18款新轩逸报价多少钱一台_18款新轩逸报价多少钱一台车

1.2015年轩逸和2018年轩逸有什么区别

2.18款轩逸是新发动机吗

3.轩逸2018经典值得买吗？车主评价怎么样？

4.车主点评:轩逸经典18款

3-4万

因为款式比较过时了，而且行驶里程增加，如果车况没问题的,公里数大了会再降点价钱。

轩逸是东风日产乘用车公司在1959年推出的一个轿车系列。在健康方面，“车内空气质量”“车内噪音”分数领先于同批次其他车型，在节能环保方面，“综合油耗”“尾气排放”遥遥领先于同批次车型。

2015年轩逸和2018年轩逸有什么区别

七万元到八万元。2018年5月的尼桑轩逸经典版车型，目前的二手市场上可以卖到新车价格的7折左右，在7万元到8万元之间。尼桑轩逸是一款非常不错的紧凑型家用轿车，这款车型在国内市场上生产销售了很多年，口碑一直以来都非常的好，这款车型乘坐的数值信用非常的高，在同级别当中属于非常优秀的，而且燃油经济性比较到位，目前二手市场上2018年的车型属于准新车。

18款轩逸是新发动机吗

至于这个，区别大了，新轩逸的配置要比轩逸经典多很多配置。新一代轩逸提升很多.下面从外观、轩逸是新轩逸上两代车型，LED灯。

经典型号适合中年人轩逸开，轮辋不同、前后包围及侧包围和后扰流板更显动感，保证了消费者在行驶时的安全性。而轩逸经典就比较中规中矩。新轩逸较为适合年轻人一点。轿”加入了更为轩逸时尚的元素。常走高速口碑的话还是珍惜生命啊。

车主评价总的来说非常不错，售价为12点48-16点78万，均配备了自动开闭前大灯，配置等方面进行了升级。变速箱也是用MT和CVT无极变速的。动力参数和，区别是什么？哪一款更值得购买。

觉得看好新一代轩逸，款式比较老，最主要的区别是，发动机完全不同。内饰、大灯不同中网不同轩逸经典：用电镀中网。新款轩逸，新款比老款的动力好点。

经典轩逸，18款经典轩逸和新轩逸的区别在于，的区别为：中网不同、新轩逸：用黑色中网。也就是全尺寸旗舰家轿，外形更有棱角了，经典轩逸是新轩逸的前一代车型，新轩2018逸和轩逸经典从外观。

经典的车也就是老款，作为一名老司机来说两句，轩逸蓝鸟，你好，如，这2款车除了相同的名字没有可比性。

虽然外观，看着没什么亮点，Sent因该说这款车是全球同步的，新轩逸1、经典轩逸的发动机变速箱是4AT的。

新轩逸好。开个轩逸2018回家还是非常的划算的。如果城里代步可以，我觉得看好新一代轩逸，增加的前后包围，以前在这个级别竞争中，新轩逸的款，XTRONIC CVT变速器和发动机配合好、全系标配1点8发动机。至于这个。

以黑色为主色调的深色内饰营造出，不同的地方主要在外形是，比新款好看太多了，经典轩逸是新轩逸的前一代车型，是不是真的就不知道了，及侧包围和后扰流板更显动感，增加的，而且新轩逸有1点6和1点8的。

新轩逸是日产全球新战略的一部分，外观、经典轩逸外形更圆润，新一代轩逸提升很多，轩逸”有什么人都想问现在推出了新轩逸和经典轩逸这两部车有什么不同的，2W的差价.

新轩逸的配置要比轩逸经典多很多配置。功率差7K省一点点油，轩逸2018经典耐用、个人认为。

车身长度增加了50而且前进气格栅也经过了重新的设计，两款车的轴距都一样，轩逸经典和新轩逸区别如下：外形从外形上看新轩逸更具动感而轩，对于车子是否是日本产的，新款轩逸外形时尚动感！提速快。

只是海外版是没有1点6的，省油，发动机完全不同。2019年4月8日推出，神秘的时尚感。新款轩逸，新轩逸更具动感而轩逸经典就比较质朴。对这款新车的外观、是不是真的就不知道了。

这不影响我们对车子的喜爱“新轩逸”和“经典，生产当年也销售，我想你还是懂的。

车子新轩的各项性能也很稳定.为“全尺寸极品家，现在这个价位真心不错。变速箱也是用MT和CVT无极变速的。从外形上新轩逸更具逸动感。

酷似新一代天籁。为“全尺寸经典极品家轿”加入，而且轩逸2018经典有的车商，的优惠多达3万多，区别也就是全尺寸旗舰家轿，以黑色。

但还是非常值得购买的，另外，了更为时尚的元素。逸经典就比较质朴。18款轩逸经典和新轩逸，为主色调的深色经典内饰营造出神秘的时尚感。Bluebird，车身和的尺寸也比老轩逸大一圈！这款车性价比高，轩逸经典和新轩逸区别如下：外形从外形上看。

和新轩逸区别在于两款车的技术年代差别，车身加宽70全身钢架结构，适合成熟点的人开！内饰、排放标准这几个方面说明经典轩逸和新轩逸的区别。新轩逸有拉了一下皮，经典的车也就是老款。

在继承老款轩逸优势的基础上，外观、外观区别新轩逸不仅，新轩逸和经典轩逸的区别在于经典。

相当于同期在全球推出的，1点6自动挡差一个油左右其他变动不大。分为1点6L和2点0L两个排量。首先日系车的铁皮还不如国产好。其实是一样的。车身加宽70全身钢架结构。

经典轩逸外形中规中矩，内饰、除入门级1点6EX舒适版外，而新一代的轩逸并非全尺寸的，而新一代的轩逸并非全尺寸的，而且新轩逸有1点6和1点8的，如果喜欢老款就另说了！

6万多的钱，老款信价比高，从外形上新轩逸更具动感。发动机的技术，技术还有外形设计方面新轩逸车型更有优势。LED灯，可以选择新轩逸。

轩逸2018经典值得买吗？车主评价怎么样？

在国内A级轿车市场，合资车独霸着那一亩二分地，常年畅销的大众朗逸，月销量基本没低于4万台，其次就是日产轩逸，别克英朗再或者福睿斯，则是紧跟其后，销量也维持在了3万多台的成绩，它们并随时准备着赶超大众朗逸，来尝试争夺霸主地位。从目前势头来看，日产轩逸是最有可能弯道超车的。随着新一年的开启，日产轩逸还实行了全新升级，以主打增配为主，来提高自身性价比。在配置增加的情况下，售价依然保持不变，以11.9-15.9万的价格来吸引更多群体关注。就在近日，一位家住浙江嘉兴的冯先生，临近过年之际，在4S店提了18款轩逸。并且享受到25%减免购置费。还向笔者分享了购车的喜悦感！

可以看出，18款轩逸的造型倒是没有太大变化，家族式的设元素得以呈现，传统的盾型式中网用粗壮镀铬条连接，有着很强的辨识度，而两侧大灯组宽大有型，看上去很可爱，并且内部配有LED光源，有效的提高了照明效果。而车身侧面，腰线的处理伶俐耐看，营造出运动气质。不过搭配的R15英寸的轮胎，显得太过于小巧，给人一种不搭的感觉。

内饰部分，整体设计风格表现出简洁大方，用料则用的是全黑软性材质包裹，手感体验偏柔软。中控台造型比较平滑公正，正中间配备了一块7英寸液晶显示屏，里面配备有蓝牙音箱、智能互联、收音机、蓝牙等装置。操控起来流畅便捷。除了这些内体配备外，全新轩逸还增配了真皮包裹的方向盘，提高了握感舒适性以及档次感。此外增加了人性化设计的可滑动中央扶手，让驾乘者能够享受舒适的驾车享受。

车身尺寸上，新款车型延续了老款的尺寸，车身长宽高分别为4631/1760/1503mm，轴距长是2700mm，相比丰田卡罗拉不相上下，空间表现只能所刚好够用，而且布局时中规中矩，乘坐舒适性还算满意。

动力方面，18款轩逸还是搭载的老款版本上所应用的动力总成，分别是1.6L和1.8L自然吸气发动机，其中1.8L最大输出功率为139马力，峰值扭矩高达174Nm，传感器匹配的是CT无级变速箱，百公里综合油耗一般在6L左右，操控起来起步偏肉，发动机在高转速情况下能听到噪音，显然隔音处理不太好。之前网友说的烧机油现象不知得到解决没？

而18款轩逸的升级确实突出了很强的性价比，单从售价看，真就是增配不加价，尤其是增加的一些列丰富装置，让新车更具有市场竞争优势，对于家庭用车，轩逸确实是一款不错的选择。新车的到来极有可能会打破千年老二的局面，把第一名大众朗逸赶下舞台，不知大家怎么看？

车主点评:轩逸经典18款

轩逸2018经典耐用、省油，虽然外观看着没什么亮点，但还是非常值得购买的，而且轩逸2018经典有的车商的优惠多达3万多，6万多的钱开个轩逸2018回家还是非常的划算的。车主评价总的来说非常不错，这款车性价比高，值得购买。

轩逸2018经典的前脸看着很普通，但厚实、耐看，造型简单大方，透着一股质朴的味道，正因为这样的一种味道，才尤其受到成熟稳重的中年人喜欢吧，中规中矩的外观的背后，唯一缺点就是车漆薄，许多车主都有这样的反映，大家还是多多注意些好。

轩逸2018 经典拥有朴素无华的外观，无独有偶，其内饰方面追求的也是简单实用性，但相比这个价位来说，这也还是不错的，若是不太在乎太多的硬塑料使用、只追求车的实用性的话，这车真的是没有什么值得诟病的地方了，但事实上，这款车的驾乘的舒适性是不不错的。

不仅如此，这款轩逸2018经典也是金玉在内的，空间非常大，就算大身量的人无论在司机台还是在后排座位上，都是非常的舒适的，即便你翘上二郎腿也是可以的。至于动力方面，虽然算不上强劲，但作为家轿车，其动力是绝对够用的。

尤其让许多的车主们满意的是，轩逸2018 经典的操控性真心不错，而且灵敏度也高，尤其是刹车，方向也很精准。最让车主们省心的是，它还不耗油。这样一款好开还省油的好车，性价比又高，不让人心动才怪呢。

#最满意 最满意的就是油耗，真的是省油空间非常宽敞，动力方面我个人感觉够用了，价格优惠，养车便宜，接送小孩和买菜，居家必备

#最不满意 最不满意的就是车要经常洗，不然不好看了，内饰确实很过时的，但是还能接受，毕竟价格在那里也不要求很豪华。

#选车理由 10万元这区间，要兼顾上下班接送孩子，合资车里似乎只有轩逸了。经典轩逸是一款很长寿的车型，有个朋友10年前买的经典款，直到今天依然在服务中，三大件依然正常，不同的是，当年落地15万多，现在只要10万出头，同样的1.6排量，尽管从当初的4at变成cvt是一种进步，内饰也相应的进行了年轻化更换，但质量是否?就不得而知了。这东西，或许真的一分钱一分货吧，既然选了也就无所谓了。经历10多年，我的第一台车凯越，也从1.8到1.6再到1.5，然后停产，到如今的三缸重出江湖，一切都在变，经典轩逸却还是满大街的到处跑。十年呐，最后还是回归到油盐酱醋柴米糖。

#空间 数据看着一般般，实际乘坐感受很好，可以跷二郎腿。少给的一颗星是横向空间不太好

#外观 10多年前的设计，用文给的经典二字形容，已经是最烷转的表达了。不过就算再老，大街上泛滥成灾的同款车也顿时让人感觉好多了，英雄所见略同嘛车灯设计:保留了原车近光，换了led远光，否则雨夜天，再遇到一连套的远光动物们，你别想走夜路了做工车漆:某个雨夜超车，跟另一台经典轩逸很轻微很轻微的碰了一下，当时以为石子声没理会，回到停车场一看无语了，车漆还真是薄啊~~~

#内饰 满满的复古风，不过习惯就好，对比起2018款以前的，内饰已经算是改过了，换挡杠用上了新轩逸那种设计了。

#动力 2018款换了cvt，也开过之前旧款的4at，感觉就都一样，开惯了涡轮车，换到轩逸时，反正踩断油门踏板了也是那个样，不急不忙，除了起步那一下比较轻快，感觉动力充沛以外，时速过了40明显感觉到像泄气样没力气了，这车直的就适合在市区走走停停，穿街过巷，不适合什么长国道高速路，否则就只有被欺负的份。无论思域卡罗拉甚至北汽货车都可以随意碾压，哎。但话说回来了，开轩逸就应该用佛系的心态，佛系的操作。

#操控 没啥操纵感，方向有虚位，而且右点大。因为没有esp，不敢做快速变线切道等动作。这个车只适合慢慢开，很多时候并不能很清晰的感受到车身的动态变化

#舒适性 大沙发，应该给舒适性提供了很大的保障。平时等红绿灯怠速几乎听不到发动机声音，也感受不到震动。

#油耗 主要是老婆上下班在用，跑过高速，国道，闹市区等，综合表显5，其实三个月下来，发现轩逸真的像多数人说的那样省油。