汽车发动机温度过高怎么办?_汽车发动机温度过高的原因及处理方法有哪些

1.汽车水温高有几种原因？各怎么解决？

2.汽车水温过高的故障原因及处理方法

3.发动机温度过高的原因及处理方法有哪些

4.汽车发动机高温是怎么回事，应该怎么办？

　随着夏天的到来，开车也成为了一种问题，不仅有烤肉般的享受，还伴随发动机高温故障的危险，经常我们在大马路上看到有车开着开着就水箱开锅了，发动机温度过高怎么办呢，发动机温度过高怎么处理呢?

　 发动机温度过高的原因

　作为夏天来说，本来外面温度就高，再加上汽车发动机也运行于高温状态，如果车子本身的散热器内的冷却液不足或泄漏、冷却液循环不良或散热器风扇不运转的时候，就很容易出现散热不好，从而双向开锅。

　 在阴凉的地方停车怠速运转

　作为车主来说，在碰到这种情况，千万不要慌张，应该先找一个安全而又阴凉的.地方停车，要注意千万不要先熄火，而且要让车辆保持在怠速装填下运转散热，同时应该将发动机盖打开从而提高散热速度并观察前面的散热风扇是否处于工作状态。注意不要熄火以及打开水箱盖以及向发动机浇水，熄火会导致有些软金属脱落甚至粘缸，后几者则是有可能发生烫伤车主或者发动机炸裂等情况。

　 检查汽车是否漏水

　在进行完之前的工序之后，车主应该检查汽车下方是否漏水，然后等到水温表指针降到一定的温度之后再进行熄火，然后用湿毛巾包住冷却液补偿罐盖，等待待水蒸气压力释放完毕后，再完全打开冷却液补偿罐盖，检查散热器内液体的情况，以及风扇是否存在异常。

　 等待修理厂救援

　车主在进行以上的步骤之后，如果发现汽车有所好转可以以低转速驾驶的方式将车子开到修理厂，如果发现散热器泄漏或风扇不转等情况，应该尽快请求紧急救援。

汽车水温高有几种原因？各怎么解决？

1.缺

冷却液

或漏冷却液。解决办法:补足冷却液即可,漏的查明原因,处理好漏点,补足冷却液。

2.水箱外表面或内部有污物堵塞。原因:水箱外表面脏或内部脏堵时,影响水箱散热或冷却液循环不好也影响散热

汽车水温过高的故障原因及处理方法

汽车水温高原因：

1、冷却风扇不转了，冷却风扇出现故障。

2、冷却介质出现问题，冷凝剂用完了，从而导致汽车水箱温度过高。

3、节温器损坏，出现这种故障只能将汽车送往4s店进行检修。

4、或者是水箱出现故障，更换一下水箱的水或者更换水箱。

5、点火方式不正确，导致油压过高。

6、水泵故障，找专业的人士进行维修。

解决办法：

1、在启动汽车之前水温很高的话，车子可能不太容易启动，而导致汽车高温的原因有很多。

2、冷却风扇不转、冷却液不足、水温表故障、水箱堵塞等，都有可能导致汽车高温。

若水温表正常，当温度到达红色警告线时，应该减速，在确认安全的情况下，把车停到路边，注意不要关闭发动机。

3、切忌泼冷水浇发动机，戴上手套轻轻的将水箱盖拧开，等水蒸气慢慢排出，水箱压力降下来后，补充凉水或防冻液。

4、定期检查车身，确保水箱周围没有污垢等引起水箱的散热能力下降。

发动机温度过高的原因及处理方法有哪些

汽车水温过高的原因可能是冷却液不足，或者是散热器、节温器或冷却风扇故障。

如果行驶中水温过高，建议车主直接拨打救援电话，找拖车将车送到4s店维修，因为车沸腾后无法继续行驶，会损坏发动机。车内冷却液不足是最有可能导致汽车沸腾的原因。平时开车前，我们需要打开发动机盖，检查剩余的冷却液。

如果冷却液液位过低，说明冷却液不足，需要及时补充。因为水箱的散热器上灰尘太多，散热器的效果不好，所以水温太高。一般来说，这个问题只能通过清理散热器上的灰尘来解决。

清洗时注意不要触摸电路，否则可能会导致发动机故障。打开发动机盖，用手触摸水箱的进水管和出水管。如果两者之间有一定的温差，说明温控器有问题，温控器不能正常工作，导致水温升高。

汽车发动机高温是怎么回事，应该怎么办？

发动机温度过高的原因及处理方法：1、缺冷却液或漏冷却液。解决办法：补足冷却液即可，漏的查明原因，处理好漏点，补足冷却液。2、水箱外表面或内部有污物堵塞。原因：水箱外表面脏或内部脏堵时，影响水箱散热或冷却液循环不好也影响散热。解决办法：水箱外表面脏时清洗水箱，水箱内部脏堵时建议更换新水箱。

发动机温度高的原因：

1、调节温器失效，卡在全开位置，冷却液在温度低的时候进行大循环； 2、散热器风扇电机坏了，达不到散热的效果了，风扇电机只能原地运转；

3、水温表或水温传感器坏了，也可能是环境的原因造成的。

故障诊断与排除：

1、检查散热器风扇电机工作状态是否正常；若是不正常就是及时的换掉；

2、发动机起动时，检查冷却系统的热水管道和冷水管温度是否相同，若相同，则说明节温器常开，冷却系直接进入大循环，若不同则说明是关闭了的；

3、发动机温度过高可能是因为长期行驶的原因，请及时停车休息；

4、检查冷却液是否加满，不够就添加起。

（图/文/摄： 林红） @2019

发动机高温的应对方案。

（1）立马降低发动机功率降低发动机功率是为了降低发动机的产热量，避免水温快速升高。最简单的操作就是立马松开油门，根据当前车速可以选择挂低档位，利用发动机制动来迫使发动机进入拖动工况，此时喷油器不喷油，发动机内没有燃烧，可以避免发动机进一步升温。此时也可以打开暖风，让暖风散热。因为暖风的热源还是冷却液，开暖风相当于帮助发动机散热。不过如果是水泵故障导致的高温，那开暖风也无济于事。

（2）立马找安全的地方停车这里有两个重点，一是找安全的地方停车，二是尽快熄火。找安全的地方停车非常重要，这不仅是保证我们自身的安全，也是为他人的安全考虑，这是一名司机的基本操守。再说命永远比车重要。哪些地方算是安全地段呢？我觉得绝大部分地方都是相对安全的，重点在于避开那些极度危险的地方。比如匝道、高速公路出入口、隧道、弯道，这些地方那是真的危险，除了这些地方外其他地方基本上都是相对安全的，尽量靠路边停。如果当前路段确实不适合停车，那么在开车前往安全路段时一定要注意温柔驾驶，千万别想着快点开过去而用力踩油门，这样只会让发动机升温更快。如果有可能的话尽量松开油门利用发动机制动滑行过去，比如在下坡路段。不过大部分情况下我们都可以第一时间找到安全的地方停车，只有实在无法停车的时候才需要继续行驶，比如刚好在匝道上发现高温了这时候就不能直接停在原地了。

（3）停车后立马熄火停好车后立马熄火，一秒都不多等。熄火以后拉紧手刹，打开双闪，然后拿出三脚架摆在车后方。高速上摆在车辆后方150米以外，普通公路摆在车后方50米以外。有人说发动机高温后不能直接熄火，因为熄火后水泵停转，冷却液不循环，发动机内部的热量无法散发，反而会导致故障。这种说法听起来有道理，但你千万别学。因为这是以前老司机应对高温的办法，非常考验技术，而且必须是在明确高温原因的情况下才能进行的。比如一辆车高温了，司机会立马用湿毛巾垫着拧开水箱盖，然后检查冷却水是否循环，如果冷却水在循环，说明水泵没问题，然后开始往水箱一点点加凉水，让水泵把这些凉水循环进发动机里，逐步降低发动机温度，等发动机温度降下来后再熄火检修。这里光是打开水箱盖都极具挑战性，因为高温的时候水箱里压力特别大，水箱盖刚拧松就会有水蒸气往外喷，没点经验的人去操作基本上就是落个严重烫伤。所以说这个技能不是每个人都能学得来的。咱们当个故事听听就好，千万别学。对于家用车来说发现高温后第一时间熄火绝对是再正确不过的操作了，因为家用车水温报警是ECU控制的，在水温超过预设值的时候系统就亮灯了，这是要提醒驾驶员及时停车，给你留了响应时间，此时水温还没有达到损坏发动机的水平。所以我们直接熄火，让发动机停止产生热量绝对是最佳的方法。如果以上步骤你都做到了，那么恭喜你，你的发动机基本上毫发无损。