特斯拉新款modelX_特斯拉新款modelx

1.特斯拉正式上线Steam游戏平台 仅限新款Model S/X

2.豪华纯电SUV之争，特斯拉Model X胜算几何？

3.新款特斯拉Model S/Model X上市 续航有所提升

4.modely和x有什么区别

5.特斯拉suv有几款车型

易车讯 近日，我们从相关渠道获得了新款特斯拉Model X的实车内饰，新车针对外观和内饰进行了优化升级，此前我们从特斯拉中国获悉，新款Model X的价格也已经公布，新车将推出两款车型，售价为84.999-99.999万元，预计将于2021年第三季度交付。

通过实车图可以看到，新款Model X进行的改变相当之大，当前Model S和Model X中使用的垂直平板电脑式布局已不复存在，取而代之的是全新17.0英寸显示屏，据特斯拉表示，该屏幕分辨率为2200x1300，较之前有了很大提升，具有更明亮的色彩和更高的响应速度。从来看，12英寸的数字全液晶仪表盘将得以保留。

除此之外，变化最大的地方还包括全新样式的长方形方向盘，官方将其称为“Yoke方向盘”，估计得名原因就是造型与田间耕牛使用的牛轭相似而来，美国西部牛仔们应该会非常熟悉。

虽然这种样式并非颠覆性的设计，在很多赛车上也能看到，但是在大规模销售的民用量产车上安装，特斯拉也算是极其少数吃“螃蟹”的厂家。

另外值得一提的是，方向盘后的拨杆也不见了踪影，这意味着如果要控制转向信号灯等操作可能需要通过方向盘上的按键来实现。

外观方面，新款Model X整体风格改变与新款Model S相近，新车的前脸有所变化，格栅和前杠的造型都进行了修改，同时还拥有新样式的轮毂，尾灯的造型也有些变化，整体造型看上去更加犀利。

动力方面，新款Model X长续航版仍将用双电机的布局，Model X高性能版本已由Plaid版本取代，后者配备了一个独特的高转速、大功率转子的三电机动力系统，加速仅需2.6秒破百。

特斯拉正式上线Steam游戏平台 仅限新款Model S/X

特斯拉 modelx的前悬架用双横臂独立悬架，后悬架用多连杆独立悬架。

双横臂悬架是一种先进的悬架，结构复杂，体积大，占用空的空间大。

双叉臂悬架有两个叉臂，在这个悬架的上下叉臂之间有一个连杆。

双横臂悬架既能抑制车身侧倾幅度，又能抑制制动点头现象。

多连杆独立悬架实际上是基于双横臂悬架的改进。多连杆独立悬架将双叉臂悬架的两个叉臂改为独立的连杆。

多连杆独立悬架的结构比较复杂，这种悬架的体积也比较大。

多连杆独立悬架可以提高车轮在地面上的性能，从而可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了汽车的操控性和舒适性。

多连杆悬架有五连杆和四连杆。

特斯拉modelx是一款 纯电动 suv，性能和操控都不错。

性能版特斯拉modelx的加速时间不到每100公里3秒。如果你对特斯拉modelx感兴趣，可以试试。

驾驶特斯拉modelx的感觉特别好，这款车的设计也很有科技感和未来感。

豪华纯电SUV之争，特斯拉Model X胜算几何？

易车讯 近日获悉，特斯拉已为新款Model S、新款Model X上线了Steam平台，如今可以实现畅玩不同类型的游戏。同时，特斯拉车机兼容无线控制手柄，在任意座椅位置都可畅享游戏，包括《巫师 3：狂猎》《辐射：避难所》、《赛博朋克 2077》等 3A 大作。

而为了“适配”Steam游戏，特斯拉还在上架了一款1TB容量的车规级固态硬盘，可以让使用Steam游戏服务的车主，不必为了大型游戏动辄100GB的体积伤脑筋。

特斯拉表示，这款固态硬盘比市场上常见的固态硬盘要好得多，其寿命更长，读/写速度为游戏而优化，支持Steam游戏。这款固态硬盘将在2023年2月上市，售价为350美元（约合2429元人民币），支持所有特斯拉汽车。?

在过去几年中，特斯拉一直在大力投资将游戏整合到其车载系统中，特斯拉在今年早些时候称在其车辆中整合Steam时，还是让很多人感到惊讶。Steam提供了一个庞大的游戏库，将其整合到特斯拉的电动汽车中，将使特斯拉车内可玩的游戏大幅增加。

特斯拉日更新2022.44.25.1

特斯拉为北美地区的新款Model S和Model X推出Steam测试版，作为其“日更新”的一部分。特斯拉日更新适用于大多数特斯拉汽车，但Steam只适用于新款Model S和Model X。

特斯拉日更新2022.44.25.1，除了Steam测试版之外。还包括为Model Y增加赛道模式，支持Apple Music、Zoom网络会议程序，还优化了空调自动挡下的风扇速度控制、自动变道后自动结束转向信号、Autopilot下总是显示彩虹道路、在家时禁用车库门功能、联系人搜索、确认电话转接等。

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新款特斯拉Model S/Model X上市 续航有所提升

2014年新能源还未大火之时，特斯拉Model X就以进口的方式引入国内，以未来的造型、极致的性能在国内市场引起了不小轰动。时至今日，特斯拉Model X在豪华纯电SUV市场依然保持着较高的关注度。

不过，需要注意的是，近两年涌入新能源赛道的车型越来越多，不少车型都有与特斯拉Model X抗衡之力。

于是，本文我们将选取两款与特斯拉Model X同级别的车型（三者均定位中大型SUV），分别是国内走高端豪华路线的高合HiPhi X，传统豪华领域的宝马iX。三者从外观、内饰、动力等方面与之比较，看看特斯拉Model X胜算几何？

外观对比

特斯拉Model X是特斯拉旗下定位高端中大型SUV。外观来看，Model X拥有科幻的造型、流畅的车身线条，在竞品中十分亮眼。

车身侧面开门方式很炫酷，该车车身尺寸是5037mm*2070mm*1684mm，轴距为2965mm。

高合HiPhi X造型相当前卫，看起来比特斯拉Model X的豪华感更强烈。特别是无门把手免接触展翼门设计，整体视觉效果是很个性张扬的，仪式感很强。

车身尺寸方面，高合HiPhi X车身长宽高分别为5200x2062x1618mm，轴距则为3150mm，车内的空间表现也是上乘水准。

宝马iX作为传统豪华品牌转型纯电的代表，升级也相当多。特别是搭载全新的“双肾”格栅，不仅在设计上进行了创新，而且内部大有来头。

表面上铺上了电热丝，内部还隐藏了雷达传感器等物件，并且可以自动修复刮痕。侧面和配备无框车门、内嵌式门把手，搭配细长的尾灯，看起来时尚前卫。

车身尺寸方面，宝马iX长宽高分别为4955*1967*1698mm，轴距为3000mm，尺寸相比特斯拉Model X、高合HiPhi X不算突出。

内饰对比

特斯拉Model X内饰十分简洁，并且用了最新的造型设计，还使用上了轭式方向盘。这一设计是继取消Model Y仪表盘后又一大胆的操作，国内几乎找不出第二家。与此同时，中控部分配备了17英寸的中控屏，包含自动导航、自动变道、自动泊车、召唤等多种功能，在智能化设计的相当到位。

高合HiPhi X的内饰设计则是非常豪华，中控台的三块大屏，相当抢眼。还标配17个扬声器的Meridian音响系统、奇华顿定制智能香氛系统、座舱内发光面板、HEPA 生化级过滤装置以及驾驶员体征监测系统等配置。除此之外，靠背、腿托、脚托、车载冰箱等一应俱全，车内的豪华水准比特斯拉Model X强烈不少。

宝马iX车内用一体式曲面大联屏，搭载几何多边形方向盘、可调光式全景天幕、木质材料装饰的玻璃iDrive控制旋钮、全彩平视显示系统等配置。不得不说，在营造豪华感这件事上，宝马iX还是很有说服力。

动力对比

特斯拉Model X提供两种版本，2021款 双电机全轮驱动版零百加速时间为3.9秒；2021款 三电机全轮驱动 Plaid版零百加速时间为2.6秒，性能表现十分出众。续航方面，特斯拉Model X的NEDC纯电续航里程提供560公里和536公里两个版本。

动力方面，HiPhi X全系配备千瓦时电池组，其中新增的6座后置单电机长续航版本最大功率220kW，最大扭矩410N·m，CLTC续航里程为630km；四驱版本则搭载前后双电机，最大功率440kW，最大扭矩820N·m，CLTC续航里程为550km，百公里加速低至4.0秒。

再来看宝马iX，这搭载第五代eDrive电力驱动技术，双电机能够释放最大输出功率385千瓦，峰值扭矩765牛米，零百加速时间仅需4.6秒。续航方面，宝马iX WLTP工况续航里程630公里。

可以看到，在动力表现上，特斯拉Model X表现非常强势，堪比超跑。而续航能力上，三者均处于主流水准，日常出行能够轻松满足。

最后，再来看看是三款车的价格。目前，特斯拉Model X的指导价格在93.999~99.999万元，而宝马iX的指导价格在74.69~99.69万元，高合HiPhi X的价格相对前两者要低一点，指导价格在57~80万之间。不过个人认为，在豪华纯电市场，仅以价格去评判一辆车好坏与否，似乎没有什么意义，毕竟它们的受众群体经济实力都比较出色。

写在最后：

通过外观、内饰、动力方面的对比，三者均有各自的优势。特斯拉<a class="hidden" href="s://car.yiche/teslamodelx/" title="Mo

本文来自易车号作者车评4点0，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

modely和x有什么区别

近日，特斯拉（中国）上线了2021款Model?S和?Model?X。新款Model?S售价区间为73.39-83.39万元；Model?X售价区间为77.29-87.29万元。新车用长续航升级版代替了现有的长续航版，续航里程均有提升。

新款Model?S和Model?X在外观、内饰、动力等方面均与老款车型保持一致，仅对续航里程进行了调整且售价保持不变。特斯拉Model?S长续航升级版和Performance高性能版的NEDC续航里程分别提升了59公里和44公里；特斯拉Model?X长续航升级版和Performance高性能版的NEDC续航里程分别提升了30公里和50公里。

在动力总成没有变动的情况下，特斯拉大概率是通过软件优化让新车的能耗更低，从而获得了更长的续航里程。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

特斯拉suv有几款车型

太平洋汽车网modely是一款紧凑型的suv，与modelx的主要区别也只是在车身尺寸方面，诸如鹰翼门、高性能双电机以及大容量电池板这样的核心配置一样不会少。

外观上，特斯拉ModelY使用3型小型车进行面板设计，包括平坦的波状鼻子、低倾斜的发动机罩、细长下部的进气口、水平LED的角雾灯和泪珠形灯的外装，然而，当移动到截面图时，模型Y看起来像X，并且倾斜的顶部线通过平坦的后端，说到尾部，Y模仿X，拿着平的后端和弯曲的干线，给上转的**画上终止符，尾灯盒也模仿X型，自动调光、电动折叠、加热侧窥镜是标准配置。

总之，Y的形状提供0.23的电阻系数，具有补充功能，有助于像平齐门把手那样切断空气，X的空气效率在Y以下，所供给的电阻系数为0.24，具有有源后扰码板，车轮尺寸是18英寸，有19英寸和20英寸的选项，涂料的选择包括纯黑色、深更半夜银色金属色、深蓝色金属色、珍珠白色多层涂层和红色多层涂层。

相比之下，特斯拉ModelX比Y更有风格，前台用了上格栅元件，角灯用了更复杂的设计，前灯也水平地放在仪表板上，剩下的设计和Y的设计很相似，X用一对“猎鹰”式开口后进入的话出口会很方便，门不是开在Y上的侧铰链式后门，而是向外开。

同时还具备电折功能，也可以选择20英寸的车轮，至于外形尺寸，X分为中型SUV，整体长度为198.3英寸，整体宽度为78.7英寸，高度为66.3英寸，但是，特斯拉Y型的车内，机体的布局看起来和特斯拉Model3相似，特斯拉ModelY的仪表板用了薄而水平的设计，从门延伸到门，没有硬扣子和下酒菜也可以使用，相反，X似乎15英寸的触摸屏漂浮在中心上，为信息和各种车辆功能提供了全部输入。

Y突出功能有12号动力调节前后座椅加热功能、第二排座椅3向分体式、14号扬声器立体声、低音炮和2个放大器、卫星导航、流媒体、互联网浏览器、4个USB端口、2个智能手机基础和蓝牙流媒体，山顶上有很大的全景玻璃屋顶，进一步的技术功能有特斯拉受欢迎的自动运转功能，然后是全自动运转功能，特斯拉还预测，2020年Y的全线安全评价最高。

在空间上，2020款特斯拉Y型提供5个座位，可以容纳7个乘客，第二排还有一个折叠功能，提供66英尺的空间货物，如外观所示，2019年的特斯拉ModelX内饰提供了与Y型相似的设计，上部设置了很多“附加装置”。

和Y一样，ModelX将自动驾驶机和全自动运转功能作为选项提供，安全等级是NHTSA的顶级商品，作为标准配置，座位的容量上限是5，但特斯拉提供7个座位的布局选项，后排增加了一列，6个座位的配置，后排增加了2个座位，取代了第二排的座位，两把队长的椅子。

特斯拉Y型提供了两个装饰级别，标准范围仅适用于后轮驱动，在5.9秒内可加速至60英里/小时，最高时速120英里/小时，充电范围230英里，60英里每小时5.5秒，最高时速130英里/小时，每次充电的范围是300英里。

特斯拉ModelX在动力配件方面受到了更多的限制，客人只能选择两个，第一个是长距离装饰水平，由双电机全轮驱动驱动，60英里每小时的到达时间是4.7秒，最高时速是155英里/小时，每次充电的范围是295英里，X使用双马达全轮驱动，但60英里只需1小时3.5秒。

总之，特斯拉ModelY提供了许多特斯拉ModelX所没有的好功能，选项的7个布局对于紧凑的Y来说也印象深刻，特斯拉ModelY投入了很多优秀的技术，包括自动驾驶器在内，快速加速动力系统选项，因此Y看起来很可能会替代X成为最实用的特斯拉！

特斯拉suv有两款车型，分别是ModelX和ModelY。

特斯拉Y型定位为中型纯电动SUV，车身尺寸为4750*1921*1624mm，轴距为2890mm数据在各个方向上都大于其自身的模型3。特斯拉ModelX是一款高端纯电动汽车，它拥有很棒的最长行驶里程，可以排除掉用户的担忧。在动态表现上车辆的加速推背感、悬架调校都没得说。

特斯拉介绍

特斯拉（Tesla）是美国一家电动汽车及能源公司，总部位于帕洛阿托（PaloAlto），产销电动汽车、太阳能板、及储能设备。2003年7月1日，由马丁·艾伯哈德和马克·塔彭宁共同创立，创始人将公司命名为“特斯拉汽车”，以纪念物理学家尼古拉·特斯拉。

特斯拉努力为每一个普通消费者提供其消费能力范围内的纯电动车辆；特斯拉的愿景是加速全球向可持续能源的转变，特斯拉最初新能源汽车的创业团队主要来自硅谷，用IT理念来造汽车，特斯拉上线了全新的金融产品，消费者可以通过零首付的融资租赁模式购买车辆。

区别于传统车企以4S店为实体中心开展维护，特斯拉构建了以客户为中心的智能售后服务体系，提供无缝衔接的线上线下服务，虚拟服务中心可针对车辆故障实现远程维修，或进行优化的线下服务预约和调拨，降低了车辆“不能使用”的时间和维护成本。

以上内容参考：百度百科——特斯拉