宝马3系会越来越便宜吗_宝马3系越来越贵

1.宝马3系新车落地下来大概要多少钱？

2.我想买一辆宝马3系，现在优惠多少，全款落地多少钱？

3.看中了全新宝马3系，多少钱？请问值得入手吗？

4.2020款的宝马3系优惠2万，操控党们觉得3系的诚意如何？

5.买宝马的人都看看，3系、5系优惠5万起，7系最高降41万！

6.宝马车主：进店发现宝马X1优惠7万，宝马3系降价近5万，不淡定了

7.“宝马3系”到底有什么强大之处？为何会受到这么多人喜欢？

8.一口气降3万，宝马3系卖出“价”

保值率低，维修保养费用高。

1、保值率低：宝马3系以操控见长，但于同级别的奔驰C级和奥迪A4L，豪华感差，因此保值率低。

2、维修保养费用高：在使用过程中，需要定期更换零部件和进行保养维修，费用也会成为二手车的成本。

宝马3系新车落地下来大概要多少钱？

旅行轿车，小猫认为这是中国车市的新增长点，因为它兼具三厢轿车的操控性和SUV的实用性，已经有越来越多80后90后成为旅行车车主。展望2020年中国车市新车，全新一代宝马3系旅行车无疑是最受关注的车型，因为它的两个老对手奔驰C级旅行车、奥迪A4?Avant都已完成在中国市场的更新。随着华晨宝马3系车型布局基本完成，小猫认为全新一代3系旅行车已经离国内消费者越来越近。

上一代宝马3系曾经向中国市场推出旅行车，但它未能在市场上获得太多消费者认可，除了当时目标客户群较小之外，价格偏高也是导致其未能有太好表现的原因。于2013年成都车展上市的上一代3系旅行版官方售价高达39.96万元，比配置接近的国产320i价格高出6万元。

与7年前不同，关税降低和车市竞争日趋激烈，让进口车价格不断走低，也让旅行车迎来发展春天，3系旅行车的老对手奥迪A4?Avant官方售价已低至34.18万元，奔驰C级旅行车虽然价格稍高，但也不过36.08万元，二线豪华品牌沃尔沃V60更是只要33.99万元。看着同级别竞争对手的定价您应该知道，全新一代3系旅行车已经没有卖到近40万元的理由，因为国产X3才只要38.98万元。

进口新3系旅行车会卖多少钱？小猫认为即将退市的3系GT是很好的参照物。在德国市场，3系GT起步价格4.16万元欧元，3系旅行车为3.805万欧元，后者比前者便宜8.5%；在中国市场，3系GT起步价格35.98万元；以3系GT为参照物，小猫预计进口新3系旅行的价格或为32.98万元，低于奥迪A4?Avant和奔驰C级旅行车。

因为是同一系列的车型，3系旅行车与三厢轿车的差异仅仅是在C柱之后，虽然是旅行车设计，但依然给人感觉运动感十足；诱人的腰线、修长的车身，其视觉效果甚至比三厢版更。

车身尺寸方面，新3系旅行车的长宽高分别为4709mm、1827mm、1440mm，轴距2851mm；相比德国版三厢轿车的4709mm、1827mm、1435mm和2851mm，只是车身高度有所不同。从官方数据上看，旅行车的前排头部空间要优于三厢轿车，这也是消费者喜欢的；但其后排头部空间比三厢版少3mm。

动力系统方面，德国版新3系旅行车提供的汽油车型包括318i、320i、330i、M340i等，除M340i之外，另外三款车型用2.0T发动机，318i最大功率115kw、最大扭矩250Nm，320i最大功率135kw、最大扭矩300Nm，330i最大功率190kw、最大扭矩400Nm；M340i用3.0T发动机，最大功率275kw、最大扭矩500Nm；自动挡车型均匹配8速自动变速箱。除了前置后驱车型之外，330i还有四驱车型提供，而高端的M340i仅提供四驱车型。考虑到在中国市场销售的奔驰C级旅行车入门级车型仅搭载1.5T发动机，小猫认为318i进口到中国市场的可能性很大。性能出众的M340i也应该同时引入，以弥补国产3系没有高端3.0T车型的遗憾。从动力输出和性能表现来看，M340i与奔驰AMG?C?43?4MATIC旗鼓相当；前者的0~100km/h加速时间为4.5s，后者为4.7s。

小猫心蓝观点：

虽然在短时间内，旅行车在中国市场很难成为主流，但随着没有三厢情节的80后、90后逐渐成为车市消费主力，旅行车的整体份额也有望明显提升；除了消费者需求变化之外，价格门槛下探、与三厢版价格差距缩小也会助力旅行车销量走高。从产品特点来看，小猫认为全新宝马3系旅行车是一款兼顾运动性与实用性的豪华轿车。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

我想买一辆宝马3系，现在优惠多少，全款落地多少钱？

我们这里宝马3系每一款车型降价的幅度都不一样，但是目前选择最多的是宝马3系2021款320LiM运动套装，这款车型优惠幅度达到3.88万，优惠后起售价在28万元左右，如果有功夫，还可以磨下嘴皮子，或许还能降一点！裸车28万，商业保险+强制保险最少1万，购置税24774元，上牌费500，车船使用税360，直接准备32万落地！

动力方面搭载了一台2.0T低功率发动机，最大功率156马力，扭矩250牛米，匹配8挡手自一体变速箱，百公里加速时间9秒左右，动力不说随叫随到，但满足日常使用也是绰绰有余，加速轻快且平顺，深踩油门推背感很强。底盘搭载了前双节球弹簧后多连杆独立悬挂，用前置后驱布局，很好的保证车辆操控性，转向精准，过弯变线车身稳定，同时悬挂过滤颠簸很有高级感，整体行驶质感相当出色。

外观方面宝马3系车头更加扁平犀利，前脸中网与车灯融为一体，搭配银色镀铬条张力十足，引擎盖上线条清晰可见，充满了力量感，大灯造型凶狠，运动气息浓厚，车身侧面紧凑协调，腰线硬朗紧绷，营造出不俗的运动感，尾部层次分明，双边单出排气尽显活力。内饰方面风格简洁清爽，非常的耐看，做工用料都不错，大面积软性皮革包裹以及镀铬条点缀档次感很强，悬浮式的中控屏科技感十足，电子档把手感不错，令人很有驾驶欲望。

都说最纯粹的宝马属于3系，这句话估计只有懂车的朋友才会懂，而在我看来，说这句话的人，一定没有钱才这样说，5系，7系它就不纯粹么？只有3系纯粹那就太扯了，那请问纯粹指的是什么？操控么？在不断加长的年代，说3系操控有多好，鬼信喔！底部，变速箱，发动机以及车身都会影响到操控，缺一不可，不断加长，你说它还有没有操控感？

看中了全新宝马3系，多少钱？请问值得入手吗？

导读：我想买一辆宝马3系，现在优惠多少，全款落地多少钱？

“老师您好，过段时间我打算购买一台新款宝马325iM运动套装的车型，对比了很多车型之后，我发现这款车型的性价比表现还是非常不错的，所以想了解一下，这款车现在多少钱入手比较合适呢？”，这是一位粉丝在后台给我的留言。最近这几年，很多豪华品牌旗下的车型优惠幅度都很大，比如我们今天这篇文章要和大家聊的新款宝马3系，低配车型优惠过后的价格其实和大众帕萨特的中高配以及别克君越的中高配车型差不太多，所以对很多消费者来说吸引力还是比较大的。

再聊这款车型的价格之前，我们不如先来熟悉一下宝马325iM运动套装版车型，如果您对新款宝马三系的车型比较了解，那么您一定知道这款车型是一台次低配的车型，而对比的车型的配置之后你会发现，其实这款车型的性价比表现真的非常不错。单从整车的外观设计上来看，这款车型其实和高配车型并没有太大的区别，全新的前脸设计非常的具有辨识度，同时整个车头也有着非常强的运动感，大灯的造型非常犀利，使用的是LED的光源，车身侧面的线条设计非常动感。

这款车型的整体内饰设计其实和中高配车型也并没有太大的区别，但是大家一定都知道，宝马运动版的车型，方向盘的设计都是非常漂亮的，这点我个人是非常的喜欢。改款之后的新宝马3系，整个内饰也是使用了全新的设计风格，当你坐进车内之后，你会感觉到满满的豪华感，首先是车内使用了比较多的软性材料，皮质包裹的地方也很多。配置上，这款车型有真皮多功能方向盘，左右两边的多功能按键数量还是非常多的，中央彩色屏幕是偏向于主驾驶一方的。

车身尺寸方面，宝马325iM运动套装版车型的，长宽高分别为4719×1827×1459毫米，轴距2851毫米，和同级别的车型相比，这款车型的车身尺寸还是比较有优势的，我个人的身高是188cm，前排调整后正常的驾驶姿势之后，第二排的腿部空间表现和头部空间表现都是非常不错的，而且座椅的舒适度很好，也有着非常强的包裹性和支撑性。价格方面，这款车型的指导价312,900元，目前的终端售价25万元左右，加上各项费用，全款落地32万元。

总结：总的来说，宝马325iM运动套装版车型的整体表现还是非常不错的，整车的外观设计有着非常强的运动感和高配车型，并没有太大的区别，内饰的设计包括配置的表现也都是非常好的。而这款车型所搭载的2.0T发动机，其最大功率为184马力，最大扭矩300牛米，发动机使用的是直喷的供油方式，与之匹配的是一台8挡手自一体变速箱，这套动力总成的表现满足家用是没有任何问题的，而且操控的表现也很好。如果是您，您会选择这款车型吗？

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2020款的宝马3系优惠2万，操控党们觉得3系的诚意如何？

宝马三系目前在上的报价是21.93万到39.2万。宝马三系保持了好几届每七年一更新的传统，至今为止2019年正好是新款上市的阶段，新车上市几个月内不会有太大的活动，大概到六月份左右，汽车全年的销售淡季时价格可能会有优惠，当然这只是我本人的主观推测，仅供参考。

刚刚上市的这款车，颜值简直太高。外观精致大气，一看就是很高级的那种感觉，车身用一条横线贯穿的设计，即简洁又大气，车灯的设计别出心裁，前脸跟车灯有一条明显的分界线，更加突出了前脸的美观大方，整体感觉非常豪华，怪不得一直有少男杀手的称号。

再来看一下它的发动机，用2.0T184马力，峰值扭矩270NM，最大功率130KW，轴距2810mm。2.0T的涡轮增压发动机能够轻松提到100了，官方数据，百公里提速7.9秒。这个成绩可以说非常不错了。底盘很稳，整个底盘就像一块铁板，所以减震效果特别好，变速箱也很够用，众所周知，宝马的操控性是同级别中最好的，新上市的宝马三系也延续了这一传统。追控性的大佬可以入手了。

内饰还有水晶档杆，精致的无以复加，并且内部空间很大，后排座位即使坐满也不会感到拥挤，真皮座椅乘坐起来很舒适，噪音很小，并且轮胎还取了防爆的技术，开起来很平稳。

缺点就是空调略有不足，悬挂略硬，过减速带时会很不舒适，起步的时候有些肉，换挡时略有顿挫感，并且轮胎的生意有些大，可能是用防爆轮胎的原因。总的来说，这款车很值得入手。

买宝马的人都看看，3系、5系优惠5万起，7系最高降41万！

去年，宝马3系全面换代后，在豪华感方面有了一定提升，在运动性方面也不输同级的奔驰C级和奥迪A4L。近日，笔者了解到，2020款的宝马3系全系车型优惠2万，对于一款换代一年左右且车型销量不错的车型来说，这个优惠幅度可以说诚意不小。

3系的换代，不少人都会质疑它的运动性有所下降，似乎只在外观和内饰上作出改变，动力和底盘相较于上一代车型没有做出调整，甚至出现下滑趋势，这就让消费者有些犹豫，到底2020款的3系值不值得买呢？

其实从大部分30万级的用户需求来看，车型的运动性并不是他们首要关注的点，相反评价一辆豪华车的表现，往往集中在内饰设计、配置和空间上，新3系在这方面就做足了功夫，内饰换装更大气的设计，全液晶仪表盘和悬浮式中控屏的设计提升不少科技感，大量物理按键的取消也增加了内饰的高档感。配置方面，新3系全系配备自动泊车、前排座椅电动调节、LED大灯等等，作为一辆注重运动的德系车，这个配置是有诚意的。

动力方面，新车全系搭载2.0T发动机，分高低功率版本，低功率版本最大马力156马力和184马力，而高功率为258马力，全系均匹配埃孚8AT变速箱。动力确实不是3系的强项，不是胜在8AT变速箱的动力衔接表现够好，换挡速度和逻辑要比很多车型优秀，加之宝马祖传底盘调教功力深厚，2020款的3系操控真的不算太差。

空间方面，相较老款，2020款3系在车型长宽高上都有一定提升，轴距比老款增加151mm，后排空间完全没有压力，也得益于轴距的提升，这一代的3系也被人称作小5系，可想而知它的空间性优势有多大。

总结：

2020款3系没有在拿手的操控上下功夫，反而把功力体现在外观内饰和空间上，看似有一点不搭调，不过车型已经拥有不错的表现了，目前车型有着2万的优惠幅度，总体还是可以考虑的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝马车主：进店发现宝马X1优惠7万，宝马3系降价近5万，不淡定了

对于那些手头拮据，但是又梦想要买一台豪华车的用户而言，如果某个心仪已久的豪华汽车品牌出现了很高的优惠，那他们一定会奋不顾身地去选择入手。没办法，这就是豪华品牌的魅力，也是身处凡间的我们所无法避开的面子需求。

眼下正处于10月黄金买车季，大多数人也都有了想要购买一台豪华车来迎接春节的打算，那有没有哪家豪华品牌旗下车型是优惠很大的呢？今天我们就来看看以前不怎么降价，但现在却优惠很高而且是全系主销车型大幅降价的宝马，看看在它们之中是否能找到你心仪的那盘"菜"。

宝马3系（国产）

指导价：29.39-40.99万元

最高优惠幅度：4.92万元

底盘代号G20的?宝马3系如今上市也已经将近两年时间了，虽然很多人都说这代三系不够运动变得更加舒适了，但这依然无法阻挡消费者对它的购买热情。毕竟，前几代的宝马3系真有点神化了。看到现款宝马3系，外观内饰的变化是肉眼可见的，有人觉得更前卫精致了，也有人爱上了它舒服的大沙发，总之，3系的销量依旧是不愁的，更何况它在终端还拥有了不错的优惠。

看到售价情况，我从福州某经销商处获悉，宝马3系目前最高可享4.92万元现金优惠，相当于打了8.8折，优惠着实不小。对于一台售价在29.39-40.99万元的豪华中型车来说，优惠后的3系最低配车型售价来到了25万区间，这自然就很吸引人了。虽然最高优惠4.92万的车型是顶配的330Li?M运动曜夜套装版，但宝马3系降价却是一个不争事实，因此它的亲民也让很多年轻人离购入梦想之车又近了一步。

宝马5系（国产）

指导价：42.69-54.99万元

最高优惠幅度：6.4万元

宝马5系作为社会精英人士、中坚力量的首选车型之一，有着很好的口碑和不错的关注度，曾经"坐奔驰、开宝马"的佳句也是在民间被广为流传。可以说，富有的成功男人通常都会想要拥有一台5系，因为它既可兼顾运动又能顾家商用，算是精英阶层首选的中大型行政轿车典范了。如今，中期改款的5系也才刚刚在北京车展上上市，新车售价42.69-60.39万元区间。而新款一来，老款就面临清库存，所以喜欢它的朋友不妨趁机入手老款。

具体来看，2020款的宝马5系有着高颜值的外观内饰设计，空间表现相比3系也是要大舒适不少，动力上全系提供2.0T高低功率两款发动机，匹配ZF的8速手自一体变速箱，应付家用是没有问题的。此外，在价格上2020款5系也是优惠感人，我从昆明某经销商处获悉，老款宝马5系目前最高可享6.40万元现金优惠，相当于打了8.8折。即便是最低配的525Li车型，其优惠也是有5.2万左右，裸车37万多即可入手。对于那些想抄底买车的用户而言，现在就是入手5系的最好时机，别再错过。

宝马7系（进口）

指导价：82.8-242.8万元

最高优惠幅度：41.72万元

第三款优惠大车型也是今天介绍的宝马车中降价最高的车，就是来自宝马家族的旗舰车型宝马7系了。作为一台旗舰级行政轿车，现款7系换装了和X7一样的家族式大嘴，虽然很多人说现款7系不耐看了，没有了以前的那股精干气息，但我却想说，再怎么不济它也还是台旗舰级轿车，人家也还是要点面子的。所以冲着它宝马旗舰车的地位，我们稍微留点情面。

动力上，现款7系拥有2.0T、3.0T、4.0T、6.6T四种动力可选，分别对应730Li、740Li、750Li、760Li等车型。购买建议的话，730Li我就不建议大家买了，毕竟是最低级的7系，很容易让人觉得是为了够面子、应付场合而强上这一版本。不过，在价格上目前7系的优惠力度也很大，据悉宝，马7系目前最高可享41.72万元现金优惠，相当于打了8.3折。而拥有此优惠的版本也不出所料，正是拥有6.6T?V12动力的760Li车型。不得不说，最顶配的旗舰车就是豪横啊，一降就是40多万，一台奥迪A6L的价钱。最后，如果大家要买730Li车型，也是有10万左右优惠的，可以考虑一下。

宝马X1（国产）

指导价：27.88-33.98万元

最高优惠幅度：9.1万元

宝马X1自从几年前国产上市后，在市场上反馈就一直不错。凭借越级的尺寸和越级的空间表现，X1在家用SUV市场收获了不少的粉丝。虽然X1使用的三缸发动机经常被外界所吐槽，但这丝毫不影响宝马X1的销量。毕竟，宝马车标+巨大车内空间+较低价格就已经很能够打动消费者了，更别说它现在还有着更大的优惠力度。

我从沈阳某经销商处获悉，宝马X1目前最高可享9.10万元现金优惠，相当于打了6.7折，优惠的确感人。要知道，X1这个优惠还是全系车型都可享受，也就是说指导价27.98万的宝马X1现在仅需18.88万元就可入手，真心很吸引人了。通常20万我们一般都是考虑合资紧凑型SUV，如今宝马也能够入手，可见当下市场竞争之激烈。不足的话，宝马X1普遍被反应座椅不舒服、隔音不好、起步肉、起步不平顺等问题，想购买的朋友要注意。

宝马X3（国产）

指导价：38.98-47.98万元

最高优惠幅度：6.24万元

宝马X3如今也是一款被国产了的车型，华晨宝马对它进行了原汁原味的引进，倒也算是尊重国内消费者和这款车型。外观内饰没什么好说的，依旧是宝马家族式设计，优势在于宝马X3既有X5的操控又有5系的空间，所以综合而言这是一台兼顾家用性能和运动取向的公路型SUV。此外，X3因为国产版车型售价不便宜而导致其销量一般，如今X3的优惠也不小，因此吸引了很多人的关注。

从价格上来看，老款宝马X3目前最高可享6.24万元现金优惠，相当于打了8.7折。不过需要注意的是，最低配的2020款?xDrive25i?豪华套装和xDrive25i?M运动套装目前只有3.7万元优惠，需要上到顶配的2020款?xDrive30i?领先型?M运动套装才有6.24万的优惠，这点对于持币待购的用户来说可要搞清楚了。不足的话，宝马X3存在座椅不舒服、悬架减震不舒适、胎噪大等问题，想买的车主也需要注意。

宝马X5（进口）

指导价：69.99-84.99万元

最高优惠幅度：4.49万元

宝马X5和7系一样都是纯进口的车型，由于自身定位较高加上是纯进口，所以宝马X5的售价也是来到了69.99-84.99万元区间。不过即便如此，国人对于宝马X5的购买热情依旧是十分高涨，这也得益于X5良好的车型口碑和出色的产品实力。说实话，X5算是中大型豪华SUV里销量最稳定的一款车了，不管是平行进口还是国内经销商渠道的版本，X5基本都是被秒的车型，有着和霸道、陆巡同样抢手程度的它也因此受到了世人的认可与追捧。

所以严格来说，宝马X5其实是不愁卖的，这也就导致了它终端并不算大的优惠价格。不过X5也不是一分钱优惠没有，据我从济南某经销商处获悉，宝马X5目前最高可享4.49万元现金优惠，相当于打了9.4折，优惠也还是有一些的。对于那些手握七八十万，非得在X5\GLE\Q7之中挑选一台车的消费者而言，我个人觉得宝马X5是最值得入手的那台车，想买的朋友可以直接下单。

写在最后：不同于奔驰在价格上的"抠门"，宝马目前这些主力车型在国内所展现出的价格态度还是十分友好的，基本上主销车款都有4-10万的优惠，对于那些想买宝马但又犹豫不决的消费者来说，今天这些降价信息希望能帮到大家。另外大家可别忘了，7系可是最高降价41万哦，有钱的大老板们不妨关注一下。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

“宝马3系”到底有什么强大之处？为何会受到这么多人喜欢？

近日，小编来到楚雄的宝马4S店溜达了一圈，本想说给自己的宝马3系做一个车机系统的升级，顺带蹭一下免费的洗车服务（哈哈），无奈4S店的系统自己还在升级，需要等几天时间，然后天公又不做美，下起了大雨，那就进店逛逛，带大家看看本地宝马的市场行情。

这家4S店在当地来说，占地面积应该算大了，门口有保安管理停车场入口，远远看我车子过来了，就及早的把杆升起来了，真是尽职尽责啊。店门口停车场区域放置了宝马的各种车型，一眼看去，从X2、X3到X5，1系3系5系，基本上主销的常见车型都摆满了。

还没到客户停车区，就有工作人员过来询问，在告知来升级系统之后，小编把车就地一丢，让他们帮我挪车进车间（不久之后，售后跑来告诉我店里系统升级了，今天不能做车机升级，哎，好吧！），然后自己就进店去了。

可能因为下雨的缘故，店内客户不算多，整个场面看起来有些冷清，那正好，更方便于我撸开袖子拍照啦。绕了一圈，发现展厅内最贵的车是宝马X6。

进店落座后有人端茶倒水，询问要喝什么这都常规操作，也没什么好说的，但是其实我是为这个东西来的，这家店的小点心看起来不怎么滴，其实很好吃，先抓点尝尝！（貌似去晚了，都快被吃完了，哎呀）

找了个销售顾问聊了聊，得知目前店内优惠幅度最大的车型有两款：宝马X1?sDrive20Li?尊享型和宝马3系?325Li的四驱版本。下面就带大家一起看看这两台车。

2020款?sDrive20Li?尊享型

该车指导价格为29.68万，目前店内优惠65000元，优惠后为231900元，并且还赠送13800元的大礼包（包含智能停车，悬浮轮毂盖，M运动卡钳等），购车还有两万元的售后礼包相送。

从外观上来说，这款车还是延续了宝马家族的设计语言。正面也用了经典的双肾进气格栅（虽然尺寸增大），中网用了铬饰条进行装饰，增添了青春时尚感，看起来非常灵动时尚，可能因为大嘴的缘故，整个正面看着还显得有些敦厚。车身侧面的腰线设计让整个车身的立体感瞬间上升不少，战斧式的轮毂加上若隐若现的红色卡钳，显得还挺运动。

在内饰上，2020款宝马X1的款式也简洁大方，中控台用不对称设计，更利于驾驶员提供更方便的操作条件。为了突出高级感，内饰配色上用了双色拼接，还增加了黑色烤漆面板和银色镀铬饰带进行装饰。

宝马X1最大的特点就是宽大的后排乘坐空间，就腿部空间来说的话，比宝马X3还大，不过坐垫长度还是短了些。

动力方面，这款车配备了1.5T三缸涡轮增压发动机。最大马力为140马力，最大扭矩为220?Nm。配合七档DCT双离合变速箱，工信部公布的综合油耗约6.2升。其实就动力水平来说的话，虽然绝对动力不大，不过宝马的调校，大家算是有目共睹，这140马力，日常家用，足够的。

325Li?xDrive?M运动套装

该车官方指导价为36.19万，目前店内优惠47000元，优惠后终端售价为314900元。同样有一众礼包和售后礼包相送。

就指导价来说的话，xDrive?M运动套装价格比后驱运动套装版本多15000元。价格差异的主要原因其实是这个四轮驱动系统。除此之外，在标准配置上与普通M运动套装版并无不同。因此，xDrive版本是长期生活在冬季冰雪较多地区的消费者的合适选择。同时四轮驱动系统带来更好的车辆循迹能力和理论上更好的抓地力确实是这款车的加分项。但回到对汽车的实际需求，日常路况下驾驶形式潜移默化的差异，以及与很多消费者对驾驶乐趣这个东西缺乏主观上的感知。所以实际上四轮驱动系统带来的车辆行驶品质提升，对普通消费而言，是一个看不见摸不着的东西。所以，要不要为这多出来的1.5万元买单，是一个仁者见仁智者见智的问题。

就以外观来说的话，325Li?xDrive?M运动套装和普通的M运动套装外观方面并无太大差异，全新宝马3系的设计语言想必大家都很熟悉了。勺子一般的大灯和可开闭的进气格栅算是前脸部分最大的亮点了、

车身侧面，因为加长的缘故看起来特别的修长，不熟悉的朋友，光看这代3系的车身长度，很容易把它当做一台宝马5系。

至于车尾部分，小编觉得最好看的地方莫过于这代宝马3系上重新设计的尾灯了，夜晚点亮之后效果很惊艳，至于辨识度，放心吧，隔着很远都知道是一台新宝马3系。尾箱盖上的xDrive铭牌一眼就和普通的车型区分出了差距，懂的朋友应该会心里默念一句：“四驱!?真少见~！”

内饰部分，这代宝马3系的内饰应该让很多原来奔驰C和奥迪A4L的潜在消费者都犹豫纠结了吧~完全一改上代内饰看来不高级，不豪华的印象，基本属于上市以来，一片叫好声。说新3系内饰丑的？我好像还没有见过呀。至于功能配置部分，以前也说过很多次了，这里就不再赘述了，有兴趣的朋友翻看我之前的吧。

这代3系本质上最大的改变，其实是在对后排乘客的照顾上，坐垫长度和坐垫上扬角度，以及靠背的角度，无一例外全部都是优秀的水准，再加上软硬适中的填充物，坐起来，实在过于舒服了。这里不得说一句，3系也越来越像5系了。

动力部分，至于184匹的最大马力，作为车主负责的告诉你，够用~！这里不是那种意义上的够用，是很够用，虽然绝对动力不大，无奈宝马优秀的变速箱调校功力，会让你觉得动力响应极其积极，对于那些喜好玩车的人群来说，我还是更建议购买330i版本，虽然这类人群不足百分之5~!

另外，我还在店内发现了宝马的周边，包括一些服饰、玩偶和精致的车模，竟然还有BMW的儿童车，只是看看价格，哎~作为车主，也不知道宝马啥时候送我一个？好像有点想多了，哈哈~

不知不觉，拍完之后，发觉天色已晚（期间我还试了试新款的宝马X5，以后奉上，有兴趣的朋友关注下吧）小编就准备打道回府，出门以后我的曜夜已经在门口摆放停好，这个服务不错，值得称赞~！最后奉上爱车一张，下期再为朋友们带来有趣的探店体验。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

一口气降3万，宝马3系卖出“价”

“宝马3系”到底有什么强大之处？为何会受到这么多人喜欢？随着人们生活水平提高，开奔驰宝马奥迪的人越来越多了，过年回家随处可见。大家都在开的街车，要说有面子，也不见得多有面子。而且随着高端品牌价格下探，伴随升级换代的周期缩短而目前在卖的宝马三系的优惠幅度确实比较大，现在应该是整个三星卖的最便宜的时候了，320的车型，不管是短轴车型还是长轴车型裸车价格低于25万已经是很正常的，23万24万就能买一台320。

很多品牌的家用轿车，如果在高速上开到150～160km/h，驾驶员的感受如何呢？还敢继续深踩油门吗？这个时候不要说发动机已经比较吃力，底盘和方向上的反应，至于哪个时间段买好呢？现在还是春节后？嗯，你可以现在先去咨询一下价格，能够达到你心目中的期望值？如果对这期间的价格还不满意。那么，大招来了！请看下一题！不是，请看下一段。

自己京东买了对雨刷、12瓶玻璃水，其他的没有投入了。出现的状况，一是左前灯报警过一次，之后就没事了，后来去4S检查后也说是电脑问题，删除了故障码完事。二是玻璃水报警过几次2018款的宝马3系是F30平台的最后一次小改款了，也就是此代3系的绝唱，之后的2019款将是在全新平台上研发的下一代3系。那么此次的小改款对比前几款，它增加了全新的耀夜版车型。

下一代全新3系（G20）也是理所应当，上市时间定于2018年9月。全新3系车身比例比老款更显犀利，一次没有风险的造型革新。尺寸变化相对较少，增加了轮间距、车头更为扁平以及更运动化。

宝马3系是宝马旗下一款比较经典的中型车，该车自推出市场以来还是非常受关注的，在今年的9月份，宝马上市了2021款的宝马3系，该车售价为29.39--40.99万元，在动力上搭载的是2.0T发动机，传动系统匹配的是8挡手自一体变速箱，近日，笔者就在潍坊地区的某4s店内拍到了这款车型，据了解，现在购车有一定的优惠信息，具体见下表。

2021款宝马3系的长宽高分别是4719（4829）/1827/1459（1463）mm，轴距达到了2851（2961）mm，尺寸的表现是十分大方的，双肾式的进气格栅进行了黑色的涂装，是十分稳重的，大灯的开眼角式设计起到了加宽汽车横向视觉的作用，底部的进气口用了网状式的设计，是十分上档次的。

汽车腰线的设计是十分顺畅的，多幅式的汽车轮毂比较扎实，车窗进行了黑色的涂装，是十分有质感的，尾部后备厢盖是比较厚实的，尾灯的L形状设计比较独特，在点亮后是非常有攻击性的，后保险杠护板的镶嵌是比较扎实的。

内饰在设计上是十分上档次的，方向盘的三幅式设计比较厚实，上侧镶嵌的银色饰条起到了一定的修饰效果，独立显示屏底部的空调出风口是比较宽大的，换挡杆的设计比较厚实，皮质包裹的座椅是十分有质感的。

2021款宝马3系的动力上搭载了2.0T发动机，最大输出功率为156马力和184马力，百公里油耗分别是6.1--6.9L。

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