五菱荣光双排厢式货车_五菱荣光双排小卡车

1.五菱哪一款是微型厢式客货两用车

2.2010柳州五菱厢式货车货箱多大

3.五菱荣光EV对比瑞驰新能源EC31 谁是电动"带货"王

车厢长度为4135mm。

驱动方式是前置后驱。长/宽/高（mm）是4415/1665/1850。轴距（mm）是2720。轮距（mm）是1420/1440。车厢长度（mm）是4135。发动机型式是直列4缸，双顶置凸轮轴，16V多点电喷式汽油机。五菱荣光V是五菱旗下的一款商务车，用了1.2L和1.5L发动机，满足商务接待的需求，用后整体桥式的悬架，车型定位更偏重于载物。字母V是英文单词VAN厢式货车的简写。

五菱哪一款是微型厢式客货两用车

五菱荣光厢式货车发动机号位于引擎盖下方，发动机舱内部，蓄电池旁边的铭牌上面，找到五菱荣光厢式货车发动机号的具体操作步骤如下：

1、打开五菱荣光厢式货车的驾驶员车门。

2、拉动五菱荣光厢式货车的驾驶员腿部左侧位置处的引擎盖开关。

3、向上掀起五菱荣光厢式货车的发动机引擎盖。

4、用支撑杆支撑起五菱荣光厢式货车的发动机引擎盖，要确保支撑牢固，避免作业时发生危险。

5、五菱荣光厢式货车发动机号位于引擎盖下方，发动机舱内部，蓄电池旁边的铭牌上面。

2010柳州五菱厢式货车货箱多大

五菱有两种厢式货车，五菱之光厢式货车，五菱荣光厢式货车。2012年五菱荣光全面升级，由原来的7座升级为9座，空间更大；五菱之光于新款6360微车，行驶更安全，外型美观大方，经济实用，拥有宽敞的车内空间。两车的价格都在3万多到6万之间。

微型厢式客货两用车的重要功能是拉人载货，车内空间和承载能力成为重要的参考依据，大多数的消费者想的会是载货空间的大小。微型厢式客货两用车是微型厢式运输车、多功能运输车、是家庭小型工商企业运输业户的首选。

扩展资料

2010年1月18日，经典微型客车五菱之光的换代产品新五菱之光正式在济南上市，目标指向中端微客市场。用国际轿车流行的四辐式方向盘，手感更好，令你驾驶更轻松、更具乐趣！（标准型）其骨架用镁铝合金压铸成型（多数轿车用），重量轻、强度高。

相对于传统微客简单的加长，五菱荣光的“大”是全方位的名副其实的“大”：与传统微客(3.8米以内)相比，长、宽、高都全面加大，大尺寸带来大空间，五菱荣光拥有比普通加长微客还要大的乘坐和载货空间。五菱荣光，比同排量发动机节油10%以上，据官方技术测算，五菱荣光载重685Kg的工况油耗也仅为9.18L左右。

参考资料：

参考资料：

五菱荣光EV对比瑞驰新能源EC31 谁是电动"带货"王

2010柳州五菱厢式货车货箱的大小如下：

1、五菱荣光单排车身尺寸为4560*1610870mm)，货尽寸为2710x1520x325(mm)，双排车身寸为4550*1610"1875/mm)2000*1520*320(mm)，两款车型都为超长轴距，达到了货厢尺寸：3050mm，而整车满载质量达到了2110KG。

2、荣光小货车车全部用双具加厚聊版资计，在原板用内外压的设计，装载的货物不怕货发生变，在货车的要承载区城用了限如随情设计，整车高度额动占整个车实的85%，单排用如强型梁具事大20M，一次冲型的大后警用了微货当中最务的6片警，内外加准第《没计，实，黄更也更五用，食货备了12年量的系发机，最高时可达131公里每小时的同时，还保持着经济的燃油消耗。市郊工况油耗：6.5L/100km。综合油耗只需7.5L/100km。

推广"绿色物流"已经成为未来城市推进运输结构调整的大趋势，新能源城市物流车也将逐步成为城市物流从业者的刚需。中国新能源微型商用车市场目前还处于发展初期，可选车型并不算丰富，五菱荣光EV和瑞驰新能源EC31算是比较热销的两款了，那么城市运输带货，该选哪款？

车身尺寸、车厢容积对比

作为功能性极强的两款车型，我们就不针对外观进行对比了，而是把重心放在实用性上。先来看看两款车的尺寸吧！

五菱荣光EV的长宽高分别为4490/1615/1915mm，轴距为3050mm，车厢容积达5100L。数据与燃油版车型接近，只是车高相比燃油版车型高出15mm。

而瑞驰新能源EC31根据车型不同，尺寸也略有差异。厢式车车身长宽高分别为：4750/1670/2400mm，轴距为3050mm。载货车车身长宽高分别为：4730/1670/1880mm，轴距为3050mm。两种不同车型的货箱尺寸均为2770*1565*1550 (mm)，货箱载额达到1020kg。

不过五菱荣光EV的非封窗版却拥有独特的载客能力，会让载货需求不大的消费者有一个新的选择。传统微面2+2+3的座椅布局得到了保留，第二排和第三排座椅可折叠不可翻转。

载货能力对比:

五菱荣光EV的车型分为封窗版物流车个非封窗版的客车，而瑞驰新能源EC31则分为厢式车和载货车。

五菱荣光EV封窗版物流车的装载空间非常平整，这种微面型封闭厢式货车将车内后排座椅改为货箱结构，便于用户对于货车的装载。

相比开放式货厢货车，五菱荣光EV这类货车自带封闭式货箱结构，有利于货物的安全性以及密闭性。不过与之相对应的缺点就是，由于货箱与驾驶室相连，当用户在拉生鲜以及具有浓烈气味的货物时，对于用户的驾乘舒适性大幅降低。

而瑞驰新能源EC31的载货车版本则是典型的开放式货厢，特点是不会过多受限于厢盖，对于经常拉载不规则货物的消费者来说就非常实用了。不过缺点是密闭性较差，但可以通过加装货箱盖确保货物的安全性以及密闭性。

续航里程、充电时间对比

动力方面，五菱荣光EV搭载最大功率60kW的驱动电机，峰值扭矩为220牛·米。同时，根据车型不同将配备容量为41.6kWh和35.4kWh的磷酸铁锂电池组，NEDC工况续航里程分别300km和252km。

值得一提的是，上汽通用五菱还提供了免费安装充电桩服务，一车一桩这对电动物流用车还是很能解决充电这个大问题的。

瑞驰新能源EC31的厢式车与载货车均搭载后置永磁同步电机，电机最大功率为81.6马力（60千瓦），峰值扭矩为200牛·米。EC31用了电池容量为41.11kWh的三元锂电池组，电池组质保为5年或20万公里。充电方面，快充模式能在2-3小时内从充至80%的电量，慢充则需要10-12个小时。

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