林肯冒险家加油92怎么样_林肯汽车冒险家加什么油

1.林肯冒险家可以加磁护机油吗

2.24.68万起，林肯首款国产SUV冒险家上市, 5款车哪款更值得买？

3.林肯冒险家：比竞品便宜5万，还能加92号汽油，但品牌是个问题

4.林肯冒险家原厂机油什么牌子

5.30岁开它很成功？林肯冒险家配电控四驱V6声浪，能加92号油！

林肯冒险家已于3月12日正式上市，作为林肯首款国产车型，冒险家的产品力值得肯定，而其24.68-34.58万的售价对比同级别车型来看又有着不错的优势，因此冒险家的关注度一直很高，许多朋友也正处于持币待购状态。不过，虽然冒险家看似售价亲民，但买车毕竟只是一次性的支出，买车过后的养车费用也不能忽略。那么，冒险家的养车成本有多高呢？

正常来说，一辆车的养车成本包括燃油费用、保险费用、保养费用三个方面。而从网上关于该车型的讨论度来看，许多有意向入手的网友都更青睐于售价24.68万的两驱尊悦版，为此我们从上面提到的三个方面入手，看看这辆低配版林肯冒险家的三年养车成本。

燃油费用

由于冒险家上市时间不长，目前网上还没有车主晒出真实的油耗数据，为此我们暂时以官方公布的7.5L混合工况油耗计算，参照当下92号汽油5.5元左右每升的价格，再设车主一年跑20000公里计算，一年下来的燃油费用支出大概为8250元，三年的燃油费用支出为24750元。这么算起来确实很低，只是不知道这样的油价能保持多长时间。

保险费用

保险费用一般包括交强险、商业险两部分，而为了便于计算，我们把车船税部分也计入其中。一般来说，新车购入的商业险部分主要包括第三者责任险、车辆损失险、全车盗抢险、车身划痕险等，加上交强险和车船税部分，新车首年的费用大概为9000元。如首年不出险的话，那么后续的车险费用也会随着下降，我们姑且按照后面两年6折计算，那么3年下来的保险费用支出，则为19800元。

保养费用

目前，网上还无法获取林肯冒险家的具体保养周期和项目类别，为此小编与林肯官方客服联系，得到的答复是冒险家的保养周期为10000公里。由于无法获得具体的保养项目类别，我们暂且参考林肯MKZ的保养信息，如后续能获取冒险家的保养项目类别，小编会第一时间更新。我们继续以每年行驶20000公里计算，三年合计行驶60000公里，而根据行驶里程的不同，需要保养的项目也不同，从最简单的更换机油和机滤，到项目较多的空气滤清器、空调滤清器、刹车油、火花塞等，三年下来的总花费（含工时）大概为9535元。

费用汇总

到这里我们基本可以得出结论，如果只考虑上面三部分花费，那么选择一辆售价24.68万的林肯冒险家，其三年产生的花费包括：24750元的燃油费用、19800元的保险费用、9535元的保养费用，共计54085元。也就是平均每年18028元，每个月1502元。在油价便宜的现在，这样的养车费用确实不高，而且保养花费比起同级别豪华车型也有优势。不过，如果你打算在3年后换车，那么用车成本方面还得考虑折旧费用。

总结

整体来看，入手一辆低配林肯冒险家，在不考虑折旧的情况下，三年的花费为5.4万，而如果考虑折旧，那么三年的花费则接近13万。当然，这只是一个简单的预估，除了燃油单价存在变动的因素，以及具体保养项目参考同品牌其他车型以外，日常用车还包括各种各样的费用，比如车辆维修费、停车费、汽车美容费、高速通行费等等。但这样分析下来，可加92号汽油和10000公里保养周期的林肯冒险家，对比同级别车型来看还是有着不错的养车成本优势。看到这里，你打算入手林肯冒险家了吗？或是对小编的成本分析有不同看法的话，也欢迎在评论区留言讨论。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

林肯冒险家可以加磁护机油吗

作为林肯国产的第一款车型，林肯冒险家于今年的3月份迎来了正式上市。凭借24.68-34.58万元的售价、全系2.0T+8AT、以及超丰富的配置，让不少消费者将目光从BBA身上转了过来。当然市场也说明了一切，在刚过去的5月份，林肯在华共计售出新车数量突破5000辆，其中冒险家就售出了2400辆，占据了整个品牌的近一半的销量。在短短的时间内，就扛起了家族的半壁江山，那么冒险家成功的宝典到底是什么呢？为此，《车壹圈》特地拿来一台冒险家试驾车来一探究竟！

还原美系豪华，外观端庄大气

喜欢林肯车型的到底是一群什么样的人呢？这个疑问一直在圈哥的脑海中回旋。当圈哥初次看到林肯冒险家实车的时候，想到的第一个词那就是“端庄”，很有美系车的那种范。

虽然新车定位为一辆豪华紧凑级豪华SUV，但是其散发出的气场甚至媲美市面上部分中型豪华SUV。比如家族式的星辉式进气格栅、上扬的LED分体式大灯等，再搭配饱满圆润的前脸线条，有一种“缩小版林肯飞行家”的既视感。说到这，圈哥顺便插一句，国产飞行家也在近日迎来上市，全系3.0T?V6发动机，售价50.98万元起，这个价格相比之同级的Q7、X5明显要划算很多，大家不妨重点关注一下。

回归到正题，冒险家的侧面个人觉得是最凸显其美系范的地方。其侧身比例十分协调，B、C、D柱都用了熏黑的处理，营造出了十分动感的悬浮式车顶效果。另外，4615mm的车长以及2711mm的轴距，进一步拉长了视觉效果。比较值得一提的是，为了凸显自己的诚意，像车门密码锁、后排隐私玻璃以及四门都有开关的无钥匙进入功能都是全系标配，着实厚道！

至于车尾，其设计依旧走的是很多美系豪华车型那种稳重的路线，家族式的连贯尾灯以及醒目的林肯logo，具有十足的辨识度。另外，新车还用了双边共两出排气设计，运动气息营造的十分不错。

至于后备厢空间的话，冒险家用了电动感应设计，相比之同级的BBA车型确实要厚道许多。虽然其常规容积为586L，在这个级别的车型中表现算不上特别突出，但是日常使用还是基本可以得到满足。

内饰豪华感十足，各项配置超越同级BBA

坐进冒险家的车内，一股浓浓的美系豪华气息扑面而来。和其它同级BBA车型走简约、时尚、科技路线不同的是，林肯冒险家的内饰依旧走的是那种传统豪华路线，比如整体色调的搭配、大量软性皮质包裹、真皮方向盘、极具档次的镀铬装饰以及部分实木材质等等，看上去十分舒服。

当然，最吸引眼球的还是12.3英寸的液晶仪表盘和12.8英寸的超大中控屏，虽然造型酷似一块大Pad，但是使用手感和功能简直是为国内消费者量身定做的。比较遗憾的是，由于暂时没有完成车主认证，所以很多功能暂时没有体验得到，不过从桌面来看，像百度地图、QQ音乐、生活助手等实用性配置一一俱全。

当然，冒险家的豪华还体现在很多细节方面。除了包裹性、柔软度十分不错的真皮座椅、超大透光面积全景天窗之外，冒险家的主副驾都有配备腿托调节、电动以及座椅通风/加热功能，再加上美国著名音响品牌Revel锐威也被搬到车上来，坐在车内简直是一种享受。

至于冒险家的后排空间，圈哥178cm的身高，坐在后排的感觉其实和同级的BBA车型相差不多，不是那么的充裕但是也不会感到压抑。不过后排空调出风口、座椅加热功能的加入，对于后排确实十分照顾。

动力操控好评，车内静谧性令人印象深刻

动力方面，林肯冒险家全系配备2.0T+8AT，其中2.0T发动机最大功率245马力，最大扭矩390牛·米，相比部分动不动就1.3T、1.4T的豪华车型来说，确实有足够的威慑力。更值得一提的是，它只喝92号汽油，一点都不“挑食”，在同级豪华车型中属实少见。

和很多车型不同的是，林肯冒险家用了独特的换挡按钮设计，并将其放置在中控台下方，如果不熟悉林肯车型的话，估计还得再仔细找找。可能刚开始操作有点不太适应，但是熟悉之后还是很得心应手的。

在山路试驾的过程中，可以明显感受到冒险家这套动力输出响应足够迅速，起步动作干脆利落，随着油门的深入动力会源源不断的涌来，越踩越容易让人兴奋，尽管是上坡路段，也能从容应对。至于这套8AT变速箱，虽然主打的是平顺性，但是降挡动作十分利落，急加速的时候配合得让人感觉畅快。

由于近期重庆一直雨水不断，所以车辆打滑现象是车主很担心的。好在是，冒险家提供了运动、经济、标准、防滑、复杂路况等多种驾驶模式，对于各种环境都能做到得心应手。在道路湿滑的山路上，只需要轻轻切换到防滑模式，给车主更多的驾驶自信。

之前，圈哥有参加过以“静谧”为主题的林肯全系车型试驾活动，其车内的静谧性让圈哥印象深刻，而本次冒险家也沿袭了林肯家族的精髓，不管是在高速路段还是暴雨天，车内也是十分的安静，或许这也是豪华车的一大象征吧！

至于悬架方面，冒险家的悬架用的是这个级别主流的前麦弗逊+后多连杆悬架，不过其调校风格明显偏舒适，经过一些破损严重的坑洼路面时，悬架都能够把大部分的冲击很好地化解。比较值得一提的是，圈哥这台车型还带有CDC自适应悬架系统，能够根据车身的行驶状态对悬挂阻尼的强度实时调节，不过这是顶配的专属配置。

总的来说，作为林肯国产的首款车型，冒险家不管是造型设计、配置用料还是动力总成，相比之同级别BBA车型都有其独特的优势，再加上不到25万起的亲民价格，都能让人感受到林肯满满的诚意和用心，当然，市场也说明了一切。最后，如果您对BBA品牌不是那么看重，对用车品质要求比较高的话，林肯冒险家将会是个不错的选择。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

24.68万起，林肯首款国产SUV冒险家上市, 5款车哪款更值得买？

可以。磁护机油适合所有车型，属中挡系列机油，林肯冒险家也可以使用。冒险家是林肯旗下的一款紧凑型suv，共推5款车型，分别是CORSAIR尊悦版，CORSAIR尊享版，CORSAIR尊雅版2.0T前驱，CORSAIR尊雅版2.0T全驱，CORSAIR尊耀版2.0T全驱，预售价区间24.80-35.00万。

林肯冒险家：比竞品便宜5万，还能加92号汽油，但品牌是个问题

3月12日，林肯品牌旗下首款国产紧凑型SUV车型林肯冒险家正式上市，新车一共推出了5款车型，均搭载了2.0T+8AT的动力组合，新车售价区间为：24.68万-34.58万元。此外，新车还推出了5年14万公里原厂质保服务以及疫情期间的各种贴心服务。作为林肯品牌的首款国产车型，冒险家自身实力如何？哪款车型更值得购买？小智将对新车进行解析，同时给出导购建议以及市场前景分析。

从造型来看，国产冒险家在外观设计上与海外版保持一致，同时它还用了和飞行家相似的设计语言。前脸标志性星辉式前格栅配合晶钻式LED灯组，非常有视觉冲击力。

林肯冒险家的侧面用平直舒缓的线条设计，看上去很有力量感；其车尾造型比较饱满，家族式的贯穿式尾灯组设计得以传承，这不仅拉宽了整体的视觉效果，同时也提高了辨识度。双边共双出的排气设计也令其动感姿态加分不少。此外，国产冒险家与海外版车型外观最明显的区别在于其车尾左侧的“长安林肯”车标。

林肯冒险家的内饰用了林肯最新一代的家族化设计风格，T字形的中控台搭配贯穿式的空调出风口营造出较强的立体感。内饰用料方面，冒险家也很厚道，其中控用了大面积的软性材质包裹。此外，其内饰还有木纹饰板、真皮、烤漆面板以及镀铬等材质的点缀。

和海外版车型不同的是，国产冒险家中控屏由原来的8英寸升级为12.8英寸。这款中控屏还内置了SYNC+?智行互联系统，支持“智能导航”、自然语音识别交互、车载与服务生态云和“云端智能互联互通”等功能。值得一提的是，林肯冒险家还配备了“智能手机钥匙”功能，车主无需携带实体车钥匙，通过手机即可轻松解锁车辆、开启行李厢，甚至是启动驾驶车辆。

林肯冒险家与MKC一样用了按键式的换挡机构，只是位置有所调整，被放置在空调出风口与操作面板之间，用悬浮式设计的操作面板也使得前排中央区域的储物空间得以增加。林肯冒险家还全系标配了ANC主动降噪功能，尤其是后排双层隔音玻璃的配备，在该级别的车型中并不多见。配置方面，其高配车型还搭载了14扬声器的Revel音响系统、手机无线充电、7色氛围灯等功能配置。

尺寸方面，林肯冒险家长宽高分别为4615/1887/1630mm，轴距为2711mm，其轴距相比林肯MKC长了21mm。需要提及的是，林肯冒险家高配车型前排座椅支持24向电动调节，并带有座椅加热\通风\\记忆等功能。此外，在和同级竞品对比中，我们也看出林肯冒险家的尺寸规格并不落下风。

其后排座椅支持60/40一键电动折叠放倒和分区滑动调节，座椅可前后滑动多达150mm，椅背角度可以进行最多12°的调节，这为其后排乘客提供了相当灵活的乘坐空间。此外，冒险家还搭载了1.4平方米的全景天窗。

常规状态下，冒险家拥有594/586L的行李厢容积，可容纳3个28寸行李箱，后排座椅全部放倒后，其行李厢容积可扩充至1373/1369L。冒险家全系标配电动后备厢，除低配的两款车型外，其它车型还配备了后备厢感应式开启功能。整体来看，林肯冒险家的空间表现可圈可点，并且冒险家无论是从尺寸表现还是空间表现都要优于林肯MKC。

智能驾驶及主动安全方面，冒险家搭载了林肯Co-Pilot360?Plus智能助驾系统，包括带Stop&Go自动跟车和LCA车道居中功能的ACC智能自适应巡航系统、带AEB主动紧急制动与行人监测功能的PCA防碰撞系统、RBA倒车制动系统和APAP一键泊车系统，以及ESA紧急避让转向系统等。值得一提的是，这些配置除两款入门车型外，其它三款均有所配备。

动力方面，林肯冒险家搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大功率180kW，峰值扭矩390牛·米，匹配8速手自一体变速箱，其插电混动版车型未来也将国产。冒险家还搭载了智能适时四驱系统，可提供标准、运动、节能、防滑和复杂路况等五种驾驶模式，驾驶者可根据实际路况选择合适的模式。在和同级对手奥迪Q3以及凯迪拉克XT4操控系统方面的对比，我们看出林肯冒险家不仅参数占优，而且还可加注92#汽油。

此外，林肯冒险家高配车型还搭载了CCD自适应悬挂系统，可实时监测车辆的车身、转向、加速和制动等状态，并以每秒500次的频率监测路面状况和每秒100次的频率独立调节单个车轮的减震器，可大幅提升车辆的操控感。

林肯冒险家一共推出了5款车型，它们均搭载2.0T+8AT的动力组合，其中2款车型为四驱版本。小智就其配置差异给出具体购车指导意见。

根据林肯冒险家售价以及配置来看，其中售价为24.68万元的2020款?2.0T两驱尊悦版就非常值得购买。尽管这是其入门版车型，但是动力组合方面，林肯冒险家全系均用了2.0T+8AT的动力组合；配置方面，该版本车型从上图可看出搭载了非常丰富的主被动安全配置以及舒适化功能配置，因此该版本车型比较推荐。

此外，如果愿意多拿出1.3万元的话，升级到2020款?2.0T两驱尊享版的话，可以获得可开启天窗、方向盘加热、前排座椅通风等实用配置，预算合适的话也是不错的选择，因此小智给到了该版本车型4星+的推荐指数。

林肯冒险家推出了2款四驱版本车型，这里我比较推荐购买的是售价为30.28万的2020款?2.0T四驱尊雅版车型，虽然顶配加入了很多功能配置，但是要多出4.3万元，如果上升到35万其实又有不少豪华中型SUV能够入手。而冒险家2.0T四驱尊雅版的功能配置已经非常丰富，再加上四驱的设定，因此综合性价比较高。

2019年，林肯在华共售出46629辆新车，其中第四季度的销量为12937辆，环比增长11.4%。2019年第四季度当中，林肯的SUV产品销量环比增长了20.3%，其中MKC和航海家分别取得了22.6%和1.4%的环比增长。此外，林肯的旗舰SUV车型领航员在2019年的总销量也实现了32.1%的同比增长。由此可见，林肯的SUV家族产品为其销量增长进行了强有力的支撑。林肯冒险家国产之后，飞行家、航海家构成新车的SUV产品矩阵。同时，冒险家也成了林肯SUV家族目前售价最亲民的SUV车型。

竞品方面，小智认为林肯冒险家将会对凯迪拉克XT4、沃尔沃XC40这样的二线豪华品牌车型带来冲击的，同时它将会对宝马X1、奥迪Q3等车型构成威胁。就配置以及售价来看，林肯冒险家还是拥有实力和同级对手抗衡的。同时冒险家还有望吸引部分20万+普通合资品牌SUV车型的目标用户。后续，小智还将推出林肯冒险家的养车成本分析以及竞品对比导购相关的文章，对林肯冒险家感兴趣的朋友可继续关注我们文章动态。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

林肯冒险家原厂机油什么牌子

几天前，长安林肯旗下的首款车型正式上市了，是一款名为“冒险家”的紧凑型SUV，林肯冒险家的全系指导价为24.68-34.58万元。

林肯品牌进入国内已经很长时间，之前均为原装进口销售，引进的车型也比较丰富，有多个级别的SUV和轿车，但从销量来看，一直在豪华品牌里面排名靠后。

为了改变这种局面，林肯也积极推动国产，并选择了长安作为合作伙伴。首款车型就是上述冒险家。

冒险家从造型来看，是林肯的家族化风格，比较沉稳大气。外观可以给好评，但内饰就有点马虎了，设计上有些明显的缺陷，比如，中控大屏有点大得太突兀，跟内饰风格不搭调。另外，按键式换挡放在中控台区域，使用肯定会有所不便，不及传统的（电子）档把式操作。

林肯冒险家的尺寸有一定优势，轴距达到了2711mm，车长也是4.6米级别。相比起宝马X1和奥迪Q3要大一些。

此外，林肯冒险家的动力总成优势也较大。全系都是一款2.0T高功率发动机，变速箱匹配8AT。与之对比，宝马X1是1.5T三缸和2.0T四缸两款发动机，两驱车型匹配7速双离合变速器，四驱车型8AT。而奥迪Q3则是1.4T和2.0T两款四缸机，全系7速双离合变速器。

林肯冒险家全系提供高功率版的2.0T发动机，相比来看就显得很厚道了。而且还有一点很关键，这款发动机可以加92号汽油，无疑节省了车主的用车成本。

林肯冒险家的价格相比起竞品来说，也便宜了很多。比如奥迪Q3的2.0T车型指导价超过30万元，冒险家仅24万多起步，中间的差价超过5万元。

而且冒险家即使是最低配车型的配置也很高，最低配车型除了传统的6气囊外，还配备了膝部气囊，倒车影像、定速巡航、电动尾门、无钥匙进入、前排两个座椅电动调节和带加热，主驾驶还有座椅记忆。唯一就缺个天窗了。不在意天窗的消费者，完全可以买这款最低配车型。

由此看来，长安林肯对于冒险家还是给出了很大的诚意，希望一炮打响。但冒险家有个最大的问题就是品牌力的不足。在冒险家上市的当天，小编一个朋友就发了个微信询问购车问题：“是这款林肯冒险家好，还是别克昂科威好？”。可见，在很多消费者眼中，林肯的品牌力也就跟别克差不多。

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30岁开它很成功？林肯冒险家配电控四驱V6声浪，能加92号油！

林肯冒险家保养机油规格为5w30SNPLUS级别

，就SN+级别这个级别才符合说明说中B2标准。

用的是美浮一号，使用全合成机油5w-40，车型是属于中大型级别车，车辆匹配了一台2.0升251马力四缸涡轮增压发动机，匹配的是六挡手自一体变速箱，发动机最大功率177千瓦，最大扭距386牛米。

“三十而立、四十不惑、五十知天命”，在清朝时期，很多人吃不饱穿不暖，医疗水平低或者看不起病，所以人能活到75岁以上就算得上是高龄长寿了，随着现代医学水平的进步，人们生活水平的提高，正常人能活到85岁以上已经属于很正常了，岁数到了100岁以上的长寿老人在国内也有不少。由此可见，30岁相当于是一个人生命中3分之1的旅程，30年的时光对于一个人来说，说长也不长，说短也不短。在农村不少已经达到30岁年龄的人来说，秉承着“先成家后立业”的思维，很多都已经结婚生子，小孩上小学了，甚至有一些结婚早的，小孩都快上初中了；而对于在大城市成长的人们来说，可能觉得30岁还年轻，想再自由多几年，又或者想着“先立业后成家，为了给小孩以后更好的生活环境、更好的教育”。虽然农村和城市生活的人们，婚姻观念会有所出入，但大家对于房子、汽车的需求和向往却都是近乎相同的强烈。

前几年，在国内汽车的中低端豪华SUV市场，奥迪、宝马、奔驰一直占据了30万级豪华汽车市场的主要份额，而像凯迪拉克、沃尔沃、路虎、雷克萨斯瓜分着余下的市场份额。它们凭借其多年制造豪华车的历史底蕴、以及合资车光环的加持，获得了广大车友们的青睐。而对于最晚进入中国市场的百年豪华品牌-林肯来说，它作为“搅局者”虽然“晚到”，却是必出精品，推出了多款高性价比车型，其中林肯冒险家就是其中一款，30岁开它很成功！油耗7.9L+6.8秒破百，40万质感才卖24万，碾压宝马X1，关键大品牌，下面就让我们一探究竟吧。

冒险家是和长安汽车强强联手合资国产化后的第一款量产车，也意味着“性价比”，在售价方面还是非常亲民，其入门版车型价格为24.68万，顶配版车型价格为34.58万，显然林肯冒险家的顶配价格才相当于同级奔驰GLB、奥迪Q3、宝马X1等车型的中配价格，但从外观颜值、乘坐空间、配置、动力、舒适性等方面的表现丝毫不弱于它们，不得不说紧凑型豪华SUV市场有林肯冒险家加入，这次上班族有福了，连隔音都有十几处，重1.6吨提速6.86秒，关键24.68万。在外观设计方面，林肯冒险家传承林肯家族最新的“星辉式镀铬进气格栅”，搭配两侧时尚动感的晶钻式自适应LED矩阵动态大灯，极具潮流时尚气质，在豪华气质这一块拿捏的很到位。在车身尺寸方面，林肯冒险家车身长度达到了4615毫米，轴距达到了2711毫米，身材和空间都可以直接碾压宝马X1、奥迪Q3，车身宽度接近奥迪Q5L。

内饰方面，林肯冒险家和外观一样主打时尚动感，用了林肯家族最新T字形中控布局，层次分明，简约立体，配备了握感十足的打孔真皮多功能方向盘、12.8英寸的悬浮式显示屏，贯穿式的空调出风口，加上米**的配色点缀，营造出的内饰氛围尽显豪华感，而且配置水平也是相当丰富，除了像：全车无钥匙进入、无钥匙启动、倒车影像、上坡、自动驻车、车载蓝牙电话等这些基础配置之外，新车还配备了最新的SYNC+智行互联系统，拥有“智能导航”、“自然语音交互”、“丰富的车载与服务生态”和“云端智能互联互通”这四大特色功能。

包括智能感应星标欢迎毯、动态点亮LED示宽灯、门把手照明以及座舱环境灯、APAP一键主动泊车、AHB自动远光灯控制、远程控制、发动机电子防盗、手机无线充电、具备DLP数字光处理技术的HUD抬头显示系统等高端配置，这样的科技配置即使很多40万级的合资SUV都很多没有搭载，更是同级捷豹E-PACE、沃尔沃XC40、讴歌CDX等车型无法给予的豪华感。

在细节设计方面，林肯冒险家是同级率先用引擎舱双层隔音设计的SUV，标配了ANC主动降噪系统抵消舱内噪音，新增降噪玻璃，再加上19英寸主打静音舒适的米其林轮胎，带来了比肩奥迪Q5L、宝马X4的隔音效果，在低于100速的区间内，几乎听不到车内有外部带来的噪音，如果觉得在夜晚的旅途中有些枯燥乏味，那么林肯冒险家配备的14个锐威高级音响，具有立体环绕音效，再加上7种颜色的内饰氛围灯，为乘客的旅途中增添了一丝驾乘乐趣。在今年特殊环境的影响下，冒险家还专门打造了N95级的新风管家系统，拥有四重过滤结构能更好的守护车内乘客的呼吸健康。

在动力方面，林肯冒险家标配了一款2.0T高功率涡轮增压发动机，最大功率达到了245马力，扭矩达到了2.0T排量的顶级水准，最大扭矩390牛米，意味着它拥有更强的脱困能力，标配了5种驾驶模式享受舒畅的驾驶乐趣，与之匹配的传统系统是自主研发生产的8AT变速箱，换挡十分流畅，当深踩油门后自带V6声浪，百公里油耗7.9L也能喝92号粗粮，还有四驱、CCD自适应悬挂可选，它的四驱系统是用电控式的，优势在于比起传统的四驱能更快的介入，化被动为主动。此外，林肯的设计师还给驾驶座设计了可以24向电动调节的天然高级皮质座椅，支持、加热、通风等功能，而价格来到35万级的奔驰GLB座椅是仿皮的，也没有座椅、没有座椅通风的功能，内饰的质感和驾驶体验远不如林肯冒险家的厚道与优质。

从动力方面对比，奔驰GLB顶配1.3T发动机，最大功率163马力、宝马X1入门的是1.5T三缸发动机最大功率140马力，都是匹配双离合变速箱，而林肯冒险家入门就是245马力，全系8AT变速箱，从空间、内饰用料、智能科技水平、价格方面，毫无疑问林肯冒险家整体性价比超高，因此林肯冒险家在国内上市后，月度销量实现四连涨，40万质感才卖24万，林肯新车配电控四驱V6声浪，能喝92号粗粮，产品力超宝马X1，30岁开它很成功。