大众朗逸2021款280图片及报价_大众汽车新朗逸529最新消息

1.续航里程提升至346公里 上汽大众新款朗逸纯电最新消息

2.大众朗逸启航版“真香”，自动挡9.3万落地，一公里仅3毛多

3.2021款大众朗逸实车到店，一口气降2万，仅9.29万起！

在以往轿车销量TOP?3中，几乎都是?大众朗逸、日产轩逸蝉联冠亚军，不过这次轩逸再次争了一口气，以近4000台的销量差距超越大众朗逸夺得8月销冠的位置，并且这是轩逸今年第5次取得轿车销量冠军。

从具体销量来看，8月的前三甲分别为轩逸、朗逸和卡罗拉，销量分别为46901、42902和33450台，1-8月累计销量为299362，249459和214810台。也就是说，无论是单月销量，还是累计销量，轩逸相比朗逸的销量优势越来越明显。面对如此被动的局面，官方终于取了应对措施——对朗逸进行了升级。

近日，2021款大众朗逸正式上市，新车推出搭两种动力共计7款车型，售价区间为11.29-15.89万元。作为年度改款车型，新车在造型内饰方面并没有做出太大的调整，只是换装上最新样式的大众品牌LOGO，同时新车在科技配置方面获得了大幅升级。

外观方面，2021款大众朗逸依旧沿用了老款车型的外观设计，前脸用了宽幅镀铬饰条装饰的大尺寸进气格栅，扁平的LED大灯与之相连，整个前脸的设计显得格外的大气和时尚。同时新车换装了大众的新LOGO设计，扁平化样式紧跟时代潮流。

车身侧面用环绕式双腰线设计，车身比例更显修长，视觉上稳重中又不乏层次感，把一款家用车营造出一种高级感。车尾设计同样与车头一致，尽可能拓展视觉宽度的同时保持着较高的层次感，同样换装了全新样式的品牌LOGO。不管是年轻消费者还是稍微有点年纪的消费者，都能接受。

内饰方面延续了老款车型的布局，大面积的钢琴烤漆面板配合下方多种材料组合覆盖的中控台更显层次感，并且在做工方面也属于同级合资紧凑型车的一流水准。多功能方向盘中间的品牌Logo也换装成了最新的样式。

新车更多变化来自于配置部分的升级，包括全系标配8英寸中控屏，且高配置车型升级为触控式空调面板，而10.25英寸全液晶仪表也在装备在了高配车型上。而后排的充电配置口也由两个USB接口改为了一个Type-C和一个USB接口。

具体来看，2021款朗逸将标配主/副驾座椅安全气囊、胎压监测、上坡、自动驻车、后驻车雷达、8英寸中控屏、后排空调出风口、上汽大众超级App（支持Carlife/Carplay/SVW?Link等互联功能）、智慧车联系统等配置。而顶配版车型还配备有带启停功能的ACC自适应巡航系统、主动刹车、倒车影像、无钥匙进入、一键启动、皮质方向盘、17英寸轮辋、感应雨刷、前排座椅加热、双区自动空调、前触控式空调控制面板等配置。

空间方面，传承大众经典的MQB平台，朗逸空间更大更充足。朗逸的车身尺寸为4670/1806/1474mm，轴距为2688mm，在国内这么讲究空间的背景条件下，朗逸可以说是以大优势取胜，符合国人胃口。后备箱拥有510L的惊人储物空间，若将后排座椅完全放倒后，空间还能进一步得到延展，对于一款家用车而言，这方面表现还是很优秀的。

动力方面，新车提供1.4T和1.5L两种动力组合，1.4T发动机最大功率为110kW（150马力），峰值扭矩为250N·m，传动系统匹配7速双离合变速箱；1.5L发动机最大功率为83kW（113马力），峰值扭矩为145N·m，传动系统则匹配5速手动、6速手自一体以及7速双离合变速箱。另外前麦弗逊、后扭力梁结构的底盘调校，为朗逸带来了良好的舒适性，同时隔音效果也做得不错，在同级别车型中的表现也值得认可。

综合来看，2021款朗逸针对性的调整极大弥补了短板，特别是摒弃手机支架标配8英寸中控屏，势必能提升消费者的好感。此外，新款车型售价与旧款保持了一致，也是极大的体现了官方的诚意。种种利好的叠加，也让我们有理由相信新车能重新赢得消费者的认可。对于2021款朗逸您有什么看法，欢迎留言评论。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

续航里程提升至346公里 上汽大众新款朗逸纯电最新消息

在国内合资家轿车市场中，?大众朗逸绝对是一款“神车”，汽车自进入国内市场以来的成绩是相当出色的，虽然这几年丰田卡罗拉、日产轩逸以及别克英朗等车型都能够在市场中取得第一名的位置，但是长时间以来大众朗逸一直是稳居前三的，这也可以看出大众朗逸的认知度是有多高。确实大众汽车对于汽车旗下车型的定位是很准确的，所以大众朗逸是一款很不错的家轿车型，在国内家轿车型都在完成升级的情况下，大众汽车也将升级大众朗逸来竞争市场。

最近笔者在淮安当地探店的时候，拍到了2021款大众朗逸，新车进行了细节上的升级改款去，确实还没有到大众朗逸进行大改款的时候，这样车型的升级就是对于消费者的一些“槽点”进行升级，毕竟只有满足了消费者的需求才能够获得成功，这一点大众汽车做的是很不错的。而且针对性的升级改款是可以提高汽车的竞争力的，国内家轿车市场的竞争会更加的激烈了，接下来我们看看新款大众朗逸竞争力如何?

2021款大众朗逸的外观上还是很大方的，倒梯形的进气格栅相当的修长，中网上装饰了多横幅式的镀铬饰条，并且换装了全新的车标显得更高级了，新车的前大灯组比较饱满，灯组和格栅保持连接，整体的视觉宽度得到了提升，多刃式的引擎盖增加了一定的力量感，新车的雾灯区是贯穿式的风格，并且装饰了黑色的护板，周边切割样式的线条来提升了立体感，新车的前脸更大方了。

新车的侧面车身看起来比较扎实，单横幅式的腰线保持一定角度的倾斜，并且还是贯穿式的风格，拉伸了视觉效果。车门底部装饰了一条凹陷式的线条来烘托线条感，B/C柱都进行了黑色的涂装，车窗的周边包裹了镀铬饰条来提升质感，多幅式的轮毂更加的精致了。

新车的尾部样式比较大方，小鸭尾的后备箱盖比较时尚，尾灯组相当的宽大饱满，点亮之后的视觉效果极佳，尾部的辨识灯带相当的修长，双边单出的排气管提升了运动属性，整车的颜值相对较高。

新车的内饰处理的也更加的细腻了，中控台略微的保持倾斜，多功能方向盘比较宽大，触感是很不错的，仪表盘和中控屏基本上在同一直线上，换挡杆周边配备了较多的物理按键，车内的一些细节处装饰了拉丝银色饰条来提升质感，中控台装饰了亮黑色的饰板来提升质感，新车的配置还没有公布。

2021款大众朗逸的动力上搭载的是一台1.4T涡轮增压发动机，满足国六排放标准，传动系统匹配7速双离合变速箱，最大功率150马力，峰值扭矩为250N.m，整体动力上的表现很流畅。确实新款的大众朗逸看起来更高级了，一个细节处的改变确实可以打破认知的，这次新款朗逸的竞争力也得到了提升，新车具体的上市日期还没有公布，不过新车已经到店，距离上市日前不会太远。

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大众朗逸启航版“真香”，自动挡9.3万落地，一公里仅3毛多

日前，在最新一批的新能源汽车推广目录中，我们发现了上汽大众朗逸纯电版的续航信息。该车的NEDC续航里程提升为346km，相比现款在售278km的续航里程，有着一定的提升。

从申报图上看，新车的整体造型与现款在售车型基本一致，延续燃油版车型的设计，但在部分细节进行调整，换装了大众纯电动的家族标志性的C形LED灯、与车身同色的前进气格栅等。车辆尾部，右侧尾灯下方的尾标为e-LAVIDA。

可以看到，新款车型的NEDC续航里程为346km，电池组能量密度达到了140Wh/kg；相比现款在售的278km续航里程及121Wh/kg的能量密度，可以看到新款车型在动力电池组方面有着一定的提升。动力部分，新车依旧搭载一台最大功率100kW的永磁同步电机，其峰值扭矩为290N·m。

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2021款大众朗逸实车到店，一口气降2万，仅9.29万起！

说起大众朗逸，相信大家都比较熟悉。作为大众汽车的主力家用轿车之一，大众朗逸从2008年上市至今，凭借大气的外观、稳定的质量等优点，在国内备受消费者的喜爱，市场保有量相当的高。随着最新款大众朗逸的上市，该车的月销量更是一度突破6万辆大关，成为国内最畅销的家用轿车，可谓是风光无限。

因为国内汽车市场的竞争日益激烈，所以大众朗逸用了双车战略，除了在售的新款大众朗逸以外，老款大众朗逸也在进行一系列的升级后，改名为“大众朗逸启航版”继续销售。虽然无论是外观、空间、配置等方面，“大众朗逸启航版”都比不上新款大众朗逸，但是该车的价格相对比较实惠，家用还是很合适。

从外观看，“大众朗逸启航版”用了经典的家族式设计语言，大面积的横幅式镀铬格栅搭配上方正的大灯，不仅辨识度很高，看起来也是特别的大气。两侧的雾灯造型比较动感，再加上银色镀铬条的点缀，也让前脸多了一丝时尚气息。虽然整个前脸的时尚、运动气息不是很足，但是也不会让人感觉到特别落伍。

车身设计的比较简洁，两条平直的腰线贯穿整个车身，虽然缺乏一定的运动感，但是看着还是比较顺眼。相比如今的热门家轿，“大众朗逸启航版”的车身线条不是那么的流畅，甚至有一点臃肿，对于年轻消费者来说，缺乏一定的吸引力，但是对于中年消费者来说，还是能够接受。

尺寸方面，“大众朗逸启航版”整车长4613mm、宽1765mm、高1460mm，轴距为2610mm，属于紧凑型轿车。在同级别车型中，该车的空间表现中规中矩，后排中间的凸起稍微有些严重，中间乘客的舒适度会打折扣，但是对于日常使用，还是能够轻松满足。

大众汽车的内饰一直都比较简洁，“大众朗逸启航版”也是如此。整个内饰设计的比较简约，搭载了一块8英寸的触摸式，空调按键为旋钮式，再加上经典的三幅式平底方向盘，看起来特别的简洁明了，没有太多复杂的设计语言。虽然整个内饰几乎没有任何的高级感，但是用起来还是比较顺手。

该车搭载的是一台1.5L自然吸气发动机，最大输出112马力，最大扭矩145N.m，匹配的是5MT手动+6AT手自一体变速箱。这套动力组合，已经被大众汽车用的滚瓜烂熟，虽然没有特别先进的技术，但是质量表现相当稳定，百公里油耗仅6L左右（一公里仅需3毛多），不仅用着很省心，用车成本也是相当的低。

目前，“大众朗逸启航版”的优惠幅度特别大，经销商普遍降价3万元左右。小编的朋友，前几天刚买了一台“大众朗逸启航版”自动挡风尚版，裸车价7.9万元，全部实际办下地9.3万元（包括加装中控屏），性价比还是比较高。要知道，大众桑塔纳自动挡版本的落地价都在8.5万左右，多花8千块钱买“大众朗逸启航版”，它不香嘛。

总结：随着国内汽车市场的竞争日益激烈，许多车企都选择将老款车型降价销售，以获得更多的市场份额。除了“大众朗逸启航版”，大家熟知的日产轩逸经典版、大众宝来等车型，都是老车继续销售。对于预算不是很多，对外观、内饰的追求不是那么高的消费者来说，这些降价的老款车型，其实是一个比较不错的选择。毕竟经过市场的多年考虑，它们在质量方面，还是很过关的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

大众朗逸是上汽大众汽车旗下的一款很经典的家轿车型，汽车进入市场以来的成绩是很不错的。在很长的时间内都能交出一份不错的答卷，目前国内整体家轿车市场的发展是相当迅速的，更多的汽车厂商都在发力这个级别的车型市场，大众汽车在前不久上市了2021款大众朗逸，最近笔者在淄博当地探店的时候，了解了相关的优惠信息。

2021款大众朗逸的外观上延续了家族式的设计风格，进气格栅比较修长，多横幅式的中网用了镀铬饰条装饰，汽车的前大灯组比较大方，点亮之后的辨识度很高，机舱盖上的线条描述的很突出，雾灯区周边装饰了切割样式的线条强调立体感，前保险杠很稳重。

汽车的车身看起来稳重扎实，单横幅的腰线描述的比较流畅，多幅式的轮毂比较紧凑，汽车的尾灯组样式相当的饱满，尾部的辨识灯带很修长，双边单出的排气管装饰强调了一定的运动感。

汽车的内饰很大方，中控台略微保持一定角度的倾斜，中控屏看起来更高级，多功能方向盘的触感很不错，部分细节处装饰了亮黑色的饰板提升质感，车内配备了一定数量的物理按键，汽车的尺寸分别为4670*1806*1474mm，轴距为2688mm。

2021款大众朗逸提供的是1.5L、1.4T发动机，最大输出功率分别为113马力、150马力，动力上输出很流畅。

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