byd丰田合资公司_byd丰田

1.我的第二辆车，理性选择全新丰田雷凌豪华版，喜提爱车喽！

2.比亚迪F3和丰田卡罗拉买哪个好？

3.BYD F0车的优缺点是什么

4.BYD与丰田合作具体内容有哪些？

5.丰田所有车型的名称及英文名

推荐10款

新能源排行榜前十名

为了减少燃油汽车的尾气排放污染，新能源汽车就随之诞生，新能源汽车不再单纯地用汽油和柴油为动力，分为纯电动、混合动力和新型燃料这三种类型汽车，新能源汽车相对燃油汽车比较环保节能，详细的介绍新能源汽车十大名牌排行。

新能源汽车十大名牌排行

1、Tesla特斯拉

2、LEXUS雷克萨斯

3、BMW宝马

4、BYD比亚迪

5、TOYOTA丰田

6、Volvo沃尔沃

7、Cadillac凯迪拉克

8、蔚来NIO

9、Audi奥迪

10、WEY

1、Tesla特斯拉

Tesla特斯拉是一个专注于电动汽车及能源的公司，生产的电动汽车都深受消费者的追捧，旗下分别有Model3（中型车）、ModelY（中型suv）、ModelX（中大型suv）、ModelS（中大型车）这四款车型，如今特斯拉汽车已经声名远播，称为当之无愧的电动汽车领头羊。

2、LEXUS雷克萨斯

LEXUS雷克萨斯旗下只有雷克萨斯UX新能源这一款新能源汽车，它能在在新能源汽车十大名牌排行中排第二与它出色的外观和超高的性能是密不可分的，雷克萨斯属于丰田汽车旗下的日系车，它的销量是十分可观。

3、BMW宝马

作为新能源汽车十大名牌之一的宝马，相信大家都不会陌生，它的旗下有宝马iX3、5系、x1新能源、x5新能源和i3这五款车型，它们完美地继承了德系车质量优秀的特点，在国内有着很高的口碑和销量。

4、BYD比亚迪

BYD比亚迪旗下的新能源汽车分为纯电动和油电混合这两种类型汽车，汽车款式较多售价大多是在10-20万左右，动力和续航里程都是相当的不错，在国内新能源汽车里拥有较高的市场。

5、TOYOTA丰田

TOYOTA丰田旗下共有四款新能源汽车，丰田作为世界500强的企业，它在油电混合动力上走得很深，新能源汽车用发动机和发电机双擎制动，让消费者体验到特别顺滑的驾驶感受，作为日系车，它做工还是非常精细的。

6、Volvo沃尔沃

Volvo沃尔沃同属于世界500强企业，旗下的汽车以超强的安全性能而闻名世界，共有5款新能源车型，分为纯电动和混合动力两种，驾驶性能舒适，配置齐全，但是价格颇贵，最低的一款都是30万元起步。

7、Cadillac凯迪拉克

Cadillac凯迪拉克是美国豪华汽车代表之一，享有“世界标准”的美誉。凯迪拉克旗下的新能源汽车用纯电动作为动力有CT6(轿车)、和XT5（suv）这两款，售价也是比较高的，最低32万元起。

8、蔚来NIO

蔚来NIO汽车是一家从事高性能智能电动汽车研发的公司，旗下有4款纯电动力和混合动力的新能源汽车，售价颇高，其中的蔚来ES8最高售价达到62.40万元，不过一分钱一分货，蔚来新能源汽车研究很深，汽车的性价比很强。

9、Audi奥迪

Audi奥迪是德系三大豪华品牌汽车之一，它的质量肯定没话说，近些年也是越发的红火，旗下的新能源车款式较多，不过大多都是进口，市面仅只有奥迪Q2L和e-tron（进口）这两款在售。

10、WEY

WEY属于长城汽车股份有限公司，WEY以创始人姓氏命名，一直以让更多人拥有豪华suv为愿景，WEY属于豪华suv，旗下有魏牌VV7新能源和VV7GT新能源汽车，以纯电为动力售价在20万左右。

以上就是新能源汽车十大名牌排行的介绍，对新能源汽车有意向的消费者可以具体地了解一下，特斯拉无论是口碑还是销量在纯电动汽车领域里可以说是高处不胜寒了吧，综合排名第一，特斯拉当之无愧。

我的第二辆车，理性选择全新丰田雷凌豪华版，喜提爱车喽！

电动汽车排名前十名为雷克萨斯、特斯拉、宝马、BYD比亚迪、TOYOTA丰田、Volvo沃尔沃、凯迪拉克、蔚来NIO、奥迪、WEY长城。

1、雷克萨斯

雷克萨斯（Lexus）是日本丰田汽车公司旗下的豪华车品牌，它于1983年被提出，但仅用十几年的时间，自1999年起，在美国的销量超过奔驰、宝马，成为全美豪华车销量大的品牌。

2、特斯拉

全球豪华智能电动汽车知名品牌，以制造纯电动汽车为主，研发生产能够无限扩容的清洁能源收集及储存产品的高科技企业。

3、宝马

宝马集团的悠久历史始于1916年，总部位于德国慕尼黑，在全球拥有22个生产和组装厂，员工总数超过10.3万人。作为当今世界最成功和效益最好的高档汽车及摩托车生产商，宝马集团几年来连续创造新的销售纪录。

4、BYD比亚迪

比亚迪股份有限公司，始于1995年，中国500强，香港上市的高新技术企业，国内新能源汽车领域引领者，拥有IT和汽车两大产业群的大型跨国集团公司。

5、TOYOTA丰田

丰田汽车公司，创立于1937年日本，世界500强，日本较大的汽车公司，中国畅销的汽车品牌，旗下拥有FJCruiser、RAV4、卡罗拉、、锐志、普锐斯、花冠、威驰、凯美瑞等车型。

6、Volvo沃尔沃

沃尔沃汽车销售（上海）有限公司，始于1927年瑞典，吉利控股集团旗下，世界500强企业，国家汽车整车出口基地企业，以质量和性能优异在全球享有很高声誉，特别是安全系统方面。

7、凯迪拉克

上海通用汽车有限公司，凯迪拉克Cadillac，始于1902年，美国通用汽车公司旗下，全球著名的汽车公司，美国豪华汽车的代表品牌之一，享有“世界标准”的美誉。

8、蔚来NIO

顶尖互联网企业和企业家联合创建，对标特斯拉的中国电动超跑，致力于在中国市场打造高端豪华高性能电动车。

9、奥迪

中国第一汽车集团公司，奥迪Audi，始创于1909年，德国大众旗下豪华汽车品牌，1991年进入中国市场，由中德合资公司一汽-大众生产运营。

10、WEY长城

长城汽车打造的豪华SUV品牌，以创始人姓氏命名，以让更多人拥有豪华SUV为品牌愿景。

比亚迪F3和丰田卡罗拉买哪个好？

本人的第一辆车是BYD?L3第一批高配车型，因为平时开的不多，从2011年1月上牌到现在正好9年时间，里程数8万公里出头。?国产车的问题还是比较多的，这辆BYD?L3每跑1万公里方向盘会偏，需要做四轮定位，全车的电子设备目前全坏了，曾经有一次半路抛锚。在去年发现了发动机渗油，一打开引擎盖，发动机表面油乎乎的；地盘有的地方生锈挺严重，3年前排气管锈穿，换了一套，现在又锈穿了，油耗市区11个，郊区也得八九个，车开到这个程度维修意义不大，就在旧车市场1.1万的价格卖了。?在旧车市场，当知道跟这个车同年份、同价位的丰田，本田，大众那些二手小型车能卖到三四万的时候，心里真后悔，当初如果买合资就不会亏这么多了。?所以，我的选车比较简单，有了上面的教训，就不考虑国产车了，不图性能，加速那些没意义的指标。先在每个月的汽车销量榜上看销量前十名，选择一些大的合资品牌，于是就选择了轩逸，卡罗拉，雷凌，福克斯，朗逸做对比。

其实，刚开始比较倾向于新轩逸，车很大，轴距很长，外形很漂亮，试驾的时候，车内静音效果和舒适性都可以。但是，当停车的时候，发现还在用脚刹，有的设计不太合理，加上价格挺坚挺，日产真够抠门的。连个电子手刹都不舍得给，安全方面的配置一般般，唯一的好处可能就是他们宣传的油耗低。?卡罗拉，大名鼎鼎啊，拿它的中配和雷凌中配对比，差不多，不过雷凌优惠幅度大，雷凌的轮胎宽点，抓地力更好，雷凌后排能比例放倒，可以临时装大件物品，更实用，雷凌的车灯LED的多，加上雷凌的车漆是白色珍珠漆，看上去更漂亮，而卡罗拉只是一般的白色漆，时间久了不知道会不会发黄。其实，卡罗拉和雷凌就是一辆车，只不过名称不一样，厂家不一样，生产雷凌的厂家是广汽丰田，丰田全球模范工厂，90%的零部件都是自产的，质量上更可靠，汽车质量排行榜上的排名，雷凌的质量也好过卡罗拉。至于两个车的外形，萝卜各有所爱，我更喜欢雷凌的外观，所以就选择了雷凌。?其实，刚开始的时候，考虑油耗，我比较倾向于双擎车型，后来在论坛上看到丰田最早的混动车普锐斯有人开6万公里电池挂掉，也有开8万公里电池挂的，最多的开16万公里电池挂掉的。所以对这个电池还是有顾虑的，丰田双擎车型进入中国时间不长，电池性能有待观察。加上我单位距离家比较近，开的不多，就不再考虑双擎车型。?至于，福克斯和朗逸，试驾以后感觉就那样，就没有考虑。本田思域优惠太少，又不喜欢那个外形设计。所以，这么多车型对比下来，价格、安全性、油耗、外观，雷凌全胜。就定了雷凌，雷凌卖的比较好的是豪华版和运动版，运动版比豪华版贵4000元，多那些配置对我来说意义不大，就选了豪华版，一切够用。省4000块钱好去加油。?提车的时候，4S店还送了跟汉兰达一样的太阳膜，挡泥板，脚垫，行车记录仪之类的。买的是平安的车险。花这点钱，车上东西都办齐了，还不错。?不得不提，丰田此次的TNGA架构真能甩对手几条街。GOA车身，8气囊，车道偏离，自适应巡航这些驾驶功能很人性化，经济性、安全性都得到了很好的兼顾，丰田车称霸世界车坛第一，还是有很强的实力的。这才是实实在在的百姓车。?雷凌后排能够全部放倒，赞一下！?提车喽?这几天淅淅沥沥下了几天雨，就在提车的这个上午雨停了，真是，是老销售接待，验车，交钱，办保险，打印临时牌照，办的很快。上午9点开始，中午12点就办妥当了，开上新车回家喽。

关于新车磨合?这是从一位专职丰田滴滴老司机那里学来的。真是巧合，定车那天，我坐的是滴滴去的4S店，正好打到一辆丰田雷凌车，1.2T的车型，司机50多岁，专职滴滴车主，它的雷凌两年开了10万公里，目前，他的车市区百公里6个多油，高速5个多。问他怎么能开的这么低油耗，他就告诉我新车磨合，驾驶习惯的重要性。新车磨合期5000公里，半年时间，多跑省道，高速，以后油耗会低些，在市区低俗磨合对车不好，以后油耗可能会高些，时速不要超过100公里。

我定的雷凌豪华版，这个前脸其实就是原版卡罗拉的前脸，个人觉得比一汽丰田的卡罗拉前脸好看。

4S店拍摄的，左边是雷凌低配，右边是双擎

远处的C-HR和汉兰达，C-HR这车争议比较大，之前也研究过这车，觉得这车一是太小，就外形而言不耐看，刚一看给人的感觉很惊艳，但是细细看会发现有点不协调，二是价格略贵，这么小的车卖这个价贵，可以添点钱上RAV4，或是威兰达。

雷凌的车钥匙，简简单单

我的这个车2020年1月3日下线，1月5日到店，我1月8日提车，一切都是新的，要的就是这个日期，2020年新车

验车中

打开发动机仓，听听声音，看看发动机，发动机声音很静，没有什么杂音

轮胎保护膜还没有揭，新啊

前轮轮胎保护膜

在4S店刚洗完澡的雷凌

无意中拍摄的雷凌前脸

在4S店提车里程数3公里，开到加油站，加了100元的油，新车磨合期油耗高点，提示能跑155公里

这里不满意，后排车门这个地方什么也不能放

后排很简陋，无空调出风口，也无充电口，希望丰田改进啊

一些资料说明书

准备交车

这里大赞，雷凌这个设计太人性化，后排全部放倒，偶尔放点大件物品不用愁

儿子坐上新车，兴高烈

停车车库的雷凌，准备明天去交税上牌

在车库里的雷凌

BYD F0车的优缺点是什么

技术水平和产品质量，卡罗拉是F3远远不及的，但是有几个方面，卡罗拉还真是及不上F3。

首先，性价比。一个价的时候您老儿才能把它们正面相比，别拿档次说话，不是谁有十数万元去买卡罗拉的。质量？卡罗拉是好，F3就是买回来不能开么？大家不要把现在的F3和刚国产车里那个刚开始生产的吉利豪情相比！F3也不是孬种。仅仅5万多元的超低价位，就算它使用年限低，但怎么也能开个十几年吧在这十几年里，它可以帮助你挣到多少钱？你的使用成本是多少？卡罗拉能达到这个标准吗？！

其次，油耗。卡罗拉不省油人所共知，F3的油耗最保守估计要比卡罗拉省油2-4个油；

再次，空间。肯定会有人说，废话，两车外型尺寸相当，空间能有多大区别？拜托，中国人那种“人云亦云”的本事还真高，什么都是想当然，如果你真去坐坐这两款车就会知道，卡罗拉这车不是一般的压头，个子不用很高的人坐在里面就有不舒服的感觉。而F3，几乎与普桑相当；

第四,维修，保养。不用我废话，自己能想的出是什么意思。

最后，外观，虽然F3的原型就是上一代的“卡罗拉”，但是它改的还真挺大气，我就不觉得它的外观有多输给卡罗拉。

这两种车在各自的领域都是数一数二的，可是价格问题不能将它们直接进行比较，希望大家考虑事情要想全面，F3并非一无是处，卡罗拉也就不一定在所有方面比F3强。

以上为我个人观点。

BYD与丰田合作具体内容有哪些？

优点：1、时尚的造型，F0的时尚外观来自于丰田的AYGO，这点大家都知道。笑脸式车头配合流线车身，加上饱满的屁股，的确很美观。这一点QQ，SPARK,熊猫都不如它。2、出色的性价比，F0舒适型指导价40900，另外还有4K多的优惠，而配备了ABS+EBD，CD，VMP智能助力转向，再加上全铝合金的发动机，相当的合算。而且油耗也很低，虽然有的客户反应油耗高，但是有很多客户也反应百公里只有5.5升，这说明驾驶习惯对油耗影响很大。3、出色的操控性，厂方宣传F0配备了4轮独立悬挂含前后副车架，但是后拖曳臂式悬挂只能算是半独立悬挂。但F0对后悬挂的用料很足，调教的也偏硬，操控性很是不错，转弯时侧倾的确很小，在高速行驶时整车也很稳，不会出现奔奔那种发飘的情况。而1.0的全铝发动机功率达到50KW，全车870公斤，F0在百公里加速方面也表现抢眼，媒体测试时间为13秒，对于微车来说，这个成绩相当不错了。4、精致的做工。这么说可能很多人有不同意见。但是我还是要说，做工真的不错。首先从缝隙来看，对比比亚迪F3，F0更像合资厂的产品，缝隙明显要好于F3。内饰也很好，全黑的内饰，配合钛银中控台，很有质感。就拿方向盘来说，手感明显比F3系列好很多。而仪表组合也很有质感，白底蓝光的仪表很时尚，分体式转速表很有个性。这些优点使得F0在微车市场中大放异彩。但是F0同样有缺点：缺点： 1、车内噪音大，这个是F0所有车主都反映的情况，F0用的正时链条，这个大家都知道，有好处也有坏处，好处是免维护，节约使用成本，但是最大的缺点就是噪音大，加上F0发动机是3缸结构，没有4缸的平稳。所以噪音不可避免。F0在消音上也有不足，从底下看FO的排气管就知道，没有消音器，如果加装一个消音器，噪音会好很多。2、实用型车型没有助力转向，这一配置的缺少使得F0没有将性价比做到位，我开过没有助力的F0，真的很重。3、车身的油漆很薄，也许是为了节约成本，F0的漆面凹凸不平，并且油漆很薄，影响了车身的美观。4、F0的后窗不能升降，F0的后窗用的是负压式设计，跟别克GL8等商务车一样。其实对于F0这样的小车来说，这样的设计换气效率已经够了，并且可以减少风阻；但是，中国消费者还是不太买账，不喜欢这样的设计。

丰田所有车型的名称及英文名

双方合资成立纯电动车的研发公司。产品将充分使用比亚迪现有的电动平台技术及电动零部件供给，并融入丰田的品质及安全控制标准要求。同时也会谋求与诸如拓尔德能源等第三方电池企业合作的。

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