新款奔腾b50行驶1万公里怠速抖动怎么回事啊怎么解决_奔腾b50行驶5万怠速不稳还振动

1.奔腾b50怠速600有抖动,达到700就不抖了，起步不好控制

2.奔腾b50车忽然抖动尾气有鞭炮味

3.奔腾B50发动机抖动

1：如果怠速不稳 发动机自然会发抖（有可能是不是怠速马达问题）2：跟不上油（有可能是不是节气门脏了需要清洗，还有可能是火花塞和点火线圈，也有可能是油泵问题，或者是汽油格脏了需要更换再者就是油路问题需要洗洗喷油嘴）如果以上的情况都不是 估计是油品问题。建议先换加油站试试油品，如果仍然有这种故障，再用排除法一个一个的解决。 希望能帮助到你

奔腾b50怠速600有抖动,达到700就不抖了，起步不好控制

一、故障可能的原因

（一）进气供给系统。

进气系统是电控喷油系统的一个重要组成部分。导致空气供给不准的故障主要有：

1、进气管及各种阀的泄漏，常见的有进气歧管破裂，进气岐管密封不良，真空管脱落，PCV阀/EGR阀关闭不严等。例如在正常情况下，怠速控制发的开度与进气量应严格遵循一定的函数关系，即怠速阀开大进气量就增加。当空气供给系漏气时，则进气量与怠速控制阀的开度不能遵循原函数关系，以至空气流量计不能准确的测出真实的进气量，导致发动机电控单元（ECU)获得的近气量信号不准而误判，造成发动机怠速不稳。

2、怠速空气通道与节气门积垢过多时，导致进气截面积发生变化，以至对怠速空气道控制失准，从而使进入气缸的空气量偏离正常值，造成混合气过浓或过稀，燃烧不正常，造成发动机怠速不稳。

3、控制怠速的传感器及其他电路失常。如怠速开关不能闭合时，ECU错误判定发动机处于部分负荷，造成进气量控制错误；怠速阀由于油污，积碳而动作滞后或发卡，节气门关闭不严等都会造成ECU无法对发动机进行真确的怠速调节，另外进气温度传感器、空气流量传感器、水温传感器及传感器电路短路、断路都会造成发动机怠速不稳。

（二）点火系统。

点火系统不良主要是高压火弱或火花塞并不点火，直接影响了气缸燃烧，造成各缸功率不同，从而使发动机怠速不稳。具体表现为：

（1)次级电压低；（2）高压线漏电；（3)高压线短路或内阻大；（4）点火提前交不对；（5）火花塞积碳、烧失；(6)火花塞电极间隙不对；（7）点火线圈损坏或点火控制电路故障；（8）ECU故障。

（三）燃油系统。

会导至燃油系统供油不准的故障有：（1）喷油器泄漏或堵塞；（2）燃油机电器损坏；（3）燃油泵滤网堵、燃油泵安全阀弹簧弹力小或泵油压力不足；(4)燃油滤清器堵；（5）燃油压力调节器故障；（6）燃油油质差；（7）燃油管路变形。例如当喷油器雾化不良、滴漏时，相应缸的混合气混合不良，以至燃烧不良，各气缸功率不同，造成发动机怠速不稳。另外还会使氧传感器产生低电位信号，ECU会根据此信号加浓混合气，一但增加的燃油量超出了设定的调节极限，ECU就会误认为氧传感器故障并记录故障码 。

（四）机械部分。

（1）凸轮轴凸轮严重磨损，加之磨损不一致，至使各气缸功率不同；

（2）正时链条（带）松动或磨损，导至配气相位失准；

（3）气门相关部件失常，如气门推杆磨损、弯曲，奇门卡死、漏气，气门弹簧折断和气门密封件破坏等；

（4）气缸垫烧蚀或损坏；

（5）活塞环端隙过大，活塞环对口、断裂；

（6）气缸磨损过度。

（五）其他电路故障。

主要指与进气系统，燃油系统，点火系统等相关的电源电路或控制电路有接触不良的故障。通常会瞬间供油不足或点或不良。使各气缸内混合气燃烧不正常，从而至使各缸功率不同，如发动机ECU 搭铁不良，电源电压超过9-16V，都会引起发动机故障。

发动机怠速抖动不稳故障的检测步骤

1、起动发动机后，“检查发动机”警告灯是否熄灭。

2.1警告灯不熄灭的，根据故障码 检查故障原因和部位。

2.2 警告灯熄灭，确定怠速匹配设定。

3、检查是否缺缸，分缸线是否正确，接插件连接可靠。

4、检查怠速执行装置是否正常。

5、根据氧传感器信号电压判断怠速混合气过浓还是过稀。

6.1 过浓，检测系统油压和各传感器是否正常，检查活性炭罐是否工作正常，检查燃油系统执行器是否工作正常，检查点火系是否工作正常。

6.2过稀，检测点火系是否正常，检测系统油压，检查是否真空漏气，检测各传感器是否正常，检查喷油器、EGR阀、气缸压力是否正常。

7、检查发动机支架及缓冲橡胶垫是否损坏。

二、故障排除方法

通过对电控系统怠速不稳故障的各种原因分析，做以下检查：

1 进行断缸试验。

当拔掉1缸高压线时，发动机转速反而增加，拔掉4缸高压线时，发动机无明显反应，当拔下2、3缸高压线时，转速均有下降。拆下4只火花塞，发现1、4缸火花塞中心电极均有烧蚀，更换全部火花塞启动发动机，怠速略有好转。

2 检查进气系统。

没有发现有漏气现象，于是将怠速阀拆下来检查，并用清洗剂把怠速通道和阀清洗装回，试车，没有解决问题。考虑到发动机加速正常，加之用仪器没读出故障码 ，认为不可能是电路或ECU故障造成的，燃油系统也应该没有问题。

3 再次仔细分析该故障原因

还是认为是进气系统有多余的进气量才造成的。根据以往经验，是不是废气再循环阀出问题了。于是拔下废弃再循环阀上的真空管，发动机没有变化，便拆下废弃再循环阀，发现废弃再循环阀内有积垢，阀关闭不严，造成废气一直进入进气系统参与燃烧，致使发动机怠速不稳，更换新件试车，一切正常。

奔腾b50车忽然抖动尾气有鞭炮味

怠速抖动。先分为转速表动，和不动两种，转速表动的那个好修，就不说了，而且那个叫怠速不稳。咱就说说这个转速表不动，发动机本身抖动的问题。当然。节气门你得先清洗干净。。这个最简单的就不说了。

奔腾B50发动机抖动

奔腾b50车忽然抖动尾气有鞭炮味

1、油压不稳。如果已经清理过发动机积碳、洗过节气门、换过油垫以及火花塞等，仍然发现怠速时车身抖动，建议到4S店检查燃油供油压力以及进气压力传感器，如果油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误和工作不良都会引发车身抖动。

2、发动机部件老化，如引擎脚老化，可能会使车身抖动。引擎脚实际上是发动机的减震系统。引擎脚负责吸收发动机运转时的轻微震动。如果引擎脚有任何问题，振动将传递到方向盘和驾驶室。

3、发动机节气门太脏或喷油嘴积碳过多，会导致抖动。当积炭过多时，冷启动喷油器喷出的汽油会被大量积炭吸收，导致混合气稀薄，起动困难。而着车后吸附在积炭上的汽油，会被发动机的真空吸力吸进气缸内燃烧，使混合气变稠，发动机的可燃混合气又薄又厚，造成怠速抖动。

发动机积碳严重

造成汽车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。当发动机内部的积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难，这种状况下，只有等到积碳吸收的汽油饱和，才容易着车，着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，又使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动。气温越低，冷启动所需要的油量越大，积碳的存在就越会影响冷启动的顺利与否。

点火系统问题

检查一下火花塞、高压导线和点火线圈的工作状况，点火系统工作不良，火花塞跳火状况不好同样会导致这类故障现象。

油压不稳

如果已经清理过发动机积碳、洗过节气门、换过油垫以及火花塞等，仍然发现怠速时车身抖动，建议您到4S店检查燃油供油压力以及进气压力传感器等是否正常，如果油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误和工作不良都会引发车身抖动。

发动机部件老化

汽车抖动还与引擎脚老化有关。引擎脚其实是发动机的避震系统，引擎脚负责吸收发动机在运转时候的细微抖动，如果引擎脚出现问题，这些震动就会传到方向盘、驾驶室内，造成怠速时发生抖动。

轮胎故障

首先可能是轮胎平衡状况不佳，需要车主尽快去做一个四轮定位和动平衡，如果车辆不跑偏做一下轮胎动平衡即可。

另一种状况则较为严重，可能是因为钢圈变形所致，这种状况一般发生在使用年限较长的车辆身上。一般汽车更换新轮胎、新钢圈时都要做一次轮胎平衡，否则配重不平均时方向盘就容易发生抖动的现象。车身抖动对行车舒适感和操控判断都会有所影响。