瑞虎8plus空气滤芯更换视频_瑞虎8plus换空气滤芯

1.卡罗拉空调滤芯箭头朝上还是朝下

2.为何全新瑞虎7PLUS能拿到“A”级成绩，试完告诉你答案

3.“神车”挑战者来了 这4款时尚年轻PLUS大空间SUV不容错过

4.越来越懂年轻消费者？抢鲜体验新款瑞虎7PLUS

5.7.70-15.99万区间！推荐4款带PLUS大空间SUV

6.2.0TGDI冠军“芯”实力领跑 瑞虎8鲲鹏版华东大区正式上市

3月31日，奇瑞汽车混合动力车型—瑞虎8 PLUS鲲鹏e+正式上市，新车共推出都市e+、风范e+、舒享e+等3款车型，售价15.58万元-17.18万元。作为“技术奇瑞”的全新力作，首搭鲲鹏DHT超级混动技术的瑞虎8 PLUS鲲鹏e+，将以“3擎3挡9模11速”的核心技术优势，为用户开创全新的绿色驾乘体验。

同时，瑞虎8 PLUS鲲鹏e+还为消费者带来了8重超级贴心礼，包括金融礼:至高享受7000元金融购车补贴、置换礼:本品置换至高享受10000元补贴(非本品置换至高享受8000元补贴)、流量礼:基础流量终身免费;流量首年免费(每月2G)、升级礼:整车终身免费OTA升级、质保礼:发动机终身质保、无忧礼:三电系统终身质保(首任车主、非运营)、专属礼:整车六年或15万公里质保、充电礼:赠送充电桩(无需充电桩的用户赠送保养套餐)等权益！

自2021年成都车展亮相，瑞虎8 PLUS 鲲鹏e+凭借领先的混动技术实力和非凡的性能表现，热度一直居高不下。2022新年伊始，以“技术·零距离”为主题的瑞虎8 PLUS鲲鹏e+产品沟通交流会在上海、杭州、广州等全国多地陆续开展，奇瑞技术专家现场解密鲲鹏DHT超级混动与瑞虎8 PLUS 鲲鹏e+的技术优势，全面展现了技术奇瑞的核心实力。同时，自1月14日公布先享价，新车在短短一个多月的时间，终端用户订单量已然突破6000大关，可见新车的技术实力赢得了市场消费者的广泛认可。

3擎3挡9模11速，鲲鹏DHT超级混动技术赋能

作为国家级新能源技术项目，瑞虎8 PLUS鲲鹏e+搭载的鲲鹏DHT超级混动技术，不仅是奇瑞4.0全域动力架构中混合动力解决方案的扛鼎力作，更展现了自主品牌混合动力的领先技术实力。在“3擎3挡9模11速”核心技术优势的加持下，瑞虎8 PLUS鲲鹏e+可实现纯电续航100km、百公里综合油耗1L、俩驱零百加速7秒等优异数据表现，其已达到了行业的领先水平。

瑞虎8 PLUS鲲鹏e+是混动市场中鲜有的“3擎”驱动车型，新车搭载的1.5T超效发动机+双电机的动力组合，可以应对复杂工况，并为用户带来更好的出行体验。在3个物理挡位的配合下，瑞虎8 PLUS鲲鹏e+可智能调整发动机运行点，实现超高效率的同时，发动机也可以在最低20km/h介入驱动。需要留意的是，市场中的大部分混动车型其发动机通常固定为60km/h开始介入，无法调整。这也意味着，若用户想要超车或体验更极致的驾控魅力时，瑞虎8 PLUS鲲鹏e+可根据实际道路情况切换动力输出模式，无疑能满足用户多元化的场景需求。

不仅如此，在混动系统的工作模式上，瑞虎8 PLUS 鲲鹏e+可支持包含单/双电机驱动、增程、并联等9种工作模式，无论用户是注重性能，还是在意续航能力它都能满足。同时，瑞虎8 PLUS 鲲鹏e+还有着覆盖起步、中低速、高架、超车、红灯、拥堵、高速、长途、山道、高速转向、冰雪/泥泞/沙石等11种全用车场景的自适应动力模式，无需用户手动调整，新车可自动识别，并确保车辆时刻处于兼顾动力、燃油经济性的最佳状态。

多元智娱配置加持，解锁“e+”时代出行方式

随着汽车行业“新四化”发展新浪潮，奇瑞汽车也开始加快布局新能源、智能网联等新赛道。瑞虎8 PLUS鲲鹏e+不仅是新能源领域中的黑马，也是智能网联浪潮下的代表车型。

作为集奇瑞硬核技术实力于一身的全新车型，瑞虎8 PLUS鲲鹏e+的性同样出于业内领先水平。新车全系标配12.3英寸智慧双联屏，使座舱充满豪华科技感，且全系标配小奇智能车管家4.0，并支持CarLife、CarPlay多种模式，能为用户带来更智能的车机交互体验。值得一提的是，在瑞虎8 PLUS鲲鹏e+车机系统内更内置了火山车娱生态系统，在SONY豪华定制8音响的加持下，能为用户解锁“e+”时代的潮流体验。

此外，瑞虎8 PLUS鲲鹏e+还全系标配了北斗+GPS双模导航，其具有信号更强、精度更高的特性，即使去偏远山区也能实现精准定位。同时，新车还预装了混动动力专用APP，可以实时监测能量动态，且用户可通过车机系统或手机系统，预约或自由设定充电时间，支持每周循环设置，能降低用户操作频率，极为便捷。

“5+2”舒享健康空间，助力大家庭欢乐出行

对于中国消费者而言，车辆空间的大小绝对是购车时重要的衡量要素。究其原因在于大部分用户为考虑家庭用车需求，因此对车辆的后排与储物空间提出了更高要求。同时，随着我国二胎、三胎政策开放，用户的消费观念与家庭结构也在发生变化，车更要顺势而为。

为了满足消费者对车辆大空间的追求，瑞虎8 PLUS鲲鹏e+提供了长宽高分别为4722/1860/1747mm的超大车身，轴距更是长达2710mm，并提供5+2座椅布局可选，以满足大家庭的出行需求。同时，新车还搭载了C-PURE奇瑞净立方绿色座舱，整车内饰均采用生态设计理念及欧标环保工艺，并通过CN95防病菌空调滤芯与负离子新风系统，为用户带来健康空间，确保车内空气时刻清新。

作为奇瑞汽车“大单品策略”中的明星系列车型，瑞虎8系列自2018年4月诞生以来始终紧贴市场变化，不断凭借技术革新于产品迭代致力于更好地满足消费者产品需求和体验。2021年，在新冠肺炎疫情和芯片供货短缺的双重困境影响下，瑞虎8家族全年销量仍达16.6万辆，充分展现了“冠军实力”。新年伊始，瑞虎8系列保持旺销，1-2月全球销量达27,250辆，同比增长12.1%，创下历史新高。随着瑞虎8 PLUS鲲鹏e+的到来，瑞虎8系列产品矩阵将进一步完善，新车也必将凭借硬核的产品实力在为用户带来更好出行体验的同时，成为自主混动市场的有利竞争者，让我们拭目以待！

卡罗拉空调滤芯箭头朝上还是朝下

比亚迪F3 （ 查成交价 | 车型详解 ）空调滤芯在副驾驶位置，位于手套箱的下方，靠近中控台的地方，地板往上看可以看到，箭头指向的就是空调滤芯的卡口，一共有三个卡口，轻轻往外掰下就打开了，里面就是空滤了。

空调滤芯是安装在空调进气口附近，也就是鼓风机后方，是用于过滤室内或室外的进气质量。而对于空气滤芯则指的是发动机进气系统，是过滤发动机进气管进行质量的，两者功能是不同的，一般发动机空气滤芯更换周期是根据空气质量和公里数进行更换的，而对于空调滤芯更换周期则是一年或2万公里。

比亚迪 f3空调滤芯在哪，比亚迪f3空调滤芯拆卸比亚迪f3空调滤芯在副驾驶位置，位于手套箱的下方，靠近中控台的地方。地板往上看可以看到，箭头指向的就是空调滤芯的卡口，一共有三个卡口，轻轻往外掰下就打开了，里面就是空滤了。

更换空调滤芯要先取出旧的滤芯，白色的就是旧的空调滤芯，直接把它抽下来就是了。装之前把旧的拆下来后开空调冷、热大风各吹3分钟，然后将新买的装上去，黑色带活性炭的那面靠近驾驶位，千万别装反了。按这个方向往上用力推到顶就OK了。

（图/文/摄： 问答叫兽） 蔚来ES8 蔚来ES6 蔚来EC6 小鹏汽车P7 传祺GS8 瑞虎8 PLUS @2019

为何全新瑞虎7PLUS能拿到“A”级成绩，试完告诉你答案

卡罗拉 （ 查成交价 | 车型详解 ）空调滤芯箭头是朝上的，箭头表示风向。卡罗拉ZR系列发动机空气是从下往上被吸入发动机的，所以拆下空滤能看到空滤下部是过滤很多灰尘，而上部是干净的。

卡罗拉( Corolla )，曾用译名? 花冠 ?，是 丰田 汽车的一个品牌。卡罗拉采用的是米其林轮胎215/45 R17轮胎、TRD Sportivo高性能减震器、TRD TF4 17寸运动型轮毂、强化离合器、高性能刹车片则保证其拥有比较理想的运动性能。 第一代卡罗拉于1966年发布，当时作为一款国民车推出，由于价格低廉，受到了当时消费者的热捧，到如今已经发展到了第11代，现在的卡罗拉依然是全球最畅销的车型之一。

整体动力不错，提速快，但起步较慢，发动机噪音小，网友称?声音很静，车内声音很小?，实际上行车超过80公里每小时后，胎噪较大，因此有部份车主进行汽车隔音改装。新款双VVT-i发动机与CVT无级变速器匹配完美，2.0L动力充沛。六速手动变速箱精度高，入挡清晰。

（图/文/摄： 张凤雪） 蔚来ES8 蔚来ES6 蔚来EC6 小鹏汽车P7 传祺GS8 瑞虎8 PLUS @2019

“神车”挑战者来了 这4款时尚年轻PLUS大空间SUV不容错过

“走出去”，近两年成了各大自主车企的主旋律，并已经取得了不小的成果，让全球用户都看到了“中国力量”。这其中，作为瑞虎家族大单品的瑞虎7，同样在海外市场大展拳脚，前三季度全球销量达11.98万，并被巴西官媒认定为保值率NO.1的SUV，市场表现很是耀眼。

当然，要想始终保持在市场中的固有份额，以不变应万变显然不是最佳的方法，不断推陈创新、内卷凡尔赛，才是关键窍门。这不，刚刚上市一年的瑞虎7 PLUS在近日迎来了改款，全新的3大模块1大核心，让这款以年轻化、智能化、个性化出道的车型，再次闪闪发光。话不多说，接下来就让我们在试驾中体验这款车型的魅力。

静态体验：运动再升级，内外风格兼具

在具体试驾前，让我们先重新回顾一下新车的静态体验。大体上看，新车的变动并不大，线条质感依旧硬朗，配色也相对丰富，视觉体验很是饱满。但细看之下，还是有着些许的“微整容”。如用直瀑式格栅替代老款的点阵式处理，镀铬饰条与熏黑套件交织，拉伸车头层次的同时，也能丰富动态体验。两翼头灯处理的更为立体丝滑，配合下方贯穿效果的红色装饰条，将运动风格成功展现。

至于腰身方面，全新瑞虎7 PLUS的线条使用会更为凌冽，多层次布局，将车身筋骨感勾勒出来。D柱区域采用型格纹理处理，能在光影照耀下带来别出一格的观感。当然，像专属的“T”侧标、19时晶钻先锋轮毂等年轻要素，也很是出彩。

来到尾部，全新瑞虎7 PLUS提供主流的贯穿式LED尾灯组，并加入夸张的双层延伸式尾翼和双边四排尾气，营造运动SUV的风味体验。

进入车内，全新瑞虎7 PLUS虽依旧保持双联屏+电子挡杆的处理方式。但最能展现运动质感的红黑撞色内饰元素，辅以细节处的氛围灯，让内饰与外观风格相协和。除此之外，一体化运动座椅、水晶式挡杆、1.1㎡全景天窗等年轻化要素的出现，能够进一步优化用户的乘驾体验，体现智能座舱的基本基调。

智能科技：安全、舒适、，缺一不可

如果说座舱外观升级，能够满足用户的感官体验。那么，全面优化设计的科技座舱，将会赋予用户更高的可参与感。

先说安全体验方面，这是全新瑞虎7 PLUS强调的一大亮点。其先从硬件上下手，选用一体化超高强度笼式车身，并为全车覆盖镀锌钢板、6安全气囊，把基础功做的很是扎实。

同时，在主动安全配置方面，全新瑞虎7 PLUS提供L2.5级智能辅助驾驶系统，支持DOW开门盲区碰撞预警，杜绝开门杀，可实现前后双排开门预警。经过升级的360度全景影像，进一步减少车辆盲区，对障碍物进行预警和介入。堪称懒人神器的ACC自适应巡航系统，能够实现0-150公里/小时的全速自适应巡航，基本做到全速域覆盖，实用性很高。除此之外，还有AEB自动紧急制动系统、车道偏离辅助控制、盲区监控系统等配置，科技含量很是感人。

再说舒适性体验上，全新瑞虎7 PLUS的长宽高分别为4500/1862/1695毫米，轴距为2670毫米，定位为紧凑型SUV，空间表现及格，前后排和头顶都不会太有压迫感，日常家用肯定没有大问题。就拿1.78m的个人来说，腿部能留有一拳多的距离，头顶也相差不多，体验性达标。

当然，舒适性的亮点不在空间上，而是在配置方面。针对时下后疫情时代的特殊背景，全新瑞虎7 PLUS优化了空气净化能力，搭载负离子空气净化器、PM0.3空调滤芯，对微生物、细菌有着很好的灭活功效，保障车内用户的健康。除此之外，还有适合激烈驾驶的一体化运动座椅、女性用户专属的美颜化妆灯、氛围感满满的香氛系统，都能体现出全新瑞虎7 PLUS的良苦用心。

至于行进中的可玩性？全新瑞虎7 PLUS也有着不错的表达，其搭载的是Lion 5.0雄狮智云系统，在提供高质量的人机互动效果的同时，也能支持唱吧、哔哩哔哩、爱奇艺、喜马拉雅等海量资源，配合上影院、呵护宝宝、提神等五大情景模式，可玩场景特别丰富。

试驾体验：回顾家庭，兼具性能与舒适

全新瑞虎7 PLUS搭载的是鲲鹏动力1.6T涡轮增压发动机，最大功率为145千瓦、峰值扭矩为290牛·米，百公里油耗为6.6L，可实现8秒级百公里加速体验。这套发动机配置还是很在线的，能够媲美一些2.0T发动机，并支持经济、标准和运动三种驾驶模式。其中，前两种模式，起步很是轻盈，衔接效果也比较流畅，不会出现太多的卡顿感，但中后期会有一些肉，但很适应城市通勤。切换到运动模式，速度体验会有着明显提升，发动机也会传出轰隆隆的感觉。

7挡湿式双离合变速箱算是比较经典的产品，适用于经济区间，换挡速度平滑干脆，能够为驾驶者增添不少的操控乐趣，与全新瑞虎7 PLUS的定位人群相比，有着不错的适配体验。至于底盘方面，全新瑞虎7 PLUS全系标配前麦弗逊后多连杆，并经过专业调校，侧重用于家用环境，应对冲击有着良好的反馈，减少车内用户的抖动。

总结：

经过试驾后，我们对全新瑞虎7 PLUS有着更为深刻的认知。其能够保持原有的年轻态度，在静态体验上，拿出不少新鲜产物。L2.5级辅助驾驶系统、高舒适性配置和高性体验，也是其的“硬通货”，很对当下年轻人的胃口。至于动力方面，其也不差事，算是锦上添花的表现，在同级车型中拿到“A”级评分，想来是绰绰有余。

本文来自易车号作者汽车简报，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

越来越懂年轻消费者？抢鲜体验新款瑞虎7PLUS

时代发展，科技进步，我们已经习惯了电子产品和车型的快速迭代，新车型层出不穷，但汽车相对于数码产品有更强的历史属性，车圈命名更多遵循了手机圈的命名方式，各种PLUS车型登场。名字升级，硬实力更要升级，今天推荐这4款PLUS车型都在努力向SUV王者哈弗H6发起挑战！

今天推荐车型都有非常鲜明的特点：年轻时尚，极具个性。在这个年轻化汽车市场，主机厂必须迎合消费者不断变化口味，通过更个性化外观，更科技化配置，更宽大的空间和更好的性价比吸引消费主军，培养年轻消费者对自主品牌的忠诚度。

官方指导价：7.7万元-13.7万元

上市时间：10月18日

发动机：1.5T和1.6T

变速箱：6速手动、6速双离合、7速双离合

作为一个诞生于2018年的品牌，奇瑞旗下的捷途产品正常成立，对于奇瑞汽车来说，“多生孩子”的方式当时并未引起太多关注，但随着首款车型捷途X70从发布到成为爆款，打造出业内出名的“捷途速度”，连续推出了X70S、X70S-EV、X70M和X70?Coupe等非常丰富的产品，最近我们迎来了性价比超级高的?捷途X70?PLUS，很难想象这是一款上市第二年的改款车型，完全可以看做是全新换代。

全新捷途X70?PLUS外观造型继续强化精致感，升级的车头呈现出更强视觉冲击力，内饰部分采用全新设计语言，搭载了捷途家族熟悉的双联屏的，打造出10万元很强的科技感。

配置部分，新车提供L2.5级自动驾驶、360度全景影像、远程启动系统、N95车载空气滤芯、可开启全景大天窗、电动吸合尾门等非常丰富配置。请注意，如此丰富的配置，高颜值、起售价只是不到8万元的中型SUV，还要啥自行车，绝对“秒杀一众”小型SUV。

动力部分搭载熟悉的1.5T/1.6T涡轮增压发动机，1.5T发动机最大功率156Ps，峰值扭矩230Nm，匹配6速手动和6速双离合变速箱。1.6T发动机最大功率197Ps，峰值扭矩290Nm，匹配7速双离合变速箱。

官方指导价：12.49万元-15.99万元

上市时间：10月15日

发动机：1.5T和1.6T

变速箱：CVT无级变速、7速双离合

全新瑞虎8?PLUS以升级商务舱形象登场，相比瑞虎8，它的目标群体升级为需要高品质用车需求的消费者，整体产品硬实力全面升级，造型更精致，内部乘坐更舒适，虽然还是熟悉的1.6T和1.5T发动机，但瑞虎8?PLUS的1.6T车型综合油耗降低到6.8L，日常用车成本更实惠。新车长宽高分别为4722/1860/1745mm，轴距2710mm，提供了5座版、6座版以及7座版共3种座椅布局可选，满足不同需求的消费者。

瑞虎8?PLUS的配置阶梯性很好，入门版车型定价不高，但配置可不低，众多安全性和舒适性配置都是标配，如12.3英寸双联屏、LED大灯、倒车影像、8扬声器SONY音响、CarPlay/CarLife手机映射、自动空调等丰富配置，同时了提供一套轻混系统，对燃油经济性有需求的消费者，瑞虎8?PLUS轻混版是一个不错之选。

官方指导价：11.58万元-14.38万元

上市日期：9月16日

发动机：1.5T

变速箱：7速双离合

作为宋家族中最年轻的紧凑级SUV，比亚迪宋PLUS长宽高分别为达到了4705/1890/1680mm，轴距更是达到了2765mm，整体尺寸比宋PRO更大。新车将比亚迪经典的Dragon?Face?3.0龙脸设计发扬光大，在细节部分如翼子板和宽体造型进行升级，车尾采用贯穿式LED尾灯和镀铬装饰条，提升视觉宽度，高位小型扰流板和后包围银色后扩散器装饰视觉效果非常动感，这代龙颜设计语言还是相当成功的！

内饰部分搭载的“可变形”的12.3英寸中控屏相当吸睛，经过内饰大师米开勒的指点，内饰水准上升了N个档次，整体布局突出线条感，用料、做工都达到了同级中很高水准，中控采用沉浸式副驾智慧数字交互面板，能显示安全带未系提示、音乐律动提示等信息。中高配车型可选装渐变式色彩搭配，可选配置非常丰富，车内乘坐空间相当宽裕。

动力部分，宋PLUS搭载1.5T发动机，最大功率185Ps，峰值扭矩288N·m，综合性能属于1.5T高功率的领先位置。

指导价：10.69万元-15.49万元

上市日期：2020年9月5日

发动机：1.5T

变速箱：6速手动、7速双离合、6速手自一体

2020年SUV车型最高光除了哈弗H6，当属长安CS75家族，作为后来者的CS75?PLUS有着极强的竞争力，经常位居SUV第二名。2021款车型作为年度改款车型，延续现款车型的动感风格，新增了更有质感的原子灰配色。“御岳生命动感”家族化设计语言放眼望去极具识别度。车尾采用动感设计风格，搭配双边四出排气布局气势十足。其长宽高分别为4700/1865/1700（含行李架1710）mm，轴距2710mm，无论乘坐空间或者是后备箱空间都相当够用。

内饰部分延续长安家族认可度颇高的科技化布局，标志性的10.25英寸双联屏向驾驶席微微倾斜，兼顾了实用和没关系性，用料部分很厚道，配置部分升级明显，配备可语音控制的IACC自适应巡航系统和APA5.0遥控代客泊车系统，提供15W手机无线充电、全新梧桐车联智能系统（内置车载微信）等。

动力部分，新车搭载蓝鲸1.5TGDI发动机、蓝鲸2.0TGDI发动机，最大功率分别是178Ps和233Ps。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

7.70-15.99万区间！推荐4款带PLUS大空间SUV

如今的汽车市场，00后逐渐成为汽车消费的主力军，如何抓住并满足移动互联时代成长起来的这部分人群的需求，成为了汽车设计师的一个重要话题。

10月26日，2023款瑞虎7 PLUS开启了预售，共3款车型，全部采用1.6T鲲鹏动力，并在外观、安全和舒适性方面进行了升级，答哥也第一时间进行了试驾体验。在以往的印象中，奇瑞总是以它的发动机、底盘等技术面貌示人，但这次新款瑞虎7PLUS却让答哥看到了一些不一样的细节。

追赶年轻化潮流的细节

颇为意外的是，主副驾驶座的遮阳板都配有美颜化妆灯，具有补光效果，这一点让答哥印象十分深刻，虽然这不是一个技术难题，但是直击年轻人的需求点。

如前面所说，新一代年轻人是随着移动终端成长起来的，爱潮流，崇尚美、运动，爱生活、社交，并享受科技带来的便捷性，类似于美妆灯这种满足年轻消费者需求的小细节在新款瑞虎7 PLUS车上还有很多。

其中比较讨巧年轻人的就是唱吧功能，没事可以在车内来两首。而科大讯飞等听播资源也可以给小孩子讲故事，并且可以复刻妈妈的声音，是不是也解决了带孩子的问题？

新款瑞虎7PLUS前脸采用新的直瀑式进气格栅，配合两侧竖条状日间行车灯，简约而大气。车身侧面有多条腰线，看起来动感时尚。车尾的贯穿式LED尾灯替换了原来的卤素灯，顶部双层延伸式尾翼和底部四排气出口无不彰显运动气息。

值得一提的是，车身外观有两处红色元素点缀使新车颇具灵动和运动气息。一是翼子板上红色“T”字标识；另外就是车头下方的红色饰条。

车身尺寸方面，长4500mm，轴距2670mm，与老款相比没有变化。最大的变化就是宽度增加了20mm，达1862mm；高度下降了51mm，变为1695mm。虽然高度下降，但车内空间依然宽敞，180CM的乘客坐直，头顶依然有较为宽裕的空间。

新款瑞虎7PLUS内饰变化较大，更具动感。座椅采用红黑配色设计，热烈而不失稳重。进入车内首先映入眼帘的是一体式曲面屏，包括12.3英寸的液晶仪表盘和12.3英寸的中控屏，色彩清晰，对比柔和，内置雄狮智云5.0系统，布局合理，系统反馈速度不错。

中控屏的下方是一排触摸式按键的空调面板，老款的实体按键已经取消。同时还配有香氛系统，智能感应除雾功能。空调配有PM3.0滤芯，并有负离子空气净化系统，可以有效保持车内的健康空气，这些细节大大提升了舒适性，也是颇为讨巧年轻消费者。

新款瑞虎7 PLUS在中控台前部配有一个type-C和一个type-A的接口，并支持手机无线充电，功率比较大，是“闪充版”。最为吸引答哥的是那个水晶挡把，看起来比较有质感，里面还有一个“虎头”图案，夜晚会发光。可惜答哥是在白天体验，并没有实图。

此外，车内还配有8扬声器的SONY音响，看起来质感不错，并有随音乐律动的色氛围灯。

中控屏支持语音交互，采用全新HMI交互界面，卡片式设计。内置丰富的应用，并支持手机投屏。

安全性符合期待

在10万元级别，新款瑞虎7PLUS的安全性还是符合期待的。在被动性安全方面，采用一体化超高强度笼式车身结构，配有环抱式6安全气囊。

主动安全性方面，新款瑞虎7PLUS配有360°鸟瞰式全景超清倒车影像，可以清楚的为驾驶者呈现周边的情况，这点对新手特别友好。

此外，还配有有18项L2.5级辅助驾驶功能，有效提升了驾驶的安全性和舒适性。

动力符合预期 驾驶感受轻松

新款瑞虎7 PLUS 全部采用鲲鹏动力，1.6T发动机最大功率145kW，峰值扭矩290N·m，甚至可以媲美一些2.0T发动机的动力了。

在7速湿式双离合的配合下，NEDC百公里油耗官方数据是6.6L，零百加速8.3s。

在城区道路行驶时，车子起步比较轻快，但也不会过于敏感，给人一种踏实的感觉，走走停停的中低速路段，动力衔接也比较流畅，舒适性不错。

进入山区之后，切换到运动模式，发动机保持在2000转以上，有轻微的咆哮声传入舱内，但变速箱升降档毫不含糊，提速再加速体验不错。

瑞虎7PLUS采用前麦弗逊式独立悬架、后多连杆式独立悬架的组合，小的颠簸过滤比较充分，加上填充较为厚实的运动座椅隔绝，基本感觉不到。而对于大的坑洼，悬挂系统也表现出了一股韧性，不过给乘客造成过多的晃动。

答答点评：

一直以来，奇瑞都是“理工男”的形象，注重技术的研发，其鲲鹏动力，底盘质感，车身结构，动力表现在自主品牌中的表现无需多言。而新款瑞虎7在细节的表现，颇为迎合当代年轻人的需求，这是最大的惊喜。

2023款瑞虎7PLUS共3款车型，预售价10.69万元豪华型虽然是入门级，但配置也不低。而预售价为11.39万元的尊贵型比它高了7000元，配置多了全速域自适应巡航、车道偏离预警、车道保持辅助、自适应远近光灯、自动空调等，最重要的是多了360°全景影像，这个功能非常实用，答哥更推荐大家买这款。

预售价为12.19万元的旗舰型，价格比尊贵型高了8000元，配置则只多了HUD抬头显示、行车记录仪、前排座椅通风/加热、并线辅助、19英寸轮圈等。相比价钱，这些并不是非有不可的功能，当然预算充足又追求更好的舒适性，可以选择最顶配旗舰型。

而在11月7号，2023款瑞虎7PLUS将公布正式售价，或许也会有小惊喜，感兴趣的朋友可以关注。

本文来自易车号作者答答买车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

2.0TGDI冠军“芯”实力领跑 瑞虎8鲲鹏版华东大区正式上市

在汽车领域里，有着一种这样的消费习惯，买新不买旧，因为新车在很多方面都要比旧款车型更加优秀，从车身安全性到“三大件”，再到科技配置，这些都是切切实实的使用体验。而提到“新”，近几年汽车市场都流行在车型名称里加上“PLUS”，不过在日新月异的今天，车型加上PLUS不仅是代表单纯的大，更体现在新产品的升级和功能加强，例如今天小编要为大家推荐刚上新的这四款“PLUS”车型。

奇瑞汽车-捷途X70?PLUS

指导价：7.70-13.70万元

发动机：1.5T、1.6T

变速箱：6挡手动、6挡双离合、7挡双离合

2018年初，奇瑞旗下捷途产品序列正式建立，当时并未引起太多关注。可随着旗下第一款新车捷途X70的正式发布，却创造了业内有名的“捷途速度”。此后又推出X70S、X70S-EV、X70M以及X70?Coupe，不断丰富X70产品家族阵容，完善细分市场布局，而最近又迎来了脱胎换骨的?捷途X70?PLUS。从捷途X70?PLUS的外观上来看，很难想象这是一台两年一改款的车型，称其是换代车型也不为过。

捷途X70?PLUS首先在外观造型上有所突破，更精致化的前脸带来的是更强视觉冲击力，其次捷途X70?PLUS车内也是采用了全新的设计语言，最先引入眼帘的就是双联屏的中控台设计，为它营造出较强的科技质感。在配置上，捷途X70?PLUS亦升级了L2.5级自动驾驶、360度全景影像、远程启动系统、N95车载空气滤芯、可开启全景大天窗、电动吸合尾门和LED自适应远近光灯等一系列丰富的配置。对于捷途X70?PLUS这样一款颜值、配置兼顾，且起售价不到8万的中型SUV来说，小编认为是非常值得推荐的。

奇瑞汽车-瑞虎8?PLUS

指导价：12.99-15.99万元

发动机：1.5T、1.6T

变速箱：CVT无级变速、7挡双离合

瑞虎8?PLUS和瑞虎8的定位并不一样，它面向的是追求高价值、高品质用车生活的消费者，所以产品也更精致、更舒适。虽然，在动力上瑞虎8PLUS和瑞虎8一样，都是提供了1.6T和1.5T两种动力，但值得注意的是，官方综合油耗1.6T的瑞虎8为7.4L，而1.6T的瑞虎8?PLUS则降到了6.8L，这降幅成绩非常不错。在尺寸方面，瑞虎8?PLUS长宽高分别为4722mm*1860mm*1745mm，轴距为2710mm，相比瑞虎8的尺寸长了22mm，而宽度和高度基本没太大改变，不过瑞虎8?PLUS共有3种座椅布局选择，分别是5座版、6座版以及7座版车型，供以满足不同座椅需求的消费者。

此外，从瑞虎8?PLUS的产品配置来看，入门版的车型定价不高，但配置并不敷衍，有许多配置都是标配的，比如LED大灯、24.6寸的双联屏、倒车雷达/影像、8扬声器的SONY音响、CarPlay/CarLife手机映射、自动空调等等，完全能够满足一定的功能需求。其实，瑞虎8?PLUS的亮点还有搭载了轻混系统这套动力总成，而且在同价位还真是少有，所以，如果你对燃油经济性有所要求的话，那么瑞虎8?PLUS轻混版本会是一个不错的选择。

长安汽车-CS55PLUS

指导价：9.29-11.49万元

发动机：1.5T

变速箱：6挡手动、7挡双离合、6挡手自一体

说到长安，无疑是今年最高光的自主品牌之一。长安系中国品牌汽车8月的销量同比增长39.5%，长安汽车2020年累计突破100万辆，连续5月实现同比增长，实现逆势增长。而自长安CS55PLUS蓝鲸版上市后，不仅进一步丰富了长安蓝鲸家族阵容，也加速了长安品牌全面进入蓝鲸时代的进程。作为刚上市的新款长安CS55PLUS蓝鲸版跟长安CS75?PLUS一样，长安CS55PLUS也新增了运动版可选，开放式前中网采用了黑状格栅填充，下包围加入了贯穿式红色线条点缀，从而突出整车的个性化元素。

至于内饰设计依然沿用了长安这套全新设计，标志性的双联屏10.25英寸中控屏幕向驾舱精确倾斜10°，驾驶员无需大幅扭头就能将信息尽收眼底，兼顾美观和实用性。此外，值得一提是用料方面，长安CS55PLUS蓝鲸版大量采用软性皮质材料，配合镀铬饰条，无论视觉、触觉都无可挑剔。至于空间方面，长安CS55PLUS蓝鲸版长宽高分别为4500×1860×1690mm，轴距为2650mm，无论乘坐空间或者是后备箱空间都相当够用。

比亚迪-宋PLUS（燃油版）

指导价：11.58-14.38万元

发动机：1.5T

变速箱：7挡双离合

宋家族全新车型命名为宋PLUS，虽定位紧凑型SUV，但它是目前宋家族体型最大的车型，长宽高分别为4705mm*1890mm*1680mm，轴距2765mm，比宋PRO还要大。作为比亚迪全新车型，比亚迪宋PLUS在龙脸家族设计的基础上继续进化，Dragon?Face?3.0设计十分抢眼，其次外观造型上还有一些细节让人印象深刻，比如机盖压翼子板的设计，以及宽体的设计。

此外，比亚迪宋PLUS的内饰也很有看头，比亚迪请来著名设计师米开勒之后，内饰设计水准提升了不止一个档次，首先设计上继续加强线条感，更显时尚，而在细节方面比亚迪宋PLUS也是经得起考验的，无论用料还是做工都是上乘水准。至于在动力性能上，虽然宋PLUS只有1.5T这一种发动机，但热效率高达38%，综合属性为国内高功率1.5T的强者。最后，与前面提到的那三款车型，宋PLUS除了提供燃油版车型外，还提供纯电动版车型。

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易车讯 8月21日，成为冠军 扶摇而至 瑞虎8鲲鹏版 华东大区上市发布会于苏州市吴江幽兰居赛车主题园内如期举行。在40余家省级知名媒体以及车主代表和冠军车主的共同见证下，瑞虎8鲲鹏版正式发布上市，新车共推出9款车型，官方售价9.99万元-14.49万元。

冠军基因，成就冠军实力

自2018年瑞虎8诞生以来，已经形成了家族化的产品体系，陆续推出的瑞虎8、全新一代瑞虎8，以及瑞虎8 PLUS等车型，在动力、智能、舒适等各方面，满足了用户多样化的需求，三年独揽26项赛事冠军，成功出口20多个国家，收获全球35万车主的热爱与信赖，成就了“中国双冠、全球热爱”的标签形象。

本着“用户是企业的一部分”的品牌价值观，奇瑞汽车今年又推出了一款重磅冠军车型——瑞虎8鲲鹏版。作为首台搭载鲲鹏动力2.0TGDI发动机的车型，瑞虎8鲲鹏版自带冠军基因，自推出起就受到了多方关注，更是被奇瑞汽车寄予更高的用户驾享愿景，期待其以冠军实力，助力每位用户于平凡的日子里，不断成就自己不平凡的冠军人生！

扶摇而至 一试见高下

发布会当天，在赛车公园的专业赛道上，设置了封闭试驾路线，让媒体朋友、忠实粉丝体验了鲲鹏2.0TGDI超级动力和瑞虎8鲲鹏在各路况的优越表现，感受鲲鹏动力的“好胜心。”

竞技对决，无惧强劲对手

奇瑞车主驾驶瑞虎8鲲鹏版现场竞技，呈现了一场精彩绝伦的冠军争夺之战，冠军获得者并凭借瑞虎8鲲鹏版强硬的产品内在百米加速中率先抵达终点，以冠军实力燃擎整个赛道，给现场观众留下了深刻而又震撼的印象。

“芯”怀鲲鹏之志，出场自带气场

活动现场，也邀请到了奇瑞车友会会长胡忠进先生现场分享，试驾及其瑞虎8鲲鹏版体验感受。瑞虎8鲲鹏版也拥有一颗强劲的“好胜心”，并实现了整车安全、舒适空间、智能科技实力的全面进阶，带来更加出众的产品体验。

生带冠军基因，实力全面进阶

瑞虎8鲲鹏版搭载鲲鹏2.0TGDI超级动力，该动力系统基于奇瑞24年发动机正向开发能力和先进完善的产品开发验证体系，由1000余人动总研发团队历时48个月打造而成，可以说是代表着中国品牌核心技术研发的最高水平。

强强联手 助力鲲鹏扶摇直上

由奇瑞销售公司与奇瑞金融公司联合打造的金融礼，是为奇瑞瑞虎8鲲鹏版购车客户提供的专属个贷产品：0利息产品，购车贷款0成本；低首付产品，花最少的钱，贷最好的车；超长贷产品，月供轻松无压力。奇瑞金融以简便的申请方式、快速的审批流程、多样的还款选择、便捷的还款渠道、高科技的金融平台，助力瑞虎8鲲鹏版上市销量扶摇直上。

瑞虎8鲲鹏版采用全面升级的第II代“i-HEC”智效燃烧系统、超级瞬态响应动力系统，以及奇瑞独创的全新一代智能热管理系统、全维集成超低降摩擦技术、中国品牌率先应用的全过程NVH开发体系等多项领先技术，最大功率可达187kW，峰值扭矩达到390N.m。在这一动力系统加持下，新车百公里加速仅需7.5s，油耗更低至7L/100km。

除了强劲动力，响应用户对于车辆安全的升级诉求，瑞虎8鲲鹏版提出四维驾享安全解决方案。其整车按照高标准五星安全设计，拥有超高强度钢一体化车身，配备全员守护6安全气囊；配备全速ACC自适应巡航系统、360°鸟瞰式全景超清倒车影像等十项智能驾驶辅助系统；采用“三屏0忧交互设计”，实现头部0转移、视线0分散、手部0伸展，避免分散注意力；配备“CN95医学级”防病菌空调滤芯和AQS车内空气质量控制系统，为用户创造一个畅快呼吸的健康座舱。

作为同级别独有5+2座超大舒享空间的SUV车型，新车不仅拥有4700x1860x1746mm超大车身、2710mm超长轴距带来的越级空间，还通过第二排座椅260mm的前后滑动以及0~127°座椅角度调节，打造出12种灵活多变空间；其采用基于亚洲用户全新设计的0重力贴身舒享皮座椅，配备4向调节航空舒压头枕，为头部和腰部带来更强支撑力，加上前排座椅加热和电动调节功能、双温区双独立高效自动空调、6项NVH声学优化、无级变色音律氛围灯，以及全车内饰360°豪华皮质包覆、D型皮质包覆多功能方向盘，打造出越级舒适静谧的乘坐空间。

在智能科技方面，瑞虎8鲲鹏版亦具备引领主流的领先实力。其搭载由7英寸智联多功能全屏液晶仪表、12.3英寸智慧中枢悬浮全面屏、8英寸液晶空调与座椅触控屏组成的三连屏，内置雄狮智云系统，可以实现AI增强型自然语音交互、AI智云管家、AI智云互联远程车辆控制，并配备感应式智能防夹记忆电动尾门、超大智能防夹全景天窗、第三代PEPS无钥匙进入系统及一键启动系统、双模EPS电子助力转向模式、手机无线充电等丰富的科技配置，为用户带来便捷人性的驾乘体验。

以强大之心燃动冠军之路，以冠军实力赢得用户青睐。瑞虎8鲲鹏版的上市，不仅进一步丰富了瑞虎8家族产品阵营，为用户提供了更多选择，更以“鲲鹏之志”赋能家族“冠军实力”，为用户带来了兼具激擎驾驭乐趣、五星安全守护、超大舒享空间、智能科技配置的驾乘体验；并将以冠军之“芯”成就冠军之路，助力用户在“成为冠军”的道路上走得更加坚实。相信瑞虎8鲲鹏版凭借出色的产品实力，一定能在华东市场赢得更多用户的青睐，实现销量长虹！