2001款宝马740il_2001款宝马3系

1.宝马共有多少款车型？

2.宝马7系的发展历史?

3.具体介绍一下宝马7系的一代到现在的这一代的具体资料

4.创新与突破！宝马7系发展之路

宝马的M系的

熟悉宝马的人都知道，宝马m公司是宝马集团内的一个专业机构，其使命就是把性能卓越的宝马汽车推向巅峰。在一部宝马车上的字母"m"代表了非凡的运动特性、专属性和高超的工艺，同时也是优秀的驾驶技艺和个人风格的象征。m分部可以和梅赛德斯－奔驰的amg相媲美，在它手中所诞生的产品进一步延伸了这个全新的性能理念：bmw高品质跑车——m系。

宝马的m公司除了设计和制造高性能的车型之外，它的业务还延伸至一个新的领域——bmw individual（宝马个性化）改装部，主要是按照客户的个性化要求设计制造新的个性化宝马车型，满足客户极端的个性需求。

宝马m公司还提供专门的驾驶培训。在过去的近30年中，宝马驾驶培训成为世界上最具有吸引力的驾驶培训，吸引了很多一流的教练。

也就是说，目前宝马m公司由三部分组成：汽车部负责“m”字头的车辆制造，个人改装部（又称特需部）满足特殊的个性化订购要求，而培训部则有遍布全球的培训学校。

宝马m汽车是所有宝马汽车设计理念的极至体现：那就是设计、生产和服务于高性能的、具有赛车特点、在驾驶乐趣方面毫不妥协、具有最高技术水平、强劲的动力和出色的操控性让宝马在全球每一个角落都拥有无数拥护者的高性能公路赛车。如果说bmw是驾驶者的梦想，那么宝马m则是梦想中的渴望。

宝马m的历史源于宝马悠久的赛车传统。享誉世界的宝马m公司的前身是1972年成立的宝马汽车运动股份有限公司（bmw motorsport gmbh），专门负责赛车和高性能车辆事务。在上世纪70年代，红色-紫罗兰-蓝色相间的宝马赛车是房车赛道上当之无愧的明星，因此，一些执著的客户要求宝马生产拥有赛车性能并适合日常驾驶的汽车。对于这个需求，宝马公司很快就做出了回应，于是他们开始制造高性能的宝马5系列。这是宝马工程师设计制造的第一款高性能运动型轿车，其发动机、悬挂和制动都借鉴了赛车的思想，在当时引起了巨大轰动。强劲的动力和出色的操控性使得宝马在全球每一个角落都拥有无数的拥护者，因此，宝马m系车型也成为那些对汽车性能有着狂热追求者的梦想。

宝马共有多少款车型？

《THE HIRE》系列一共有八个短片，分为两个季度播出。八个短片的监制都是大卫.芬奇，主角是克莱夫?欧文（Clive Owen）他所扮演的是BMW的司机。

第一季度：

埋伏（AMBUSH） 导演：约翰.法兰克海默（John Frankeheimer），讲的是逃脱的故事。在一个黑漆漆的高速路上，一辆商务用车慢慢靠近司机，车门滑开了。车内，有个带面具的枪手威胁司机停车交出他的乘客，一个犹太人，他们指责他走私钻石。那个犹太人告诉司机停车意味着把他送死。司机怎么选择的呢？当然是没停，司机利用宝马的速度和他高超的技艺成功的摆脱了追杀。

（2001 BMW 740i主演这个短片）

2、 选择（CHOSEN） 导演：李安(Ane Li)，拯救小喇嘛的故事。故事节奏有些慢，但是还比较精彩。结尾的时候，李安还不忘给他的绿巨人做个广告。当司机打开小喇嘛送给他的东西，呈现在眼前的是个印有绿巨人的创可贴。司机摸了摸自己的耳朵，有些血迹，于是把创可贴贴在耳朵上，然后意味深长地笑了笑。

（2001 BMW 540i 主演这个短片）

3、 跟踪（THE FOLLOW） 导演：王家卫(WKW)，跟踪一位著名男人的有外遇的妻子的故事。司机受雇跟踪这名男人的妻子，而恰恰这位妻子开的也是辆BMW，由此就出现两部宝马在马路上飞驰的画面。后来，司机发现那个著名男人有些更奸诈的策略，所以放弃跟踪。故事的结尾有段话，颇有寓意。“There’s always something waiting at the end of the road,if you’re not willing to see what it is you probably shouldn’t be out there in the first place.”

（2001 BMW Z3主演这个短片）

4、 明星（STAR） 导演：盖.瑞奇(Guy Ritche)，教育一个极度令人讨厌的女明星的故事。这个女明星的造型几乎是抄袭麦当那的造型。她对助手呼来呵去，态度极其凶恶。于是助手串通司机来报复她。司机以各种高超的技术加上飞一样的速度使坐在后面的女明星屁滚尿流，最后把她送到她即将要出席活动的地方。众目睽睽之下，这个女明星的丑态被记者一览无余。影片最后还出现了一行搞笑的字幕：

“BMW RECOMMENDS THAT YOU ALWAYS WEAR YOUR SEATBELT”

（2001 BMW M5主演这个短片）

5、 火药桶（POWDER KEG） 导演：阿里加多?伊纳里多(Alejandro Gonzalez-Inarritu)，战地记者的故事，很伤感。士兵巡逻田野和乡下的村庄。他们的目标是要找一个摄影记者所拍的照片。这个照片的内容定会将整个世界联合起来对付他们的领袖。司机驾驶BMW X5突出重围，拯救记者，但是记者在最后一刻闭上了眼睛。

（2001 BMW X5主演这个短片）

第二季度：（第二季度的短片主要以宣传z4敞篷跑车）

1、 人质（HOSTAGE） 导演：吴宇森(Joo Woo)，拯救人质的故事。司机四处寻找着反锁在水边废弃汽车的后备箱里被的人质。司机和她之间的唯一联系是手机。通过手机，司机与她所在的位置逐渐缩小，同时也在与时间及渐涨的潮水赛跑。此片获得洛杉矶国际短片**节“最佳动作短片”。

（BMW Z4主演这个短片）

2、 分秒必争（TICKER） 导演：新贵乔.卡纳汉 (Joe Carnahan)，拯救与逃脱的故事。司机在一个乡村公路上遭到伏击后营救了一个神秘信使。神秘信使携带着一个更加神秘的手提箱。当直升机枪手无情追击他们的时候，一场政治阴谋的游戏也开始上演。一路上信使誓死保护着手提箱，司机很费解。司机带着神秘信使到达目的地，得知手提箱里是一个心脏，拯救生命的心脏。这场政治阴谋也因心脏准时地到达而被击碎。

（BMW Z4主演这个短片）

3、 打击魔鬼（BEAT THE DEVIL） 导演：托尼.斯考特(Tony Scott)，魔鬼与灵魂的故事。十多年前，有传奇色彩的人为了换取名利把他的灵魂出卖给魔鬼。现在他想重新谈判。司机受雇把他带去和魔鬼会面。司机很快发现自己被陷入一个残酷的计划中。片子剪辑非常有功力，充满妖异和野性。

在土豆网上可以找到这8个短片的视频，中文翻译的，我昨天晚上才又看了一遍

这是发布人的主页

迅雷主页有下

宝马7系的发展历史?

Mini cooper EXCITEMENT

Mini cooper FUN

BMW Z4 3.0i双门跑车

BMW Z4 2.5i敞篷跑车

BMW 320i典雅型

BMW 325i领先型

BMW 325i时尚型

BMW 530Li典雅型

BMW 525Li典雅型

BMW 523Li典雅型

BMW320i手动典雅型

NEW BMW X3 3.0i

NEW BMW X3 2.5i

BMW 530Li豪华型

BMW 525Li豪华型

BMW 523Li豪华型

MINI Checkmate

MINI Park Lane

MINI Seven

Mini cooper敞蓬版

BMW M5

BMW M6 欧4

全新BMW 530i

全新BMW 525i

全新BMW 523i顶级型

全新BMW 523i标准型

宝马X5 4.8is

宝马X5 4.4i

BMW330Ci

Mini cooper

Phantom(幻影)

BMW 760Li

BMW 750Li

BMW 740Li

BMW 730Li

BMW330i

BMW 320i领先型

BMW 320i时尚型

BMW530i

BMW525i

BMW520i

宝马525i

2004迷你Cooper敞篷版

宝马520i

BMW318i

宝马545i

宝马530i

宝马325i

BMW X3 2.5i

宝马5Ci

幻影Phantom

迷你OneD

宝马760Li

BMW Z4 3.0i敞篷跑车

宝马750Li

宝马760Li

迷你微型轿车

宝马M双座敞蓬跑车

宝马M5四门轿车

宝马745Li

宝马325ia

宝马330ci

宝马740l1

宝马530ia

宝马M3

银色天使2000

宝马740Li

宝马528i

宝马730Li

宝马X5 3.0i

1999 BMW Z8

2001 BMW 318i

2000 BMW Z3 3.0i

宝马116i基本型

具体介绍一下宝马7系的一代到现在的这一代的具体资料

宝马7系发展史如下：1、一代宝马7系（1977年--1986年）：第一款宝马7系的诞生首次推出的宝马7系有728、733和730三款车型这三款车型都是采用“双肾”水箱护栅设计其中728和730使用的是配备Solex四管化油器的发动机。2、第二代宝马7系(1986年--1994年）：在1986年第二代宝马7系的诞生前脸的进气格栅设计也有不少的变化采用双口的格栅设计看上去前脸的设计显得更协调外观上车身也有不少的改变最明显的是车型变得更大更长而且看上去更加大气。3、第三代宝马7系（1994年--2001年）：第三代的宝马7系的问世让很多看到豪华车的轮廓宽大修长的车身饱满的车身线条设计都非常的气派时尚。4、第四代宝马7系（2002年--2008年）：宝马7系发展到第四代的时候外观上车身线条非常的圆润大气看上去车身非常的宽、长显得比较商务这款车也是大量的进口国内市场。并且在动力方面都有不错的改善而顶级版的760Li搭载V12发动机。5、第五代宝马7系（2009年到2015年）：第五代的宝马至今的宝马7系也是从入门的730Li到M760LixDrive多款车型可供消费者选择并且外观的设计更加贴近当下的审美观在动力以及配置方面都有很大的改善。6、第六代宝马7系（2015年到至今）:作为宝马7系中期改款的车型新车采用宝马最新的设计语言尤其是前脸的双肾进气格栅更是比现款宝马7系增大约40%的面积。

创新与突破！宝马7系发展之路

1977年5月，宝马推出了第一代7系，车厂代号E23。这是宝马生产的第一款大型豪华四门轿车，共有728、730 和733i三种型号，并且733i采用了先进的燃油喷射系统。1979年728和730停止了生产，三年后宝马推出了这两款车的替代车型728i。1980年宝马开始销售732i代替了730，并一直销售到1983年，最终这款车被735i代替。 1980年春季，7系开始配备电动锁、电动窗和带色玻璃，735i更是配备了车头大灯自动清洗和擦拭功能。1981年，五速手动变速箱代替四速变速箱成为标准配置。同时，提供了ABS选装件。1982年宝马公布了四速自动变速箱并在7系上选装。1983年又推出了745i，但它的排量并不是4.5升，而是在732i引擎基础上加装涡轮增压而来的，功率高达277马力。同时，宝马在美国市场上推出了配备自动变速箱的豪华大7系，内饰采用真皮材料。 第一代E23车系都使用厂方编号为M30的直列六缸发动机。除了南美市场的735i全部采用12气门。728和730成为唯一两款没有采用燃油直喷的发动机。早期的7系都采用四速手动变速箱或者三速自动变速箱。第一代宝马7系E23共生产了十年，直到1986年被E32代替。 问世于1986年的第二代宝马7系列内部代号为E32。它拥有更现代化的外观设计，扁平化的设计风格使这款大型豪华轿车显得轻盈而动感，与同时期奔驰S级（W126）的稳重与端庄形成鲜明的对比。这一代7系列首次推出轴距加长11.4厘米的版本，为后排乘客提供额外的舒适空间。 与第一代7系列全部使用直6引擎不同，E32首次引入300马力的V12引擎，这是战后德国首款使用V12引擎的轿车。动力强大的V12可以使750i/iL的最高速度突破250km/h，但宝马用电子系统将最高车速控制在250km/h，这是宝马第一次对车型作限速设置，250km/h的限速标准保持至今。除了750i/iL外，在初期E23的3.0升和3.5升两款直6引擎继续沿用，型号分别为730i/iL和740i/iL。后期两款V8取代直6，搭载218马力3.0 V8的车型保留730i/iL的名称，286马力4.0V8的车型则命名为740i/iL。在外观上，V8和V12车型的前进气格栅比直6车型宽一些。由于两款V8引擎在部分地区出现硫腐蚀的问题，许多车辆的缸体在保修期内就不得不更换。因此直6和V8两款730i/iL在相当长的一段时期内并存，直到下一代7系列E38的问世。 1986年，宝马推出了第二代7系，车厂代号为E32。E32是第一代宝马E23的继承者，早期拥有730i和735i，使用的仍然是M30直列六缸发动机，并且采用与E23相同的悬挂系统、发动机和变速箱。主要的区别是更坚固的底盘、额外的配置以及更现代的设计风格。 1987年，宝马又推出了厂方编号M73的300马力的V12发动机，最高时速可以达到250km/h，随后的1992年又在E32上搭载铝合金的3.0升和4.0升的V8引擎，厂方编号为M60。同时也有了轴距加长而拥有更大后部空间的长轴距版本。1992年，740i代替了730i和735i，新的740i使用了新的4.0升V8发动机，最大功率286马力。大部分E32使用自动变速箱，但也有一些735i采用手动变速箱。第二代宝马7系E32共生产了8年，直到1994年被E38代替。 E32 7系列的增加了许多体贴入微的新配置，包括电话和传真机、保温酒柜、双层玻璃、加热门把手等。 代号为E38的第三代宝马7系列在1994年推出后，立刻成为人们瞩目的焦点。它维持了E32的基本车身比例，但所有外观细节都作了柔和化处理，特别宝马标志性的四个圆形大灯外加上透明灯罩，使新车的外形比旧款更为儒雅。与前一代一样，E38 7系列提供标准轴距和长轴距两个版本。 在上市初期，来自E32的3.0和4.0两款V8继续沿用，V12引擎的排量增加到5.4升，最高功率由300马力上升到322马力，它也是劳斯莱斯银天使的动力来源。后期，一款新的193马力直列6缸引擎被引入，装备于7系列新的入门车型728i及其长轴距版本728iL上。286马力的4.4升V8取代原先的4.0版本，但车型名称仍为740i/iL。更值得关注的是首次引入的柴油车型，最先上市的是搭载143马力六缸柴油机的725tds，随后是搭载184马力六缸柴油机的730d和使用245马力柴油V8的740d，后者是首款使用共轨直喷式V8柴油V8引擎的大型豪华轿车。 E38 7系列可提供的配置包括高压大灯清洗装置、高亮度氙气大灯、电动天窗、带有6CD转换器、14扬声器和4个低音炮的音响系统、车载导航系统、雨水感应雨刷、左右分区空调以及带3组位置记忆系统的驾驶员座椅、可调高度安全带、方向盘和后视镜等。这代车型的主被动安全设施开始丰富起来，750i标配动态稳定控制系统DSC，在所有车型上，侧安全气囊和头部保护系统（HPS）都是标准配置。 2001年首度亮相的第四代宝马7系列一改“轻薄”的造型，三维尺寸的全面增加使7系列显得厚重许多。而在之前，奔驰S级在经历W140至W220的转变后明显变得清瘦。两大豪华品牌的旗舰车型经历了截然相反的风格演变。新7系的外形在当时成为争议的焦点，因为许多细节的处理十分大胆而夸张，但最后的事实证明，这种造型还是为大多数顾客所接受。宝马还是一如既往地提供标准轴距和长轴距两个版本，但此次两种规格车型有着各自的底盘代号：标准轴距车型为E65，长轴距车型为E66。此外，长轴距车型型号后缀也由iL变成Li。 第5代7系维持了上一代车型的整体比例，但总体感觉要保守一些。前脸上，双肾形进气格栅显得较为宽大，车灯仍然是带有“眉毛”的天使眼，但整体造型趋势更为上扬。尾部，LED尾灯采用条纹设计。一根电镀装饰条将两个白色的倒车灯区域连在一起，形成一个视觉上的整体，这也与小改款后的E65/66接近。部分车型使用一对平行四边形的电镀排气管尾端，从后保险杠上穿越，也有部分车型使用传统的双圆排气管。新一代7系列率先上市的共有740i、740Li、750i、750Li和730d五款车型，带有L的长轴距版本比标准版长140毫米。

1978年-1987年：第一代?宝马7系(E23)

宝马于1977年推出了最初的7系，以取代之前的Bavaria大型四门轿车，后者与运动型3.0?CSI双门轿车共享E3平台。如果说当时的巴伐利亚是上世纪60年代的遗物，那么7系则是一个巨大的进步，意在与奔驰的S级和捷豹的XJ行政轿车直接竞争。在美国，733i是1978年的车型，它的3.2升燃油喷射直列六缸发动机产生了177马力，这在当时是非常爆炸的数字。后来的车型使用了涡轮增压直列六缸发动机，动力更强。首款7系标配四速手动变速箱；当时的技术令人印象深刻，配备了当时先进的自检系统、自动气候控制和行车电脑。在犀利的鲨鱼鼻造型下，第一款7系是真正的经典之作。尽管销售数据并没有反映出巨大的成功，但第一代7系在美国市场一直销售到1987年。

1988年-1994年：第二代宝马7系(E32)

宝马汽车在1987年底为美国市场带来了一款全新的、由Ercole?Spada设计的7系，尽管该车在一年前就已在欧洲亮相。与初代相比，第二代7系又向前迈进了一大步，其帅气、现代化的造型，将见证大Bimmer进入90年代。虽然宝马的老式M30?3.5升直列六缸发动机出现在基本款735i上，但第二代7系也在750iL上搭载了一台全新的300马力5.0升V12发动机，这款全新的长轴距车型为后座乘客提供了近5英寸的额外腿部空间。1991年左右的中期更新带来了更新的氙气大灯、新的4.0升V8发动机和五速ZF自动变速器；而在某些车型上，五速手动变速箱仍然可用。

1995-2001年：第三代宝马7系(E38)

如果说第二代7系是成功的，那么1995年到来的第三代车就是站在巨人肩膀上的。虽然造型上的改变可以说是进化，但下面的变化更令人印象深刻。第三代宝马7系采用的一体式底盘的硬度比同时期的汽车提高了70%，重新设计的悬挂系统采用了铝制材料，并采用了新的多连杆后悬架。因此，这款7系在操控性、舒适性和性能方面都比前代车型领先很多。740i配备了之前的4.0升V8发动机，现在的额定功率为282马力，是最后一款配备传统手动六速变速箱的7系。750i仍有长短两种轴距可供选择，5.4升的发动机可输出322马力；并且这是第一款提供稳定控制和卫星导航的7系，也是第一款选装柴油发动机的车型。对了，**迷们一定还记得詹姆斯-邦德在《明日不死》中从后座遥控驾驶750iL的情景。

2002年-2008年：第四代宝马7系(E65)

如果说第四代宝马7系最为人熟知的原因是什么，那就是当时BMW设计总监Chris?Bangle颇具争议的造型设计。2002年的E65?7系虽然肯定没有它所取代的车型那么斯文优雅，但在舒适性、豪华功能和尺寸上又向前迈进了一步。这款7系比即将推出的车型长了两英寸，高了一些，也是第一款引入宝马iDrive信息系统的车型，其旋转控制盘改变了游戏规则。在上市时，745i拥有325马力的4.4升V8发动机，并在车底安装了可变气门正时装置，而760i则拥有全新的6.0升V12发动机，可输出438马力。2003年，750i以360马力的4.8升V8发动机取代了740i。

2009年-2015年：第五代宝马7系（F01）

2009年全新的第五代宝马7系采用了全新设计，虽然没有上一代车型那样的争议，但很多人认为其设计有些平淡。同样，尺寸增加了，提供了两种轴距，主要的发动机系列是新的双涡轮增压V8和V12车型系列的混合。宝马750i车型得到了双涡轮增压4.4升V8发动机，根据车型年份不同，功率为402-444马力，而双涡轮增压6.0升V12动力的760i额定功率为536马力。

2016年至今：第六代宝马7系（G11）

第六代宝马7系在2016年推出，主要的升级是采用了新的碳纤维底盘，在增加抗扭刚性的同时，拉低了100多磅重量。第六代7系搭载两款发动机：一款是3.0升直列六缸涡轮增压发动机，功率为330马力，另一款是4.4升V8涡轮增压发动机，功率为445马力（后来提升到523马力）。2017年，宝马汽车推出了被称为740e的全新插电式混合动力版本，2.0升四缸涡轮增压发动机搭配电动机，总功率为326马力。然后，对于真正渴望动力的人来说，2017年M760i推出了601马力的双涡轮增压6.6升V12发动机；八速自动变速箱，后轮或全轮驱动的选择（后者是V12动力车的标准配置）和高达130英里/小时的主动车道保持巡航控制都是值得注意的功能。

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