江南 奥拓_江南奥拓汽车厂在哪里

1.表弟重生，论江南TT的前世今生，说说感受

2.奥拓汽车好吗？

3.江南奥拓和长安奥拓质量有差别吗?

4.长安奥拓跟江南奥拓有什么区别吗？

5.众泰汽车是哪里产的

6.长安奥拓江南奥拓怎么区分

最主要的还是永州的长丰集团，不过马上要迁厂到长沙。

还有就是湘潭有个奥拓厂，叫江南奥拓，和长安奥拓不同。

其他方面，株洲的电力机车厂还接受少量订单生产纯电能源汽车，油电混合能源汽车，主要以城市公交车为主。

还有长沙的三一重工，其主要以大型施工机械车，中型、重型卡车为主。

长沙还有个北汽福田的厂。

其次，浙江众泰，吉利汽车的厂也在筹建当中。

表弟重生，论江南TT的前世今生，说说感受

每次和朋友聊到汽车，不管是自主还是合资，总有这么一个品牌成为我们打趣的对象，相信它“皮尺部”的外号已经无人不知，无人不晓。

一台SR9让全国观众认识了众泰这个品牌，也圆了不少人的豪车梦。除此之外，奥迪Q3、大众途观也都是众泰的模仿对象。一个只会对外资产品逆向生产的品牌，在大家眼里似乎只是一个不起眼的小作坊罢了，而最近流言四起的破产传闻似乎也预示着一个只会模仿的“小企业”即将倒闭的事实。

只会模仿不，但如果大家觉得众泰只是个小企业，那你就错了。和聂腾飞的“快递帝国”一样，众泰集团也是个典型的家族式企业，旗下更是拥有10个汽车品牌与14个生产基地，数量远超你眼中的合资品牌大厂！

大地汽车

在众泰汽车其背后默默付出的其实是铁牛集团，早在2003年投资整车业务之前，铁牛集团就已在汽车金属冲压件、冲压模具等汽车配套领域小有成就，当时已经是北汽、昌河、江淮等车企的供应商。看到汽车行业的可观利润，铁牛集团董事长选择进军整车制造行业。

经过几轮谈判，负责铁牛集团整车业务的吴建中，买下了达路特锐的生产线，连设备带模具，乃至技术工人和管理人员都一起带回了集团。2005年，众泰整车制造厂落成，6月18日第一台新车下线。然而，这台名为众泰2008新车，就是达路特锐的逆向产物，铁牛集团的造车之路也以模仿开始。

由于没有造车资质，众泰2008并没有办法对外销售，手足无措的的众泰找到了成都新大地汽车，众泰2008最终凭借新大地RX6400车型的名号于2006年初上市。

江南奥拓

没有造车资质的品牌是不现实的。2007年，众泰找到了资质合适的湖南江南汽车制造有限公司，而后，成都新大地因违法擅自设立分公司并大量套用总公司的合格证，被央视点名批评、被工信部责令限期整改。

铁牛集团在收购了江南汽车70%股份后，恢复了奥拓的生产，改名为江南TT，并获得了宝贵的造车资质。众泰集团随后在湖南和湖北建立了两个生产基地，并成立长沙事业部。此后的十多年时间，众泰汽车的其他品牌都在使用江南汽车的产品公告及合格证，但是，伴随着江南TT在2018年底的彻底停产，目前众泰已经弃用了江南品牌，只保留其生产资质。

众泰汽车

我们最熟悉的还是以“Z”为标志的众泰汽车。经过几年的发展，“众泰”在汽车市场已经小有名气，虽然收购了江南汽车，但众泰还是决定发展自己的品牌。2008年开始，众泰所有车型开始使用Z字标。

关于众泰汽车“Z”字标还有一段小故事。安徽的王先生是一名车标设计爱好者，2006年，见到众泰的标志太丑，王先生就设计了多份车标图样并将设计图纸寄给众泰汽车。次年4月，众泰汽车希望王先生把设计图纸出一份电子版，当王先生将电子邮件发送给众泰汽车后，众泰则开始玩起了消失。一年后众泰汽车向国家商标局申请了图形注册商标，而双方的纠纷至今都没有一个确切的结果。

众泰知豆

通过入股江南汽车，众泰终于获得了最宝贵的造车资质。随着国内汽车行业的发展，同样有许多与当年众泰一样的新晋汽车品牌因无法取得造车资质而无法销售，知豆就是其中之一。

新大洋机电集团在电动车电机与控制器做到行业第一之后，决定进军汽车行业。2012年初，知豆电动车在山东亮相，由于没有造车资质，只能被当做低速电动车，也就是“老头乐”卖到县城。

获得欧盟认证，知豆在欧洲卖的火热，但在国内，为了解决资质问题，知豆于2013年底开始跟众泰商谈借用资质在国内销售事宜，于是便有了众泰知豆这一品牌。但是，因为众泰公司的种种原因，这个品牌只存在了一年。

众泰大迈

大迈只是众泰金坛事业部开发的销售网络，主要生产大迈X5、大迈X7、以及芝麻E30三款车型。众泰下面的几个销售网络互为竞争关系，经销商不允许销售其他网络的众泰汽车，此外，在4S店铺的装修风格上，大迈也与我们常见的众泰4S店有所不同，大迈4S店以Domy作为logo，并没有众泰的“Z”字标志。

大迈X5和X7，刚上市时还用有一定热度，但是老旧的三大件技术以及糟糕的质量，月销百台成了大迈的家常便饭。目前，大迈X5和X7均处于停产在售状态，众泰也已经查不到两台车型的相关信息。关于大迈，我们可以将其视作当做众泰集团旗下一个独立的产品系列。

写在最后：

众泰的10个品牌，由于篇幅关系，剩下五个将在下期和大家见面，有懂车的小伙伴可以先在评论区打出其他五个品牌的名字。极致的模仿也许成为了众泰的特色，但市场却证明了这条道路的错误。

回看国内自主品牌的发展，大家同样经历了艰难的发展历程。从整车制造，到自主研发，吉利、长城等品牌不仅得到国人认可，还走向了世界。反观众泰品牌，虽然有着百折不挠坚持不懈的精神，但是，汽车核心技术的缺乏的前提下，国内消费者等来的始终是失望。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奥拓汽车好吗？

时间来到2015年5月，手上有点小钱了，想入手一辆便宜的有情怀的小车。在我表叔的帮助下，来到长沙中南汽车世界，刚好从江南汽车厂拖来两辆新车，一个红色一个金色。当年土豪金流行，所以就买了金色的。

提车验车

新车价格23600元，表叔找了朋友优惠1200元

车买完就开始买保险上临时牌照，在准备回怀化正式上牌前，在长沙进行修整一番 1. 氙气大灯，雾灯，LED射灯 2.电子助力，四门电动玻璃，铁将军 3.14寸轮毂，方向盘 4.MINI R56拆车音响，换新主机

这里总结下从新车买回来改装，到2020年整备，期间一年半在停车场，三年半时间，用坏了4个电瓶，目前车上是第五个，整备之前，经常漏电，改了现在，乱七八糟线一堆，实际已经减到很多线了。过去用14寸的轮胎规格为165/60R14.

长沙买完车整备完成后，准备开回怀化上牌

上牌前来个正面照

侧面整体照

申请完牌照后，停车大院里面，等待牌照下来

花了多少钱，大家就不需要知道了

上完牌后，开回长沙，平时就是代步玩玩

油箱全部跑干，可以加这么多的油，新车回来后，自己开到贵阳，遵义，成都，重庆，回了长沙。

时间来到19年，我的MINI早就过了免检期，又身处长沙，年检非常严格，所以，全部变成原样，老奥拓也在停车场呆了一年多点点时间，车借给朋友的时候，朋友的弟弟开出去，驾驶室出了个事故，但是保险修理厂没弄好，很多配件没给我装回去，左右两边还不一样高

时间来到2020年，疫情来了，想改车的心也来了，这是改车出征照，因为整备期间，行驶证弄掉了，这里无法给大家展示，行驶证的照片，但是我一直都是合法上路，毕竟我上牌前就把车改好了

实际上自从朋友从长沙回了老家，车还给我，车停在停车场，我就想去整备改车，无奈，好几个修理店的朋友，都不想给我弄车，原因我认为很简单，赚不到什么钱，还耽误工夫

有一天一个朋友给我发来这张照片，看完后，我发现，妈呀，这妹子比mini车友会还多呀。 当然照片是否是真的，我也不知道。

原本今年是想买新车的，江南真不想要了，但是想想，现在能上路的大表哥铃木奥拓那么少了，江南奥拓，也是少的可能，我要再不坚持下去，第二代的奥拓就真要绝版了 接到我表叔的电话，珙，家里有直营的修理店，可以改车，来吧。 有表叔的支持，那就开干吧。

过去唯一的屁股照，真的好丑我很不喜欢，那么丑的唯一，那么丑的尾灯，还有牌照灯，还有牌照的位置，太丑了

一次次发错，无语，什么叫新款什么叫老款？ 我只要我买的

这款LED雾灯的卖家真的是无德，第一次，发过来，颜色不但不对（实物跟描述有色差，实际就不是一个东西）有一个就是坏的，有个眼，我觉得本来就便宜吧，那就不退了，你第二次，就发我想要的颜色，发无损的，卖家倒是答应的好，等再次装车我傻眼了，颜色还是错的，还要说我要的是老款，发的是新款。 我管你老款还是新款，我只要我要的

挖我杠，真缺德

这里又有个插曲，就是车喷漆完毕，前杠莫名的被人挖了眼，我新车，怎么能容忍，雾灯颜色不对，杠又损坏了，马上买新的雾灯，再买新的前杠重新喷漆，最终效果就是我想要的了

因为之前事故维修有问题导致两边不一样高，这次重新做了钣金，然后准备开始喷漆。 这里注意下，我装车的是12寸，大表哥铃木的轮毂 这是我260，在二手APP上收的，寄过来的时候运费干了120元，4条轮胎，有两条是邓禄普的，成色还不错，成色不好的，买回来就换成国产的了

拆除里头所有东西，做了隔音止震，实际用处不大，但是关门声音变了

拿水直接冲，弄干净，准备开始做底盘装甲，隔音止震，地胶

为了一步到位，真的是花了时间，下了血本了

弄完后开始晒太阳

换个角度换个光线，我们再来一

老的座椅在修理车间无处安放，那么就拿出去，做一套新的皮子

我选的花布好看吧，布皮拼接

这里要感谢我的伯伯，百忙之中把面包车借给我，去改装座椅，爱你我的大伯

前座简单装车效果

后座简单装车效果

这里说下，原本我跟商家谈好了，四个座位四个门板 一共是 1000元， 在门板没做之前， 我已经给了1000元的现金。 为什么我要这样？ 首先在长沙，一定要说好价格，长沙人做生意，一个特点，就是爱坐地起价。 哪怕说好价格，做的时候，总会有问题，他就说难搞需要花时间，但是我们人又在等，说加点钱今天就搞完，老板就开始在那里加价了，所以在长沙，没有真正认识的朋友，千万不要去乱买东西。 长沙人卖东西，首先就是把价格讲的好高。实际，呵呵

14寸轮毂，从前的样子

当姚老板喷完漆之后成了这个样子，这里要说下，姚老板为了自己方便，是先喷漆，后装轮胎，这里有个问题就是，装上后会漏气，需要给轮毂边打磨后装车，轮子才不漏气，过去我就知道，但是怕，老板们说我，我就当做不知道了

姚老板把轮毂喷完，新的杠也喷完了，新的雾灯也装上了，好看，真好看

第二天，准备装前杠，然后去装音响。然后准备回怀化变更行驶证

这个是高位刹车灯

各位朋友不知道大家是否发现，宾利的轿车，然后还有奥迪的A7，高位刹车灯，很长，很酷，网络上买的，长的都是胶条的，我认为很丑，还容易掉，最终我找了，塑料的最长的这种，装上去，效果很拽

蓝宝C30两分频

自己贴牌 6X9 有源低音炮，最终没有装车

国产6.5 全频 喇叭，放在 后备箱， 实际上可以装4寸的，这样能装进 原本的箱体里，但是我想打孔外放，这样酷，代价就是，想复原，网络已经没有原本的箱子了

中控台，中置音响盖，最终我没装车，过去我确实装了中置mini拆车喇叭，但是这次换了新中控，我拆了

这里介绍下，我对比了网络很多的，功放和DSP，最终选择了这个，原因是，带功放+DSP，加4X ？ W 是最大的 ， 描述是4X 120W，已知最高最便宜， 带WIFI 电脑 31调音。 重点是我也不会调，奥拓隔音很差，所以呵呵

这是个好东西，帮我省钱了，长沙无德无良车门倒模很贵很坑，这一对还不要100元

照片里的刘哥好酷，姚总好勤快

侧面照，看到侧面的毛爷爷没，那边还有

最喜欢的还是这个屁股，后杠有问题，我看很多人的后杠都是歪的，很难装，后雾灯不会亮，因为我都不想去让大师傅去接线，麻烦，我怕了 线路繁多

这个位置看屁股，越看越好看

使用的是MP5主机，很便宜，高音头暂时没有安装支架，目前已经买了，到时候装车，档头换了，实木方向盘，皮把手车门， 金属手摇玻璃，放弃了铁将军自动门，四个门板我又多花了300元

1.找到一个熟悉的，花钱透明的，修理厂 2.技术高超的油漆师傅 3.大师傅人品要好，要有耐心，信心的品质 以上三点，我认为你遇到了就可以去改。当然你是土豪不差钱，那就随便去了。 毕竟我这次改的是江南奥拓，车只有这个价格，豪车换四个轮毂加轮胎就多少钱了，大家很清楚的 这次改装最恶心的事情莫过于， 音响改装了。 这个行业不透明也许全国都这样，这里我说下我在湖南长沙的经历。 首先长沙在网络营销的各个店子，我都联系了一遍，并且每家我都去了。这里说个特点之一，就是嘴上说，改车无贵贱，当听到你说改老奥拓，那就不改了。 然后就是，你跟商家说就便宜的就行了，商家说没问题，说装1000的就够了，然后就让你听效果，然后说你要效果好，就要装什么没听过的牌子，什么功放，什么同轴，然后报价2000,5000，呵呵，还是前面说的，我就一个奥拓，我要装这么好的音响干嘛，商家只想在你身上赚更多的钱。 这里说一个故事，我开我朋友的新奥拓（车主改了，主机加高音头，拆车同轴喇叭，自己动手，一起500元），去一个汽车音响店，我让老板来听，我跟老板说了，我朋友只花了500元，老板也觉得很好，我的意思就说，我想要牌子的，一起工时整个1000的，他店里说白了，没什么好牌子，他就推荐市面上网络上没有的牌子，然后各种推荐，然后价格就3000了，我就说太贵了，商家说，便宜的效果不好，我说，我朋友500元的效果，难道你们1000元做不出来吗？ 因为我车没弄完，商家也说，等我车弄完开来再说。走之前，我看到他们家 救不了 牌 的套餐。 这中间 店家老婆来了， 他老婆还让我做了她的车听音响，之后我就回家了。回家后我就逛二手APP，看到她老婆再卖东西，那 救不了 牌卖480元，全新的，然后我就微信联系了老板， 老板首先报价 1680 ，然后我问 是包安装的价格吗，老板说是， 我说 不要 安装多少钱，说卖我1000元 老婆在二手APP卖480，卖给我要1000. 你说，这老板是想干嘛呀 这里我总结了下，首先我没有屏蔽我的朋友圈，可能给他人造成一种感觉，我有钱，可以被他坑，但是我前面说了，我朋友的车500元的效果，你说你要怎么坑我，我提前都做了功课的。所以，自己要是加商家一定要屏蔽朋友圈 长沙这边做车门倒模，很简单的都是1200元往上走。 赚你钱的标准基本是这样的套路， 两分频 或者 三分频 怎么也要赚你 800以上，这还要看是什么牌子， 同轴赚你 500以上 ， 功放 也要赚你 1000一样， DSP也要赚你 1000 以上， 工时 还要赚你 大几百， 做音响 ，就要 做隔音， 简单4门隔音 还有单层 双层 三层 隔音， 实际上 材料费 很便宜， 但是人工费 贵的让人不想弄了， 但是实际真实好的车好的隔音加上好的音响 真的很棒， 以上 都只是 主机 直推 喇叭， 要用好的主机 又要花 一道 钱。 像我只做 车门 倒模 ，不再商家 买喇叭， 不是商家不愿意搞，就是 装喇叭的工时费死贵。 说真的 就是喊破天价，我这里给大家一个数， 装两分频 加 同轴一对 加 低音炮 加功放DSP ，不算需要的部分材料， 工时要价 1000元。 我这里建议大家，不要去 很高档的音响改装店。 人家看你车 叫你价。 那去哪里呢？ 去你们当地的 ， 生意不好的汽配城， 那里做音响批发的 也会装 喇叭， 工时很便宜。 这里说下我的 内饰门板跟座椅， 之前提到了 我做 座椅 去 询价的时候 就已经 谈好了 价格， 做座椅的时候 就提前给了现金 1000元， 因为我觉得 谈好了价格， 拿了 钱，到时候 就直接干活，不会再坐地起价了，但是结果我错了，到了以后，老板不认账了，说4个门板还要300元，再帮我做个新的排挡的皮。 说真的 4门加4座椅 1300元 我觉得不贵，但是 这种 不认账 坐地起价，很失德。 现在 聊天记录 也法律相应了，所以，大家一定要在聊天记录里说的清楚，电话，口头都不数的。

M10对比M12

奥拓的螺丝是M10*1.25， 我买过M12*1.25，M10*1.5 ， M10*1.25加强 因为我换了14的轮毂，用老的螺丝有危险，虽然过去的时间，我都是处在危险中，但是这次改车，我是真的把螺丝给找苦了，当然最终我还是如愿以偿 找到了。很完美

去怀化变更行驶证的时候忘记给轮子做动平衡，来回高速，真的把手抖坏了。 变更的时候，我的后视镜还是老哈雷摩托的后视镜，但是高度太低了，回来我就换成铃木奥拓的后视镜 哈雷后视镜确实还是很复古的

自己一个人，时速上100还是比较轻松的，我的车才20000公里，嘿嘿

最贵的引擎盖，喷水的嘴，没有之一

我跟我崽

我媳妇跟我崽

我们家胖闺女就不露脸了，看看小胖脚就好了

江南的改装之路还没走完，写帖子之前，刚把四门密封条装了，但是我自己把一个门的，绒布面料弄坏了，以此为借口，之后改下车顶好了。后雨刷电机也已经到位，后轮碟刹在我不辞疲倦的全国找工厂之下，终于把成本寄到了修理店了，五一后去装上。 然后就是给高音头装个支架，显得美观。然后给引擎盖隔音做了，前轮轮拱里头装上泥板。 对了之前我买了平衡杆，装车后，会顶住引擎盖，导致一边凸起，近看影响美观，然后我就拆了。又重新贴了3M的前档膜。 可能会有人会问了，为什么不降低车身。 这里说下 过去为了装下 165/60R14 我升高了车身，这次改装，前升高弹簧割短不能用， 老的也不见了，就换了 新的， 后面的 割短了 还能用， 还是比过去的原厂 要粗。 现在我用的轮胎规格是知豆的， 155/50R14 只比原厂 145/70R12 直径多了厘米，宽了点点，并不会剐蹭轮眉。 毕竟我后轮弹簧是 升高加粗款， 剪断后，只是高度回位，粗度还是比原厂粗。加上喷漆前跟钣金师父讲过，稍微修整下轮眉。

原本我是想喷漆成德国出租车的颜色，但是我也不知道叫什么。后来知道叫象牙色

象牙色涂装

然后继续找想要的颜色，就看到了宾利的颜色还不错

独特的色种，柠檬黄

上图车款，通过油漆的朋友，找到了配方，里头加了，柠檬黄，调色出来后，发现奥拓这种小车hold不住

这个颜色棒棒哒

终于找到了，我心仪的颜色

厚重感就是需要多喷几道清漆，我这个喷了两道，我认为还可以再喷一道出来，也许效果会更好，当然我是外行，实际效果也已经很不错了。 希望我的改装之路能给大家带来些许启示 2020，大家要挺住，加油，少年 感谢， 负责人鹏哥，姚总，小刘哥，小邓哥。 爱你我的宇叔

江南奥拓和长安奥拓质量有差别吗?

奥拓（Alto）是中国长安铃木公司旗下一款经济新轿车品牌。上世纪90年代初，国内共有4家军工企业（即重庆长安奥拓、湖南江南奥拓、吉林江北奥拓、西安秦川奥拓）获得日本铃木技术的奥拓（Alto）车型的相关技术及生产设备，自主生产奥拓车型。江南奥拓以2.38万的“低价王”称号出现，惊动了整个车市，随后的一连串的车价跳水，作为低端车的江南奥拓也不能说没有起一丁点作用。

其实奥拓的三个家族中，江南奥拓算是真正的勇士，这个厂家其实很早就已经成立，但是因为种种原因而销声匿迹，卷土重来，同时用史无前例的低价位袭击所有微车系列，可以看出厂家的信心和决心，但是中国的车市很微妙，我可以预言将形成一次革命，在整个汽车市场动辄下降6－8万元的今天，已经不算是爆炸性的新闻了，但是对于我们老百姓，我认为选择江南奥拓，也是一个不错的选择，最好选择没有安全气囊、天窗的基本型，即23800元的产品，因为对于这个小车来说，系紧安全带的作用比安全气囊有效地多，天窗也是电控外掀式开启的，效果不好而且遇颠簸路面会又震颤。这个产品还有不少优点：产品性能稳定，属于成熟产品；维修方面，配件市场齐全，所有长安奥拓的配件这里都能拿来我用，而且价格低廉；核定载客为4人，养路费便宜?

长安奥拓跟江南奥拓有什么区别吗？

长安奥拓稍微好点，因为最初搞奥拓是长安开始做的，而且长安做汽车的经验很足，做了很多年，质量比江南奥拓有保证一些。

长安奥拓是重庆长安汽车股份有限公司旗下生产的品牌。重庆长安汽车股份有限公司系中国汽车工业第一阵营企业。1996年注册并成为极具竞争力的上市公司，目前拥有2家上市公司、4支股票。其悠久的历史可追溯到洋务运动时期，起源于1862年的上海洋炮局，曾开创了中国近代工业的先河。伴随中国改革开放大潮，上世纪八十年代初长安正式进入汽车领域。

江南奥拓应用日本铃木全套技术和原厂管理模式，以性能和配置上的优势，确立了微型轿车的新理念。江南奥拓首次把ABS引入微型轿车，建立了微型轿车安全应立足主动预防的理念。江南奥拓用了德国博世多点子喷射系统，成为微型轿车中少数尾气达到欧洲二号标准的车型。

众泰汽车是哪里产的

日本小车之王铃木公司19年5月推出了第一代奥拓，此后平均5年换一代，中国引进的是其第二代车型，在日本的生产年代为~1988年，在中国从1988年起开始在中国兵器工业总公司旗下的四家军工厂长安机器厂、江南机器厂、秦川机器厂、江北机器厂投产。

长安机器厂凭借着奥拓、微面迅速打开市场，并得益于重庆市优越的地理位置、良好的投资环境和人才集聚能力，演变成今天的中国四大汽车集团之一的长安汽车。由于中国兵器工业总公司授权长安机器厂统一为四家奥拓生产厂提供外观覆盖件，因此在分配方面就有了先天的优势，成为卖得最好的奥拓。

南机器厂位于湖南湘潭的大山深处，由于地理位置偏僻、对人才的吸引力不够以及营销手段的落后，其奥拓车型的生产一直未形成规模。2007年被浙江民营企业-零部件生产商众泰集团收购，2010年底推出售价仅为1.98万的基本型，2011年报价更是低至1.78万，成为中国售价最低的轿车。

秦川机器厂位于陕西西安，其奥拓车型的生产也一直未形成规模，于是聘请日本设计师对奥拓的外形、内饰进行了重新设计并于2001年推出“福莱尔”车型。秦川机器厂2003年被深圳比亚迪公司收购后改名为比亚迪汽车，福莱尔改挂比亚迪标志，直到比亚迪F3 2005年上市才停产。

江北机器厂位于吉林省吉林市，从1992年起开始生产奥拓，由于需要从重庆购买长安机器厂生产的覆盖件，物流成本太高，导致每造1辆车就亏1万元，至1999年停产时总共生产了不到5000辆奥拓车。

长安奥拓江南奥拓怎么区分

众泰的前身就是江南奥拓。

众泰控股集团是一家以汽车整车、发动机和变速箱等关键零配件的研发制造为核心业务和发展方向的大型民营企业集团。现拥有浙江、湖南两大整车生产基地和众泰汽车、江南汽车两大整车品牌。具有国内外先进水平的冲压、焊装、涂装、总装四大工艺生产线和整车动态性能检测线。 集团主导产品为“众泰2008”、“众泰5008”、“梦迪博朗”轿车、0.8L—2.0L排量环保型汽车发动机。其中“众泰2008EV”是中国第一款经过国家工信部认证，获得生产销售许可的纯电动乘用车，该车用大容量锂离子电池，突破了电机、控制系统等核心技术，真正实现低噪音、零排放。

集团现有员工近3000余人，是一支年轻化、极富战斗力、使命感强的高素质队伍。集团先后在意大利和日本组建了技术团队，还建有省级技术研发中心，并邀请台湾、一汽、二汽、天津模具等国内优秀的管理、技术人员加盟，组成了较强的整车及零部件研发和现代企业管理队伍。

长安奥拓

江南奥拓

发动机仓的布置

从发动机仓的布置情况我们可以很明显的看出两款车的差别。长安奥拓作为一个较为成熟的车型，在发动机仓布置上也能看出其老练的作风，各种管路和零部件都布置得较为规矩。而使用同一款发动机的江南奥拓就显得不是那么在行了，管路和部件布置得比较凌乱

点评：虽然说从发动机仓布置的规整程度来考验这两款不到4万块钱的微型车显得有些过于严格了，但是两者的差距还是显而易见的，从这样的小地方也生动地反映出了两个厂在技术实力上的差距。

2、　　内饰设计和材质

这两款车的内饰设计和材质都谈不上考究，但是从感观上还是能够让人一眼就看出差别。

长安奥拓的塑料件无论从手感还是视觉上都中规中矩，而江南奥拓的塑料件给人的廉价感就相对明显许多了。仪表盘的设计上长安奥拓的对称设计符合大多数人的视觉习惯，刻度也较为清楚，并且有单次里程和累计里程显示。江南奥拓的非对称仪表一来不能让人习惯，二来这样的布置使得整个仪表盘显得面积较小，另外缺少单次里程显示和时速刻度相对较密也给驾驶者带来更多麻烦。

虽然长安奥拓的仪表盘设计总体上要胜过江南奥拓，但是两者都有一个不得不说的缺憾：没有转速表，这个非常有用的东西的缺少让二者的人性化程度大打折扣。