2012年奇瑞瑞虎_奇瑞瑞虎2012版
1.2012款奇瑞瑞虎三手自一体改成手动变速箱加速无力是啥原因
2.2012款奇瑞新瑞虎1.6DVVT究竟怎么样啊?
3.2012年奇瑞瑞虎3方向盘是圆的吗?
4.奇瑞瑞虎2012款精英版usb在哪里
奇瑞瑞虎 1.6L 手动 DVVT 舒适型 2012款,全款是85000到88000左右,首付最低是20%,月供的话时更具你首付的多少来算的你首付越多,月供就越少了。希望我的回答能够帮助到你。
2012款奇瑞瑞虎三手自一体改成手动变速箱加速无力是啥原因
鄙人家刚买的。我应该有点发言权吧?
跟老款的没区别,只是多了个自动空调而已。
车开着很舒服倒是真的,虽然不是神马好车。
后悬挂虽然不华丽,但是某瑞公司偷着给安了个连杆,横向稳定还是可以的。
动力还可以,至少相对于这个排量而言,不会跟科鲁兹那样奇葩。当然,要强大马力还是搞1.6S吧。
油耗不知道,工信部的是7.0。实际驾驶,瞬时油耗没准,新手手潮。跑起来可以控制在5以下,甚至4左右都行。但是大街就没谱了,不过很少过10。
刹车真心不错,制动力线性可控,轻踩就有感觉,也不急。
当然,静音水平,内饰水平跟人家20万的逍客还是有点差距的哈,而且还不太小。
不过,米色的倒是挺有家的感觉。比黑色的舒服。
钣金一般,跟20万的比就是差点。但是不至于糙到棒子车的水平,关门需要点力,但也不用太大,一点点就行。
关于安全嘛。这个还是比较放心。国产的普遍厚道,后车门是一体成型的,带上个备胎当缓冲,专门是用来撞的。。。当然目测到不了A3那种变态的水准。开着放心,但别当坦克开。
综述:中庸偏上。除了DVVT发动机堪称神器之外,其他都算中规中矩。没有短板,也不会逆天。
只是对于这个价格而言:那就很不错了
2012款奇瑞新瑞虎1.6DVVT究竟怎么样啊?
变速箱油使用不正确。变速箱阀板有问题,变速箱电脑与其他电脑不匹配,变速箱的主要作用是改变传动比,扩大驱动轮转矩和转速的变化范围,适应经常变化的行驶条件,使发动机在有利的情况下工作发动机旋转方向不变情况下,使汽车能倒退行驶。
变速箱原理
变速箱的作用和原理主要是改变传动比,扩大驱动轮转矩和转速的变化范围,以适应经常变化的行驶条件,同时使发动机在有利的工况下工作,变速箱分为手动自动两种,手动变速箱主要由齿轮和轴组成,通过不同的齿轮组合产生变速变矩。
而自动变速箱通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩,手动变速箱原理通过拨动变速杆,切换中间轴上的主动齿轮,通过大小不同的齿轮组合与动力输出轴结合,从而改变驱动轮的转矩和转速,发动机的动力输入轴是通过一根中间轴,间接与动力输出轴连接的。
2012年奇瑞瑞虎3方向盘是圆的吗?
自己看
价位5万以下5-10万10-15万15-20万20-30万30-40万40万以上 -无装备 ●已装备
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共有 920 张市场均价: ¥8.98万元趋势图
厂商价格: ¥8.98万元
车型分类:SUV
生产状态:在产
燃料种类:汽油
生产厂家:奇瑞
排放标准:国4
上市日期:2011年6月30日
厂方油耗:-
安全标准:
首保里程:5000公里
基本参数
生产时间(年式) 2011年6月30日
发动机位置 前置
驱动形式 前驱
等速油耗(L/100km) 4.0
综合油耗(L/100km) -
工信部油耗(L/100km)市郊 -
工信部油耗(L/100km)市区 -
工信部油耗(L/100km)综合 -
最高车速(km/h) 175
整车质保 3年/6万公里
保养周期 5000公里
首保里程 5000公里
车身参数
长 4390
宽 1765
高 1705
轴距 2510
前轮距 1500
后轮距 1495
最小离地间隙 190
整备质量 1343
承载质量 -
车身结构 承载式
车门数 5
座位排数 2
座位数 5
油箱容积(L) 55
后备箱容积(L) -
风阻系数 -
最小转弯直径(m) 11
接近角(°) -
离去角(°) -
最大爬坡角(°) -
发动机
发动机排量(mL) 1598
工作方式 自然吸气
每缸气门数(个) 4
气缸排列形式 直列4缸
压缩比 11:1
气门结构 双顶置凸轮轴
正时结构 皮带正时
最大马力(Ps) -
最大功率(Kw) 93
最大功率转速(rpm) 6150
最大扭矩(Nm) 160
最大扭矩转速(rpm) 3900
发动机特有技术 -
燃料形式 汽油
燃油标号 93
供油方式 多点电子喷射
缸体材料 -
环保标准 国4
弱混合动力 -
强混合动力 -
纯电动 -
底盘
变速器类型 手动变速器
档位数(个) 5
转向器型式 -
驻车制动器 手刹
前悬挂形式 麦弗逊式独立悬架,带稳定杆
后悬挂形式 纵向拖曳臂式悬架,带稳定杆,双横臂
前轮制动装置 通风盘式
后轮制动装置 盘式
前轮胎规格 215/60 R17
后轮胎规格 215/60 R17
备胎规格 -
备胎轮毂材料 -
差速锁 -
可调悬挂 -
空气悬挂 -
底盘保护板 -
操控配置
ABS防抱死 ●
制动力分配(EBD/CBC等) ●
刹车(EBA/BAS/BA等) -
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) -
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等) -
官方0-100Km/h加速(s) -
官方100-0Km/h制动(m) -
自动驻车 -
上坡 -
陡坡缓降 -
主动转向系统 -
主动防侧倾系统 -
外观
金属漆 -
外观可选颜色 奇瑞白/纳斯达克银/玛格丽特蓝/狂野绿/狼堡灰/徽墨黑
内饰可选颜色 米色
隔热玻璃 -
电动天窗 -
全景天窗 -
前电动车窗 ●
后电动车窗 ●
车窗防夹手 -
驾驶席车窗功能 -
副驾驶席车窗功能 -
后排车窗功能 -
卤素大灯 -
氙气大灯 -
LED大灯 -
日间行车灯 -
大灯高度可调 -
大灯清洗装置 -
自动大灯 -
转向照明 -
大灯随动转向 -
前雾灯 -
后雾灯 ●
LED尾灯 -
轮毂材质 铝合金
轮毂尺寸 17
外后视镜电动调节 ●
外后视镜加热 -
外后视镜自动防眩目 -
外后视镜电动折叠 -
外后视镜带转向灯 -
前感应雨刷 -
前无骨雨刷 -
后雨刷 ●
后感应雨刷 -
天线 -
电动吸合门 -
后备箱 遥控
后绕流板 ●
内饰配置
无钥匙启动系统 -
智能钥匙 -
遥控钥匙 ●
多功能方向盘 ●
真皮方向盘 -
方向盘上下调节 手动
方向盘前后调节 手动
方向盘换挡拨片 -
方向盘加热功能 -
自动防眩目内后视镜 -
手动防眩目内后视镜 -
一体式前排头枕 -
分体式前排头枕 ●
后排头枕 -
后排中间头枕 -
定速巡航 -
泊车 倒车雷达
倒车影像 -
行车电脑 -
HUD抬头数字显示 -
后风挡遮阳帘 -
后风挡加热功能 -
后排侧遮阳帘 -
遮阳板化妆镜 -
遮阳板化妆镜照明 -
后排化妆镜 -
前烟灰盒 -
前点烟器 -
后烟灰盒 -
后点烟器 -
后排脚部支撑 -
座椅配置
织物座椅 ●
皮质座椅 -
真皮座椅 -
运动座椅 -
驾驶座椅调节 手动调节
驾驶座椅记忆功能 -
驾驶座椅腰部支撑调节 -
驾驶座椅肩部支撑调节 -
副驾驶座椅调节 手动调节
副驾驶座椅记忆功能 -
副驾驶座椅腰部支撑调节 -
副驾驶座椅肩部支撑调节 -
前排座椅电动调节 -
后排座椅电动调节 -
第二排靠背角度调节 -
第二排座椅移动 -
驾驶座椅加热 -
副驾驶座椅加热 -
后排座椅加热 -
驾驶座椅通风 -
驾驶座椅 -
副驾驶座椅通风 -
副驾驶座椅 -
后排座椅通风 -
后排座椅 -
后排座椅整体放倒 -
后排座椅比例放倒 -
前座中央扶手 -
后座中央扶手 -
后排杯架 -
第三排座椅 -
空调/冰箱
手动空调 ●
自动空调 -
温度分区控制 -
后排独立空调 -
后空调出风口 -
空气净化系统 -
花粉过滤 -
车载冰箱 -
安全配置
驾驶座安全气囊 ●
副驾驶安全气囊 ●
副驾驶气囊开关 -
前排侧气囊 -
后排侧气囊 -
前排头部气囊(气帘) -
后排头部气囊(气帘) -
膝部气囊 -
驾驶位安全带未系提示 -
副驾驶位安全带未系提示 -
燃爆式安全带 -
后排三点式安全带 ●
ISOFIX儿童座椅固定装置 -
前排主动头枕 -
发动机电子防盗 ●
车内中控锁 -
后备箱逃逸功能 -
车轮螺栓锁 -
胎压监测装置 -
零胎压继续行驶 -
第三制动灯 ●
多媒体配置
GPS导航系统 -
人机交互系统 -
内置硬盘 -
蓝牙/车载电话 -
车载电视 -
后排液晶屏 -
外接AUX 接口 -
外接USB 接口 -
外接iPod 接口 -
单碟CD ●
虚拟多碟CD -
多碟CD -
CD支持MP3/WMA ●
DVD系统 -
高保真扬声系统 -
喇叭扬声器个数 4
高科技配置
自动泊车入位 -
并线 -
主动刹车/主动安全系统 -
整体主动转向系统 -
夜视系统 -
中控液晶屏分屏显示 -
自适应巡航 -
侧视摄像头 -
G-Book -
On Start -
车型独有配置 -
新浪测试
0-100Km/h加速(s) -
100-0Km/h制动(m) -
奇瑞瑞虎2012款精英版usb在哪里
2012年奇瑞瑞虎3方向盘是圆的。据了解,2012年奇瑞瑞虎3方向盘用了圆形,因为汽车圆形方向盘比单单这么一根操纵杆或者其他的D形方向盘更安全。那么除了安全以外的话,圆形方向盘用起来也比其他形状方便。
2012款瑞虎在车机下面点烟器旁边有一个usb接口直接插上就可以了。
点烟器上面有两个USB接口,另外后座出风口下也有2个USB接口。USB接口,属于车载传输线,具有传输速度快,使用方便,支持热插拔,连接灵活,独立供电等优点,一般是插U盘和MP3等USB设备的通用型接口。
2012款瑞虎上的USB接口可用于:插U盘听歌曲、供手机,MP3进行充电、做usb车载点烟器接口、做电子狗和行车记录仪接口、供电脑和平板充电。工作原理:车内的电源DC-12V或者DC-24V转成DC 5V,再把DC-5V的输出利用USB的统一接口转充给相对应的电器。因为不同的电器功率不同,USB车充的功率也就大不同,主要区别于USB车充的电流大少。
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