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1.奇瑞瑞虎7发动机怎么样(瑞虎7发动机怎么样?动力行吗)

2.“奇瑞奇瑞，修车排队”，奇瑞的汽车口碑为什么这么差？

3.观致汽车观致3和瑞虎7怎么选

4.奇瑞中级轿车(奇瑞中型车)

5.奇瑞瑞虎7参数配置(全新一代瑞虎7参数)

奇瑞全新旗舰SUV——Tiggo 7，基于获得日内瓦国际车展设计大奖的TX概念车，经过四年的积极开发和验证，正式上市。奇瑞战略转型后的第二代产品系列首款SUV已推出9款车型，动力分别为1.5T和2.0L。奇瑞Tiggo 7的油耗怎么样？下面请听我详细分析。

Tiggo 7是奇瑞基于全新SUV平台———T1X平台开发的首款车型。T1X平台是奇瑞遵循“V型”向前发展历程打造的专业SUV平台，也是真正意义上自主品牌正在研发的量产车型的用车平台，拥有行业一流的标准。相比竞争品牌，T1X平台架构更先进。相同轴距条件下，T1X平台开发的产品前后排车头空更好，离地间隙、接近角、离去角更高，空之间利用率更高，越野性能更好。此外，T1X平台还具有带宽灵活的优势，可生产5-7座车型，在车型灵活开发方面达到目前自有品牌平台的最高水平。Tiggo 7提供1.5T和2.0L发动机，其中1.5T发动机匹配6速手动变速箱和6速DCT双离合变速箱，2.0L发动机匹配CVT无级变速箱，百公里综合油耗6.3L。Tiggo 7可以提供六种型号供选择，分别是熔岩红、冰峰白、詹蓝海、棕绿、碳晶黑和玻璃橙。动力方面，Tiggo 7搭载了1.5T+6MT、2.0DVVT+CVT、1.5T+DCT三种动力组合。搭载爱信6速手动变速箱的1.5T高性能涡轮增压发动机，动力强劲，换挡平顺，在提供极快加速能力的同时，百公里油耗降至6.3L。在安全配置方面，Tiggo 7配备了全面的安全配置。中高配车型搭载4探头前雷达和360°全时全景监视影像系统，可通过车外广角摄像头合成车辆周边环境鸟瞰图。此外，还有盲点监测、变道、车道偏离预警等智能驾驶控制系统。也都体现在Tiggo 7的高配车型上。舒适性配置方面，Tiggo 7用了悬浮式中控台、9英寸大尺寸触摸屏、0.92m2大面积全景天窗以及大尺寸侧窗设计。

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奇瑞瑞虎7发动机怎么样(瑞虎7发动机怎么样?动力行吗)

Tiggo 7和Hal H2这两款都是国内巨头的产品，简单对比就能知道。俗话说，骡子是马。你可以知道什么时候带他们出去散步，对吗？先不谈品牌。长城和奇瑞都是非常好的国产品牌。

汽车面值方面，两者都比较时尚和期待，但估计哈弗H2更有实力。在车辆定位方面，Tiggo 7将比哈弗H2大一个级别，定位于紧凑型SUV，而哈弗H2是小型SUV。

尺寸方面，奇瑞Tiggo 7 4.50长1.83，宽2.67轴距，比哈弗H2长1.81，宽2.56轴距的4.33大很多。就日常使用而言，Tiggo 7会有更大的优势，骑在空上会更舒适。

动力系统部分，两者均提供1.5T涡轮增压发动机，Tiggo 7匹配6速双离合，最大马力147匹，哈弗H2匹配7速双离合，最大马力150匹，数据显示相差不大。同样的价格，哈弗H2会更好，电子泊车倒车相对更多，所以综合来看，如果你对空没有太多要求，选择哈弗H2会更划算。

“奇瑞奇瑞，修车排队”，奇瑞的汽车口碑为什么这么差？

奇瑞Tiggo 7在SUV市场应该算是不温不火的车型，但是它的1.5T发动机很有前景，E4T15B发动机的热效率已经达到了37.1%！是什么概念？也就是说，Tiggo 7的发动机是除了丰田2ZR-FXE发动机之外，世界上最省油的发动机！但是，当我们查看Tiggo 7车主的油耗时，发现Tiggo 7的平均油耗为9.2L/100km，其实并不省油！奇瑞Tiggo 7的发动机怎么样？下面请听我详细分析。

首先我们来简单回答一下，了解一下奇瑞E4T15B发动机。这款发动机最大功率147马力，最大扭矩210牛·米，热效率37.1%，是目前国内热效率最高的发动机。所谓热效率，就是在相同排量下，热效率值越高，发动机功率越强，而油耗和排放越低。如果这台发动机成为目前中国生产的技术最先进的发动机，应该不会太多。近两年国产车发展迅速，但高油耗一直是国产车无法解决的顽疾。奇瑞E4T15B发动机的出现，似乎给了我们希望。表面数据很好，那么车主真的省油吗？我们来看看Tiggo 7车主的油耗数据。从某油耗统计平台的统计数据中我们可以看到，Tiggo 7车主上报的平均油耗为9.2L/100km(工信部油耗为6.7L/100km)，在同动力组合的286款车型中排名第124位。很明显，发动机的燃油效率一塌糊涂，那为什么最后不省油呢？有什么问题？其实一辆车的油耗是由其车身重量、阻力系数、动力匹配、轮胎等等决定的。你不能指望一台优秀的发动机能单独节省燃料。Tiggo 7的E4T15B发动机确实是一款省油的发动机，但如果匹配不够成熟，就无法达到节油的目的。我们都知道日系车省油，日系车油耗低是整个系统匹配的结果，而不是某一方面的功劳。国产车要想解决长期存在的油耗问题，需要我们的汽车工程师更加努力，同时也会有更多像奇瑞这样的车企，孜孜不倦地专门从事技术研究。

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观致汽车观致3和瑞虎7怎么选

奇瑞的市场却呈现出一种奇怪的现象。与长城汽车和吉利汽车相比，奇瑞汽车技术日趋强大，其销售增长乏力。我不敢说奇瑞的T1X有多先进。从技术角度来看，奇瑞的MQB与PSA的EMP2之间仍然存在一定差距。但是，奇瑞的T1X绝对是中国的领先产品。我已经对Tiggo 7和Arrizo 5进行了深度测试，可以说这两款车的产品功率超过了它们自己的价格。如果Arriz 5能够满足市场期望，那么Tiggo 7的市场表现将真的使奇瑞和奇瑞汽车迷感到难过。每月平均5,000辆的销量并不小，但是我对Tiggo 7的出色质量和性能感到非常抱歉。

消费者对奇瑞对核心技术的研究非常满意，但频繁出现的质量问题使消费者无奈。人们不禁大声喊道：?奇瑞科技，你怎么了？?。没有思想的人，他一定会担心。尽管奇瑞有长期目标，但它已经开发了许多子品牌。但这真的不像奇瑞。早期进入高端市场的威麟迟到了2018年推出的捷途品牌。只是投资了它，但我无法收回钱，也没有卖几辆车，但是投资越来越高。这些子品牌不仅没有帮助奇瑞重新获得一回合，反而成为了负债。

除了不断建立新品牌，奇瑞还喜欢让自己品牌下的车型互相残杀。捷途X90的指导价格为899-1379万美元，奇瑞的旗舰瑞虎8的指导价格为8.85-1599万美元。相同的1.6T发动机，相同的7速湿式双离合变速器只能说：仍然是原始配方，还是熟悉的味道。捷途的定位不同，为什么要抢夺瑞虎8的工作？这样一个看似简单的修辞问题，就像一个指关节一样，卡在了奇瑞的喉咙里，无法解释。

虽然说生更多的孩子对战斗有好处，但如果不小心照顾，将导致每个孩子的营养不良?。在这种情况下，奇瑞的下属品牌如何击败其他品牌？目前，奇瑞，捷途，兴图这三个品牌既没有取得价格优势，也没有形成一级品牌和二级品牌之间的差异。相反，他们彼此竞争，这确实使人们无法理解奇瑞的惯例。汽车市场的竞争就像逆流而上。如果奇瑞曾经是拥有三项出色才能的优秀学生，那么现在奇瑞已经严重落后了。目前，奇瑞很难恢复昔日的辉煌。

奇瑞中级轿车(奇瑞中型车)

这两款车，也就是Qoros3和Tiggo7，价格相差不大，所以有些人会纠结如何选择这两款车，然后在对比两款车的动力和内饰之后再做决定。

Qoros3和Tiggo7哪个更好哪款车更值得入手

1.出现

观致3简洁的车身线条和饱满的前脸造型迎合了大多数人的审美。新车用独特的8辐轮毂设计，看起来时尚稳重。Tiggo7的独特设计基于奇瑞TX，该车在2012年日内瓦国际车展上获得了全球汽车设计圈的“奥斯卡”奖——“最佳概念车”。按照奇瑞最新的“生命在动”设计语言，用H.D.S精神动感水体造型，让整车展现出水的节奏感美和“善于水”的文化形象，打造出极具未来感的前瞻性美学设计。

2.力量

冠3在中国上市时将有两款1.6升发动机可供选择，均搭载可变气门控制技术。其中，自然吸气发动机的峰值功率为93kW，峰值扭矩为155Nm。涡轮增压发动机的峰值功率为115kW，峰值扭矩为210Nm。传动系统方面，以上两款发动机均可匹配6速手动变速箱或6速双离合变速箱。Tiggo7提供1.5T和2.0L发动机，其中1.5T发动机匹配6速手动变速箱和6速DCT双离合变速箱，2.0L发动机匹配CVT无级变速箱，百公里综合油耗6.3L。

3.内部装饰物

关3的室内空房间很宽敞。整个中控屏严格按照简约的思路来处理。顶部边缘为空出风口，中间部分配有8英寸触摸屏。底部是一个简单的空调制控制区域，力求视觉上简洁干练。Qoros3的车内配备了QorosAuto开发的车载信息系统。驾驶员可以通过在Qoros3的车载信息系统界面上“滑动”手指来使用各种功能，因此驾驶员可以轻松操作车辆信息系统。Tiggo7的设计简洁利落，新车中控台上方为大尺寸液晶屏，下方物理按键较少。此外，该车还配备了三辐式多功能方向盘、一键启动、胎压监测和倒车影像。

总结:Qoros3和Tiggo7都配备了自动驻车、侧气帘、前倒车雷达、碰撞预警/主动刹车等。其中，自动驻车可避免长时间踩刹车或频繁拉刹车；侧面气帘缓冲车辆侧面碰撞造成的构件伤害；前倒车雷达可以通过声音或者更直观的显示告知驾驶员周围的障碍物，缓解了驾驶员在停车、倒车、启动车辆时，因四处、前后、左右走动而带来的麻烦，帮助驾驶员消除了视觉盲、视线模糊的缺陷，提高了行车安全性；碰撞预警/主动刹车可以识别和判断各种潜在的危险情况，通过不同的声音和视觉提醒，帮助驾驶员避免或减缓碰撞事故。安全方面，两款车都有可比性，你可以根据自己的喜好做决定。

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奇瑞瑞虎7参数配置(全新一代瑞虎7参数)

奇瑞本身车型很少，销量也比较少。此外，奇瑞的汽车在国产汽车中质量可靠。技术相对先进，所以更耐用。所以二手车很少。

如今，汽车已经进入千家万户，几乎每个人都有能力购买一辆属于自己的全新汽车。由于二手车市场的火爆，很多人在买车的时候都会考虑买二手车。由于二手车市场的复杂性，很多人不了解情况，通常选择二手车是因为价格便宜。

众所周知，国产奇瑞的竞争对手是吉利。首先，吉利在售价方面比奇瑞有优势。在吉利博越、Tiggo 7等SUV上，同样配置的Tiggo 7比博越多1万到2万。奇瑞一直在做三动机，质量有保证，淘汰车少，二手自然少。吉利销量大，所以间接来说，奇瑞在二手市场的量会少一些。奇瑞在质量和油耗方面有优势。早年间，奇瑞有一个叮当作响的奇瑞修车队列，直接打压了奇瑞的销量。然后就是卖的4s店，有些对顾客的喜爱无动于衷，服务态度差，口碑直线下降，直接导致销量下滑。因此，二手车市场很少有奇瑞。

作为国内两大汽车厂商，无论是技术、质量还是售后，这几年都发展得不错。这几年奇瑞的车型变化不大，和吉利过于保守相比，市场份额应该不大，所以在二手车市场也相应较少。

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Tiggo 7的1.5T涡轮增压发动机最大功率115kw，最大扭矩230 Nm。配备1.6T涡轮增压发动机，最大功率145kw，最大扭矩290 Nm。

外观方面，新车有普通版和PRO版两种。两个版本的细节设计略有不同。前者的前脸用点阵式格栅，时尚感十足。后者配备了亮黑色的放射式格栅，后视镜、车顶等细节都用了黑色元素涂装，使得造型更具运动感。侧面方面，全新一代Tiggo 7/ Tiggo 7 PRO用了与目前车型完全不同的全新设计，与锐腰线悬浮车顶相匹配的设计，让侧面线条显得更加流畅动感。

内饰方面，新一代Tiggo 7/ Tiggo 7 PRO沿用了与Tiggo 8类似的环抱式科技座舱，提供三种内饰TINT供选择。同时，新车配备了平底多功能方向盘、12.3英寸全屏液晶仪表、10.25英寸触控控制面板、8英寸空液晶触摸屏，进一步增强了车内质感。

配置方面，全新Tiggo 7家族将拥有丰富的智能驾驶配置，包括ACC自适应巡航、AEB自动紧急制动系统、360°倒车影像、DOW开门预警系统、FAPA全景探测自动泊车系统等20项ADAS功能。，从而可以实现L2驾驶。

除了丰富的驾驶配置，新车还将搭载LION智云智能联网车系统，该系统包括智能语音识别控制、在线导航、在线音乐、收音机等联网功能。同时，新车将能够配合智能手机实现无钥匙进入/启动、远程启动、空开关、车门/后备箱解锁关闭等诸多便捷操作。此外，新车还配备了双区恒温自动空调节(带主动式座舱自清洁系统)、外后视镜电动折叠/加热、电子儿童锁、电动尾门、乘客座椅电动调节等。

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