宝马全系车型汽车之家报价_宝马全系车型汽车之家
1.推荐325i/325Li M运动曜夜套装 宝马3系单车导购
2.实拍解析宝马3系现时行情如何?有何优惠?
3.实拍2021款入门级宝马3系,同级操控表现最佳
4.20.38万元起 更具运动质感 细节很精致 宝马1系新车型解析
5.宝马5系电瓶多久需要更换汽车之家
随着中国消费升级,豪华品牌中型车成为最热门的细分领域之一。特别是宝马3系换代之后,迅速获得中高端用户的青睐,销量表现一直在同级别车型中遥遥领先,特别是6月份以15910辆的成绩实现了逆势增长,环比增长3.76%,同比增长524.90%;成为同级别车型中唯一销量增长的车型。确实,全新宝马3系成为豪华中型车最受欢迎的产品也理所当然,年轻化、运动性、后驱,都是全新宝马3系的代名词。尽管这一代车型更倾向豪华与舒适度,但宝马对这款车的初心依旧,仍然是同级别最具运动的车型之一。
全新宝马3系车型众多,虽然匹配的都是2.0T发动机,但分别有低中高三种动力调校,并且外观上还提供运动套装、M运动套装以及M运动曜夜套装选择,同时,还区分标轴和长轴版本;今天我们为大家分析一下这款车的产品力到底如何。
从外观方面,全新宝马3系的造型呈现了更强的冲击力,该车采用的是全新一代的设计语言,重塑外观,更大且立体的双肾进气格栅和全新天使眼设计自适应LED大灯组合勾勒出性格鲜明的前脸。长轴版还配备了M运动套件,左右两侧宽大的网状进气口造型更是将该车的运动气息提升到了极致。
锐利的腰线、经典演化的C柱弯角、18寸双色或黑色M运动轮毂、车身同色或黑色高光后视镜罩、黑色高光M尾部扰流板、舒展的全新L型全LED?3D悬浮熏黑尾灯,还有双边单出排气尾管等,强烈的运动风格依旧在这款车上体现;从外观上看,全新宝马3系前后轮距更宽、重心更低、配合大尺寸车轮,更利于操控性能。而全新M运动曜夜套装更是将豪华与运动完美融合,融入了熏黑质感套件,侧翼和前后门槛等多个位置都有M标识表明身份。总之,全新宝马3系的外观设计,我们听到的几乎都是赞美之意,可见消费者对全新宝马3系外观设计上的肯定。
尺寸方面,标轴版车型的轴距达到了2,851mm,而长轴版车型更是全面加长,车身尺寸长、宽、高达到了4829*1827*1463mm,轴距为2,961mm,成为同级别车型中尺寸最有优势的车型之一。
内饰方面,全新宝马3系在延续豪华的同时,更强调智能互联驾驶座舱的设计理念,采用以驾驶者为导向的设计,三大功能区域设计更加符合驾驶操作;同时,全新12.3英寸可编程全液晶仪表盘、10.25英寸可触控中央控制显示器、全彩平视显示系统可以三屏联动,还匹配了手机无线充电及无线连结Apple?Carplay功能,可谓科技感十足。进化到第七代的BMW?iDrive?人机交互系统支持全新界面的个性化设置,手势控制功能增至7项,并支持远程软件升级,可以说旗舰车型的配置亮点大量出现在全新3系身上。不仅如此,该车可通过BMW云端互联,不仅实现远程温控、远程3D环视影像,还可将手机作为BMW数字钥匙,让传统钥匙成为备用,这也是目前宝马汽车的一大特色。
黄金动力组合
从动力上看,全新宝马3系搭载的是排量为2.0L的B48TU涡轮发动机,这款发动机广泛运用在宝马汽车旗下各款车型中,成为今天宝马最核心的动力系统。全新宝马3系全系车型都搭载了“2.0T+8AT”的动力组合,发动机分别低中高三种动力调校,320i、325i和330i三种车型分别对应156马力、184马力和258马力,在动力调校上,这款车的跨度明显,能适合各种需求不同的消费者。
搭载在全新宝马3系的B48TU涡轮发动机扭矩平台宽广、涡轮迟滞小、爆发力较强,Double?VANOS双可变气门正时技术可持续调节凸轮轴位置,控制进/排气门开启时间,实现各个转速都有更大马力的输出与较好的燃油经济性;同时,采埃孚8AT换挡迅猛、逻辑清晰、传动效率高。
5.9秒的的百公里加速成绩
这款发动机又经过了一系列的升级改进,喷油嘴的喷油压力进行了调整,喷油压力提升让燃油雾化效果更好,燃烧更充分,让发动机在不同转速、不同工况、不同负荷下都有高效率和较好的燃油经济性;所以,这款车在动力输出与燃油经济性自然也就更好,可以实现百公里加速5.9秒的成绩,对于一款讲究运动与豪华的车型而言,全新宝马3系的动力表现足以满足大多数消费者。
50:50的前后平衡的重量分配
当然,充沛的动力统只是全新宝马3系的亮点之一,宝马3系最引以为豪的运动DNA,更是体现在其50:50的前后平衡的重量分配上,该车型拥有经典的长引擎罩、短前悬车身比例设计,更低的车辆重心以及更硬的车身和悬挂都是宝马3系出色运动性的底气。悬架方面,该车品牌的是全新液压减振器,内部为变径减振筒+两级阀门设计全新液压减振器,内部为变径减振筒+两级阀门设计,底盘对小颠簸的过滤更彻底,遇到坑洼路段的处理也干脆利落。在提升舒适性的同时,弹韧的底盘也营造出更强的高级感,同时,全新3系拥有更宽的轮距,能获得更好的稳定性以及驾驶感受,在豪华舒适与运动性中取得完美的平衡。
出色的空气动力学
当然,动力以及底盘调教是一款豪华运动车型必不可少的条件,而全新宝马3系更是在空气动力学上进行了一系列的优化设计。上一代宝马3系风阻力系数Cd为0.26,而全新3系更是在这个基础上进一步下探最终获得0.23的成绩。出色的空气动力学优化不仅依靠车身造型的设计,据悉全新宝马3系为此进行了很多的技术化升级,比如主动进气格栅关闭功能(智能降阻进气格栅)、“NACA?DUCT”空气帘设计以及密封的车身底部,这一系列的惊喜设计使得该车风阻系数大幅度降低的同时,也能提供更好的驾驶乐趣以及更好的节能表现。
总结
从产品力上分析,全系3系依然拥有出色的动力水平,同时在追求豪华舒适的情况下最大程度的保留运动风格。可以说,全新3系在通过一系列高科技、高配置的加持下,成功的在驾控方面与豪华舒适上找到一个完美的交点,在偏执与妥协两者之间寻找一个更符合市场需求的平衡点。如果说目前豪华中型车市场上哪款车最值得入手,宝马全系3系应该名列前茅。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
推荐325i/325Li M运动曜夜套装 宝马3系单车导购
宝马7系定位是一款大型D级车,作为宝马旗下的一款旗舰版车型,在国内有着较高的知名度,一般比较常见的是730以及740等车型,而760则比较少见,宝马7系率先采用了轻量化车身打造,全身采用了铝合金以及大量超高强度钢打造,搭载了大量高科技驾驶辅助配置,是许多人的梦想之车。
宝马7系顶配M760Li豪华套装厂商指导价242.8万,实际裸车价208.8万,加上购置税184779,消费税184779,保险43696,车船税5280,上牌2000,全款落地价2508534元。
外观方面宝马7系采用了最新的家族式设计语言,前脸双肾式的进气格栅搭配大量镀铬条装饰辨识度极高,车头大气稳重,气势颇为强大,两侧大灯犀利有神,引擎盖上青筋隆起,力量感十足,外观共有两种套件,运动版造型更加激进,车身侧面腰线平直舒展,高尔夫球杆的镀铬装饰凸显了档次感,尾部造型厚实饱满,贯穿式的镀铬条与尾灯融为一体,彰显了时尚与动感。
内饰方面依然是宝马一贯的风格,中控台层次感分明,豪华感与科技感非常强烈,中控台采用了大量软性真皮包裹,搭配黑色的钢琴烤漆面板装饰显得档次感十足,悬浮式的中控屏功能配置比较丰富,在细节方面让人无可挑剔。
动力方面宝马760Li作为一款旗舰版车型,搭载了一台6.6T V12发动机,最大功率430kW(585马力),最大扭矩850牛米,匹配8挡手自一体变速箱,百公里综加速时间仅需3.8秒,动力足以娉美许多性能超跑车。底盘方面搭载了前双叉臂后独立悬挂,采用适时四驱布局,底盘支持高低软硬调节,配备有空气悬挂,操控性以及舒适性非常突出,应对各种不同路况都是游刃有余。
总得来说宝马760Li虽然售价不便宜,但其强悍的动力,并且有着顶级的驾驶质感以及舒适性,丰厚的配置也是物有所值。
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实拍解析宝马3系现时行情如何?有何优惠?
宝马3系绝对是豪华品牌中级车当中的最热门选手之一,在运动操控层面绝对是这个级别的标杆产品,换代之后自身的产品实力进一步增强,保持了一贯出色运动性能的同时,舒适性也进一步得到了增强,尤其是国产版本,内饰设计和用料更是跨越式的进步,那么如果想选择3系,哪款车型最值得推荐呢?各款车型的配置表现到底如何呢?
目前在售的3系是2021款车型,作为年度改款车型,2021款宝马3系延续了宝马家族最新的设计思路,依旧推出标准轴距版和长轴距版车型,根据配置和价格的不同分为运动套装、M运动套装和M运动曜夜套装三种不同的外观风格,三种外观设计之间的差异还是比较明显的。
首先外观设计方面,这代3系无疑是相当成功的,消费者对于宝马最新的设计语言还是相当认可的,从现在3系、5系、X3、X5的强势销量就能看出,我们能明显感受到这一代3系整体观感变得更为厚实、饱满,这也带来了更强的整车气势,相比于更高阶的5系来说,3系在诠释豪华感的同时保留了运动化、年轻化的设计思路。除了入门版本之外,其余车型均匹配M运动曜夜套装或者M运动设计套装,首先M运动套装前保险的造型设计、后保险的造型设计都跟入门版本有了明显的区分,整体攻击性更强,至于最极致的M运动曜夜套装则增加了大量的黑化套件,高亮黑色的双肾格栅、高亮黑色的外后视镜壳体、高亮黑色窗框饰条以及亮黑色固定式尾翼等,视觉上的冲击力更强。
来到侧面,这是长轴距版本和标准轴距车型最大的区别所在,短轴距版本看上去更加的紧凑,长轴距车型则更加的舒展,两款版本侧面造型都相当的和谐,长轴距版的线条也没有因为拉长后而缺失美感。尾部的线条运用还是非常多变的,最大亮点莫过于3D造型的尾灯设计了,熏黑的底纹看上去相当的动感。
这代3系的内饰依旧相当的出彩,在运动化以及档次感的营造层面相当的到位,?M方向盘、全液晶仪表盘、略微向驾驶员倾斜的中控台、各处逻辑清晰的按键让3系依旧维持着轻松好上手的传统,无论此前有没有接触过宝马车型,对于宝马内饰的操作上手肯定会很快,另外3系内饰的用料水平相比上代车型也有了质的飞跃,中控台、门板上都运用了大量的软性材质包覆,无论是视觉效果还是触感都相当的给力。
2021款3系科技感在同级别当中也是名列前茅的,12.3英寸的全液晶仪表盘加10.25英寸的中控屏幕做到了全系标配,10.25英寸中控屏幕搭载全新第七代BMW?iDrive人机交互系统,通过云端互联远程更新车辆及功能。
另外3系还根据中国市场的需求配备了为中国量身定制的舒适座椅,前排座椅头枕进行了加厚,坐垫可以单独调节,后排的尊贵感更足,加长轴距带来的充足腿部空间,中国独有、背靠及坐垫均加厚的舒适座椅带侧向支撑、并配有尊贵软枕的凹形头枕,升级版镀铬中央扶手等等细节都使得3系的后排在同级别当中舒适性表现最佳。
动力层面,2021款3系依然搭载2.0T发动机,提供三种不同的调校,其中320i/Li最大功率156马力,325i/Li最大功率184马力,330i/Li最大功率258马力,全系匹配8速手自一体变速箱,部分车型配备有xDrive四驱系统。
2021款?320i?运动套装
指导价:29.39万
推荐指数:★★★★
320i?运动套装是2021款3系的入门版本,动力层面搭载156马力的2.0T低功率发动机,外观层面并没有配备M运动套件,相对来说素雅一些,也是全系当中唯一一款指导价在30万元以内的车型。虽说定位入门,但是这款车型的配置表现还是相当赞的,尤其是安全配置,主副驾驶安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、被动行人保护、胎压监测、疲劳驾驶提醒、前后排倒车雷达、倒车影像都是全系标配的,其他配置层面,像定速巡航、驾驶模式调节、普通天窗、主动格栅、真皮方向盘、仿皮座椅、车联网、12.3英寸的全液晶仪表盘、10.25英寸中控屏幕、全LED大灯、后排独立空调等配置均有,因此对于那些不在乎动力配备的朋友来说完全可以接受,配置还是相当不错的。
2021款?320Li?M运动套装
指导价:31.89万
推荐指数:★★★★
320Li?M运动套装相比于320i?运动套装价格上涨2.5万元,主要变化在于这款车型是长轴距版本,后排空间表现更好,另外这款车型配备有M运动套件,视觉效果上更激进,配置层面,相比320i?运动套装这款车型配备有可开启的全景天窗以及M运动方向盘,手感相比普通版更饱满。
2021款?325i?M运动套装/2021款?325Li?M运动套装
指导价:31.39万/34.69万
推荐指数:★★★★
325i?M运动套装是标准轴距版本,配备有M运动套件,325Li?M运动套装则是对应的长轴距版本,两款车型配置差别不大。首先325i?M运动套装相比于320i?M运动套装,325i?M运动套装动力以及配置层面都发生了变化,动力搭载184马力的2.0T中功率发动机,配置方面,这款车型配备有主动刹车、自动泊车入位、无钥匙进入、11色氛围灯、循迹倒车灯配置,喜欢标准轴距且对动力有一定要求的朋友来说这款车型是很合适的选择。至于325Li?M运动套装相比于325i?M运动套装轴距加长是最大的亮点,轴距达到了2961mm,配置上配备有全景天窗,另外后轮的规格变成了225/45?R18(325i?M运动套装后轮规格为255/40?R18)。
2021款?325i?M运动曜夜套装/2021款?325Li?M运动曜夜套装
指导价:33.19万/36.59万
推荐指数:★★★★★
325i?M运动曜夜套装相比于325i?M运动套装价格上涨了1.8万元,外观层面,325i?M运动曜夜套装配备有大量的黑化套件,比如高亮黑色的中网、高亮黑色的外后视镜壳体、高亮黑色的窗框饰条以及亮黑色固定式尾翼,运动感营造的更加的到位。而在配置层面,这款车型也多出了360度全景影像、方向盘换挡、内置行车记录仪、带16个扬声器的哈曼卡顿音响系统、自动防眩目内外后视镜。至于325Li?M运动曜夜套装可以参照325Li?M运动套装的配置变化,相比于325i?M运动曜夜套装配置上增加了全景天窗。
2021款?325Li?xDrive?M运动套装
指导价:36.19万
推荐指数:★★★★
325Li?xDrive?M运动套装配备有适时四驱系统,中央差速器为多片离合器,这款车型适用于那些喜好四驱或者冬季温度低易积雪的北方地区,四驱系统在冰雪路面上的稳定性更好,配置方面跟325Li?M运动套装是一致的。
2021款?330i?M运动曜夜套装/330Li?xDrive?M运动曜夜套装
指导价:37.99万/40.99万
推荐指数:★★★★
330i?M运动曜夜套装/330Li?xDrive?M运动曜夜套装是全系当中两款配备2.0T高功率发动机的版本,发动机最大功率达到了258马力,330i?M运动曜夜套装相比320i?M运动曜夜套装除了动力总成变化之外就是配置的升级,这款车型增加HUD抬头显示、手机无线充电、导航路况信息显示,至于330Li?xDrive?M运动曜夜套装是全系顶配,配备有四驱系统,相比于330i?M运动曜夜套装除了车身三围尺寸以及四驱系统之外,配置也有升级,这款车型配备有自适应巡航系统以及全景天窗。
总结:宝马3系有着相当丰富的车型选择,不同的外观套装、不同的轴距以及不同的驱动形式,消费者可以根据自己的用车场景和喜好来选择不同的版本,全系当中325i?M运动曜夜套装以及325Li?M运动曜夜套装最值得推荐,如果您预算充足,那么330车型也是可以考虑的,2.0T的高功率发动机可以带来完全不同的性能体验。
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实拍2021款入门级宝马3系,同级操控表现最佳
今日,小编从广州当地的某汽车经销商处了解到,广州地区?宝马3系目前购车最高优惠4.09万元,27.63万元起售。同时店家表示,近期上店看车会有礼品赠送。下面我们一起了解下宝马3系这款车吧。
外观方面,宝马3系采用了宝马家族最新的设计风格,标志性的双肾式前格栅搭配开眼睑的大灯组,看起来非常有攻击性。另外,车头在下方还配备了造型夸张的前保险杠,进一步增加了前脸的运动感。
车身尺寸方面,新款的宝马三系轿车相比老款车型来说都有所改变,具体来看标准版车型的车身长度为4719毫米车身宽度为1827毫米,车身高度为1459毫米,车身轴距达到了2851毫米,同时轴距加长版车型的车身长度为4829毫米,车身轴距为2961毫米。
车尾部分,整体设计非常的时尚精致,两侧的尾灯造型带来了更加精致的视觉效果。
宝马三系的内饰更是了不得,入目既是宽厚沉稳的黑色皮质包裹着中控台,细密的纹路和紧实的手感尽显用料不凡,先看这12.3英寸全液晶数字仪表盘,增添了些许科技感,可触控中央显示屏也有10.25英寸,还自带精准导航系统,为驾驶提供便利。就连“大鸡腿挡”把也换成了最新的样式,十分讨人喜欢。在配置部分,2021款3系也有升级,原本几千大洋选配的无钥匙进入功能。在2021款车型上除了320之外,所有车型都会标配,而新的Digital?Key手机解锁和卡片钥匙功能也将可以使用。目前售价9900元的舒适套装价格降为5000元,且内容进行了调整,套餐内容变更为电动后备厢盖、后备厢盖感应式开启、四向电动腰部支撑调节。不过320车型原本标配的泊车辅助系统变成了1600元的选配,可以看出,这是一种带有引导性的销售策略,宝马更希望用户选择325及以上车型。
动力方面,宝马3系全系搭载了2.0T涡轮增压发动机,同时它根据调校的不同分为三个版本。其中低功率版本的最大功率为115KW,峰值扭矩为250N.m。中功率版本的最大功率为135KW,峰值扭矩为300N.m。高功率版本的最大功率为190KW,峰值扭矩为400N.m。传动系统均匹配8挡手自一体变速箱。
小编推荐车型:320LI?M运动套装
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20.38万元起 更具运动质感 细节很精致 宝马1系新车型解析
在中型运动轿车市场上,宝马3系凭借着运动特性的卖点,以及长轴距版空间上的优势,深受消费者青睐,近日,2021款宝马3系刚刚上市,我们获悉了一组2021款320i运动套装,也就是宝马3系入门版车型的实拍图。
作为年度改款车型,新车在外观上延续了现款车型整体设计,前脸张扬的双肾格栅通过镀铬装饰条与两侧矩阵式大灯组相连,同时LED自动头条和延时关闭功能全是全系标配,在点亮的情况下视觉效果非常不错。
虽然是标轴版车型,但2021款320i运动套装看起来还是非常修长,车身长度为4719mm,轴距为2851mm,从而保证的内部乘坐空间。尾部2021款320i运动套装采用了L造型的LED尾灯,上方还进行了熏黑处理,显得较为炫酷,下方采用了双边共双出排气,还配备了运动化的保险杠。
内饰上2021款320i运动套装造型简洁大气,没有过多的实体按键,配备了12.3英寸的全液晶仪表盘和10.25英寸中控显示屏,下方配备了大鸡腿的电子档把,科技感十足。
动力上2021款320i运动套装搭载了2.0T低功率发动机,最大功率156马力,最大扭矩250牛米,传动匹配了8AT变速箱。底盘方面采用了前后独悬结构,而且由于轴距较短,操控要比长轴版更加优秀,过弯表现上更灵活自如。可以看出,2021款320i运动套装虽然只是入门级车型,但在豪华感和运动感方面的营造还是非常不错的。
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宝马5系电瓶多久需要更换汽车之家
宝马1系是家族定位最低的轿车车型,接近4.5米车身长度,超过1.8米的车身宽度,整体观感还是不错的。近期,宝马品牌推出了1系轿车的新增车型,增加了M运动和矅夜套件。
新车共有三款车型,售价区间为20.38~24.68万元,其中矅夜版有两款。
新增车型配备了M外观套件,矅夜版车型配备了黑色中网、侧窗等矅夜套件,使得这款紧凑型轿车看起来更加饱满运动。
内饰保持了较为优秀的做工,三幅多功能方向盘还挺有质感的,整体层次感不错。
仪表盘有点太过于“经典”了,显示信息还算清晰明了。
8.8英寸悬浮中控大屏,提升科技感,采用宝马第六代idrive车机系统,支持Apple?CarPlay、百度CarLife等互联功能。
副驾驶手套箱采用了绒面包裹,细节之处还是比较用心的。
座椅尺寸不算大,观感和触感都不错,?125i?M运动曜夜版还配备了带有熔岩红真皮的一体式运动座椅。
值得一提的是,前排座椅还带有腿托设计,进一步增加舒适度。
采用了风琴式油门踏板,休息踏板配备了蓝色金属饰板,细节之处还是比较精致的。
同样,中央扶手箱内部空间规整,采用了防滑设计,实用性还可以。
后排空间尚可,中间地台略高,没有后座空调出风口,舒适度一般。
全景天窗采光和通风面积都很大,提升了整车的开扬感。
后备箱空间很规整,地台不高,还采用了内凹设计,两侧也配备了比较实用的储物格,尾箱连杆也采用了包裹设计,整体还是不错的。
采用了宝马B38系列1.5T三缸和B48系列2.0T四缸直喷发动机,可输出103kW/220N.m和141kW/280N.m,匹配7DCT变速箱,机舱比较规整。
采用了前麦弗逊+后多连杆式独立悬架,底盘平整度非常好,管线采用中置走向,并配备了加强连杆,零部件做工优秀,双边共双排气也不错。
除了BBA竞品车型外,不少网友也多次提及领克03+,其在动力、配置和空间方面有优势,但仅对比下底盘做工,与宝马1系的差距还是有的。
1系轿车更低的定位,为不少消费者圆了拥有一台宝马车的梦想,UKL前驱平台虽然没有那么运动,但对于普通消费者而言,却更容易上手,更好开了,尤其是在道路湿滑情况下。
1.5T三缸其实动力还可以,抖动也在可接受范围内,除此之外,还是比较皮实耐造的,也算表现合格了。需要动力的还可以选择192马力的2.0T车型。
在细节之处,1系还是体现了宝马的水准。
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宝马5系电瓶使用3-5年需要更换的。蓄电池在保养良好的情况下是可以延长其使用寿命的。蓄电池出现亏电或者漏电的情况可以进行更换否则会造成车辆无法着车车内负载没电的情况。宝马5系电瓶的更换方法如下:1、首先打开发动机舱找到蓄电池的位置;2、会看到电瓶上面有一条固定杠子扣在上面使用8号扳手扭开;3、扭开以后取下来在宝马5系电瓶的旁边会看到标有+极和-极的图标要先拆正极因为正极接触金属会起反映最常见的就是冒火花;4、接下来重复上一步拆下负极接下来把新的蓄电池放上去;5、按照拆下来的时候那样先把固定杠子扣到下面的凹槽里然后扭上就行了。重复上面步骤扭回去;6、装回去的时候也要注意这时候要反一下先装负极再装正极。
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