奔驰a200l座椅加热在哪_奔驰a200有座位加热吗

2024-10-06 00:43:37

1.车主点评:奔驰a200L 新车用车体验

2.为爱购奔驰A200L运动版，老司机用车一周感受及改装首发

新款奔驰A200L中控台中央空调选用的是机械设备按键，中央空调除雾及其暧风能够根据按键立即打开。

1、除雾

按键分成前风档除雾及其后风档除雾2个按键，当您按住相匹配按键时除雾作用便开始工作。

2、暧风

只需将温度调高就可以打开暧风。在中央空调电加热时，理应关掉A/C按键。由于制冷压缩机只在空调不制冷环节工作中，中央空调制热是根据柴油发动机的冷冻液及其夹层玻璃电加热管的发热量开展。

3、AUTO

AUTO作用，协助买车人自动式的管控车里温度。空调机组经过感应器数据信号开展分辨，是不是应该调高/低风速的尺寸，及其这时理应开展致冷/热的姿势。

4、内/外循环

内循环与外循环的区分取决于：内循环的气体自始至终由车里给予，外循环则让外部气体进去更换原来的车里气体。拥堵、隧道施工及其其它外部空气指数达不上规范时，优先选择应用内循环。快速道路应当每过一个小时上下转换外循环，交替车里外的气体，防止氧气不足。

5、温区同歩

温区同歩的功能取决于，更改安全驾驶位温度，其他温区追随转变。关掉此温区同歩后，每一个系统分区能够自主人性化的设定，达到不一样部位乘客必须。

车主点评:奔驰a200L 新车用车体验

奔驰A200L中控空调用的是机械按键，空调除雾以及暖风可以通过按键直接开启。

1、除雾

按键分为前风挡除雾以及后风挡除雾两个按键，当您按下对应按键时除雾功能便开始工作。

2、暖风

只要将温度调高即可开启暖风。在空调加热时，应当关闭A/C按键。因为压缩机只在空调制冷阶段工作，空调制暖是通过发动机的冷却液以及玻璃加热丝的热量进行。

3、AUTO

AUTO功能，帮助车主全自动的调控车内温度。空调系统经由传感器信号进行判断，是否应当调高/低风量的大小，以及此时应当进行制冷/热的动作。

4、内/外循环

内循环与外循环的区别在于：内循环的空气始终由车内提供，外循环则让外界空气进来换掉原有的车内空气。堵车、隧道以及其他外界空气质量达不到标准时，优先使用内循环。高速路段应该每隔一个小时左右切换外循环，更替车内外的空气，以防缺氧。

5、温区同步

温区同步的作用在于，改变驾驶位温度，其余温区跟随变化。关闭此温区同步后，每个分区可以自行个性化的设置，满足不同位置乘员需要。

为爱购奔驰A200L运动版，老司机用车一周感受及改装首发

#选车理由比较喜欢奔驰这个品牌，主要是看起来这个品牌的车都比较的漂亮，而且奔驰的车坐上去真的是超级的舒服，再有就是埃及这个车车身也比较短，价格也比较便宜，而且坐上去也挺舒服的，比较有面子。

#最满意最满意的还是这个车的油耗真的是非常的低，而且它的整体的内饰和外观都比较让我满意，很有奔驰的特点，外观也是比较运动时尚的。

#最不满意起步还是有一些的肉，尤其是0~50，还是比较慢的。

#空间空间不是很大，第2排相对来说少一些，前排的话比较的充足，头顶的距离也比较的宽敞，后备箱还算是可以吧，基本满足日常的家用了，毕竟是a级车，空间不会特别的大。

#外观外观真的是特别好看，实车比上的看起来更加的运动时尚，而且整车看起来也非常的像洗衣机，只不过比洗衣机短了一些，前脸的进气扇，还有奔驰的大车标，都是非常漂亮的。

#内饰这个级别的车那是不能要求太多，整体上来说奔驰a级的这辆车的内饰做工还是挺不错的，很有奔驰的特点，起码看着豪华度还是满满的，不过整体上来说有一些地方的细节处理还是差一些缝隙贴合的也不是特别的好但总体上来说还是挺不错的，毕竟这个价位。

#动力到60以上的速度提速还是挺不错的，动力输出也比较的线性，推背感还是有意思的，不过起步的时候有一点点的肉，超车的话没有什么问题。

#操控操控还行吧，方向盘的转向精准，操作也比较的容易，而且它的指向性特别的好，转弯的时候车身的姿态控制的也挺不错的，还有就是这个车的悬挂的支撑性也是挺好的。

#舒适性速度快了以后隔音效果还是有待提升的，不过整体上来说还是挺不错的，关上车窗的话放一些音乐还是比较享受，再有就是他的座椅坐上去真的是特别舒服，包裹性也挺强，尤其是腿部和腰部的支撑都比较充足。

#油耗油耗这点真的是特别满意，目前行驶的里程不是特别多，但是油耗显示的是6.5升左右的样子，真的是非常的少，一般只有日系车才能达到这个油耗。

在汽车之家几年了，之前也写过一些品牌的用车感受。?这次购买奔驰A200L运动版的起因是之前老婆的座驾是台5系L，作为拿证一年多的女司机来说，超5米的车身她压力山大，希望换台小点的车。?在最终决定前，也是考虑了很久，对比了多款车型（奔驰GLB、奥迪Q3、A3、宝马3系、VV7）。?之所以最终考虑拿下A200L运动版，主要是5个重点：?1、2020款奔驰A200L运动版，外观造型绝对漂亮，红色车身也非常吻合老婆欢喜。?2、内饰在同级或往上更高一级的奥迪Q3、A3、宝马3系、VV7中是最好看的，工艺也是最好的。?3、1.3T的发动机，虽然参数并不出众，但4缸足以让我这个对3缸抱有偏见的老司机来说是个实锤般的肯定。?4、整车配置不低，功能完善，还有自动泊车、主动刹车等行人保护功能、智能互联语音系统……对于女司机（水平其实还可以，自认比70%的女司机要强）来说，简直不要太好。?5、空间够用，特别是后排空间的设计，不仅座椅舒适度够，关键腿部支撑、宽度都做得不错，比A3不知强哪去了（个人试驾过A3后，总觉得A3的后排就是拿来给小孩子坐的）。?先上一张图，再来聊下购车前后细节及使用感受。

这个角度是最能体现A200L特征的，大LOGO跟唬人。

购车前后简述：?从2019年11月份看车，到交定金，原本年前提车的，后因春节放要回老家，没提，之后就因为疫情，一直到4月初才提车。?3月22号开始前往4S店，前后差不多一个星期的时间，都在跟4S店打价格循环战，最后以比较理想的价格成交，并赠送了原车行车记录仪、全车大包围脚垫、尾箱垫、全车龙膜……等，还获得了本地提供的1000元汽车消费金。?最终在3月28号完成提车前的金额支付、保险等全套工作。?用车感受：?A、数据：?提车到本文发布，刚好一个星期，共跑了650公里多点，城市占2/3，跑了一趟高速，来回280公里，95号油，共加了350元汽油，目前余油显示还可以跑56公里。?B、优点：?1、外观漂亮，内饰精致，个人认为同级最强。国内改款后的三箱，比原版本两箱车感觉更好看。?2、行驶感觉比较好，方向使用轻松且精准度不错，路面传感也很到位。?3、速度起来后（智能进挡3档以上，均匀转速2200时）的提速还可以，超车、加速反应都很好，完全不用担心超车难，如果不刻意控制速度，在高速上很容易达到150码速度，加速时能感觉到一定的厚重感。?4、车身行驶平稳度不错，车速120码或更高时，并不会感觉车身发飘，过桥面时，也感受不到因桥面风向导致的车身发飘似的摇摆感。?5、空间够用，储物空间也还行。?6、音箱质感（音乐）还可以，喜欢重音的朋友应该挺喜欢的，因为没接触过柏林音响，所以不知道好坏，但比我那台5系音响音质感觉要好。?7、多功能方向盘的功能设置与使用体验都不错，导航、音乐、行车信息……都可以显示在仪表盘里面。?8、从目前行驶里程核算，差不多5毛一公里，挺不错的，到底省不省油，一看后期长期使用情况，二看个人驾驶习惯。?C、缺点：?1、大连屏仪表盘功能显示完整，但智联功能并不是特别好用。?2、行驶过程中的噪音太大，即使完全封闭窗户的情况下，耳朵里也能清晰听到胎噪、路噪……，隔音效果确实不敢恭维。?3、手写功能基本就是个鸡肋、多余设置，几乎用不着，触屏、功能方向盘可以更好满足你的需求。?4、钢琴烤漆面板不耐脏，一摸一个手印。?5、轮毂造型是整车最大的败笔，比A180的轮毂都还差些，不知道设计师怎么想的。想换，又不划算。?6、不是防爆胎配置，却没有备胎，万一扎了个钉子，天高路远，你也只能等4S店道路救援……（后期准备更换防爆胎）。?7、后备箱行李容积有点小，放不了什么东西，两个20寸行李箱几乎能占掉80%空间。?8、64色氛围灯，如果不手动调整，基本上就只会用到两色……?9、起步太肉，偶有顿挫感。?D、上图赏新

A200这个车型的白色、红色时比较好看的，其次蓝色为不错。前面加了AMG标牌和前雾灯装饰贴片（好像并没有雾灯）。

后标全部改成了AMG35L，加了尾箱装饰条

这个角度看很漂亮，轮毂自己貼了轮毂贴，效果怎么样？（省钱模式，之前的轮毂确实太难看了）

车尾侧面其实也不错，比车头设计要好。国产后由两箱改为三箱，但并不突兀。后门两侧都贴了AMG专属“苹果树”铭牌。

丫头当车模来一?

这个角度有点不缺凶悍的霸气

车主本人来一张[憨笑][憨笑]，怎么看着像个赛车手[大兵]

全黑内饰，确实比较精致。这个基本可以打满分。关键是比C级内饰还强，不知道C级车主怎么个想法。

是不是女车主都会特别看重中控、方向盘的布置和装饰？能贴钻的地方几乎都是钻[折磨][折磨][折磨]

方向盘特写（请忽略我的手）

开启第一次高速远行……

很少有机会在高速坐副驾的我，以后应该可以常坐副驾了[奋斗][奋斗]