长城腾翼v80全车配件_长城汽车腾翼v80专用轮胎型号

1.长城汽车腾翼v80车速100到115之间发动机声音大到120就没有了有事吗

2.长城腾翼v80刹车总泵怎么更换?

3.长城哪几款汽车用的是三菱发动机？

4.长城汽车4g15保养项目

长城汽车作为国产汽车，在国产车中，可以算的上知名品牌。但是众所周知，目前国产车的质量还是技术都是与合资车或者进口车是无法比较的。用相差甚远一点都不为过。因为国产车的厂家似乎更了解中国人，她门做的车更适合中国低端消费的口味''目前能看到国产车的通病都是在外观上追求美观，而对其车的技术性能提升的很慢。中国不是一个没有技术的国家，中国也不是都是低端消费群体，但是不得不承认，几乎所有厂家，没有一家将大众级的车提升到技术含量比较高的层面。长城和其他国产车一样，但是长城从前是做皮卡的，后来开始做的轿车。至于质量，我只能说，不可能和进口车或者合资车比较。与其他国产车比，也不能算是最好的。目前国产车吉利，BYD，奇瑞的销量都要比长城高的多。而吉利收购了沃尔沃，BYD也推出了电动汽车和双混合动力车，都对其在国际上的影响力树立的信心。楼主要问长城真的好么，我想说，作为国产车，作为低端消费群体，为了实现一个有车梦，为了我们心中的性价比，为了自主品牌的突破和提升，长城已经算可以了。至少目前来看是的。希望楼主满意。拿分走人呵呵

长城汽车腾翼v80车速100到115之间发动机声音大到120就没有了有事吗

长城汽车是可以信赖的，V80这款车性价比应该算是高的；车子空间非常适合商务、家庭使用，不过这车没有定速巡航。还有这款三菱发动机太过一般了。总体来说这车可以购买，因为价格、配置是中薪阶层完全可以接受的。不过我希望你==，=到1.5T出来的时候在购买。它会更适合我们的。

长城腾翼v80刹车总泵怎么更换?

你说的这个问题可能不是发动机的声音。有可能是全车共振或者是轮胎共振。你可以尝试跑不同的柏油路面对比声音。如果在细柏油路面上面没有发现这个问题就应该是车轮胎共振。换一套好点的轮胎就没这问题了。如果是车身共振这个就不好解决了。全车安装减震板还有隔音棉之类的东西。不过不一定能解决。

长城哪几款汽车用的是三菱发动机？

这个我真的不知道，建议你去维修店换吧，200多块又不是给不起，是吧：

1、制动主缸属于单向作用活塞式液压缸，它的作用是将踏板机构输入的机械能转换成液压能。制动主缸分单腔和双腔式两种，分别用于单回路和双回路液压制动系统；

2、为了提高汽车行驶安全性，根据交通法规的要求，现在汽车的行车制动系统都用了双回路制动系统，也就是用串列双腔主缸（单腔制动主缸已经被淘汰）组成的双回路液压制动系统；

3、目前，用双回路液压制动系统的几乎都是伺服制动系统或动力制动系统。但是，在某些微型或轻型汽车上，为使结构简单，在制动踏板力不超出驾驶员体力范围的情况下，也有一些车型用串列双腔制动主缸组成双回路人力液压制动系统。

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长城汽车4g15保养项目

长城的风骏皮卡用的是三菱发动机。长城汽车具备发动机、前后桥、变速箱等核心零部件自主生产与配套能力，很多车型的发动机都是自主研发的。

风骏皮卡汽油版匹配三菱4G69电喷发动机，柴油版匹配德国电控高压共轨电喷柴油机2.8TC；在安全方面，风骏皮卡用瑞典调校的制动系统，匹配了德国博世 8.0版本ABS+EBD，也是国内唯一匹配该系统的皮卡产品；同时风骏也是国内唯一匹配高端轿车化的发动机电子防盗系统的高端皮卡，防盗芯片与ECU高度集成设计，非原厂钥匙无法启动车辆。

扩展资料

1、长城汽车旗下品牌：

长城汽车旗下有长城、哈弗、WEY和纯电动品牌欧拉四大品牌。

长城品牌：主要涵盖长城轿车及皮卡车型，主要产品有长城C30、风骏房车以及风骏皮卡。

哈弗品牌：2013年哈弗品牌实现独立，现已经形成大中小、高中低、多规格多品种哈弗大家族。

WEY品牌：2016年WEY品牌成立，开创了中国豪华SUV品牌——WEY。

欧拉品牌：2018年长城纯电动品牌欧拉成立。

2、研发创新

长城汽车坚持在技术研发上取“过度投入”策略，注重有效研发，追求领先。发动机、变速器、整车造型、整车设计、CAE、试制试验等各个环节都形成了自主的技术、标准以及知识产权。截至2017年底，长城汽车累计申请专利7480项，授权专利5704项，覆盖60多个国家和地区。

百度百科-风骏皮卡

百度百科-长城汽车

据保养手册上的信息显示，长城汽车为哈弗H6柴油及汽油全系车型都提供了五年或10万公里的原厂整车质量保证。对于哈弗H6车型的保养间隔，说明书上要求的是6000公里，但实际4S店方面建议客户最好是5000公里或6个月为一个保养周期。除了质保周期比较长外，哈弗H6车型还有一个优点就是厂家为其提供了前四次的免费保养。根据4S店售后工作人员介绍，哈弗H6柴油车型一次更换机油机滤的小保养花费约为300多元。由于该车可享受四次免费保养，如果从哈弗H6车型0.15万公里首保开始计算，那么从2万公里时开始客户需自费保养。2万公里保养项目为机油机滤、油水分离器和刹车油，花费为947元。2.5万公里和3.5万公里都是常规小保养。3万公里时保养要更换空滤、空调滤芯、变速箱油和油水分离器，花费约为1112元。4万公里时的保养和2万公里保养项目一样，花费还是947元。我们按照两年行驶4万公里的标准来计算，哈弗H6绿静2.0T车型一共要做9次保养，该车的总保养支出约为3672元。作为一款柴油四驱SUV，哈弗H6的保养成本还是比较适中的。

H6 1.5T搭载了用的是1.5升涡轮增压发动机，型号为GW4G15B，跟之前腾翼C50和V80的发动机小有区别， C50和V80用的发动机型号为GW4G15T，哈弗H6 1.5T发动机涡轮值稍高，动力输出参数也较高。

柴油版H6的油门踏板触感要比汽油版更轻盈一些，静止状态下的油门响应相当灵敏，发动机转速很容易通过轻微的踩踏动作而窜升至3000转。在1800转的时候涡轮就会启动，涡轮增压的介入会让发动机开始迅速发力，但感觉没有汽油涡轮那么澎湃，不知道是因为H6将近1.7吨的重量还是柴油增压与汽油增压的差异。不过柴油版H6转数在超过4000转后动力损失相当严重，这个符合柴油发动机的原理，所以开惯了汽油发动机的朋友需要适应下，换挡一定要在3700-3800转以下。在120公里/小时以内，动力可以说都还不错，超过120公里/小时后，动力开始没有那么充沛，加速度开始衰减。