宝马5系成都价格_成都宝马5系最新最低报价
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华晨宝马5系2020款将于2019年第四季度上市,预计起售价为12万美元,它的性能如下:
1、在刚过不久的成都车展上,华晨宝马推出了宝马5系的改款车型——2020款宝马5系。此次的2020款宝马5系属于中期改款,外观上并没有太过大的变化,只是530i的轮毂换成了635型的,并且新增了4种个性化定制颜色供消费者选择。而从车型上来看,此次的2020款宝马5系新增了530iM运动特别版车型;
2、配置方面,2020款宝马5系全系删减了CD播放的功能,530iM运动版减配了5DN增强泊车功能,但增配了5AVactiveguard(主动防护功能),而530iM运动特别版是含有5DN增强泊车的,而且还增配了舒适座椅;
3、而本次改款的最大看点就是全系标配的iDrive7人机交换系统,这套系统能够根据你的话语猜测你的需要,譬如你说:我现在好无聊,那么系统就会说:或许你该尝试运动模式,然后将驾驶模式切换到运动模式。此外,这一套系统还支持云端升级,省去了跑4S店升级的麻烦;
4、动力方面,2020款宝马5系依然用2.0T和3.0T两款动力系统,搭配的是8挡手自一体变速箱,最大功率2.0T为1.5kW和185kW,3.0T为250kW,排放满足国六B标准。
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宝马旅行车,在国内的街道上可以说绝对是一个“稀有物种”,是什么原因呢??我个人觉得?首先是因为它比同级别三厢轿车的价格要高上许多,列如?2013款530Li?领先型新车价格为55万,而同样排量的530i?领先型旅行版新车价格为66万,有多少人愿意多花11万就为买一个更大的后备箱呢??第二个原因,好多人说“这个车,造型太奇怪了,轿车不像轿车,越野车不像越野车,真丑!”?第三个原因,这车街上太少了,保有量低,以后要卖,那可就亏大了!?诸如此类的评价以前我听得太多了,可是近两三年来,我发现越来越多的人接纳了旅行车,喜欢了旅行车,并且从心里认可,觉得这是汽车类型中的一个很好的细分,并且给与了较高的评价。?530旅行版,我对它的评价挺高的,而且是在我还没有买到它的时候,我就已经非常喜欢。?对它的好感?起源于6年前的一场许巍演唱会。?2013年的冬天,许巍成都演唱会前的几个星期,我接到公司的任务,许巍会来成都做几个电台电视的访问,我将担任许巍的司机,在成都接送他到各个电台电视台完成访问,为期4天。?意思就是接下来的4天我会从早到晚开着车?带着许巍和他的助理在成都的街道上穿梭,?而当时公司派给我的接待车?就是宝马530i?旅行版。?接待任务顺利完成,而我除了更加喜欢许巍和他的音乐之外,还对这台530旅行也有了新的认识,并且认为这是一台质感非常好的车子,这个评价一直保持到了今天。?好几年以后,我发现了一台成色非常非常好的530旅行版,虽然此时我已经有了更好的车,但是我还是动心了,并且软磨硬泡,恳求车主将车卖给了我。?F11?530入手以后,我便去4S店做了一次整车检查,更换了全车油水,车漆和内饰,并且在4S更换了一套BMW原厂20寸轮胎组,就这样?一台帅气十足的530旅行,出现在了成都的街道上。?宝马车我算是开得很多的,自己也买过3台宝马车了,但是直六自吸发动机?依然是我的最爱,N20?2.0T,N55?3.0T,和N52?3.0NA,长期驾驶后,最从容最线性的还是N52,?虽然没有V8的动若雷霆,但是充沛够用动力储备?源源不断地从油门踏板传输给你的感觉,是那么的均衡平稳,加上ZF的8速电子变速箱,这个搭配简直绝了,如果你开过涡轮增压的宝马车,你应该很清楚这个变速箱真的很平稳,如果你再开一下3.0自然吸气发动机搭配的这套变速箱,相信我?你会更加惊讶,除了从转速表上显示,几乎感觉不到换挡,包括激烈驾驶的时候,它的换挡逻辑真的十分符合驾驶者的心意。所以说宝马良好的驾驶体验,不光体现在它的精准转向和底盘技术,还有动力的输出和驾驶者的意图?心心相印,从不拖泥带水。?我一直认为汽车的驾驶乐趣,绝不仅仅是马力大提速快,当体验过了许多车后,会明白?综合素质高才能体现一台车的驾驶乐趣。?作为一台标准的家用车,530旅行在我的生活中其实并没有体现出它的价值,因为我还有更大的SUV车型来承担家用的需求,这台530更多的是为了满足我的情怀,虽然我开得不多,但是每次开上它上街,我还是很享受的,特别是停车后,看着它修长的车身,我会驻足观看一会儿,并且感叹一句?真漂亮。?F11这代车型,外观并不惊艳,普通人看到也只会认为这一台5系而已,不会有过多的侧目。但是懂宝马懂这台车的朋友,是真会发出感叹,它的设计并不出彩,说不上有多好,但又觉得每个地方都恰到好处,非常顺眼。我真的佩服宝马的设计师,以前到宝马集团参加课程,台上老师直言:F系列的5系,是平庸的,为什么说它平庸,那是因为上一代E系列的5系实在太惊艳,刚一上市就让人眼前一亮。但是F系列的5系会让人第一眼就觉得顺眼,此后却会越看越喜欢,这就是设计师的功力。?我喜欢为车子拍照,但拍得不好,或许并没有拍出这台车那种优雅的感觉,还请各位看看便是。
最喜欢角度,正侧面。
这套轮毂是真不错,缺点就是搭配的轮胎太薄了,开的时候得小心坑洼…
标志性的尾门。尾门分为2部分,上面的车窗可以单独开启,方便拿取小件的物品。?电动尾门也可以全部开启,都能用车钥匙控制。
车尾
白色配这个车型?显得格外优雅
雪山白配色,在阳光下得到很好的体现。?关于雪山白,宝马官方是有说法的。?雪山白的灵感是取决于皑皑雪山之巅,刚刚被阳光照射的那一瞬间,所以雪山白里面自带了一丝丝偏黄的感觉,这样看上去会更温润。同样的新车,奥迪的白色,和宝马的雪山白,看上是不一样的,奥迪的白是显得非常凌冽的白,这就是区别。
这个角度也很帅
其实我更喜欢**灯光的天使眼
全景天窗是旅行车必须搭配的!
真好看,再次表扬这套轮毂,就是要这样的原厂范儿,?和谐自然?不突兀。?BMW原厂20寸轮胎组,?数据:前245/35/R20,后275/30/R20
后备箱里金色的?是我的摩托车头盔?,一不小心入境了。
后45度也是经典角度
后备箱开口很大,但可以通过中控台来调节尾门的开度,方便不同身高的车主。
静静的美男子
单边双出的排气设计,个人觉得双边单出是最好看的,甚至比双边双出还要好看。
这样看,就是一台F10或者F18的5系
修长的车身,后轮悬挂式配置的空气悬挂,开起来舒适性和支撑力都是很好的。跟上一代的X5?7系?还有5GT?是一样的,都是配置后空气悬挂而不是前后空气悬挂,所以底盘高度是不可调节的。
大脚牧马人也入镜了,挺帅的
马鞍棕配色的座椅内饰
驾驶位座椅
后排座椅很宽大,但是中间有突起的地台,坐2人是最舒服的。
副驾驶位
整体中控台,其实可以看出,宝马的中控台操作是微微偏向于主驾驶位的,为了更方便驾驶者的操作
电子档杆,电子手刹,自动驻车,舒适模式/运动模式转换按键,iDrive旋钮及快捷键
方向盘握起来有点细,但是功能性还凑活,带电动调节。
实木内饰包板,双缝线皮制设计
这是有一次我老婆开出去,停好车后她拍了这张照片发给我,说?“?还挺好看?”
自制车顶行李箱?,跟旅行车很配?[偷笑][偷笑]
一张很和谐的,作为Ending...?夜幕下的尾灯也很美?这台车我估计接下来保留的时间也不会太长了,因为它确实在我的车库中占据的位置和其他车有重复,但并不妨碍这是一台非常优秀而且漂亮的车子,它的外观,实用性和操控性都能满足一台高标准旅行轿车的要求,?对我来说,它没有缺点。?再会。
夏季历来是用车的高峰期,好车相伴能让酷热天儿里的出行多一份清凉,其实夏季也是买车的一个好时机,不少商家也会在传统的销量淡季里面推出更多优惠举措。今天就为各位小伙伴推荐一款口碑、动力、底盘、外观综合表现不错的车——宝马旗下的宝马5系。
首先来看口碑表现,宝马5系凭借着加速强劲,后排空间足够,油耗低等优点,以4.47的分数,赢得了不少车主的认可,并在竞争激烈的汽车市场中,牢牢占有一席之地。
良好的口碑与过硬的产品力密不可分,宝马5系将动力充沛的2.0T?252马力?L4发动机和先进的8挡手自一体变速箱,通过良好的调校匹配,取得了工信部综合油耗:6.9L/100km的成绩,提供充沛动力的同时也保持了非常好的燃油经济性。
不仅如此,优秀的NVH(噪声、振动与声振粗糙度)和底盘调教,使宝马5系的驾乘舒适感更强,得到了广大车友的一致认可。
内在实力固然重要,外在的表现也是加分项。宝马5系整体造型设计感十足,十分耐看。车身尺寸方面,长宽高为5087*1868*1500mm,结合3108mm的轴距,能满足绝大多数购车者的审美和使用需求。
总之宝马5系在外观、动力、口碑、舒适度方面的表现可圈可点,值得入手,并且宝马5系即将重磅出击汽车之家倾力打造的818百城车展,届时将有互动红包雨、818专属折扣、现金补贴等惊喜!对宝马5系感兴趣的朋友,敬请持续关注哦。
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