现代索纳塔8车衣_现代索纳塔9改装贴膜

1.曾经火热的“屌丝三宝”，索8、K5、迈锐宝如今各自过得怎么样？

2.第八代索纳塔的简介

在小编还是初出茅庐的毕业生时，江湖就流传着这么一句话：“屌丝有三宝，K5索8迈锐宝”。在那个年代，稍微关注汽车的朋友应该都有听过，而之所以有这种调侃，说到底还是这三部车型不仅看上去有档次，而且价格又比较便宜，简单来说就是性价比高。来到2020年，这句话几乎已经被人遗忘，可能一些年轻朋友也压根没听过这个段子，但这三款车型在当下竞争激烈的合资中型车市场上，却依然拥有着出色的性价比。

起亚K5→起亚K5凯酷

新一代上市时间：2020年9月7日

指导价：16.18-20.58万

第一代起亚K5亮相时，带给人的惊艳感相当出色，虎啸式的前脸在那个年代显得相当吸睛，也让其成为当时年轻朋友争相入手的对象。如今，新一代起亚K5即将上市，并命名为K5凯酷。全新的命名带来的自然是全面的革新，K5凯酷不仅拥有更加极致的运动气息设计，同时也延续了韩系车一贯的高性价比，依然是那款年轻朋友喜爱的合资中型车。

外观方面，全新起亚K5凯酷极具个性，中网用了内凹式造型，搭配下方三段式进气口，营造出十足的运动效果，而弧形的日间行车灯与俯冲式的引擎盖也突出不错的气势感。车侧部分用了溜背设计，继续强调年轻运动。车尾处则运用了当下流行的贯穿式尾灯，并在内部用虚线样式，带来十足的辨识度。车身尺寸方面，起亚K5凯酷的长宽高分别为4980/1860/1445mm，轴距为2900mm。

内饰方面，全新起亚K5凯酷用环抱式设计，整体氛围十分豪华，而最吸睛的部分莫过于双12.3英寸的连屏设计，带来十足的科技感。而在配置方面，起亚K5凯酷配备双温区自动空调、电动天窗、定速巡航、全景天窗、感应式电动后备厢、真皮座椅等配置，主流且丰富。

动力方面，起亚K5凯酷提供1.5T和2.0T两款发动机。其中，1.5T发动机的最大功率和最大扭矩为125kW/253N·m，匹配7挡双离合变速箱；2.0T发动机的最大功率和最大扭矩为177kW/353N·m，匹配8挡手自一体变速箱。

第八代现代索纳塔→第十代现代索纳塔

新一代上市时间：2020年7月22日

指导价：16.18-20.58万

索8其实就是指第八代索纳塔，在当时也是一款深受年轻朋友喜爱的车型。其外观花哨，内饰设计感强，再加上丰富的配置及不错的行驶质感，在那个年代同样是一款明星车型。而7月下旬上市的现代索纳塔已经发展到第十代车型，其全新的设计让人眼前一亮，并基于现代最新的i-GMP全球模块化架构平台所打造而成，依然值得年轻朋友考虑。

外观方面，第十代索纳塔整体造型富有张力，风格类似于菲斯塔，相比旧款车型也更加激进。前脸处，大格栅的设计样式配合发动机盖上的渐变日行灯，辨识度相当高，而两侧的导风设计也强化了空气动力学性能。车侧部分则十分流畅，溜背式的设计同样带来出色的运动化效果。车尾处则层次感丰富，贯穿式尾灯与“C”字型的两侧灯组带来了十分动感的视觉感受。车身尺寸方面，第十代索纳塔的长宽高分别为4955/1860/1445mm，轴距2890mm。

内饰方面，第十代索纳塔整体风格简约，并用时下流行的双屏设计，尺寸均达到主流的12.3英寸。而在用料方面，日常身体常接触的位置处均用轻质织物和皮革结合的材质进行包裹，视觉感受和实际触感均不错。此外，按键式换挡机构的加入也是一个不错的亮点。配置方面，第十代索纳塔配备了ACC自适应巡航、疲劳提醒、360度全景摄像、自动大灯、后视镜记忆、感应行李厢、远程控制、双温区自动空调等功能，主流且丰富。

动力方面，第十代索纳塔提供1.5T和2.0T两款发动机。其中，1.5T发动机的最大功率和最大扭矩为125kW/253N·m，匹配7挡双离合变速箱；2.0T发动机的最大功率和最大扭矩为177kW/353N·m，匹配8挡手自一体变速箱，与K5凯酷几乎完全一致。

雪佛兰迈锐宝→雪佛兰迈锐宝XL

新一代上市时间：2020年7月22日、8月27日

新车指导价：15.49-21.99万

雪佛兰的车型一直都展现出不错的年轻风格，特别是当年的科鲁兹和迈锐宝，都相当受年轻朋友喜爱，特别是迈锐宝，其不仅有着中型车的尺寸，较大的优惠幅度也让人容易心动。如今，迈锐宝已经停产，取而代之的迈锐宝XL，不仅延续了性价比优势，在外观及动力上更是着重强调运动性，也依然适合追求个性运动的年轻朋友。

外观方面，迈锐宝XL表现出了强烈的攻击性，前脸处的多边形大嘴式进气格栅十分吸睛，配合偏扁的视觉效果，营造出强烈的运动风格。车侧部分略显平淡，但平整的车身也带来了不错的耐看度。车尾处则用了上翘的鸭尾式造型，搭配下方的双边共两出排气设计，进一步增强整车的运动感。车身尺寸方面，迈锐宝XL的长宽高为4933mm/1854mm/1472mm(1476mm带鲨鱼鳍天线），轴距为2829mm。

内饰方面，迈锐宝XL用展翼式布局，整体风格偏耐看，尺寸稍小的中控屏吸睛度稍显不足，最大8英寸的行车电脑屏虽然视觉效果不错，但终归没有全液晶仪表来得震撼，而空调控制区域的造型也比较复古，好在用料方面还比较厚道。而在配置方面，像ACC自适应巡航、车道保持、自动泊车、自动大灯、全景天窗、后视镜记忆、感应雨刷、远程控制、座椅加热通风等均有配备，弥补了风格上复古。

动力方面，迈锐宝XL提供1.5T和2.0T两款发动机。其中，1.5T发动机的最大功率和最大扭矩为124kW/250N·m，2.0T发动机的最大功率和最大扭矩为174kW/350N·m，匹配9挡手自一体变速箱。

总结

曾经的“K5、索8、迈锐宝”已经不复存在，取而代之的K5凯酷、十代索纳塔和迈锐宝XL，依然是合资中型车市场中的高性价比代表，而从这三款车型的产品力表现来看，对比同级车型也依然亮点十足，特别是刚刚完成换代的K5凯酷和第十代索纳塔，吸睛度方面可谓相当出色。虽然这三款车型的销量表现比较不愠不火，但从其历史的表现及新款的关注来看还是表现出不错的潜力。看到这里，你会考虑这三款高性价比的合资中型车吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

曾经火热的“屌丝三宝”，索8、K5、迈锐宝如今各自过得怎么样？

下面就是北京现代八代索纳塔导航拆卸的步骤：

1、步骤一：进入到车内，对原车中控内饰进行观察，是否在未拆装前中控内饰表面会有碰伤或刮花处。然后启动汽车，看看汽车车况信息等是否正常。与车主确认没问题后方可进行拆装；

2、步骤二：在上面四图中每个位置用**胶刀撬松，注意：如果是第一次拆装仪表台，塑胶件之间匹配会比较紧（由于本车是原车已安装好了导航，也就是已经被拆装过一次，因此会好拆一些）；

3、步骤三：把撬松后的仪表台塑胶件取出；

4、步骤四：用十字螺丝刀把图示中的螺丝刀位置所在的螺丝拧出，把小储物盒取出并拔掉后面的尾线；

5、步骤五：把挡位器周边的塑胶件用胶刀撬松并用手拔起；

6、步骤六：用十字螺丝刀按图示位置把固定原车黑色的空调面板的左右两边的螺丝拧出，然后取出并拔掉后面的插座。接下来把原车的CD机取出并把其后面的尾线拔掉，装上导航并把原车的插座与导航机器后面的尾线对接即可。不破坏任何原车插座及尾线，全部原车尾线与导航插座对接。

第八代索纳塔的简介

不知道大家还是否记得曾经在网络上非常流行的一句话“屌丝有三宝，索八、K5、迈锐宝”。没错，当年这三台车凭借B级车的定位、A+级车的价格和丰富的配置，成为了合资B级车的性价比之选，月销过万更是习以为常。

但如今随着其他竞品的更新换代后，“高颜值、高性价比”等词汇慢慢的离这三款车渐行渐远了，“屌丝三宝”的产品力差距也就越来越大，销量也不断下滑，月销量甚至来到了两位数，几乎是“跌落了神坛”。接下来，斗车哥带大家看一看现款的“屌丝三宝”都过得怎样。

雪佛兰迈锐宝XL

迈锐宝XL作为迈锐宝的换代车型，新车基于全新平台打造，并针对外观、内饰、动力等多方面进行了全面的升级，相比上一代车型在外观上没有相似之处，过于前卫的前脸让我直觉能联想到日本的福音战士，而小改款之后的Redline版本更像是得到了进化武器的战斗机器，融入更多熏黑等运动元素，整车更加年轻。轿跑的溜背造型为你撩妹加分不少。

在新款迈锐宝XL身上，配置丰富体现得很明显。胎压监测、定速巡航、发动机启停、上坡、全景天窗、发动机电子防盗、无钥匙启动、远程启动、主动降噪、前排座椅加热、后排杯架、自动头灯、前后电动车窗、防紫外线玻璃、自动空调、后排出风口等均全系标配。空间方面，迈锐宝XL有超过4933mm长度和2829mm的轴距，相比旧款长度和高度分别增加了10mm和3mm，轴距不变。

动力升级是改款迈锐宝XL?Redline最大的卖点，搭载241马力的2.0T动力的发动机，最大功率241马力/5000rpm，最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm。从账面数据看，是要高于目前市面上主流的2.0T中低功率发动机的。双涡管涡轮和闭缸技术也是这台发动机的亮点，说是在省油上面有一定优势，仍有待实际的检验。

迈锐宝XL如今月销也只有几千台，尽管没有这上一年轻松月销万台的高光成绩，但起码可以在这个竞争激烈的市场上站稳脚步，这也实属不易啊。

现代索纳塔九

尽管如今索纳塔八已经升级成索纳塔九，但曾风光过的北京现代索纳塔，2019年1-11月只卖出了1300辆，不及“日系三杰”半个月的销量，现代索纳塔的地位变得岌岌可危了。众所周知，索纳塔九之所以被远远地甩在了后面，还是因为本身没有太多更新和实质性的突破，在这样危急的情形下，全新一代索纳塔就呼之欲出了。

全新一代索纳塔一亮相就让人眼前一亮，这次的新款完全没有上一代的影子，区别于国内此前的索纳塔八、索纳塔九而言，真的不是事，可以说是一次彻彻底底的换代。全新索纳塔蜕变成了马丁大嘴+奔驰式掀背，而且轴距超长，由此可见，现代为全新索纳塔真的是拼尽全力，不知道，这次全新索纳塔大刀阔斧的前卫设计语言，能否在“德、日系”根基深厚的国内市场背景下，为现代重新夺回自己的B级车市场。

起亚K5

现款K5的命运和索纳塔是一样的，赶上了自主品牌的崛起，加上小改款不成功，现已基本无人问津，起亚K5的销量已然变为两位数，就今年11月销量来看，63辆的成绩真的太让人担忧其未来了。

不过，在前不久起亚K5终于爆出换代消息了。从整体来看，全新一代起亚K5有着质的改变，除了家族化的虎啸式进气格栅得以保留，换代K5几乎看不到多少老款车型的影子，进气格栅两侧的大灯改为了闪电形状，并用了LED矩阵光源，配合运动包围颇有几分性能车的感觉。车尾还用市面常见的贯穿式尾灯造型，而且融入虚线设计，彰显其独特的辨识度。

内饰方面也有了很大的进步。大面积皮质包裹和木纹装饰的中控台，相比上一代在豪华感上有了极大升级。12.3英寸全液晶仪表与11.5英寸中控屏“连”为一体，在科技感的营造上相比上一代也有了质的飞跃。全新一代起亚K5用更短的前/后悬设计，同时车身高度的降低也将该车的运动成分得以提升。就尺寸而言，新车长/宽/高分别为：4905*1860*1455mm，轴距为2850mm，相比上一代车型有了全面提升。

全新一代起亚K5海外版提供1.6T、2.0L，以及2.0L混动和天然气发动机四款动力总成，但由于国内消费税政策因素，未来进入国内后或将搭载1.5T和混动版本。不要小看这款1.5T发动机，其拥有一项黑科技“CVVD”技术，简单来说就是CVVT与CVVD的集成，除了连续可变气门正时外，增加一个可实现控制气门开启的时间长短的控制器，从而将气门配气得到一定优化，提高了燃油经济性，暂且不说是否真的有效，但能看出起亚在发动机技术上的努力。

写在最后的话：

一通分析下来可以看出，迈锐宝XL目前算是“屌丝三宝”里混的最好的，但这并不足以让其高枕无忧，而索纳塔和K5要想在国内再次获得成功，只寄希望于全新一代是远远不够的。它们必须清楚明白，要想在市场上获得更多消费者的认可，光靠颜值和价格是远远不够的，必须要比德系、日系的车企付出更多的努力。

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

现代在外观设计领域带给了我们一个全新名词解释——“流体雕塑”，而这种设计理念也是继ix35和瑞纳之后，设计师想象力的再次展现。对现代逐步表现出的全新概念，国内多数人并无反感，那种优雅和美丽是被接受了的。第八代索纳塔是索纳塔车型的第八代产品，由现代汽车美国研发中心研发设计，以美国版索纳塔为蓝本的北京现代第八代索纳塔又为中国消费者量身添置了8项高科技配置，对这样的设计，它的认可度更高。国产第八代索纳塔推出8款车型，搭载2.0L或2.4L发动机。售价区间为16.69-24.99万元。sonata在音乐中指的是奏鸣曲的意思，奏鸣曲的是古典音乐流派中常用的作曲体裁，也暗示了索纳塔汽车的古典高雅的气质。

第八代索纳塔全球最受欢迎中高级轿车

汽车市场获知现代新索纳塔在美国销量稳中有升，自上市以来的15个月月均销量达到19532辆，其中3月以来销量一直在2万辆以上，超过凯美瑞、雅阁，成为美国最受欢迎的中高级轿车之一。

不仅如此，在全球最大和最具潜力的汽车市场——中国，上市仅两个月的第八代索纳塔销量轻松过万，达到12319辆。其中，5月销量达到了6317辆，超越了凯美瑞的5853辆，直逼雅阁的6382辆。

在全球核心市场的良好表现，已经让第八代索纳塔跻身全球最受欢迎的中高级轿车之列，对于一直致力于提升品牌形象、实现高端突围的北京现代来说，无疑是一个良好的开局。

2011年5月，美中汽车市场三大主流车型销量情况

(数据来源：全国乘用车市场信息联席会)

在美国乘用车市场中，凯美瑞、雅阁一直是十分畅销的车型，在中高级家用车市场名列前茅。由于受日本地震产能下降的影响，日系轿车普遍缺货，5月份凯美瑞、雅阁在美销量大幅下滑，分别出现了-35.7%、-38.9%的同比负增长。

上市以来销量一直保持稳步提升的第八代索纳塔，凭借着出众的设计、卓越的产品力，以及“五年6万英里”的服务优势，第八代索纳塔在美国一炮而红，以月均销量近2万辆的业绩，迅速跻身最畅销的中级轿车之列，在众多的中高级轿车中脱颖而出，取代了凯美瑞、雅阁在美市场的领军地位。为现代汽车实现24%的增长率、成为2010年美国市场增长最快的主流汽车品牌做出了巨大贡献。

与美国市场相似的情况是，5月份第八代索纳塔在国内市场销量也超越了经典畅销车型凯美瑞，几乎追平雅阁。与炒得沸沸扬扬的全新帕萨特上市首月4009辆的销量相比，第八代索纳塔上市首月订单就达到了6002辆，比全新帕萨特足足多了50%。

卓越的产品性能和与国际接轨的服务是第八代索纳塔在国内市场继续演绎海外市场辉煌的核心动力。为了使车型更匹配中国消费者的需求，第八代索纳塔在引进美国版车型的基础上，还额外增加了8项高科技配置，其中智能迎宾灯光系统、驾驶席通风座椅、前风挡自动除雾等功能均是为中国消费者“量身定做”的，能够让消费者体验到更便利、更尊贵的驾乘感受。

另外，北京现代为购买第八代索纳塔的消费者提供“5S”服务、“五年10万公里整车保修”等与国际接轨的保修、服务政策。可以说从产品性能、配置到服务水准，第八代索纳塔都表现出了强大的市场竞争力，顺应了市场全球化背景下消费者对中高级轿车的需求趋势。

越来越多的发展迹象表明，提升产品性能、增强科技配置、提高服务水准已经成为了全球范围内所有中高级轿车的发展方向，不论是之前雅阁的换代、还是凯美瑞的改款都有力地证明了这一点，而这一点也成为了第八代索纳塔领先一步的竞争利器。

据记者了解，第八代索纳塔2.0L车型的功率达到了119KW，堪称2.0L的20万元级轿车中最具竞争力的动力，全系车型匹配的是先进的6速手自一体变速箱，轴距也达到2795mm，在综合参数性能上已经超越了雅阁、凯美瑞等中高级车型。

在配置方面，第八代索纳塔除了配备了全景天窗外，还配备了VSM车辆稳定控制系统、TPMS胎压监测装置、HAC上坡系统、ESS紧急刹车提醒系统等中高级车型中少见的高科技配置。

去年年初，第八代索纳塔在美国先行上市，15个月的时间实现销量近30万辆，跻身美国中级车市前三甲，这一速度与国内市场的快速增长趋势显现出惊人的一致。一位业内分析人士曾指出：“虽然中国消费者的喜好与美国消费者会存在一定的差异，但好的产品在全世界都会受到欢迎，第八代索纳塔的成功不是偶然的，强大的产品力、与国际接轨的服务以及超高的质价比是它出奇制胜的不二原因。”

北京现代负责人曾表示，“我们对第八代索纳塔寄予了很高的期望，希望将它打造成一款月销万辆，与雅阁、凯美瑞并驾齐驱的中高级轿车，成为北京现代的标志性车型。”从销量数据来看，第八代索纳塔正朝着北京现代的期望，迈出了成功的第一步。当前，中国已经成为全球最大的汽车市场，美中两个全球核心汽车市场的共同成功，让第八代索纳塔成为名至实归的全球最受欢迎中高级轿车。