2013款瑞虎专用座垫_奇瑞瑞虎后座座套安装

2024-07-05 14:58:52

1.瑞虎汽车怎么样啊

2.品质感大幅提升静态体验全新瑞虎8 PLUS

3.瑞虎e为什么停产了

4.驾驶是种享受，分享爱车瑞虎8的用车故事

5.早已不是豪车专属推荐三款带L2级自动驾驶的高性价比SUV

6.紧凑级SUV太“卷”了全新一代瑞虎7 PLUS初体验

7.续航401km 售价10万起，试驾奇瑞新能源瑞虎e

8.相逢即是有缘，遇见则爱，瑞虎5x性价比好车分享

2013款瑞虎专用座垫_奇瑞瑞虎后座座套安装

瑞虎8的升级版本瑞虎8 PLUS终于在北京车展正式亮相，新车轴距和瑞虎8保持一致，仍为2710毫米，车身长度略增加22毫米，达到4722毫米。瑞虎8 PLUS虽然依旧属于中型车范畴，但基于价格、内部空间等因素，其核心竞品依然是紧凑型的SUV。下面我们就来看看，瑞虎8 PLUS和细分市场销量亚军的长安CS75 PLUS相比，到底能擦出怎样的火花。

外观：

外观方面，瑞虎8 PLUS延续了奇瑞汽车全新LIFE IN MOTION 3.0家族式设计。前脸部分采用几何矩阵前格栅，内部有如星光点缀般的视觉感受。全LED前灯组是全车最大的亮点，该灯组集LED晶体前大灯、双光刃高亮日行灯、流水转向灯于一体。顶配车型采用19英寸轮辋，视觉效果上佳，低配车型的为18英寸，扁平比略高，但两款轮胎的胎宽均为235毫米。

车尾部分采用全新设计，整体线条流畅简洁。晶钻阵列后尾灯、流水转向灯及呼吸迎宾模式，与前灯组呼应。此外，瑞虎8 PLUS全系标配高位制动灯，面罩采用黑+透明PMMA材质双色注塑，搭配红光LED灯带，更突出了这辆SUV在设计方面的小心思。

战斗气息在2021款长安CS75 PLUS同样没有缺失。新车改款后仍采用长安汽车“御岳生命动感”家族化设计语言，大尺寸前格栅搭配两侧狭长的大灯组，让新车看上去十分动感。同时，其两侧造型夸张的进气口，也进一步增添该车运动气息。新车6款车型分别使用17、18、19英寸轮辋，胎面宽度均为2250毫米。

车尾部分较车头稍内敛一些，但细节之处仍然能看出设计师内心的小心思：最醒目的是LED尾灯，点亮后轮廓像一把匕首，辨识度很高。两个独立光源的高位刹车灯是不常见的设计，非常能吸引眼球。而两边共四出的排气口并非样子货，相信可以赢得不少年轻用户的欢心。

内饰

瑞虎8 PLUS的内饰整体设计和之前星途LX区别不大，双12.3英寸的联屏设计，将全液晶仪表盘与中控多媒体触摸屏相结合，再搭配中控台下方8英寸的空调控制面板，营造出豪华的智能科技感。三辐式多功能平底方向盘，并搭配了电子换挡机构，让驾驶感也多了一份豪华氛围。

两块屏幕的分辨率为1920x720，显示效果清晰、操作反应很快但画面稍有卡顿。多媒体系统升级为LION4.0 雄狮智云系统，具备AR导航、双屏联动等功能，此外还支持AI人脸识别，而SONY品牌的车内音响也是全系标配。

打孔的真皮座椅不光看着有档次，手感也很好。前排座垫厚实、柔软度不错，并支持加热/通风和腰托调节功能。第二排座椅可进行前后和靠背角度的手动调节，坐垫也进行了加长设计。第三排座椅坐垫和靠背都比较薄，别强求什么舒适感了，只能满足基本的短途乘坐需求。

长安CS75 PLUS的内饰自上市以来备受好评，豪华感和科技感都做到了上佳的水准，因此新车也是也是沿用了之前的设计。偏向驾驶员一侧的布局，以及大量金属、镀铬件的使用，配合上黑红色内饰，显得战斗气息十足。

配置方面着重在科技力的提升，如可以语音控制的IACC自适应巡航系统、APA5.0遥控代客泊车系统、15瓦手机无线充电功能以及内置了车载微信的最新一代梧桐车联智能系统等，都非常符合年轻人的消费观。不过这套系统并没有支持苹果CarPlay，需要下载名为CarAuto的App，并开启录屏模式才能使用，这也导致投射在车载大屏上的清晰度不够好，用户体验大打折扣。

运动座椅采用了头枕一体式的样式，实际的乘坐感受也不错，软硬适度包裹感也足够应付日常稍激烈的驾驶。空间方面则非常宽裕，全景天窗延伸到二排乘客的头枕斜后方，所以不用担心头部憋屈的问题，二排中央地板也是非常平整，乘坐5人也不会感觉拥挤。

动力：

瑞虎8 PLUS目前仅有一种动力选择，1.6T涡轮增压发动机匹配的是7速双离合变速箱，发动机最大功率197马力、最大扭矩290牛·米；同时未来还可能会推出1.5T+48伏轻混的车型。这套动力总成和瑞虎8上的如出一辙，账面数据还是不错的，实际使用时，中低速下还是有很快的油门响应，加速能力也令人满意，但进入80公里/小时以后，再加速能力就显得有些力不从心了。

长安近年来在自研发动机方面造诣颇深，蓝鲸系列发动机配上来自爱信的8AT变速箱，这套组合就连合资品牌也不敢小觑。最大功率233马力，最大扭矩360牛·米，账面数据比大众家的“2.0T+DSG黄金组合”还多了一些。1.5T更适合那些对价格敏感的用户，毕竟2万元的差价相对11-13万元的车价来说，还是很客观的，与之匹配的6AT变速箱也是非常成熟的产品，178马力、265牛·米的动力拖动1.6吨的车身也是绰绰有余。

从我的同事此前试驾体验来看，CS75 PLUS的这套2.0T+8AT组合，即便在中高速时，动力储备也非常充足，加速能力随叫随到。2000转时的涡轮介入稍微明显了一些，需要驾驶者控制油门的右脚操作得再精细一些。得益于变速箱8个档位，车辆的平顺性甚至可以用天衣无缝来形容，无论是温柔驾驶还是地板油，升降挡都能处理的“润物细无声”。总体来说，CS75 PLUS的动力在自主阵营里，显示出明显的出高人一头的实力。

总结：自主品牌紧凑型SUV的竞争日趋激烈，领头羊的哈弗H6今年推出了换代车型，销量排名第二的长安CS75 PLUS自2019年上市以来，销量也已突破20万台。与昔日同一梯队的长城和长安相比，奇瑞近几年由于自身原因，产销规模上已跌入第二阵营。瑞虎8作为品牌旗下占据3成以上销量的当家车型，其销量刚刚破万，和上述两款车型月均2万多的销量仍有不小差距。定位更高的瑞虎8 PLUS固然拥有更好的质感，但在核心的发动机变速箱方面，依然和长安CS75 PLUS有一定差距，加上奇瑞的瑞虎、星途、捷途多品牌战略，内部本就有限的资源还要分别给三个差异化并不十分明显的子品牌，瑞虎8 PLUS想在市场上掀起巨大声量的，难度可想而知。

瑞虎汽车怎么样啊

相遇是缘、相逢是缘、相识也是缘，六一儿童节到了，小姨子给孩子买了礼物，到小姨子家拿玩具。来到小姨子家楼下看到一辆颜色惊艳的车，很靓丽，近处一看是全新一代瑞虎7，我问小姨子这车是谁的，这么漂亮，小姨子捂住嘴偷偷笑着，我就感觉奇怪了说，不会是小姨子你的吧！果然是小姨子的，什么时候买了辆新款瑞虎7也不喊我们吃顿饭贺喜下，我先看看车等会找小姨子请客吃饭。

外观霸气上档次，小姨子说特喜欢这个外观，车灯设计造型优美、给人感觉像老鹰的眼睛一样犀利，前脸家族式的设计，水滴涟漪，添加了不少分数，看上去总有一种中国风可以的感觉，体现了中国风的美，车身饱满看上去厚道，给我感觉俗称“中国最美SUV”名誉真实至名归呀！

车身长宽高为4500/1842/1746mm。从侧面来看，一条平直腰线贯穿车身，使整车显得更加修长，同时搭配悬浮式车顶，车身层次感更加分明。

特意与宝马同拍，如果把车标挡住是不是可以和宝马匹敌了。

说明书上写了离地间隙196MM，保证了更好的行驶通过性。

前脸采用了日曜星河的最新家族前脸造型、天穹悬浮式车顶设计，并配备多腔阵列反射式LED大灯和高能流水式动态LED转向灯，整体外观兼具运动魅力与优雅气质。还配备了双条式LED雾灯。

雾灯的造型也脱离了传统SUV车型的样式，LED灯具搭配镀铬装饰条，层次感很好。

像老鹰的眼睛，威武霸气。

外后视镜设计上下颜色分离，增添了层次感。

配备有无钥匙进入系统，无钥匙启动，当人距离车时还有2米的时候，车灯会亮起，直接拉开车门，很便捷。

搭配18寸轮圈，造型为双五辐式，比较符合年轻人的审美。

还配备双边共两出排气装饰。

全新一代瑞虎7采用了贯穿式尾灯设计，尾灯组内部也与前大灯组相呼应，同时尾部运用大量的线条勾勒，也进一步增强了新车的辨识度。

悬浮车顶像一道闪电，力量的象征。

整个车顶帅极了。

后面看过去，饱满、肌肉感十足。

一打开小姨子的车门，那是香气逼人呀，诱惑力十足。全新一代瑞虎7内饰采用了三种颜色搭配，使整体看起来更为时尚。该车采用了10.25寸悬浮式显示屏，空调出风口被设计的更为细长，电子档杆周围还增加了实体按键，整体的设计风格让车内显得更具科技感，还新增了PM2.5过滤、座椅加热等暖心配置。

超智能的媒体。

配置很有很高技术含量，比如主动刹车、车道保持辅助，小姨子选择真明智，这款车把自己的缺点都弥补了。

电子档杆造型简约、富有科技感，而它的操作也非常简便，没有多余的解锁键，只需向上或向下拨动挡杆就好了，而停车时，无需再操作挡杆，停稳之后就直接拉开车门就好了，它会自动跳转至P挡，安全、简便，很适合小姨子开呀[偷笑]。

内饰采用了大量的横置线条，红色的皮质装饰条、镀铬银色装饰条、镀铬横向的空调出风口，起到了很大作用的点睛之笔，令全新瑞虎7内饰看上去更加时尚、运动。

钢琴式按键，非常的有艺术感。

小姨子说很看重这个储物盒，因为她的高跟鞋有地方放了，很人性化。

开起来的第一感觉就是很舒服，动力输出较平缓，涡轮增压发动机与变速箱的调校适中，没有明显的爆发感，但依然有加速时的质感，油门的响应偏中性，不需要去相互适应。加速时，没有强烈的冲击感，顺滑的过程会给驾乘者带来好感。

仿皮座椅与全景天窗，非常适合我国多数消费者的追求。真皮方向盘的手感，比塑料方向盘好很多。至于座椅高低可调，最为实用，因为它能让你得到更好的驾驶视野，也非常适合女士开。

超大的后排空间。

音响罩、后排出风口等小的细节上，设计有LOGO，配合镀铬条，营造出良好的设计感、豪华感。

合理的人机工程学，座垫的柔软度能让乘客陷进去，产生被包裹的感觉，加上水杯架放水杯又能当扶手，舒适度极好。

后背箱容积475L，后排可以放倒，放倒之后容积可提升到1500L。

小姨子真不错，烧了这么多丰富的美食，鸡鸭鱼肉色香味俱全。

美美的大餐，吃饭时小姨子说她买这车研究了好久，这个车最适合女司机开了，最主要的是安全性能高。

品质感大幅提升静态体验全新瑞虎8 PLUS

说到奇瑞，我想不得不提瑞虎系列。而且近几年瑞虎系列已经成为奇瑞汽车的主力，为奇瑞增加了不少销量。其中瑞虎8可以说是比较优质的车型，凭借自身实力赢得了消费者的认可。

瑞虎8的前脸散发着浓浓的硬派气息，造型狂野抢眼，给人一种非常魁梧的感觉。多边形的格栅，加上独特的大灯，完全可以辨认。

车身长宽高分别为4700/1860/1746mm，轴距为2710 mm，整体侧面看起来气场十足。对于Atlas轮胎，前后轮胎尺寸为235/55 R18。采用多辐轮圈设计。

在车尾，瑞虎8的设计走的是敦实路线，隐藏式的排气管设计，再加上精致的贯穿式尾灯，能给人带来不错的视觉效果。

来到瑞虎8，内饰视觉效果非常好。此外，该车标配了定速巡航、胎压显示、上坡辅助等诸多配置，功能相当丰富，无疑对驾驶者非常友好。

瑞虎8平底三辐方向盘手掌贴合度高，真皮材质，配备方向盘4向手动调节。此外，该车采用7英寸液晶仪表盘，显示清晰，使用方便。

瑞虎8配备了仿皮座椅，腰部和座垫两侧填充到位，提供了良好的支撑性和舒适性。同时，该车配备了主驾驶座椅电动调节和前排座椅加热功能。

该车配备可开启式全景天窗，可有效提高车内采光率，增强用户舒适度。

车的后空车厢不错，能给乘客带来舒适的驾驶体验。另外地板凸起较小，对后排中间乘客影响不大。此外，该车还配有出风口。

瑞虎8的后备箱在正常情况下可以满足日常用车需求。如果需要装载大件物品，可以按比例放倒后排座椅，以获得更大的后备箱容积。

瑞虎8搭载1.5T L4发动机，最大功率156马力，峰值扭矩230牛·米。与之匹配的是6速双离合变速箱。工信部综合油耗7.4L/100km。

瑞虎8悬架采用前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架，采用前驱模式。

以上是瑞虎8的真实拍摄体验。相信你对这款车有一定的了解。在我看来，瑞虎8外观大气，足够空的空间，配置丰富，动力充足，日常使用绰绰有余。如果你打算买车，可以考虑一下。

百万购车补贴

瑞虎e为什么停产了

前不久，我们在北京静态感受了奇瑞全新SUV车型瑞虎8?PLUS。看名字就知道，这是一辆基于现款瑞虎8升级打造的新车。从官方的信息看，新车的外观造型更为时尚，内饰质感大幅提升，采用了索尼音响等高端配置，同时为了提升整车的行驶舒适性和操控性，工程师还对底盘悬挂进行了较大的调整，更换了更为高级的避震系统。

第一眼看过去，瑞虎8?PLUS的外在质感相比瑞虎8有着非常明显的提升。新车采用了更为平滑低矮的前引擎盖和全新造型的保险杠，中网是钻石点阵式设计，代表了奇瑞最新的峰格设计语言。通过仔细观察车头，你可以发现新车配备了LED大灯和LED雾灯（全系标配），以及ACC全速自适应巡航、全景影像等多种功能在内的高端配置。

新车尺寸比现款瑞虎8长了22mm，宽度和高度变化不大，轴距依旧为2710mm。新车采用全新轮毂造型，轮胎为19英寸马牌UC6?SUV专用轮胎，单条价格为1000元左右，具备不错的抓地力和操控性。

在内饰层面，无论是设计感还是配置，新车都有了肉眼可见的提升。大量的皮革和软质材料营造出堪比合资品牌25万元的质感。三幅式运动方向盘、双联屏全液晶高清屏幕、全新造型的触控式空调面板、小巧的电子挡把，在目前的中国品牌中，都是最一流的设计。

新车支持5座、6座和7座三种座椅布局。真皮打孔真皮座椅品相很不错，不光看着有档次，皮质手感也颇为细腻，可见奇瑞在这台车的座椅上投入了不小的成本。前排座垫厚实、柔软度不错。并支持加热/通风和腰托调节功能，柔软的舒压头枕也是全系标配。

新车提供1.6TGDI传统燃油动力和1.5TCI+48V轻混动力多个车型选择，并全系标配全LED豪华灯组、专属贴身豪华真皮座椅、SONY定制豪华音响、24.6吋超大智慧双联屏以及智能车管家等豪装配置，亮点十足。据悉，瑞虎8?PLUS将在北京车展正式开启预售。

标配SONY定制豪华音响、超大智慧双联屏等越级配置

从曝光的配置信息及官图来看，最亮眼的莫过于瑞虎8?PLUS豪华科技座舱内的精良配置，可谓是目之所及皆为旗舰实力。

瑞虎8?PLUS不仅配备头等舱式VIP坐席，包括航空舒压头枕、主驾自动迎宾+AI识别记忆功能、副驾座椅无级调节老板键、主副驾座椅3D独立通风和电加热功能等舒适配置，还拥有比肩豪华品牌的24.6吋超大智慧双联屏。采用一体化无缝设计，搭载瑞萨R-CAR系列M3高性能6核处理器，该款双联屏完美兼具设计感和操控性，实现奔驰式多屏信息联动。此外，瑞虎8?PLUS配备8吋液晶空调/座椅触控屏、第二排空调专享操控屏和双温区双独立高效自动空调，让全家人都能享受超舒适的座舱环境。倾力打造更极致的驾乘质感，新车还特配SONY定制豪华音响并将车内怠速噪音控制在34分贝，带来更愉悦的听觉体验。

首次引入“小奇”智能车管家虚拟形象?实现L2.5级自动驾驶

作为奇瑞汽车把握行业前沿趋势的旗舰之作，瑞虎8?PLUS在智联科技方面的表现同样优越。搭载最新的LION4.0雄狮智云智能网联系统,新车首次引入智能助手“小奇”的虚拟形象。整合增强型自然语音交互,“小奇”可实现与车主的面对面交流，并可结合场景表达开心、遗憾、聆听、说话、休眠、听音乐以及节日祝福等，趣味性和互动性极强。颇为人性化的是，“小奇”的表情、智能交互及主动关怀等功能，后续均可OTA在线升级。

不仅如此，瑞虎8?PLUS还采用超科技HMI?4.0交互界面，配备车机端的人脸识别控车、智能迎宾记忆功能、私享车载KTV以及智云互联手机远程控制及服务等超丰富的智能功能，大幅提升了行车乐趣和用车便利性。

在驾控科技和安全科技方面，瑞虎8?PLUS拥有领先的L2.5级自动驾驶技术。其中，以高清摄像头和GPS定位功能联合作业的AR实景导航功能，让前方路况尽收驾驶员眼底，极大程度避免安全问题；APA全自动全景泊车辅助系统支持自选车位，一键操作即可完成水平、垂直、斜向泊入，并实时显示周围环境全景影像，轻松实现全场景泊车。同时，瑞虎8?PLUS不仅搭载全速ACC自适应巡航系统、ICA集成式巡航系统、TJA交通拥堵辅助系统，还拥有DOW开门盲区碰撞预警、RCW后碰撞预警功能、LDW车道偏离预警、带行人及自行车保护的AEB自动紧急制动系统等安全配置，为用户提供全方位安全保障。

在人性化、超便捷科技配置方面，瑞虎8?PLUS拥有手机快速无线充电、感应式智能防夹记忆电动尾门、多功能手机蓝牙钥匙、外后视镜自动折叠+电加热防雾等领先配置，完全能满足用户多场景下的各种用车需求。

新增1.5TCI+48V轻混动力系统

动力方面，瑞虎8?PLUS提供1.6TGDI传统燃油动力和1.5TCI+48V轻混动力两种动力可选。其中，1.6TGDI发动机曾荣获?“中国心”2019年度十佳发动机称号，最大功率145kW，峰值扭矩290N?m。采用航空发动机技术评价标准，配置ISS智能启停功能，该款1.6TGDI发动机与7速湿式双离合变速器完美匹配，带来出众的加速性能和超低油耗，使得瑞虎8?PLUS百公里加速仅为8.9秒，百公里油耗则低至6.8L。

据悉，瑞虎8?PLUS将与现款瑞虎8形成旗舰搭档，深耕SUV细分市场，以“双爆款”“双旗舰”契合不同类型用户的出行需求。超豪装配、超强动力，从目前的信息来看，瑞虎8?PLUS的旗舰名号确实是名副其实。接下来，可以共同期待新车的预售价格。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

驾驶是种享受，分享爱车瑞虎8的用车故事

车的设计存在问题。

瑞虎e之所以停产是因为设计方面存在问题，即缺乏五门版车型，而且车身尺寸也过于偏大，并且该车型是油改电的版本，以至于电池组外置下挂，电池组直接嵌入到底板内，此外因此五门版的缺失，实际上限制了消费者的选择面，所以便停产了。

瑞虎e是奇瑞品牌旗下的一款纯电动小型SUV，后排座垫舒适，车机功能基础且动力前段敏捷，悬挂偏向硬朗，但是因为该车是油改电，所以电池续航能力欠佳，有待提高。

早已不是豪车专属推荐三款带L2级自动驾驶的高性价比SUV

我们在有换车想法的时候，老婆一眼就喜欢爱上了瑞虎8。心中难免暗暗窃喜——其实，从网络论坛中我也已经对瑞虎8钟情比较久了。?不得不说一句，瑞虎8那人见人爱花见花开的颜值了。修长的车身，健硕的外表的下流露出了一种稳重内敛的气质，虽然都说它是为年轻人设计的，但我感觉这与中年人的审美也十分的吻合。?车子的悬架挺不错的，跳动的幅度不大，不管驾驶还是乘坐都是挺舒服的。轮胎和风噪都还可以，在高速行驶也基本不会有什么影响。座垫也比较软，隔音效果也挺好的，基本不会被一些闹市车流影响。总的来说同价车，舒适度还是挺不错的。?瑞虎8它独特的外观造型，自从上市以来就很喜欢这个车，瑞虎8也延续了家族是设计风格，外观看上去非常的大气，侧身线条饱满，运动感极强，前脸的线条层次分明，车灯让整个车看起来更加有范儿，尾部的灯光设计也很完美，结合大灯的设计。两者搭配非常完美。

动力，1.6T的动力完全足够了，超爽，起步不拖沓，加速的过程中也超级有速度感，尽管平时跑的路段车都还比较多，速度也不可能很快，但是在红绿灯起步的时候，就明显感受到强大的动力，推背感一下就有了。

之前觉得车子带不带T好像问题不大，现在觉得对动力来说太重要了，也庆幸当时听了朋友的选择了一款动力非凡的代步车。

时尚的瑞虎8，一不小心，就做了街边最靓的仔。

想起第一次见到瑞虎8的样子，车子开回来，感觉操控很适合我，比较轻松灵活的操作，油门响应积极，对我这种刚开上车的新手司机来说，别提多开心了；

车子的外观也是很符合我的胃口，大气时尚的造型，运动感十足的尾部设计，在路上的回头率是很高的。

至于为什么选择这款车，首要前提当然是有买车这个需求，还有就是平常百姓家买车，当然也要从实际出发，考虑自身的经济条件。

就我这款来说，拿到手15万还是多少，忘记了。但是基本上还在预算之内，还有一个很重要的就是好开，这就是我所考虑的。还有一点得到老婆肯定的，那就是颜值，车子好看，加上操控感还可以，也适合我们的情况，差不多就是选择这款车的一些理由了。

做个精致的猪猪SUV

内饰也是很满意，看得见的精致

我喜欢的车车，时尚

爱了爱了

紧凑级SUV太“卷”了全新一代瑞虎7 PLUS初体验

科技的进步让自动驾驶逐渐走入了我们的生活，研发高等级自动驾驶也成为了各大车企的必修课题。不过，在部分不太关注汽车的消费者印象中，自动驾驶属于那些高端豪华车型，如果要享受科技的带来的便利就需要花不菲的价钱。然而事实并非如此，随着自主品牌的崛起，自动驾驶已经不再是豪车的专属。今天就为大家推荐三款裸车价不到13万元，且带有L2级自动驾驶的高性价比SUV。

奇瑞瑞虎7神行版-神行7号：12.79万元

奇瑞瑞虎7神行版基于全新一代?瑞虎7打造，其外观采用了日曜星河全新家族前脸造型，几何矩阵钻石高亮设计让车头更加深邃立体，车身侧面苍劲的腰线、天穹悬浮式车顶双五幅式轮毂以及黑色轮眉，让车辆凸显运动感的同时还带有一丝轻微的野性，而车身尾部贯穿式祥瑞回纹LED尾灯与高位刹车灯悦目呼应，看起来更具未来感。此外，瑞虎7神行版增加了全新神行极速车贴，为整车的“神行”气质加码。

内饰方面，瑞虎7神行版沿袭了环抱式座舱设计风格，12.3英寸液晶仪表、10.25英寸中控屏、8英寸空调触控屏的三屏交互设计营造了相当浓厚的科技氛围。同时，全系标配智能电子换档、全包覆人体工程学豪华皮座椅以及超大全景天窗，带来更尊贵的乘坐体验。空间方面，瑞虎7神行版的车身尺寸为4500*1842*1746mm，轴距为2670mm，再加上容积达475L的后备箱，足以满足普通5口之家的日常出行需求。

动力方面，瑞虎7神行版提供1.5T、1.6T双动力组合，后者最大功率197马力，峰值扭矩290牛·米，传动系统匹配7速湿式双离合变速箱，百公里加速仅需8.8秒，动力性能在同级车型中处于领先水平。配置方面，售价仅12.79万元的瑞虎7神行7号搭载了自适应巡航、主动刹车、车道偏离预警、车道保持辅助系统等ADAS功能，可实现L2级自动驾驶。

比亚迪宋PLUS-自动尊贵型：12.48万元

宋PLUS可谓是比亚迪今年最重磅的SUV车型，其外观在“Dragon?Face”的基础上加入了融入了“龙魂”美学理念和“都市先锋”精神，灵感源于兵马俑铠甲的中网格栅威武霸气，犀利的LED龙眼大灯加上1890mm同级最宽的宽体车身、舒展的流体线条、20寸轮毂和红色刹车卡钳，让新车充满了强烈的运动感，恍惚间真有一种龙腾四海的非凡气度，在外观上就将你的眼光抓得“死死的”。

“龙魂”设计美学在内饰上同样得到了延续，除了标志性的悬浮式旋转中控大屏外，宋PLUS不仅内饰用料更考究，墨浸棕与玄武黑的渐变色搭配更是全球首次运用到量产车上，颠覆了我们对传统SUV印象，带来从视觉层面到触摸层面高级感的全面进化。同时，专为中国人量身定制的一体式龙脊座椅贴合性更加出色，柔软的后排座椅宛如沙发般，并且座垫承托感极佳，仿佛给人躺在飞机商务舱里的感觉。

作为宋家族的“超大杯”，宋PLUS在动力上也得到了大幅升级，骁云全新1.5T发动机最大功率达到185马力，峰值扭矩为288牛·米，功率和扭矩提升了20%，配合传动效率达到95%的全新湿式7速双离合变速箱，性能全面进阶的同时，百公里油耗降低15%。配置方面，售价12.48万元的宋PLUS自动尊贵型配有自适应巡航、主动刹车、车道偏离预警、车道保持辅助系统等ADAS功能，带给你更安全便捷的驾控体验。

东风风神奕炫GS-自动越享版：10.89万元

奕炫GS是东风风神今年6月在重庆车展上推出的一款主打年轻、运动的全新车型，其外观给人的第一印象非常有“精气神儿”，发散样式的镂空黑色中网和前后犀利的灯组在大量折线的勾勒下，整个车身有棱有角，凌厉动感富有侵略性。此外，17英寸双色炫风轮毂和双色车身设计相得益彰，配合从前大灯衍射出的直贯车尾的腰线，车身层次感分明，显示了“不奕样”的运动格调。

内饰方面，奕炫GS的设计布局简洁大方，同时在7英寸液晶仪表、10.25英寸中控屏、10英寸空调触控屏的三屏联动映衬下，带来前沿时尚的科技感观。车机系统则是搭载了和百度生态合作定制的WindLink?4.0?Pro智能系统，语音识别准确率高达97%，满足当下用户对于便捷智能出行的交互需求。此外，奕炫GS的空间表现同样不俗，车长达到4610mm、轴距达2680mm，后备厢容积也有474L-1109L的装载能力。

动力方面，奕炫GS提供1.0T和1.5T两种动力，后者最大功率150马力，峰值扭矩为230牛·米，传动系统匹配6速湿式双离合变速箱，工信部百公里油耗低至6.7L。配置方面，奕炫GS配备了主动刹车、自适应巡航、交通拥堵辅助、交通标示识别、车道保持辅助等L2级全套驾驶辅助配置，并采用了欧洲高刚性车身结构，高强度钢占比82%，从软/硬件层面全面保障用户安全出行。

汽车渝评

以上三款车型全部配备了L2级自动驾驶，并且裸车价均不到13万元，性价比相当出色。其中，奕炫GS在价格上最有优势，10.89万元的售价对于那些预算吃紧的消费者具有很强的诱惑力；比亚迪宋PLUS则是在颜值、品质和空间上表现最为突出，“龙魂”美学、2765mm长轴距、1890mm宽车身等，宋PLUS堪称此价位不容错过的高品质智能大五座SUV；瑞虎7神行版则是拥有“中国心”十佳发动机、8.8秒加速破百的强劲动力，并且智能化配置也毫不逊色，同样是一款值得购买的车型。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

续航401km 售价10万起，试驾奇瑞新能源瑞虎e

紧凑级SUV，因其售价亲民且拥有轿车无法比拟的空间感受，成为当下消费者最热衷的汽车消费领域，同样这也成为众多车企“决斗”的主战场，大批车型的高密度涌入，难免就会出现同质化，为了提升产品力，瑞虎7 PLUS在上市一年后便推出了全新改款车型。那这次改款又能给我们带来哪些好处呢？走......一起去看看吧！

提及十万级SUV，相信大家随便就能说出多个车型，像哈弗H6、吉利博越、长安CS55PLUS、荣威RX5等等，确实，火爆的市场让各家车企都想从中尝到点甜头。那这时要是没有几个“三板斧”恐怕很容易被其他车型所碾压，所以为了提升产品竞争力，进一步加持市场占有率，奇瑞品牌更新了它的紧凑级SUV“瑞虎7 PLUS”。不得不说，当真的试驾过后，只能用三个字来形容它，那就是“太卷了”。

之所以说它“太卷了”，毫无疑问，首先就是颜值，毕竟现在的年轻人看车第一要素既是眼缘，而全新一代瑞虎7 PLUS在外观上有了较大变动。尤其是前脸造型，曾经的网格式前格栅这次被替换成直瀑式镀铬装饰，棱角分明的设计迎合当下年轻消费者的喜好。

晶彩灵眸LED大灯组，精致且犀利。日间行车灯也被放置在中网的两侧，由此将前脸的厚重感得以拉伸。另外，红色的装饰条贯穿了整个车头，将新车的年轻化活力拿捏得恰到好处。

车身侧面，瑞虎7 PLUS采用多腰线设计，最上面的腰线由前翼子板贯穿一侧车门，与后车门连同后翼子板的腰线进行相互呼应，再加上车门下侧的腰线，整体看上去有着丰富的层次感。另外，在车身尺寸方面，新车长/宽/高分别为：4500/1862/1695mm，轴距为2670mm，就账面数据而言，只能说是中规中矩的出现。

往下看，此次试驾的瑞虎7 PLUS的顶配车型，全新样式的五辐轮辋搭配225/55 R19的固铂EVOLUTION系列轮胎，一条偏向于舒适性的轮胎，网上售价大约600元/条左右。

至于车尾，就显得有些保守了，整体样式与现款车型大致相同，但细节上却做出了一定调整。例如：尾翼由原来的蓝色涂装改为红色涂装，与前脸红色装饰进行相互呼应；尾灯组改用LED光源；新增双边四出的排气布局，但这个装饰，真正的排气隐藏在车底。

说完外观，我们进到车内。新款瑞虎7 PLUS采用木兰红和黑色搭配的拼色风格，在视觉上营造出年轻车型该有的活力氛围。而最吸引人的无疑是那由两块12.3英寸组成的曲面屏，全液晶仪表可支持多种主题切换，并且显示较为清晰。另外，在全液晶仪表左侧还有ESP、自动启停、车道保持的触控按键，虽然不常用，但很好找。

12.3英寸中控屏，没有任何变化，搭载奇瑞最新LION 5.0雄狮智云系统，其内置丰富的智能生态功能，例如高德地图、墨迹天气、bilibili、讯飞语音等出行常用应用软件，日常出行足够用了。这时的你，只需打开音乐，让8扬声器的SONY定制豪华音响，带你享受舒适的通勤生活。

值得一提的是新车的挡把，水晶的换挡杆在质感上有着进一步提升，当启动车辆后，挡把中间的小狮子也会随之点亮，不得不说此次升级真的是满满小心思。当然，新车还配有50W无线充电功能，以及27W有线快充，解决手机没电的焦虑。

新款瑞虎7 PLUS座椅采用运动风格的一体式座椅，红色皮质+网格状缝线设计，较为运动且精致。简单体验了一下后排，座垫宽度、厚度相当合适，而且整体较为柔软。也许2670mm轴距会让你有种降低空间舒适度的错觉，其实它真的很宽敞，相信即便是1米8身高的男生做进去也不会显得拥挤。

静态就说这么多，我们来聊聊瑞虎7 PLUS的动态表现。首先，我们先看下新车的账面数据，新款瑞虎7 PLUS依旧是由1.6T涡轮增压发动机，搭配7挡湿式双离合变速箱，这套动力总成也是奇瑞旗下最经典、装机量最大的动力总成，可靠性是禁得起考验。发动机最大功率145kW，最大扭矩290N·m，官方百公里油耗为6.6L。

讲真，1.6T动力放在紧凑级SUV当中，那是绝对够用，毕竟在城市通勤当中，再快的时速面对拥堵也无济于事。不过，新车在标准驾驶模式下，车辆动力会随着你脚下油门的力度呈线性提升，让起步变得十分的轻快。当车辆处于中高速想要变道超车时，你只需继续深踩油门，随叫随到的动力响应，会给人以还能持续加速的激情感受。

当然啦，年轻人嘛，S挡才是最适合的，尽管这会让你的油耗得到相应增加，但通过延后换挡时机，让发动机转速维持在2000转以上，压榨发动机从而带来畅快的驾驭快感，这点油耗又算得了什么？不过，当发动机超过3000转以后，发动机噪音就会传递到车内，希望后期在NVH方面优化一下吧。

前：麦弗逊式/后：多连杆式独立悬架，时下常用悬架组合，偏向于舒适性调校，让新车能够轻松过滤掉细碎的颠簸，而过较大颠簸时，悬架的纵向回弹处理还有少许的不彻底，以至于冲击力能够传到到后排乘员。不过，在高速过弯时，悬架的支撑性还是不错的，沉稳的底盘不会让车辆有多余摆动。

写到最后：

前不久，全新瑞虎7 PLUS公布了它的10.69-12.19万元预售价，从这个价格区间来看，它未来将与长安CS55PLUS/CS75PLUS、传祺GS4、哈弗H6等等车型产生激烈竞争。那作为奇瑞打入紧凑级SUV市场的重要选手，此次瑞虎7 PLUS的升级确实给予人们耳目一新的感觉，这种感觉不单是换装新颜值，更是在整车的性价比上有了综合提升，从而能够直面竞争对手的冲击。所以，最后的最后，想问大家一句，全新瑞虎7 PLUS会成为你购车清单中的一员吗？评论区留言吧！

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相逢即是有缘，遇见则爱，瑞虎5x性价比好车分享

随着新一轮的政策落地和基础设施的完善，越来越多的消费者已然将目光投向了新能源车型。而面对三口之家的出行所需，微型电动车空间尴尬，未来感十足的“狠货”预算超标，一款兼顾实用与性价比的车型就成了诸多消费者的需求所在。

前不久，奇瑞新能源推出了旗下?瑞虎e的新款车型，401公里的续航能力配上十万出头的售价，使得这款紧凑型纯电SUV得到了一定的市场关注。那么，瑞虎e究竟有着怎样的素质表现，又是否称得上是城市家庭通勤的性价比之选呢？

动力前段敏捷，悬挂偏向硬朗

车头造型进化，内饰屏幕换新

后排座垫舒适，车机功能基础

总体而言，作为一款补贴后售价10.88万-13.78万元的新能源车型，奇瑞新能源瑞虎e在产品层面的各方面素质表现都较为均衡。对于该车型的目标群体而言，均衡可靠无疑也正是他们的诉求所在。而从市场的角度而言，随着政策的推动，十万元价位的电动车必然将成为诸多普通收入水平消费者所关注的重点。由于这样的群体基数庞大，在电动化的趋势中，其或将成为新能源市场的重要增量。

在这样的背景之下，瑞虎e的入局无疑为这一细分市场带来了更多活力，而关于瑞虎e在未来的表现能否如愿以偿，汽车头条APP也将持续关注。

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最近一部名为《三十而已》的电视剧火遍大江南北，剧中的三位女主角有着各自不同的人生，不约而同地在自己三十岁的日子里发生了改变自己人生轨迹的重大转变。也许普通人的一生并不会经历这么多的坎坷波折，也许平平淡淡的一生是绝大多数人的岁月痕迹，回首自己的三十岁，很庆幸自己能够收获人生中的第一辆车。?也许有的人买车是希望装裱门面，让别人看到自己的成功；也许有的人买车是为了取悦自己，个性潮流非他莫属。每一个人选车都有自己的理由，而三十岁的我，身负着多重角色，我希望我的车也能如同我一般，能够在不同的时候发挥出它全能力量。

也许我是一名外貌协会的资深会员，初看一眼便被瑞虎5X的设计所深深吸引。

选择瑞虎5X是一个偶然的抉择，当时自己手握着不多的购车预算，主要是孩子长大了，现在很多地方都需要用钱，所以并没有将合资作为自己的首选，毕竟在自己的认知里，我这点钱去买个合资低配SUV倒不如买个国产的中高配的SUV，这样会舒服很多，没必要去硬着头皮去买合资。?当第一次路过奇瑞4S店，被展厅里的5X深深吸引，宽敞大气的外观气场十足，相比起之前看过的帝豪GS和元更有气质，当看到展车旁边的售价牌才发现，它竟然在我的购车预算内。

分层式的大灯设计让厚实的车头看起来更有层次感。

分段式的上腰线从车头一直贯穿至车尾，灵动飘逸的线条设计让瑞虎5X的侧面不至于臃肿，反而有了一丝的年轻感。

进气中网非常有质感，正中间的奇瑞车标有着十足的仪式感

经典的设计不在于运用浮夸的线条来刻意营造高级感，瑞虎5X的车身尺寸让设计师有了充足的灵感发挥空间

与车头的气场相比，瑞虎5X的尾部设计则要柔和许多。

由镀铬连接着尾灯，镀铬上方是奇瑞的英文标识

驾驶位非常的宽敞

空调出风口

内饰的整体布局还是很不错的

门窗控制按键

与前排座椅相同的面料，加上较长的座垫设计，即使是长途乘坐也不会感受不适

无钥匙感应钥匙