林肯导航员价格_林肯领航员导航

1.你好林肯导航怎么说

2.林肯的车怎么样，值得买吗？

3.一口气降价八万的林肯航海家，为何要降得这么猛？

4.林肯车机能用北斗导航吗

5.50-100万都有！这几款中大型SUV豪华有排面，其中一款已经国产

6.林肯比奥迪A8高一个档次吗和劳斯莱斯一个等级吗?

高端汽车品牌的大规模价格降价的真正原因是什么？还是有另一个隐藏的故事？价格是否与消费者的手进行了造影作用？这对上市的中国汽车公司，行业和市场意味着什么？

奢侈品牌集体官方Deminer的真正原因是什么？

最高率超过8万元。虽然价格削减近40万元几乎意义于TSLA，但这些高端汽车品牌足以影响整个汽车市场，占市场份额的90％以上。

奢侈品牌宣布价格削减的原因是，自4月1日起，加入中国的中国制造价值价值的增值价值在16％和13％上正式强制执行，并应用交通等行业的附加值。建筑速度从10％降至9％。

这个消息与一般汽车品牌相比，奢侈品牌。奥迪，梅赛德斯 - 奔驰，宝马，沃尔沃和捷豹路虎，许多奢侈品牌宣布他们将降低汽车的推荐零售价。最高下降8.5万元。

汽车行业还希望为汽车公司增加利润。 （中国上市汽车制造商的财务报告已经发出了警告。）特别是，对于上市汽车制造商和大多数通用品牌而言，利润已经非常低，但是在中国减税的旗帜下已经很高的利润率，奢侈品牌是“欺骗官员并出售“趁机宣传”似乎令人恶心。从长远来看，它可能对中国的实体经济和制造业造成巨大损害。

那么，豪华车品牌大幅降价的真正原因是什么，还是因为减税？还是还有另一个隐藏的故事？降价优惠真的能触及消费者吗？这对上市的中国汽车制造商，行业和市场意味着什么？

降税rate头降低了公务员，并为消费者提供了难得的好处

根据汽车K线的统计数据，梅赛德斯-奔驰安全地度过了3月15日，从减税到64,000元起，包括中国的几个领先的豪华车品牌，包括奥迪，宝马，沃尔沃，捷豹路虎，英菲尼迪，等等，建议零售价，已经宣布将继续降价。

奢侈品牌集体正式降级的真正原因是什么？

其中，捷豹（Jaguar）品牌下降了4.2万元，路虎（Land Rover）品牌下降了8.5万元，宝马（BMW）下降了6100元至6万元，梅赛德斯-AMG下降了6.4万元（当然）。梅赛德斯-迈巴赫车型的最高跌幅为6万元，奔驰普通车的最高跌幅为40,000元，智能车型的最高跌幅为7,000元，沃尔沃旗舰豪华SUV XC90的最高跌幅为6万元。新款林肯MKC中型SUV跌至27.98万元，最高跌幅为19,000元，导航仪跌至20,000元，一汽大众奥迪通过降低所有在售车型的官方指导价，取得了最大跌幅。高达55,000人民币.乍一看，奢侈品牌确实在向人们伸出援手。消费者可以受益吗？当然不是！当价格下降时，制造商将其带回。

Car Kline随机询问相关奢侈品牌的终端渠道。例如，客户服务部在致电北京宝马4S店的热线时说，所有在售车型都将享受与减税和降价没有直接关系的4S店降价活动。但是，根据宝马官方的微博和促销口号，“根据有关院发布的增值税调整公告，

此后，汽车K线还号召参观了北京地区的梅赛德斯·奔驰，凯迪拉克和其他品牌商店。销售人员表示，目前在售的机型已经达到公告中注明的降价折扣，目前的终端价格仍与以前相同，对应于“官方降价=官方降价+ 4S店折扣”。

例如，对于该机型，以前的4S店实际提供了4万元的折扣，官方指导价打了2万元的折扣，而4S店的优惠价格增加了2万元，但终端的折扣仍然是4万元。元。

另一方面，作者发现，奢侈品牌官方降幅最大的模型向消费者介绍的是销量较小的车型，而不是主要的销售车型。相反，量产车型的官方降价如下。它与作者引用的先前示例相似，因此我再次食用。

询问作为外国奢侈品牌如何获利。此外，官方的削减不是为了减税，而是出于其他原因。

销售业绩越来越难看，“我也想当个，但我想建立一个拱门”

要了解奢侈品牌突然而集中降价的原因，值得参考以下数据。

根据美国乘客联合会发布的数据，2019年上半年中国窄型乘用车的销量为3333万辆，同比下降9.8％。奢侈品牌制造商的批发销售下降了4％。其中，2月份奢侈品公司的批发销售额与去年同期相比下降了2％，零售额下降了3％。这意味着所有奢侈品牌都在变得越来越差。

更重要的是，这些奢侈品牌正面临来自世界其他地区的压力，仅在中国市场，提高销售和盈利能力的潜力就很小。

根据特定品牌，梅赛德斯-奔驰和智能品牌在今年一月和二月在中国的销量为114,100辆，比去年同期小幅增长1.72％，但梅赛德斯-奔驰（包括智能）在2月份的销量在中国的销量为41,300辆，同比下降4.1％。这是梅赛德斯-奔驰连续数十年在中国市场出现月度下降的首次案例。

同样，梅赛德斯-奔驰在全球范围内共交付了333,200辆汽车，比去年同期下降了6.7％。

另外，在今年3月15日“国际消费者权益日”前夕，梅赛德斯-奔驰由于严重的产品缺陷召回了许多型号，召回次数接近10万。这是针对销量增长强劲的梅赛德斯-奔驰。无疑，又倒了冷水。奢侈品牌集体正式降级的真正原因是什么？

今年1月和2月，奥迪全球累计销量同比下降5.5％至264,500箱，而同期，中国市场销量增长3.8％至104,100箱。

宝马的情况与此类似。中国市场在一月和二月出现增长，但增速有所放缓。同期，宝马集团的全球累计销量为341,900辆，比上年下降1.9％。从三大奢侈品牌的情况来看，只有中国可以拯救梅赛德斯·奔驰，宝马和奥迪。

次要奢侈品牌的销售不及德国工商银行的三大品牌，但它们更具竞争力。雷克萨斯（Lexus），沃尔沃（Volvo），捷豹路虎（Jaguar Land Rover）和凯迪拉克（Cadillac）这四个主要品牌中，只有雷克萨斯（Lexus）和沃尔沃（Volvo）的销售额有所增长，而其他品牌的销售额则不同程度地下降。

根据雷克萨斯最新的销售数据，雷克萨斯今年一月至二月在中国销售了24,800辆汽车，同比增长4.86％，几乎是2018年27.6％增长的五倍。

同样，沃尔沃在2019年在全球售出93,900辆新车，比去年同期增长11.3％。但是中国是沃尔沃最大的单一市场，今年一月至二月，沃尔沃从中国交付了18,500辆新车，同比增长2.2％。

此外，凯迪拉克，捷豹和路虎在1月至2月的销售均出现了急剧下降。捷豹路虎在2018年继续下滑，今年前两个月的销量下降了约60％。

因此，找到增加销量的方法已成为大型汽车制造商的当务之急，而降价无疑是最直接的宣传手段。

根据中国汽车工业协会（以下简称“中国汽车协会”）发布的数据，去年中国的销量为288万人，年增长率为2.8％，乘用车的销量甚至更大。产销量是年末年初，但在1990年，它是我国汽车工业的第一部。

其中，豪华车销量占2820万辆，占13％。其中，以梅赛德斯，宝马和奥迪为代表的传统主要豪华车品牌仍然主导着豪华车市场。 2018年，三大品牌占总销量的69％，销售额超过60万。

正式开设豪华品牌，真正的原因是什么？

然而，从外观上看，2018年豪华车市场的增长速度有所放缓，而2017年为16％，而2016年和2016年的增长率分别为16％和17％。

因此，这并不难理解，因为您不想为了降低价格而损害奢侈品牌的面貌并削减销售。但是，这种做法对于“欺骗”中国消费者的做法并不十分有趣。

谁会在那里？豪华品牌或新车市场“多米诺骨牌”除了改善销售业绩和困难局面之外，随着奢侈品牌集团的正式衰落，汽车K系列可能还会继续遭受冲击。

这次，豪华车品牌集团正式下降，其入门级车型进一步下降，而主流合资品牌B级车更高。例：奔驰C级，宝马3系，奥迪A4L，林肯MKZ等车型约合人民币25万元，价格与重叠的是大众迈腾，丰田亚洲龙，卡米诺，本田雅阁，福特久济等合资企业。在

但是，无论是Trigember Star，Blue Sky还是四个圆圈，豪华汽车品牌的徽标都有理由吸引更多人的脸，这将影响消费者购买某些汽车的意愿。如果本轮不支持合资企业的B级汽车定价系统，它将用A +，甚至A级汽车。

这就像一堆“多米诺骨牌”。没有意外，进入最后一部分。由奢侈品牌和合资企业制造的高端品牌价格的下降正赶上中国品牌高端进程的“关键时期”。

当前，越来越多的独立品牌走在高端路线上，代表着领导者和迷彩，而且在某些方面与合资企业之间几乎没有重大差距。有些型号的“天花板”已经突破了20万元。因此，如果顶部出现“降价”浪潮，则将影响品牌自身培育的高端过程。

这对吉利汽车，长城汽车，比亚迪，中泰汽车，上汽集团，广汽集团等中国上市公司产生了长期影响。

所谓的增值税税率将是“引导绳”。在这个阶段，国外汽车市场非常疲软，数据已经被数据解释了。因此，外国品牌现在正试图通过所谓的“降低官方价格”出售其产品。这不应该改变“倾销”。它如何扰乱中国汽车市场？有人站起来吗？

你好林肯导航怎么说

[探店]提起林肯，这算是一个我们“熟悉而又陌生”的品牌，这个与美国前总统同名并为其提供过座驾的品牌，却难以在市场中占据“C”位，在豪华品牌市场，耳熟能详的BBA三足鼎立，难以逾越，即使是抛开这三位主宰者，林肯的受欢迎程度也让人一言难尽，但提起林肯的产品，你一定可以略知一二，比如深入人心的加长林肯大陆，比如又贵又豪的领航员，又比如特色十足的林肯飞行员，这款进口车以一种飞行姿态的形象出现在大众的视野里，修长低趴的车身不仅让人联想到哪款众所周知的“加长林肯”。所以受欢迎程度其实这并不代表产品力出色与否，我们只能理解为豪华车市场的消费者对于林肯的品牌认同感不够强烈，又或者其产品所附加的“气质”与消费者不合吧，但这款飞行家（进口）有些许不同，其一经上市还是吸引了不少消费者的炙热目光。

近日，小编通过电话从北京地区经销商处了解得知，2020款林肯飞行家（进口）燃油版的售价区间为62.88-68.88万元，共有2款不同配置分级的燃油车型可供用户选择，而在外观配色方面2020款林肯飞行家（进口）提供了6种不同的车漆颜色以供用户选择，内饰配色方面也会提供3种不同的豪华感极强的配色以供选择，北京地区的经销商可提供针对2020款林肯飞行家（进口）的各类购车金融方案，此外，优惠条件还包括需店内、店内上保险等，该优惠方案仅为小编初步了解，消费者若对此车感兴趣，还请亲自致电咨询。

外观方面，定位于中大型SUV的全新飞行家展示出浓厚的美式SUV的设计风格，整体车身较为宽大，充满硬汉气质。新车的前脸用了最新的林肯家族化设计理念，对于大尺寸的进气格栅内部，燃油版车型和插混版车型分别搭配了两种风格的中网设计，都突出了新车不同以往的豪华质感。根据车型配置的不同，新车还提供了两种造型的前大灯组，分体式设计的转向灯独立于灯组之下，LED雾灯位于下包围的矩形凹槽内。车身侧面，由于全新飞行家基于福特旗下全新的CD6后驱平台打造，前置后驱的平台基础让这款全新飞行家拥有了更佳修长的车身以及更高挑的腰线。

车身尾部方面，整体设计风格简洁大方，贯穿式尾灯组以及红白搭配的配色增强了新车的视觉感受。此外，新车还标配了双边共四出式排气，强调了新车的硬汉气质。尺寸方面，全新飞行家的长宽高为5080/2022/1759mm，轴距为3025mm。车身颜色方面，新车提供晶瓷红、斐钻蓝、瀚金黑、冰咖棕、珠光晶钻白、苍穹灰等六种车漆供消费者选择。

内饰方面，全新飞行家的整体内饰低调奢华，大量木质饰板搭配真皮材质营造出新车豪华的质感。配置方面，全新飞行家全系标配主动噪音控制、自适应LED前大灯、夹层降噪玻璃、点喷式加热前雨刮器、新风管家、电动全景天窗（带电动遮阳帘）、前排座椅12向电调/加热/通风/记忆、三区自动空调、Deepsoft真皮座椅、Wollsdorf真皮智能触控多功能方向盘、12.3英寸全液晶仪表盘、七色LED氛围灯、感应尾门等。安全配置上，Co-Pilot?360安全套装带来了自适应巡航、自动跟车、防碰撞系统、前方碰撞预警、紧急制动、主动紧急制动、行人监测、紧急避让转向、碰撞后主动制动系统、车道偏离警告、车道保持、自动远光、倒车影像、胎压监测等主被动安全配置。

10.1英寸悬浮式中控屏内置的SYNC3车机系统则内置语音控制启动导航、在线路况、苹果Carplay/百度CarLife手机互联、4G车载Wi-Fi热点、林肯之道App远程控制（发动机启动/门锁控制/查找车辆位置）、10或14扬声器高级音响。

高配3.0T尊雅版还具备自适应悬架、四区自动空调、20向电动调节座椅、带14扬声器的Revel锐威高级音响、5.8英寸第二排中控触屏、带自动雨量感应的点喷式加热前雨刮器、第二排座椅加热/通风、感应式无线充电、行车记录仪USB充电口、盲区监测、CTA两侧来车预警技术等。

动力方面，新车燃油版搭载了一台峰值扭矩553牛·米，最大功率355马力的3.0T?双涡轮增压V6发动机，传动系统方面匹配10AT变速箱以及全时四驱系统，同时还提供标准/节能/运动/湿滑/复杂路况5种驾驶模式。

推荐车型：林肯飞行家2020款3.0T?V6全驱尊雅版

推荐理由：飞行家主要具备的四大核心优势分别为外观、尺寸、动力以及NVH，再配合其“人性之本”的科技、人性化配置，还是具备比较出色的实力的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

林肯的车怎么样，值得买吗？

为了迎合年轻人多元化购车需求，林肯专门打造了全新林肯Z，该车不仅具备大空间、强动力，在智能配置方面也有着亮眼的表现，完全能够更好地引领后浪开启精致生活，树立新生代座驾新标杆。

澎湃动力与智能驾驶 点亮通勤好心情

“你好林肯，导航至公司。”全新林肯Z的智能数字助理立即为你规划好了用时最短的行车路线，并在12.3英寸+27英寸贯穿式全景屏上展现完整的导航画面，让你新一天的行程始于 “畅通无阻”。

轻按钢琴键式换挡，全新林肯Z搭载的黄金动力总成随即开始高效运转。2.0T高功率发动机配合8速自动变速箱，可迸发出246马力与376牛·米最大扭矩的澎湃动力，0-100公里/小时加速时间仅为6.8秒，加速体验也极为平顺，配合三种沉浸式驾驶模式（运动、标准及节能模式），让你在上班途中也能享受行云流水般的操控乐趣。

除了享受云淡风轻的驾驶体验，你也可以使用全新林肯Z的智能驾驶功能，让上班路途变得更为轻松惬意。全新林肯Z的林肯Co-Pilot360 TM2.0智能驾驶系统拥有全新Lincoln ActiveGlide TM主动驾驶功能，能够实现L2+级的智能驾驶，可以极大减轻你的驾驶负担，更悠然自得地驶向工作地点。

在城市高架等特定路段上，全新林肯Z会主动提示你开启Lincoln ActiveGlide TM 主动驾驶。此时，车辆会自动进入巡航状态，在确保你注视前方道路的前提下，稳定跟车并使车辆持续保持在车道中央行驶，让高速巡航变得更为安全而高效。同时，DSMC驾驶员状态检测功能也会通过车内的摄像头，实时检测你的眼睛是否注视道路前方，并发出提醒警报，让你一路安全无虞。

而在非特定路段，全新林肯Z也能通过先进的iACC智能自适应巡航实现轻松、安全的驾驶。iACC智能自适应巡航拥有的Stop&Go自动跟车功能，在面对拥堵路况或高速巡航时，以安全车距跟随前车行进。智能限速功能则能够车主保持正确的车速行驶，避免超速隐患。此外，LCA车道居中可以让车辆始终处于车道中心，自动矫正行驶路径，避免偏离车道所产生的碰擦风险。TSR交通标识识别功能通过前置摄像头智能识别限速等交通标识，并显示在仪表盘或HUD抬头显示系统上，即使在城市的复杂路况下全新林肯Z也能轻松应对。

一口气降价八万的林肯航海家，为何要降得这么猛？

林肯汽车作为福特的高端品牌，在美国人眼里的绝对豪车，对我们来说也是绝对值得购买的，下面为你介绍一下林肯汽车。

林肯汽车，是福特旗下的豪车品牌，创始人是亨利·利兰，他以亚伯拉罕·林肯的名字命名。在美国林肯轿车十分出名，其车型有两种，轿车以及SUV。因为它的优秀性能，特此被白宫选为总统专车。林肯轿车具有较多的系列，其中的MKZ和领航者这两款车型是我觉得较好的系列。

MKZ：

2017款MKZ 2.0H版

该款车开起来较为厚重，安静，配置丰富，性价比高，而且油耗较为惊喜的低。

内饰来说工艺需进一步提高，后排座位腿部位置不太够宽。车子外观看上去很大，前排空间宽敞舒适，但碍于轴距偏短，后排空间腿部较为局促。内饰用料十分厚道，能摸到的地方都比较柔软。

领航员：

2018款 3.5T

领航员的车身巨大，宽度超过2米，开一辆这样的SUV在一些比较狭窄的路的时候会觉得十分有压迫感，但是喜欢豪迈大气的SUV的车主们，这辆车绝对是一个不错的选择。领航员的踏板还可以电动调节，贴心至极。如果你不喜欢MPV的外形，却又想拥有其容量，这辆领航员就是你的不二之选了。

这两款车全都是我比较推荐的，林肯轿车外观豪华大气，内衬精美，是值得购买的哟

林肯车机能用北斗导航吗

这好像没有吧，而且卖得已经很好了。嫌贵才是常情，从来没人嫌便宜的。比帕萨特还差的碰撞成绩就是林肯制造的你看那家官宣降价8万，怕是梦还没醒呢吧？要是有这样的我早就买了有句话说得好，鞋子合不合脚，要穿过的才知道。说航海家性价比低得，以键盘侠为多。去四儿子那看过实车，并且试乘试驾，你会觉得40万买2.0T四驱尊享版，挺值的。

我就觉得挺值只有车评人嫌便宜，他们是BBA的抢手，嫌人家便宜影响他们暴利！哪里官降八万啦？全进口是38.88万起，优惠六万后32.88万起。国产后的价格和纯进口的价格一样，所以大家觉得贵了！这车主要是用于钓鱼，自驾游。从使用情况来看，到目前为止还是非常满意的。唯一缺陷是油箱太小，跑长需途经常关注加油站。

因为林肯属于小众车，市场反应信息少，有一大部分欲购买者都在观望，又面临现在好多轻混改款汽车上市，所以压力大。冒险家已经有混动的消息，航海家混动也是迟早的事。毕竟此前林肯MK系列的命名方式，会让很多不熟悉林肯品牌的消费者一头雾水。连分都分不清，如何能激活消费者的购买欲望？而改名为航海家后，虽然不一定能引发购买欲望，但起码你是很难与MKX联想到一起的，用了和领航员、林肯大陆一样的最新家族设计，相信会更符合大多数消费者的当下的审美。一个比较小众的品牌，经销商、售后网点、保值率都是消费者会顾虑的地方，航海家的未来表现还需等待市场验证。网上说的产品缺点他们都知道，但他们还敢用人民币投票，就是因为他们认可这款产品的优点。在林肯用户的眼里，什么车没有缺点？但是有特点的车实在太少，我选择开林肯，就是因。

50-100万都有！这几款中大型SUV豪华有排面，其中一款已经国产

林肯车机能用北斗导航。下载百度地图用的就是北斗导航。林肯车搭配的导航绝大多数属于车机互联网互动系统，可由互联网自动更新，无需人工操作。也可以就近到任何一家4S店更新升级。林肯轿车是美国著名汽车企业福特公司旗下的豪华车品牌，创立于1917年，创始人为亨利利兰。林肯品牌著名的产品有：MKC、MKZ、大陆、马克八世、城市和领航员等，在中国使用的林肯轿车多为城市系列。北斗卫星导航系统是中国自行研制的全球卫星导航系统，也是继GPS、GLONASS之后的第三个成熟的卫星导航系统。

林肯比奥迪A8高一个档次吗和劳斯莱斯一个等级吗?

如果预算30万以内，那么可选的车型就多不胜数了，不过更多的还是偏向于家用。而如果将预算提升至50万以上，选择面明显变小，但是选择的精准性更高了。对于那些追求豪华与排面的消费者而言，中大型SUV无疑是一个不错的选择，既能满足日常家用，同时开出去也是气场十足。下面，圈哥就给大家推荐几款市场上热度较高的几款豪华中大型SUV，覆盖50—100万价格区间。

林肯飞行家——50.98-75.98万元

作为林肯的第二款国产车型，林肯飞行家于前不久迎来了正式上市，全系搭载3.0T发动机+10速自动变速箱，起售价仅为50.98万起，相比进口版本直接降了12万左右，性价比得到进一步提升。虽然国产，但是其依旧保留了进口版本的原汁原味。

新车基于福特集团最新的CD6后驱平台打造，因此拥有了后驱车的优异车身比例。在中大型SUV市场中，这样的车身比例可谓独树一帜，颇具吸引力。与此同时，新车外观的细节设计还是透露着浓浓的林肯家族风格，简约中透着细腻，豪华感与辨识度并重。

既然谈到了豪华感，就不得不提到国产飞行家的内饰。国产版车型与进口版最大的区别在于中控显示屏尺寸更大，从10.1英寸升级至了12.8英寸，并且拥有中国专属SYNC+智行互联系统。值得一提的是，国产飞行家带来了进口版车型上缺失的6座车型，第二排的独立座椅在舒适度和功能性上都有提升，豪华感得到进一步彰显。

沃尔沃XC90——63.39-83.39万元

作为沃尔沃的旗舰车型，XC90已经有些年头了，凭借着出色的安全配置以及较大的市场优惠，一直是中大型SUV产品里非常值得推荐的一员。据圈哥了解，目前XC90终端普遍有13万元左右的优惠，入门价直接降低至50万出头，这样一来，与国产飞行家的价格就有着较大的重合，未来两者也避免不了厮杀。

对于XC90的设计，圈哥一直认为是非常有特色的，种种细节都透露出其浓浓的北欧简约风。近5米的车长，近3米的轴距，让其看上去十分霸气。与外观一样，XC90的内饰视觉效果也相当耐看，整体设计以简约为主，竖向的中控屏幕很有特点，在用料以及装配工艺方面，它也符合同级别应有的水准。

至于动力方面，XC90目前已经全线用代号为Drive-e的2.0T发动机，与发动机匹配的都是8速手自一体变速箱。其中T5动力车型最大功率254马力，如果对动力还有更高追求，可以选择2.0T机械+涡轮双增压的T5车型，最大功率达到320马力。

宝马X5——69.99-84.99万元

自2004年以来，宝马X5就一直以进口的方式在华销售，月均4000辆的销量让其成为豪华中大型SUV市场的宠儿，同时也让其成为国内消费者家喻户晓的车型。在圈哥个人看来，在众多同级的豪华中大型SUV车型中，宝马X5的外观并不是最大气的、空间最大的、越野最强的，但它却是各方面最均衡的。

宝马X5最吸引人的地方就是其出色的动力系统匹配，B58发动机和8AT变速箱可谓是天衣无缝，对于驾驶者意图的揣测、执行力都是一等一的强。再加上现在宝马车型整体风格的转变，舒适性也有了很大的提升，在百万级别里它依然是最适合买来自己开的车型。

值得一提的是，据华晨宝马官方透露，宝马X5将于2022年正式国产，新车年产能高达12.1万辆。高产能的背后反映出了宝马对其价格的自信，抛开进口关税、车辆生产成本上的优势之后，预计国产宝马X5的价格将出现大幅的下降，起售价可能在50万元左右，可谓诱惑力十足。

奥迪Q7——68.98-86.68万元

说完宝马X5，那不得不提的就是其“老对手”奥迪Q7了。前不久，全新奥迪Q7迎来了上市，对于全新奥迪Q7外观上的改变，圈哥是十分认可的。相比之全新宝马X5的“时尚”、奔驰GLE的“豪华”，全新奥迪Q7则走出了豪华中大型SUV该有的气场和野性。

与此同时，老款车型的内饰终于被舍弃了，取而代之的是A8L类似的三联屏设计，另外还集成了奥迪全新的Audi?MMI导航系统和Audi?Connect系统，科技感得到进一步提升。而在配置方面，除了电动调节座椅+电动腰托+加热+主驾驶记忆、感应尾门、驾驶模式选择等标配以外，像矩阵式LED激光大灯、隐私玻璃、高级扩展真皮包、四轮转向功能、Bang&Olufsen高级音响、电吸门等配置等有配备。可见，“别人的高配，就是全新奥迪Q7的标配”这句话绝非浪得虚名。

至于动力方面，全新奥迪Q7搭载了2.0T和3.0T两款发动机，其中2.0T最大功率达到180kw，最大扭矩可达370N·m，百公里加速时间仅为7.1秒；3.0T最大功率达到250kw，最大扭矩可达500N·m，百公里加速时间仅为5.9秒。值得一提的是，新车还标配48V轻混系统，燃油经济性表现得以提升。既然宝马X5都已经确认国产了，奥迪Q7啥时候安排上呀？

对于追求豪华和排面的消费者而言，以上几款车型无疑都做到了。如果只是为了让自己以及家人得到更舒适豪华的体验，那么林肯飞行家和XC90都是一个性价比比较高的选择；而如果想要在满足豪华之余，又希望得到不一样的驾驶快感，那么宝马X5和奥迪Q7想必会是你的菜。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

婚礼头车用林肯加长很不好，一看就知道是婚礼公司的车，用悍马给人感觉不像是去结婚（太粗犷了）。我觉得用R8做头车很合适，够级数而且够高调（价格上要比你后面车队的车要高，而且更霸气）。林肯加长其实并没有那么高级，都是人们传出来的，林肯前两年在美国的宣传语是“打造蓝领买得起的豪华轿车”，连奥迪宝马都比不上，哪能跟劳斯莱斯比？头车最好是能跟后面的车拉开差距啦，用A8的话级别上是跟S级和7系平级，没有用R8那么好。