长安汽车2019年新车报价及图片_长安汽车2019年新车报价

1.哈弗、吉利、长安包场，2019年十大“国民SUV”你看好谁？

2.逸动PLUS来了，7.29万起！价格略微膨胀

3.不足5万元！2019年最便宜新车都在这里

4.起步价10万上下，七大中国品牌主力SUV低配车型点评

5.长安新款MPV亮相，前脸像雷克萨斯LM？

目前热销车型是长安CS75，官方报价7.98-18.48万元。

2019年2月份长安销售数据如下：

由于2月份只有短短的28天，市场一片萧条的景象，因此长安品牌旗下的多款车型销量都有了一定幅度的下滑，2月份长安销量只有47162多辆。不过在市场整体低迷的形势下，长安CS75的表现很好，2月份卖了11297辆，成为长安旗下车型销量排行榜的冠军，在2019年2月SUV销量排行榜上排名第6位。

个人感觉长安CS75这车各方面表现都很不错，值得购买，前一段时间正好去长安4S店试驾，2018年4月份刚刚上市的长安CS75?2018款?280T?四驱智耀型，外观大气、配置丰富、性能优良、底盘扎实是给我最大的印象。

2018款的 280T?四驱智耀型外形上显得年轻、时尚、大气，漆面光滑平整，LED大灯与镀铬进气格栅紧密相连，双色轮圈的造型运动感十足，侧身的腰线修长流畅，尾部设计丰满协调，超大的全景天窗让车内的采光更充足。

进入车内让人感到特别温馨，内饰上用大面积的软性材质包裹，档次提升较高，真皮座椅乘坐非常舒适，空间表现很好，后排的座椅角度可以随意调节，并提供空调出风口和USB接口，设计得很人性化，平底、镂空的多功能方向盘造型非常好看，中控台配有10.25英寸的彩色触摸屏，支持语音识别功能，用起来非常方便，像无钥匙进入、无钥匙启动、全景摄像头、胎压检测装置、自动泊车入位、远程启动功能都有体现，这款车在同级别的车型中配置上是占有绝对优势的。

长安CS75?2018款?280T?四驱智耀型采用1.8T的四缸直喷涡轮发动机，搭载六速手自一体变速箱。起步时动力输出超级平顺，让我没有想到的是方向盘非常轻，转向很精准，基本没有虚位。低速传动反应稍稍迟缓，加速超车时感觉动力源源不断，车速达到120迈时，车子行驶也特别平稳，但可以明显感受到发动机的声音稍大了点，操控的感觉非常好，过弯时毫不费力，感觉超棒。

哈弗、吉利、长安包场，2019年十大“国民SUV”你看好谁？

近年来的车市寒冬倒逼着各大汽车品牌不得不在提升产品力的同时降低售价，随着新年的临近，新一轮的买车优惠季也将到来。15万元一直以来都是很多国内消费者心里一个很敏感的价格，自主品牌已经凭借出色的设计和传统的高配置，迅速抢占了大部分市场。那我们就来盘点一下这些自主品牌车型，希望对正在选车的您提供参考。

车型：吉利星越?

指导价：13.58-19.58万元?

市场优惠：0.4万元左右

吉利星越整体设计脱离于其他吉利车型，外观汲取了时光竞速美学，意在打造一款属于年轻人的时尚动感范儿SUV。前脸部分，水波涟漪造型的中网更加扁平，周围的一圈红线预示着运动SUV的特征，法雷奥提供的全LED矩阵大灯还具备光形自动调节功能。

前包围两侧的进气口并非装饰，在提供了空气动力学功能之余，造型也非常动感。

如果说前脸造型不能让人眼前一亮的话，星越的侧面造型肯定可以让人刮目相看，车顶弧线与C、D柱融合在一起，恰到好处。虽然轿跑型SUV时至今日已经不是新鲜产物，但星越的侧面造型可以说在所有轿跑SUV中是靠前的存在。车尾的小尾翼可以说是整车的点睛之笔，星越排气样式也非常厚道，2.0T车型双边共四出，而1.5T车型也有双边共双出的排气，非常懂得年轻人想要什么。

车身尺寸方面，吉利星越在同级别中优势不大，长宽高分别为4605/1878/1643mm，轴距为2700mm。

吉利星越的内饰相较于家族其他车型也有突破，偏向于驾驶员的设计与整车偏向驾驶的风格高度统一。中控台大面积的软质材料和金属拉丝饰板也非常厚道。运动感的营造也体现在了平底方向盘等等，并且运动版车型还提供了换挡拨片。

12.3英寸的全液晶仪表显示效果非常细腻，速度与转速指针也几乎没有残影，表现不错，界面布局排列清晰易懂，上手无难度，并且还可以全屏显示地图导航，可以点赞。同为12.3英寸的车机屏幕尺寸处于同级别领先水平，GKUI2.0智能生态系统在流畅度和易用度方面可表现不错。虽然不支持CarPlay，但内置的高德导航还是挽回了一些分数。

动力方面，吉利星越提供了1.5T发动机+7速双离合变速箱和2.0T发动机+8速手自一体变速箱的动力总成。其中1.5T发动机最大功率177马力，峰值扭矩255牛·米；2.0T发动机最大功率238马力，峰值扭矩350牛·米。可以说这两台发动机的数据在同级别都比较亮眼。其中2.0T发动机的版本零百加速仅需7秒，可以说吉利星越从外观内饰都将运动贯彻的很彻底。整体来说，吉利星越在没有明显短板的前提下，亮眼的外观是在同级别最大的杀手锏。

车型：领克01?

指导价：15.08-20.08万元?

市场优惠：1万元左右

领克01的外观采用三层设计，最上层有点像法拉利458，大灯并不是引擎盖上竖向凸起两个灯组，而是隐藏在黑色进气口两端，全部采用LED光源。凸起的是日间行车灯，寓意“北极之光”。领克01车身设计是一种硬朗的北欧雕塑风格，这与内饰设计刚好相反，线条也是比较犀利的，层次感分明。轮毂方面，领克01可选17、18和19英寸三种规格，无论哪种尺寸，造型都是时尚动感范儿满满，这点很符合年轻消费者的胃口。

尾部?“能量晶体式”的尾灯，采用8颗LED光源以矩阵式排列成一个L非常前卫，要我说更像是钢琴的黑白键，更有质感。双边共双出的排气布局也丝毫不缩水。车身尺寸方面，长宽高分别为4512/1857/1673mm，轴距2734mm。另外，作为互联网时代的年轻汽车品牌，领克也给01车型提供了6种颜色供选择，包括独特的金色和蓝色等等。

内饰方面，领克01采用了舒适的居家风格，中控区域稍稍偏向驾驶员的布局，透露着领克与沃尔沃千丝万缕的关系。平底的方向盘造型虽然不算抢眼，但胜在手感不错。而整套内饰点睛之笔，我认为是小巧的档把，造型非常精致，提升了内饰的精致感。

10.25英寸的全液晶仪表虽然尺寸上处于同级别第一梯队，显示效果也算细腻，但界面风格我认为会有些凌乱，不够直观。10英寸中控屏，可以实现CarPlay、CarLife等功能，与手机APP相连通过Lynk?&?Co云还能实现数字钥匙、与友人分享用车等黑科技。把科技用艺术的方式表达出来，有点苹果的意思。

动力方面，领克01提供了1.5T发动机的HEV版本+7速双离合器变速箱和2.0T发动机+6AT/7速双离合器变速箱的版本。其中更为走量的2.0T发动机最大功率190马力，峰值扭矩300牛·米，零百加速不足8秒的成绩完全可以满足日常动力需求。整体来说，个性十足的领克01更加适合追求小清新的年轻人。

车型：长安CS75?PLUS?

指导价：10.69-15.49万元?

市场优惠：0.2万元左右

长安CS75?PLUS作为家族在今年9月份最新推出的车款，拥有着长安品牌最新的设计语言，外观方面更多的沿袭了长安御岳概念车的设计元素。家族化的大面积进气格栅在两侧硕大的进气口衬托下更显霸气，搭载LED冰晶前大灯和贯穿式前位灯，未来感十足。保险杠和车侧裙边上的红色点缀更是让人有一种血脉喷张的感觉。

尾部，双边共四出的排气着实唬人，兵分两路的“凤凰火焰”尾灯更是进一步强化了整车的炸裂感，CS75?PLUS采用如此激进的设计，很明显其定位就是一款为年轻人打造的未来SUV。车身尺寸方面，CS75?PLUS的长宽高分别为4700/1865/1700mm，轴距为2710mm，定位于A+级SUV，整体要比CS75大上一圈，这也带来了更加宽敞的内部空间。

长安CS75?PLUS的座舱采用了环抱式的布局，平底方向盘、琴键式空调面板和游艇式的电子档吧都紧追时下潮流。在内饰用料方面，长安CS75?PLUS的整个座舱面积80%都采用了软质材料包裹，座椅更是选用了Nappa真皮，用更多的维度营造出高级、轻奢的感官体验。

全液晶仪表的显示效果清晰，并且可以根据驾驶模式，切换三种不同界面，不知有多少小伙伴和小编一样，更加喜欢传统的双圆炮筒造型。12.3英寸的中控屏采用梧桐智能车联系统，支持双屏操作、QQ音乐、腾讯地图等功能，但并不支持CarPlay，略显遗憾。整体这套车机系统在同级别的其他车型中，没有太多优势。值得一提的是，长安CS75?PLUS配备APA?5.0遥控代客泊车系统，可以实现人在车外遥控一键自动泊车的领先科技，只需车位大于车身71厘米，在有清晰车位线的停车区域，车内人员可直接下车，车辆可自动寻找前方20米以内车位并泊入，可称之为黑科技。

动力方面，长安CS75?PLUS搭载的蓝鲸2.0T发动机，最大功率233马力，峰值扭矩360牛·米，其热效率高达40%，与之匹配的是爱信8AT变速器。新车的另外一套1.5TGDI+爱信6AT动力系统，动力同样不俗，最大功率可达178马力，最大扭矩265牛·米，百公里油耗仅为6.7升。

总体来说，长安CS75?PLUS有着出色的外观，不错的动力和同级别领先的车身尺寸，可以说是同级别的性价比之选。

车型：哈弗F7?

指导价：10.90-15.37万元?

市场优惠：0.8万元左右

哈弗F7作为家族F系列的旗舰车型，自然在设计上不会吝啬，犀利的前脸同样营造出不错的科技范儿，科技感还体现在4颗LED光源组成的开眼角前大灯上，六边形的黑色蜂窝样式的中网也是时下运动型SUV的潮流。如果搭配黑色的车漆，整车的前脸会显得更加锐利，给人一种不好惹的感觉。

哈弗F7侧面整体造型比较传统，但双腰线的设计和尾部舷窗稍稍上扬的造型还是增添了一丝运动的味道。顶配车型19寸的轮毂和55的轮胎扁平比既提升了了视觉效果的同时也保证了一定的舒适性。尾部造型圆润饱满，LED尾灯夜间点亮效果非常不错，只是后方镀铬的排气口仅为装饰，比较让人失望。车身尺寸方面，长宽高分别为4620/1846/1690mm,轴距为2725mm，参数上处于同级主流。

哈弗F7的内饰相比与外观更显成熟一些，以黑色为主的颜色搭配也有一些些豪华车的氛围。中控台大面积的皮革包裹、银色镀铬饰板和缝线点缀可以让大部分喜好豪华感的消费者满意。在这个级别，似乎平底方向盘已经成了标配，而哈弗F7可选装方向盘加热，可以说是在北方会相当受欢迎。

12.3英寸的全液晶仪表显示清晰，科技感也很足，同样可以支持切换主题和背光颜色，如果能够增加传统的双圆炮筒样式的显示主题，我会更加喜欢。9英寸的中控屏尺寸不大，不支持CarPlay和CarLife不符合当下的用车需求，即使触控反应比较灵敏，支持2000万+QQ在线音乐，这套车机系统在同级别也处在下游水平。

动力方面，哈弗F7搭载1.5T和2.0T两款发动机，匹配一台7速双离合器变速器。其中1.5T发动机最大功率169马力，峰值扭矩285牛·米；2.0T发动机最大功率224马力，峰值扭矩385牛·米，参数方面非常亮眼。并且高配车型可以选择四驱是哈弗F7的优势之一，考虑到整体不高的售价，所以2.0T的四驱顶配车型也最为推荐。

总体来说，哈弗F7外观不错，动力强劲，售价也不高，可以说没有明显的短板。

写在最后

以上这四款车型虽然都算是“不会错”的车型，但这个级别的好车远不止于此，比如老牌销量冠军哈弗H6，大热已久的吉利博越等等。当然了，如果要在这四款车型里选择的话，还是要根据您的实际需求来选择。如果您喜欢年轻动感的外形，我建议您可以考虑吉利星越；如果您希望独特小众一点，那么领克01就是不二选择；如果您希望选购一台外观、内饰包括空间更加均衡的车型，长安CS75?PLUS肯定不会错；如果您在北方，四驱的哈弗F7会更加适合您。我也希望您看过我们的文章后去到当地的4S店实际体验一番，选出您心中的爱车。

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

逸动PLUS来了，7.29万起！价格略微膨胀

岁月不居，时光如梭，2019年早已经离我们远去，2020年的钟声已经敲响了接近一个月的时间，很多事情看似已经“翻篇”，甚至是一笔勾销了，但是还是有很多的印记被我们深深记住，让我们时刻记住这充满荆棘的前进之路。

昨天大咖和车友回顾了2019年国内最热销的TOP10合资SUV（德日车型“势均力敌”，2019年哪十款合资SUV卖疯了？），合资排名中可谓是龙争虎斗，竞争相当激烈。今天我们来换个口味，回顾一下国产SUV市场，看看最热销的TOP10又是哪些车型！（数据源自中汽协统计的真实上牌数量）

No.10

名爵ZS

指导价：7.38-11.28万

累计销量：121974辆

相信你我对名爵ZS都已经不陌生了，新车在2019年10月进行了全新换代，对于当年的首款互联网小型SUV来说，现在的ZS换装了全新斑马3.0系统，配置的时尚科技全面承包年轻人出行的吃喝玩乐。

年轻人想要的极致操控乐趣它也全系标配，搭载升功率达同级最高125马力的260TGI发动机，匹配同级唯一的爱信最新一代6AT变速箱，实力匹配信仰速度的年轻人。看回2019年全年12万辆的累计销量，这台爆款SUV的热销态势有增无减。

No.9

捷途X70

指导价：6.99-12.29万

累计销量：128204辆

捷途X70刚上市的时候并没多少人看好，首先设计没有达到惊艳二字，可是捷途X70有丰富配置和搭配了热效率达到37.1%的发动机，在传动效率、响应性及节能性方面均有不俗的表现。凭借自身在价格、空间、性价比上面的优势，销量也就稳固在万辆俱乐部。

对于一台中型SUV，而且是新品牌、新车型而言，破万的成绩能持续保持保持多个月，可见它在市场上面已经得到了人们的认可，这也让其成为一款低调的国产SUV。

No.8

吉利缤越

指导价：7.98-12.98万

累计销量：137528辆

从缤越的表现来看，大咖发现搭配三缸发动机根本影响不了它的销量，市场定位准确的前提下，怎样将最大性价比的配置给到消费者，车子自身的稳定性是否能有充足保障，这才是一款车能否被市场接受的主要原因。

国产车在自主技术上确实还有很长的路要走，但只要像缤越这样秉持良心，赚取利润时能保证消费者利益也得到满足，即使类似三缸机这样的技术依然可以被接受，毕竟绝大多数车主买车，只是作为日常代步工具，可靠舒心省钱即可。缤越也是正符合消费者的痛点，总销量也几乎达到了14万辆。

No.7

哈弗F7

指导价：10.90-15.37万

累计销量：140437辆

要说销量比较稳健的还是长城汽车，作为主打SUV的品牌，旗下除了大家熟知的H6之外，还有这款哈弗F7，这款SUV定位要稍高于哈弗H6。哈弗F7的定位更为年轻时尚，设计也要相对大胆前卫不少。而且，有不少自己的设计风格。动力搭载1.5T和2.0T四缸涡轮增压发动机，全系匹配7速双离合变速箱。

很显然，哈弗F7是一款颜值比较高的SUV，在2019年能够持续热销，与它的高性价比密不可分，终端市场优惠力度不小。不过随着同级别的竞品越来越多，哈弗F7的未来发展会有点严峻，除非优惠力度一直持续。

No.6

长安CS35

指导价：6.99-10.99万

累计销量：141701辆

14.17万辆是普通版和PLUS版的CS35加起来的销量，长安CS35PLUS蓝鲸版自2019年7月底上市以来，销量持续增长，自10月起销量更是蝉联小型SUV市场第一，其搭载的蓝鲸NE1.4T高压直喷发动机，是2019年度“中国心”十佳发动机，除了发动机等硬性条件外，CS35PLUS还搭载了许多实用配置。

长安CS35PLUS连续3个月蝉联细分市场第一的强劲表现，证明了其不俗实力。作为中国自主品牌代表之一的长安汽车，其强劲的销量势头也代表了市场对于产品的认可。

No.5

宝骏510

指导价：5.58-8.28万

累计销量：158201辆

2019年中国车市销量前15名车企中，上汽通用五菱是下滑最为严重的厂商。无独有偶，根据数据显示，2019下滑最为严重的SUV车型，也是上汽通用五菱旗下的宝骏510。2019年宝骏510累计销量为158201辆，相比2018年下滑幅度达到了56%。

当然要说起现阶段510的挑战并不少，除了目前同级高性价比车型涌入，给其带来了不小的冲击以外，品控不到位，小毛病偏多等问题，也给它带来了一定的负面影响。不过好在前期发挥得不错，也让其有底气进入最后的TOP5行列。

No.4

荣威RX5

指导价：9.88-14.88万

累计销量：166114辆

荣威RX5绝对算的上是一款自主品牌中的一款明星产品了，从它的销量上就能很好的得出答案。RX5和RX5?MAX组成的系列产品不但常年占据紧凑型SUV销量榜的前列，同时月销量近2万台的成绩也都是有目共睹。

作为全球首款量产互联网汽车，它还搭载了全新一代互联网汽车智能系统，在人工智能语音、手机远程控制和个性化大数据支持上都是一应俱全。其实除了智能系统之外，荣威RX5在外观设计方面、乘坐舒适性以及空间表现上都达到同级别的前茅水平。

No.3

长安CS75

指导价：9.48-15.49万

累计销量：193227辆

说到2019年国内SUV市场的黑马，可能最大的一匹要数9月上市的长安CS75?PLUS，凭借着与超高的颜值，以及超多的智能配置和澎湃的动力圈粉无数，上市三个月，便达到了月销量19320辆的优异成绩，并实现环比增长10.9%，与CS75组成的系列在2019年的总销量几乎超越20万辆。

长安CS75在众多的SUV当中脱颖而出，成为今年最耀眼的SUV，除了有自身过硬产品力的支撑之外，也有CS75系列5年的产品迭代所带来的的推陈出新，以及长安汽车百万消费者的口碑传扬，正是这些努力和优势的叠加，才造就了这个销量数据的成就。

No.2

吉利博越

指导价：8.88-16.18万

累计销量：232327辆

吉利汽车在2019年完成了年度136万辆的销量目标，这一成绩也使吉利汽车连续三年夺得中国乘用车销量第一。而旗下的吉利博越依然是销量担当，全年累计销量达到23.23万辆，依然是同级别的佼佼者。

在2019年，吉利推出了2020款的博越和博越pro，新车虽然外观改变不大，但是车内配置有了全面的升级，安全系统都得到很大提升。在车市冷淡情况下，可以保持SUV市场销量第二位置实属不易，也证明了吉利博越的实力。

No.1

哈弗H6

指导价：10.20-14.10万

累计销量：387699辆

虽说国内紧凑型SUV领域竞争也很激烈，但国产车型哈弗H6却任凭风吹浪起，依旧稳坐钓鱼台，占据SUV细分市场销量榜顶端，这种实力可谓非常强悍。

这款SUV除了价位亲民性价比极高之外，颜值内饰和性能配置等各个方面都非常出色，因此深得众多车迷青睐。但是有一点是需要注意的，虽然年销量累计达到38.76万辆，位居2019年SUV销量冠军，但其累计销量同比下跌15%，这方面也是比较严峻的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

不足5万元！2019年最便宜新车都在这里

逸动PLUS来了，7.29万起！价格略微膨胀

从2019年开始，长安汽车就进入了一种莫名其妙的产品策略当中，几乎所有的车型更新之后都会推出plus版本，当然这样做确实有效果，长安CS75plus大获成功，直接将CS75系列车型推向了销量排行榜的第2名，已经非常接近哈弗h6的防线。如今长安汽车还在继续打造各种各样的plus版本新车，其中长安逸动plus就是非常重要的一环，近日这款车终于迎来了正式上市阶段。

从名字就可以看出长安逸动plus和老款的长安逸动轿车差别并不大，名字当中的后缀plus并不代表尺寸加长，因为这款车的尺寸改变基本可以忽略。该车型上市之后起步价定位在7.29万，顶配车型的价位则达到10.39万，入门价位相对老款的长安逸动车型略有膨胀，但是顶配价位保持不变，总体而言长安逸动plus的价位依然相当亲民，比同级别的合资品牌轿车低了一个档次。

从外观设计方面看，长安逸动plus新车显然具备更强的吸引力，尤其是运动版车型搭配了黑色大嘴中网之后，运动风格相当明显。车头部分造型和长安CS75plus保持一致，远看有点像雷克萨斯风格，两侧搭配LED矩阵光源相当犀利。车身侧面可以看到一些轿跑溜背元素，不过这并不是一款掀背车，新车尾部增加了类似贯穿式尾灯一样的装饰，不过中间部位无法点亮。

其实国产轿车赖以生存的卖点就是内饰配置，打开车门之后确实可以发现长安汽车的诚意，这款全新的移动plus车型采用了当前相当流行的贯穿式全液晶仪表，而且两块大屏幕中间带有一定的夹角，这样的设计带来相当不错的科技感，完全可以和奔驰a级轿车的内饰正面抗衡。除此之外车辆的座椅采用了皮革打孔处理工艺，豪华质感显然超越了同级合资品牌。

那么这款车型的配置是否能够调到朗逸轩逸？从动力搭配来看，入门车型搭载一套1.6升自然吸气发动机，极限输出只有128马力，这样的动力只能算够用的水准。但是中高配版本已经用上了全新的长安第3代蓝鲸系列发动机，1.4t排量就可以爆发出158马力，这样的动力数据已经可以和朗逸轩逸正面抗衡。除此之外这款车型全系都带有胎压报警以及倒车影像功能，高配版本车型还配备了全速自适应巡航系统，带有初级的辅助驾驶功能。

总结来看长安逸动plus这款车型配置确实相当高，顶配车型的价位完全可以和那些合资品牌低配版本车型保持差不多的价位，所以这款新车依然是值得推荐的，尤其是在国产轿车产品并不丰富的情况下，该车型显然能够和吉利帝豪GL之类的车型并驾齐驱，成为走量的产品。

问题来了，如果你有十来万的购车资金，会选国产轿车还是合资轿车？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

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起步价10万上下，七大中国品牌主力SUV低配车型点评

“过年回家，你票买到了吗？”多么扎心的问候。根据最新的数据显示，自2019年12月12日开始发售春运车票以来，全国铁路各种售票方式共售出车票3.83亿张，同比增幅8.2%，日均售出车票1418.2万张，抢票还是一如既往的艰难，想回趟家过年实在是“太难了”。

不过，怎能因为一张票耽误了回家幸福过大年？辛苦一年，不如买辆车来犒劳自己，告别深夜抢票落空的凄凉，告别穿梭于拥挤人群中的无奈……看到这里有人会说，银两不够怎么办？

没关系，今天车叔就给大家推荐几款既经济又实惠2019年上市的准新车型，可以满足你拥有汽车的梦想，下面赶紧看看有没有适合你的吧。

北京汽车?BEIJING-X3

新车指导价：4.99-8.59万元

BEIJING-X3是北京汽车于2019年7月推出的一款全新小型SUV，在外观上，BEIJING-X3采用了北京汽车最新设计语言，其中品牌LOGO不再使用“北”字样式，更换为英文字母“BEIJING”、倒梯形的大嘴式进气格栅、两侧獠牙形日间行车灯、悬浮式车顶造型等，呈现出浓浓的时尚和运动气息，吸引了不少年轻用户的关注。尺寸方面，其长宽高为4325/1830/1640?mm，轴距为2570mm，为用户提供更为舒适的用车空间。

BEIJING-X3的内饰风格也很亮眼，内饰采用的深色调颜色，细节处搭配浅色饰板、镀铬饰条和钢琴黑面板，整体质感非常不错。中控部分都是以驾驶员为中心设计的，这个很实用。全系标配的悬浮式中控屏，科技感十足。

配置方面，全系标配后排座椅中央头枕、多功能方向盘、USB充电口、后排座椅4/6比例放倒、主驾驶位6向/副驾驶位4向手动调节、坡辅助系统、牵引力控制系统、前排座椅气囊、后泊车雷达、胎压监测等装备；高配车型还提供皮质方向盘、前排座椅加热、全景影像、定速巡航、5英寸液晶仪表盘等。

BEIJING-X3的动力性能也满足了年轻人的出行需求，其搭载1.5T+CVT/6MT和1.5L+5MT/4AT四种动力可选，其中1.5L发动机最大功率为116马力，最大扭矩为148牛·米，排放标准为国五；而1.5T发动机最大功率为150马力，最大扭矩为210牛·米，排放标准为国六，在满足用户动力需求的同时，也兼顾了汽车油耗，工信部百公里综合油耗为6.9L。对于小型SUV而言，价格永远是最敏感的话题，显然4.99万的起售价让这台BEIJING-X3拥有了不错的性价比。

长安汽车?长安欧尚科赛3

新车指导价：5.99-7.69万元

作为长安欧尚科赛系列的全新SUV，科赛3是基于长安CS15打造的一款面向普通年轻家庭的代步车，外观设计紧跟时尚潮流，处处彰显出年轻活力，充满了个性，完全符合其年轻定位。前脸部分棱角分明，具有不错的运动感。其长宽高分别为4135/1740/1630?mm，轴距为2520mm，在同级别车型中表现还算出色，为消费者提供了不错的空间。最值得一提的是，除了入门版本，其余版本都配备了倒车雷达和后视摄像头（倒车影像有随动辅助线），很良心。

对于一款售价仅仅6-8万元的小型SUV来说，内饰的设计和配置上其实并不容易，又要考虑成本问题，又要同时考虑功能性和实用性以及舒适度，全部兼顾起来是比较困难的。而科赛3的内饰与长安CS15车型同样十分相似，属于中规中矩的表现，但在配置方面做得不错，全系标配日间行车灯、液晶仪表盘、EPS电动助力转向系统、主/副驾驶座安全气囊、胎压监测、ABS防抱死、儿童安全锁等。

此外，高配车型还有7英寸中控彩色高清触控大屏、无钥匙启动系统、定速巡航系统、EBD制动力分配系统、刹车辅助系统、后驻车雷达、驾驶辅助影像等配置，基本上可以说实用功能齐全了。

动力方面，科赛3搭载了和长安CS15相同的1.5L发动机，最大功率为107马力，峰值扭矩为145牛·米，传动系统匹配的是5MT和5DCT变速箱。从账面数据来说并不算出色，但考虑到是用在小型车上面，这套动力总成是够用的，算不上多好，但绝对不差，而且工信部百公里综合油耗仅为6.6L，让用户用车更加经济实惠，最主要的是，5.99万元起的官方指导价，让年轻人买车不再是难事。

一汽-大众捷达?捷达VA3

新车指导价：6.58-9.28万元

凭借捷达车型良好的口碑和雄厚的群众基础，2019年2月大众品牌发布全新子品牌-捷达。成立不到一年的时间，目前捷达品牌共推出了三款不同定位车型，其中A级SUV捷达VS5和轿车捷达VA3已于9月陆续上市，中型SUV捷达VS7也将在今年第一季度正式上市。捷达VA3作为捷达独立之后的首款轿车，基本可以视作原来“大众捷达”的替代车型，在传承大众设计精髓的基础上，加入了家族最新设计元素，设计语言更加时尚精致。车身长宽高分别为4501/1704/1479?mm，轴距为2604mm，与现款大众捷达基本保持一致。

捷达VA3的内饰除了延续捷达的设计之外，增加了8英寸彩色触控中控屏，值得一提的是，捷达VA3搭载的8英寸中控触摸屏，不是大众的MIB系统，而是一套全新的系统，具备多媒体、导航、蓝牙等常用功能。座椅采用红黑双色拼接样式，座椅两侧的包裏性和支撑性不错。

前排座椅采用多向手动调节，中央扶手为折叠式设计。后备厢空间高达546L，在同级数据中处于领先地位。配置方面，有自动空调、感应雨刷、后排中央扶手、前排座椅加热、ESP车辆电子稳定控制系统、胎压监测、定速巡航、后驻车雷达、第五代智能在线电子防盗系统等。?

动力方面，捷达VA3搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率112马力，峰值扭矩145牛·米。传动方面，匹配爱信AQ160六速自动变速箱和5速手动变速箱，满足国6排放，独立之后的捷达品牌，在品质上依旧是我们熟悉的“捷达”。作为捷达车型的直接接替者，捷达VA3拥有了非常大气的造型，可靠耐用的家族血统，价格却更加亲民，全系不足10万元的售价，甚至要比一些的自主车型还要便宜，呈现出了极高的性价比。

车叔总结

以上就是今天车叔为大家推荐的几款上市时间不久的新车，它们价格都不贵，年轻人也买得起，并且性价比也非常高，它们不仅都拥有着非常不错的外观设计，还能满足日常出行的各种需求，而且只需要5万元左右就能拥有一辆属于自己的爱车，开开心心开着它回家过年大年，既有面子又非常实用，关键是再也不用为抢票抢时间而纠结，这样何乐而不为呢？怎么样，心动不如行动，赶紧行动起来吧！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

长安新款MPV亮相，前脸像雷克萨斯LM？

作者介绍｜系驾仕派资深老司机密斯特张，2岁龄新晋奶爸，85后，定居成都，对车辆空间和真实使用体验非常重视，“再购”需求典型，倾向于畅销品牌和畅销车型。

新冠疫情席卷下的2020年一季度，公共交通的弱点被无限放大，人们对私家车的渴望前所未有的强烈。那么购买一台SUV到底需要多少预算呢？一定是十五六万起吗？其实不然，这两年很多人都感受到电脑和家电现在很便宜了，实际上汽车也是，由于竞争激烈，连SUV都整体降价了很多。负责任的讲，如今10万块的SUV比10年前20万的SUV车型都要性能更强、内饰更高档。

很多家庭倾向于SUV，为什么？具体分析，和轿车相比，SUV适合的人群更加宽泛，从一线城市到乡镇农村，因为相对而言它视野好、空间大、离地间隙高不怕刮底盘。当然SUV也有缺点：80岁以后的老年人腿脚越差的上车越不方便，这一点很多家庭买车时可能没想到，提请注意。

本篇我为大家点评吉利、长城、长安、上汽、广汽、奇瑞、东风七大品牌各自主力SUV车型的最低预算情况，这些车基本上可以用10万左右的预算搞定（本篇所提价格都指终端裸车价格，不含10%车辆购置税及首年保险），且全是设计亮眼、性能出色的新车型。实际上在10万元的价位上，中国品牌相比合资品牌的优势是非常明显的——中国品牌车型空间更大、更精致，可以买到定位相近于合资车型里的CR-V、探岳、途观L、昂科威这样的车型，而10万元在合资品牌中一般只能买到小型SUV，空间对家用来说确实捉襟见肘。

吉利汽车-博越PRO

手动挡起步约9.5万元（优惠后）

自动挡起步约11.2万元（优惠后）

博越PRO和2020款博越的双车组合是目前吉利汽车旗下销量最高的车系，博越是在2016年推出，全新一代博越PRO是在2019年下半年上市。为抢占更宽的市场，博越在博越PRO上市后适度降价继续销售。两款车在10万元左右的价位上有重叠，同价格相比而言博越PRO的内饰更精致、操控更佳，博越则配置更高。尽管博越PRO空间和博越相比没有提升，但你如果问我选哪个，那我肯定是选更新的博越PRO。

博越PRO共推出1.5TD、1.8TD两种排量共计6款车型，10万元能买到1.5TD起步配置车型，官方指导价为9.88万元。发动机是吉利和沃尔沃联合开发的三缸涡轮增压，动力碾压老款2.0L自然吸气发动机。

吉利品牌如今人气火爆，博越家族是其头号主力车系，放心买。博越PRO和对手相比弱势是在空间上，车长4544mm，轴距2670mm——其实也够用了——但没有荣威RX5?MAX、长安CS75?PLUS空间大，也没有哈弗H7和风神AX7大。不过博越PRO的价格优势十分明显，基本上一年油钱省出来了。

上汽荣威-荣威RX5?MAX

手动挡起步价约11万元（优惠后）

自动挡起步价约12.7万元（优惠后）

首先强调：RX5?MAX是全新车型，而并不是RX5的加长版。体量感基本接近中型SUV了，气场上比博越PRO更足，更别提空间了。

荣威RX5?MAX分为两档动力总成——高配2.0T，低配则为上汽的“蓝芯”1.5TGI四缸增压机，自动挡车型匹配的是6速手自一体变速箱，最大功率127kW，最大扭矩275N·m。比起博越PRO，我更青睐荣威RX5?MAX的四缸机，NVH方面更佳，且性能也更出色一些。

而荣威RX5?MAX的弱项则是起步价有点高，优惠后也要接近11万裸车，手动挡和自动挡的起步价格都要比博越PRO高1.5万元左右，这个价差可是非常现实哦。

长安汽车-长安CS75?PLUS

手动挡起步10.69万元（优惠后）

自动挡起步11.49万元（优惠后）

长安汽车和上汽荣威的思路是类似的——?一定要做大做强。CS75?PLUS上市刚刚5个月，而销量很快就超过了博越系列冲到了第二，逼近了连续多年的销量冠军哈弗H6。作为全新车型，CS75?PLUS外观内饰设计都很出色，和博越PRO及RX5?MAX是绝对针尖对麦芒。

长安汽车也选择了1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率131kW，峰值扭矩265N·m，和上汽的1.5T数据相当。自动挡车型同样匹配6AT变速箱。而CS75?PLUS价格竞争力十足，尤其是低配自动挡车型，11.49万的起步价和博越PRO接近，但其空间更大，并拥有数据更好的四缸发动机，一句话：该它卖得好！

长城汽车-哈弗F7

手动挡（无）

自动挡起步价约10万元（指导价11.18万元起）

哈弗F系是哈弗SUV的新车系，和H系最大的不同是比H系要年轻和时尚。毕竟H系累计销量太大产品太主流，再加上很多保有用户都是中年人，所以年轻人看它会有点“腻”。这种“想和你们不一样”的购车心理对合资品牌不管用，但对自主品牌却是存在的。基于长城扎实的产品打造实力，哈弗F7在2019年上市后月均销量超过万辆，迅速成为主力车型，当然，它也分化了一些原本哈弗H6的潜在买家。

哈弗F7有低高两种动力组合，1.5T车型最大功率为169马力，最大扭矩为285牛·米；2.0T车型最大功率为224马力，最大扭矩为385牛·米。因为“天生面对年轻人”，哈弗F7并没有推出手动挡车型，直接自动挡起步，匹配的是7速双离合器变速箱，优惠后10万元的价格会对四五线市场很有竞争力，显示出长城汽车更深更向下的渠道。不过最低配车型在配置上着实简陋，家庭使用还是建议次低配起步，1.5T两驱i酷优惠后11万元，倒车雷达、定速巡航、全景天窗就有了，座椅面料也有升级。

广汽传祺-传祺GS4

手动挡起步8.98万元

自动挡起步11万元（优惠后）

第二代传祺GS4是真正的全新平台车型，体现在性能、电气化等方面优于老平台。同时第二代传祺GS4在轴距上也比老车型增加了40mm，不过因为广汽在更高的定位上还有产品布局，所以第二代传祺GS4并没有演进成“plus”或“max”车型——它主要是适度加长进入4.5米级别，以便在空间上和博越PRO、CS75（非PLUS）的竞争中不吃亏。

发动机布局上，第二代传祺GS4采用了四缸1.5T“强单机”策略，也说明它对10万-12万这个区间的卡位要针对性更强一些。广汽的全新一代1.5T发动机和前面三款车的1.5T基本处在同一水准，最大功率124?kW，峰值扭矩265N?m，传动系统匹配爱信第三代6AT。

8.98万元的手动挡最低配“象征意义”更大，工厂排产推测很少，终端提车不太容易，实际还是从10.38万起，优惠后9万多。11.38万的自动挡低配车型尽管只有双气囊，但提供了电动天窗、仿皮座椅、倒车雷达和定速巡航，达到了“可以下手”的标准。

奇瑞汽车-全新瑞虎7

手动挡8.69万元起（预售价）

自动挡10.39万元起（预售价）

瑞虎7?及瑞虎7?PRO在上个月开启预售，从疫情的影响来看上市进度大概率被影响了。基于和瑞虎8相同T1X平台，定位要低于瑞虎8，至于差别是什么，其实方方面面都会涉及到一点点，绝不会仅是大小差异。当然，全新瑞虎7/瑞虎7?PRO比还在售的老款瑞虎7是进步了很多的，电气化有提升，更主要是外观和内饰的提升显著，设计非常迎合年轻人的口味，只要你去4S店看了实车，大概率会被吸粉。

值得一提的是，全新瑞虎7和瑞虎7?PRO的关系不同于博越/博越PRO（新老同堂）——瑞虎7和瑞虎7?PRO是都是新车，区别在于PRO是高性能版本。

瑞虎7搭载1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率156马力，峰值扭矩230牛·米，传动系统匹配6速手动变速箱以及可模拟9速的全新CVT无级变速箱；瑞虎7?PRO则搭载1.6T直列四缸发动机，是奇瑞引以为傲的第三代发动机，最大功率197马力，峰值扭矩290牛·米，传动系统匹配7速双离合变速箱。后者的动力总成明显性能更强，只是9万、10万的预算只能选购到瑞虎7。PRO版本的预售价是从12.19万起，别担心，等一等，11万搞得定。

东风乘用车-风神AX7

手动挡（无）

自动挡11.2-11.8万元起（指导价11.99万元起）

这款车在各大汽车网站中的网络报价似乎没有1分钱优惠，事实上刚推出时价格是很坚挺的，只不过2019年这个细分市场竞争太激烈了，所以实际上终端也有一点优惠，几千块钱的幅度。风神的销量基数是这7个品牌里最低的，但风神品牌因AX7而崛起，所以风神对这款车还是有独特的打法，全力增强它的竞争力。

这款车的优势的是基于老款CR-V的底盘和平台、用了PSA和宝马合作研发的1.6T发动机，这两点是集中了东风集团的优势——最大限度利用合资品牌资源，另外还有大空间以及出色的车机系统，再加上10年超长质保，真是够拼的。

至于起步价稍高的原因，第一是手动挡在经典AX7车型上才有，而新款车型即没有做手动挡，也没有做象征意义上的最低配车型。实际上它11.99万的起步车型是直接对位其他品牌次低配车型，其标配了前后气囊、倒车雷达、定速巡航、全景天窗，甚至还提供了座椅电动调节，另外它带有车联网和手机互联的10.25寸中控屏车机，这些加起来比哈弗F7的次低配车型的配置还要丰富。

选购方针与建议>>>

以上推荐的车型我认为每一部都是好车，因为车长4.5-4.6米的紧凑型SUV的市场需求实在太旺盛了，所以每家品牌都瞄准了这个市场，集中资源打造出各自的王牌产品。

如果你是更年轻的95后消费者，你可以从漂亮的设计出发，先看你第一眼对哪个车更心水，然后再比对一下配置，看哪款车在预算符合要求的同时提供了带有车联网功能的大屏幕车机，兼具CarPlay或CarLife则更好，车机方面务必不要妥协，非常重要。

如果你是更成熟的家庭使用者，建议你从长期保有的角度来考量，例如变速箱方面匹配第三代爱信6AT的车型或许会更让你对“12万公里后”的车况放心。当然这只是一个对未来的推测，双离合变速箱早已经不像当年那样让人“闻之色变”，也要积极看待技术的进步——它能带给你更好的节油能力和换挡速度。

最后，选购车型也和渠道有关，如果你所在城市某一个品牌或某一个车型销量特别大、消费者很认可，那你应该优先考虑它，销量大一方面说明这家店在这个地区的渠道建设很深入，维修保养体系会更成熟；另一方面当地的保有量大也会有利于提升品牌认同感和二手车保值率。

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文｜奶爸张局

图｜驾仕派

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长安新款MPV亮相，前脸像雷克萨斯LM？

长安汽车在2019年的大动作非常多，尤其是新推出的车型基本上都换成了全新的家族样式，从最初的长安睿骋CC一直到如今完成更新的CS系列SUV家族，长安汽车的新车都换上了类似雷克萨斯一样的大嘴前脸。近日长安汽车旗下又更新了一款全新的MPV车型，这款车就是新款长安欧尚a600，定位在非常亲民的领域，目前现款车型起步价格仅有4.99万，预计这款车更新之后还是会保持类似的价位。

从外观造型方面看，新款的长安欧尚a6版已经和老款车型有了本质上的区别，这款车的车头也可以看到黑色大嘴中网，颜值完全看齐雷克萨斯lm系列新车型，再加上两侧更加狭长的LED光源，这次长安欧尚a600的前脸颜值已经很到位了。不过车辆侧面看上去还是比较低端的感觉，毕竟这款车需要控制成本，竞争对象是五菱宏光之类的国产MPV。

新车的尾部并没有采用贯穿式尾灯，不过中间增加了一道镀铬装饰，也给整个车带来了一些高级感。新车的尺寸略有加大，长度达到4475mm，轴距则保持在2680mm，空间表现和五菱宏光相比相差不大，2+3+2的座椅布局非常实用，而且这款车的后两排座椅都可以完全放平，甚至可以形成大床房的效果，空间布局显然更加合理一些。

新款的长安欧尚a600车型搭载1.5升自然吸气发动机，这套动力总成的极限输出仅有107马力，虽然算不上高性能，但是107马力应付日常家用路况也是足够的，这样的动力水平和五菱宏光相差并不大。更加让人惊喜的是，这次或将引进全新的6at变速箱，有了自动挡版本之后，面对五菱宏光就更有底气了。虽然这款车和五菱宏光一样都是微面架构，但是长安欧尚a600采用的是前置前驱模式，在这种情况下，爬坡的表现会更好一些。

如今长安欧尚品牌已经开始全面发力，尤其是在2019年推出长安欧尚新品牌战略之后，推出的新车普遍颜值都很高，而且车辆的性价比显然高于长安主品牌。像这样的廉价MPV车型显然具有很不错的市场潜力，因为在很多乡村地区，不少家庭的购车意愿很强烈，在购车资金并不充裕的情况下，这样的车型能够提供更多的座位以及更低的油耗。

所以总结来看全新的长安欧尚a600车型完全有实力去对抗五菱宏光，这个类型的产品往往是能够闷声发大财的，看似存在感不高，其实销量很容易走红。

问题来了，如果二选一的话，你会选五菱还是长安？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

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