捷达 价格多少钱_捷达汽车价格多少元

1.大众10万左右的车哪个好？求推荐。

2.捷达VS72021款1.4T多少钱能落地？

3.大众捷达白色最贵的车

4.捷达VS7尝鲜价10.68万起，又是一阵腥风血雨？

5.新捷达汽车落地价多少钱？

6.汽车百科（品牌篇）｜捷达

汽车行业的发展已经很成熟了，即便是几万元也能买到一辆不错的车，这对于一些刚参加工作不久的年轻人来说可是个好消息。作为捷达旗下车型中的一份子，捷达VS52021款三十周年纪念版手动悦享型是一些消费者想购买的车型，接下来小编就给大家简单介绍一下这款车，再说一说买它需要多少钱才能落地吧。

捷达VS52021款三十周年纪念版手动悦享型配备1.395TL4发动机，发动机最大功率110kW，峰值扭矩是250牛·米，匹配5挡手动变速箱，官方0-100km/h加速9s，工信部综合油耗为6.2L/100km。

配置方面，捷达VS5配备前排侧气囊、胎压报警、主/副驾安全气囊。同时，这款车还配备了无钥匙启动系统、单色车内氛围灯、发动机启停技术等八项舒适性配置。

来看看落地价，我们以捷达VS52021款三十周年纪念版手动悦享型为例，据了解，目前在福州市没有什么优惠。首先来看看以方式购买这款车需要多少钱，按照首付比例30%，年限3年来算，月供就是1846元，再加上商业保险4923元，以及其他必要花费24元，最后的首付款就是27540元。当然，如果你想要全款购买的话，包括商业保险和交强险等各项费用，你需要为这款车准备好106447元，这个价格你觉得有吸引力吗？

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

大众10万左右的车哪个好？求推荐。

目前，捷达VS72021款的官方指导价为106800元-137800元，捷达VS72021款熊猫版280TSI自动荣耀版的官方指导价为136800元，目前漳州市的最低报价为134800元，比官方指导价优惠了2000元，购置税和车船税等必要花费13729元，再加上商业保险6069元，最终的全款落地价为154598元。

捷达VS7前脸用了凌厉的线条，看上去颇具方正的感觉，加上点阵式中网，稳重又不失个性，看起来非常硬朗。

捷达VS72021款熊猫版280TSI自动荣耀版内饰设计较为简约，看着相当干净清爽。同时，该车，配备了自动驻车、GPS导航系统、前排头部气囊等多项配置，功能相当丰富，这对于驾驶者无疑是非常友好的。

动力方面，捷达VS7配备了1.4TL4发动机，发动机最大功率为110kw，峰值扭矩为250牛·米，匹配了自动变速箱，工信部综合油耗6.7L/100km。底盘方面，该车前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架，同时用了前置前驱的驱动形式。

总的来说，捷达VS7的各方面表现还是比较符合其市场定位的，你会花这个价格购买这款车吗？快到评论区说说你的看法吧。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

捷达VS72021款1.4T多少钱能落地？

大众10万左右的车捷达、桑塔纳、朗逸、宝来、大众Polo

1、捷达

指导价：7.99-13.49万

参数配置：1.4L/1.5L/1.4T发动机，5挡手动/6挡自动/7挡双离合变速箱。底盘转向前置前驱，麦佛逊式独立悬架、复合扭力梁式非独立悬架、电动助力。

推荐理由：新捷达在外观上的改变不少，年轻漂亮了许多，内饰方面没有什么好说的，这个价位大多都是塑料，设计中规中矩。动力方面，起步有点肉，跑起来后会好多了。百公里油耗大概在5-6L之间，还是非常经济的。而且空调和音箱在这个价位还是非常优秀的，乘坐空间和后备箱也还不错。

2、桑塔纳

指导价：8.49-12.38万

参数配置：1.4L/1.6L/1.4T发动机，5挡手动/6挡自动/7挡双离合变速箱。盘转向前置前驱，麦佛逊式独立悬架、复合扭力梁式非独立悬架、电动助力。

推荐理由：桑塔纳历经多年的考验后还是非常靠谱的，外观上换成了目前的大众家族式设计，相比老款好看不少，风格相比更年轻时尚。动力方面够用，加速阶段有些反应迟钝，操控还是挺精准，空间在同级别中属于宽敞的水平。这个价格可以说是性价比很高的。

3、朗逸

指导价：10.99-15.99万

配置参数：1.6L/1.2T/1.4T发动机，5挡手动/6挡手自一体/7挡双离合变速箱。底盘转向前置前驱，麦佛逊式独立悬架、扭力梁式非独立悬架、电动助力。

推荐理由：大众朗逸可以说是“稳稳的幸福”，在同等级别的车中，动力充足，前段升档积极，中段持续输出，高速非常稳健。空间在紧凑车中也够宽敞，一家人出行没有问题。而且油耗小，养车成本低，可靠耐用。

4、宝来

大众10万左右的车排行榜,10万左右性价比高的大众车

指导价：10.78-15.38

参数配置：1.5L/1.4T发动机，5挡手动/6挡手自一体/7挡双离合变速箱。底盘转向前置前驱，麦佛逊式独立悬架、扭力梁式非独立悬架、电动助力。

推荐理由：这款车要说出色的地方并不多，但是胜在平台技术成熟，安全配置和需要的功能这车基本都有了，多功能方向盘和定速巡航在2018款上也有了。空间、动力、舒适性等都是中规中矩。

5、大众Polo

指导价：7.59-14.69万

参数配置：1.4L/1.6L /1.4T发动机，5挡手动/6挡自动/6挡手自一体/7挡双离合变速箱。盘转向前置前驱，麦佛逊式独立悬架、扭力梁式非独立悬架、电动助力。

推荐理由：这辆车的空间自然是不大，不过对于上下班、一家三口出行来说还是够用的。动力也够用，起步比较轻松，后面的动力也是随踩随到。而且车身小巧，操控也很灵活，方向盘和精准。油耗也很低，百公里在6升左右，结合价格性价比十足。

大众捷达白色最贵的车

谁不想要一辆省油的车呢？因为它可以降低用车的花费，减少一定的支出。买车时自然要对中意的车型有基本的了解，下面小编就为大家简单介绍一下这类车型中的一员——捷达VS72021款280TSI自动荣耀版，然后再为大家算一算它的落地价。

实拍车型车身长宽高为4624/1841/1644mm，轴距为2730mm。实拍车型车侧呈现出青春的设计风格，整体轮廓设计比较符合年轻消费者的审美。

配置方面，捷达VS7配备前/后排头部气囊、前排侧气囊、主动刹车/主动安全系统等五项安全性配置。另外，这款车还配备了360度全景影像、自动空调、自适应巡航等十一项舒适便利配置。

动力方面，捷达VS7配备了1.4TL4发动机，发动机最大功率为110kw，峰值扭矩为250牛·米，匹配了自动变速箱，官方0-100km/h加速成绩为9.7秒，工信部综合油耗6.7L/100km。底盘方面，该车前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架，并用了前置前驱的驱动形式。

落地价方面，我们以捷达VS7的最高配2021款280TSI自动荣耀版为例来计算一下，这款车型的官方指导价为136800元，目前许昌市没有什么优惠；全款购车的话，加上商业保险和其他必要花费，落地价格在156629元左右；如果选择买车的话，按照首付比例30%，年限3年来算，首付款需要41040元才可落地，月供为3076元。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

捷达VS7尝鲜价10.68万起，又是一阵腥风血雨？

新捷达VS7280TSI自动高光荣耀版。根据查询汽车之家信息显示：最贵的一款白色捷达车型是新捷达VS7280TSI自动高光荣耀版，价格在135900元，是一款集时尚，豪华，性能于一身的白色捷达车型，无论是外观，内饰还是性能都表现出色，是消费者追求高品质生活的理想选择。

新捷达汽车落地价多少钱？

2019年捷达刚独立成为一汽-大众的子品牌之时，许多人并不看好。虽然其用的是大众技术，但脱离?“VW”Logo之后很难再让人产生“高级感”，何况捷达最初的定位也是大众的“廉价品牌”。

在自主品牌已经逐渐成熟的当下，“土味十足”的捷达看上去并不占优势。

可结果是，捷达成为了2019年的销量黑马，尤其是首款SUV车型VS5，在不到4个月时间里取得了36705辆的销量。

而VS5的热销，似乎也为即将到来的VS7起到了抛砖引玉的作用。

“廉价版探岳”比“真身”更大，还更省油？

同样在2019年，一汽-大众在中型SUV领域也取得了不错的成绩，探岳凭借167749辆的全年销量跃居同级别SUV车型销量排行榜第4名。

▲探岳

考虑到VS7同样定位中型SUV，基于MQB平台打造，而且是一汽-大众的产品，因此一定程度上可以看作是探岳的“廉价版”。

不过意外的是，VS7的轴距与探岳基本一致，但长度增加了35mm（不过话说回来，作为中型SUV而言，不到4.6m的探岳确实是有点短），高度和宽度则略有减少，给人感觉似乎要更大一些。

除了尺寸之外，VS7身上似乎便没再有太多新鲜感了，与VS5殊途同归的家族式设计，同款的内饰，就连1.4T+6AT的动力总成也是一致的。

唯独令人在意的一点是VS7的工信部油耗数据，其手动挡和自动挡的工信部油耗分别为6.2L/100km和6.7L/100km，与尺寸更小的VS5完全一致，自动挡版本甚至比1.4T+7DCT的探岳还低了0.1L/100km。

难道说“大号”的VS7油耗水平和“小号”的VS5一致？甚至比探岳还省油？

这里就要说下变速箱的环节了：

由于大众系列与1.4T发动机匹配的变速箱往往是7DCT，捷达品牌换成爱信这台代号AQ250的6AT之后，虽然稳定性和平顺性上的表现甚至超越了7DCT，但慢半拍的换挡速度遭到了不少吐槽。

更重要的是，应用1.4T+6AT的捷达车型油耗明显高于1.4T+7DCT的大众同级车型。

以VS5为例，根据工信部综合油耗数据，1.4T+7DCT的大众T-ROC探歌的油耗为5.9L/100km，1.4T+6AT的VS5则为6.7L/100km，差值为0.8L/100km。

有媒体实测，捷达VS5的实际油耗要比1.4T+7DCT的探歌高出1.5L/100km左右，虽然差值对不上，但能看出工信部数据是具备一定参考性的。

而通过VS7和探岳的工信部油耗数据来看，虽然VS7有可能不会比探岳更省油，但应该不会像VS5那般比同级的大众车型更费油。

毕竟考虑捷达品牌的人群大多是“差钱”（不要敏感，有钱人也都有差钱的时候）的，油耗自然是他们关注点。

或许一汽-大众针对1.4T+6AT的动力总成又进行了优化，从而使得其油耗降到了1.4T+7DCT的同等水平。

不过总归而言，捷达VS7毕竟不是探岳，出身“廉价”品牌的它自然会在一些地方削减成本。

再加上此前上汽大众的帕萨特在中保研测试中折戟，一汽-大众几乎也是连带着上了热搜，而自带“廉价光环”的捷达品牌似乎更为引人注意。

大众的碰撞成绩尚且如此，成本削减的“廉价”大众呢？

VS7“简配”在什么地方？

此前VS5的“简配套路”大家已经了解，用户关注的配置基本会保留，成本缩减的则大多是一些看不到的地方。

VS7与之差不多，像LED大灯、定速巡航、驻车雷达、真皮方向盘、车窗一键升降、后排出风口这些用户比较关注而且实用性比较强的配置都进行了标配。

此外，VS7还标配了全景天窗和前排手机无线充电，这倒是比较令人意外。

相应削减成本的地方则是仿皮座椅、座椅电动调节、无钥匙进入和无钥匙启动等，这些配置要到中配以上才有。

整体来看，即便是丐版的VS7也算的上体面，大众研究中国人的本事依旧很强。

而针对之前所说的安全性能，由于捷达系列并未在中保研进行测试，“硬性”成绩是无法比较了，但从安全配置上能够看出一二。

索性就拿价格接近，且中保研测试几乎全“G”（优秀）的长安CS75?PLUS对比一下。

看得出，VS7在安全配置上多少还是有些“吝啬”，丐版车型甚至只有最基础的主/副驾驶座安全气囊，其余安全配置的“门槛”也高于自主品牌。

那么这款配置“缩水”的廉价版探岳，为何车辙君却说它是VS5引出的“玉”呢？

比VS5贵2万，为何说VS7更有优势？

VS7之所以竞争力强，并不是因为它身上有多少亮点，而是价格。

今年2月底，捷达VS7公布了10.68-13.68万元的尝鲜价，预计最终正式售价应该与这相差不大，即各配置车型比VS5贵2万元左右。

那么为何说这个价格优势大呢？

不妨先来看VS5和T-ROC探歌的价格，二者尺寸相当，前者8.48万元起售，后者优惠后的裸车起售价在10.6万元左右，差价在2万元左右，多数人看来稍微努努力就买探歌了。

而探岳优惠后裸车价基本不会低于15万元，与VS7的差价在4万元以上，这就已经很有诱惑力了。

何况探岳这个尺寸的SUV车型是合资品牌SUV销量最高的细分市场，而VS7这个价位的SUV车型同样是自主品牌SUV销量最高的细分市场。

市场更大，而且售价更有诱惑力，VS7的前景自然要比VS5更好一些，不出意外的话，VS7未来的销量可能会有新的突破。

但大众的这波“深入敌后”，是否会真正威胁到自主品牌的根基呢？

VS7应该早来10年

犹记得10年之前，合资品牌的SUV基本都高高在上，这也给了自主品牌通过SUV车型冲刺10-15万元市场的机会。

所以，那个年代带火了不少自主品牌的“便宜的大SUV”，如最初的哈弗H6等。

在这一市场逐渐扎稳根基之后，自主品牌逐渐有了实力，“便宜的大SUV”逐渐开始向“漂亮的大SUV”发展。

而时至今日，这个价位的自主品牌SUV已然变成了“精致的大SUV”，同时价格也慢慢上探。

倘若VS7在10年前切入，势必会掀起一场腥风血雨，但如今却未必了。

毕竟“进化”后的10-15万自主品牌SUV车型，在设计、动力等各方面都已有了与合资品牌一拼的实力，而这些恰恰是VS7的弱项。

而如今自主品牌所欠缺的，基本就只有机械系统上的“积淀”，这应该也是那些最终选择VS7的消费者的理由。

但这些消费者在现在这个时代的占比，势必不如10年前高了。

如今的80后、90后更注重品质生活，而VS7所带来的仅仅是相对更成熟的机械系统，诱惑力似乎并没有那么强。

因此，相信VS7的上市会对自主品牌造成些冲击，但应该不会成为威胁。

写在最后

从一个车系到一个品牌，捷达品牌的出现出乎了很多人的意料。

不得不说，自主品牌的上攻，让合资品牌感受到了压力，这几年来合资品牌的价格的不断下探便是体现。

但10万左右及以下的市场，始终是合资品牌难以触及的领域，毕竟要考虑品牌溢价，因此换了个Logo的捷达品牌应运而生。

这或许是合资品牌的后知后觉，也或许是自主品牌的发展得太过迅猛，但当合资技术与自主品牌站到同一价位上时，似乎也同样是自主品牌展现实力的时刻。

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

汽车百科（品牌篇）｜捷达

大众捷达在国内的知名度非常高，每个月的销量表现都非常不错，深受消费者的喜爱。下面小编为大家介绍新捷达汽车的落地价和性能。

新款捷达是2019款最低配，1.4梦想手动时尚版。在外观方面，新款捷达变化不大，依旧是沉稳中庸的做派，前脸简洁耐看，侧面协调紧凑，后尾部方正硬挺，整体也算是符合审美需求。

动力方面，1.4的老自吸，配经典的5速手动变速箱，加速感觉不肉，初段油门灵敏，中段深踩超车也不吃力，家用完全没压力。

底盘方面，悬挂结构前麦弗逊后扭力梁，调教扎实，整体性好，滤震干脆，同时支撑到位，开起来让人很有信心。

空间方面，捷达轴距2604mm,后排腿部空间接近2拳，头部四指，后备箱容积442升，装人载物能力都很强。

内饰方面，极简主义，一切都是以实用为主，用料以硬塑料为主，摸起来看起来都是充满了廉价感，不过这也很符合大众的调性。

售价方面，2019款捷达1.4梦想手动时尚，裸车报价6.01万，全部落地再加购置税5137，车船税420，强险950，商业险3598，上牌500，共合计7.07万左右。

每天认识一个汽车品牌——捷达(Jetta)

基本信息

品牌名称：捷达；英文名：Jetta；国别：中国；总部：中国-四川省-成都市；品牌类型：华系；创建时间：2019年；所属集团：一汽大众汽车有限公司。

品牌简介

捷达（JETTA)成立于2019年，是德国大众集团与一汽-大众汽车有限公司共同合资建立，在一汽-大众旗下独立运营，总部位于四川省成都市。捷达以大众汽车全新子品牌的姿态与消费者共同开启汽车生活的新境界。捷达品牌车型将通过全新设计以及领先的核心科技和更实惠的价格在市场站稳脚步。

车标

车标设计车标造型是一个艺术化的“J”,取自JETT八的首字母，整体呈倒梯形，下方带有JETTA字样，以大众品牌的蓝色作为主色调。字母“J”与大众经典“V”型框架，构成的流线型动感组合，代表着捷达品牌面向未来、迎向发展前路的自信无畏。

图案中两条平行线，显示捷达辉煌的“承非凡”卓越品质，彰显出在全新的细分市场中，捷达品牌依然能突破重围，为购车者带来完美承驾体验的坚定决心。

车系信息

捷达品牌已上市多款车型，分别为紧凑型轿车捷达VA3、紧凑型SUV捷达VS5、中型SUV捷达VS7,均用传统燃油动力，价格定位在7-15万元区间；其中捷达VS5和VS7与一汽大众车型共线生产，在零件共享和性价比方面有着更好的表现。

1.代表车系：捷达VS7

指导价：10.49-13.59万

捷达VS7定位于入门级中型SUV,较低的售价与中国自主品牌形成竞争。与一汽大众车型共生产线，让更多的用户获得满足感；像哈弗H6、长安CS75、捷途X70等产品都是其主要竞净对手。

2.代表车系：捷达VA3

指导价：6.58-9.28万

捷达品牌是大众汽车历史上首次将一款车型的名字转变为一个新的独立品牌。捷达VA3的内饰虽然用了较为传统的大众内饰布局，但能明显看出VA3偏向年轻化的设计。在配置上，也是非常丰富且实用性更强的。在动力系统上，最大功率82kW,峰值扭矩145Nm,与之匹配5速手动或6速手自一体两款变速箱。

3.代表车系：VS5

指导价：8.68-11.58万

捷达VS5是10万紧凑级SUV中的骄子，德系基因、德系工艺，再加上时尚的设计和前言的科技技术，毫无疑义它就是最符合你需求和让你最满意的优质紧凑级SUV。

外观方面，车头增加“Y”型LED日间行车灯及镀铬装饰，而两侧的加入的运动包围也用了熏黑饰条及熏黑蜂窝状处理，加强了运动感。在配置上，全系标配LED大灯、自动驻车、后驻车雷达、8英寸彩色控大屏等。

捷达在售车型

1.捷达VA3，6.58-9.28万。

2.捷达VS5，8.68-11.58万。

3.捷达VS7，10.49-13.59万。