五菱荣光疝气_五菱荣光小卡改疝气灯

所有车灯型号如下：

1、前雾灯：H3 (远光灯分开的灯泡，一般用在雾灯多，后面带一根线)。

2、远光灯：H1 (近远光分开的灯泡，一般用在远光多，后面一个插脚)。

3、近光灯：H7 (近远光分开的灯泡，一般用在近光多，后面二个插脚)。

4、刹车灯: 1157 高低脚 双触点。

5、转向灯：1156 平脚 单触点。

一般不建议远光改氙气。改氙气通常只改近光，而且建议配备双光透镜。

氙气属于气体激光，工作原理是氙气在电极激发弧光后1-5秒后才能达到最大亮度。在日常行驶过程中我们经常需要通过闪烁大灯来提示对面来车关闭远光灯，这种情况下等氙气灯3-5秒才能达到最大亮度，对面的车早就与你擦肩而过了。

又例如说在高速路上你想开启远光灯看一下道路上方的标识牌，却因为大灯迟迟不亮不得不被迫停车等待，这种用车体验相信你不会想要。

最后要提醒你的是，不加透镜光线会非常发散，即使你开的是近光，对面的车根本分不清你到底开的是近光还是远光。而且因为光线分散，照路也没觉得亮了多少，但对面的车已经看不清路了，这是非常危险也非常不负责任的行为。我以前自己动手改装氙气灯，起初也是因为嫌贵没有装透镜，后来一次雾天行车被迎面而来的一辆重型卡车迎面逼停，然后我坐到对方驾驶室里看了一次才知道我的近光对对方影响有多大。后来直接上了双光透镜，再也没有被对方用灯晃过。

双光透镜可以通过电动遮光片遮挡上部一半的光线以实现近光，切换至远光时则全部打开，可以在原车灯上实现2近光4远光的效果，夜间照明效果远不是原装卤素灯泡能比拟的。而且好的透镜对光的发散效果很好，推荐使用海拉三代，照明角度接近160度，涵盖整个路面，无明显色斑亮点，晚上长途驾车不易疲劳。Q5的则有漂亮的彩虹光切变线，而且光斑中有明显的两个亮点，车灯的指向性非常容易分辨。

然后要说说氙气灯泡的选择。目前最佳选择是欧司朗和飞利浦，德系原车标配，抗老化能力一流，缺点是价格高；其次可以选择雪莱特和NHK，价格适中，但使用一年以上光色略有偏黄。

安定器在预算许可情况下尽可能选择快速启动产品。