丰田致炫下护板_丰田致炫下护板安装

1.亲民“小钢炮”，广汽丰田致炫X堪称年轻派新选择！

2.为什么都不建议买致炫x？

3.2020款致炫与2020款致炫X有什么区别?如何挑选？

4.致炫X适合代步？配4缸发动机，油耗5.2L，7.78w起

5.2020款丰田致炫X，车长4100mm，轴距2550mm，配置最有亮点！

6.丰田致炫打不开发动机护板怎么办

7.致炫x 3年后的保值率

尽管是丰田卖得最好的一款小型车，但是致炫的风头依旧不及本田飞度；飞度凭借高品质、高保值以及较低的起售价让它多年来稳居小型车这一细分市场的销量王者位置，虽然起售价仅为7.38万元，但是这一级别车型几乎要什么没什么，就连最基本的车内喇叭，后窗雨刷都不具备，还不如当下三五万的自主品牌电动车型，这样比较下来，飞度的性价比也不像看起来那么高了。

跟大家聊的致炫X，比起飞度的外形来，它更加的运动，还捎带那么一点越野气息；比起飞度的售价，虽然致炫X的起售价为8.98万元，但是它的配置堪比飞度8.68万起售车型；至于耐开、省油、经济这些特点，有着丰田这一大厂背书，致炫X的实力亦不在话下，最关键的是致炫X优惠力度远高于飞度，目前有一万元左右的优惠。

致炫X比起致炫来说，时尚感又增添了不少。前脸用了纺锤式中网，大嘴版的设计独特且大气，取消了往日备受诟病的八字胡设计；大灯呈吊梢眼样式，妩媚且犀利；下方的银色护板极显运动气息。

比起飞度的圆润来，致炫X更显硬朗，车侧底部大面积的黑色包围，搭配上方加入的银色行李架，车身虽小，却显得格外动感，具有越野范儿，设计层面远超一般的家用买菜车。

来到车尾，致炫X将尾灯进行了熏黑处理，分体式大灯中间由一段黑色钢琴烤漆条连接，年轻时尚。银色护板在双侧反光板之间让车款的层次更为丰富，运动风格也更为显著。

来到车内，大面积的塑料包裹让本就简洁的中空调更显朴素，好在车内做工还算扎实，让塑料感不那么强；这个级别的车型配置也不算丰富，标配有LED大灯、LED日间行车灯、上坡、发动启停技术、胎压报警、ABS防抱死、制动力分配、车身稳定控制、牵引力控制、刹车、主副安全气囊等；触控液晶屏只在售价10.38万的顶配车型上才配置；皮质座椅、电动天窗、无钥匙启动等时下很受欢迎的配置只在顶配车型上具有。

致炫X的长宽高分别为4160mm/1720mm/1520mm，轴距为2550mm，从数据可以看出，在尺寸上面，致炫X除了轴距比飞度略短20mm外，其它方面都要优于飞度；在乘坐空间方面，致炫X的后排腿部空间约余两拳，头部空间约一拳，后排地台纯平，而且座椅舒适度更高，因此有更舒适的乘坐体验。后备箱空间在后排座椅放倒后便能十分宽敞，正常状态下可以容纳个26寸大小的行李箱，满足日常需求。

动力上，致炫X搭载的是一台1.5L自吸式发动机，匹配CVT无极变速箱，最大马力112PS，最大扭矩139N·m；致炫X在动力方面的表现中规中矩，值得一提的是，在时速不超60km时，致炫X的动力响应十分灵敏，在城市用车高峰时期穿插很是敏捷，驾驶平顺，操控易上手，很好开。

对于一款买菜/代步车来说，动力强劲、配置丰富亦或是内饰高级都不是这一级别车型的主要追求，在有限价位之中，能够追求到各方面的平衡才最为难得，致炫便是这样一款车。

亲民“小钢炮”，广汽丰田致炫X堪称年轻派新选择！

因为动力偏弱，价格较高。

可能是考虑到定位的原因，致炫X的价格并不低，售价区间其实已经超出了主流小型车走量车型的价格。当然，在这样的价格之下，整车配置也有的提升，悬浮式液晶屏、皮座椅、倒车雷达或者倒车影像等“稀有”配置都有配备。

外观设计：

致炫x的一个主要特点是视觉上的跨界风。车身周围的黑色塑料制造了车身高离地间隙的视觉印象。但是最小离地间隙并没有改变，这可以从悬架行程的高度或者车体底部与车轮中心的相对位置看出。

此外，致炫x在车辆的其余部分也添加了很多跨界元素。梯形的前脸，车顶机架，前后保险杠下护板，黑色尾灯，双五辐轮等，都进一步加强了车辆的跨城风格和年轻的特点。

为什么都不建议买致炫x？

如今，成家立业的青年和事业有成的中年人是购车队伍的主流，但追求个性的年轻人也是很大的购车群体，由于购车预算有限，这类人群更青睐尺寸小、造型个性的小型车。

过去，小型车市场一直都被大众POLO和本田飞度所霸占，但是这两款车型换代缓慢和价格上涨逐渐让消费者对他们失去了信心。丰田致炫家族在这个时候抓住机会，一举登上小型车销冠的宝座，而其中造型动感的跨界车型致炫X，以其时尚的外观造型和向SUV方向跨界的实用性，让广大年轻消费者颇为称道。接下来，我们就来了解一下这款价格亲民的跨界小钢炮——广汽丰田致炫X！

2020款致炫X售价区间为8.98-10.38万元，共有三种车型可供消费者选择。针对这一车型，如今各销售终端都有不同程度的优惠，实际到手的裸车价格在10万元以内，这样的定价在同级别中有极大的竞争优势。

外观是致炫X最吸引年轻消费者的一面，前脸六边形的“大嘴”进气格栅配合上方KEEN?LOOK造型的LED大灯和折线形的日间行车灯，显得整台车运动感十足。

车身侧面线条比较硬朗，黑色的轮眉和下方饰板以及车顶的行李架，体现出它SUV化跨界车型的身份，整体看上去十分动感，具有极强的辨识度。

车尾的造型也十分“硬派”，黑色的烤漆饰板连接两侧后尾灯，配合上下方银色护板与车头交相呼应，营造出极强的SUV化特征，进一步体现了致炫X的跨界范儿。

车内整体的设计布局与丰田致炫差别不大，但是仍有很多亮眼的设计。比如车内用了对称式的设计布局，顶配版本的中控使用了8英寸的悬浮式触控液晶屏，支持倒车影像，还支持百度CarLife手机互联，三幅式的多功能方向盘和三联炮筒式仪表，让车内显得运动感更强。

致炫X车身尺寸为4160*1720*1520mm，轴距为2550mm。相比普通版的致炫，致炫X在车身的高度和宽度上都有增加。一直以来，小型车的空间表现是最大的短板，但是致炫X的表现却非常不错。在具体空间表现上，正常身高的成年人在前排能有不错的头部和腿部空间，得益于SUV化的跨界设计，其能够让后排乘客的头部和腿部也有不小的富余，除此之外，后排的地板中央隆起几乎没有，对后排的乘客的乘坐舒适性也没有任何影响。而且致炫X还配备了皮质座椅，不管是乘坐舒适性还是触感都非常好。

在储物空间上，致炫X表现也还可以，前排的中控区域几乎放不了大的东西，门板上的储物格可以放两瓶水，手套箱的容积比较可观，可以放一些必要的行车资料。后备箱的容积为326L，后排的座椅还支持4/6比例放倒，对于年轻人来说，完全够日常使用了。

虽然车身小，但是致炫X的安全配置很丰富。致炫X全系都标配了主副驾驶安全气囊、胎压监测、ABS、EBD、ESP等安全配置。但是在驾驶配置上，致炫X表现并不优秀，仅顶配车型才有定速巡航、多功能方向盘、电子行车电脑等。

动力配置方面，致炫X搭载了与致炫同款的1.5L自然吸气发动机，匹配模拟八速的S-CVT无级变速箱，最大功率81kW，最大扭矩138N·m，这套动力总成已经是丰田使用多年的配置，虽然在驾驶上没有什么激进的驾驶体验，但是成熟可靠、经济省油是这套动力总成的主题。在日常驾驶中，致炫X可以提供非常不错的动力体验，而且S-CVT变速箱的换挡平顺性非常不错，只是在高速驾驶时，提速表现很一般。

小编有话说

总得来讲，如果追求有个性的合资跨界车，致炫X是不二选择，无论是售价、造型和实用性，都非常适合当代的年轻消费者。面对这样一台个性十足的跨界小钢炮，你是不是也心动了呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020款致炫与2020款致炫X有什么区别?如何挑选？

因为动力偏弱，价格较高。

可能是考虑到定位的原因，致炫X的价格并不低，售价区间其实已经超出了主流小型车走量车型的价格。当然，在这样的价格之下，整车配置也有的提升，悬浮式液晶屏、皮座椅、倒车雷达或者倒车影像等“稀有”配置都有配备。

产品向精品化的转变过程中，不可避免的会遇到成本提升的难题。权衡好精品化、差异化与价格之间关系，才是小型车走出当前困境的关键，Polo Plus很明显是一个前车之鉴，致炫X比同类车性价比还是不够高，所以经济紧张的话不建议入手。

致炫X的特点：

致炫X的一大特点就是视觉上的跨界风，通过围绕车身一圈的黑色塑料包围营造出车身离地间隙高的视觉感受，但实际上最小离地间隙并没有变化，从悬架行程的高度或者车身底部与车轮中心的相对位置就能看出。

此外，致炫X在整车其它地方也增添了不少跨界元素。梯形前脸、车顶行李架、前后保险杠下护板、熏黑的尾灯、双五辐轮毂等，都进一步强化了整车的跨界风格和年轻化特征。

致炫X适合代步？配4缸发动机，油耗5.2L，7.78w起

致炫X定位是小型两厢家用车。作为丰田最入门级的车型，外观时尚，上市以来市场口碑良好，非常适合城市交通。对于年轻消费者或者经济不好的家庭还是很有吸引力的。2020款芷玄车型价格在7.78-103，800之间，其中致炫X低端豪华版引导价93，800，裸车83，800，落地价96，000左右。楼主95000的价格还是可以接受的。

从外观上来说，致炫X是比较有个性的设计。正面大梯形进气格栅，视觉冲击大。两侧大灯锐利精致，雾灯边框棱角分明。特别激进的是银色底盘护板。车身侧面线条简洁流畅。C柱发黑。悬浮车顶搭配黑色轮眉，尽显动感。尾线很尖。顶部用黑色材料，尾灯涂黑，营造出强烈的层次感，颇具运动感的汽车。室内设计风格相对简单。由于成本有限，中控台用大面积硬质塑料和塑料材质，但整体质感不错。配有缝线处理，做工比较精细。整体风格以家居为主，大量实体按键操作方便。

由1.5L自然吸气发动机提供动力，最大马力110马力，扭矩138 Nm，搭配CVT变速箱，加速时间100km 11.7秒，油耗6.3L左右，这种动力组合更注重燃油经济性，训练流畅、线性，油门反应灵敏，日常启动轻，轻加速，几乎没有挫败感，每天给燃油超车都很自信。底盘配有前麦弗逊后扭力梁的非独立悬架。底盘调整为运动型，方向盘灵敏指向，车身灵活，转弯换线支撑稳定。小巧的机身操作起来很好玩。

总结：致炫X的外观颇具个性，符合年轻人的审美。内部空间不小，日常交通处理也没有问题。后期维护成本比较低，保值率也很高。缺点是配置低。这辆车只有两个气囊，后轮鼓式制动器，没有天窗。

2020款丰田致炫X，车长4100mm，轴距2550mm，配置最有亮点！

对于一家没有小型SUV的车企，暂时替代的办法就是基于当前的两厢车做一个跨界车，迅速俘获那些需要买小型SUV的年轻人。基于这样的背景，广汽丰田基于两厢致炫L改头换面做出了致炫X，两厢跨界车，配备4缸发动机，油耗低至5.2L/100km，起售才7.78万的售价，它会成为年轻人购车的最佳选择吗？今天的车型解析就一起来看看，致炫X到底值不值得。

既然是盖头换面，致炫X的前脸自然是经过了重新设计，用六边形的大嘴进气格栅让前脸立马增加了几分凶狠的气息，特别是相对于致炫L的那个“胡子脸”。狭长的大灯用了类似眯眼的设计，整体显得年轻运动，雾灯区域用类似导风槽的设计，进一步提升了运动感。

侧面线条流畅，虽然没有非常明显的腰线，但是侧面的整体感觉还是较为饱满，熏黑的下包围以及悬浮式的C柱设计，让侧面增加了不少的运动感，这些元素明显是针对年轻人设计。多幅式的轮辋造型设计一般般，造型甚至有点与侧面不搭了，这算是侧面为数不多的槽点吧。

尾部造型饱满，立体感不错。上半部分与C柱一起，都是做了熏黑的处理，无论是一体感还是运动感都提升不少。保险杠下部护板用了银色装饰，有点类似于SUV的处理方式进一步强调了致炫X的跨界车定位。

与外观的潮流年轻相比，内饰就显得有点落后了。中控台整体用T型布局，左右对称，整体功能区分区清晰。但是三幅式的方向盘造型老旧，成为内饰的最大槽点。在车联网功能上，致炫X在顶配上提供了8英寸的触控液晶屏，支持原厂互联映射。CarLife和CarPlay的缺席，将成为面对年轻消费者的遗憾。此外，除了顶配之外的配置，联网功能仅有车载电话和蓝牙，未免有些磕碜。

作为一款跨界车，致炫X三维尺寸为4160*1720*1520mm，轴距2550mm。考虑到日系车在空间营造上的传统艺能，致炫X的空间表现对于年轻消费者而言可以说是够用的。当然，对于家庭用户而言，那就有点捉襟见肘了。至于后备箱空间，后排座椅放倒之后，以及获得一个相当可观的进深，偶尔拉下大件还是不错的。

动力方面，全系匹配1.5L自然吸气发动机+CVT无级变速器。1.5L四缸发动机最大马力110匹，最大扭矩138牛·米。整体表现中规中矩，要论爆炸，当然比不过地球梦1.5L那么爆炸，但是5.2L/100km的综合油耗让年轻人开起来没有负担，在国六时代，全系支持国六，没有任何购车限制。

外观造型靓丽，油耗低，加上“开不坏的丰田”品牌加持，即使是内饰配置差点，致炫X依旧可以说得上是年轻人当中不错的购车选择。特别是疫情过后的一波购车需求，对于那些预算有限，又希望找一个负担小的合资品质代步车型，致炫X绝对是那个不错的选择之一。建议有需要的可以在疫情结束之后去实际评价下，再做决定也不迟。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

丰田致炫打不开发动机护板怎么办

今年10月份，与2020款丰田致炫一并上市的还有三款致炫X新车型，主要是针对外观和部分配置有所升级，更能迎合时下的流行趋势。今天要介绍的是2020款丰田致炫X?1.5LCVT领先版，一起来看看性价比如何。

2020款致炫系列大概分成两个版本，除了普通系列之外，还有一个就是我们的实拍的X系列。外观部分，整个它前脸的设定顶替掉了之前八字胡的形象，用了一个更大嘴的进气格栅的设计，而且融入了镀铬的装饰，所以整个前脸看起来更有朝气。而且在下包围这一块儿你看银色的护板，然后再加黑色的边包看起来也非常张扬。另外有一点值得称赞的，就是它的灯组全系都是led光源以及led日间行车灯。当然我们实拍这款车是顶配版的致炫X，所以整个这个配置来讲，应该说是全系里面最有亮点的。

车身侧面，侧面有一个很大的变化，车长是超过了4米1，那么轴距是达到2550mm，整个车宽是1.52米，所以通过理论参数来讲的话，这个车的内部空间应该是不错的。从这个轮眉位置一直包括门板的下方，到后方的轮眉它都加入了黑色元素，看起来有一定野性。而且说实话，确实能起到一定的防剐蹭的效果。轮胎用了一个普利司通的185/60?R15的轮胎，那么整个普利司通的轮胎，还是偏向于节能经济性，所以符合这种车型的定位。

车尾部分，改变也是很明显，而且从尾部局看的话更像一个Cross跨界车型。大大的黑色元素融入了其中，包括下方的银色护板。当然它这次用了一个也不算是纯隐藏式的尾排，还是稍微往外漏了一点。如果尾排这块能做个小造型可能会更好，整个后方的话，黑色这块是我最喜欢的。尾灯组有点熏黑的感觉，所以整个配合看起来的话，还是比较符合现在年轻人的审美。

后备箱部分，打开它的后备箱，尺寸跟之前老款车型差不多，能够满足我们居家的正常使用。这个备胎用的是玛吉斯的备胎，非全尺寸的。再跟大家说一下备胎一般只能是应急使用，千万不敢正常使用，这个后备箱大概是这样。

内饰部分，它的整个配置的升级我认为比车外可能要更大一些。尤其是它的仪表和中控屏这两个是最明显的变化，当然全系只有这款顶配车型有8英寸的中控屏，支持倒车影像，而且像是车联系统、carplay百度carlife等等。你只要打开usb，你可以连接手机的很多功能。那么仪表盘的话除了高配车型用的是这种带自发光的炮筒式仪表，那么其他的就可能是普通炮筒的仪表，这是最大的区别。

另外这个车配置定速巡航当，然而这个配置只有在顶配、高配车上会有。它有个好处，它把两个配置进行了全系标配，一个是车身稳定系统，一个是自动启停，这两个都会有。这应该说也是新款致炫一个最大的升级。另外它的整个空调出风口的设置，还是保留了物理按键，这样的调整还是我个人比较喜欢的。

另外整体从配置来讲，方向盘左侧基本上就是调多功能按键，就是调多媒体信息，那么右侧就是调整这个仪表信息。另外的话，从用料来讲的话，整个这车用的是这种比较高级的复合材料组成，所以即便说它不是那种皮质类，但是摸起来的手感还是不错的。虽然说它整个大部分都用的硬塑料，但是好在就是什么设计，包括这种缝线处理，看起来还是很有质感的。让我非常意外的就是饰板这一块，既然有那种云母漆的感觉，在光线之下还闪闪发亮，特别的透亮，非常的好看。那么对于这款车你还有什么看法，欢迎留言！

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致炫x 3年后的保值率

先打开驾驶室里面的开关，然后下车走到车辆正前方，可以看到引擎盖已经打开一条较大的缝，把手伸进去可以摸到一个保险锁装置，扳动一下，引擎盖就开了。

致炫X全系列标配LED前大灯、LED日间行车灯以及带LED组合尾灯，并且在外观方面也用了全新的设计，独有的运动尾翼、全新设计的大嘴进气格栅及运动感十足的车身包围，营造出SUV化的型格造型。

致炫x3年后的保值率是75%。

致弦X保值，1年后值90%，2年后值85%，3年后值75%，4年后值65%，5年后值60%。

其实车辆的保值率会随着车龄的增加而降低，同时也会随着车况的降低而降低，再一个就是还要根据车辆的手续，手续齐全，车况极品显示表的里程数越低，保值率就会越高，尤其不能出事故，没有出险记录的车辆更高。

致炫x3特点

用相同的动力总成和车身结构，不同之处主要集中在外观设计上。致炫的外观更为稳重，设计造型并没有调整，两撇小胡子让其看起来非常俏皮。YARiS L致炫X则用了当下较为流行的大嘴式进气格栅，搭配一个棱角分明的大灯组，视觉效果十分出众。

车身侧面两款车设计基本一致，更注重年轻消费群体的YARiS L致炫X在下方增加了黑色塑料包边，进一步丰富视觉层次效果。尾部造型两车则有很大差异，YARiS L致炫X用贯穿式装饰件将两侧尾灯组相连，下方银色护板的加入，也提升了视觉感受。