五菱荣光节气门多少钱一个_五菱荣光节气门

1.五菱荣光汽车清洗节气门怎么清洗啊

2.五菱荣光清洗节气门后怠速高是怎么回事

3.五菱荣光怠速呼高呼低故障码p0122是那的问题

4.五菱荣光怠速高了怎么调？

5.五菱荣光节气门位置传感器和怠速马达更换新机之后如何启动汽车

五菱荣光 （ 查成交价 | 车型详解 ）节气门位置传感器损坏，会出现怠速触点接触不良，无怠速信号，发动机无怠速或怠速不稳，无负荷触点接触不良，无全负荷信号输入，会导致发动机无高速、加速困难等情况。建议及时到4S店检查具体原因。

节气门位置传感器又称为节气门开度传感器或节气门开关，是用于检测发动机状态的设备。其主要功用是检测出发动机是处于怠速工况还是负荷工况，是加速工况还是减速工况。它实质上是一种可变电阻器和几个开关，安装于节气门体上。

五菱 荣光汽车节气门位置传感器是个摩擦件，也是易损件。五菱荣光节气门位置传感器损坏会出现以下两个问题：

1、导致汽车怠速不稳定，因为传感器是通过两个触点，来检测发动机的实时状况，一旦出现问题就会导致，怠速的时候出现非常不稳定。

2、不能够发动汽车，即使发动了，也会经常会熄火。

如果经常遇到这两种情况，那就说明节气门位置传感器坏了，车主需要对传感器及时地进行更换，避免对自己的汽车产生其他的不必要影响。

（图/文/摄： 陈芳1） @2019

五菱荣光汽车清洗节气门怎么清洗啊

节气门处有机油是正常现象,这机油来自曲轴箱通风系统的通气管。 什么是曲轴箱通风系统 发动机的活塞与气缸壁之间并不是绝对密封的,而是有一定的间隙存在。

五菱荣光最令人关注的焦点是"大"，长度达到4米，宽度达到1620mm，高度达到1915mm，与传统微客(3.8米以内)相比，长、宽、高都全面加大，大尺寸带来大空间，五菱荣光拥有比普通加长微客还要大的乘坐和载货空间。2012年五菱荣光全面升级，其中加长款产品将整车长度延伸至4490mm，宽度和高度分别为1615mm、1900mm，由原来的7座升级为9座，空间更大。

五菱荣光清洗节气门后怠速高是怎么回事

气节门清洗方法：

首先将固定的金属束环上一点油，以免在拆卸的时候发生滑牙的现象。 拆下节气门软管金属束环，将软管拆掉后，左端就是节气门的位置，拆掉电瓶负极，关闭点火开关，把节气门翻板扳直，往节气门内喷少量“化油器清洗剂”然后用涤纶抹布或者高纺“无纺布”小心擦洗，节气门深处，手够不着的地方可以用夹子夹住抹布小心擦洗。

清洗节气门时可以不拆解，但是一定要把进汽的密封部位清洗干净，怠速马达必须拆下来才能够清洗干净，喷油嘴拆借清洗和免拆各有利弊，一般情况下维修站建议免拆洗，防止出现其他不必要的浪费，比如拆下来后需要更换密封圈或责其他一些垫片的安装，或者在拆装过程中出现漏油，气等现象耽误车主的时间。

清洗完毕以后，再按照刚才拆卸的程序，装好后就要开始节气门的初始化，清洗节气门后，初始化是必须的，因为电脑调节节气门开度的时候，是有记忆功能的，因为以前有油泥的堵塞，为了保证进气量，电脑会自动调节节气门的开度，让进气处于正常状态。

而清洗后，没有油泥的堵塞，如果节气门还保持着以前的开度，那么就会造成进气量过大，造成的后果是，启动时发动机抖动，而且加速无力，发动机故障灯也有可能点亮。

五菱荣光怠速呼高呼低故障码p0122是那的问题

这是因为在洗节气门后必须要对节气门进行设定的，如果不进行设定，就会出现怠速怱高怱低的现象。建议去4S店让专业人士设定下即可。

在进气过程中会有杂质长时间堆积在节气门翻板处，时间久了之后积炭就越来越多。在节气门往复运动的时候会受到阻力，长时间这样下去，发动机电脑就会调整节气门翻板的位置。也就是说把积碳的位置当成了本体，相当于节气门根本没有关到位，而是关到了积碳的位置上。

所以进气量就会比正常的多了一些，才引起怠速高的。在这种状况下需要做电脑设定的，建议去4S店进行相关性的设定。如果不进行设定可能会需要相当长的一段行驶时间才能稳定下来。

扩展资料：

清洗节气门注意事项：

1、当汽车出现怠速不稳的情况下，就可能代表着汽车的节气门需要清洗了。有的汽车还会出现启动很困难，甚至是动力下降等外在表现。

2、节气门是整个汽车发动机正常运转的喉舌，通常4S店在车子行驶到2万公里左右的时候就建议清洗了，当然这个公里数也不是十分固定的，根据车型的不一样，有的车型可以是八九千公里。

3、清洗剂都是由很强的腐蚀性的，清洗的时候很容易造成胶圈或者油封过度腐蚀，造成怠速的不稳定。过度的清洗节气门也会造成节气门的过早报废，节气门不会因为脏而坏掉的。

百度百科-五菱荣光

百度百科-节气门

五菱荣光怠速高了怎么调？

P0122故障码的意思是节气门位置传感器对地短路。

汽车怠速忽高忽低的原因可能有：

1、节气门积碳过多。

2、进气歧管或者各种阀泄露。这种故障直接影响着燃油混合气的质量，影响燃烧效果，可能的漏气的部位比如进气歧管、真空管、活性炭罐阀、废气再循环（EGR）阀、曲轴箱强制通风（PCV）阀等，需逐一进行检修。

3、配气正时故障。配气相位失准、正时皮带安装错误、进排气门积碳过多、气门弹簧断裂等，每个汽缸的进气量不一样，就会怠速不稳。

4、三元催化器堵塞。三元催化器堵塞不仅怠速不稳，还会导致动力不足。

5、喷油嘴故障。比如喷油嘴雾化不好，喷油嘴堵塞等，需要清洗喷油嘴。

6、燃油压力过低。主要检查燃油滤清器、燃油泵等部件是否堵塞，油管是否变形等故障。

7、发动机缺缸。

8、点火提前角过大或过小。多是各类信号传感器的问题，比如进气流量传感器、霍尔传感器、爆震传感器、冷却液温度传感器等，需要结合检测仪分析。

汽车怠速不稳定的原因：

1、是否正常维护，是否按规定定期更换三滤，以及按公里数更换机油。

2、进气歧管泄漏造成混合气过浓或过稀，使发动机燃烧不正常。

3、节气门和进气道积垢过多，积炭、污垢过多，使得控制单元无法精确控制怠速进气量，造成混合气过浓或过稀，使燃烧不正常。

4、怠速空气执行元件故障怠速空气执行元件故障导致怠速空气控制不准确。

5、控制单元接收错误信号而发出错误的指令，引起发动机怠速进气量控制失准，使发动机燃烧不正常，属于怠速不稳的间接原因。

6、空气中产生的赃物以及汽油产生的油泥等，容易造成车辆节气门过脏，怠速马达工作不畅。

7、积碳过多，容易导致气门关闭不严，喷油嘴雾化不好，燃烧不够充分。

8、排气管堵塞，导致排气不畅。

9、漏气导致真空度不够。

10、线路老化，电脑板出问题，此现象短期内不易出现。建议车主不要轻易为车安装其他装置。

11、缸压不足，自然磨损，此现象短期内不会出现。

五菱荣光节气门位置传感器和怠速马达更换新机之后如何启动汽车

可以参考以下方法：

1.首先旋出节气门开度调整螺钉，使发动机达到最低稳定转速。

2.用螺丝刀旋入怠速调整螺钉，当发动机快要熄火时，再缓慢旋出怠速调整螺钉，使发动机稳定运转并达到高速。然后再将节气门开度调整螺钉旋出，使发动机的转速旧能降到最低。然后再调整怠速调整螺钉，使发动机转速提高。如此反复进行，直到节气门开度最小，发动机在最低稳定转速下运转。

3.最后再提高转速并突然关闭节气门，以发动机不熄火仍然转动为宜。

调整怠速工作，必须在发动机温度正常、气门间隙适当、点火系统情况正常、各管道密封良好、阻风门全开、节气门能够关闭严密等正常状况下进行。

荣光怠速高，一般是有以下几种原因：

1、怠速开关不闭合

诊断方法：怠速时打开空调，打方向盘．发动机转速不升高，可证明是此故障。

故障排除：对节气门位置传感器进行调整、修复或更换。

2、怠速控制阀(ISC)故障

诊断方法：检查怠速控制阀的作动声音，若无作动声即怠速控制阀出现故障。

故障排除：清洗或业换怠速控制阀，并用专用解码器对怠速转速进行基本设定。

3、进气管路漏气

诊断方法：若听见进气管有泄漏的嗤嗤声，则证明进气系统漏气。

故障排除：查找泄漏处，重新进行密封或更换相部件。

4、供油系统太脏

诊断方法：如果低怠熄火，就可以肯定是油路问题。

故障排除：清理供油系统和火花塞积碳。

扩展资料：

判别怠速不良：

工作正常的发动机，应能在300-500r/min的转速范围内均匀运转。如果发动机最低稳定转速超过这个转速范围，或在此转速范围内发动机出现熄火、转速不稳，即为无怠速或怠速不良。怠速不良时，可根据其故障特点将其分为怠速熄火、怠速不稳和怠速过高。

如发动机起动后，从低速到高速时运转良好，但一松开加速踏板后就立即熄火，或是先运转不稳继而熄火，则为怠速熄火故障。如发动机怠速运转不平稳，排气管发出“突、突”响声，则一般为怠速不稳故障。如发动机最低稳定转速高于规定范围，且又无法使此转速降低，则为怠速过高或无怠速故障。

参考资料：

五菱荣光节气门位置传感器和怠速马达更换新机之后启动汽车的步骤如下：

1.首先用右脚踩住刹车，用另外一脚踩住离合。

2.如果是手动档的车子，先挂空挡，插入钥匙启动。

3.双脚踩住刹车和离合不要离开，接下来挂一档，放手刹。

4.然后将踩刹车的一脚放掉，踩离合的一脚慢慢抬起。

5.右脚轻点油门至车子起步，踩离合的瞬间挂二档。

6.如果是自动挡的车子就少了挂挡的步骤，也没有离合。

节气门位置传感器又称为节气门开度传感器或节气门开关，是用于检测发动机状态的设备。其主要功用是检测出发动机是处于怠速工况还是负荷工况，是加速工况还是减速工况。它实质上是一只可变电阻器和几个开关，安装于节气门体上。