北汽e系列三厢_北汽e系列两厢汽车之家

1.请问这个车牌子叫什么？哪产的

2.12月新能源销量榜：北汽EU系列第一，榜单前十无比亚迪车型

3.北汽e系列是国几的?

北汽e150两厢长是3998mm，这款车的配置：

1、E150搭载的是一款来自沈阳三菱的1.5L发动机，这款发动机对于我们来说并不陌生，已搭载于很多自主品牌轿车上；

2、与这款发动机相搭配的是一款来自日本爱信的4挡自动变速器，这款变速器不但带有2个低速挡，还有运动模式和雪地模式，让我们在驾驶之前就对这款变速器充满了期待；

3、不过现实和我们开了个大大的玩笑，这款变速器的表现并没有想象中那么理想，首先是运动模式不够“给力”，其次1挡换2挡时的顿挫感较强，对这款车的驾驶平顺性有很大影响；

4、对于这样一款经济型家庭轿车，大可不必对其这样严格要求，但是作为一家与国际两大汽车集团合作的车企，“洋为中用”策略不能简单地停留在表面，毕竟留给自主品牌发展的时间已经不多了。

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请问这个车牌子叫什么？哪产的

拜克EX360作为升级车型，配置很多，系统也有升级，整体来说还是不错的，市场定位方面，首先对于符合国人的电动SUV来说这肯定是一个价格，不会超过10万元，其次寿命比EX260长很多，之前所有条件都是327，最长可以达到398，不会有寿命的焦虑，最后产品配置进行了升级，整车看起来更有活力和实力。360的三电技术更加成熟，安全性也得到了保障。

作为一款新上市的新能源汽车，很多消费者可能不知道该不该买，但从官方数据和众多车主的反馈中我们可以得到答案。对于一款定位在SUV车型的新能源汽车来说，宽大的内部空间和后备箱是选择SUV车型的最好理由，拜克EX360这款车无论是在尺寸，还是造型上都非常符合国内消费者的审美。

在续航方面，百汽EX360的续航里程高达390公里，如果只是工作不太出远门的话是足够的，而且支持快速充电技术可以使汽车在短时间内再次启动。对于电动汽车来说。冬天可能是最难熬的，但是北汽EX360这款车贴心的配置了电池预热技术，所以如果是在冬天也不用担心电池活性不够而导致续航能力下降。北汽EX360在市场上的价格是十万元级别的车，所以价格和性价比对于普通消费者来说是非常不错的，而且百C作为国内品牌的代表非常受欢迎，无论是服务还是信用都值得信赖。

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12月新能源销量榜：北汽EU系列第一，榜单前十无比亚迪车型

北汽标志。

北京汽车制造厂创建于1958年，是国家继长春第一汽车制造厂后兴建的第二家大型汽车生产企业。1987年与北京摩托车制造厂合并组建北京汽车摩托车联合制造公司（简称北汽摩，BAM），2001年与北京汽车装配厂重组，按现代企业制度创建北京汽车制造厂有限公司（简称“北汽有限公司”，BAW）。公司现拥有朝阳和顺义两个厂区，年生产能力10万辆。

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北汽e系列是国几的?

据乘联会最新零售数据统计显示，12月狭义乘用车零售销量达214.1万辆，同比下降3.4%，环比增长11.1%。新能源车方面，2019年12月新能源乘用车批发销量13.7万台，同比下降15.1%，环比11月增长73.5%。

从上图可得知，今年12月份新能源汽车销量排名前三的车型依次是北汽EU系列、北汽EC系列与宝骏新能源。其中，紧凑级纯电动车依然是销量主力，北汽EU系列也以21963辆的销量成为绝对的销量冠军。

北汽EU、EC系列获冠亚军，宝骏新能源销量热度不减！

从榜单来看，北汽EU系列12月销量达到了21963辆，蝉联国内新能源汽车市场销量冠军，与去年同期相比，涨幅更是达到了74.9%，成为了新能源车领域当之无愧的“销量王”。

紧随在EU系列身后的，居然是长达一年时间未见踪影的EC系列，12月售出了11409辆新车，一举冲到了第二名的位置，要知道这是EC系列2019年第一次进入销量前十的位置，也是2019年最后一次。随着北汽新能源EU5、EU7等多款新车的到来，其市场地位也将得到进一步的巩固。

与北汽EU系列同样保持上升趋势的还有宝骏新能源系列，其在12月销量为9000辆，同比增长91.8%。宝骏新能源凭借着不错的续航、较高的性价比以及时尚呆萌的外观，深受城市年轻消费者的喜爱。

奔腾B30?EV销量暴增，前十不见比亚迪车型！

奔腾B30EV这款车型连续两个月上榜，12月更是冲到了第四的位置，要知道此前这款车型一直默默无闻，自身产品力和营销层面都没有太过让人印象深刻的地方，却异军突起，不知道2020年会不会延续这样的势头。

据了解，在国内车市整体遇寒的情况下，比亚迪2019年全年销量不如预期，完成2019年65万辆销量目标的70.98%。早在2019年10月份，新能源销量榜单前十中比亚迪还能占到三个席位，到了11月仅剩下比亚迪元EV一枝独秀，而到了12月份，榜单上已经见不到比亚迪的任何车型。

随着同价格区间的合资竞品车型出现，像唐DM、宋DM这类车型的产品竞争力已经不再明显。值得注意的是，国产特斯拉Model?3已经上市，补贴后的指导价为29.91万，这对于像比亚迪唐DM一类售价在20-30万区间的自主高端新能源车有着很大的打击。

宝马5系PHEV成唯一进榜豪华品牌！

作为豪华品牌的唯一代表，宝马5系PHEV的竟以3347台的成绩进入榜单，同比涨幅达到了99.0%，这样的成绩对于一台售价50万左右的插混车来说实属不易。值得注意的是，全新奥迪A6L?e-tron已经在2019年末的广州车展亮相，新车动力上用了插混系统，综合油耗2.1L/100km。新车在将来是否会对宝马5系PHEV在销量上带来威胁呢？让我们拭目以待。

结语：总体来说12月销量比较圆满，大部分车型销量数据同比都有所增长。而对于新能源车企而言，要做的便是提高产品力，并完善配套服务，消除消费端的顾虑，让新能源汽车的优势真正体现出来。同时，2020年1月份也已经过半，那么谁又将在2020年的第一个月脱颖而出呢？让我们拭目以待！

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

是国三的，E系列车性价比挺不错：

1、首先，北汽出品，大品牌，从北奔北现的大厂房和成熟技术就能知道这车技术过关，质量过硬；

2、其次，外观是参照奔驰B200的设计，德式风格，大灯请奔驰设计师做了异形设计，动感时尚。内饰也是典型的德国风格，大轴距大空间，拉着家人朋友空间宽裕；

3、再者，它的发动机技术非常成熟，动力输出很出色。最大亮点是安全，北京汽车使足力把安全做完美，它全车共6个气囊，全系标配了ABS、EBD，安全到位；

4、从之前曝光的配置来看，高配上还有6.5寸大屏的多媒体系统，开车两不误，附带的GPS、定速巡航、自动感应大灯、侧气帘，可以说E系列车功能配置全面，外观时尚漂亮，成为这个价位的最有竞争力的车型。

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