汽车发动机零件价格排行_汽车发动机零件价格

1.汽车发动机维修多少钱

2.汽车上最贵的零件是啥？

3.汽车发动机维修多少钱?

汽车活塞多少钱一个，一起看看小编的分享吧！

活塞的作用是承受气体压力，并通过活塞销传给连杆驱使曲轴旋转，是发动机中的重要零配件，其工作环境比较恶劣，如果损坏了的话需要及时更换，那么汽车活塞的价格是多少钱一个呢？

活塞的种类、材质众多，常见的有铸铁活塞、钢活塞、铝合金活塞等，不同材质的活塞，价格自然有所不同，除此之外，活塞的制作工艺、工作状况、适用车型、品牌等因素都会影响到其价格，一般市面上的活塞大概在100多元到500多元一个左右，贵的也有上千元一个的。（以上信息来源网络，价格仅供参考）

拓展小知识：如何选配活塞

一般来说，活塞的选配应按气缸的修理尺寸来确定，在选购活塞时，必须根据发动机的类型选用对应类型的活塞，在同一台发动机上，应选用同一厂牌、同一组或同一产品代号的活塞，同一机型必须使用同一产品代号的活塞，保证活塞直径差和质量差不超过原厂规定范围。

除此之外，选购时还要注意看活塞的质量好坏，一般看外观可以简单评判一下：好的活塞要求外圆刀纹清晰光亮，无毛刺；内腔无明显凹点凸起，磨具分界线光滑；环岸倒角小且均匀。

活塞作为工作环境恶劣、工作时间长的汽车零配件，在选配时，建议尽量选原厂产品。劣质活塞会引起发动机燃烧不良，工作粗暴，经济性和动力性下降等故障，大家千万要注意。

其他注意事项：活塞去哪里买

活塞属于正常的汽车用零配件，一般在汽车修理店可以买到，不过有的车型比较特殊，可能无法买到原厂或适配的活塞，这样的话可以选择在网上购买。

以上就是小编今天的分享了，希望能给大家带来帮助。

汽车发动机维修多少钱

汽车在行驶路程超过5000公里之后，需要对发动机进行一次保养，在保养的过程中，需要更换的零件包括嗯活塞、气门、气门导管、曲轴等，通常来说，保养一次的费用在400～1000元。发动机保养需要替换标准四件套

让我们的汽车在行驶超过5000公里之后，就要对发动机进行一次保养，关于发动机保养主要大修的部分包括气门、活塞、汽缸、磨轴。这四个部件也是汽车发动机保养时的主要零部件。一般来说，将汽车送去4s工厂进行保养的时候，会及时更换这四件套。对于汽车的发动机在大修之前会做一次检查，包括外加工的缸盖是否是平面的，镗缸、磨气门压活塞等，都是要进行检查的。

马达和发电机这两项作为重点养护对象

在汽车的发动机保养方面，重点养护对象是马达和发电机。这两块也是汽车的动力所在。针对发电机需要及时的清洁，以保持其散热性良好。主要检修是否出现液体或清水零件进入到电机内部，如若出现此情况，要及时的清理。查看油机在启动之后是否会出现怠速的情况，监听电子机的运转声音，如若出现杂音，要立即处理。查看定额转速时，电机是否出现剧烈的震动，若出现震动，则代表电机出现损坏，要及时的护理。

针对马达的护理需要，先去检修马达是否出现故障，第一时间是否需要拆卸维修。启动马达之后，先去确认蓄电池的工作状态是否是正常的，随后，检查电压值，查看比重是否正确。通常来说，4s维修工厂可以通过声学检测来查明发动机本身是否出现了问题，然后再进行养护。

汽车发动机半年或5000公里以上保养一次

通常来说，汽车的发动机保养需要达到行程5000公里以上或者是半年的时间才需要保养一次。行驶到8千到1万公里以上，则需要更换一次机油，如果发现发动机的机油出现了异常，那么发动机就很难继续运行。在发动机运转的过程中，机油在里面会形成一道油膜，可以防止发动机的内部构件直接接触而发生摩擦。

但长期的使用机油会导致发动机内的各项零部件的性能出现降低，需要定期的去更换。在保养的过程中，除了机油之外，还要考虑机油的滤芯，这是过滤机油的主要元件，如果滤芯使用一段时间之后堵塞变脏，也会在一定程度上加剧发动机的磨损。

发动机保养还需要对日常组件进行清理

多数车主在行车半年之后就会对车的发动机进行一次保养，目的也是为了让汽车有更强劲的上路动力。针对发动机的保养，除了内部零件之外，还需要对发动机的组件进行日常的清理工作，比如空气滤芯、节气门油泥、喷油嘴积碳等。这三个日常组建，只有清理干净，才能够使得燃油的消耗相对降低，汽车开起来也相对舒适，上路更加安全。

其中空气滤芯是保证发动机内部散热的，清除干净可散热的更快。节气门油泥积增太多，很容易发生气阻情况，导致油耗增加。喷油嘴积碳也要定期的进行清洗，否则会使得燃烧室内产生大量的积碳，启动时非常的困难，甚至还可能会堵塞有到使得汽油喷射出现变形，雾化效果比较差，燃油的消耗量也会增加。

汽车发动机保养费用：400～1000元不等

保养一次发动机的费用在400到1千元不等，体重主要的花费集中在发动机机油的更换、发动机滤芯耗材以及内部油垢清洗。正常的发动机在使用的过程中都会出现积碳的情况，这与缸内的直喷是没有关系的。发动机使用一段时间之后，其碳就会增多，这时候只能将车开到4s店，让专业的人来进行拆除清洗。

根据车型的不同，保养的费用也是有所差别的，通常来说，中等车型费用大概在400到600元，而大型车保养的费用就相对高一些，大约在800到1千元左右。

总而言之，发动机作为汽车的动力装置，行驶公里数在5000公里以上或开了半年之后，就需要对发动机进行一次保养，费用大约在400至1千元不等，根据车型有所不同。车主朋友们要及时的去关注自己的汽车发动机保养，为自己的上路安全多增加一道保障。

汽车上最贵的零件是啥？

发动机大修主要看车型和品牌，一般车型在5千多到1万元左右，高档车在5到20多万元不等。

汽车发动机大修主要包括更换气门、活塞、缸套、或者镗缸、磨轴等。按照一般4s店的标准是都需要更换4配套，也就是活塞，活塞环子，气门，气门油封，气门导管，曲轴瓦，连杆瓦，正时皮带，张紧轮。

一、大修那些项目？

1、要是链条的正时，就要换正时链条，张紧器，除外还要机加工，镗缸下套，磨轴，冷压导管，还需要更换大修包，曲前油封，曲后油封，凸轮轴油封，机油泵，较研气门，等等，有时还需要更换外部配件，比如说离合器片什么的，总之就要把装着没把握的配件都换了用以修复发动机的保证发动机的使用性能。

2、机械部分一般主要包括了气门进排气各一套，活塞环一套，缸套一套4个（如果是4缸发动机）止推片两片，活塞4个；

3、冷却系统部分一般主要包括了水泵（泵叶腐蚀或者水封有渗水现象），发动机上下水管，大循环铁水管，小循环胶管，节气门水管（有老化发胀就必须更换），节温器等；

燃油部分一般主要包括了喷油嘴上下油环，汽油滤；点火部分：高压线路是否有发胀或者漏电有则更换，火活塞；喷油嘴上下油环，汽油滤;

4、点火部分：高压线路是否有发胀或者漏电有则更换，火活塞;

5、进气部分一般主要包括了空气滤；

6、其他辅料一般主要包括了防冻液，机油，机油格，化清剂，发动机金属清洗剂或者全能水；

7、待检部件一般主要包括了缸盖是否腐蚀或者不平，曲轴，凸轮轴，正时皮带张紧轮，正时皮带调整轮，正时皮带，外部发动机皮带及调整轮，摇臂或者摇臂轴，如果是液压挺杆的加多检测液压挺杆；

8、冷却系统部分：水泵(泵叶腐蚀或者水封有渗水现象)，发动机上下水管，大循环铁水管，小循环胶管，节气门水管(有老化发胀就必须更换);

9、燃油部分：大修包里面包括了缸垫和各类油封，气门室盖垫，气门油封等和垫片等东西；

发动机大修项目是一般主要包括了大修发动机，外加工缸盖平面，镗缸，清通水箱、磨气门，镶缸套，压活塞，

清洗油电路，保养马达、保养发电机等等。

二、大修发动机需要换的零件

1、气门油封包，气门进排气各一套，塞环一套，缸套一套4个行推片两片，大小瓦，塞4个，

2、冷却体系部分一般主要包括了水泵（泵叶腐蚀或者水封无渗水征象）

3、发动机上下水管，大循环铁水管，小循环胶管，骨气门水管（无老化发缩就必须更换）；

4、燃油部分一般主要包括了喷油嘴上下油环，汽油滤

5、点火部分一般主要包括了高压线路能否无发缩或者泄电无则更换，火花塞，进气部分一般主要包括了空气滤，

6、其他辅料：防冻液，机油；缸盖能否腐蚀或者不平，曲轴，凸轮轴，反时皮带驰紧轮，反时皮带调零轮，反时皮带，外部发动机皮带及调零轮，摇臂或者摇臂轴，如果是液压挺杆的加多检测液压挺杆，大修包内里包括了缸垫和各种油封，气门室盖垫，气门油封等和垫片等东西。

汽车发动机维修多少钱?

汽车上最贵的零件是啥？快来涨知识

现在我们买车的人越来越多了，因此大家对于汽车的使用也越来越频繁，当然现在是离清明期还有不到一周的时间，很多人现在都已经摩拳擦掌准备在小长的时候带着全家人一起去踏青春游了，其实这个时候自己开车去自驾游是一件非常方便的事情，但是我们一定要提前检查好自己汽车的各部分零件，要不然的话在路上出状况，可就让人手忙脚乱了。但是我们在给汽车检查零部件的时候，应该着重检查哪些部分呢？很多人肯定都以为应该是汽车的三大件吧，就是发动机变速箱和底盘，其实汽车上边除了三大件之外，还有一个最贵的零件必须要检查一下，很多人都没想到原来是这个零件快来涨知识吧。

好多人都以为发动机是一个汽车上边最贵的零件，但是我们要是按照单价来算的话，还真不一定是这样，先来看看发动机的价格吧，我们都知道对于汽车来说，发动机就好比他们的心脏特别的重要，但是心脏的价格却并不是太高，根据各方面的数据来看，日系汽车的发动机价格占据了整车的15%。我们都知道日系车的发动机一向都以坚实迈照而闻名，所以日系车的发动机也是所有汽车发动机里头最贵的，而且是所占比重最高的，但是即使是这样日系汽车的发动机占有量竟然只有15%。对比日本汽车的话，其他的汽车厂商占比重就更少了。

接下来我们来看看变速箱吧，现在我们市面上的汽车大部分都是自动挡，大家都认为有行车电脑的自动挡，变速箱价格肯定特别贵，但是事实上它的价格也不可能贵的给我发动机，一般情况下一辆汽车的变速箱占据了整车价格的10%左右，它的占比重，要比发动机稍微低一些。

最后我们再来说一说底盘车身板，其实车身也就包括了整个汽车的外部构造当然也包括了三大件里头的核心部件，底盘其实车身的重量以及它的耐造程度也决定了汽车的安全性高低，但是汽车的车身总价值大约只占到汽车整车造价的20%，而且这个20%还是德信汽车的造价，我们都知道德系汽车的车身非常的耐造，所以已经算是整个汽车行业当中比重最高的了，才占到20%。

因此看看这三大件他们所占的比重加起来一共还不到50%，剩下的钱到底都花在哪里看才知道汽车大部分的钱就花在了他最贵的地方，那就是汽车睡上边，而且每个国家他们征收的税种是不同的，一般情况下，我们现在市面上的合资车，它的汽车售价当中有40%的价格都用来交税了，可以说汽车税是比汽车三大件都要贵得多的东西，不知道你们猜到了吗？

发动机大修主要看车型和品牌，一般车型发动机大修在5000元到10000元左右，高端车型在5万元到20万元以上，下面以作价格参考：

1、首先看你的发动机型号和发动机的故障，没有准确的价格的，主要是看问题有哪些，如果发动机报废，那肯定是大问题；

2、发动机大修时尽量找一家信誉良好、熟悉的汽车修理店，关键零件如缸套环子等尽量使用原厂件，大修后要磨合好；

3、发动机大修：当发动机功率下降严重时，出现冒蓝颜烧机油（此时油损严重）、拉缸、爆缸等现象，发动机必须大修，即彻底分解发动机，更换活塞、活塞环、大小瓦、气门、正时链条、镗缸、磨轴、更换所有密封垫的胶带，使发动机性能恢复到出厂时性能的维修手段。

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