1.发动机的寿命一般有多长?如何延长发动机的寿命

2.自吸和涡轮哪个寿命长？

3.汽车的原装发动机，到底能用几年？

汽车发动机的寿命_汽车发动机的寿命多少年

发动机的寿命很高，在保养使用得当的前提下，跑个60万公里是没问题的。

汽车主要是由发动机、底盘、变速箱三大部件构成的，这三个部件的寿命直接关系到汽车的整体使用年限。

在这三大部件中发动机的寿命是最长的，正常保养的情况下发动机跑30万公里没有任何问题，用心使用的话跑个五六十万公里也是有的。

不过我们日常却很少能够见到使用30万公里的家用车，大部分私家车在30万公里的时候就报废了。

但是车辆报废很大程度上并不是发动机开坏了，而是保养不到位或使用不当造成的。

如今的冶金和机械制造技术已经非常先进了，各车企的发动机质量也是非常好了。甚至得益于加工工艺的提升，新车的磨合期都已经被厂家大幅缩短，有的新车在说明书里甚至只做些简单的要求。

可以毫不夸张的说，现在的发动机是很难开坏的，凡是坏的基本上都是保养不到位或者是有不良的使用习惯造成的。

在平常发动机平稳运转的情况下，其内部各个零部件都浸泡在机油之中，受机油的保护磨损非常轻微。发动机几乎90%以上的磨损都是来自于着车启动的那一刻，因为此时油泵还有把机油完全从油底壳抽上来，所以会造成一定磨损，但这个磨损也非常轻微，因秒钟之后机油就会重新充满整个发动机了。

所以在日常保养中，选择合适的机油是保持发动机良好状态的关键因素。

除此以外空气滤芯的好坏也是关系到发动机寿命的重要部件。

相比起空滤，更多的车主可能更加在意机滤的好坏，因为好的机滤可以对机油进行更好的净化，过滤掉多余的杂质，保证机油的润滑性能。

不过机滤虽然重要，但空滤也同样重要。

汽油的燃烧是离不开氧气的，车子运行需要进气口不断地向发动机导入空气。这时就需要空滤去过滤掉空气中砂石颗粒，将干净的空气送入发动机燃烧室。

倘若空气滤芯质量有问题，让一些小的沙粒进入到发动机内，那麻烦就大了。

沙粒硬度是非常高的，一旦进入汽缸里面有可能会严重划伤缸璧，给发动机造成不可逆的伤害。

因此一个好的空气滤芯可以让发动机呼吸的更加安全。

在保养到位的情况下，驾驶者的日常驾驶习惯也是影响发动机寿命的重要方面。

如果你平日油门轻踩轻放，少拉高转，那么多年后您爱车的车况一定好于那些经常暴力驾驶的车子，这一点是毋庸置疑的。用咱们老百姓的话说，就是这车子出没出过大力。

所以只要平常使用保养细心点，发动机一般是不会坏的。相比之下，变速箱出毛病的可能性会更大些。

发动机的寿命一般有多长?如何延长发动机的寿命

现在国际上对汽车是使用寿命都是按照时间来规定的，一般的小汽车的使用寿命是15年。如果按这个标准来算的话，普通家用汽车一年的行驶里程是20000公里，那么就是300000公里。

汽车发动机的寿命很难简单用里程数或者年限来衡量，一般发动机都有个设计寿命，但是过了设计寿命不代表发动机就不能用了，只要注重日常保养，实际寿命可以很长。

小和微型的出租客运汽车的使用年限是8年，中型出租客运汽车的使用年限是10年，大型出租客运汽车的使用年限是12年，租赁载客汽车的使用年限是15年，公共客运汽车的使用年限是13年，大和中型非营运载客汽车使用的年限是20年。

扩展资料：

要在平时勤观察、勤检查，发现故障及时排除，才能使发动机始终保持在良好的技术运转状态：?

经常检查紧固部位。柴油机或汽油机在使用过程中受震动冲击和负荷不均等影响，螺栓、螺母容易松动，还有各部位的调整螺栓都要仔细检查，以免造成因松动而损坏机件。

气门间隙、配气相位、供油提前角、喷油压力以及点火正时等都应及时检查、调整，以保证发动机经常处于良好的技术状态。这样才能节省燃油，延长发动机使用寿命。

百度百科-发动机

自吸和涡轮哪个寿命长？

发动机寿命是发动机耐久性和质量的重要指标。通常用工作时间或循环次数表示，也称为发动机工作寿命。不同的发动机要求有不同的工作寿命。发动机在达到其工作寿命后应进行翻新或报废。在中国，私家车使用15年，需要6个月检验一次，一年两次，直到检验不合格。跑了60万公里以上的车无条件作废。出租车只能用8年，皮卡车12年，大中型货车和货车15年。事实上，中国汽车的报废年龄在世界上并不算短。一般来说，汽车行业越繁荣，退休年龄越短，国家越落后，退休年龄越长。日本私家车平均保有量是10年，德国是8年，美国是12年，印度是20年。在汽车工业发达的国家，只有不断报废才会催生更多的需求，这是大多数国家报废汽车的最大动力。德国车报废后，转卖到中亚和东欧的一些国家，比如波兰和立陶宛。在美国，报废汽车的零件被拿出来当新的，然后做成新车，便宜卖给一些不发达国家。至于中国的情况，就不得而知了。发动机的寿命有多长？这个很难回答。可能是30万，也可能是100万，这与许多因素有关。包括个人用车习惯、工作条件、零件出厂时的状态、发动机的保养等等。发动机质量再高，如果一直处于潮湿、拥堵的环境中，寿命也会大打折扣。单纯以里程或年限来衡量发动机的寿命是很难的。一般发动机都是有设计寿命的，但是过了设计寿命，不代表发动机就不能用了。只要注意日常保养，实际寿命可以很长。影响寿命的因素很多，如使用环境、行驶条件、保养材料和周期等。为延长发动机的寿命，我们可以取下列措施：1.定期维护，按时按里程保养发动机，选择合适的机油，保持防冻液清洁，定期清洗发动机的油气通道，确保发动机进油和进气通道畅通。2.及时加油，保证油箱里的汽油泵有足够长的寿命。3.使用指定的燃料，避免使用劣质汽油，以免造成积碳、积胶等问题。4.检查发动机状态，如有异常情况及时去修理厂进行诊断，以免故障对发动机造成更大的损害。5.冷启动前，发动机需要预热，以保证零部件之间的运行阻力、磨损和工作稳定性达到最佳状态。总之，发动机的寿命并不是固定的，它取决于许多因素。如果我们平日里能够注意发动机的保养和使用，就能让它的寿命更长，为我们的驾驶提供更好的保障。

汽车的原装发动机，到底能用几年？

自吸寿命长。

但目前涡轮增压技术已经比较成熟，涡轮增压器的寿命也有所延长，正常工作情况下可保证车辆行驶20万到30万公里，所以不需要对涡轮增压发动机的使用寿命特别担心。涡轮增压发动机多了一套增压系统，会导致增压发动机气缸内承受的压力要大于自然吸气发动机，这也使得涡轮增压的发动机寿命要低于自然吸气发动机。

汽车的原装发动机，到底能用几年？

汽车的原装发动机，到底能用几年？事实上，现在的发动机不可能像我们希望的那样顺利结束“生命”，排放标准的不断出台和报废规则的管控都在潜移默化地减少发动机的实际寿命！比如一个新的排放法规，通常需要3-4年。

如果一辆汽车开10年，基本上可以超过三个排放标准，10年你能多开多少公里？家用车，30万公里！而开了20年车，一年检查4次，你能坚持检查多少次？所以，现在的车一般开11-12年，行驶里程不超过30万-40万公里。

之后，排放标准和汽车检验规则迫使您换车，并且必须关闭发动机。突然。汽车实际能用多久？没有具体的年份，因为我们平时的驾驶习惯，以及车辆零部件的质量和保养，都是影响汽车寿命的因素。

在汽车中，发动机是决定性的因素，如果长期处于潮湿拥挤的环境中，其使用寿命会大大缩短。现在的发动机技术可以说是非常成熟了，一辆汽车发动机的寿命一般都在60万公里以上，这个里程对于私家车来说绝对够用了，汽车的保养和保养非常用心。

所以私家车一族不必担心车内发动机的寿命问题，要想发动机长期为我们服务，就要对其“健康”进行正确的操作。所谓免大修，就是发动机不需要拆卸活塞环、曲轴连杆轴承等。除了正常的机油和滤清器更换。

一般来说，发动机可以大修20万公里，有的甚至可以大修40-50万公里。我们日常的家用车几乎不需要大修，直到换代为止。首先，家庭每年行驶的公里数很少。新车不要超过20万公里。就像我们的出租车，每年能跑10万多公里。

基本2-3年就检查一次。曲轴箱内有大量废气，油气被燃烧到空气中。所以能解决任何德国石油燃烧的都是大骗子。由于本人是汽车修理工，所以参与研发不增加漏气的活塞环技术，产品卖掉是为了解决机油烧机油增长的问题。

2.0发动机万公里油耗不超过0.2升。2.0升发动机每万公里耗油0.5升以上，在维修行业属于烧机油，烧机油造成大量积碳，降低性能增加油耗，污染环境，三-单向催化转化器很容易报废。

如果发动机的某个部件损坏而无法启动，则不能视为发动机寿命结束。发动机的寿命取决于烧机油的多少，新发动机的烧机油实际上就是大修的机油烧机情况。这相当于带着严重的先天性心脏病也能跑。

其实发动机的寿命是无限的，只要更换、维修，就可以一直使用下去。如果想延长发动机的使用寿命和经济寿命，除了使用优质的机油和汽油外。三滤的更换也严格按照使用说明书规定的定期更换。具有良好的驾驶习惯、热车习惯等。

结合起来，其实在车辆报废之前发动机还属于经济生活就够了。一辆出租车不经过大修，跑个五六十万公里也很正常，虽然能跑到这种里程的车，大部分车况都不好，但毕竟人家用的机油质量都是劣质矿物油。

用心保养！人的寿命一般不会超过120岁，基本上超过100岁就算是长寿了；发动机运转时，很多零件都是靠金属静摩擦运转的，所以好的机油可以减少运转中发动机的磨损，一般保养情况下，发动机的寿命通常在30万-40万公里左右。

据测算，一辆家用轿车每年往返工作2万公里，发动机的寿命基本可以超过15年。相比之下，美系车的发动机制作比较粗糙，行驶200-30万公里后，烧机油、漏油的情况较多。