥匙启动系统、全车车窗一键升降、防紫外线玻璃。

价格方面，我们以科莱威CLEVER的入门版本2021款302km卓越版为例，该车型的官方指导价为44999元，据了解，目前宜春市没有什么优惠。如果按照全款购买来计算，车船使用税0元，上牌费500元，交强险费用为950元，落地价合计为50124元；如果选择购买，我们以首付30%，年限3年来进行计算，那么首付金额就是13499元，月供金额为923元。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

科莱威CLEVER4座落地价是多少钱？

不少生活在一线城市的朋友提到买车都要面临着一大堆问题，首要考虑就是自己生活的城市是不是要摇号，其次就是用车的时候限不限号。再有对于很多新手或是女司机来说，车大车小好不好停这都是问题。像在北京市区里的很多老小区里，下班回家找停车位真是难于上青天。而为了应对这些问题，很多理性的用户开始关注到一类可以很好解决上述问题的车型，那就是纯电动微型车。今天我们要聊的也正是这一细分市场上即将要迎来的一位新同学——上汽科莱威CLEVER。

其实在这一细分市场上上汽早就有所布局。在国内刚普及新能源车的初期上汽就曾推出过荣威e50，且荣威e50在当时集合了正向研发、双门四座等等标签化亮点集于一身，同时还具有造型前卫、配置丰富等优势，这些特点使得荣威e50在当时绝对称得上是精品小车。相比较同时期的奇瑞eQ，荣威e50在车辆品质方便表现出来的优势可不仅仅是高出一星半点。后期，随着市场需求的不断变化，荣威e50暂时告别历史舞台。不过即将于3月31日上市的上汽科莱威CLEVER，相信一定可以续写此前荣威e50的荣耀。因为凭借着上汽一贯的高品质造车态度，上汽科莱威CLEVER的整车一定差不了。

上汽科莱威CLEVER用双门双座设计。整车在造型设计方面依旧延续了上汽惯有的精细特点，车辆的整体视觉氛围十分讨巧，这一特点很容易讨得女性用户的青睐。同时，值得注意的是上汽科莱威CLEVER的车身用占比67.7%的高强度钢材，这一设定使得上汽科莱威CLEVER相比较同级多数竞品车型要具备更强的碰撞安全性。

前脸部分近似椭圆形的前大灯组为外观部分带来了十分可爱的视觉效果。中网位置看似封死的设计，实则是通过线条轮廓的细腻勾勒，巧妙的弱化了两条狭长的进气口。虽然在视觉重心上这两条进气口并不明显，但却为前脸整体增强了很出色的层次感，避免了所谓封死前脸“摊大饼”的视觉感受。

细节上，上汽科莱威CLEVER的车前logo用其车型本身的“CLEVER”英文字标，字标在书写形式上巧妙的发大了“EV”字样，这一用心的小细节也直接凸显出了上汽科莱威CLEVER本身纯电动车型的身份。同时，在车前logo的内部还设有车辆慢充接口，这一点与多数纯电动车型用相似设定。

此外，上汽科莱威CLEVER用前后泊车雷达设定，这为狭窄空间的泊车提供了更好的保障，很好的避免了剐蹭问题。

由于是双门设定，所以上汽科莱威CLEVER的车侧视觉效果非常紧凑，车门与车身整体的比例恰到好处，这也增强了车侧的视觉上的饱满感。尺寸方面，上汽科莱威CLEVER的长宽高分别为3140mm/1648mm/1531mm，轴距为2000mm。

或许你已经注意到了，上汽科莱威CLEVER的后视镜和上掀式的车门开关，都用了未喷漆的黑塑料件设计，轮毂也用了钢制轮毂配合轮毂罩的设计。这些细节虽然看上去显得有些老气廉价，但在实际用车过程中却有着很强的实际意义。

去过欧洲的朋友一定都知道，在欧洲很多车的后视镜及门把手，甚至是前后杠等细节用的都是黑塑料设计。这种设计在日常用车过程中可以减少维修次数，轻微剐蹭基本上不用修。最主要的是伤痕并不明显所以车主自然也就不会心疼的总去修车。所以类似的设定其实对于生活在拥挤城区的用户来说非常实际，反倒是喷漆设计和铝合金轮毂，会徒增你日常用车的修理费用。

相比前脸的软萌可爱，上汽科莱威CLEVER的车尾造型要相对棱角化一些。近似方向的尾灯组在灯腔内部的设计上非常精致，十字形的灯腔造型在夜间点亮时也增强车辆的精致感。用后风挡玻璃整体开启式的尾门设计在同级别中车型中很常见，但也确实是提升车辆精细感的重要细节。

而这一尾门设计到了上汽科莱威CLEVER上，其优势在于开口空间较大便于取放后备箱物品。同时439L的内部容积可轻松放下28寸的行李箱，这直接保证了上汽科莱威CLEVER后备箱的装载实用性。这一点相较于比亚迪e1、宝骏E200同级竞品车型有着明显优势。

内饰方面，上汽科莱威CLEVER用胶囊主题为内饰设计语言。这一设计特点体现在双幅式方向盘造型、中控多媒体控制区、空调出风口、车内门把手等多处，具有胶囊形态的内部细节设计上。这一内饰设计契合了上汽科莱威CLEVER外观部分的造型氛围，形成了很好的内外呼应。

在内饰配色方面，上汽科莱威CLEVER并没有单调的只用全黑或是米色的单色内饰配色。黑色与淡绿色相间的内饰颜色搭配为车内增添了一丝活力。同时车内一体式座椅靠背用反弧面设计，反弧面曲线贴合身体自然弯曲，使得座椅侧面支撑更有力，在皮质面料的包裹下也让上汽科莱威CLEVER兼顾了高级感和乘坐舒适性。

而在用料方面，上汽科莱威CLEVER内饰地毯及顶棚，均用PVC无尘环保材质。这对于追求环保和健康的用户来说具有较强的产品优势。而且这一方面不仅是上汽科莱威CLEVER相较于同级竞品车型的一个明显优势，更体现了上汽造车注重车辆品质的一面。

动力方面，上汽科莱威CLEVER搭载一台最大功率37kW的驱动电机。动力电池组用由宁德时代提供的容量为26kWh的三元锂电池组，能量密度达160kWh/kg，最长续航里程为300公里。使用6.6kW的家用慢充电桩，仅需5小时即可充满上汽科莱威CLEVER。同时，官方还为上汽科莱威CLEVER提供了三电系统8年/15万公里的长时间质保，让用户可安心用车。

总结：

上汽科莱威CLEVER可以说是一款解决多数问题点的车型。像我在文章开头所提到的摇号、限号、不好停车等等类似问题，对于上汽科莱威CLEVER而言这些问题都不用去考虑。在此基础上，“省心”也是上汽科莱威CLEVER的一大优势。它并没有过于花哨的车辆配置，相反外观细节上的防刮蹭的设计，以及能容纳下28寸行李箱的后备箱等等这些车辆设定，可以为我们的用车过程提供省去不少烦心事。能做到这样的省心表现，我个人认为上汽科莱威CLEVER可以被称为一辆“好车”。而后，就让我们期待上汽科莱威CLEVER在3月31日的正式上市吧。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

续航311km，售价6万元，荣威科莱威值不值得买

目前，科莱威CLEVER2021款的官方指导价为44999元-48999元，科莱威CLEVER的最高配2021款302km新四座超能版的官方指导价为48999元，以肇庆市为例，目前该地没有什么优惠；如果全款购买的话，再加上商业险3782元，上牌费用500元，车船使用税0元，交强险950元，那么总的落地价就是54231元左右。

科莱威CLEVER前脸看上去十分年轻，中网使用封闭式的设计，视觉效果很抢眼。

科莱威CLEVER2021款302km新四座超能版内饰用了简约的线条，没有过多的点缀和装饰，一切显得十分简洁。另外，这款车还用青色饰条进行修饰，再配合饰条，整体设计很耐看。同时，这款车配备了无钥匙启动系统、胎压显示，众多配置的缺席让人感觉很不方便。

动力方面，科莱威CLEVER配备了一套纯电动力系统，搭载了总功率为37kw，总扭矩为100牛·米的电动机，另外该车工信部纯电续航里程为302km。底盘方面，该车前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是拖曳臂式非独立悬架，并用了前置前驱的驱动形式。

总的来说，科莱威CLEVER的各方面表现还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你会为这款车买单吗？快到评论区说说你的看法吧。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

在微型电动车领域，不乏各类明星选手，比如奇瑞冰淇淋、长安Lumin、奇瑞小蚂蚁等，销量冠军五菱宏光MINI EV更是一家独大，每月几万台的销量让其他厂家望尘莫及。但是就是这么一个竞争激烈的市场，却有这么一款车，虽然售价只有6万元，续航却能达到311km，但却一直被人们所忽略，它就是荣威科莱威CLEVER。

荣威科莱威CLEVER是荣威推出的一款微型代步纯电动轿车，经过几次更新迭代，如今只留下了一款元气啵啵版车型，官方售价5.9999万元。外观方面，荣威科莱威CLEVER整体造型圆润可爱，共提供白色和**两种车身颜色；整车尺寸3140x1648x1531mm，轴距2000mm，用3门4座两厢车布局，定位微型纯电动轿车。

整车车头用封闭式设计，仅在牌照框上下各留了两处狭长的通风口；两侧多边形造型大灯圆润可爱。车身侧面线条流畅圆滑，车窗4周及外后视镜、门把手处均进行了熏黑处理，轮毂用13英寸多辐式轮毂，增添了些许运动性。尾部造型与车头相呼应，两侧尾灯造型圆滑，后尾门用了纯玻璃式设计，顶部还镶嵌高位刹车灯。

内饰部分设计中规中矩，整体布局比较简洁；用了双辐式平底方向盘，仪表盘用了传统样式，有助于节约成本；中控台上的9英寸触控屏为选装配置，配备了车载导航、倒车影像等功能。内饰整体用塑料材质，空调出风口、门把手等处还使用了车身同色面板进行装饰。

座椅用2+2形式的四座布局，并使用拼色设计的仿皮材质包裹，前排座椅均用手动调节方式，后排配备了儿童座椅接口，方便儿童出行。由于其微型车的定位，后排空间对于成年人来说略显不足，如果全家人出行的话建议让孩子坐在后面。

配置方面，科莱威CLEVER标配了主副驾安全气囊、AbS抱死、制动力分配、胎压显示、后驻车雷达、制动能量回收、低速行车警示音、铝合金轮毂、无钥匙启动、卤素大灯、手动空调等配置，并且提供了9英寸中控大屏进行选装；整体配置可满足用户的基本需求。

动力方面，科莱威CLEVER配备前置永磁同步单电机，最大功率33KW，最大扭矩100N·m，匹配电动车单速变速箱，最高车速100km/h，完全可以上高速行驶。整车配备一块29.0KWh的磷酸铁锂电池，续航里程311km。不过电池仅支持慢充，对于市区代步完全可以满足，但如果确实需要长距离出行，建议提前了解沿途充电信息。

整体用承载式车身结构，前麦弗逊式独立悬挂后纵臂扭转梁式非独立悬挂，配备电动助力转向；制动类型为前实心盘式后鼓式制动器，配备传统手刹。车轮用13英寸轮毂搭配175/60 R13轮胎。

编辑点评：

科莱威CLEVER虽然是一款微型纯电动轿车，但是配备了4个座椅，可满足一家四口的出行需求，续航里程也达到了311km，配置上也可以满足消费者的一般需求，唯一不足就是其并不支持快充，不能长距离出行。不过在续航达到300km的所有车型中，其6万元的售价可以说是最低的了。但就是这样一款车，却被消费者所忽略，月销量迟迟上不去，各位小伙伴知道是什么原因吗？欢迎在评论区留言讨论。

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