宝骏630车载导航的拆装_宝骏630加装导航

2024-09-09 17:35:40

1.宝骏630怎么样，有开过的说说

2.宝骏630车载导航的内存卡怎么取出来

3.宝骏630专用导航怎么升级

这个问题很好解决，到电脑城或者淘宝，买一个USB转换接头，一般10元左右，就能解决。有两种一种是带线的，一种是体积比较小的，直接插卡的！你可以根据需要购买！

不适所有的都带有USB接口的。\r\n如果带这个接口的导航，在使用的时候是不会停顿的。尤其是正规厂家的产品。\r\n但是，当导航语音提示响起的时候，后装的导航大部分在这个时候会把音响交给语音提示使用，语音之后则恢复给MP3。而原车带的导航则...

不需要调试啊！连接到U盘后，按后退键上面那个按钮，就由收音机转换到U盘播放了，自动识别U盘中的歌曲

从 4S店了解到宝骏630 适合便携式导航首选路畅的或者富威二代的，专车专用的，而且富威二代并不需要不拆原车CD，而且原车小屏幕可以移到上面，还有富威宝骏 630专车专用导航，不拆原车CD保留原车音质，主要功能：导航，蓝牙，固定……

富威二代导航有宝骏的专用机功能的话有导航蓝牙数字电视等等浙江这边离温州比较近的话可以去汽车用品在线温州站因为是加全国连锁店所以价格相对比较还是狠实惠的

宝骏630怎么样，有开过的说说

作为一个飞度车主，我必要得告诉你，只要你能接受飞度的噪音。飞度在各方面完虐宝骏510。

首先，动力方面。飞度这台1.5L地球梦，在未经改装的前提下，可以做到8秒多过百。相比之下，宝骏510的这台发动机无论是动力输出还是油耗方面都不及飞度。说本田，买发动机送车绝对也是有道理的。

空间方面，虽然飞度是小型车，但是得益于“类MPV”式的设计理念，这款小车的内部空间绝对是相当足够。

至于耐用性，也没什么可说的，本田车耐用前世界人民都知道，我自己的那台飞度，已经八年11万公里，大件一点问题都没有。除了换过轮胎雨刷灯泡等易损件外，没发什么过任何问题，省心。

在保养上，飞度可能是稍微贵一些。毕竟这台发动机的技术比较先进，选择的机油等级要高一些。还有就是直喷发动机比较挑油，要是能找到合适靠谱的加油站可是忽略。

最后，保值率的问题。

这么说吧，这两款车的保值率就不是一个量级的，飞度开上五六年，残值购买同年限的两辆510.

我觉得，飞度还是更加适合你。

当然了，有个前提。

路况不能太差，飞度底盘不太高，容易托底。

希望纳~

听你爸的没错。满大街的五菱宝骏车足以证明510的品质不会差。毕竟超高的销量不是吹出来的，没有好的口碑很难做到让一款车和品牌成为街车。至于飞度那个小车，毕竟是多年前的产物。设计理念已经陈旧！尤其是它的底盘构造，它的油箱是设计在驾驶员座位下面的。抛开汽油箱紧靠司机的安全性差不谈，它的车身稳定性也是很差的。因为飞度本身就是头重脚轻相当失衡的一款车。尤其是正副驾驶位坐人而后座不坐人的情形下，加上油箱的重量，它的稳定性在高速和急刹时很差。飞度那样的小车只适合小女人开开，典型的接送孩子和买菜车。虽然最近它按上了所谓地球梦发动机，加速据说挺快，但是这些纯粹是营销的噱头。何况这款地球梦发动机也是投诉较多，百度一下就知道了。不是一款省心的发动机！建议你还是听听你父亲的意见。最好是去试驾这两款车后再做决定。建议你买宝骏510。

老爸在乡下开诊所，被满大街五菱、宝骏洗脑，非要买宝骏。求大神在动力、油耗、耐用性、维修保养、长期使用成本、保值率等方面综合对比，宝骏510和飞度如何选？拜谢大佬

4个回答

车市论事

04-2120:5119赞踩

2评论

全球新车谍报

车评人04-2114:31130赞踩

作为一个飞度车主，我必要得告诉你，只要你能接受飞度的噪音。飞度在各方面完虐宝骏510。

空间方面，虽然飞度是小型车，但是得益于“类MPV”式的设计理念，这款小车的内部空间绝对是相当足够。

最后，保值率的问题。

这么说吧，这两款车的保值率就不是一个量级的，飞度开上五六年，残值购买同年限的两辆510.

我觉得，飞度还是更加适合你。

当然了，有个前提。

路况不能太差，飞度底盘不太高，容易托底。

希望纳~

一个是小型车，一个是SUV，一个是国产一个是合资，要是我我选择飞度。

就这两辆车先来做一个简单的分析，先来说说飞度，一款小型的两厢车，定位家庭代步，搭载1.5L的发动机，手动和CVT变速箱，动力总成成熟可靠，1.5最大马力可达131匹，可以说是打造了同级别的记录，而且飞度的空间非常大，可以说是家用代步神器，稍微改改上赛道，动力还非常强劲！

再来说说宝骏510 ，这是一辆小型的SUV，搭载的发动机也是1.5自吸的机子，动力总成也是非常成熟可靠的，不过在油耗上的表现是没有飞度要好的。

两款车整体来讲，飞度的操控性更好，无论是过弯还是超车，不过隔音差底盘硬，510的操控一般，SUV的车子本来也就没什么操控可言的，不过隔音还有舒适性做的比飞度要好，而且配置要比飞度高的。

但是经典神车GK5，对于爱车的人来讲，确实是个的。

这颜值，以及实用性，以及内饰体验，绝逼完爆飞度，飞度丑的就跟姨妈巾贴你脸上一样，如果只有这两个选项，绝逼90%的人会选510，就连真正懂车的人都选510，主要飞度太丑。

真心买车，执着追寻。国产合资，揪心闹心。左思右想，犹豫不决。

自主美系，日系欧系。噪音异响，高配简配。燃烧机油，车内异味。

对于任何一款车的评价，我们始终如一秉承一个观点：不吹不黑，不捧不踩。

对于任何一款车的界定，我们初心依旧坚持一个信念：不信广告，体验试驾。

10月2日，五菱宝骏官微宣布旗下车型宝骏510九月销量首次冲破4万大关，达到了41031辆。8英寸立式液晶触控大屏+GPS导航+倒车雷达/影像好一个豪华科技套餐！三项人性化设备，让操作更方便，从液晶触控屏到倒车雷达，每一个细节都无可挑剔，型于外，质于内。在小型SUV里面是唯一一款配置6速的车型。现在全新的宝骏510的入门级车型价格为5.48万元，顶配车型价格7.58万元，这样的价格在国内SUV商场中仍是十分具有竞赛力的，顶配仅7.58万这样的价格也是现在消费者遍及能承受的。

不敢相信，发动机投诉竟然有本田地球梦！国内有不少的本田车主反映地球梦的故障率也比较高，抖动、熄火还有积碳等问题会比较常见，特别是1.5L地球梦接到的投诉较多。

消费者投诉较为集中的问题，对于汽车质量的判断还需要其它维度的判断。但其出的信息对你的帮助是足够的！

最近，本田官方对本田地球梦发动机做了一个较为详细的报告，根据官方人员所述，本田的地球梦发动机在技术上并没有任何的技术问题，而且地球梦发动机在海外市场中从未出现过国内市场地球梦发动机积碳，抖动等问题，而是国内的油品问题。

国内保有量较多的本田飞度，是一款适合居家代步的通勤利器，空间大，省油，重要的是车辆加速性也不错，这一点已经经过底盘测功机验证，然而，就是发动机积碳闹的风气云涌，搞的厂商提供了免费清洗节气门的服务。还有路况不能太差，飞度底盘不太高，容易托底。

人无完人，车无完车。如你是完美主义者，放弃买车吧！变速箱异响问题又重回典型投诉故障之首。世界没有完美的东西。真正懂车的人，绝不会以外观颜值，配置多寡，按图索骥，决定购买与否。

车的质量高低，取决于三大件。汽车三大件：发动机、变速箱以及底盘。汽车三大件优劣直接关乎该车的档次以及驾驶者的生命安全，在这个面前，其他都是浮云。

还是那句话，由消费者来定义车，还是由车来定义消费者。随便吧！

市场或许在说明一切！

首先要承认的是，宝骏510和本田飞度都是好车，并且都是销量很高的车型，俗话说得好，群众的眼光是雪亮的，因此从销量上也证明了这两款车确实都是值得购买的车型。

虽说都是好车，但是宝骏510和本田飞度之间的差别还是很大的，如何选择，就需要看个人更倾向于什么了。

宝骏510和飞度都属于小型车，但是宝骏510属于SUV车型，所以在车型外观方面，宝骏510看起来要大一些，实际的空间表现也会更好一些，并且得益于较高的底盘，宝骏510的通过性也会更好一些，另外，宝骏510的售价更低，反而配置比较高，所以性价比也更加出众。

飞度是本田旗下的一款小型车，这款车在国内的口碑一直都很好，因为飞度不仅价格便宜，并且还非常适合用来代步，而且可玩性也很高，飞度的改装潜力很大，并且质量很好，开很多年都不会出现问题，省心耐用。

综上所述，两款车的优点已经很明显了，怎么选，就看你更看重什么了。

如果撇开使用环境和诉求，就单纯论实际产品力。飞度搭载L15B地球梦发动机，拥有131ps/6600rpm和155N·m/4600rpm足以傲视同排量的实力，极高的燃效配合CVT变速器，在性能和燃油经济性完胜宝骏那个来自通用，代号L2B的1.5升发动机是一点问题也没有的。纵使宝骏510在长宽高及轴距上都比飞度更有优势，但基于“MM理念”（乘员舱最大化）开发的飞度，在空间利用率及实际空间表现都要比宝骏510更加出色。本田品牌的认可度、产品可靠性以及二手车保值率也是自主品牌无法望向其背的。

飞度很强大没有错，但光环的背后是直喷机器带来的积碳问题、祖传隔音差的驾驶体验和并未全系标配的车身稳定系统，由于响彻同级的魔术座椅不再标配，纵使其拥有更加实用且多变的空间布局，但改款后只有顶配专属确实有点高傲了。瑕不掩瑜，飞度依旧是10万元级别合资领域动力、空间表现最优秀的选手。

回归现实，宝骏作为自主品牌里的“爆款批发户”，侧面反映了宝骏紧抓消费者痛点的开发理念是奏效的，从730到310再到510，它们可以短时间获得极大的市场份额，站稳脚跟离不开集颜值高、配置高、功能强大于一身的综合实力。乡下开诊所，作为一辆以家用通勤为需求的车，宝骏510SUV的定位就比飞度在底盘高度、离地间隙以及道路适应性上有更大的优势。支持全平倾倒的后排座椅比飞度低配无法全平相比，在摆放大件物品时更加有优势，空间灵活变动也让其实用性大大增加。车体宽度的优势在后排乘坐三个人时可以提供足够宽的横向空间，底盘中部平整化处理也让乘坐舒适性得到保证。

宝骏510得以实现月销最高5.8万辆的傲人成绩，离不开低廉的售价。顶配7.68万的售价甚至买不到飞度CVT最低配版本，它还能提供倒车影像、定速巡航、带电调的皮质座椅、全景天窗以及自动空调等丰富且实用的原厂配置，省去后期加装的烦恼，而且可靠性也不是第三方品牌可以媲美的。

宝骏510之所以“烂大街”并不是因为消费者从众，恰恰反映其产品力实在太强，SUV的定位不仅可以满足日常通勤需求，丰富的配置还能兼顾消费者的“面子问题”。年轻人选择飞度无疑是被“超跑”光环和强劲的动力所吸引，但综合考虑下显然宝骏510比飞度更加胜任题主的用车环境和需求，如果还执意为彰显个性而选择飞度的话，只能说题主的信仰足够强大。（botzi）

题主，其实这个问题吗，很好解决啊~~

如果是老爷子自己掏钱买车，那他爱买什么车就买什么车，毕竟他又没花你的钱。

如果是你掏钱给老爷子买车，那也分几种情况：1.你自己有车，老爷子买车平时就自己开开；2.你自己也没车，买车回来平时都会开。

第一种情况的话，也好解决，平时主要老爷子开，那就让他都试驾一下这两款车，最好跑跑烂路（上年纪的人，选车的时候还是尽量选避震软的，走坑坑洼洼的路不会太颠簸），然后再让他做决定，如果他还是决定要买510，那你就尊重他的选择，反正不算贵。

第二种情况的话，你就要充分发挥你的三寸不烂之舌说服他老人家。要多站在他的角度考虑问题，你可以跟他分析，510外观太过犀利，不适合四十岁以上的人开，感觉不够稳重，既然老爷子是诊所里的大夫，座驾岂能太轻浮？！反观飞度，虽然小巧，但是居家务实，老少通吃，而且有本田的质量背书，关键还省油，在这个油价飞涨的时代，买车省油才是王道！

销量好并不代表质量好！夏天啤酒的销量要远远高于白酒，但是你能说啤酒比白酒质量好？

先不说国产还是日货，既然是10万内的车，首先看性价比，再谈安全度和舒适性。综合比较，推荐你买510，宝骏的车存在一些小问题，但是台车都会有问题，没什么好喷的。本人宝骏630，四年马上10万公里，跑了不少烂路，差不多当越野车开了，我的车能走的路很多轿车都去不了。四年来除了正常的保养，就是爆过一次水箱，换了四个轮胎和前后刹车片，油耗动力都不错，几万块钱的车我就不说舒适度了。至于安全问题，文明驾驶，遵守规则才是重点，否则就是开悍马也难保不出问题。至于飞度贵3万多，我觉得把这钱省下来留给老人家买点补品或其他的，毕竟车只是代步，老人家的身体健康更重要，以后需要用钱的地方很多，就当你这个做儿子敬点孝心。

宝骏630车载导航的内存卡怎么取出来

我的是黑马，手舒！现在开了将近5000公里了，总体感觉不错！

1.舒适性。宝骏的舒适性肯定没有中级车的好，但是作为10万内的家轿，完全可以排在前列。

2.提速问题。宝骏没有网上说的提速肉的感觉。

3.油耗：我的市区综合油耗在7.8个左右，不到8个，非常满意宝骏的油耗，因为经常上班下班堵车，所以这个油耗可以说是相当给力了。高速最高飙到150，声音有点大，不敢跑了，平时高速都是110-120很稳。

4.空调。空调的降温感觉没有中级车来的快，不过家庭用完全够用。

5.钣金。总体来说宝骏的钣金还不错，尤其是车头的钣金跟车门的。

问题：

1.刹车踏板异响。这个我在论坛上看好多人跟我一样的毛病。不过不影响使用，换一个开关就OK。

2.出现两次打火打两次的情况，原因不明。

这是我使用的一些感受，希望对你有用。总体感觉，宝骏绝对值得购买。

如果觉得有用，就给加点分吧！