什么样的人开宝马5系_什么阶层的人开宝马5系比较好

1.养一辆宝马5系一年要花多少钱？车主表示二线城市一年三万都不够

2.36岁，开上这五款车，才算混出了样

3.工薪阶层月薪一万，买宝马五系可以承受吗？

4.在国内，那些开宝马的通常是一些什么阶层的人？

5.宝马5系可以用做商务接待吗？会不会档次不够？

35岁到45岁是人生事业发展的黄金时期，而40岁又是该时期的分水岭，而且也到了不惑的年龄，对很多事都看得比较透彻。就拿买车来说，年轻的时候比较注重颜值和性能，而现在更注重的是汽车的稳重、舒适以及安全。那么40岁的男人都开什么车？拥有哪些车型才能成为大家眼中的成功人士呢？曾经就有网站做过统计，如果能在40岁左右开上这四款车型，就算是很成功了！

首先，第一款车型就是?本田雅阁，对于大多数工薪阶层来说，能拥有一辆20万左右的中高端车型已经是非常不错了。而本田雅阁可以说是20万级别整体表现最好的车型，它的颜值、空间、舒适性以及安全性，都是得到了消费者们的认可。销量和可靠性表现也是非常不错，雅阁的月均销量一直在2万辆左右，稳居中型车销量冠军，而雅阁的可靠性也是得到了业内公认，经常排名中型车质量榜前三。

其次，第二款车型是宝马5系，毫无疑问BBA一直都是成功人士的首选，而“开宝马坐奔驰”也是很多人的梦想。宝马5系作为宝马汽车的中高端车型，其整体表现也是非常不错，消费者印象最深的就是底盘扎实、座椅舒适和高度隔音，而这三点恰恰是40岁男人强烈追求的。而且，宝马5系的外观非常霸气，“双肾”腰线设计非常经典，真皮内饰非常有档次，所以40岁左右能拥有宝马5系，还是非常成功的。

再者，第三款车型是奥迪A6L，相比于奔驰E级的奢华和宝马5系的动感，奥迪A6L则显得沉稳大气。奥迪A6L的外观设计比较成熟稳重，这一点也比较符合40岁的男人性格特点，奥迪A6L的内饰和驾乘空间，也都是超越同级别其它车型，而且在舒适性和噪音控制方面，奥迪A6L的表现也是非常突出。新款的奥迪A6L相较于老款，在整体方面都有所提升，所以奥迪A6L也是40岁男人成功的标志。

最后，第四款车型是雷克萨斯ES，虽然雷克萨斯在我们国内一直是被BBA压着，但其可靠性表现却赢得了很多消费者的认可，而雷克萨斯ES就是其中一款质量表现最好的车型。雷克萨斯ES的价格定位在35万左右，比起奥迪A6L和宝马5系都要便宜，但随着雷克萨斯被大家所熟知，它的品牌力也是有较大提升，所以如果能在40岁左右拥有一辆雷克萨斯ES的话，也是非常有面子的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

养一辆宝马5系一年要花多少钱？车主表示二线城市一年三万都不够

买一辆宝马5系车一年能赚多少？

具体分析问题，最好根据实际情况来判断，才能知道宝马5系的年薪在什么条件下合适。由于宝马5系的价格区间很大，从45万到80万不等，本文以55万的成交价进行分析。

1.如果你要开公司，你需要买辆车。

现在豪华车之所以这么受欢迎，很大一个原因是因为中国人的传统观念，就是第一次见一个人的时候，只能通过肉眼佩戴和打扮汽车手表来判断一个人的经济水平。从商业的角度来看，老板的经济水平往往是公司实力水平的一个缩影，所以很多老板只是砸锅卖铁带出去借钱，还买豪车撑面子。有时候可能是因为你有一辆豪车，别人用新的眼光看你，然后你更愿意和你合作，从而形成良性循环，让你慢慢变富。所以对于需要开公司或者面子工程的人来说，无论年薪多少，想办法借一辆宝马5系都不过分。至于最低配，主要是这个logo有价值。

2.如果有一套收入稳定的房子

我相信买车的人有两种。有人喜欢这个车标带来的附加值，也有人真的很喜欢这款车的配置/设计/功能。毕竟只有好车才会有汽车冰箱座椅等自动加热功能。如果你真的是因为喜欢才买的，然后家里有房子，有稳定的收入，那么买这款车总年收入60多万比较合适。因为即使买了车，也不会影响家人的正常生活质量。你应该吃喝。可能有人会问，为什么不能用积蓄买房，因为宝马的维修成本不低。也许你年薪20万，但是攒了几年想买一个。你考虑过你妻子后续的抚养费吗？我个人认为，为了买车，把家里的积蓄都用光是不合适的。万一有什么紧急情况，你想卖车还是房子？

3.如果收入不稳定

每个人都有不同的运气，所以很难保证不同的人每年都会有好运。如果抓住机会，一夜暴富可能不是梦。比如，不言而喻，今年转用口罩的厂家，肯定是赚了。所以对于收入不稳定的人来说，我觉得用年收入的25%买车并不过分，但是如果想买车，可能就没有那么多的流动性了。因为收入不稳定，如果按比例年收入在200W以上，买宝马5系比较合适。而且豪车有一个兄弟的优势，比便宜的车更值钱，几年可能能卖20多万兄弟，所以从这个角度来说还是挺不错的。

宝马5系多少钱？

宝马5系整体设计风格趋向于新7系、新3系的设计，后排座椅//k0/属于豪华，其中，国产长轴距版定价436.9-65.99万元。

国产5系是目前国内生产的最先进的豪华车。现金5系列诞生于2004年。宝马5系无疑是汽车史上最好的系列之一。它的巅峰时代应该是从第三代E34(1988-1996)开始的，现在的5系是E34的第三代产品。2017年4月，新一代宝马5系长轴版全球首发。

宝马5系ActiveHybrid将配备双增压直列六缸发动机，匹配8速自动变速箱。由于该车用了油电混合动力系统，因此在燃油经济性方面明显有着不错的表现，车辆的动力并没有因为混合动力结构而减弱。3.0L直列6缸发动机最多能输出306马力，搭配55马力电机。

整车综合功率可达340马力，可驱动全新ActiveHybrid5在5.9秒内从0加速至100公里/小时，而其综合油耗仅为6.4升/百公里。据报道，仅用电能驱动的宝马5系ActiveHybrid最高时速为60公里/小时。

为了保证该车在这样的动力参数下有最佳的燃油经济性表现，宝马集团还为其配备了很多高科技部件，并做了一些新的调整，比如驾驶电脑的升级、刹车能量回收系统、发动机启停系统、ECOPRO驾驶模式选择等等。

其中，ECOPRO驾驶模式的选择可以减缓气门的响应速度，使换挡更加灵敏，车载导航系统也可以为驾驶员选择最经济的出行路线。预计ActiveHybrid5系列还将搭载宝马的EfficientDynamics技术，汽车的燃油经济性将提升高达10%。

为了保证该车在这样的动力参数下有最佳的燃油经济性表现，宝马集团还为其配备了很多高科技部件，并做了一些新的调整，比如驾驶电脑的升级、刹车能量回收系统、发动机启停系统、ECOPRO驾驶模式选择等等。

其中，ECOPRO驾驶模式的选择可以减缓气门的响应速度，使换挡更加灵敏，车载导航系统也可以为驾驶员选择最经济的出行路线。预计ActiveHybrid5系列还将搭载宝马的EfficientDynamics技术，汽车的燃油经济性将提升高达10%。

宝马5系的最低价格是多少？分阶段落地10万够吗？有首付低的平台吗？

一万块钱，柚子新车首付是零首付，可以根据个人情况多付，最多60期直接去自己账户名下。

网上买车，推荐柚子新车的平台，直接去首付低的个体户。

每年养一辆宝马5系要多少钱？

作为宝马中高端车型的旗舰车型，5系自推出以来就备受车主追捧。随着人们生活水平的提高和汽车价格的优惠，越来越多的5系汽车走进了普通人的家中。很多人在询问汽车保养的价格时，很容易忽略具体的车辆配置或使用频率、车辆年份等重要问题。我爸的520是40万年初的，因为退休后开的不多，基本上保费一年就大了。因为不常使用，自然不会出险，所以保险费降到最优惠的3.8折，加上油费和维修费，平摊到每月1000元以内。其实这种计算对普通车主来说意义不大。汽车主要学习一套方法论，根据自己的实际用车情况，通过组合得出最准确的数字，为自己买车提供最详细的参考。汽车保养费用是多少？必须充分考虑以下几个方面。

汽车会成为负担吗？

我身边有很多年轻朋友更容易冲动消费。他们让我买车的时候，往往只提手头的定金够首付，急着去取车。印象最深刻的90后年轻人工作三年攒了10万，赶紧买了个3系，两年。当时他的月收入在一万元左右，车贷花了7000元。我曾经说服他等一段时间再考虑买车，或者买一辆更经济、预算更低的车。但是，在没有说服的情况下，在买车的第三个月，年轻人因为工作不理想而辞职，在辞职的第二个月无法还清。后来向父母要了尾款，再联系他们卖车。这是一个很大的麻烦。很多人肯定会说，既然都还了，卖什么车都不值得。其实我是支持卖车的，这无疑可以重新树立这个年轻人的消费观——不冲动，不消费力所能及的奢侈品。虽然是爱车人士，但对豪华品牌没有特别的追求。我一直在说服我的朋友们尽他们所能。特别是在选择购买30W以上的车辆之前，一定要充分考虑我们的存款情况和未来收入在2-3年内是否稳定，千万不要让交通工具成为负担。

你对汽车保养了解多少？

除了买车，保养和维修费用也是买车后不可避免的支出。宝马5系和其他豪华品牌一样，备件比普通品牌高30%-50%。我的帕萨特和我爸的5系同时换了水泵，他的水泵比我的贵1000多。至于德系车的小毛病，无论大小都免不了要不停交维修费。如果维持下去，好车的成本自然会更高。我的帕萨特每年的保养费用在1000元左右，而我爸的第五系的保养费用在2000元左右。

当然，用车成本远不止这些，但除了汽油标签不同，其他差距都不是很大。5系在市区油耗12油左右，但相比帕萨特的11油，95油和95油的差别并不是特别大。如果保险费用连续三年没有出险，差距不是特别大。综上所述，除了车价、保险费、维修费，其他费用基本都是根据用车频率来确定的。按照每年最常见的2w公里计算，一辆5系车每年的成本大概在3-4万左右。还有一个最简单的说法，就是每天开车代步的年养车成本是车价的10%，其实差不多。

一般来说，在不考虑车贷的情况下，一个豪华品牌在完整的购车周期内，我们平均每年要花费5000-10000元，车主必须根据实际情况量力而行。

本文来源于汽车之家车家的作者，不代表汽车之家的观点。

宝马5系经销店价格比4S店低7万。可以买吗？

只要证件手续齐全，便宜7万也不是不可能。

一年养一辆宝马5系要多少钱？意味着一年3万元对于二线城市来说是不够的。

人们说买车比养车容易。我们普通工薪阶层有一辆10万元的车，很多人感到压力。那么，买40万到50万豪车的有钱人压力会小一些吗？很多人说豪车买得起，当然也不在乎这两个养车钱。然而，现实生活中并非如此。大多数人买豪车不是为了自己，而是因为工作需要或者面子需要，需要先支援现场再出发。其实他们的汽车维修压力不亚于我们工人阶级。

宝马5系是市场上常见的豪华车。这款车人气和质量都很突出，成为了很多商家的最爱。那么保持这样的宝马5系车型一年要花多少钱呢？最近我们访了山东济南的一位车主，听听这辆车在济南开一年要花多少钱！

车主因业务需要购买的宝马525LI豪华版，三年跑了4.58万公里，平均每年行驶里程约1.5万公里。家里还有一辆大众速腾。一般来说，在没有商业需求的情况下，使用速腾代替步行。意味着车主宝马525平均油耗还剩11升，自己开车还是比较温柔的。95号汽油的价格按现在每升7.4元计算，一年行驶1.5万公里，燃油总成本12210元。

宝马5系每万公里保养一次，车主基本上两年保养三次，包括两次小保养和一次大保养。小保养价格1200元左右，大保养价格2000元左右，合计4400元，平均每年2200元。保险是宝马5系车的一大消费点。我可不敢天天在城市里少给车买保险，否则出现碰撞问题，得不偿失。豪车买起来贵，修起来更贵。目前平均每年的保险费用为1.3万元。

业主现在居住的小区地下停车库停车费是300元一个月，如果保证全年的话价格稍微便宜一点，2800元。济南的洗车价格是每次25元，发卡后一次20元，每年需要两张洗车卡，合计400元。除了洗车的费用，还有违章罚款、高速过路费等杂费。这些费用并不是每年都固定的，业主说每年总共1000元左右。

所有费用加起来一年31610元，车主们还是很节约的使用。如果他们天天开宝马5系，估计每年的用车成本肯定会超过4万元。车主说现在有一定的压力，车况还是比较好的。未来汽车零部件老旧后，修车的费用会更大。但是社会很现实，工作的动力很差，有时候真的不行，我们也无能为力。根据车主的计算，养一辆宝马5系平均每月要花2134元。普通人真的很难留着，这还不算车的折旧。

当然，很多月薪4000到5000的人会买一辆二手宝马5系，也许是出于生意上的考虑或者是为了面子，但在别人面前炫耀是要付出代价的。正常的车勉强能买得起，但是如果车没有全保，出了事故，或者二手车出了点小问题，修理费用对他来说就够了。因此，你必须尽你所能买车，否则你将来会受苦。

以上内容是小马个人的看法，希望对你有所帮助。也欢迎大家在下方评论区评论。你觉得月薪多少才能更正常轻松的养一辆宝马5系？

本文来源于汽车之家车家的作者，不代表汽车之家的观点。

百万购车补贴

36岁，开上这五款车，才算混出了样

人们都说买车容易养车难，我们普通工薪阶层养个10万块钱的车，很多人都感觉有压力。那么买四五十万豪华车型的有钱人，他们是不是压力会小一点呢？很多人说豪车都买得起了，肯定不在乎这两个养车钱，然而现实生活中却不是这样的，大部分人买豪车并不是为了自己，而是因为工作需求或者面子需求，需要撑场面才入手的，实际他们的养车压力一点都不比我们工薪阶层小。

宝马5系算是市面上比较常见的豪华车，这款车无论是知名度还是质量都非常出众，成为很多生意人的最爱。那么养这么一款宝马5系车型一年要花费多少钱呢，近日我们就访了一位山东济南的车主，听一听这款车在济南开一年要花费多少钱！

车主也是因为生意需求才买的这款宝马525LI豪华版，买来三年共跑了4.58万公里，平均一年用车里程大约1.5万公里。家里还有一辆大众速腾，一般没有商业需求就用速腾代步。车主表示宝马525的平均油耗在11升左，自己开的还是比较温柔，95号汽油价格以现在的7.4元每升计算，一年行驶1.5万公里，总计油费12210元。

宝马5系1万公里保养一次，车主基本上是两年共保养三次，其中两次小保养一次大保养，小保养的价格在1200元左右，大保养的价格在2000元左右，共计4400元，平均每年2200元。保险费用算是宝马5系用车费用的一个大支出点，天天在城市用车保险也不敢买少，不然真出了碰撞问题得不偿失，豪车买起来贵，修起来更贵，目前平均一年的保险费用为1.3万元。

车主现在生活的小区地下停车库一个月的停车费为300元，包年的话价格便宜一点，为2800元。济南的洗车价格为25元每次，办卡之后20块钱一次，一年需要用两张洗车卡，共计400元。除了洗车费用之外，还有违章罚款，高速过路费等杂七杂八的费用，这些花费每年是不固定的，车主表示一年大概总计1000元左右。

所有的费用加起来一年用车费用为31610元，车主还是在非常节省的情况下使用的，如果天天开宝马5系，估计用车费用每年绝对会突破4万元。车主表示现在确实有一定压力，现在车况还比较好，将来汽车零部件老旧之后，加上修车费用支出将更大。但社会是很现实的，工作应酬开的车差，有时候还真不行，所以也没办法。这车主的计算，养一辆宝马5系平均每个月要花费2134元，普通老百姓养起来还真的比较费劲，这还没有加上汽车的折旧。

当然很多月薪四五千的人也会买一辆二手宝马5系开，他们也许是为了生意原因，也许是为了好面子，但在别人面前炫耀是要付出代价的，正常汽车不出问题，还算勉强能够养得起，但如果汽车不上全险发生了事故，又或者二手车出现小毛病，修车费用都够他受的。因此买车一定要量力而行，否则将来受苦的还是自己。

以上内容就是小马的个人观点，希望可以对你有所帮助，也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论说说，你认为月薪多少钱才能够比较正常轻松地养一台宝马5系？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

工薪阶层月薪一万，买宝马五系可以承受吗？

成功这件事，从来都是如人饮水冷暖自知。用世俗的眼光来评判，每个阶段都有不同的标准，少年时，一张张奖状和出色的成绩就算是成功，中年时，莫过于有车有房，有家有业，老年时不外乎身体健康，儿孙满堂。

那么我们今天说说36岁，这个青年向中年过度的时期，这个阶段怎么算是成功，混出了名堂，具体一点，开什么车才算别人眼里的成功？这五款就能实现这个目标。

宝马5系

36岁对人生来说，旅途尚未过半，但也过了不知天高地厚的时期，这时候是意气风发但心存敬畏，沉稳内敛又充满的时刻。宝马的品牌文化，恰到好处契合了这一点，都说男人至死都是少年，而宝马的运动基因刻进了每一处细节，更适合男性。

而5系就相比3系更为适合这一年龄阶层。3系适合20多岁，初生牛犊不怕虎的气势，5系就是变得更为温柔圆滑，并且有了自己愿意守护的东西。比如家人，定位中大型车的宝马5系在空间上就能满足家庭用户的需求，大气协调的外观，也适合商务用车需求，可商用可家用，一款车型多重身份，不正是这个年龄的男性缩影？

路虎星脉

什么叫铁汉柔情，看开星脉的人就知道了。

如果说极光更适合女司机，那大一号的星脉显然更适合男司机，尺寸更大，造型也更加方正硬朗，但那一处处的细节和豪华氛围感的营造，以及更实用的空间配置等，又无一例外的证明了，铁汉也有柔情。他们或许在商场上杀伐果断，但是他们的心里始终有一块柔软的角落为家人保留，车型选择上也是同样要考虑家人的需求，比如驾驶品质。

星脉的内饰用料、配置和做工以及豪华氛围感的营造，比奔驰也不落下风，还有着出色的硬实力表现，能去追求诗和远方，还能洗手做羹汤。而且对标Macan的定位，50万+的定位，哪怕降幅高，能在36岁开上它，也是一件很成功的事。

奔驰S级

D级车经典标杆，轿车的终点。

作为品牌旗舰型产品，D级车领域的经典标杆，S级可以说是奔驰轿车的终点，也是业内潮流的导向和时尚风向标，C级有一些S级同款配置都算是加分项，由此可见它在豪车内的地位和影响力。至少在宝马7系和奥迪A8L面前，更多人都会毫不犹豫的选择奔驰S级，不管是老款还是新款。

今天不谈什么性能轴距空间配置，也不谈它三年还超72%的保值率，就说说它91.78万的起售价，顶配都卖到了178.17万，就冲这价位，如果能在36岁买得起并且开的起，这不算是成功？对大多数人来说，这已经是莫大的成功了！

保时捷卡宴

36岁就开保时捷，这还不成功那什么是成功？

没有人不想要一辆保时捷，没有人。尤其是卡宴，不是入门版小一号额Macan，而是经典的旗舰型SUV卡宴，保时捷的当家主力车型，91.3万起售的中大型SUV，车长近5米，零百加速最低只要3.3S，一款燃油车，拿出媲美电动车的加速体验，谁敢小瞧它的性能表现？赛道的基因沉淀，保时捷的运动属性加持，卡宴谁能不爱。

36岁，和卡宴也是格外的适配。运动张扬，年轻时尚，但是又沉稳大气，有着超一线豪华品牌豪车的质感和体验，档次感十足，36岁买它还不算混出个样子，那什么才算？

路虎揽胜

很多男人的究极梦想车型。

所有人的终极梦想车型，大概都是路虎揽胜。没错，不管是路虎在豪华领域表现如何，都改变不了揽胜的地位和影响力，过去是现在是以后也会是。

当然路虎品牌影响力的下滑也从侧面证明了，揽胜的底气和支撑不是来源于品牌，而是来源于车型本身，尤其是在超一线豪华SUV领域，能将运动和豪华结合的如此恰到好处的，也只有路虎揽胜独一家了。保时捷卡宴运动有余，奢华略逊一筹。

在国内，那些开宝马的通常是一些什么阶层的人？

? 工人阶级的工资差距还是很大的，有的人一个月挣几千，有的人一个月挣几万甚至几十万。可以预见，未来的工资收入会有很大的提高，而买一辆普通的车是不会让人满意的，这类人建议一次性直接购买豪华轿车。豪华轿车带来的快乐，不是一年攒几万元就能实现的。

我只能为你计算出这辆车的大致成本，然后自己判断。首先，我们大致计算你首付、增税和保险大约是20万美元，每月付款大约是1万美元。关于后期的汽车保养问题，现在我们就来谈谈汽车保养吧。

宝马汽车近一半的销量来自商用车，如Amarok皮卡、Transporter中型卡车、凯迪拉克小型货车和Craft面包车。 除了皮卡，这类市场还被大众等欧洲品牌所控制，因为这种车习惯非常欧洲化。日本和美国的公司缺乏足够的竞争对手。

宝马仍然重视中国市场和消费者。保险每年8000元，停车费、洗车、镀水晶费用约1万元。除了加长部分，基本上保持了原有的风格，至少没有奔驰的简单配置。小修一年1250元，大修每两年3000-5000元左右。宝马的油耗并不高。主要维修包括节气门清洗、四轮定位、各种滤芯、火花塞、刹车片、雨刮器等，一年费用约三四万。

? 有些人是如此节俭，他们宁愿存钱买房子。事实上，他们对豪华汽车的需求并不大，他们的薪水也很低。最让我惊讶的是，在试驾530和E300之后，我觉得坐在530的后排稍微舒服一些。后排几乎是半躺着，过滤器非常光滑。控制系统的确是BBA中最好的。

那么他的可支配收入是固定的，他的生活方式基本上不会有太大的改变。奔驰适合性格温和的人驾驶，与宝马有很大的不同。隔音很好，非常安静，感觉堪比奔驰，而且动力十足。

打开引擎盖，我惊讶地发现，还有2根厚的钢筋平衡杆，其他汽车中有很多都是需要自己安装的，这让我觉得宝马是愿意在控制上投资的。不像1.6T翼虎，虽然它只有向后推的感觉超过40码，但是这在我的印象中还是蛮不错的。

? 作为社交工具，汽车应该是最受欢迎的。宝马的品牌特点简单，比如x3小维修一下，外加900个火花塞，只需要两千元。现在国内品牌汽车的保养也是在这个价位，非常适合工薪阶层。从售后服务来看，七系列保养的价格差不多。

综上所述，还是需要看个人情况选择。

宝马5系可以用做商务接待吗？会不会档次不够？

14年买的525，19年买的揽运，觉得啥也不是，比自己强的人太多了这个级别问得太笼统。因为市面上有些抵押车有些人买来也是十几二十万，由此看来光看开宝马五就断定是什么级别，有点武断。

车的价值不能够很准确的反应一个人在社会上的地位，但有时候可以反应出一个人的追求方向和生活水准；以我身边的一位朋友为例，他其实算是中产阶级手里并没有多少现金，事业不太买50万的车，也就是吃穿自由水平。毕竟房子太贵，养孩太贵。---车主中层吧，说不好，目前大部分人，家庭一辆车在20到10之间的多！宝马5系，怎么也30多万了！家庭收入肯定好一点，中层人群。

现阶段来说都是35岁以下的年轻人比较多还算可以，小康社会嘛因为很多家庭几代人的钱包供一套房子，一线城市月入两万不够还贷的人有的是。他们拿得出一两百万首付款，月入两三万，相比于三四线城市那些月入五千的强多了吧？但如果三四线城说实的现在许多人都自称是穷人，那是与富人比的结果。严格划分因该在穷人（十），中产阶级（一）的范围内。当然不能把居住房算进去，否则就是中产阶级。随住国家发展越来越好，这个问题，按目前的社会收入财富分配。穷均一般是月收入在3000元以下定位穷人，中产阶级人均月收入8000元-20000元。富人家庭月收入100万。年收入，1000万以上定位富人。

穷人是没房没车只能养活自己的人，中产是有房有车但是不上班就要吃土的那群人，富人是每天在家睡觉都能有钱花的人，简称财富自由。

首先个人感觉老款的五系更加适合商务接待，现款的宝马车整体设计风格都更加趋向于年轻化，2019年是宝马的产品更新年，从年初的X5到最近的X7,3系，7系，8系，以及已经曝光的全新的X6,每款新车型的定位都朝着年轻化发展，这是与上一代整体设计语言有着明显不同的，新兴消费阶层正在成为厂商利润的新方向

目前五系后期可能迎来中期改款，作为宝马在华总销量占三分之一的主力车型，同事也是宝马产品战略的全球车型，中大型豪华轿车里面它也是奔驰奥迪不容忽视的实力竞争对手，美观大气，精致的工艺以及强大的品牌基因都是诸多消费者愿意为它买单的原因

5087mm的车身尺寸，以及3100mm的车身轴距至少你不用为它的乘坐空间担心，相对上一代，车身线条变的更加凌厉简洁，夸张的后门每次拉开跟风帆一样，很大也很厚重，正常接待肯定是够的，当然也得要看你接待的什么层次的客户，这种偏年轻化的设计不是每个人都能接受的，这方面竞争对手E级就是一个无敌得存在，观感上老少通吃，有朋友说买新A6，个人不发表意见，奥迪近两年越来越不受国人待见了，感觉全系都靠A4硬撑着在

迎来的中期改款应该主要内饰小幅升级，比如全液晶的仪表盘，中控的物理按键会进一步缩减，以及现款宝马流行的大鼻孔设计，整体装配工艺跟内饰选材上不用太担心，idrive上手操作很便捷，主体的中控风格肌肉感，棱角分明

后排空间很大，帆船式的车门不仅长还很大，视野也很好，两个独立的小头枕很贴心，高配车型的老板键更是在原有基础上加大了后排乘客的乘坐空间，你可以以几乎半躺的姿态乘坐，简单的短途旅行或者接待自己的贵宾都是非常不错的选择

另外这边要特别说一下，五系近期价格已经有小幅度的收缩，想买的话可以入手了，入门版40不到的价格依然可以享受到大部分该有的舒适性配置，宝马车，你懂的，本身就更偏向于自己开，接待外宾得看级别，本人朋友做外贸生意的，买了一台GLE，正常接待外宾或是重要客人还是得买奔驰，五系也不失为一个不错得选择，之前接待老美的客户看到奥迪直甩头，并不明白为什么美国人这么抵触这个品牌，还是感觉跟大众挂钩吧，具体需要看你的使用频率以及接待对象，希望我的答案对你有帮助